Solucionario de las actividades propuestas en el libro del alumno

6.1. EL TRANSFORMADOR
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1. Cunto vale el flujo mximo en una bobina de 500 espiras alimentada por
una tensin de 200 V/50 Hz? Qu ocurre con su valor si el nmero de espiras
se duplica? Y si se duplica la frecuencia?
Sabemos que la relacin entre la tensin en bornes y el campo magntico, en una
bobina recorrida por una corriente alterna, responde a la siguiente expresin:
V = 4,44 f N mx
siendo N el nmero de espiras, mx el valor de pico del flujo alterno y f la frecuencia
de su variacin.
En este caso, pues:
V
200
=
= 1,8 10 3 Wb
4,44 f N
4,44 50 500

mx =

Si se duplica el nmero de espiras o la frecuencia, manteniendo el valor eficaz de la

tensin, el flujo mximo se reduce a la mitad.

6.2. EL TRANSFORMADOR REAL

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1. Un transformador de 200 VA para 240/120 V dio en los ensayos los siguientes
valores: P0 = 3 W; Pcc = 5 W. Si se conecta a una carga con factor de potencia
0,7, que absorbe una intensidad de 1 A, calcula:
a) La intensidad por el primario.
b) El ndice de carga.
c) Las prdidas en el hierro y en el cobre.
d) El rendimiento.
El transformador, funcionando en condiciones nominales, o sea, a plena carga (C = 1),
tendra la situacin indicada en el esquema siguiente:
Sn = 200 VA
I 1n

I 2n

V1n

)
200
= 1,6 A
120
)
200
I1n = Sn/V1n =
= 0,83 A
240
V1n
I2n
240
a=
=
=
=2
120
V2n
I1n
I2n = Sn/V2n =

V2n

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

a) La intensidad por el primario, teniendo en cuenta la del secundario y la relacin de

transformacin, es:
I
1
I1 = 2 =
= 0,5 A
a
2
b) El ndice de carga es:
I
c = 2 = 1) = 0,6
I2n
1,6
c) Las prdidas en el hierro, que no dependen del ndice de carga, vienen dadas por
el ensayo en vaco:
PFe = P0 = 3 W
Las prdidas en el cobre, teniendo en cuenta el ndice de carga, son:
PCu = c2 Pcc = 0,6 2 5 = 1,8 W
d) Finalmente, la potencia til y el rendimiento son:
Pu = V2n I2 cos = 120 1 0,7 = 84 W
=

Pu
84
=
= 0,945 (94,5%)
84 + 3 + 1,8
Pu + PFe + PCu

6.3. TIPOS DE TRANSFORMADORES

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1. En una lnea de media tensin de 30 kV, que transporta una potencia mxima
de 6 000 kVA, se desea controlar el valor de la tensin y de la corriente por
medio de un voltmetro de alcance 0-60 V y un ampermetro de alcance 0-3 A.
Qu transformadores de medida son necesarios y cmo hay que conectarlos?
Los transformadores necesarios y su forma de conexin es la siguiente:

V = 30 kV
I
V1

I1
a

Carga
S = 6 000 kVA

a'
I2

V2

0 3 A

0 60 V

Transformador de intensidad:
La intensidad que circula por la lnea, y tambin por el primario del transformador
de intensidad, es:
I = I1 =

S
6 000 kVA
=
= 200 A
V
30 kV

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

La intensidad I2 por el secundario de dicho transformador est limitada por el alcance del ampermetro (3 A). La relacin de transformacin, entonces, tiene que ser:
a=

I2
3
=
= 0,015
200
I1

como mximo. Lo lgico sera instalar un transformador de intensidad con una rela1
cin algo menor, por ejemplo a =
, que permite medir una intensidad I = 300 A.
100
Transformador de tensin:
Como el voltmetro alcanza a medir hasta 60 V, la relacin de transformacin del
transformador de tensin necesario debe ser, como mnimo:
a' =

V1
30 000
=
= 500
60
V2

Se puede instalar, por ejemplo, un transformador con a' = 1 000, que alcanza a medir, con el voltmetro, hasta V = 60 kV.
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2. Un autotransformador indica los siguientes datos en su placa de caractersticas: 50 VA, 0-115-240 V. Determina su relacin de transformacin y los valores
nominales de intensidad.
Los datos de la placa significan lo siguiente: 50 VA es la potencia aparente a plena
carga o nominal (Sn), mientras que 0-115-240 V significa que el aparato dispone de
tres bornes, uno comn (0 V) y otro para cada tensin (de 115 V y 240 V).
I 2n
(240 V)

I 1n
(115 V)

V2n
V1n
(0 V)

(0 V)

La relacin de transformacin es:

a=

V1n
115
=
= 0,48; si trabaja como elevador de tensin.
240
V2n

Los valores nominales de intensidad,

I1n =

Sn
50
=
= 0,434 A = 434 mA
115
V1n

I2n =

Sn
50
=
= 0,208 A = 208 mA
240
V2n

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

6.5. EL CAMPO MAGNTICO GIRATORIO Y LOS MOTORES DE

CORRIENTE ALTERNA
Pgina 219
1. En un motor de corriente continua se puede variar la velocidad variando la
tensin aplicada. Se podr hacer lo mismo en un motor de corriente alterna?
En un motor de corriente alterna, la velocidad es igual a la velocidad de sincronismo
(motor sncrono) o algo menor (motor de induccin), y dicha velocidad solo depende de la frecuencia de la tensin de alimentacin y del nmero de pares de polos del
devanado del estator (ns = 60 f/P). Por lo tanto, no se puede regular la velocidad fcilmente, actuando sobre el valor eficaz de la tensin, como se hace en un motor de
corriente continua.
Para variar n de manera discontinua, se utilizan los motores Dahlander, con devanados de diferente nmero de pares de polos, conmutables, con lo que se consiguen 2
3 velocidades.
Para variar n de forma continua, el mtodo que se usa es modificar el valor de la frecuencia con un convertidor electrnico.

