Expediente Tcnico: Creacin del Estadio Polideportivo

del Centro Poblado Los Andes de Pucara, Distrito

de Huallay Pasco Pasco

Municipalidad Distrital de
Huallay

"CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE A LA ZONA DE

PRODUCCION AGRICOLA TRAMO HUACACHI-PALLANCHACRA,
DISTRITO DE PALLANCHACRA-PASCO-PASCO"
2. MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1. ASPECTOS GENERALES

1.1.1

ANTECEDENTES

El presente estudio nace como resultado de las necesidades de la comunidad del Distrito de
Pallanchacra, la construccion de trocha carrozable que ser de mucha importancia para mejorar
la produccin agrcola pero la deficiencia principal que se tiene es que nunca existi una trocha
carrozable.
Actualmente la nica va de la comunidad al centro de produccin agrcola es a travs de
caminos de herradura en mal estado de conservacin en algunos tramos y otros en regular
estado adems se tiene que cruzas arbustos, pendientes, lo cual en pocas de lluvia se irrumpe
el acceso, los beneficiarios de Pallanchacra tienen que hacer otra ruta de mayor longitud, por lo
que se inici las acciones para la construccion del anhelado proyecto carretero.
La comunidad de Pallanchacra pertenece al distrito del mismo nombre, dentro del rea se
encuentra gran cantidad de produccin forestal y agrcola el rea destinada en su mayora son
terrenos comunales, en donde se encuentra proyectado la construccion de la trocha carrozable,
denominado "CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE A LA ZONA DE
PRODUCCION
AGRICOLA
TRAMO
HUACACHI-PALLANCHACRA,
DISTRITO DE PALLANCHACRA-PASCO-PASCO".
La construccion de la trocha carrozable se ejecutara con fines que la
poblacin se beneficie en mejorar su situacin econmica con la extraccin
en grandes cantidades su produccin agrcola y forestal.
El rea de terreno en donde se pretende ejecutar el proyecto presenta una
gran topografa accidentada con pendientes demasiadas inclinadas.
Es competencia de los gobiernos Locales de Solucionar estas necesidades
sentidas por la comunidad, contribuyendo al desarrollo de los pueblos que
se encuentran en estado de pobreza y extrema pobreza, brindando mejores
servicios de bienestar social y a su vez mejorando la situacin econmica de
la comunidad.
El presente proyecto se enmarca dentro del sistema nacional de inversin
pblica(SNIP), de tal manera se encuentra justificada y se asegura
sostenibilidad a travs del tiempo.

Arq. RUBEN DARIO TINOCO GARCIA

CONSULTOR C 3958

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1.1.1.1 INFORMACION GENERAL

La municipalidad Distrital de Pallanchacra, a travs de la Sub Gerencia de Estudios se
compromete a realizar la elaboracin del Estudio para la Obra: "CONSTRUCCION DE TROCHA
CARROZABLE A LA ZONA DE PRODUCCION AGRICOLA TRAMO HUACACHIPALLANCHACRA, DISTRITO DE PALLANCHACRA-PASCO-PASCO"
, del Departamento de Pasco, Provincia de Pasco y Distrito de Pallancra.
El Proyecto se orienta a la elaboracin del Expediente Tcnico, que contiene el Estudio de
Ingeniera, Estudio de Suelos, Estudio de Impacto Ambiental, Estudio Hidrolgico, Estudio de
Trazo y Diseo Geomtrico, Estudio Socio Econmico y los planos respectivos de diseo,
herramientas fundamentales para la construccin de la trocha carrozable.

2.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

Dentro de los Objetivos del Proyecto podemos citar dos, como son los Objetivos generales y los
Objetivos Especficos, siendo los primeros los siguientes:

Objetivos Generales
Como objetivos generales ms importantes en el presente Estudio podemos citar a dos, los
mismos que son:
Primero.-

EL ESTUDIO SOCIO-ECONOMICO, El cual nos permitir evaluar las

condiciones Sociales y Econmicas existentes en las reas de influencia de la
red vial en Estudio, as como estimar el impacto Econmico y Social que se
producir con la construccin de la trocha carrozable.

Segundo.-

SERVICIABILIDAD Y VIDA UTIL , El Proyecto permite una Serviciabilidad

adecuada que el camino puede tener una vida til mayor de 5 aos, todo esto en
concordancia con los estudios complementarios realizados y la formulacin de
resultados y conclusiones, as como las recomendaciones especficas,
consecuencia natural de Estudios Pertinentes, que involucran entre otros a
Clculos Especficos, Planos generales y de detalle, as como Especificaciones
Tcnicas y particulares, etc. que permiten la ejecucin de la obra sin obstculo
alguno, y as obtener buenos resultados, para lo que debemos tener en cuenta,
lo siguiente:

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El tramo de la presente trocha carrozable comprendido en el presente

estudio, tengan una vida adicional a la estipulada de manera inicial.

