CAPTULO 8

FLUJO DE FLUIDOS
La Dinmica de los Fluidos o hidrodinmica es la ciencia que estudia las leyes de los
fluidos en movimiento. En este caso, adems de la presin y de la gravedad, las fuerzas
cortantes son significativas. Para esta ciencia, las propiedades predominantes son la
densidad y la viscosidad.
La Dinmica de los Fluidos se aplica al flujo de lquidos y al flujo de gases a bajas
velocidades; para los gases cuando se consideran esencialmente incompresibles. Para
fluidos compresibles, tal es el caso de los gases, se recurre a la aerodinmica, o
dinmica de gases, que se ocupa del comportamiento de los gases cuando se producen
grandes cambios de presin y velocidad en lo cual se pueda incluir los efectos de la
compresibilidad. Las partculas de un fluido en movimiento pueden tener diferentes
velocidades y estar sujetas a diferentes aceleraciones. Los tres principios fundamentales
que se aplican al flujo de fluidos son: el principio de conservacin de la masa, el
principio de la energa cintica, y el principio de la cantidad de movimiento.

8.1. CARACTERSTICAS DE LOS FLUJOS

Los flujos se pueden clasificar de forma general como flujo externo y flujo interno. En los
flujos externos, lo que se quiere determinar es el parmetro fuerza que ejerce un fluido
sobre un cuerpo. Ejemplo de un flujo externo que acta sobre un cuerpo: avin, ave,
barco, submarino, carro, tren, moto, misil, ventilador, etc. En los flujos internos, los
parmetros de inters son la velocidad, cambio de energa, y la fuerza de compresin.
Ejemplo de flujo interno que acta dentro de un cuerpo: tuberas, venas, canales,
bombas, turborreactor de avin, compresores, turbinas, etc.
El flujo de fluidos puede ser

Unidimensional: No considera variaciones, o cambios en la velocidad, presin,

etc., transversales a la direccin del flujo principal.

319

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Bidimensional: Se supone que todas las partculas fluyen en planos paralelos a lo

largo de trayectorias idnticas en cada uno de estos planos; de aqu que no haya
cambios en el flujo normal a estos planos.
Tridimensional: Las componentes de velocidad u, v, w en direcciones
perpendiculares son funciones de coordenadas de espacio y tiempo x,y,z,t.
Ideal: No tiene friccin, y es incompresible. Se considera un fluido sin viscosidad.
Laminar: Las partculas del fluido se mueven en trayectorias en forma de lminas
con desplazamientos suaves, una capa sobre otra capa. El flujo laminar es
gobernado por la ley de viscosidad de Newton.
Turbulento: Las partculas del fluido se mueven con trayectorias aleatorias y
arremolinadas, causando intercambio de momentum en las molculas del fluido.
La siguiente ecuacin (hiptesis de Boussinesq) se aplica para flujo turbulento

(8.1)

El factor , depende del movimiento del fluido y de la densidad, y se le llama

viscosidad de remolino (viscosidad de Eddy). En muchas situaciones reales, la
viscosidad y la turbulencia contribuyen al esfuerzo cortante, la siguiente ecuacin
es vlida para tal caso

= ( + )

(8.2)

Rotacional (vrtice): Las partculas se mueven con trayectorias circulares

alrededor de un eje. El flujo es Irrotacional cuando las partculas no realizan
trayectorias circulares alrededor de un eje.
Adiabtico: No hay transferencia de calor hacia el fluido, o desde el fluido.
Isentrpico: Flujo sin friccin, adiabtico y reversible.

8.1.1. Flujo permanente (estacionario)

Las propiedades del fluido en todos los puntos de su trayectoria no cambian con respecto
al tiempo. Por ejemplo, el transporte de lquidos bajo condiciones constantes de altura de
carga o el vaciado de depsitos por orificios, bajo altura de carga constante. Estos flujos
pueden ser uniformes o no uniformes. El flujo es no permanente cuando las condiciones
en un punto cualquiera del fluido varan con el tiempo.

8.1.2. Flujo uniforme

Cualquier propiedad del fluido que no cambia con respecto a la posicin. El flujo de
lquidos bajo presin a travs de tuberas de dimetro constante y gran longitud es
uniforme si el rgimen es permanente o no permanente. El flujo es no uniforme cuando
la velocidad, la presin, la profundidad, etc., vara de un punto a otro en la regin del flujo
[13], [15].

320

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

8.1.3. Lneas de corriente

Las lneas de corriente son curvas imaginarias
trazadas de forma continua a travs del fluido en
forma tal que tiene la direccin del vector
velocidad en cada punto, ver Figura 8.1. Una
partcula se mueve siempre tangente a la lnea de
corriente, por lo que, en flujo a rgimen
permanente la trayectoria de una partcula es una
lnea de corriente [15].

Cuerpo

Lneas de
corriente

Pared del conducto

Figura 8.1. Trayectorias de lneas
de corriente.

