ENERGA QUMICA

La energa qumica es la que producen lisa y llanamente las reacciones

qumicas que desprenden calor o en su defecto, por la violencia que
manifiestan, desarrollan algn tipo de movimiento o de trabajo.
CLASIFICACIN DE LAS BATERAS
Podemos clasificar las bateras de diferentes formas dependiendo del
criterio de materiales utilizados en su construccin. Si hablamos de
bateras en general sabemos que podemos referirnos a las tpicas pilas
de Nquel-Hidruro metlico (NI-MH), de Nquel-Cadmio (NI-Cd) o bateras
de dispositivos electrnicos como las de iones de litio (Li-ion).
Las bateras que estamos estudiando de automocin son las llamadas
cidas de plomo (por su reaccin cuando introducimos plomo en una
solucin de cido sulfrico). A su vez este tipo de bateras han ido
evolucionando en tecnologa segn su aplicacin pudiendo clasificarlas
en:
- Bateras de traccin: para carretillas elevadoras, sillas de ruedas
elctricas y automviles elctricos.
Las bateras de traccin estn sujetas a una constante y
relativamente pequea descarga, durante largos periodos de tiempo, lo
que supone un alto grado de descarga. Hay que procurar recargarlas,
preferiblemente de 8 a 16 horas cada da antes de que se vuelvan a
descargar.
Las bateras de traccin tienen electrodos muy gruesos con
rejillas pesadas y un exceso de material activo.
- Bateras estacionarias: para fuentes de alimentacin de
emergencia y fuentes de alimentacin ininterrumpida para usos de
informtica (UPS).
Las bateras estacionarias estn constantemente siendo
cargadas y se debe tener cuidado de evitar que se sequen. El electrolito
y el material de la rejilla del electrodo estn diseados de forma que se
minimice la corrosin
- Bateras de arranque: para arrancar automviles y otros vehculos
de motor diesel y gasolina.

Tienen que ser capaces de descargar el mximo de corriente

posible en un corto espacio de tiempo manteniendo un alto voltaje.
Tienen que ser capaces de aguantar muchas descargas incluso con
cambios fuertes de temperatura. El peso, el diseo y la forma son
tambin caractersticas determinantes.
Las diferencias principales entre estos grupos se dan por la estructura y
diseo de los electrodos ( placas), el material activo y el electrolito
En el mundo del automvil las bateras que se usan son las de arranque
cuya principal funcin, como su nombre indica, es proveer al motor de
arranque de una gran energa durante un periodo de tiempo muy corto
por lo que tendrn que tener una resistencia interna muy baja.
PILA
Una pila es un dispositivo que convierte energa qumica en energa
elctrica; por un proceso qumico transitorio, tras de lo cual cesa su
actividad y han de renovarse sus elementos constituyentes, puesto que
sus caractersticas resultan alteradas durante el mismo.
Una pila elctrica o batera elctrica es el formato industrializado y
comercial de la celda galvnica o voltaica.
Es un dispositivo que convierte energa qumica en energa elctrica por
un proceso qumico transitorio, tras lo cual cesa su actividad y han de
renovarse sus elementos constituyentes, puesto que sus caractersticas
resultan alteradas durante el mismo. Se trata de un generador primario.
Esta energa resulta accesible mediante dos terminales que tiene la pila,
llamados polos, electrodos o bornes. Uno de ellos es el polo negativo
o ctodo y el otro es el polo positivo o nodo.
La estructura fundamental de una pila consiste en dos electrodos,
metlicos en muchos casos, introducidos en una disolucin conductora
de la electricidad o electrolito.
Las pilas, a diferencia de las bateras, no son recargables, aunque segn
pases y contextos los trminos pueden intercambiarse o confundirse
Mecanismo electroqumico en el cual la energa de una
reaccin qumica se convierte directamente en electricidad. A diferencia
de la pila elctrica o batera, una pila de combustible no se acaba ni
necesita ser recargada; funciona mientras el combustible y el oxidante le

sean
suministrados
desde
fuera
de
la
pila.
Una pila de combustible consiste en un nodo en el que se inyecta el
combustible comnmente hidrgeno, amonaco o hidracina y un
ctodo
en
el
que
se
introduce
un
oxidante

normalmente aire u oxgeno. Los dos electrodos de una pila de

combustible estn separados por un electrlito inico conductor.