ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL

Resolucin 903/2014
Bs. As., 20/11/2014
VISTO el Expediente Nro. S01:0115971/2014 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION
FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, y

CONSIDERANDO:

Que mediante el expediente citado en el Visto, la Direccin de Aeronavegabilidad dependiente de

la DIRECCION NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL de la ADMINISTRACION NACIONAL DE
AVIACION CIVIL propuso la modificacin de la Seccin 121.313 (j) y (k) de las Regulaciones
Argentinas de Aviacin Civil (RAAC).

Que las normas adoptadas por la ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (OACI) para
evitar ataques terroristas en los aviones de categora transporte establecieron que los
Explotadores de transporte de pasajeros tengan un medio para que la tripulacin de vuelo pueda
monitorear visualmente la zona exterior de la puerta de la cabina de vuelo; y que para las
operaciones que requieren la presencia de tripulacin de cabina, esta tripulacin tenga un medio
para notificar discretamente a la tripulacin de vuelo sobre cualquier actividad sospechosa o que
afecte la seguridad en la cabina.

Que en consecuencia, los Explotadores de estos aviones deben ser capaces de controlar la zona
exterior de la puerta de la cabina de vuelo. Para ello tambin debern revisar los procedimientos
mediante los cuales la tripulacin de cabina de las aeronaves puedan notificar a la tripulacin de
vuelo de las fallas de seguridad y otras emergencias, incluyendo la provisin para la instalacin de
interruptores u otros dispositivos o mtodos en la cabina de avin para que las tripulaciones de
vuelo sean notificadas discretamente en el caso de una accin de seguridad que ocurra en la
cabina. Esta medida proporcionar los medios para permitir que la tripulacin de vuelo pueda
identificar a las personas que solicitan entrar y detectar comportamientos sospechosos y posibles
amenazas.

Que si bien la OACI recomienda vigilar la zona exterior de la puerta de la cabina de vuelo desde
cualquier puesto de pilotaje, la orientacin de la OACI para cumplir el objetivo sobre esta
recomendacin permite a los Explotadores utilizar diferentes mtodos para controlar la zona
exterior de la puerta de cabina de vuelo. El monitoreo no tiene que llevarse a cabo desde los
asientos de los pilotos, como la simple lectura de la recomendacin de la OACI indica. Segn la
OACI, el uso de una mirilla o rendija satisfara la exigencia de controlar la zona exterior de la
puerta de cabina de vuelo. Dado que esta Seccin 121.313 (j) y (k) del RAAC 121 cumple con el
objetivo de la recomendacin del Anexo 6 y contempla el tipo de sistema que establece la OACI, es
suficiente para cumplir con dicho Anexo de la OACI, y en consecuencia la ANAC determina que no
existe ninguna diferencia.

Que resulta inoficioso, a mrito de la entidad y urgencia de las modificaciones propuestas,

proceder a la apertura del procedimiento previsto por el Decreto N 1.172 de fecha 3 de diciembre
de 2003, por cuanto slo se modific la redaccin del texto sin variar su contenido para mejorar la
interpretacin del requisito por parte de los Explotadores en base a las recomendaciones de la
OACI.

Que la Direccin de Asuntos Jurdicos de la DIRECCION GENERAL LEGAL Y TECNICA de la

ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL ha tomado la intervencin que le compete.

Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas en el Decreto N 1.770 de
fecha 29 de noviembre de 2007.

Por ello:

EL ADMINISTRADOR NACIONAL
DE AVIACION CIVIL
RESUELVE:
ARTICULO 1 Sustityase el texto del prrafo (j) de la Seccin 121.313 de las Regulaciones
Argentinas de Aviacin Civil (RAAC), el que quedar redactado de la siguiente forma:
(j) Para todos los aviones que realicen operaciones internacionales de transporte de pasajeros
con un peso mximo de despegue superior a 45.500 kg, o con una capacidad de asientos de

pasajeros superior a 60 estarn equipados con una puerta de la cabina de vuelo instalada entre el
compartimiento de los pilotos y el compartimiento de pasajeros que cumpla con los requisitos de
la Seccin 25.795 (a) (1) y (2) del RAAC Parte 25 vigente al 15 de enero de 2002.
(i) Dicha puerta deber cerrarse y trabarse desde el momento en que se cierren todas las puertas
exteriores despus del embarque hasta que cualquiera de dichas puertas se abra para el
desembarque, excepto cuando sea necesario permitir el acceso y salida de personas autorizadas; y
(ii) Cada operador deber establecer procedimientos que le permitan a la tripulacin de cabina
entrar en el compartimiento de pilotos en caso de que un miembro de la tripulacin de vuelo est
incapacitado. Cualquier seal asociada o sistema de confirmacin deben ser operables por cada
miembro de la tripulacin de vuelo desde su puesto de trabajo.
ARTICULO 2 Sustityase el texto del prrafo (k) de la Seccin 121.313 de las Regulaciones
Argentinas de Aviacin Civil (RAAC), el que quedar redactado de la siguiente forma:
(k) Todos los aviones de pasajeros equipados con una puerta de la cabina de vuelo segn el
Prrafo (j), debern tener un medio para vigilar desde el lado del compartimiento de pilotos la
zona exterior de la puerta de la cabina de pilotos para identificar a las personas que solicitan
entrar y, detectar comportamientos sospechosos y posibles amenazas.
ARTICULO 3 Instryase al Departamento Normativa Aeronutica, Normas y Procedimientos
Internos de la Unidad de Planificacin y Control de Gestin de la ADMINISTRACION NACIONAL DE
AVIACION CIVIL, la inmediata incorporacin de las modificaciones aprobadas por este acto a la
normativa institucional de la esta Administracin Nacional.
ARTICULO 4 La presente resolucin entrar en vigencia a partir del da siguiente de su
publicacin en el Boletn Oficial.
ARTICULO 5 Regstrese, publquese, dse a la Direccin Nacional del Registro Oficial y
archvese. Dr. ALEJANDRO A. GRANADOS, Administrador Nacional de Aviacin Civil.