Tubo de corriente
Es un tubo imaginario o real cuya pared lateral est constituido por una familia de lneas
de corriente.

8.2. ECUACIN DE CONTINUIDAD

La expresin de conservacin de la masa

(8.3)

ha sido explicada en el Captulo 2, lo cual, con esta expresin se pude determinar el

aumento o disminucin de la masa dentro de un volumen de control en estado transitorio.
La ecuacin de continuidad es una consecuencia del principio de la conservacin de la
masa aplicada a un volumen de control. La cantidad de fluido que pasa por cualquier
seccin de rea A (tubo de corriente) en un cierto tiempo dado es constante, por lo tanto
se dice que es un flujo constante o estable (rgimen estacionario), a lo largo de la
trayectoria del hilo de corriente. Por lo tanto, no habr acumulacin de masa m dentro
del volumen de control, por tanto, los flujos de masa entrante y saliente son idnticos.
dmv.c
= 0 ; entonces se tiene: m ent = m sal ; Donde el flujo msico m = Vn dA
dt
A

Para flujo unidimensional, el caudal Q, est dada por: Q = VA =

= m v

Donde V : velocidad promedio; A : rea; v: volumen especfico; : densidad

El perfil de velocidad real y promedio a travs de una seccin transversal de tubera se
ilustra en la Figura 8.2, lo cual, en los clculos siempre se evala con la velocidad
promedio.

321

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Cuando
los
flujos
son
unidimensionales,
entonces
la
densidad (o volumen especfico) y
la velocidad son uniformes en cada
seccin transversal del rea por
donde fluyen, adems cuando se
tiene la hiptesis de rgimen
estacionario y flujo unidireccional,
incompresible, la ecuacin de la
masa se reduce a

Q = Q
ent

sal

Vpromedio

Vreal

(a)

Tubera

(b)

Tubera

Figura 8.2. Perfil de velocidad a travs de una

tubera. (a) Perfil de velocidad real. (b) Perfil de
velocidad promedio.

(VA) = (VA)
ent

(8.4)

sal

Esta forma de la ecuacin de conservacin

de la masa suele denominarse ecuacin
de continuidad de flujo o ecuacin de
continuidad para flujo en rgimen
estacionario,
generalmente
llamado
caudal.
La Figura 8.3 ilustra el caudal de entrada y
salida, lo cual es igual en cualquier punto
de la seccin transversal de la tubera.

Q=V1A1

Q=V2A2

Figura 8.3. Ilustracin de caudal

de entrada y de salida a travs de
una seccin de tubera.

8.3. ECUACIN DE BERNOULLI

La ecuacin de Bernoulli se obtiene de la ecuacin general de la energa desarrollada
en el Captulo 2. Las consideraciones son la siguiente:

Es vlida solamente para fluidos incompresibles (flujo estacionario a lo largo de

una lnea de corriente)
No puede haber dispositivos mecnicos dentro del volumen de control
No puede haber transferencia de calor a travs de la frontera del volumen de
control.
No puede haber prdidas de energa consecuencia de la friccin.
1

+ 21 + 1 =

+ 22 + 2 =

(8.5)

Algunas aplicaciones de la ecuacin de Bernoulli:

Salida por un orificio: En este caso se tiene un tanque lleno de agua y que tiene
conectado una tubera que est por debajo de la superficie lquida. Se supone que
el lquido que circula por la tubera es un fluido ideal.

322

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Instrumento de medida de velocidad local: Por ejemplo; Tubo Pitot, Tubo de

Prandtl; Anemmetro; Rotor de Savonius, Sifn; Eyector; Inyector, medidor
electromagntico, etc.
Instrumento de medida de caudal: Por ejemplo; electromagnticos, ultrasonido.
Tubo de venturi, Toberas de medida, Diafragmas, Elementos dipromgenos,
Manmetros diferenciales de raz cuadrada, Rotmetro, Medidor de gasto msico
de Coriolis, etc.

Para obtener informacin detallada de las aplicaciones de la ecuacin de Bernoulli, ver

referencia [7], [13] y [15].

8.4. ECUACIN DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL

La ecuacin de cantidad de movimiento lineal de una partcula, est definida como
=

(8.6)

La segunda ley de Newton para un sistema de partcula

(8.7)

Para un volumen de control con acumulacin de masa y con entradas y salidas de flujo,
se tiene

(8.8)

Si no hay acumulacin de masa dentro del volumen de control, se tiene

=0

Por lo tanto, para el caso estacionario

(8.9)

Si el flujo es estacionario, con entradas y salidas finitas que tienen flujo direccional y
uniforme, se tiene

(8.10)

(8.11)

Las sumas de todas las fuerzas externas del volumen de control son igual a la suma de
todas las fuerzas dentro del volumen de control

323

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Cuando el comportamiento del flujo no es uniforme, se multiplica por un factor

1,33 para flujo laminar y, 1,02 para flujo turbulento, lo cual se tiene la siguiente
expresin

(8.12)

Algunas aplicaciones de la cantidad de movimiento lineal:

Propulsin a chorro: La hlice es una forma de propulsin a chorro, ya que crea

un chorro de empuje y, al hacerlo, tiene un empuje ejercido sobre ella que la
fuerza de propulsin. Cabe sealar, que las hlices no se pueden disear segn la
teora de la cantidad de movimiento lineal, aunque algunas de las relaciones que
las gobiernan son evidentes para su aplicacin.

