El presente trabajo de investigacin se ha realizado con la finalidad de dar a conocer

que impacto ha generado a los contribuyentes el IMPUESTO ESPECIAL SOBRE

PRODUCCION Y SERVICIOS (IEPS), que entr en vigor en el ao de 1980, de tal manera
que la investigacin se enfoca a tener un acercamiento a la opinin de expertos en la
materia, las opiniones fueron consultadas en pginas de internet y tambin se apoyo
en la ley del IEPS para poder conocer las caractersticas del impuesto, la finalidad de
esta investigacin es tener mejor conocimiento del comportamiento del IEPS a travs
de los aos, y que impacto ha tenido en los contribuyentes que lo pagan, y poder
ampliar la informacin acerca de este impuesto para las personas interesadas. El
IMPUESTO ESPECIAL SOBRE PRODUCCION Y SERVICIOS (IEPS), es un gravamen, que
por su naturaleza, como su nombre lo dice, es un impuesto especial. El IVA y varios
impuestos se establecen con un carcter general, sobre bienes y servicios. Algunas
veces a determinados bienes se les establece una tasa especial. El IEPS tiene 4
caractersticas: - Los bienes que se gravan con un impuesto adicional son bienes con
una elasticidad de la demanda inelstica (aunque se aumente el precio su consumo no
disminuye) - Ventas y produccin identificables y se encuentran reguladas por el
Gobierno. Son pocos productores y fciles de auditar.

11
ANTECEDENTES.
Sobre los impuestos en Egipto dice el hi
storiador Lionel Cassan lo siguiente:
todo Egipto,
como cualquier Estado centralizado estaba suje
to a la tributacin. El agricultor pagaba
por sus cosechas, el ganadero
por sus rebaos, el artesano
por sus obras, etctera. As,
los impuestos requeran de registros contables,
as como de clasific
aciones, y dado que
no se haba inventado el dinero los impuestos se pagaban en especie y contrabajo.
En la civilizacin griega, en un principio, se consideraba como una ofensa el pago
de impuestos de un ciudadano al Gobierno,
los gobernantes por tanto vivan de su
patrimonio privado y los ciudadanos tenan nicamente la obligacin de cumplir con el
servicio militar, as el Rey no tena que ga
star para mantener un ejrcito. Otra forma de
allegarse de recursos era a travs de las
liturgias
, que eran contribuciones voluntarias
de los ciudadanos al Gobierno. El sostenimiento del ciudadano en las cargas fiscales no
constitua en Grecia una relacin de servidumbre, sino un auxilio al Estado en la
persecucin del bien pblico. As, en tiempos de guerra los impuestos eran
extraordinarios y temporales, pero con el
tiempo se convirtieron en ordinarios y
permanentes.
En Roma, como en Grecia, en principio los impuestos directos a los ciudadanos
eran considerados humillantes e indignos, y slo se acuda a la imposicin directa en
caso de emergencia. Pero co
nforme se fue aumentando el aparato estatal, fueron

siendo ms necesarios los impuestos y se

procuraba que estos recayeran en las
provincias y no en los ciudadanos. Durante la Repblica se hizo famosa en Roma la
funcin de los personajes con quien el Go
bierno celebraba contratos para que en su
nombre se cobraran los impuestos

12
Al desintegrarse el Imperi
o Romano surge lo que se conocera como la Edad
Media, que se extiende desde el siglo V al XV. Las relaciones econmicas durante este
perodo se dan bsicamente a travs de los feudos. Los feudos nacen el un principio
como convenios voluntarios de
proteccin entre campesinos
y terratenientes, pero al
paso de los aos dichos convenios se vuel
ven obligatorios para los descendientes de los
campesinos. A su vez, muchos seores feud
ales efectan convenios de vasallaje con
otros ms poderosos y entre sus obligacione
s, adems de la ayuda mutua, se
establecen varios tipos de impuestos en dinero, en especie y en servicios.
Del siglo XVII a la mitad del siglo XVIII, durante el resplandor de las monarquas
absolutas y con su trmino en 1780 con la
revolucin Francesa, se da la llegada y
consolidacin de una sociedad burguesa y capi
talista. Este perodo se ha caracterizado
por haber establecido y fomentado la proliferacin de impuestos, favoreciendo a los
poseedores de fortunas y en contra de los ms desprotegidos.
La Revolucin industrial que tuvo su esplendor en los primeros aos del siglo XIX,
tambin se relaciona con el desarrollo de idea
s polticas que influyeron en el manejo de
las finanzas que facilitaron la implementacin de un sistema fiscal conforme a los
intereses de la clas
e dominante. Durante todo este
perodo se empiezan a cobrar
impuestos sobre artculos de lujo y un impuesto que posteriormente conoceramos como
el
Impuesto Sobre la Renta,
lo rescatable de todo este perodo es el modelo resultante
de todo ello: para 1853 se quer
a garantizar la presencia en el poder de la burguesa a
fin de dejar campo libre a la actividad comercial e industrial, justificando el Rgimen
Parlamentario Liberal, que trajo como consec
uencia directa la bsqueda de finanzas
pblicas sanas y equilibradas, y una presin fiscal no ms all del 10% de la renta
nacional y, sobre todo,
impuestos proporcionales horizontales
como lo eran los
derechos de aduanas y los impuestos directos al consumo.
En lo que respecta a nuestra nacin, en Mxico los Aztecas vivan de los tributos
o impuestos que hacan pagar a los pueblos
conquistados. Tendran que pasar muchos