6.6. EL MOTOR DE INDUCCIN

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1. Un motor de induccin de seis polos posee una velocidad nominal de 950
r.p.m. Cunto vale su deslizamiento? Qu ocurre con su valor si el motor se
sobrecarga?

n
M

V/ 50 Hz

Consideramos que el motor est alimentado por

una tensin alterna de 50 Hz, en cuyo caso la velocidad de sincronismo o del campo giratorio es:
ns =

60 f
60 50
=
= 1 000 r.p.m.
P
3

Con la carga nominal, el deslizamiento entre el campo giratorio y el rotor de jaula de

ardilla es:
sn =

100 (ns nn) 100 (1 000 950)

=
= 5%
1 000
ns

Si se sobrecarga el motor, al aumentar el par en el eje, el rotor suministra un par electromagntico mayor gracias a un aumento de la corriente por el inducido, para lo
cual el deslizamiento aumenta y la velocidad n baja del valor nominal.
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2. Un motor de induccin de 160 kW posee una velocidad nominal de 2 950
r.p.m., y la relacin entre el par de arranque y el par nominal es 2, mientras
que la relacin entre el par mximo y el par nominal es 2,5. Calcula los tres
valores del par y dibuja su curva caracterstica.
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

A partir de los valores nominales de la potencia, que es potencia til en el eje, y la

velocidad, se obtiene el valor del par nominal:
Mn =

Pn
60 Pn
Pn
60 160 000
=
=
=
= 518 N m
2 nn 2 nn 2 2 950
n
60

Luego el par de arranque y el par mximo son:

Ma = 2 Mn = 2 518 = 1 036 N m
Mmx = 2,5 Mn = 2,5 518 = 1 295 N m
Como la velocidad de sincronismo,
dado que la nominal es de 2 950
r.p.m., tiene que ser ns = 3 000 r.p.m.,
podemos hacer un trazado suficientemente aproximado de la curva caracterstica.

M (N m)
Mmx
1250
Ma
1000
750

Los puntos de ns, Pn y Ma son inequvocos. El resto de la curva se supone

por el comportamiento tpico de estos motores.

500

Mn = 518

Pn

250

nn = 2 958
1 000

2 000

ns
3 000 n (r.p.m.)

3. En el mismo motor de la cuestin anterior, qu ocurre si antes de arrancar se

le aplica una carga cuyo valor es 2,3 veces el par nominal?
Si se trata de arrancar el motor con un par de carga igual a 2,3 Mn, mayor que el par
de arranque, el arranque no se produce; y si no se desconecta de la lnea de alimentacin de algn modo (manual o automtico), se mantiene por los devanados una corriente de gran intensidad (el valor de arranque, aproximadamente 10 veces mayor
que la nominal) que los deteriora rpidamente: el motor se quema.

Pgina 223
4. Qu le ocurre a un motor de induccin si funciona en vaco? Compralo con
el comportamiento de los motores de corriente continua serie y paralelo.
5. Qu ocurre en el caso de
que al motor se le demande
un par mucho mayor que
el nominal?
Reunamos en el mismo grfico las caractersticas de funcionamiento de los tres tipos
de motores, suponiendo que
los tres se encuentran inicialmente en el mismo punto de
funcionamiento P.

M
Ma

1 Motor de c.c. derivacin

2 Motor de c.a. (de induccin)
3 Motor de c.c. serie

1
3

M mx
Ma
Mn

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

n0 ns

Pmx

 Si el par resistente tiende a cero (lo que sucede con el motor en vaco), el punto de
funcionamiento de los tres motores se desplaza hacia abajo, de modo que el motor
derivacin aumenta ligeramente la velocidad (hasta n0); el motor de induccin se
comporta de forma similar: aumenta la velocidad hasta el valor de sincronismo (ns);
por el contrario, el motor serie adquiere una velocidad que tiende a infinito (se embala y se avera).
Si el par se eleva, los tres motores disminuyen su velocidad: el motor serie, en bastante medida; los otros dos, muy poco. Si el par sube mucho, el motor derivacin
responde sin apenas disminucin de la velocidad (con la nica limitacin de la
curva de potencia mxima); el motor serie lo hace tambin, pero disminuyendo
mucho la velocidad; el motor de induccin responde hasta llegar a Mmx, y a partir
de ah se para bruscamente y puede quemarse.

EJERCICIOS DE LA UNIDAD
1. Un transformador tiene 20 espiras en el primario y 300 espiras en el secundario:
a) Si en el primario se aplica una tensin alterna de 220 V, cunto valdr la
tensin en vaco medida en bornes del devanado secundario?
b) Si se conecta el secundario a una resistencia de 100 , cunto vale aproximadamente la intensidad de la corriente en ambos devanados? Cunto
vale la potencia que transfiere el transformador de la lnea a la resistencia
de carga?
c) Cul de los dos devanados debe hacerse con hilo de mayor seccin? Por
qu?
El esquema del transformador es el de la figura:
N1 = 20

I2

I1

N2 = 300
V1 N 1

N2

V2

a=

N1
V
I
20
=
= 1  2
300
N2
V2
I1

a) Con V1 = 220 V, la tensin en el secundario es:

V2 =

300 V1 300 220

=
= 3 300 V
20
20

b) Al conectar en el secundario una carga resistiva de 100 (cos = 1), y despreciando las prdidas en el transformador, las intensidades y la potencia transferida son:
I2 =

V2
300 I2
3 300
300 33
=
= 33 A ; I1 =
=
= 495 A
R
20
100
20

P = V2 I2 cos = 3 300 33 1 = 108 900 W

c) Para evitar las prdidas por calentamiento en el cobre, cuanto mayor sea la intensidad de la corriente en un devanado, mayor debe ser la seccin del hilo. En
este caso, se trata del devanado primario.
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

2. Un transformador posee 10 espiras en el primario y 5 000 espiras en el secundario:

a) Si en el primario se conecta un generador de corriente alterna de 50 V/50 Hz,
qu tensin se obtiene en el secundario? Y si se conecta el generador al
secundario?
b) Si en el primario se conecta una batera de 12 V y en el secundario una buja cuyos electrodos estn separados 1 mm, qu ocurre al abrir y cerrar
el interruptor en el circuito primario? Por qu? Y si se conecta la batera
en el secundario?
c) Comenta la siguiente afirmacin: el transformador es un dispositivo que
solo funciona en corriente alterna.
Rigidez dielctrica del aire = 3 106 V/m.