La mecnica de cohetes: La mezcla de un agente oxidante con el combustible

dentro del motor del cohete, desarrolla un empuje independiente del medio exterior
por donde viaja.

labes: La teora de Turbomquinas se basa en relaciones entre chorros y

labes. La mecnica de transferencia de trabajo y energa de chorro de fluidos a
labes se estudia como una aplicacin de principios de la cantidad de movimiento.

Tambin tiene aplicacin para el clculo de prdidas debido a una expansin repentina
en un tubo, y el salto hidrulico, etc. Para obtener informacin detallada con respecto a la
aplicacin de la ecuacin de cantidad de movimiento lineal, ver referencias [7], [13], y
[15].

8.5. ECUACIN DE MOMENTO ANGULAR

La expresin de la cantidad de movimiento lineal
aplicada a un volumen de control es
=

(8.13)
z

El momento de una fuerza F alrededor de un punto O,

Figura 8.4, est dada por
=

(8.14)

Figura
8.4.
Fuerza
resultante actuando sobre
un volumen de control

que es el producto cruz o vectorial de y el vector de posicin de un punto en la lnea

de accin del vector desde O, y la ecuacin de momento angular es
=
+

(8.15)

324

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Para la condicin de estado estacionario

(8.16)

para flujo localmente unidireccional y uniforme a las entradas y salidas, se tiene

=

(8.17)

Aplicacin de la ecuacin de momento en Turbomquinas

La aplicacin se puede clasificar en tres grupos:

Segn la compresibilidad del flujo: Turbomquinas hidralicas (flujo

incompresible). Turbomquinas trmicas (flujo compresible).
Segn el sentido que sigue la sesin de energa: Turbomquinas motrices,
conductoras conducidas.
Segn la direccin del flujo en el rodete: Turbomquinas radiales, axiales y de
flujo mixto.

Para obtener informacin detallada de aplicacin de momento angular, ver referencia [7],
[13] y [15].
De la Ecuacin 8.17, ecuacin de momento, se obtiene la ecuacin de Euler de las
turbomquinas que est dada por la siguiente expresin
0 = (2 2 1 1 )

(8.18)

Donde 1 , 2 son los radios en la entrada y salida del labe, y 1 , 2 son las velocidades
tangenciales en la entrada y salida del labe de la bomba.
8.6. ECUACIN DE LA ENERGA
En el Captulo 2 se ha explicado con respecto a la ecuacin de la energa, lo cual se
expresa como

= + + +

2
2

+ + +

2
2

(8.19)

Para estado estacionario, flujo constante y unidimensional, se presenta la siguiente

expresin por unidad de masa
+ + +

2
2

+ + +

2
2

+ = 0

(8.20)

325

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Una aplicacin comn de la ecuacin de la energa para flujo estacionario es el flujo en

conductos o en tuberas a baja velocidad (incompresible). El sistema de tuberas tambin
puede incluir una bomba o una turbina. Las paredes del conducto de la mquina son
slidas, de modo que el trabajo de los esfuerzos viscosos es nulo. Por lo tanto la
Ecuacin 8.20 se puede reescribir como

+ 2 + =

+ 2 + +

(8.21)

Todos los trminos de esta ecuacin tienen unidades de longitud.

La prdida de carga total por friccin (prdida de carga total es igual a la perdida de
carga producido a lo largo del tramo de tuberas mas la prdida de carga por los
accesorios), y es conocido como la prdida de energa por parte del sistema. Est
determinada como
=

(8.22)

El aumento de carga por una bomba, extraccin de carga por una turbina, u otro
dispositivo mecnico, est dada por
(8.23)

La Ecuacin 8.21 se expresa ahora del siguiente modo como la ecuacin de la energa
mecnica en unidades de metros de agua (m H 2 O), donde es la prdida en mH 2 O.

+ 2 + =

+ 2 + + +

(8.24)

Tambin, la Ecuacin 8.21 se expresa en trminos de energa por unidad de masa (J/kg),
donde es la prdida de energa por unidad de masa, y con el factor de correccin

2
2

+ =

2
2

+ + +

De la Ecuacin 8.24, se presenta con el factor de correccin

+ 2 + =

+ 2 + + +

(8.25)

(8.26)

El factor de correccin de la energa cintica [7], se tiene para flujo laminar totalmente
desarrollado: 2,0; y para flujo turbulento totalmente desarrollado: 1,04 1,11.

En aplicaciones de Ingeniera muchas veces se considera el valor de = 1, debido a que

no influye en gran manera en los resultados de los clculos.

