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Estator
El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto
se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve mecnicamente, pero
si magnticamente. Existen dos tipos de estatores
a) Estator de polos salientes.
b) Estator ranurado.
Caja de conexiones
Por lo general, en la mayora de los casos los motores elctricos cuentan con caja
de conexiones. La caja de conexiones es un elemento que protege a los
conductores que alimentan al motor, resguardndolos de la operacin mecnica
del mismo, y contra cualquier elemento que pudiera daarlos.
Tapas
Son los elementos que van a sostener en la gran mayora de los casos a los
cojinetes o rodamientos que soportan la accin del rotor.
Cojinetes
Tambin conocidos como rodamientos, contribuyen a la ptima operacin de las
partes giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar ejes mecnicos, y para
reducir la friccin, lo que contribuye a lograr que se consuma menos potencia. Los
cojinetes pueden dividirse en dos clases generales:
Aplicaciones
LAS PRINCIPALES APLICACIONES DEL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
SON:
Los Motores de Corriente Alterna [C.A.]: Son los tipos de motores ms usados
en la industria, ya que estos equipos se alimentan con los sistemas de distribucin
de energas "normales". En la actualidad, el motor de corriente alterna es el que
ms se utiliza para la mayor parte de las aplicaciones, debido fundamentalmente a
que consiguen un buen rendimiento, bajo mantenimiento y sencillez, en su
construccin, sobre todo en los motores asncronos.
Caractersticas particulares de los motores elctricos de corriente alterna
Dnde:
I = Corriente elctrica
Q = Flujo de carga que pasa por el punto P
t = Tiempo
1. Asncrono: Son aquellos motores elctricos en los que el rotor nunca llega a
girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magntico del estator.
Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.
2. Motores con colector: Los colectores tambin son llamados anillos rotatorios,
son comnmente hallados en mquinas elctricas de corriente alterna como
generadores, alternadores, turbinas de viento, en las cuales conecta las corriente
de campo o excitacin con el bobinado del rotor.
Tipos y caractersticas
Los motores monofsicos han sido perfeccionados a travs de los aos, a partir
del tipo original de repulsin, en varios tipos mejorados, y en la actualidad se
conocen:
Motores de fase partida: En general consta de una carcasa, un estator formado
por laminaciones, en cuyas ranuras aloja las bobinas de los devanados principal y
auxiliar, un rotor formado por conductores a base de barras de cobre o aluminio
embebidas en el rotor y conectados por medio de anillos de cobre en ambos
extremos, denominado lo que se conoce como una jaula de ardilla. Se les llama
as, porque se asemeja a una jaula de ardilla. Fueron de los primeros motores
monofsicos usados en la industria, y an permanece su aplicacin en forma
popular. Estos motores se usan en: mquinas herramientas, ventiladores, bombas,
lavadoras, secadoras y una gran variedad de aplicaciones; la mayora de ellos se
fabrican en el rango de 1/30 (24.9 W) a 1/2 HP (373 W).
Motores de arranque con capacitor: Este tipo de motor es similar en su
construccin al de fase partida, excepto que se conecta un capacitor en serie con
el devanado de arranque para tener un mayor par de arranque. Su rango de
operacin va desde fracciones de HP hasta 15 HP. Es utilizado ampliamente en
muchas aplicaciones de tipo monofsico, tales como accionamiento de mquinas
herramientas (taladros, pulidoras, etctera), compresores de aire, refrigeradores,
etc. En la figura se muestra un motor de arranque con capacitor.
Motores trifsicos
Los motores trifsicos usualmente son ms utilizados en la industria, ya que en el
sistema trifsico se genera un campo magntico rotatorio en tres fases, adems
de que el sentido de la rotacin del campo en un motor trifsico puede cambiarse
invirtiendo dos puntas cualesquiera del estator, lo cual desplaza las fases, de
manera que el campo magntico gira en direccin opuesta.
Tipos y caractersticas
Los motores trifsicos se usan para accionar mquinas-herramientas, bombas,
elevadores, ventiladores, sopladores y muchas otras mquinas.
Bsicamente estn construidos de tres partes esenciales: Estator, rotor y tapas.
El estator consiste de un marco o carcasa y un ncleo laminado de acero al silicio,
as como un devanado formado por bobinas individuales colocadas en sus ranuras.
Bsicamente son de dos tipos:
De jaula de ardilla.
De rotor devanado
El de jaula de ardilla es el ms usado y recibe este nombre debido a que parece
una jaula de ardilla de aluminio fundido. Ambos tipos de rotores contienen un
ncleo laminado en contacto sobre el eje. El motor tiene tapas en ambos lados,
sobre las cuales se encuentran montados los rodamientos o baleros sobre los que
rueda el rotor. Estas tapas se fijan a la carcasa en ambos extremos por medio de
tomillos de sujecin. Los rodamientos, baleros o rodamientos pueden ser de
rodillos o de deslizamiento.