El nivel de Informacin Topogrfica a Obtener ser la suficiente para

alcanzar los parmetros de medicin necesarios.

Que la Capacidad Vehicular del usuario que circular por sta va, sea la
adecuada, y no exceda los lmites permisibles.

Que se d un mantenimiento adecuado a la va, de tal forma que se evite la

saturacin de Cunetas, Alcantarillas, Badenes, etc.

Que se respete la sealizacin indicada, por parte del usuario.

Objetivos Especficos
Como los Objetivos Especficos tenemos a los siguientes:

Preparar el estudio tcnico de ingeniera que permita ejecutar la construccin de la trocha

carrozable, con la finalidad de satisfacer adecuadamente un flujo normal de trnsito
vehicular.

Prevenir un adecuado nivel de servicio y seguridad a los usuarios y proporcionar una

infraestructura que permita menores costos de transporte.

Realizar un levantamiento topogrfico, identificando in situ la ubicacin precisa de los

puntos iniciales y final del tramo, y de su longitud real haciendo uso de una progresiva
secuencial, tomando punto de partida la carretera Huacachi, y como punto de llegada el
tramo carretero: Pallanchacra

Definir las principales caractersticas del Camino Vecinal como: ancho de calzada, tipo de
superficie de rodadura, topografa y obras de arte, as como las zonas crticas en funcin a
los parmetros de transitabilidad.

Obtener muestras de suelos del eje y canteras, que permitan mediante ensayos de
laboratorio conocer sus caractersticas fsico - mecnicas y disearlas adecuadamente a fin
de lograr un camino estabilizado y resistente.

Determinar los impactos ambientales actuales y los que se originaran al ejecutarse el

estudio de trocha carrozable; preveer la mitigacin y definir las actividades para la etapa de
construccin.

Ubicar canteras y fuentes de agua, para la obtencin de los materiales necesarios en los
trabajos de construccin de la trocha carrozable.

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2.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO.

La Municipalidad distrital de Pallanchacra de acuerdo con la competencias y
funciones de la normatividad vigente de la Ley Orgnica de Gobiernos Locales ha

"CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE A LA

ZONA DE PRODUCCION AGRICOLA TRAMO HUACACHI-PALLANCHACRA, DISTRITO DE
PALLANCHACRA-PASCO-PASCO"
elaborado el expediente tcnico

Fechado el 14 de Junio de 2013, con CODIGO SNIP N263731, cuyo monto

de inversin aprobado es 1932,561.25

2.4. DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO.

2.4.1. DESCRIPCION DE LAS LOCALIDADES DEL AREA DE
INFLUENCIA.

2.4.2. UBICACIN GEOGRAFICA Y POLITICA.

El tramo en estudio denominado: "CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE A LA ZONA

DE PRODUCCION AGRICOLA TRAMO HUACACHI-PALLANCHACRA, DISTRITO DE
PALLANCHACRA-PASCO-PASCO", geogrficamente se encuentra ubicada de acuerdo a las
siguientes Coordenadas Utms:
Inicio: Carretera HUACACHI Km. 00+000
Altitud

m.s.n.m.

Este

364288.781

Norte

8848,863.679N

Fin: Carretera PALLANCHACRA Km. 12+680

Altitud

m.s.n.m.

Este

364702.07E

Norte

8848,969.95N

Arq. RUBEN DARIO TINOCO GARCIA

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2.4.3. CONDICIONES CLIMATOLOGICAS.

1.1.5.4 CLIMA
De acuerdo a la posicin geogrfica y al relieve, los factores climticos varan de un lugar a otro,
segn la clasificacin de W. KOPPEN se han distinguido los siguientes climas:
Clima de Nieves Perpetuas (EFH). Temperatura media de todos los meses inferiores a 0 c.
Clima de Tundra (ETH). Clima seco de alta montaa, la temperatura media del mes ms clido
es superior a 0 c.
Clima Fro (Dwb). Seco en invierno, la temperatura meda es superior a los 10c, durante cuatro
meses. (Junio, Julio, Agosto y Setiembre).
Clima Templado Moderado Lluvioso (Cw). Invierno seco. La cantidad de lluvia del mes ms
lluvioso es 10 veces mayor que en el mes seco.
La temperatura varia en el rango siguiente:
Temperatura Maxima: 32
Temperatura Minima

20

Altura de precipitacion: 15.4mm

2.4.4. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO.