aos despus de la Independencia para que M

xico en cuestin de impuestos pasara de
la herencia de un sistema impositivo an
altico a un sistema impositivo sinttico,
representado principalmente por el
Impuesto Sobre la Renta
.
13
Es en 1824 cuando se dota de un cuerpo
autnomo a la Administracin Pblica a
cargo del Ejecutivo para velar por la Hacienda
Pblica y verificar lo
s ingresos, egresos y
dems operaciones efectuadas en cada ejerci
cio fiscal. Ya avanzada la Repblica los
hechos polticos no haban concedido ms que una recaudacin impositiva molesta que
contrastaba con el incremento constante de los gastos pblicos. Bsicamente los
gobiernos posteriores a la Independencia dictaron toda clase de medidas, muchas veces
contradictorias y sin una tendencia defini
da, que buscaban favorecer a los grandes
terratenientes y al clero.
Los gobiernos durante los primeros 60 aos del siglo independiente aplicaron
una legislacin fiscal que exentaba de impues
tos a 4/5 partes de las propiedades y a las
que no, eran exoneradas pagando solament
e una quinta parte del valor del impuesto.
El hecho era que haba propiedades cuya eva
luacin catastral databa de un siglo atrs
de tal forma que el pago del impuesto estaba fuera de la realidad, as el tema lleg a
ser tan determinante dentro del contexto pol
tico que las diferencias entre liberales y
conservadores estaban en total lucha. El problema era entre el grupo manufacturero y
la burguesa comercial, los industriales exigan la aplicacin de dos medidas: primero,
prohibir el paso a los artculos y productos no fabricados en Mxico y, segundo, gravar
la entrada de mercancas autorizadas con impuestos elevados con el fin d permitir el
desarrollo industrial. Por su parte, los come
rciantes que realizab
an negocios con el
exterior se vieron afectados por la legislacin proteccionista y orientaban sus presiones
polticas hacia la obtencin de un sistema fiscal que les permitiera aumentar las
importaciones. Seran Lerdo de Tejada, Be
nito Jurez y en espe
cial Matas Romero
quienes empezaran a dar los primeros cambios.
Matas Romero cambi el antiguo impuesto del papel sellado e implemento los
sellos mviles (estampillas) y cambiara la tasa
proporcional en lugar
de la cuota fija que
se cobraba, pero es debido al bloqueo francs que Mxico debe de alejarse de los
impuestos aduaneros e inclinarse por una co
ntribucin directa y general sobre la
propiedad y el mobiliario.
Jos Ibes Limantur, que fue Secretario de
Hacienda durante 18 aos, aplic un
sistema fiscal severo en cuanto a la apli

cacin del timbre que heredera de Matas

Romero, aplicando un 5% en
cuanto a ventas de mayoreo
y menudeo, este tipo de
14
impuesto al consumo impactaba a las capas m
s bajas de la poblacin. Limantur aboli
definitivamente las alcabalas debido
al arraigo del impuesto del timbre.
Durante el perodo de Francisco I. Madero se continu con el mismo tipo de
imposiciones e incluso las finanzas pblicas encontradas por el nuevo rgimen fueron
holgadas, en un sentido ms profundo no se
tuvo la sensibilidad con el pueblo que lo
haba llevado al poder al continuar con el sistema hacendario de la dictadura, el cual se
haba caracterizado por un rgimen de privilegios e injusta distribucin de la riqueza.
As, la revolucin Mexicana no aport nada nuevo al sistema fiscal de la dictadura.
Venustiano Carranza no pudo hacer nada en
la prctica por el tema fiscal y fue
necesario que los gobiernos revolucionarios
se consolidarn y madurarn en cuanto a
estabilidad

IEPS o Impuesto Especial sobre Produccin y Servicios, se paga por la produccin y venta o
importacin de gasolinas, alcoholes, cerveza y tabacos, principalmente. Al igual que el IVA es un
impuesto indirecto, es decir que los contribuyentes del mismo no lo pagan, sino que lo trasladan o cobran a
sus clientes. Los pagos se realizan mensualmente a ms tardar el 17 del mes siguiente al que corresponda el
pago y no tiene que presentar pgina de la entidad administradora tributaria. Sujetos del IEPS Personas
fsicas o morales que enajenen los bienes siguientes estn obligadas al pago del IEPS:

Bebidas con contenido alcohlico y cerveza

Tabacos labrados

Diesel

Refrescos, bebidas hidratantes o rehidratantes

Sujetos Exentos Personas que enajenen los siguientes productos:

Aguamiel y sus derivados

Los comercializadores (no productores) de tabaco labrados gasolinas y diesel, cerveza, bebidas
refrescantes, puros y otros tabacos labrados.

Los bienes que se encuentren sujetos al rgimen aduanero

A qu considera como no enajenacin el IEPS? No se consideran enajenaciones a la transmisin de

propiedad realizada por muerte o donacin; ventas de bebidas alcohlicas al pblico general, en botellas
abiertas o por copeo, para consumo en el mismo lugar.
IEPS 2015
Combustibles Fsiles

Propano: 6.15 centavos por litro.

Butano: 7.97 centavos por litro.

Gasolinas y gasavin: 10.81 centavos por litro.

Turbosina y otros kerosenos: 12.91 centavos por litro.

Diesel: 13.11 centavos por litro.

Combustleo: 14.00 centavos por litro.

Coque de petrleo: 16.24 pesos por tonelada.

Coque de carbn: 38.09 pesos por tonelada.

Carbn mineral: 28.68 pesos por tonelada.

Otros combustibles fsiles: 41.45 pesos por tonelada de carbono que contenga el combustible.

Tasas que se mantienen en 2015

En este ao, las tasas de IEPS para la enajenacin e importacin de cerveza con graduacin alcohlica de
hasta 14G.L. Asimismo, en concreto la tasa del IEPS aplicable a la enajenacin e importacin de cerveza se
mantiene en 26.5%. En cuanto al IEPS 2015 para bebidas con contenido alcohlico y cerveza con una
graduacin alcohlica de ms de 20 G.L. Puntualmente se sabe que para 2014 la tasa del IEPS aplicable a la
enajenacin e importacin para bebidas con contenido alcohlico y cerveza con una graduacin alcohlica
de ms de 20 G.L se mantiene en 53%. Tasas del impuesto: Bebidas con contenido alcohlico y cerveza:

Con una graduacin alcohlica de hasta 14 GL: 26.5%

Con una graduacin alcohlica de ms de 14 y hasta 20GL: 30%

Con una graduacin alcohlica de ms de 20GL: 53%

Alcohol, alcohol desnaturalizado y mieles incristalizables: 50% Tabacos labrados:

Cigarros: 160%

Puros y otros tabacos labrados: 160%

Puros y otros tabacos labrados hechos enteramente a mano: 30.4%

Se pagar una cuota de $0.35 por cigarro enajenado o importado. Para los efectos de esta Ley se considera
que el peso de un cigarro equivale a 0.75 gramos de tabaco, incluyendo el peso de otras sustancias con que
est mezclado el tabaco. Bebidas energetizantes, as como concentrados, polvos y jarabes para preparar
bebidas energetizantes: 25% Bebidas saborizadas; concentrados, polvos, jarabes, esencias o extractos de
sabores, que al diluirse permitan obtener bebidas saborizadas; y jarabes o concentrados para preparar bebidas
saborizadas que se expendan en envases abiertos utilizando aparatos automticos, elctricos o mecnicos,
siempre que los bienes a que se refiere este inciso contengan cualquier tipo de azcares aadidos. La cuota
aplicable ser de $1.00 por litro.
Combustibles Fsiles:

Propano: 5.91 centavos por litro.

