Energia Eolica

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y

ELCTRICA

ESTUDIO DEL POTENCIAL ELICO EN
VAS DE ALTA VELOCIDAD EN LA ZONA DE
XALAPA

TESIS

Que para obtener el ttulo de:
INGENIERO MECNICO ELECTRICISTA

PRESENTA:
EDUARDO ENRIQUE LOBATO ROMERO

DIRECTOR:
DR. JORGE ARTURO DEL ANGEL RAMOS

XALAPA, VER. ENERO 2014

Dedicatoria
A Dios
Por brindarme la salud e iluminar m camino para no perder el rumbo; por
cuidarme desde que salgo hasta que regreso a casa. En general, por esta vida tan
maravillosa.
A mi madre
Por el simple hecho de haberme dado la vida, y porque durante los 22 aos que
lleva esta no ha perdido la fe en mi ni un solo instante.
A mi padre
Porque a su manera me ha inculcado disciplina y sobriedad pero tambin alegra
y personalidad, mismas que agradezco mucho infinitamente.
A mi familia
A m to Vctor por todo lo que representa en mi vida y el espejo en el que quiero
reflejarme, a m hermano David y a mi abuela Lola ya que por ellos trato de ser
una mejor persona da a da.
A Papantla de Olarte
Por ser el lugar donde radica la mayora de mi familia y por ser la sede de mis
races, he crecido con ese lugar brindndome cobijo e identificndome con l cada
vez ms conforme pasan los aos.
A mis amigos
A los QDLA, a los Fabres y a la Old Crew, por ser personas con quienes me
identifico y comparto muchas experiencias, buenas y malas, la amistad es una
planta que se cultiva de raz amarga y se cosecha con fruto dulce.
A Isabel Quiroz
Por todo el tiempo, cario e importancia brindados a m persona. Lo mejor
siempre es lo que apenas viene.
Al Dr. Jorge Arturo Del ngel Ramos
Por la oportunidad de trabajar con l, una experiencia que espero dure bastante.
Prlogo
Desde el inicio de los tiempos, el ser humano ha buscado siempre hacer ms sencilla su existencia
y en la persecucin de este afn lo que ha encontrado han sido siempre modificaciones en su tren
de vida, mismas que han originado a todo lo que conocemos hoy en da.
Se puede remontar hasta la edad de piedra, donde los neandertales se organizaban en manadas o
agrupaciones, generalmente compuestas por familiares, y se ubicaban siempre en una propia
cueva, misma a la que siempre llevaban a resguardar todo lo que cosechaban durante sus caceras,
colectas de frutos y semillas, etc. Otro escenario al que puede transportarse es al de las antiguas
civilizaciones, dnde todos y cada uno de los escalones de la sociedad estaban perfectamente
organizados, desde los obreros hasta los gobernantes, y que a su vez, cada uno tena su funcin
especfica la cual deba cumplir para que el orden establecido no fuera alterado. As
sucesivamente se puede seguir citando puntos de la lnea del tiempo para ejemplificar lo que
venimos comentando; la edad media, la colonizacin de las amricas, la revolucin industrial y
hasta las pocas post-guerras mundiales son ejemplos claros de como el hombre ha ido
incrementando y haciendo variaciones a sus pretensiones, pero sobre todo, a sus necesidades.
Conforme el hombre ha ido expandiendo sus lmites, tanto sus recursos como sus necesidades han
seguido la misma tendencia y como consecuencia, el abasto de materia prima para satisfacer
dichas situaciones ha tenido que evolucionar. Siendo estrictos, no ha sido propiamente la materia
prima la que ha cambiado como tal, ms bien han sido los procesos los que han requerido
cambios, ya que en trminos generales, siempre se ha obtenido trabajo mecnico mediante las
mismas fuentes: la energa elctrica y la energa trmica. El primer tipo de energa mencionado se
ha empleado ms hacia maniobras de control, adems de alimentacin de todo tipo de artefactos
domsticos y hasta servicios bsicos, tales como el alumbrado pblico y la iluminacin artificial
particular. El segundo tipo de energa ha sido destinado a trabajos demandantes de ms potencia,
dcese de motores industriales, motores de vehculos, e incluso para la generacin de la misma
energa elctrica (citando especficamente a la generacin termoelctrica).
De hecho, ahora que se menciona el trmino generacin de energa elctrica, es hacia all a
donde se aboca. ste mbito de la ingeniera es uno de los que ms ha sido punto de anlisis para
su mejora en cuanto eficiencia e impacto ambiental en tiempos contemporneos. Y es que es
evidente que los procesos de generacin y consumo de energa tal como han sido acostumbrados
empiezan a volverse obsoletos, en parte porque los recursos empiezan a escasear y por otra, por
la necesidad de reducir las agresiones que por tantos aos han sido infligidas al medio ambiente.
Recordando que la generacin de la electricidad consiste en mover una turbina para hacer girar un
eje que corte lneas de flujo de un campo magntico, puede ser dicho que la produccin de la
energa elctrica es relativamente sencilla, y con ello se han buscado numerosas alternativas de
conseguir el mencionado movimiento del elemento giratorio, pueden ser enlistados mecanismos
undimotrices, olamotrices, maremotrices y hasta el uso reacciones osmticas, todas las anteriores
tomando como elemento primario al agua, pero se est haciendo caso omiso a un elemento que
existe en cualquier parte del mundo y que es prcticamente inagotable, el viento.
Precisamente la energa elica podra pensarse como una de las principales soluciones a futuro
para la problemtica energtica que se vive en stos tiempos, esto debido a que en ciertos lugares
o ciertas maneras, el aire puede alcanzar rachas con velocidades considerables, mismas que si se
retoma la idea del movimiento de un eje o rotor, pueden ser muy tiles. Justamente esa es la
propuesta de ste trabajo recepcional, el sacar ventaja de un tipo de rachas de viento que se
presentan muy comnmente y las cuales son prcticamente ignoradas por la mayora de las
personas. En todas las ciudades existen avenidas transitadas las cuales cuentan con carriles de alta
velocidad, o bien, haciendo un enfoque en ciudades de desarrollo medio a alto tambin se pueden
encontrar pequeas pistas de alta velocidad a las salidas de stas. Evidentemente, al haber
circulacin vehicular de alta velocidad, entonces tambin se generan rachas de viento con una
velocidad similar.
A continuacin se presenta una propuesta de energa elica, una propuesta que destina estas
rachas de viento a un uso eficiente en lugar de slo convertirse en energa perdida en los caminos
de asfalto, propuesta que en una ciudad con la circulacin vehicular como con la que cuenta la
capital veracruzana, Xalapa, se antoja viable y sobre todo, innovadora.