2.4.5. VIAS DE ACCSESO.

ACCESO A LA CARRETERA
El Distrito de Pallanchacra cuenta con carretera afirmada que
unen todos los anexos dentro del Distrito, las cuales se encuentran de
regular a buen estado de conservacin.
Actualmente el distrito de Pallanchacra, cuenta con 3 vas de
acceso partiendo de la capital de la regin, la primera y la mejor de
todas, es la que parte de la ciudad de cerro de Pasco siguiendo la ruta
de la Carretera central, Con direccin a Hunuco, hasta el anexo de
Salcachupan (Va totalmente asfaltada) donde se inicia la trocha
carrozable continuando la va llegamos, a Pallanchacra,
Marcarcancha, la Merced de Jarria Vinchos, finalizando en el centro
poblado de Chunpipata. La segunda va es la que se inicia desde la
ciudad de Cerro de Pasco a lo largo de toda la cuenca del rio Tingo,

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esta via es en su totalidad un trocha carrozable, llegando a la I.E.

Huichpin.
Por ltimo, la tercera y ms larga va de acceso es la que parte de la
ciudad de cerro de Pasco y sigue a travs de la va con direccin al distrito
de Santa Ana de Tusi hasta el lugar denominado Leongasha, seguidamente
se pasa por los anexos de Vinchos, Pariacancha, la Merced de Jarria,
Macarcancha, fundicin y llegar a la capital del distrito, esta va tambin es
en su totalidad una trocha afirmada.
2.4.6. ACTIVIDADES ECONOMICAS Y SOCIALES.
En el cuadro podemos observar que su ocupacin de los pobladores de
Pasco es la agricultura, ganadera con un porcentaje de 24.28%, en segundo
lugar se ocupan en la explotacin de minas y canteras con un porcentaje
16.14%.
ACTIVIDAD SEGN
OCUPACION

SEGN SEXO
Hombre

mujer

total

9.735

27.22
%

2.166

16.34%

11.901

24.28%

12

0.03%

0.03%

16

0.03%

Explotacin de minas y
canteras

7.671

21.45
%

239

1.80%

7.910

16.14%

Industrias Manufactureras

1.433

4.01%

340

2.56%

1.773

3.62%

72

0.20%

0.04%

77

0.16%

3.498

9.78%

133

1.00%

3.631

7.41%

Venta,mantt y
rep.Veh.Autom y motoc.

787

2.20%

38

0.29%

825

1.68%

Comercio por mayor

126

0.35%

111

0.84%

237

0.48%

Comercio por menor

2,083

5.82%

2,937

22.16%

5,020

10.24%

629

1.76%

1,171

8.83%

1,800

3.67%

2,975

8.32%

251

1.89%

3,226

6.58%

Intermediacin Financiera

38

0.11%

37

0.28%

75

0.15%

Activit.Inmobil,empres. Y
alquileres.

1,749

4.89%

584

4.41%

2,333

4.76%

Admin.Pub.y Defensa,segur
soc.y afi.

1,040

2.91%

583

4.40%

1,623

3.31%

Enseanza

1,709

4.78%

1,915

14.45%

3,624

7.39%

340

0.95%

613

4.62%

953

1.94%

Agricultura, ganadera, caza

y silvicultura
Pesca

Suministro Electricidad, gas

y agua
Construccion

Hoteles y restaurantes
Transp. Almac. Y
comunicaciones

Servicios sociales y de Salud

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Otras activi.Serv.comun.,Soc
y Personales

472

1.32%

646

4.87%

1,118

2.28%

Hogares privados y
Servicios domesticos

122

0.34%

599

4.52%

721

1.47%

0.00%

0.00%

0.00%

1,271

3.55%

884

6.67%

2,155

4.40%

35,763

100%

13,25
6

100%

49,019

100%

Organiz.Y rganos
extraterritoriales
Actividad Economica no
especificada
Total

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2.5. DESCRIPCION DEL PROYECTO.

2.6. NORMAS APLICADAS.
Las que se encuentran vigentes y corresponden a:

Texto

nico

Ordenado

Ley

de

Contrataciones

Adquisiciones del Estado y su Reglamento, aprobados con

Decretos Supremos N 083 y 084 -2004-PCM, concordados
a la fecha.

Manual de Diseo de Caminos No Pavimentados de Bajo

Volumen de Trnsito.

Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para

Construccin de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito.

Manual de Ensayo de materiales para Carreteras (EM

2000).

Gua para elaborar Inventarios Viales.

Trminos

de

referencia

para

la

elaboracin

de

expedientes tcnicos de rehabilitacin de los caminos

vecinales.

2.7. CONCLUSIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LOS

ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA.
2.8. CRITERIOS DE DISEO PARA EL DESARROLLO DEL
PROYECTO.
2.9. PRESUPUESTO DE OBRA.
2.10. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
2.11. RELACION DE PROFESIONALES QUE PARTICIPAN EN
EL PROYECTO, DEBIDAMENTE COLEGIADOS SEGN A
ESPECIALIDAD Y HABILITADOS.

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