Butano: 7.66 centavos por litro.

Gasolinas y gasavin: 10.38 centavos por litro.

Turbosina y otros kerosenos: 12.40 centavos por litro.

Diesel: 12.59 centavos por litro.

Combustleo: 13.45 centavos por litro.

Coque de petrleo: 15.60 pesos por tonelada.

Coque de carbn: 36.57 pesos por tonelada.

Carbn mineral: 27.54 pesos por tonelada.

Otros combustibles fsiles: 39.80 pesos por tonelada de carbono que contenga el combustible.

Plaguicidas:

Categoras 1 y 2: 9%

Categora 3: 7%

Categora 4: 6%
Alimentos no
bsicos con una densidad calrica de 275 kilocaloras o mayor por cada 100 gramos: 8%

Artculo 1. Estn obligadas al pago del impuesto establecido en esta Ley, las personas fsicas y las
morales que realicen los actos o actividades siguientes:
I. La enajenacin en territorio nacional o, en su caso, la importacin de los bienes sealados en esta
Ley. Para efectos de la presente Ley se considera importacin la introduccin al pas de bienes.
II. La prestacin de los servicios sealados en esta Ley.
El impuesto se calcular aplicando a los valores a que se refiere este ordenamiento, la tasa que para
cada bien o servicio establece el artculo 2o. del mismo o, en su caso, la cuota establecida en esta
Ley.
La Federacin, el Distrito Federal, los Estados, los Municipios, los organismos descentralizados o
cualquier otra persona, aunque conforme a otras leyes o decretos no causen impuestos federales o
estn exentos de ellos, debern aceptar la traslacin del impuesto especial sobre produccin y
servicios y, en su caso, pagarlo y trasladarlo, de acuerdo con los preceptos de esta Ley.

El impuesto a que hace referencia esta Ley no se considera violatorio de precios o tarifas,
incluyendo los oficiales.
Artculo 2. Al valor de los actos o actividades que a continuacin se sealan, se aplicarn las tasas y
cuotas siguientes:
I. En la enajenacin o, en su caso, en la importacin de los siguientes bienes:
A) Bebidas con contenido alcohlico y cerveza:
1. Con una graduacin alcohlica de hasta 14 G.L. 26.5%
2. Con una graduacin alcohlica de ms de 14 y hasta 20G.L. 30%
3. Con una graduacin alcohlica de ms de 20G.L. 53.0%
B) Alcohol, alcohol desnaturalizado y mieles incristalizables. 50%
C) Tabacos labrados:
1. Cigarros. 160%
2. Puros y otros tabacos labrados. 160%
3. Puros y otros tabacos labrados hechos enteramente a mano. 30.4%
Adicionalmente a las tasas establecidas en este numeral, se pagar una cuota de $0.35 por cigarro
enajenado o importado. Para los efectos de esta Ley se considera que el peso de un cigarro equivale a
0.75 gramos de tabaco, incluyendo el peso de otras sustancias con que est mezclado el tabaco.
Tratndose de los tabacos labrados no considerados en el prrafo anterior, con excepcin de puros y
otros tabacos labrados hechos enteramente a mano, se aplicar la cuota mencionada en dicho prrafo
al resultado de dividir el peso total de los tabacos labrados enajenados o importados, entre 0.75. Para
tal efecto se deber incluir el peso de otras sustancias con que est mezclado el tabaco. No se deber
considerar el filtro ni el papel o cualquier otra sustancia que no contenga tabaco, con el que estn
envueltos los referidos tabacos labrados.

Ley del Impuesto Sobre Tenencia Uso de Vehculos

Artculo 1. .- Estn obligadas al pago del impuesto establecido en esta Ley, las personas fsicas y las
morales tenedoras o usuarias de los vehculos a que se refiere la misma.
Para los efectos de esta Ley, se presume que el propietario es tenedor o usuario del vehculo.
Los contribuyentes pagarn el impuesto por ao de calendario durante los tres primeros meses ante las
oficinas autorizadas, salvo en el caso de vehculos nuevos o importados, supuesto en el que el impuesto
deber calcularse y enterarse en el momento en el cual se solicite el registro del vehculo, permiso
provisional para circulacin en traslado o alta del vehculo. El impuesto se pagar en las oficinas de la

entidad en que la autoridad federal, estatal, municipal o del Distrito Federal autorice el registro, alta del
vehculo o expida el permiso provisional para circulacin en traslado, de dicho vehculo. Para aquellos
vehculos que circulen con placas de transporte pblico federal, el impuesto se pagar en las oficinas
correspondientes al domicilio fiscal que el contribuyente tenga registrado ante la Secretara de Hacienda y
Crdito Pblico. Los contribuyentes de este impuesto no estn obligados a presentar, por dicha contribucin,
la solicitud de inscripcin ni los avisos del registro federal de contribuyentes. No obstante lo dispuesto en
este prrafo, los contribuyentes que se encuentren inscritos en el citado registro para efectos del pago de
otras contribuciones, debern anotar su clave correspondiente en los formatos de pago de este impuesto.
Los importadores ocasionales efectuarn el pago del impuesto a que se refiere esta Ley, correspondiente al
primer ao de calendario en la aduana respectiva en el momento en que los vehculos queden a su
disposicin en la aduana, recinto fiscal o fiscalizado o en el caso de importacin temporal al convertirse en
definitiva. Por el segundo y siguientes aos de calendario se estar a lo dispuesto en el prrafo anterior.
Las personas fsicas o morales cuya actividad sea la enajenacin de vehculos nuevos o importados al
pblico, que asignen dichos vehculos a su servicio o al de sus funcionarios o empleados, debern pagar el
impuesto por el ejercicio en que hagan la asignacin, en los trminos previstos en el tercer prrafo de este
artculo.
En la enajenacin o importacin de vehculos nuevos de ao modelo posterior al de aplicacin de la Ley, se
pagar el impuesto correspondiente al ao de calendario en que se enajene o importe, segn corresponda. El
impuesto para dichos vehculos se determinar en el siguiente ao de calendario bajo el criterio de vehculo
nuevo.
Para los efectos de esta Ley, tambin se consideran automviles, a los omnibuses, camiones y tractores no
agrcolas tipo quinta rueda.
En caso de que no puedan comprobarse los aos de antigedad del vehculo, el impuesto a que se refiere esta
Ley, se pagar como si ste fuese nuevo.
Cuando la enajenacin o importacin de vehculos nuevos se efecte despus del primer mes del ao de
calendario, el impuesto causado por dicho ao se pagar en la proporcin que resulte de aplicar el factor
correspondiente: Mes de adquisicin Factor aplicable al impuesto causado Febrero 0.92 Marzo 0.83 Abril
0.75 Mayo 0.67 Junio 0.58 Julio 0.50 Agosto 0.42 Septiembre 0.33 Octubre 0.25 Noviembre 0.17 Diciembre
0.08 .
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Artculo 1.-A. .- Para efectos de esta Ley, se entiende por:
1. Vehculo nuevo:
1. El que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador, distribuidor
o comerciantes en el ramo de vehculos.
2. El importado definitivamente al pas que corresponda al ao modelo posterior al de
aplicacin de la Ley, al ao modelo en que se efecte la importacin, o a los nueve aos
modelos inmediatos anteriores al ao de la importacin definitiva, y