ndice
Introduccin ........................................................................................................................................ 8
Objetivo general .............................................................................................................................. 8
Objetivos particulares o especficos ................................................................................................ 8
Captulo 1. Definicin de los Estudios de Potencial Energtico. ........................................................ 10
1.1 Aspectos Generales ................................................................................................................. 10
1.2 Brasil ........................................................................................................................................ 11
1.3 Espaa ..................................................................................................................................... 14
1.4 Chile ......................................................................................................................................... 17
1.5 Argentina ................................................................................................................................. 21
1.6 mbito Local ............................................................................................................................ 24
Captulo 2. Seleccin de los sitios de medicin. ................................................................................. 26
2.1 Xalapa, Veracruz ..................................................................................................................... 26
2.2 Panorama Elctrico de Xalapa ................................................................................................ 27
2.3 Panorama de Veracruz ante las energas renovables ............................................................. 29
2.3.1 Ingenio Mahuixtlan .......................................................................................................... 29
2.3.2 Proyecto Elico Papaloapan ............................................................................................. 31
2.3.3 Otros pequeos proyectos ................................................................................................ 32
2.4 Panorama de Xalapa ante fuentes alternativas ...................................................................... 32
2.5 La propuesta ............................................................................................................................ 33
2.6 Seleccin de los puntos de medicin ....................................................................................... 35
Captulo 3. Campaa de Medicin. ................................................................................................... 38
3.1 Planificacin de la campaa de medicin ............................................................................... 38
3.2 Equipo de medicin e indumentaria ........................................................................................ 40
3.3 Das 1, 5 y 9: Av. Lzaro Crdenas ........................................................................................... 43
3.4 Das 2, 6 y 7: Circuito Presidentes............................................................................................ 48
3.5 Das 3, 4 y 8: Boulevard Xalapa-Banderilla ............................................................................. 53
Captulo 4. Resultados del Potencial Elico en la Zona. .................................................................... 58
4.1 Determinacin de las velocidades promedio........................................................................... 58
4.1.1 Av. Lzaro Crdenas ......................................................................................................... 58
4.1.2 Circuito Presidentes .......................................................................................................... 59
4.1.3 Boulevard Xalapa-Banderilla ............................................................................................ 60
4.2 Determinacin de la funcin de densidad de probabilidad de Weibull ................................... 61
4.2.1 F.d.p. de Weibull para la Av. Lzaro Crdenas ................................................................. 64
4.2.2 F.d.p. de Weibull para el Circuito Presidentes .................................................................. 67
4.2.3. F.d.p. de Weibull para el boulevard Xalapa-Banderilla ................................................... 70
4.3 Probabilidades de tener velocidades mayores a las promedio ............................................... 73
4.3.1 Probabilidades para velocidades entre la velocidad promedio y la velocidad mxima
promedio ................................................................................................................................... 73
4.3.2 Probabilidades para velocidades mayores de la velocidad mxima promedio ................ 76
4.4 Determinacin del potencial elico en los sitios de medicin ................................................. 79
4.4.1 Expresiones para determinar Energa y Potencia del viento ............................................ 79
4.4.2 Magnitud de los parmetros involucrados en las expresiones para Energa y Potencia . 81
4.4.3 Potencial elico en la Av. Lzaro Crdenas ...................................................................... 83
4.4.4 Potencial elico en el Circuito Presidentes ....................................................................... 86
4.4.5 Potencial elico en el boulevard Xalapa-Banderilla ......................................................... 89
4.5 Observaciones generales del potencial elico en los sitios de medicin ................................. 92