326

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

De la expresin =

; es el trabajo realizado sobre el fluido dentro del volumen

de control. Para mquinas conducidas (bombas, ventiladores, compresores, etc.), es

conocida como energa aadida al sistema. Se tiene lo siguiente
Bomba
=
Ventilador =
Compresor =

Cuando es una mquina conductora (turbinas, etc.), es conocida como energa extrada
del sistema
=

Turbina

La potencia ideal de una turbomquina est dada por la siguiente ecuacin

=

(8.27)

Tambin, la potencia es = ; donde es el torque; y la velocidad angular.

Potencia en el eje (potencia real) para una mquina conducida

(8.28)

Potencia en el eje (potencia real) para una mquina conductora

=

(8.29)

Donde es la eficiencia y Q el caudal que maneja la mquina.

8.7. FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERAS
Los fluidos que circulan dentro de una tubera pueden ser lquidos, gaseosos, mezcla de
lquidos-gases. Se clasifica como conducto o tubera cuando el fluido circula
completamente lleno por su seccin transversal. Por ejemplo: sistemas de red de tubera
de agua potable para urbanismos, sistemas de red de tuberas para transporte de
petrleo, etc. Se clasifica como canal o canal abierto cuando el fluido que circula no llena
completamente el conducto y tiene una superficie libre. Por ejemplo: drenaje de aguas
servidas de urbanismos, colectores de aguas servidas por lluvia, etc. Cabe sealar que
los ros son canales abiertos. En algunas aplicaciones como en el aire acondicionado los
conductos ductos son cuadrados, circulares, rectangulares, etc.

327

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

8.7.1. Clasificacin de flujo incompresible

Para los gases que se considera un flujo incompresible, es cuando el nmero de Mach,
M, es < 0,3. Adems, para el aire en condiciones estndar se considera incompresible
para una velocidad menor de 100 m/s. Casi la totalidad de los flujos de lquidos son
incompresibles, ya que las velocidades del flujo son pequeas y la velocidad del sonido
es muy grande, lo cual, para generar velocidades snicas en lquidos se requiere
presiones de 1000 atm [7].
Los flujos incompresibles se pueden clasificar como: flujo estacionario y no estacionario,
flujo laminar o turbulento, flujo en desarrollo o totalmente desarrollado.
Los flujos de aire en sistemas de aire acondicionado, y en ventiladores se consideran
incompresibles.

8.7.2. Flujo laminar y turbulento

El flujo laminar se define como aquel en el que el fluido
se mueve en capas o lminas, deslizndose suavemente
una capa sobre la otra capa adyacente con slo un
cambio molecular de cantidad de movimiento, ver Figura
8.5.a. En el flujo turbulento, las partculas se mueven en
forma aleatoria, con un intercambio de cantidad de
movimiento arremolinada, ver Figura 8.5.b.
En 1883, el profesor britnico Osborne Reynolds,
haciendo circular agua por un tubo de vidrio e
introduciendo un hilo con tinta en el flujo, observ la
transicin y la turbulencia. Mediante el experimento,
demostr que el cambio de la naturaleza del fluido en

tuberas circulares dependa del parmetro , y este

nmero es denominado nmero de Reynolds , en su

honor.
=

(a)

(b)
Figura 8.5. Tipos de flujo.
(a) Flujo laminar. (b) Flujo
turbulento.

(8.30)

Donde; densidad , velocidad , dimetro , viscosidad absoluta o dinmica ,

viscosidad cinemtica = /.

Mediante el nmero de Reynolds se puede determinar si el flujo es laminar o turbulento

en tuberas, en cuerpos externos. Un flujo interno est confinado por paredes, y las
regiones fluidas sometidas a los efectos viscosos crecern y se encontrarn hasta ocupar
todo el fluido.
Los valores obtenidos experimental del nmero de Reynolds

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

328

2300

4000
2300 < < 4000

El valor de 2300 para la transicin es aplicable al flujo en tuberas circulares. Geometras

distintas, tales como: placas, alas, cilindros, esferas, etc., tendrn valores del nmero de
Reynolds diferentes.
La Figura 8.6 muestra el flujo interno en un conducto largo. Hay una regin de entrada
donde la corriente no viscosa inicial converge y entra en el conducto. Las capas lmites
viscosas crecen aguas abajo, frenando el flujo axial (, ) en la pared y acelerando el
ncleo central para mantener la continuidad. A una distancia finita de la entrada, las
capas lmite se unen y el ncleo no viscoso desaparece. El flujo en el tubo es entonces
completamente viscoso, la velocidad axial se va ajustando hasta = en que ya no
cambia con y se dice que el fluido est completamente desarrollado, . Aguas
debajo de = el perfil de velocidad es constante, el esfuerzo en la pared es constante
y la presin disminuye linealmente con , tanto en flujo laminar como turbulento [7].
La correlacin aceptada para flujo laminar es 0,06 , y para flujo turbulento con

tubera de pared lisa 4,4 1 6 , ambas expresiones fueron determina

experimentalmente por Langhar en 1942.