V1

N1

N2

a=

V2

N1
V
10
1
=
=
= 1
5 000 500
N2
V2

a) Si se hace V1 = 50 V, V2 =

V1
50
=
= 25 000 V
a
1/500

Si se hace V2 = 50 V, V1 = a V2 =

50
= 0,1 V
500

b) Si se monta con el transformador el circuito de la figura, alimentando el primario con una batera de 12 V y conectando una buja en el secundario, al abrir
el circuito se produce en el secundario
una tensin instantnea cuyo valor ser
aproximadamente:
V2 =

12 V

V2

1 mm

V1
= 500 12 = 6 000 V
a

Entre los electrodos de la buja habr un campo elctrico:

V
= 6 000 = 6 10 6 V/m
d
10 3
superior a la rigidez dielctrica del aire. Por tanto, durante una fraccin de segundo existir una descarga en la buja.
E=

Si se conecta la batera en el secundario y la buja en el primario, entre los electrodos de esta se produce, durante los instantes de conexin o desconexin del
circuito, una tensin y un campo elctrico:
V 1 = a V2 =

V
0,024
12
= 0,024 V ; E = 1 =
= 24 V/m
d
500
10 3

muy por debajo de lo necesario para hacer saltar la chispa en la buja.

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

c) La afirmacin no es rigurosamente cierta. Si se entiende por transformador solo y

exclusivamente el dispositivo capaz de transferir grandes cantidades de energa,
de forma continua, desde el circuito primario al secundario, efectivamente el
transformador solo funciona en corriente alterna. Pero si se acepta una definicin ms amplia, es evidente que el transformador (o un dispositivo similar)
puede ofrecer prestaciones tiles funcionando con una alimentacin de corriente
continua, como se acaba de ver con el ejemplo de la buja.
3. Una bobina de 2 000 espiras tiene un ncleo de 20 cm2 de seccin y 80 cm de
longitud media, construido con chapa de hierro de permeabilidad relativa
800, y se le aplica una tensin alterna de 20 V/50 Hz:
a) Determina el valor de pico del flujo magntico y la intensidad de corriente magnetizante.
b) dem si se elimina el ncleo de hierro.
c) Si se monta una segunda bobina de 200 espiras y se supone un funcionamiento ideal del aparato, qu tensin alterna podr medirse entre los
bornes de esta ltima?
El esquema de la bobina a la que se refiere el enunciado es el siguiente:
N 1 = 2 000
N 2 = 200
l = 0,8 m
A = 2 10 3 m 2
r = 800

Im

20 V
50 Hz

N1

v1

N2

v2

a) Al aplicar a la bobina de N1 espiras, con el ncleo de hierro, la tensin alterna, la

corriente por ella y el flujo mximo en el ncleo son:
mx =
Bmx =
(Im)mx
Im =

V1
20
=
= 45 10 6 Wb
4,44 50 2 000
4,44 f N1
mx
45 10 6
=
= 22,5 10 3 T
A
2 10 3
l Bmx
0,8 22,5 10 3
=
=
= 0,0089 A = 8,9 mA
r 0 N
800 12,57 10 7 2 000

8,9
= 6,3 mA
2

b) Si se elimina el ncleo de hierro, los valores de pico del flujo y del campo magntico no se modifican, puesto que estn condicionados por el valor de V1, que
no ha cambiado. Lo que s sufre modificacin es la corriente magnetizante, que
aumenta considerablemente.
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

Para calcularla, a falta del dato preciso, supondremos que la bobina posee una
longitud aproximadamente igual a 1/4 de la que tena el ncleo de hierro, en cuyo caso:
l' Bmx
(0,8/4) 22,5 10 3
(Im' )mx =
=
= 1,79 A
0 V1
12,57 10 7 2 000
1,79
= 1,26 A
2

Im =

c) En bornes de la segunda bobina, se puede medir una tensin eficaz:

V2 = 4,44 f N2 mx = 4,44 50 200 45 10 6 = 2 V
Obsrvese que se cumple la relacin de transformacin:
V1
N
20
2 000
=
= 10 = 1 =
=a
2
200
V2
N2

4. En el ensayo en cortocircuito de un transformador de 200 VA el ampermetro marca 0,91 A; el voltmetro, 4 V, y el vatmetro, 1,6 W:
a) Determina la impedancia equivalente del transformador y sus componentes (resistencia y reactancia).
b) Si se produce un cortocircuito accidental en los bornes del secundario, a
cunto asciende la corriente por el primario?
El circuito del ensayo y el circuito equivalente simplificado son:
Z cc cc

I 1n

I 2n

W
Pcc

Vcc

Vcc = 4V

I 1n = 0,91A

a) El valor de Zcc es:

Zcc =

Vcc
4
=
= 4,39
0,91
I1n

La potencia medida por el vatmetro corresponde a la disipada en el componente resistivo de la impedancia, luego la resistencia equivalente es:
Rcc =

Pcc
= 1,6 = 1,93
(I1n ) 2 (0,91) 2

La reactancia y el ngulo de desfase son:

Xcc = Zcc 2 Rcc 2 = 4,39 2 1,93 2 = 3,94 ; cc = arctg
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

Xcc
3,94
=
= 64
1,93
Rcc
9

b) La tensin nominal del primario vale:

V1n =

Sn
200 VA
=
= 219,78 V  220 V
0,91 A
I1n

Si se aplica dicha tensin y se produce un

cortocircuito en los bornes del secundario,
el circuito equivalente es el de la derecha,
siendo la corriente de cortocircuito (por el
primario):