Estudio de potencial elico en la zona de Xalapa
8
Introduccin
Introduccin
Actualmente en la ciudad de Xalapa existe una afluencia vehicular bastante considerable, esto
debido a diversos factores, tales como el crecimiento que esta ciudad sufre con el paso de los
aos, que la carretera federal comunicadora de la ciudad de Mxico con el puerto de Veracruz
atraviesa por su territorio, el transporte de personas forneas de sus ciudades a sta, y otros ms.
Lo anterior desencadena otra serie de necesidades por cubrir, de las cuales quiz la ms relevante
es la construccin o mantenimiento de vas de comunicacin terrestres dentro de la ciudad, y a su
vez, esto automticamente presenta otra demanda a considerar: un alto consumo energtico. ste
viene derivado de la instalacin de alumbrado para las vas de comunicacin, el alumbrado de
ciertos establecimientos ubicados en dichas zonas, as como el suministro de energa para los
elementos de trnsito, principalmente los semforos.
Los ejemplos citados antes son slo una parte de toda la demanda existente en la distribucin
energtica de Xalapa, ya que a lo anterior se le debe de sumar el consumo energtico que
consumen otras ndoles, como viviendas, centros comerciales, edificios de servicio pblico, etc. Sin
embargo, existe un punto dentro del vasto flujo vehicular en Xalapa que no se est tomando en
cuenta. Lo anterior se refiere a que la ciudad cuenta con ciertas avenidas o arterias vehiculares las
cuales permiten una velocidad mayor para los automviles que el resto de las calles de la ciudad,
por lo tanto, cuando los automviles transitan por stas naturalmente dejan a su paso a estela o
racha de viento en la zona cercana a la va de trnsito. Entonces, al haber viento hay energa, por
lo que sera interesante saber si sta energa, que siempre est presente en stas zonas de la
ciudad dadas las condiciones ya descritas, tiene las condiciones necesarias para su uso en
generacin energtica, para lo anterior es necesario llevar a cabo un estudio de potencial elico.
Objetivo general
Llevar a cabo un estudio de potencial elico, con la finalidad de determinar si pudiesen tener un
aprovechamiento las rachas de viento que se generan con el paso de los vehculos a lo largo de
algunas vas rpidas
Objetivos particulares o especficos
Como objetivos especficos para ste estudio, primero se llevar a cabo una descripcin general de
lo que es el potencial energtico, qu tipos de energa son las que actualmente se investigan,
principalmente en pases de condiciones similares a las de Mxico, es decir, en pases de Amrica
Latina o de habla hispana.
Una vez hecho lo anterior, se va a realizar de nuevo un estudio pero sta vez ms en el mbito
local, buscando qu tipos de energa pueden ser aprovechados en la zona de Xalapa, cules son los
ms viables y por qu desarrollarlos.
As entonces se va a continuar el trabajo con la seleccin de los sitios donde puntualmente se
llevar a cabo una eventual campaa de medicin, con la cual se van a obtener datos que sern la
base de trabajo para la determinacin de le energa que est presente en stas zonas.
9
Introduccin
La parte final de ste trabajo, se van a interpretar los datos recabados durante la campaa de
medicin, para as entonces por medio de la metodologa que se emplea en los estudios de
energa elica, determinar el posible aprovechamiento de sta energa presente pero no
considerada en Xalapa.