Figura 8.6. Desarrollo de los perfiles de velocidad y variacin de la

presin en la entrada de un conducto. Fuente: Referencia [7].

8.7.3. Flujo totalmente desarrollado

En un sistema de red de tubera de flujo incompresible se considera flujo desarrollado,
debido a que la longitud del tramo a la entrada es muy pequea con respecto a la
longitud de total de la tubera, .

329

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Cuando se aplican las frmulas del flujo en

conductos, es necesario realizar un
anlisis de volumen de control. Se
considera flujo estacionario a la entrada y
salida del tubo inclinado de seccin
constante de la Figura 8.7.
La ecuacin de la energa para flujo
estacionario a lo largo de una lnea de
corriente se reduce a lo siguiente, ver
Ecuacin 8.31, ya que no hay trabajo
mecnico (bombas o turbinas) ni
transferencia de calor. El caudal a la
entrada y salida es la misma, y el rea de
la seccin transversal es contante por lo
tanto se obtiene que la velocidad del fluido
en el estado 1 es igual en el estado 2,
adems el factor de correccin son la
misma, por lo tanto se tiene una expresin
de la prdida de carga en funcin de la
cada de presin y la variacin de altura,
ver Ecuacin 8.32.
1

+ 1 21 + 1 =

12 = +

Figura 8.7. Volumen de control para el flujo

estacionario, completamente desarrollado,
entre dos secciones de una tubera inclinada.
Fuente: F. M. White, mecnica de fluidos,
2008.

+ 2 22 + 2 + 12

(8.31)
(8.32)

De la Ecuacin 8.32 se puede concluir que la friccin no causa una disminucin de la

velocidad del fluido. La prdida de carga es igual a la suma de las variaciones de presin
y altura, es decir, a la variacin de la lnea de altura motriz. El factor de friccin , en
clculos de ingeniera se considera igual a = 1, por cual, los resultados obtenidos son
aceptables.
8.8. PRDIDAS EN TUBERAS Y EN ACCESORIOS
La prdida total , en un sistema de red de tubera, es la prdida ocasionada por la
friccin entre el fluido y la pared de la tubera o accesorio, y es igual a la suma de las
prdidas generadas en la tubera ms la suma de las prdidas generadas por todos los
accesorios conectados.
= _ + _

(8.33)

La Figura 8.8 ilustra un esquema simple de un sistema de red de tubera con accesorios,
depsitos y un equipo (bomba).

330

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Tanque
manmetro

Reduccin
Vlvula

Tanque

manmetro
Descarga
Tee
Codo

Reservorio
Succin

Bomba

Descarga

Figura 8.8. Ilustracin de un sistema de red de tubera con conexiones de

accesorios, y un dispositivo mecnico (bomba).

8.8.1. Prdidas en accesorios

Por ejemplo; las vlvulas, filtros, codos, tees, reducciones, expansores, etc., son
considerados accesorios. Los accesorios instalados en las redes de tubera generan
cada de presin, y se determina por la siguiente expresin
2

= 2

(8.34)

Donde es el coeficiente de prdida del accesorio, tambin llamado coeficiente de

resistencia constante del accesorio, y se determinan por Tablas mostradas en el
Apndice; Tablas B-8, B-9, B-10 y B-11, para ms ver referencia [17].
=

(8.35)

Una manera de determinar la longitud equivalente de accesorio es despejando la

Ecuacin 8.35

=
(8.36)

Donde es el factor de friccin de la tubera donde est instalado el accesorio, y es el

dimetro interno de la tubera.
8.8.2. Prdidas en tuberas
La expresin de prdidas en tuberas circulares est dada por la frmula de DarcyWeisbach

331

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

= 2

(8.37)

El parmetro adimensional se denomina coeficiente de friccin de Darcy (1803-1858,

ingeniero Francs), donde = ( , ). El parmetro es la altura de la rugosidad
dentro de la tubera. Los conductos de seccin cuadrada, triangular y, en general, no
circular tienen coeficientes de friccin distintos a los circulares.

Rugosidad del material

La rugosidad del material se considera lisa si el espesor
de la capa viscosa es mayor que la rugosidad promedio
de la superficie, y se considera rugosa o spera si la
rugosidad promedio es mayor que la capa viscosa. Ver
ilustracin de la rugosidad en la Figura 8.9. En la Tabla
8.1 se muestran valores de rugosidades en mm y en ft.
En el Apndice, la Figura B-6 muestra valores de
rugosidad de algunos tipos de materiales.

Figura 8.9. Rugosidad de una

superficie.