Z cc = 4,39

V1n = 220 V

Icc

V
220
Icc = 1n =
= 50 A
4,39
Zcc

5. El primario del transformador de la figura se conecta a una tensin alterna:

11

21

V1

N1

N2

12

V2

22

a) Dibuja, cuando el borne 11 es positivo respecto al borne 12, el sentido de

la corriente en el primario, el sentido del flujo en el ncleo, el sentido de
la corriente en el secundario y la polaridad de los bornes 21 y 22.
b) Cules son los terminales homopolares?
c) Cules seran los terminales homopolares si se invierte el sentido del
arrollamiento en el secundario?
Hemos dibujado primero el esquema con el circuito secundario cerrado, completndolo con el sentido convencional de las intensidades y del flujo magntico, uitlizado
habitualmente en el estudio del transformador. Obsrvese que todos son elctricamente coherentes con el sentido de los arrollamientos y el sentido del flujo, segn
la regla del sacacorchos.
I1

11

V1

N1

12

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

N2

21

V2

I2
Z

22

10

Y para simplificar, haremos el anlisis con el transformador ideal, despreciando adems la intensidad de magnetizacin frente al valor total de la intensidad del primario. En tal caso, el diagrama vectorial y las correspondientes grficas de las magnitudes alternas son:
v1
v2

V1

I1

/2

V2

3 /2

i1

I2

i2
1 2

a) Siendo v1 positiva (11 positivo respecto a 12), el sentido del resto de las magnitudes puede ser diferente, dependiendo del momento que se considere. Por
ejemplo:
Momento 1: v1 positiva i1, i2 y negativos.
Momento 2: v1 positiva i1 e i2 positivos, negativo.
Momento 3: v1 positiva i1, i2 y positivos.
Sin embargo, siempre v2 est en fase con v1 y por tanto, si el terminal 11 es positivo respecto a 12, el terminal 21 es positivo respecto a 22.
b) Visto lo anterior, son homopolares los terminales 11 y 21, as como 12 y 22.
c) Si se invierte el sentido del arrollamiento en el secundario, cambia el sentido de
la fuerza electromotriz inducida en l y cambian tambin el sentido de v2 y los
terminales homopolares, que ahora seran 11-22 y 12-21.
6. Un transformador de 50 kVA, 2 300/230 V y 50 Hz, cuyos valores de resistencia
y reactancia de cortocircuito, obtenidos en el ensayo correspondiente, son de
0,71 y 1,57 , respectivamente, tiene unas prdidas en el hierro de 390 W.
Calcula la cada de tensin y el rendimiento a plena carga, as como la corriente de cortocircuito accidental.
Fe de erratas de la primera edicin: Los valores de la resistencia y reactancia de cortocircuito aparecen en
el libro del alumno expresadas en watt. La unidad que les corresponde es, evidentemente, el ohm.

Dibujamos el circuito equivalente del transformador, simplificado, con una carga

cualquiera Z , y el diagrama vectorial correspondiente:

Req
V1

Xeq
I1

V2'

V1

V2'

Xeq I 1
Req I1

I1
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

11

En vaco, V2' = V1; en carga, hay una cada de tensin que, como puede verse en el
diagrama vectorial anterior, vista desde el primario, tiene por expresin:
V2' = V1 V2' Req I1 cos + Xeq I1 sen
Sin conocer las caractersticas de la carga, resolvamos la cuestin para dos casos tpicos:
Carga resistiva ( = 0, cos = 1). A plena carga:
I1 = I1n =

Sn
50 000
=
= 21,74 A
2 300
V1n

V2' = Req I1n cos 0 + Xeq I1n sen 0 = Req I1n = 0,71 21,74 = 15,4 V
Vista desde el secundario, la cada de tensin es:
V2 =

V2'
15,4
=
= 1,54 V
a
2 300/230

La potencia til y las prdidas en el cobre son:

Pu = Sn cos = 50 000 W ; PCu = Req I1n 2 = 0,71 21,74 2 = 335 W
Y el rendimiento:
=

Pu
50 000
=
= 0,985
50 000 + 390 + 335
Pu + PFe + PCu

Carga inductiva (con cos = 0,8, por ejemplo). El valor de la intensidad nominal
es el mismo, pero ahora est retrasada respecto a la tensin un ngulo:
= arccos 0,8 = 36,86 (sen = 0,6)
V2' = Req I1n cos + Xeq I1n sen = 21,74 (0,71 0,8 + 1,57 0,6) = 32,8 V
V2 =

V2'
32,8
=
= 3,28 V (ms alta)
a
10

Pu = Sn cos = 50 000 0,8 = 40 000 W

PCu = Req I1n 2 = 0,71 21,74 2 = 335 W
=

40 000
= 0,982 (ligeramente menor)
40 000 + 390 + 335

Siempre trabajando a plena potencia, cuanto ms inductiva es la carga mayor es la

cada de tensin, y el rendimiento menor, como consecuencia de que disminuye la
potencia til sin modificacin de las prdidas.
La corriente de cortocircuito se determina calculando primero el valor de la impedancia correspondiente:
Zcc = R 2cc + X 2cc = 0,712 + 1,57 2 = 1,72
Icc =

V1
2 300
=
= 1 337 A
1,72
Zcc

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

12

7. Un transformador monofsico ideal tiene 2 750 espiras en el primario, 150

espiras en el secundario y un ncleo de hierro de 6 cm2 de seccin y 25 cm
de longitud media. Si est conectado a una lnea de 220 V/50 Hz, determina:
a) La tensin en el secundario.
b) La intensidad en el secundario y en el primario si en el secundario se conecta una carga de 30 W con cos = 0,65.
c) El valor de pico del flujo magntico en el ncleo.
d) La corriente magnetizante si el transformador trabaja en una zona de la
curva de magnetizacin en la que la permeabilidad magntica vale
r = 800.
e) La intensidad por el primario si se desconecta la carga.
f ) El diagrama vectorial de flujo, tensiones e intensidades.
El esquema del transformador, con todos los datos, es el siguiente:

I1

220 V
50 Hz

v1

N 1 = 2750
N 2 =150

I2

v2

Z
P = 30 W
cos 2 = 0,65
(= 49,4)

r = 800

A = 6 10 4 m2

a) La relacin de transformacin es:

a=

)
N1
2 750
=
= 18,3
150
N2

Y la tensin en el secundario:
V2 =

V1
220
=
) = 12 V
a
18,3

b) La intensidad por el secundario:

I2 =

30
P
=
= 3,846 A (con un retraso de 49,4 respecto a V2)
12 0,65
V2 cos 2

Reflejada en el primario, su valor es:

I2' =

I2
3,846
=
) = 0,21 A
a
18,3

El valor de la intensidad por el primario tambin depende de la corriente magnetizante; como an no se conoce, dejamos la respuesta hasta el apartado d).
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

13

c) El valor del flujo de pico o mximo y la intensidad de campo que impone son:
mx =

V1
220
=
= 0,36 10 3 Wb
4,44 50 2 750
4,44 f N1

Bmx =

mx
0,36 10 3
=
= 0,6 T
A
6 10 4

d) En consecuencia, la corriente magnetizante posee un valor mximo:

(Im)mx =

l Bmx
0,25 0,6
=
= 0,054 A
r 0 N1
800 12,57 10 7 2 750

0,054
= 0,038 A, con un retraso de 90 respecto a la tensin.
2
Con la corriente magnetizante y la reflejada del secundario se puede determinar
la corriente por el primario:
Y un valor eficaz: Im =

I 2' cos 2

V1
Im
I 2' sen 2

I 2' cos 2

V2

I 2'
Im+ I 2' sen 2

I1

I1 = (I2' cos 2) 2 + (Im + I2' sen 2) 2 =

= (0,21 cos 49,4) 2 + (0,038 + 0,21 sen 49,4) 2 =
= 0,136 2 + 0,197 2 = 0,24 A
(con un ngulo 1 = arctg

0,197
= 55,4 en retraso)
0,136

e) Si se desconecta la carga, I2 e I2' se anulan, y entonces la corriente por el primario es igual a la de magnetizacin:
(I1)en vaco = Im = 0,038 A
f) Finalmente, el diagrama vectorial con el flujo, las tensiones y las intensidades es:
V1 = 12 V
Im
(0,038 A)

V2 = 220 V

= 49,4
2

1 = 55,4

I 2' = 0,21A
mx = 0,36 mWb

I 1 = 0,24 A

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

14

8. En un transformador monofsico de 220/24 V, las potencias medidas en los

ensayos de vaco y de cortocircuito son, respectivamente, de 3 W y 4 W:
a) Calcula su rendimiento si se conecta a una resistencia de 5,76 .
b) Si se conecta a una resistencia de 10 , calcula el ndice de carga y determina el nuevo valor del rendimiento.
Fe de erratas de la primera edicin: La unidad que debe acompaar a los valores de las resistencias de los
apartados a) y b) debe ser el ohm, no el watt.

a) Se supone que el transformador trabaja a potencia nominal al conectarle la resistencia de carga de 5,76 , en cuyo caso:
I2n =

V2
24
=
= 4,166 A
R
5,76

Pu = V I2n cos = 24 4,166 1 = 100 W

n =

Pu
Pu
100
=
=
= 0,934 (93,4%)
100 + 3 + 4
Pu + PFe + PCu
Pu + P0 + Pcc

b) Con una carga resistiva de 10 : I2 =

El ndice de carga es: c =

V2
24
=
= 2,4 A
R
10

I2
2,4
=
= 0,576
4,166
I2n

Pu = V2 I2 cos = 24 2,4 1 = 57,6 W

n =

Pu
57,6
=
= 0,93 (93%)
57,6 + 3 + 0,576 2 4
Pu + P0 + c2 Pcc

9. Un transformador trifsico tiene una potencia nominal de 75 kVA para tensiones nominales de 15 kV en el primario y 230/380 V en el secundario. Si las
bobinas estn dispuestas segn la figura y los terminales homopolares son
los indicados:
1N

2N

1U

2U

1V

2V

1W

2W

a) Dibuja el esquema de conexiones correspondiente a la conexin Yy6 y el

diagrama vectorial correspondiente.
b) dem para la conexin Dd6 y para la conexin Yd5.
c) Cunto vale la relacin de transformacin y las tensiones en el primario
y en el secundario en cada caso?
A partir de los datos del enunciado, una tensin del primario y dos del secundario,
podemos suponer que inicialmente el transformador posee una configuracin tringulo-estrella, y entonces la relacin entre las fuerzas electromotrices de las fases es:
E1
N
15 000
= 1 =
= 65,2
230
E2
N2
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

15

Conexin Yy6 (desfase 6 30 = 180)

1N

2N

1U

2U

1V

2V

1W

2W

1U

2W
2V

180
2U

1W

1V

Haciendo el neutro de la estrella con terminales no homopolares en el primario y el

secundario, se obtiene efectivamente un desfase de 180. La relacin de transformacin (entre las tensiones de lnea) es:
3 Vf 1
V
V
E
a = l1 =
= f 1 = 1 = 65,2
V l2
V
E2
f2
3 Vf 2
Conexin Dd6 (desfase 6 30 = 180)
1U
1U

2U

1V

2V

1W

2W

2V
2W
1W

2U
1V

Del mismo modo, sacando los terminales de la placa de puntos del tringulo no
homopolares (en el secundario respecto al primario), se obtiene tambin un desfase
de 180. La relacin de transformacin es:
a=

V l1
V
E
= f 1 = 1 = 65,2
V l2
Vf2
E2

Conexin Yd5 (desfase 5 30 = 150)

1U
1U

2U

1V

2V

1W

2W

2W
2V
2U
1W

150

1V

1V

Con esta conexin se obtiene un desfase de 150, como puede verse en el diagrama
vectorial trasladando convenientemente una tensin de lnea del primario (1V1U)
para ver el ngulo que forma con la correspondiente del secundario (2V2U). La relacin de transformacin es:
a=