10
Captulo 1. Definicin de los estudios de potencial energtico
Captulo 1. Definicin de los Estudios de Potencial Energtico.
1.1 Aspectos Generales
Se le llama estudio de potencial energtico a aquella investigacin enfocada exclusivamente a un
elemento natural, materia prima y/o fuente renovable, el cual se cree puede cumplir de manera
eficiente dentro de algn proceso de generacin energtica, buscando encarar la inminente crisis
dentro de este mbito que se avecina en el mundo, sobre todo por el ya cercano agotamiento de
los combustibles fsiles.
Normalmente se llevan a cabo para justificar propuestas de proyectos energticos, los cules
primordialmente requieren de un soporte informtico-experimental, mismo que ampare el
desembolso que naturalmente representan este tipo de proyectos para las dependencias
pertinentes.
Hoy en da, se realizan estudios de ste tipo prcticamente en todos los pases del mundo,
dejando un poco al margen su situacin poltica o econmica, ya que la mayora de ellos cuentan
con materia prima nativa o existente en sus territorios a la cual pueden avocar sus estudios en
miras de proponer algn tipo de variante energtica. Por citar algn ejemplo, los pases que
cuentan con litorales extensos de costa, pueden contar con varios frentes posibles de estudio
energtico, tan solo en el mar se pueden encontrar diversos tipos de generacin energtica, la
generacin mareomotriz y la generacin undimotriz son slo un par de ejemplos de la gama de
alternativas energticas que el mar ofrece, el otro frente de estudio importante que se debe
tomar en cuenta en pases poseedores de ste tipo de ecosistema es el elico, se sabe que en las
costas el viento llega a alcanzar grandes rachas y por ello la generacin de ste tipo resulta una
opcin bastante viable. Otro ejemplo bastante comn es el de la generacin de biomasa, los pases
con extensas superficies verdes en su territorio suelen estudiar a las especies herbceas con las
que cuentan de mayor manera para encontrar sus posibles aprovechamientos energticos y as
generar un combustible ecolgico, renovable y sobre todo barato. Y as se puede seguir enlistando
ejemplos segn el lugar del mundo en el que se fije, en funcin de las condiciones naturales con
las que se cuenten.
A continuacin se presenta un breve repaso de algunos estudios energticos que se han llevado a
cabo durante los ltimos aos alrededor del mundo, especficamente en los pases de habla
hispana, tanto Espaa como los pases latinoamericanos que han demostrado mayores avances en
ste mbito. Se decidi hacer el repaso sobre estos pases ya que son los que cuentan con una
realidad ms aproximada a la realidad mexicana, sobre todo que nada en el aspecto de materia
prima con la que se cuenta.

