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Invierten 140 millones de dólares para mejorar los sistemas de

navegación aérea
Avanza la compra de nueva tecnología que mejore la eficiencia en las operaciones de
aeropuertos de la Capital y del interior del país. Forma parte del plan de modernización
de aeropuertos que desde el 2016 lleva adelante el gobierno nacional en el marco de la
Revolución de los Aviones.
En el marco de la Revolución de los Aviones, el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la
Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) lleva adelante un plan de inversiones en tecnología
de navegación aérea, que compromete erogaciones del orden de los 140 millones de dólares. Este
plan de inversiones arrancó este año y se extenderá hasta 2023. Comprende en 2018 nuevo
equipamiento en la torre de control del Aeroparque Jorge Newbery, en la Capital, con una inversión
de unos cuatro millones de dólares; y un nuevo sistema de aterrizaje por Instrumentos (ILS/DME) en
el aeropuerto Presidente Perón, de la ciudad de Neuquén (900.000 euros), entre otras acciones.

Este mes produjo la apertura de las primeras licitaciones públicas correspondientes al plan de
inversiones, destinadas a la adquisición de ocho sistemas ILS/DME, catorce radio-ayudas de
navegación VOR, y equipamiento de comunicaciones para la actualización de la Red de
Telecomunicaciones Aeronáuticas (ATN). Por dicha red circula toda la información aeronáutica, como
señales de datos radar, comunicaciones entre centros de control y torres de control, información
meteorológica, planes de vuelo y notificaciones aeronáuticas (NOTAM).

La red ATN actual no permite administrar la calidad de su servicio, ni priorizar la circulación de datos
críticos. La inversión a realizarse apunta a dotarla de mayor capacidad y disponibilidad, para mejorar
la eficiencia de los servicios asociados a ella. EANA está definiendo además los detalles de la licitación
por la cual adquirirá 31 unidades AWOS (Sistema Automático de Observación Meteorológica),
destinadas a sendos aeropuertos.

También este año se invertirán $70 millones en la instalación de un Sistema Avanzado de Guiado y
Control de Movimientos en Superficie (A-SMGCS) en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza - Ministro
Pistarini. Este sistema contribuye a mantener el aeropuerto en estado operativo en cualquier condición
meteorológica y dentro de los parámetros de seguridad operacional requeridos; evitar colisiones entre
aeronaves y vehículos en condiciones de visibilidad degradada; y mantener la agilidad de las
operaciones aéreas. En dicho aeropuerto funcionará asimismo un simulador de control de tránsito
aéreo, a un costo de $23 millones.

Por otra parte, EANA ha dado pasos muy importantes para la modernización de los Servicios de
Navegación Aérea en los últimos dos años. En 2017, se instaló un nuevo sistema de Aterrizaje por
Instrumentos (ILS/DME) para el Aeropuerto Internacional de Rio Grande, con una inversión
aproximada de 900.000 euros; se equipó la nueva torre de control del aeropuerto de Cataratas del
Iguazú, con una inversión de un millón de dólares contando sólo los equipos de moderna tecnología
instalados; se reubicaron las antenas del sistema ILS del aeropuerto Tte. Benjamín Matienzo, de la
Ciudad de Tucumán (debido a la extensión de su pista); se actualizó el radar del aeropuerto El
Plumerillo, de la Ciudad de Mendoza; se instaló un radar secundario móvil Mamboretá (INVAP, de
fabricación nacional) en Ezeiza como solución a potenciales contingencias, y se instaló el AWOS del
aeropuerto de Ing. Taravella, de la Ciudad de Córdoba.
En tanto, en 2016 se puso en servicio un nuevo Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS/DME) en
el aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento, de la ciudad de San Juan, con una inversión aproximada
de 900.000 euros.

La modernización de la navegación aérea del país pasa también por nuevas maneras de operar. EANA
desarrolla una intensa labor de rediseño de procedimientos instrumentales en los aeropuertos,
empleando la tecnología de navegación basada en la performance (PBN según su sigla en inglés), de
amplia difusión en todo el mundo.

La tecnología PBN permite elevar la eficiencia de los vuelos con trayectorias simplificadas y
abreviadas y reducir el consumo de combustible, y con ello también las emisiones atmosféricas. Con
PBN aumenta la operatividad de los aeropuertos en condiciones meteorológicas desfavorables.
Menores cancelaciones y desvíos generan mayores beneficios para las comunidades de referencia
de los aeropuertos.

En 2017, EANA implementó 55 procedimientos PBN. En el transcurso del 2018 lleva implementados
28 y al finalizar el año agregará otros 109. Para 2019 estima introducir 90 procedimientos PBN más.
También introdujo 22 nuevos procedimientos instrumentales convencionales en 2017 y 20 en lo que
va de 2018 (estimándose un total de 60 sólo en 2018).

“El Plan de Inversiones en materia de navegación aérea anunciado por el Ministro Guillermo Dietrich
en agosto del año pasado es una realidad palpable, y si bien nos gustaría que todo transcurra más
rápidamente, tenemos el compromiso de implementarlo de manera profesional y con gran
responsabilidad en la asignación de los recursos públicos, en el marco de los compromisos que
emanan del Programa de Integridad y Transparencia, impulsado por la Empesa” dijo Agustín
Rodríguez Grellet, Presidente de EANA. “La renovación de nuestros sistemas de navegación aérea,
la intensa labor de capacitación de nuestro personal y las mejoras medibles en la calidad de nuestro
servicio contribuyen de manera estratégica al avance sostenido de la Revolución de los Aviones que
impulsa el Ministerio de Transporte.”

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