2. Valor total del vehculo, el precio de enajenacin del fabricante, ensamblador, distribuidor
autorizado, importador, empresas comerciales con registro ante la Secretara de Economa como
empresa para importar autos usados o comerciantes en el ramo de vehculos, segn sea el caso, al
consumidor, incluyendo el equipo que provenga de fbrica o el que el enajenante le adicione a
solicitud del consumidor, incluyendo las contribuciones que se deban pagar con motivo de la
importacin, a excepcin del impuesto al valor agregado.
En el valor total del vehculo a que hace referencia el prrafo anterior, no se incluirn los intereses derivados
de crditos otorgados para la adquisicin del mismo.
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Artculo 2. .- La Federacin, el Distrito Federal, los Estados, los Municipios, los organismos
descentralizados o cualquier otra persona, debern pagar el impuesto que establece esta Ley, con las
excepciones que en la misma se sealan, an cuando de conformidad con otras leyes o decretos no estn
obligados a pagar impuestos federales o estn exentos de ellos.
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Artculo 3. .- Son solidariamente responsables del pago del impuesto establecido en esta Ley:
1. Quienes por cualquier ttulo, adquieran la propiedad, tenencia o uso del vehculo, por el adeudo del
impuesto que en su caso existiera, an cuando se trate de personas que no estn obligadas al pago de
este impuesto.
2. Quienes reciban en consignacin o comisin para su enajenacin vehculos, por el adeudo del
impuesto que en su caso existiera.
3. Las autoridades federales, estatales o municipales competentes, que autoricen el registro de
vehculos, permisos provisionales para circulacin en traslado, matrculas, altas, cambios o bajas de
placas o efecten la renovacin de los mismos, sin haberse cerciorado que no existan adeudos por
este impuesto, correspondiente a los ltimos cinco aos, salvo en los casos en que el contribuyente
acredite que se encuentra liberado de esta obligacin.
Las autoridades federales, estatales o municipales competentes, solamente registrarn vehculos cuyos
propietarios se encuentren domiciliados en su territorio.
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Artculo 4. .- Los contribuyentes comprobarn el pago del impuesto con la copia de la forma por medio
de la cual lo hayan efectuado.

Impuesto Sobre Automviles Nuevos

Las personas fsicas y morales que importen en definitiva automviles estarn obligadas a pagar
el impuesto sobre automviles nuevos, siempre que se trate de personas distintas al fabricante,
ensamblador, distribuidor autorizado o comerciante en el ramo de vehculos.
En el caso de automviles de importacin definitiva, incluyendo los destinados a permanecer
definitivamente en la franja fronteriza norte del pas y en los Estados de Baja California, Baja
California Sur y la regin parcial del Estado de Sonora, el impuesto se calcular aplicando la tarifa
establecida en la Ley Federal del Impuesto Sobre Automviles Nuevos al precio de enajenacin
del automvil al consumidor por el fabricante, ensamblador, distribuidores autorizados o
comerciantes en el ramo de vehculos, incluyendo el equipo opcional, comn o de lujo, sin
disminuir el monto de descuentos, rebajas o bonificaciones. A lo anterior se adiciona el impuesto
general de importacin y el monto de las contribuciones que se tengan que pagar con motivo de la
importacin, a excepcin del impuesto al valor agregado.
El valor a que se refiere el prrafo anterior, se aplicar aun en el caso de que por el automvil de
que se trate no se deba pagar el citado impuesto general de importacin.

SECRETARIA DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO

DECRETO por el que se reforman, adicionan, derogan y abrogan diversas disposiciones de la Ley de
Coordinacin Fiscal, de la Ley del Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehculos y de la Ley del
Impuesto Especial sobre Produccin y Servicios.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Presidencia de
la Repblica.
FELIPE DE JESS CALDERN HINOJOSA, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, a
sus habitantes sabed:
Que el Honorable Congreso de la Unin, se ha servido dirigirme el siguiente
DECRETO
EL CONGRESO GENERAL DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, DECRETA:
SE REFORMAN, ADICIONAN, DEROGAN Y ABROGAN DIVERSAS DISPOSICIONES DE LA
LEY DE COORDINACIN FISCAL, DE LA LEY DEL IMPUESTO SOBRE TENENCIA O USO DE
VEHCULOS Y DE LA LEY DEL IMPUESTO ESPECIAL SOBRE PRODUCCIN Y SERVICIOS.
LEY DE COORDINACIN FISCAL
ARTCULO PRIMERO.- Se REFORMAN los artculos 2o., cuarto, quinto y sexto prrafos; 2o.A, segundo prrafo; 4o.; 5o.; 6o., tercer y cuarto prrafos; 7o., ltimo prrafo; 9o., quinto prrafo;
11, ltimo prrafo; 11-A, primero y cuarto prrafos; 15, tercer prrafo; 37; 44, tercer prrafo; 46,
segundo prrafo, y 49, primer prrafo; se ADICIONAN los artculos 2o.-A, ltimo prrafo; 4o.-A;
4o.-B; 10-C; 10-D; 10-E; 27, segundo, tercero, cuarto y quinto prrafos; 46, ltimo prrafo; 50,
cuarto prrafo, pasando los actuales cuarto y quinto prrafos a ser quinto y sexto prrafos
respectivamente, y 51, y se DEROGAN los artculos 2o, noveno prrafo; 3o., primer y segundo
prrafos, y 11-A, quinto prrafo, de la Ley de Coordinacin Fiscal, para quedar como sigue:
Artculo 2o.- ..................................................................................................................
Tampoco se incluirn en la recaudacin federal participable los incentivos que se establezcan
en los convenios de colaboracin administrativa; ni el impuesto sobre automviles nuevos; ni la
parte de la recaudacin correspondiente al impuesto especial sobre produccin y servicios en que
participen las entidades en los trminos del artculo 3o.-A de esta Ley; ni la parte correspondiente
al rgimen de pequeos contribuyentes; ni la recaudacin obtenida en trminos de lo previsto en

los artculos 2o., fraccin II, inciso B) y 2o.-A, fraccin II, de la Ley del Impuesto Especial sobre
Produccin y Servicios; ni las cantidades que se distribuyan a las entidades federativas de
acuerdo con lo previsto en los artculos 4o.-A y 4o.-B de esta Ley; ni el excedente de los ingresos
que obtenga la Federacin por aplicar una tasa superior al 1% a los ingresos por la obtencin de
premios a que se refieren los artculos 163 y 202 de la Ley del Impuesto sobre la Renta.