11
1.2 Brasil
Brasil es sin lugar a cuestionamientos el pas latinoamericano que mayores avances ha obtenido
en los ltimos aos, por lo menos en el plano tecnolgico-industrial, que es el que compete a este
texto.
A principios del ao 2010 el Ministerio de Minas y Energa (MME) asever que el consumo de
energa en Brasil proyectado al ao 2019 ira mostrando un aumento del 5.9% anualmente, y que
la opcin ms viable para satisfacer dicha demanda energtica seguir siendo la generacin
hidrulica, dado a las facilidades econmicas que sta representa en comparacin con otros tipos
de generacin, tales como la elica, biomasa, etc. El plan energtico del ministerio de minas y
energa para la dcada que comprende del ao 2010 al 2019 contempla la construccin de por lo
menos 6 centrales hidroelctricas, todas a instalarse sobre la cuenca del ro Tapajs.
A pesar de las quejas recibidas tan a menudo por instituciones ambientalistas e incluso por
poblaciones indgenas ante la construccin de plantas hidroelctricas, como lo sucedido en contra
de la central hidroelctrica de Belo Monte en el ro Xing, el ministro argument que en caso de
no invertir en sta va, la alternativa sera seguir dedicndose de lleno a la generacin
termoelctrica, misma que usa combustibles fsiles y con ello, se volvera un elemento de aporte
al calentamiento global, aspecto contra el cul se supone se trabaja con la bsqueda de energas
renovables. Otro argumento que en aquel entonces el servidor pblico us a su favor fue el plano
econmico o presupuestal, toda vez que el consorcio a cargo de la construccin de la central Belo
Monte tuvo un costo de 77.97 reales (42 USD) por MW/hr, mientras que la energa elica
demandaba una inversin de 148 reales (80 USD) por MW/hr. A lo anterior tambin aadi que si
bien es cierto, la energa elica ha reducido su costo a casi la mitad en la ltima dcada, la
generacin hidrulica seguir siendo la ms barata, solamente se encarece en pases que ya han
ido de a poco agotando su materia prima, ejemplificando con Europa y sus ros.
El plan energtico brasileo en marcha desde aquel entonces, prev en los prximos 10 aos
cuadriplicar la generacin elica, aunque ni siquiera con dicho aumento podr representar ms del
4% de la generacin total, incluso la Biomasa representa un mayor aporte, con un 5%. El pas
amaznico proyecta para el ao 2019 pasar de 112.455 a 167 MW de acuerdo a los estudios del
Ministerio, dentro de esto, se contempla que la produccin hidroelctrica aument de 83.2 a 117
MW.
Pero a pesar de todo lo mencionado anteriormente, la necesidad energtica en Brasil no se logra
saciar, a tal grado de que se han tenido que tejer convenios bilaterales. Como prueba de lo
anterior, el MME avalado por el gobierno encabezado por Luiz Incio Lula Da Silva proponen un
proyecto en el cual se aprovecharan los caudales de ros Per y en Guyana con lo cual podran
contar con hasta 14,000 MW de generacin, evidentemente dicho monto energtico ha de ser
dividido entre los pases involucrados. Otra propuesta brasilea propone la creacin de dos
centrales hidroelctricas compartidas con Argentina, en el fronterizo ro Uruguay, el cul proveera
de 2.12 MW a ambos pases.
12
Pero a pesar de todos los estudios energticos propuestos en defensa de la generacin
hidroelctrica en Brasil, la oposicin a la perseverancia de dicha va sigue presente, incluso en el
ao de 2012 la World Wildlife Fund (WWF) Brasil present un estudio titulado Ms All De Las
Grandes Hidroelctricas, presentando datos e informaciones mediante los cuales se demuestra la
posibilidad del aumento, al menos en un 40%, en la participacin de fuentes renovables no
convencionales, tales como la elica, biomasa, y las llamadas PCH (Pequeas Centrales
Hidroelctricas), adems de que cada una de dichas vas alternas tendran un crecimiento anual
del 10%. Al anterior estudio se sumaron grandes instituciones, entre las que destacan
universidades de gran prestigio en aquel pas como la Universidad de Campinas y la Universidad
Federal Do ABC.
El documento propone una revisin poltica de los incentivos y crditos fiscales destinados al
campo energtico, de tal forma que los subsidios invertidos en las generaciones termoelctricas e
hidroelctricas de aquel pas sean paulatinamente transferidos a la generacin energtica