Envejecimiento de tuberas
Despus de un tiempo de servicio de las
Tabla 8.1. Rugosidades equivalentes para
materiales de tuberas nuevas (Moody, L. F. (1994).
tuberas, ests se ponen ms rugosas
Friction Factores for pipe Flow. ASME, Vol. 66).
debida a la corrosin, se acumulan
material en la pared, especialmente
cuando son lquidos, por lo tanto el
dimetro interno de la tubera disminuye
lo cual ocasiona cadas de presin.
Cuando la sustancia es gas, el dimetro
de la tubera en alguna seccin se
incrementa producto de la friccin entre
la tubera el flujo que arrastra partculas.
La rapidez con que cambia el factor de friccin depender del fluido empleado. Colebrook
y White encontraron que la rugosidad absoluta aumenta linealmente con el tiempo,
= 0 +

(8.38)

donde 0 es la rugosidad absoluta de la nueva superficie; se determina por medio de

pruebas experimentales en tuberas, y es el tiempo de servicio.
Factor de friccin para flujo laminar desarrollado
El coeficiente de friccin est dado por la frmula de Hagen-Poiseuille. En los flujos
laminares, el coeficiente de friccin del conducto es inversamente proporcional al nmero
de Reynolds.

332

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

64

(8.39)

Factor de friccin para flujo turbulento desarrollado

Para determinar el factor de friccin en flujo turbulento se tiene la frmula explcita de
Swamee-Jain (1976)
=

1,325

5,74
+ 0,9
3,7

{5000 108 }; 106 102

(8.40)

La relacin es conocida como la rugosidad relativa del material. En el Apndice, en la

Figura B-5 se ilustra mediante un diagrama valores de factores de friccin para cualquier
tipo de tubera comercial.
Diagrama de Moody
Para cubrir el rango de transicin, C. F. Colebrook (1939) combin las relaciones de
paredes lisas y flujo dominado por la rugosidad, obteniendo la siguiente frmula
1

1/2

2,51

= 2,0 3,7 +

1/2

(8.41)

Esta frmula se considera aceptable para el clculo de la friccin turbulenta. En 1944 fue
dibujada por L. F. Moody en lo que ahora llamamos diagrama de Moody de prdida de
carga, ver Figura 8.10.

Figura 8.10. Diagrama de Moody para el coeficiente de friccin en conductos de paredes lisas
y rugosas. Fuente: L. F. Moody, Friction factors for pipe flow, ASME Trans., vol. 66, pp. 671684, 1944.

333

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Cabe sealar que el diagrama de Moody hoy en da no es muy usado, tiene un error
estimado del 10 % con respecto a la ecuacin de Coolebrook.

8.9. ANLISIS DE REDES DE TUBERA

8.9.1. Lneas de energa y de altura piezomtrica
Segn la ecuacin de Bernoulli, E es la energa total que tiene el fluido en la tubera en
un punto determinado

donde se tiene:

= + 2 + =

carga dinmica = 2 ;

(8.42)

carga esttica = +

La Figura 8.11, ilustra la representacin de la lnea de nivel energtico y de altura motriz,

donde se tiene conectado a lo largo del tramo de la tubera una vlvula, bomba y una
boquilla.
Lnea de nivel energtico

2
2

Lnea de altura motriz

Depsito

Vlvula

Bomba

Boquilla

Figura 8.11. Lneas de altura motriz y de nivel energtico.

8.9.2. Tubera en serie y en paralelo

2

Cuando dos tuberas o ms estn

conectadas de diferentes tamao o
rugosidad, de modo que el fluido fluya
por una tubera y luego por la otra, se
dice que las tuberas estn conectadas
en serie.

Figura 8.12. Ilustracin de una tubera en serie.

334

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

En las tuberas en serie los caudales es la misma en cualquier tramo de la tubera,

mientras las prdidas son diferentes para cada tramo. La Figura 8.12 siguiente ilustra
un tramo de red de tubera en serie.
= 1 = 2

Cuando en un sistema de tuberas, el caudal de entrada se divide en varios tramos de

tubera y luego se vuelve a unir las tuberas, se dice que las tuberas estn conectadas
en paralelo.
En la tubera en paralelo, el caudal de entrada
es igual a la suma de todos los caudales
distribuidos en las tuberas. La prdida en el
estado 1 es igual en el estado 2, por lo tanto la
prdida son iguales en cada tramo de tubera.
La Figura 8.13 siguiente ilustra un tramo de red
de tubera en paralelo.
= 1 = 2 =

En las tuberas interconectadas el flujo en una

salida determinada proviene de varios circuitos
y se llaman redes de tubera.

Figura 8.13. Ilustracin de un sistema de

red de tubera en paralelo.