Artculo 1-A
Para efectos de esta Ley, se entiende por:
I. Vehculo nuevo:
a) El que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador, distribuidor o
comerciantes en el ramo de vehculos.
b) El importado definitivamente al pas que corresponda al ao modelo posterior al de aplicacin
de la Ley, al ao modelo en que se efecte la importacin, o a los nueve aos modelos inmediatos
anteriores al ao de la importacin definitiva, y
II. Valor total del vehculo, el precio de enajenacin del fabricante, ensamblador, distribuidor o
comerciantes en el ramo de vehculos, al consumidor, incluyendo el equipo opcional comn o de
lujo, el impuesto al valor agregado y las dems contribuciones que se deban cubrir por la
enajenacin o importacin, sin disminuir el monto de descuentos, rebajas o bonificaciones.
En el valor total del vehculo a que hace referencia el prrafo anterior, no se incluirn los intereses
derivados de crditos otorgados para la adquisicin del mismo.
Artculo 2
La Federacin, el Distrito Federal, los Estados, los Municipios, los organismos descentralizados o
cualquier otra persona, debern pagar el impuesto que establece esta Ley, con las excepciones
que en la misma se sealan, an cuando de conformidad con otras leyes o decretos no estn
obligados a pagar impuestos federales o estn exentos de ellos.
Artculo 3
Son solidariamente responsables del pago del impuesto establecido en esta Ley:
I.- Quienes por cualquier ttulo, adquieran la propiedad, tenencia o uso del vehculo, por el adeudo
del impuesto que en su caso existiera, an cuando se trate de personas que no estn obligadas al
pago de este impuesto.
II.- Quienes reciban en consignacin o comisin para su enajenacin vehculos, por el adeudo del
impuesto que en su caso existiera.
III.- Las autoridades federales, estatales o municipales competentes, que autoricen el registro de
vehculos, permisos provisionales para circulacin en traslado, matrculas, altas, cambios o bajas
de placas o efecten la renovacin de los mismos, sin haberse cerciorado que no existan adeudos
por este impuesto, correspondiente a los ltimos cinco aos, salvo en los casos en que el
contribuyente acredite que se encuentra liberado de esta obligacin.
Las autoridades federales, estatales o municipales competentes, solamente registrarn vehculos
cuyos propietarios se encuentren domiciliados en su territorio.
Artculo 4

Los contribuyentes comprobarn el pago del impuesto con la copia de la forma por medio de la
cual lo hayan efectuado.
Artculo 5
Tratndose de automviles, omnibuses, camiones y tractores no agrcolas tipo quinta rueda, el
impuesto se calcular como a continuacin se indica:
I.- En el caso de automviles nuevos, destinados al transporte hasta de quince pasajeros, el
impuesto ser la cantidad que resulte de aplicar al valor total del vehculo, la siguiente:

Lmite
Inferior
$
0.01
450,000.01
866,000.01
1,164,000.01
1,462,000.01

Lmite
Superior
$

TARIFA
Cuota Fija

450,000.00
866,000.00
1,164,000.00
1,462,000.00
en adelante

$
0.00
11,700.00
43,316.00
77,884.00
121,392.00

Tasa para aplicarse

sobre el excedente del
lmite inferior
%
2.6
7.6
11.6
14.6
16.6

Tratndose de automviles blindados, excepto camiones, la tarifa a que se refiere esta fraccin,
se aplicar sobre el valor total del vehculo, sin incluir el valor del material utilizado para el
blindaje. En ningn caso, el impuesto que se tenga que pagar por dichos vehculos, ser mayor al
que tendran que pagarse por la versin de mayor precio de enajenacin de un automvil sin
blindaje del mismo modelo y ao. Cuando no exista vehculo sin blindar que corresponda al mismo
modelo, ao o versin del automvil blindado, el impuesto para este ltimo, ser la cantidad que
resulte de aplicar al valor total del vehculo, la tarifa establecida en esta fraccin, multiplicando el
resultado por el factor de 0.80.
Los montos de las cantidades establecidas en la tarifa a que se refiere esta fraccin, se
actualizarn en el mes de enero de cada ao, con el factor de actualizacin correspondiente al
periodo comprendido desde el mes de noviembre del penltimo ao hasta el mes de noviembre
inmediato anterior a aqul por el cual se efecta la actualizacin, mismo que se obtendr de
conformidad con el artculo 17-A del Cdigo Fiscal de la Federacin. La Secretara de Hacienda y
Crdito Pblico publicar el factor de actualizacin en el Diario Oficial de la Federacin, durante el
mes de diciembre de cada ao.
II.- (Se deroga).
III.- (Se deroga).
IV.- Para automviles nuevos destinados al transporte de ms de quince pasajeros o efectos cuyo
peso bruto vehicular sea menor a 15 toneladas y para automviles nuevos que cuenten con
placas de servicio pblico de transporte de pasajeros y los denominados "taxis", el impuesto ser
la cantidad que resulte de aplicar el 0.245% al valor total del automvil. Cuando el peso bruto
vehicular sea de 15 a 35 toneladas, el impuesto se calcular multiplicando la cantidad que resulte
de aplicar el 0.50% al valor total del automvil, por el factor fiscal que resulte de dividir el peso
bruto mximo vehicular expresado en toneladas, entre 30. En el caso de que el peso sea mayor
de 35 toneladas se tomar como peso bruto mximo vehicular esta cantidad.
Para los efectos de esta fraccin, peso bruto vehicular es el peso del vehculo totalmente
equipado incluyendo chasis, cabina, carrocera, unidad de arrastre con el equipo y carga til
transportable.