mediante fuentes renovables y amigables con el medio ambiente. Se pretende que la tendencia de
los costos para las energas renovables sea descendente, de tal suerte que stas se conviertan en
un potencial competidor que atraiga las inversiones de las grandes compaas. El coordinador del
programa de cambio climtico y energa de la WWF Brasil, Carlos Ritti, extern lo siguiente: an
en un contexto en el que no hay muchos incentivos ya es un buen negocio invertir en estas
fuentes de energa elctrica. El potencial disponible y no aprovechado de energa de la biomasa de
caa de azcar y de la energa elica en Brasil es inmenso.
Adems, la realizacin de las licitaciones regionales y los incentivos a la investigacin y a la
innovacin en reas como la de la energa solar, tambin contribuir a disminuir los costos de
estas tecnologas. La primera licitacin de energa de reserva para energa elica, en diciembre de
2009, atrajo a diversas empresas, y como resultado se contrataron 71 emprendimientos a un
precio 21,5% inferior al mximo establecido por la licitacin.
Segn informacin expuesta en el documento, de los 2400 complejos energticos en operacin
actualmente en Brasil, solamente 777 utilizan fuentes renovables no convencionales, produciendo
12.3 MW, divididos en 398 PCH, 51 parques elicos y 328 centrales a biomasa, esto basado en
datos de la Agencia Nacional de Energa Elctrica.
A pesar del amplio panorama que se presenta, los peros an siguen presentes para una potencial
entrada de las fuentes renovables al mercado energtico, a lo que los autores comentan: estas
barreras corresponden esencialmente a la escala de produccin de las tecnologas de generacin
con fuentes renovables: con un parque industrial modesto y un mercado restringido los costos de
instalacin permanecen altos.
Si bien es cierto que la inversin inicial para este tipo de proyectos es fuerte, los costos operativos
y de mantenimiento son considerablemente menores, por ello es muy importante dirigir los
incentivos fiscales y crediticios existentes y establecer nuevos instrumentos financieros, asociados
a la escala de estos proyectos. Estos incentivos atraern nuevas inversiones y ello redundar en
reduccin de costos de generacin de electricidad que se agregan a las observadas en funcin del
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aprendizaje tecnolgico y las ganancias de capacidad por unidad de energa producida sealan los
investigadores.
Con los prrafos anteriores, se puede visualizar la amplia gama de posibilidades con las cuales
Brasil cuenta, y sobre todo, de la cantidad de proyectos propuestos que existen para obtener el
mayor aprovechamiento posible de las mismas. Lo anterior es consecuencia del constante estudio
y experimentacin que se lleva a cabo en dicho pas con miras en siempre mantenerse innovando
y proponiendo mejoras en el campo energtico, de hecho, justamente as se acaba de revelar un
estudio reciente sobre una planta nativa de aquella amaznica regin, el Cumare o Tucuma
(Astrocaryum Aculeatum), una palma de textura espinosa, cuyas espinas llegan a medir hasta 15
cm y de alturas entre los 15 y 28 metros.
Un estudio realizado por investigadores de la Unicamp (Universidad de Campinas, Brasil) y
financiado por la FAPEAM (Fundacin de Apoyo a la Investigacin en el Estado de Amazonas) que
las semillas extradas del Cumare como fruto, pueden ser usadas a manera de insumo energtico
en procesos de termoconversin. Este proyecto se origin debido a la abundancia de residuos
naturales, tales como semillas y frutos, existentes en aquella regin y que son realmente
desaprovechados.
"Al hacer el anlisis morfolgico identificamos dos estructuras en el tejido de sustentacin de los
vegetales que le confiere a las biomasas analizadas una alta rigidez, principalmente a la semilla del
fruto del cumare", explic el ingeniero qumico Vicente Franco Nascimento, investigador de la
Unicamp y coordinador del proyecto.
"El aprovechamiento de estos residuos para la produccin de energa puede beneficiar pequeas
comunidades aisladas en la Amazona que no disponen de energa elctrica", agreg el
investigador.
Para determinar el potencial energtico de dicha semilla, los investigadores realizaron anlisis
fsicos, qumicos, trmicos y cinticos, adems de la utilizacin de mtodos dinmicos como el de
Kissinger y Okawa.