8.10. DEFINICIONES BSICAS DE LAS TURBOMQUINAS

La aplicacin de la Mecnica de fluidos a la ingeniera es el diseo de mquinas. Entre
ellas, las ms numerosas son las bombas que suministran energa a un fluido, aunque
tambin son importantes las turbinas y son las que extraen energa del fluido. Ambos
tipos de mquinas suelen estar unidas a un eje rotatorio, de donde proviene el nombre de
turbomquinas.
El prefijo turbo es una palabra latina que denota giro o rotacin, indicando que las
turbomquinas giran de algn modo.
A un aparato que bombea lquido se le llama bomba, pero si bombea gases recibe tres
nombres diferentes, dependiendo del incremento de presin conseguido: a) Se denomina
ventilador si el incremento de presin es muy pequeo (unas cuantas pulgadas de agua),
b) se denomina soplante hasta la presin de 1 atm, c) se denomina compresor cuando es
mayor de 1 atm.

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

335

8.10.1. Bombas
Una Bomba hidrulica es una turbomquina empleado para elevar, transferir o comprimir
lquidos. El funcionamiento en s de la bomba es el de transformar la energa mecnica
en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido.
Clasificacin de las bombas

Bombas de desplazamiento positivo: Bombas rotativas (de engranaje, de

paleta, de tornillo, de cavidad progresiva, de lbulo o de labe). Bombas
reciprocantes (de pistn, de inmersin, de diafragma).
Bombas dinmicas o cinticas: Bombas de flujo radial o centrfugas, flujo axial o
de impulso, flujo mixto.

Las bombas de desplazamiento positivo son aquellas donde el aumento de presin se

produce cuando el volumen ocupado por un lquido se reduce. Las bombas dinmicas
son aquellas que por medio de elementos rotativos producen una aceleracin de los
lquidos, que luego mediante la accin de un difusor convierten la energa cintica en
energa de presin. Las bombas ms usadas en las industrias son las bombas dinmicas
[7], [13], [15]. La Figura 8.14 ilustra una bomba radial tpica, y la Figura 8.15 ilustra dos
tipos de bombas de desplazamiento positivo.

Figura 8.14. Esquema de una bomba radial

tpica. Fuente: Referencia [7].

(a)
(b)
Figura 8.15. Ilustracin de dos tipos de
bombas de desplazamiento positivo. a) Pistn
alternativo o mbolo. b) Bomba externa de
engranajes. Fuente: Referencia [7].

Succin y descarga de una bomba

Cualquier tipo de bomba siempre va a tener una seccin de succin y descarga; la
succin de la bomba siempre es a la entrada de la bomba con baja presin, y la descarga
de la bomba es a la salida con presin mucho mayor a la de la succin. Los depsitos en
la succin o descarga pueden estar por debajo o por arriba del nivel de cota de la bomba.
La Figura 8.16 ilustra una bomba con la seccin de succin y descarga y la Figura 8.17
ilustra la curva del sistema de la bomba.

336

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

De la Figura 8.17, se tiene que = + , y la columna esttica , est dada por

= 1 0 , y siempre se mide entre las interfaz de los lquidos.
1

Curva del sistema

Tubera de
descarga

Bomba

Tubera de
succin

0
Figura 8.16. Ilustracin de succin
descarga de una bomba hidrulica.

Figura 8.17. Ilustracin de la curva

del sistema.

Presin de bombeo y presin de vapor

Presin de bombeo: Al funcionar la bomba, tiende a formar un vaco en el seno del
lquido; esta succin se conoce como presin de bombeo.
Presin de vapor: Todo lquido, a cualquier temperatura arriba de su punto de
congelacin, ejerce una presin debida a la formacin de vapor en su superficie libre.
Esta presin, conocida como presin de vapor del lquido, es funcin de la temperatura
del lquido; mientras ms alta sea la temperatura, mayor ser la presin de vapor.
Si la presin del lquido es mayor que la presin de vapor, el nico intercambio entre el
lquido y el vapor es la evaporacin en la interfaz. Si la presin del lquido se acerca a la
presin de vapor, comenzar a aparecer burbujas de vapor en el lquido. Cuando el agua
se calienta hasta los 100C, su presin de vapor sube hasta 101,325 kPa, lo cual es igual
a la presin atmosfrica estndar, y en estas condiciones el agua comienza a hervir.
Cuando la presin del lquido cae por debajo de la presin de vapor debido al flujo, se
produce el fenmeno de cavitacin [7]. En el Apndice B, en la Tabla B.1 se tiene valores
de la presin de vapor del agua para diferentes valores de temperatura.

Bombas en paralelo y en serie

Bombas en paralelo: La instalacin de bombas en paralelo se utiliza cuando la
demanda de flujo es muy grande y no existe una sola bomba para satisfacer la demanda.

337

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

Las bombas en paralelo incrementan el caudal. La Figura 8.18 ilustra un sistema de

bombas en paralelo.
Bombas en serie: La instalacin de bombas en serie se utiliza cuando la carga es muy
grande, y no existe una sola bomba que pueda cubrir la demanda. Las bombas en serie
se utilizan para incrementar la carga o altura de bombeo. La Figura 8.19 ilustra un
sistema de bombas en serie.

QB, HB

Curva de la bomba

HB

Bomba, H2
2

QB, HB

Curva de la bomba

Q2

HB
Bomba, H1

Bomba, H2

HB=H1=H2

Q1
QB=Q1+Q2
(a)

(b)

Figura 8.18. Ilustracin de bombas en paralelo.