V.- Tratndose de automviles de ms de diez aos modelo anteriores al de aplicacin de esta

Ley, el impuesto se pagar a la tasa del 0%.
Para los efectos de este artculo, se entiende por vehculos destinados a transporte de ms de 15
pasajeros o para el transporte de efectos, los camiones, vehculos Pick Up sin importar el peso
bruto vehicular, tractores no agrcolas tipo quinta rueda, as como minibuses, microbuses y
autobuses integrales, cualquiera que sea su tipo y peso bruto vehicular.
Artculo 6
(Se deroga).
Artculo 7
Para los efectos de esta Ley se considera como:
I.- Marca, las denominaciones y distintivos que los fabricantes de automviles y camiones dan a
sus vehculos para diferenciarlos de los dems.
II.- Ao Modelo, el ao de fabricacin o ejercicio automotriz comprendido, por el periodo entre el
1o. de octubre del ao anterior y el 30 de septiembre del ao que transcurra.
III.- Modelo, todas aquellas versiones de la carrocera bsica con dos, tres, cuatro o cinco puertas
que se deriven de una misma lnea.
Por carrocera bsica se entender, el conjunto de piezas metlicas o de plstico, que configuran
externamente a un vehculo y de la que derivan los diversos modelos.
IV.- Versin, cada una de las distintas presentaciones comerciales que tiene un modelo.
V.- Lnea:
a).- Automviles con motor de gasolina o gas hasta de 4 cilindros.
b).- Automviles con motor de gasolina o gas de 6 u 8 cilindros.
c).- Automviles con motor diesel.
d).- Camiones con motor de gasolina, gas o diesel.
e).- Tractores no agrcolas tipo quinta rueda.
f).- Autobuses integrales.
g).- Automviles elctricos.
VI. Comerciantes en el ramo de vehculos, a las personas fsicas y morales cuya actividad sea la
importacin y venta de vehculos nuevos o usados.
Artculo 8
No se pagar el impuesto, en los trminos de este Captulo, por la tenencia o uso de los
siguientes vehculos:
I.-Los elctricos utilizados para el transporte pblico de personas.
II.-Los importados temporalmente en los trminos de la legislacin aduanera.

III.- (Se deroga).

IV.-(Se deroga).
V.-Los vehculos de la Federacin, Estados, Municipios y Distrito Federal que sean utilizados para
la prestacin de los servicios pblicos de rescate, patrullas, transportes de limpia, pipas de agua,
servicios funerarios, y las ambulancias dependientes de cualquiera de esas entidades o de
instituciones de beneficencia autorizadas por las leyes de la materia y los destinados a los
cuerpos de bomberos.
VI.- Los automviles al servicio de misiones Diplomticas y Consulares de carrera extranjeras y de
sus agentes diplomticos y consulares de carrera, excluyendo a los cnsules generales
honorarios, cnsules y vicecnsules honorarios, siempre que sea exclusivamente para uso oficial
y exista reciprocidad.
VII.-Los que tengan para su venta los fabricantes, las plantas ensambladoras, sus distribuidores y
los comerciantes en el ramo de vehculos, siempre que carezcan de placas de circulacin.
Cuando por cualquier motivo un vehculo deje de estar comprendido en los supuestos a que se
refieren las fracciones anteriores, el tenedor o usuario del mismo deber pagar el impuesto
correspondiente dentro de los 15 das siguiente a aquel en que tenga lugar el hecho de que se
trate.
Artculo 9
Los tenedores o usuarios de los vehculos a que se refieren las fracciones II y V del artculo
anterior, para gozar del beneficio que el mismo establece, debern comprobar ante la Secretara
de Hacienda y Crdito Pblico que se encuentran comprendidos en dichos supuestos.
Artculo 10
(Se deroga).
CAPITULO III
Otros vehculos
Artculo 11
En este captulo se establecen las disposiciones aplicables a las aeronaves, embarcaciones,
veleros, esqu acutico motorizado, motocicleta acutica, tabla de oleaje con motor, automviles
elctricos y motocicleta.
Artculo 12
Tratndose de aeronaves nuevas, el impuesto ser la cantidad que resulte de multiplicar el peso
mximo, incluyendo la carga de la aeronave expresado en toneladas, por la cantidad de
$7,313.00, para aeronaves de pistn, turbohlice y helicpteros, y por la cantidad de $7,877.00,
para aeronaves de reaccin.
Artculo 13
Tratndose de embarcaciones el impuesto se calcular conforme a lo siguiente:
I.-Veleros.
a).- A la de eslora expresada en metros se le restarn cuatro metros; el resultado se multiplicar
por s mismo.

b).-La cantidad obtenida conforme al inciso anterior se multiplicar por la cantidad de $230.00; el
producto ser el impuesto a pagar.
II.-Esqu acutico motorizado, motocicletas acutica y tablas de oleaje con motor, el impuesto ser
la cantidad de $520.00.
III.-Embarcaciones distintas a las anteriores.
a).-La cantidad que se obtenga de restar en 0.2 el factor que corresponda. El resultado se
multiplicar por s mismo. El factor a que se refiere este inciso, se calcular multiplicando la eslora
expresada en metros, por el cociente obtenido de dividir los caballos de fuerza entre mil.
b).-La cantidad obtenida conforme al inciso anterior se multiplicar por la cantidad de $1,039.00; el
producto ser el impuesto a pagar.
Tratndose de las embarcaciones a que se refieren las fracciones I y III de este artculo, el
impuesto que resulte no podr ser inferior a $66.00, ni superior a $66,000.00, salvo que
tratndose de la fraccin III el factor sea igual o mayor a 0.2. Las cantidades a que se refiere este
prrafo se incrementarn aplicando el factor de actualizacin a que se refiere el artculo 14-C de
esta Ley.
Artculo 14
Tratndose de motocicletas nuevas, el impuesto se calcular aplicando al valor total de la
motocicleta, la siguiente:
TARIFA

Lmite inferior

Lmite
superior

Cuota fija

Tasa para aplicarse

sobre el excedente
del lmite inferior
%

$
$

0.01

112,500.00

0.00

2.6

112,500.01

216,500.00

2,925

7.6

216,500.01

291,000.00

10,829

11.6

291,000.01

en adelante

19,471

14.6

Los montos de las cantidades establecidas en la tarifa a que se refiere este artculo, se
actualizarn en el mes de enero de cada ao, con el factor de actualizacin correspondiente al
periodo comprendido desde el mes de noviembre del penltimo ao hasta el mes de noviembre
inmediato anterior a aqul por el cual se efecta la actualizacin, mismo que se obtendr de
conformidad con el artculo 17-A del Cdigo Fiscal de la Federacin. La Secretara de Hacienda y
Crdito Pblico publicar el factor de actualizacin en el Diario Oficial de la Federacin, durante el
mes de diciembre de cada ao.