14
1.3 Espaa
En Espaa se ech a andar un proyecto de produccin energtica a partir de la biomasa, esto
porque es la alternativa con mayores posibilidades en Espaa, ya que para un periodo de vigencia
de una dcada se estima un aprovechamiento energtico de 6,000,000 de tep. Dicho estudio se
centr en la regin autnoma de Andaluca, ya que de la cifra mencionada antes, 900,00 le
pertenecen a dicha regin. La Biomasa ofrece generacin termoelctrica en base a residuos
forestales, agrcolas, leosos, herbceos, industrias agrarias y silvcolas.

Imagen1.Ubicacin de Andaluca en Espaa.
Fuente: http://www.niccolomaffeo.es/espana/mapas/comunidadesautonomas/andalucia.gif
La principal fuente de informacin para este estudio fue el IEA (Instituto Estadstico de Andaluca),
el cul define a la explotacin agraria como La unidad tcnico-agraria que explota a los productos
agrarios bajo la responsabilidad de un empresario. Cuando un proyecto lleva como base la
explotacin de tierras se debe considerar una superficie mnima de 0.1 hectreas, la variable de
tierras se divide en:
Tierras Labradas: Son las tierras que de un modo u otro se han trabajado ya, dentro de
estas podemos considerar a los herbceos, olivares, vieros, frutales, etc.

Tierras No Labradas: Prados, especies arbreas silvestres, etc.