(a) dos bombas en paralelo. (b) diagrama de la
curva de las bombas en paralelo.

HB=H1+H2

2
Bomba, H1

Q1=Q2
QB=Q1=Q2
(a)

(b)

Figura 8.19. Ilustracin de bombas en

serie. (a) dos bombas en serie. (b)
diagrama de la curva de las bombas en
serie.

Punto de operacin de las bombas

El punto de operacin de las bombas es la
interseccin de la curva del sistema con la curva
de la bomba, lo cual se obtiene la altura de
bombeo y el caudal de bombeo , la Figura
8.20 ilustra la interseccin de ambas curvas.
Cavitacin

Curva de la
bomba

Punto de
operacin

Curva del
sistema

Cuando un fluido fluye por una regin donde la

presin es menor que su presin de vapor, el

lquido hierve y forma burbujas de vapor. Estas
Figura 8.20. Ilustracin del punto de
operacin de la bomba.
burbujas son transportadas por el lquido hasta
llegar a una regin de mayor presin, donde el
vapor regresa al estado lquido de manera
sbita, aplastndose bruscamente las burbujas. Este fenmeno se llama cavitacin
(del Latn: cavitas, cavidad). Si la burbuja de vapor se encuentran cerca o en contacto
con una pared slida cuando cambia de estado, la fuerza ejercida por el lquido que tiene
alta presin ocasiona la implosin (accin de romperse hacia dentro) de la burbuja de
vapor, y como resultado de la implosin se obtiene picaduras sobre la superficie slida. El
fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones, dando la impresin que

338

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

se trata de grava que golpea en las diferentes partes de la mquina [13]. El fenmeno de
cavitacin se puede dar en las bombas, turbinas, hlices de barcos, etc.
El parmetro adimensional que describe este fenmeno es el llamado nmero de
cavitacin:
=

(8.43)

1
2
2

Donde, : Presin local, : Presin de vapor, : Velocidad caracterstica del fluido, :

Densidad del fluido
Altura neta de succin positiva (NPSH)
La altura neta de succin positiva es la carga disponible a la entrada de la bomba para
evitar la operacin del lquido cavitacin. La zona de succin es la regin donde la
presin es ms baja de la atmsfera local, y donde puede producirse el fenmeno de la
cavitacin
Para evitar la cavitacin se debe cumplir que
>

(8.44)

Donde, : Altura neta de succin positiva disponible

: Altura neta de succin positiva requerido

El valor del es suministrado por el fabricante de la bomba. El es la parte

independiente de la bomba definida por las condiciones del medio donde va a operar la
bomba, y se determina por la siguiente expresin:
=

( 0 )

(8.45)

Donde, 0 = + : Presin absoluta, : Presin de vapor, : Peso especfico del

lquido, : Cota o punto de referencia de ubicacin de la bomba, 0 : Cota del nivel de la
interfaz del lquido (el reservorio puede estar arriba o abajo de la bomba), : Prdida
total en el tramo de la tubera de succin (entrada de la bomba).
Golpe de ariete
El golpe de Ariete es un fenmeno transitorio donde el fluido se comporta como
compresible. El fenmeno se produce en las tuberas y conductos al cerrar o abrir una
vlvula bruscamente, al poner en marcha o parar una turbomquina, o tambin al
disminuir bruscamente el caudal por una vlvula u otro dispositivo.

CAPTULO 8: FLUJO DE FLUIDOS

339

8.10.2. Turbinas
Una turbina extrae energa de un fluido que posee una carga elevada. Hay dos tipos de
turbinas: de reaccin y de impulso, segn la forma en la que transforma la carga.
En las turbinas de reaccin, el fluido llena por completo los canales entre los canales, y
el cambio de carga o cada de presin tiene lugar en el rotor. Los diseos de reaccin
pueden ser de flujo radial, diagonal y axial, y son esencialmente mquinas diseadas
para admitir un fluido con alta energa y extraer su cantidad de movimiento. Las turbinas
de reaccin son de menor tamao, y son dispositivos de baja carga y gran caudal; las
turbinas Francis y Kaplan entran en esta categora [7], [13], [15].
Una turbina de impulso convierte primero la carga de un chorro de alta velocidad por
medio de una tobera. En su movimiento, el chorro golpea los labes que van pasando.
Los canales del rotor no estn completamente llenos de fluido y el flujo en los labes se
produce, esencialmente, a presin constante. Son para grandes cargas y potencias
relativamente bajas, la turbina Pelton entra en esta categora [7], [13], [15].
Los rendimientos mximos de las turbinas hidrulicas son los siguientes: turbinas Kaplan
93%; turbinas Francis 92%; turbinas Pelton 90% a 91%.
Para obtener informacin de algunas tendencias actuales en la construccin de las
turbinas hidrulicas, ver referencia [15].