Artculo 14-A
Tratndose de vehculos de ms de diez aos de fabricacin anteriores al de aplicacin de esta
Ley, el impuesto se pagar conforme a la siguiente:
TABLA
CUOTA
N$

TIPO DE VEHICULOS
AERONAVES:
Hlice
Turbohlice
Reaccin
HELICOPTEROS
VELEROS
EMBARCACIONES:
Con factor fiscal de
hasta
De
0.5001
De

1.0001

De

2.0001

De

3.0001

De

5.0001

De

10.0001

De

20.0001

De

30.0001

De

40.0001

De

60.0001

De 100.0001

448.00
2,480.00
3,583.00
551.00
69.00
0.5000

14.00

A
1.0000
A
2.0000
A
3.0000
A
5.0000
A
10.0000
A
20.0000
A
30.0000
A
40.0000
A
60.0000
A
1000.0000
En Adelante

42.00
84.00
123.00
165.00
276.00
414.00
827.00
1,241.00
1,653.00
2,204.00
3,032.00

El monto de las cuotas establecidas en este artculo se actualizarn con el factor a que se refiere
el artculo 14-C de esta Ley.
Tratndose de motocicletas de ms de diez aos modelo anteriores al de aplicacin de esta Ley,
el impuesto se pagar a la tasa del 0%.
Artculo 14-B
Tratndose de automviles elctricos nuevos el impuesto ser la cantidad que resulte de
multiplicar el valor total del automvil por 0.16%.
Para los efectos de este Artculo, el impuesto para automviles elctricos nicamente ser
aplicable a aquellas unidades que para su circulacin requieren de placas y tarjeta de circulacin
expedidas por las autoridades estatales o del Distrito Federal.
Artculo 14-C

Para los efectos de lo dispuesto en los artculos 12, 13, 14, y 14-A, de esta Ley, las cantidades
que en los mismos se sealan se actualizarn en el mes de enero de cada ao aplicando el factor
correspondiente al periodo comprendido desde el mes de noviembre del penltimo ao hasta el
mes de noviembre inmediato anterior a aquel por el cual se efecta la actualizacin, mismo que se
obtendr de conformidad con el artculo 17-A del Cdigo Fiscal de la Federacin. La Secretara de
Hacienda y Crdito Pblico publicar el factor de actualizacin en el Diario Oficial de la Federacin
dentro de los tres primeros das de enero de cada ao."
Artculo 15
No se pagar el impuesto en los trminos de este Captulo por la tenencia o uso de los siguientes
vehculos:
I.-(Se deroga).
II.-Los importados temporalmente en los trminos de la Ley Aduanera, salvo las aeronaves y
embarcaciones que presten servicios tursticos con fines comerciales, conforme se establece en
dicha ley.
III.-(Se deroga).
IV.-Los vehculos de la Federacin, Estados, Municipios y Distrito Federal que sean utilizados para
la prestacin de los servicios pblicos de rescate, patrullas, y las ambulancias dependientes de
cualquiera de estas entidades o de instituciones de beneficencia autorizadas por las leyes de la
materia y los destinados a los cuerpos de bomberos.
V.-Los que tengan para su venta los fabricantes, las plantas ensambladoras, distribuidoras y los
comerciantes del ramo de vehculos.
VI.-Las embarcaciones dedicadas al transporte mercante o a la pesca comercial.
VII.-Las aeronaves monomotoras de una plaza, fabricadas o adaptadas para fumigar, rociar o
esparcir lquidos o slidos, con tolva de carga.
VIII.-Las aeronaves con capacidad de ms de 20 pasajeros, destinadas al aerotransporte al
pblico en general.
Cuando por cualquier motivo un vehculo deje de estar comprendido en los supuestos a que se
refieren las fracciones anteriores, el tenedor o usuario del mismo deber pagar el impuesto
correspondiente dentro de los 15 das siguientes a aquel en que tenga lugar el hecho de que se
trate.
Artculo 15-A
Las autoridades competentes para expedir los certificados de aeronavegabilidad o de inspeccin
de seguridad a embarcaciones y los certificados de matrcula para las aeronaves, se abstendrn
de expedirlos cuando el tenedor o usuario del vehculo no compruebe el pago del impuesto a que
se refiere esta Ley, a excepcin de los casos en que se encuentre liberado de ese pago. De no
comprobarse que se ha cumplido con la obligacin de pago, dichas oficinas lo harn del
conocimiento de las autoridades fiscales
CAPITULO III-A
Vehculos usados
Artculo 15-B.
Tratndose de vehculos de fabricacin nacional o importados, a los que se refieren los artculos
5o., fraccin IV y 11, excepto automviles destinados al transporte de hasta quince pasajeros, el

impuesto ser el que resulte de multiplicar el importe del impuesto causado en el ejercicio fiscal
inmediato anterior por el factor de ajuste. Dicho factor ser el que resulte de multiplicar el factor de
actualizacin por el factor que corresponda conforme a los aos de antigedad del vehculo, de
acuerdo con la siguiente:
TABLA
Aos de
antigedad
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Factor
0.900
0.889
0.875
0.857
0.833
0.800
0.750
0.667
0.500

Tratndose de automviles de servicio particular que pasen a ser de servicio pblico de transporte
denominados "taxis", el impuesto sobre tenencia o uso de vehculos se calcular, para el ejercicio
fiscal siguiente a aqul en el que se d esta circunstancia, conforme al siguiente procedimiento:
I. El valor total del automvil establecido en la factura original o carta factura que hubiese
expedido el fabricante, ensamblador, distribuidor autorizado o empresas comerciales que cuenten
con registro ante la Secretara de Economa como empresa para importar autos usados, segn
sea el caso, se multiplicar por el factor de depreciacin, de acuerdo al ao modelo del vehculo,
de conformidad con la tabla establecida en este artculo, y
II. La cantidad obtenida conforme a la fraccin anterior se multiplicar por el factor de
actualizacin a que se refiere este artculo; el resultado obtenido se multiplicar por 0.245%.
El factor de actualizacin a que se refiere este artculo, ser el correspondiente al periodo
comprendido desde el mes de noviembre del penltimo ao hasta el mes de noviembre inmediato
anterior a aqul por el cual se efecta la actualizacin, mismo que se obtendr de conformidad
con el artculo 17-A del Cdigo Fiscal de la Federacin. La Secretara de Hacienda y Crdito
Pblico publicar el factor de ajuste en el Diario Oficial de la Federacin, durante el mes de
diciembre de cada ao.
Para los efectos de este artculo, los aos de antigedad se calcularn con base en el nmero de
aos transcurridos a partir del ao modelo al que corresponda el vehculo.
Artculo 15-C
Tratndose de automviles de fabricacin nacional o importados, de hasta nueve aos modelo
anteriores al de aplicacin de esta Ley, destinados al transporte de hasta quince pasajeros, el
impuesto ser el que resulte de aplicar el procedimiento siguiente:
a) El valor total del automvil establecido en la factura original o carta factura que hubiese
expedido el fabricante, ensamblador, distribuidor autorizado o comerciantes en el ramo de
vehculos, segn sea el caso, se multiplicar por el factor de depreciacin, de acuerdo al ao
modelo del vehculo, de conformidad con la siguiente:
TABLA