3 Vf 1
V l1
3 E1 3 N1
=
=
=
= 3 65,2 = 113
V l2
E2
N2
Vf 2

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

16

10. Un motor monofsico de arranque por condensador posee los siguientes valores nominales: potencia, 0,75 kW; velocidad, 2 870 r.p.m.; tensin, 220 V;
rendimiento, 70%, y factor de potencia, 0,8.
Calcula, para el funcionamiento a plena carga, el valor del par en el eje y el
valor de la intensidad por la lnea de alimentacin.
Qu sucede con la intensidad y con el par en el momento del arranque?
La representacin grfica del motor es la siguiente:
I
n
Pu

Pt

V
M

Siendo los datos que aporta el enunciado del problema los siguientes:
Pu = Pn = 750 W
nn = 2 870 r.p.m.
Vn = 220 V
= 70% = 0,7
cos = 0,8
En el motor la potencia nominal es la potencia til o mecnica a plena carga, y tiene por expresin:
2 nn
Pu = Pn = Mn
60
El par en el eje a plena carga es, entonces:
Mn =

60 Pn
60 750
=
= 2,5 N m
2 nn 2 2 870

La potencia elctrica absorbida, o potencia total, es:

Pt =

Pu
750
=
= 1 071,4 W

0,7

Y la intensidad de la corriente por la lnea:

In =

Pt
1 071,4
=
=6A
Vn cos 220 0,8

En el arranque, la intensidad por la lnea alcanza un valor muy alto, de hasta 10 veces el valor nominal, mientras que el par de arranque es tambin ms del doble que
el nominal.
Esto se debe a que el deslizamiento entre el campo giratorio y el rotor es mximo,
por lo que las corrientes inducidas en l y las fuerzas electromagnticas consiguientes, aumentan considerablemente.
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

17

11. Un motor trifsico de rotor de jaula de ardilla posee los siguientes valores
nominales:
Potencia: 110 kW; velocidad: 2 860 r.p.m.; tensin: 380 V; rendimiento: 85%;
factor de potencia: 0,87.
Para su funcionamiento a plena carga, determina:
a) Cuntos polos posee el rotor y cunto vale su deslizamiento?
b) Qu par motor suministra en el eje?
c) Cunto vale la intensidad de la corriente en la lnea?
d) Qu ocurre si el motor se queda sin carga? Y si la carga aumenta el par
indefinidamente?
e) Qu ocurre con la corriente y el par en el momento del arranque? Cmo
se puede limitar el valor de la corriente en el arranque?
Los datos que proporciona el enunciado del problema son los siguientes:

V = 380 V / 50 Hz

nn = 2 860 r.p.m.
Pu =110 000 W

Pt

Mn
= 0,85
cos = 0,87

a) La velocidad sncrona de la gama de 50 Hz ms cercana a 2 860 r.p.m. es

ns = 3 000 r.p.m. En consecuencia, el nmero de pares de polos es:
p=

60 f
60 50
=
= 1 (2 polos)
ns
3 000

Y el deslizamiento vale:
s=

ns n
3 000 2 860
100 =
100 = 4,66%
3 000
ns

b) El par en el eje es:

Mn =

Pu
110 000 60
=
= 367 N m
2 nn
2 2 860
60

c) La potencia elctrica absorbida:

Pt =

Pu
110 000
=
= 129 411 W

0,85

Y la intensidad de la corriente por la lnea:

I=

Pt

3 V cos

129 411

3 380 0,87

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

= 226 A

18

d) Si el motor se queda sin carga, el par electromagntico tiende a cero, las corrientes inducidas en el rotor son muy pequeas y el deslizamiento casi nulo (el motor alcanza la velocidad de sincronismo, 3 000 r.p.m.); y la potencia absorbida y
la corriente en la lnea tambin son muy pequeas.
Por el contrario, si el par de la carga aumenta indefinidamente, inicialmente el
motor responde aumentando el par electromagntico, a costa de un aumento de
la potencia absorbida y de la corriente y de una ligera disminucin de la velocidad (mayor deslizamiento).
Pero si se sobrepasa el par mximo del motor, este deja de responder y se para sbitamente (n = 0), quedando en una situacin de mximo deslizamiento (100%) y de
mxima corriente por la lnea, consumindose toda la potencia absorbida en forma
de calor; situacin que, de mantenerse, determina el deterioro de los devanados.
e) En el arranque la situacin es parecida (velocidad cero, 100% de deslizamiento,
y mxima corriente, en torno a 10 veces la nominal). El par de arranque es grande, de modo que el motor acelera rpidamente hasta llegar a una velocidad de
equilibrio, cuando el par electromagntico (decreciente con el deslizamiento) se
iguala al resistente. No obstante, si el par resistente o de carga es mayor que el
de arranque, nos encontramos con la misma situacin descrita en el apartado d);
el motor no arranca y se quema.
Como la intensidad durante el arranque, especialmente en los motores de gran
potencia, puede ser perjudicial para la lnea de alimentacin, se suele efectuar el
arranque conectando inicialmente los devanados del motor en estrella (de ese
modo la potencia absorbida se reduce a 1/3) y conmutndolos automticamente
a la conexin en tringulo, una vez que la velocidad se acerca a la nominal.

Problemas de selectividad
1. Un seor adquiere para su casa un frigorfico de 1 000 W con un factor de potencia 0,8. Cuando llega a casa, se da cuenta de que su instalacin es de 125 V
y el frigorfico solo funciona correctamente a 220 V. Para solucionar el problema, decide comprar un transformador.
a) Qu caractersticas mnimas debe tener el transformador?
b) Qu corriente absorber de la red el conjunto transformador-frigorfico
cuando est en funcionamiento? (Considera el transformador ideal).
LOGSE. Andaluca, 1999.