Delta
Estrella
Estrella-delta
Delta
Los devanados conectados en delta son cerrados y forman una configuracin en
triangulo. Se pueden disear con seis (6) o nueve (9) terminales para ser
conectados a la lneo de alimentacin trifsica.
Cada devanado de un motor de induccin trifsico tiene sus terminales marcadas
con un nmero para su fcil conexin. En la figura 4.4, se muestra un motor de 6
terminales con los devanados internos identificados para conectar el motor para
operacin en delta. Las terminales o puntas de los devanados se conectan de
modo que A y B cierren un extremo de la delta (tringulo), tambin B y C, as
como C y A, para de esta manera formar la delta de los devanados del motor.
Los motores de induccin de jaula de ardilla son tambin devanados con nueve (9)
terminales para conectar los devanados internos para operacin en delta. Se
conectan seis (6) devanados internos para formar una delta cerrada, tres
devanados estn marcados como 1-4-9, 2-5-7 y 3-6-8, en stos.
Los devanados se pueden bobinar para operar a uno o dos voltajes.
Estrella
Los devanados de la mayora de los motores de induccin de jaula de ardilla estn
conectados en estrella. La conexin estrella se forma uniendo una terminal de
cada devanado, las tres terminales restantes se conectan a las lneas de
alimentacin L1, L2 Y L3. Los devanados conectados en estrella forman una
configuracin en Y.
Un motor conectado en estrella con nueve (9) terminales, tiene tres puntas en sus
devanados conectadas para formar una estrella (7-8-9). Los tres pares de puntas
de los devanados restantes, son los nmeros: 1-4, 2-5 y 3-6.
Los devanados se pueden conectar para operar en bajo o alto voltaje.
Para la operacin en bajo voltaje, stos se conectan en paralelo; para la operacin
en alto voltaje, se conectan en serie.
Se inician las operaciones de socorrismo que, por orden de urgencia, son las
siguientes:
1. Apagar el incendio de las ropas (si es que existe), echando a la vctima sobre
el suelo y tratando de sofocar las llamas con mantas, arena o cualquier otro
material incombustible del que se disponga. No es recomendable emplear agua
en accidentes por electricidad, ya que estando prximo el lugar del accidente y
siendo el agua conductora, existe el riesgo de que se electrocuten accidentado y
socorrista. Si este riesgo puede descartarse, s debe emplearse agua, ya que hay
que impedir a toda costa que las ropas sigan ardiendo y provoquen extensas
quemaduras que muy posiblemente originarn la muerte.
Para comenzar es conveniente realizar, tres o cuatro soplos rpidas, dejando que
el herido expulse el aire entre cada soplos, Luego se continuar con los soplos al
ritmo de uno cada 5 segundos (12 a 14 por minuto)
Si la vctima empieza a recuperarse, acompase el ritmo de los soplos al de la
respiracin del accidentado.
MASAJE CARDACO EXTERNO
La persona encargada de practicarlo se coloca de rodillas al lado de la vctima,
aplicando la parte posterior de la palma de la mano sobre el esternn, cuatro o
cinco centmetros por encima de la "boca del estmago. La palma de la otra mano
se coloca sobre la primera.
Se ejerce una fuerza firme y vertical, al ritmo aproximado de una compresin por
segundo (60 compresiones por minuto). Al final de cada acto de presin se suprime
sta para permitir que la caja torcica, por su elasticidad, vuelva a su posicin de
expansin.
Lo ideal es que una persona realice la respiracin boca a boca y otra, al mismo
tiempo, el masaje cardaco externo, efectuando el soplo en la fase de
descompresin del trax, y no volviendo a comprimir hasta que no haya terminado
el soplo. En este caso se comienza realizando dos o tres soplos rpidas seguidas,
para continuar con la siguiente pauta:
5 compresiones esternales 1 soplo
5 compresiones esternales 1 soplo
Si es solamente un socorrista el que presta auxilio, comenzar con la respiracin
boca a boca, realizando dos soplos rpidos seguidos, para continuar con la
siguiente pauta:
15 compresiones esternales 2 soplos
15 compresiones esternales 2 soplos
Y as, en ambos casos, hasta la recuperacin o fallecimiento del accidentado.
Interruptores de levas T
Interruptores-seccionadores P
Cajas pequeas CI-K
Los interruptores de levas e interruptores-seccionadores
de alta potencia, resistentes y compactos
se utilizan en la industria, la artesana
y la tcnica de sistemas para edifi cios. Puede