Aos de
antigedad
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Factor de
depreciacin
0.850
0.725
0.600
0.500
0.400
0.300
0.225
0.150
0.075

b) La cantidad obtenida conforme al inciso anterior, se multiplicar por el factor de actualizacin a

que se refiere este artculo, y al resultado se le aplicar la tarifa a que hace referencia el artculo
5o. de esta Ley.
El factor de actualizacin ser el correspondiente al periodo comprendido desde el ltimo mes del
ao inmediato anterior a aqul en que se adquiri el automvil de que se trate, hasta el ltimo mes
del ao inmediato anterior a aqul por el que se debe efectuar el pago, mismo que se obtendr
de conformidad con el artculo 17-A del Cdigo Fiscal de la Federacin. La Secretara de
Hacienda y Crdito Pblico publicar el citado factor en el Diario Oficial de la Federacin dentro de
los tres primeros das de enero de cada ao.
Para efectos de la depreciacin y actualizacin a que se refiere este artculo, los aos de
antigedad se calcularn con base en el nmero de aos transcurridos a partir del ao modelo al
que corresponda el vehculo.
Artculo 15-D
(Se deroga).
CAPITULO IV
Participaciones a las entidades federativas
Artculo 16
Los Estados adheridos al Sistema Nacional de Coordinacin Fiscal no mantendrn en vigor
impuestos locales o municipales sobre tenencia o uso de vehculos.
El Distrito Federal no establecer ni mantendr en vigor los gravmenes a que se refiere este
Artculo.
Lo dispuesto por este Artculo no se aplicar a los vehculos a que se refiere la fraccin V del
Artculo 5o. de esta Ley.
Las entidades federativas podrn establecer impuestos locales o municipales sobre tenencia o
uso de vehculos sin perjuicio de continuar adheridas al Sistema Nacional de Coordinacin Fiscal.
Artculo 16-A
Las entidades federativas que celebren convenio de colaboracin administrativa en materia de
este impuesto, as como de registro y control estatal vehicular y como consecuencia de ello
embarguen precautoriamente vehculos por tenencia ilegal en el pas de los mismos, percibirn
como incentivo el 100% de dichos vehculos u otros con un valor equivalente, excepto automviles
deportivos y de lujo, una vez que hayan sido adjudicados definitivamente al fisco federal y cause
ejecutoria la resolucin respectiva. Tambin percibirn el 100% de las multas efectivamente
pagadas y que hayan quedado firmes.

Las entidades federativas percibirn el 95% del producto neto de la enajenacin de los vehculos
que les hayan sido otorgados en los trminos del prrafo anterior, siempre y cuando stos estn
inutilizados permanentemente para la circulacin. Dicha enajenacin se har conforme a las
reglas de carcter general que establezca la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico.
En el caso de que la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico practique embargo precautorio de
ms de diez vehculos que estn documentados indebidamente por las autoridades de dichas
entidades durante los ltimos doce meses, la Secretara har del conocimiento de la entidad de
que se trate la violacin especifica por sta descubierta, para que en un plazo de cuarenta y cinco
das hbiles manifieste lo que a su derecho convenga. Transcurrido dicho plazo la propia
Secretara, en su caso, efectuar un descuento en sus incentivos o participaciones por cada
vehculo adicional al dcimo embargado, por un monto equivalente al 1% de la recaudacin
promedio mensual del impuesto sobre tenencia o uso de vehculos del ao inmediato anterior a
aqul en que el incumplimiento sea descubierto por parte de la Secretara.
El registro estatal vehicular a que se refiere el primer prrafo de este artculo, se integrar con
datos de los vehculos de los contribuyentes que porten placas de la circunscripcin territorial de
cada entidad federativa que sern como mnimo: marca, modelo, ao modelo, nmero de
cilindros, origen o procedencia, nmero de motor, nmero de chasis, nmero de placas y ao
fiscal que cubre el impuesto a que se refiere esta Ley, as como los datos correspondientes al
contribuyente: nombre o razn social, domicilio, cdigo postal y, en su caso, el Registro Federal de
Contribuyentes. El registro estatal vehicular estar conectado a los medios o sistemas que para
efectos de intercambio de informacin determine la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico
mediante disposiciones de carcter general.
CAPITULO V
Obligaciones
Artculo 17
Los fabricantes, ensambladores y distribuidores autorizados, as como los comerciantes en el
ramo de vehculos, tendrn la obligacin de proporcionar a la Secretara de Hacienda y Crdito
Pblico, a ms tardar el da 17 de cada mes, la informacin relativa al precio de enajenacin al
consumidor de cada unidad vendida en territorio nacional en el mes inmediato anterior, a travs de
dispositivos electromagnticos procesados en los trminos que seale dicha Secretara mediante
disposiciones de carcter general. Los que tengan ms de un establecimiento, debern presentar
la informacin a que se refiere este artculo, haciendo la separacin por cada uno de los
establecimientos y por cada entidad federativa.
TRANSITORIOS
Artculo Primero
Esta Ley entrar en vigor, en toda la Repblica, el da 1o. de enero de 1981.
Artculo Segundo
Al entrar en vigor la presente Ley, queda abrogada la Ley del Impuesto sobre Tenencia o Uso de
Automviles de 28 de diciembre de 1962.
Artculo Tercero
Los propietarios y los legtimos poseedores de los vehculos a que se refiere esta Ley que no
tenan hasta el 31 de diciembre de 1980, la obligacin de inscribirlos en el Registro Federal de
Vehculos, pagarn el impuesto correspondiente al ao de 1981, dentro del plazo que inicia el 1o.
de julio y vence el 31 de diciembre de 1981