El esquema del conjunto, representando el frigorfico por medio de una impedancia

equivalente, es el siguiente:
I2

I1

V1 = 125 V

V2 = 220 V

P = 1000 W
cos = 0,8

a
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

19

a) Considerando el transformador ideal, la relacin de transformacin y la potencia

aparente que ha de ser capaz de suministrar son:
a=

V1
125
P
1 000
=
= 0,568 ; S =
=
= 1 250 VA
220
cos
0,8
V2

b) Si se desprecia, adems, el valor de la corriente de vaco, la relacin de transformacin tambin puede ponerse como:
a=

V1
I
1 000
P
 2 , siendo I2 =
=
= 5,68 A
220 0,8
V2 cos
V2
I1

En cuyo caso, la intensidad por el primario ser:

I1 =

V2 I2
220 5,68
=
= 10 A
125
V1

2. Un transformador monofsico ideal tiene 2 000 espiras en el primario y 250

en el secundario. Al primario del transformador se le aplica una tensin de
660 V/50 Hz.
a) Determina la relacin de transformacin y la tensin en el secundario del
transformador.
b) Si en el secundario del transformador se conecta una carga, formada por
una resistencia de 10 en serie con una bobina de 7,5 mH de inductancia, determina la corriente que circula por el primario del transformador.
c) Determina la potencia aparente consumida por el transformador con la
carga anterior, y dibuja el diagrama de tensin e intensidad del primario
y del secundario del transformador.
LOGSE. Catalua, 2000.

El esquema del transformador, con la carga conectada en el secundario es el siguiente:

I2

I1

V1 = 660 V
(50 Hz)

N1 = 2 000

N2 = 250

V2

R = 10
L = 7,5 10-3 H

a) La relacin de transformacin y la tensin en el secundario son:

V
N
2 000
660
= 82,5 V
a= 1 =
= 8 ; V2 = 1 =
a
250
8
N2
b) La reactancia de la carga es:
XL = 2 f L = 2 50 7,5 10 3 = 2,35
Por tanto, la impedancia de la carga vale:
Z = R 2 + XL2 = 102 + 2,352 = 10,27 ; = arctg
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

XL
2,35
= arctg
= 13,2
R
10
20

Con estos valores, calculamos la intensidad por el secundario:

I2 =

V2

82,5
=
= 8 A (retrasada 13,2 respecto de V2)
Z
10,27

Y, por tanto, la intensidad por el primario resulta:

I1 =

I2
8

=1A
a
8

c) La potencia aparente es:

S = V1 I1 = 660 1 = 660 VA
El diagrama vectorial (simplificado, sin la intensidad de vaco) es el siguiente:
V2
I1

V1
= 13,2

I2

3. Un transformador de potencia nominal 160 kVA tiene unas prdidas en el

hierro de 1 400 W y, en el cobre, de 1 800 W. El transformador trabaja a plena
carga. Calcula:
a) El rendimiento cuando trabaja con factores de potencia 1, 0,8 y 0,5.
b) Traza el diagrama de rendimiento para factor de potencia 0,9 y valores de
ndice de carga 95%, 97% y 99%.
LOGSE. Valencia, 1999.

Se supone que las prdidas de potencia a que se refiere el enunciado son las medidas por medio del ensayo en vaco (las prdidas en el hierro, PFe = P0 = 1 400 W, independientes del ndice de carga) y del ensayo en cortocircuito (Pcc = 1 800 W, las
prdidas en el cobre correspondientes al funcionamiento a plena carga). En tal caso,
la expresin del rendimiento del transformador, en funcin del factor de potencia y
del ndice de carga, es:
=

Pu
Pu
C Sn cos
=
=
Pt
Pu + PFe + PCu
C Sn cos + P0 + C 2 Pcc

a) A plena carga (C = 1), el rendimiento para diferentes valores del factor de potencia ser:
cos = 1

160 000
= 0,98
160 000 + 1 400 + 1 800

cos = 0,8

128 000
= 0,975
128 000 + 1 400 + 1 800

cos = 0,5

80 000
= 0,961
80 000 + 1 400 + 1 800

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

21

b) Con un factor de potencia de 0,9 y diferentes ndices de carga, el rendimiento ser:

C = 0,95

0,95 160 000 0,9

= 0,9772
0,95 160 000 0,9 + 1 400 + 0,952 1 800

C = 0,97

0,97 160 000 0,9

= 0,9783
0,97 160 000 0,9 + 1 400 + 0,972 1 800

C = 0,99

0,99 160 000 0,9

= 0,9780
0,99 160 000 0,9 + 1 400 + 0,992 1 800

Para trazar el diagrama conviene graduar el eje del ndice de carga en centsimas, y el eje del rendimiento en diezmilsimas:
(Pu /Pt)
0,98

0,979

0,978

0,977

0,976

0,975
0,94

0,95

0,96

0,97

0,98

0,99

C (I1/I1n)

4. Un transformador monofsico tiene 1 000 espiras en el primario y 2 000 en

el secundario. La tensin del primario es de 1 000 V y el transformador alimenta una carga en el secundario que consume una corriente de 100 A con
factor de potencia 0,8 inductivo.
a) Cul es el valor de la tensin secundaria en el supuesto de considerar el
transformador ideal?
b) Cul es el valor de la corriente primaria si se considera una corriente de
vaco de 2 A con factor de potencia 0,3 inductivo?
c) Si el devanado secundario se construye con un hilo de 5 mm2 de seccin,
cul ser la seccin de los conductores del devanado primario si se considera que ambos arrollamientos trabajan con la misma densidad de corriente?
LOGSE. Madrid, 1995.

El esquema del transformador es el representado en la pgina siguiente:

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

22

I1

V1 = 1000 V

I2 = 100 A

N1 = 1000

N2 = 2 000

V2

cos = 0,8

a) Considerando el transformador ideal se desprecia la cada de tensin interna, en

cuyo caso:
V1
(V1)0
N
1 000

= 1 =
= 0,5 = a
2 000
V2
(V2)0
N2
Por tanto, la tensin secundaria vale:
V2 =

V1
1 000
=
= 2 000 V
a
0,5

b) La intensidad del primario es la suma vectorial de la intensidad de vaco (I0) y la

intensidad del secundario reflejada en el primario (I2'), suma que se puede efectuar obteniendo primero las componentes activa y reactiva de ambas.
Calculamos, en primer lugar, los componentes de I2':

I2 = 100 A, con 2 = arcos 0,8 = 36,8 en retraso respecto a V2

I2' =

I2
100
=
= 200 A
a
0,5

con el mismo ngulo 2 de retraso que I2.

Por tanto:
(I2')a = I2' cos 2 = 200 cos 36,8 = 160,1 A
(I2')r = I2' sen 2 = 200 sen 36,8 = 119,8 A
Del mismo modo, para la intensidad de vaco obtenemos:

I0 = 2 A, con 0 = arcos 0,3 = 72,5 en retraso respecto a V1 y V2

Las componentes, en este caso, son:
(I0)a = I0 cos 0 = 2 cos 72,5 = 0,6 A
(I0)r = I0 sen 0 = 2 sen 72,5 = 1,9 A
Las componentes activa y reactiva de la corriente primaria son:
(I1)a = (I2')a + (I0)a = 160,1 + 0,6 = 160,7 A
(I1)r = (I2')r + (I0)r = 119,8 + 1,9 = 121,7 A
La intensidad del primario resulta, finalmente:
I1 = (I1)a2 + (I1)2r = 160,72 + 121,72 = 201,5 A
con un desfase respecto a las tensiones:
1 = arctg

(I1)r
121,7
= arctg
= 37,1
160,7
(I1)a

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

23

c) Si los dos devanados han de trabajar exactamente con la misma densidad de

corriente, se cumplir:
J=

I1
I
= 2
S1
S2

Para el devanado secundario la densidad de corriente es:

J=

100
= 20 A/mm2
5

Luego la reaccin del devanado primario debe ser como mnimo del siguiente valor:
S1 =

I1
201,5
=
= 10,075 mm2
J
20

Lo correcto es aproximar por exceso a la seccin comercial inmediata superior.

No obstante, una seccin de 10 mm2 sera en este caso aceptable, en la prctica.

5. Un motor trifsico de induccin hexapolar de 10 kW de potencia til, rendimiento 91%, factor de potencia 0,8, cuando est conectado a una red de
380 V y 50 Hz, gira a 955 r.p.m.
Calcula:
a) El deslizamiento.
b) La corriente en la lnea que alimenta al motor.
c) La corriente en cada fase, suponiendo que est conectado en tringulo.
LOGSE. Galicia, 2000.

a) Un motor de 6 polos (p = 3), alimentado por un sistema trifsico a 50 Hz, engendra un campo giratorio cuya velocidad de sincronismo es:
ns =

60 f
60 50
=
= 1 000 r.p.m.
p
3

Entonces, el deslizamiento del rotor es:

S=

100 (ns n)
100 (1 000 955)
=
= 4,5%
1 000
ns

b) La potencia total o absorbida por el motor es:

Pt =

Pn
10 000
=
= 10 989 W

0,91

Y la intensidad en la lnea trifsica:

Il =

Pt

3 Vl cos

10 989

3 380 0,8

= 20,87 A

c) Como el motor est conectado en tringulo, la intensidad de fase que circula por
sus devanados es:
If =

Il

20,87

= 12 A

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

24

6. Cul es la nica opcin que no modifica significativamente la velocidad de

giro de un motor de corriente alterna?
a) Cambiar la tensin de la alimentacin.
b) Cambiar la frecuencia de la alimentacin.
c) Cambiar el nmero de polos del devanado estator.
d) Utilizar dos devanados estatricos diferentes.
LOGSE. Catalua.

En funcionamiento estable, la velocidad de giro de un motor de induccin es ligeramente inferior a la velocidad de sincronismo, cuya expresin es:
ns =

60 f
p

Esto significa que solo hay dos formas de modificar apreciablemente la velocidad de
giro, modificando la frecuencia de la alimentacin (opcin b) o modificando el nmero de polos del devanado del estator (opcin c), cosa que puede hacerse, por
ejemplo, utilizando en el mismo motor dos devanados diferentes (opcin d).
En consecuencia, la opcin que no modifica significativamente la velocidad de giro
es la opcin a; cambiar la tensin de alimentacin, si no se modifica la frecuencia,
nicamente sirve para que se modifique el valor de la intensidad, de acuerdo con la
siguiente expresin:
2n
M
60
I=
=
3 V cos
3 V cos
Pn

7. Se dispone de un motor asncrono trifsico de 30 kW, 220/380 V, 50 Hz, tipo

1RA2 146 (ver tabla de caractersticas en la pgina 231 del libro del alumno).
Determina:
a) Conexin del estator, si se conecta el motor a una red trifsica de 220 V de
lnea.
b) Cul ser el valor de la corriente de lnea y su factor de potencia en el caso
de que el motor trabaje suministrando la potencia nominal?
c) Podr arrancar el motor si mueve un par resistente de 400 N m?
LOGSE. Madrid, 1995.

a) En un motor trifsico la menor de

las tensiones de servicio corresponde a la conexin tringulo, en
funcionamiento permanente. En
este caso, por tanto, si la lnea de
alimentacin trifsica es de 220 V,
es esa la conexin que hay que
hacer en la placa de bornes del estator:
Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

L1

L2

L3
220 V

U1

V1

W1

W2

U2

V2

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b) De acuerdo con la tabla, para el modelo IRA2 146, la potencia til (en el eje) vale 30 kW, si se conecta en tringulo a la lnea de 220 V, en cuyo caso la potencia
absorbida (para un rendimiento del 90,5%) sera:
Pt =

Pn
30 000
=
= 33 149 W

0,905

Si se conecta el motor en estrella a una lnea de 380 V, la intensidad de lnea, segn la tabla, sera de 58 A. Con la conexin tringulo a 220 V (para igual potencia) ser:
(In) = (In) 3 = 58 3 = 100,45 A
Entonces, el factor de potencia del motor ser:
cos =

Pt

3 V In

33 149

3 220 100,45

= 0,866

c) Segn la tabla, la velocidad del motor es de 1 450 r.p.m. y la relacin entre el par
de arranque y el nominal es Ma /Mn = 2. Luego el par de arranque vale:
Ma = 2 Mn = 2

60 Pn
2 60 30 000
=
= 395,1 N m
2 1 450
2 nn

Este resultado es ligeramente inferior a 400 N m, luego el motor no arranca.

Unidad 6. El transformador y los motores de induccin.

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