15
Dicho estudio se concentr principalmente en los siguientes elementos de explotacin agraria:

Herbceos
Olivar
Viedos
Frutales
rboles Forestales
El IEA slo ofreci informacin de 1982 a 1989, tomndose la del ltimo ao mencionado dada la
cercana con la poca actual.
La metodologa que los investigadores emplearon en ste proyecto, fue la siguiente:
Se elabor una base de datos geogrficos destacando en ella las superficies de produccin
de cada elemento, esto con el apoyo de otros datos ya recabados por autoridades
pertinentes en el campo agropecuario, adems de censos e inventarios pblicos.
En funcin de los diferentes elementos considerados para la biomasa se elaboraron tablas
de clculo, en dichas tablas se tomaban en consideracin parmetros como residuos tiles
por hectrea, la energa calorfica, la energa generable y la energa consumible.
Posteriormente en base a los dos puntos anteriores, se determinaron estimaciones del
potencial energtico de cada municipio o provincia de la regin, hasta as determinar
cules seran las zonas ms aptas para explotacin de biomasa (tomando en cuenta la
mayor extensin y los mayores elementos agrarios posibles).
Dicho estudio finalmente arroj conclusiones importantes, entre ellas se logr comprobar que
dicha regin cumpla satisfactoriamente con los requisitos para la instalacin de una central
generadora con un consumo promedio de 25 km de recoleccin de biomasa y un umbral de
potencia de hasta 300,000 MWhr/ao.
Otro frente importante con el que Espaa cuenta para la generacin de energa renovable, son las
energas marinas, especficamente la energa de las olas.
De hecho, en el nuevo plan energtico espaol, mismo que abarca del ao 2011 al 2020 incorpora
a la energa undimotriz como principal aportador, toda vez que las costas de Galicia, Cantabria y
de las Islas Canarias cuentan con potenciales energticos bastante considerables.
Galicia, con potencias medias de entre 40-45 kW/m en profundidades indefinidas, es la zona del
litoral espaol que presenta los valores de potencial ms elevado para el aprovechamiento de
la energa de las olas, o undimotriz, seguida de Cantabria y la fachada norte de las Islas Canarias.
Segn un estudio realizado por el Instituto de Hidrulica Ambiental de la Universidad de Cantabria
esta tecnologa, por primera vez, jugar su propio papel para la consecucin de los objetivos
globales que se planteen.
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Los mares y ocanos representan una de las mayores fuentes de energas renovables disponibles
en nuestro planeta, ofreciendo un enorme potencial energtico que, mediante diferentes
tecnologas, puede ser transformado en electricidad y contribuir a satisfacer nuestras necesidades
energticas.
El recurso energtico existente en el mar se manifiesta de distintas formas: oleaje, corrientes
marinas, mareas, diferencias de temperaturas o gradientes trmicos, lo que da lugar a las
diferentes tecnologas para su aprovechamiento; tecnologas como la undimotriz, para obtener
energa de las olas; mareomotriz, de las mareas; etc.
Las energas del mar se consideran una industria emergente. As, el desarrollo de las tcnicas para
generar electricidad en el mar, tanto en la costa como lejos de ella, e integrarla en la red, se ha
convertido en una realidad y de especial inters para pases de la Unin Europea, de forma que el
aprovechamiento de estos recursos pueda hacerse de forma sostenible; es decir, viable tcnica,
econmica y medioambientalmente.
En Europa, Reino Unido, Portugal y Espaa son los principales pases donde se estn desarrollan
distintas tecnologas en este campo y es Espaa quien aspira a convertirse en un referente y lder
mundial del futuro, como ya lo es ahora en otras tecnologas renovables, como la elica o la
termosolar.
Espaa, de hecho, posee un importante potencial energtico marino, siendo la ms prometedora,
por las caractersticas de sus costas, la energa undimotriz, como un recurso viable y de gran
calidad para su explotacin.
El objetivo del estudio era elaborar un atlas del potencial del recurso de la energa de las olas en el
litoral espaol, incluida la pennsula, archipilago canario y balear. El atlas incluye la
caracterizacin espacial del flujo medio de energa (magnitud y direccin) desde profundidades
indefinidas hasta la costa, con una alta resolucin y teniendo en cuenta su variabilidad temporal a
distintas escalas: mensual, estacional, anual e interanual.
Los resultados obtenidos se presentan forma de mapas a lo largo de todo el litoral, mapas por
mallas de clculo y fichas resumen en ms de 1000 puntos a lo largo de la costa, a 20, 50, 100
metros de calado y en profundidades indefinidas.

17
1.4 Chile
En Enero de 2008, la CNE (Comisin Nacional de Energa) Chilena lanz un estudio de potencial
energtico en base a la Biomasa Forestal, esto debido a los amplios campos forestales con los que
cuenta su territorio y que la industria explotadora de esta materia prima est bien desarrollada en
el pas andino, se estima que anualmente se manipulan aproximadamente 85 mil hectreas de
cosecha forestal, de las cuales 95% provienen de plantaciones y bosques nativos.
En aquel pas se cuenta con un sofisticado sistema de monitoreo y estudios acerca de todos los
movimientos, fuentes o generaciones de flujo econmico. Dentro de esas categoras se encontr
el sector forestal, del cual se indagaron hasta 15 aos atrs de todo el flujo de residuos de manejo
forestal. Adems, tambin se cont con pronsticos de disponibilidad a futuro de plantaciones
como el eucalipto y pino radiata, datos obtenidos del INFOR (Instituto Forestal de Chile).
En base a la informacin recabada, se llev a cabo una simulacin del crecimiento de plantaciones
de pino radiata y eucalipto, dicho proceso se llev a cabo entre las regiones de Regin del
General Libertador Bernardo OHiggings y la Regin de los Lagos, se tomaron dichas regiones
dado a la gran existencia de plantaciones de los citados herbceos, existen 152 comunas
comprendidas entre aquellas dos zonas. La informacin recabada de estas dos regiones se dividi
en las siguientes tres categoras, en base a su aporte de materia prima:
rea de Influencia Industrial: se consider de ste tipo al rea cubierta por una agrupacin
de comunas en las cuales existe presencia de industria o actividad forestal principal,
mismas que por sus procesos pudieran generar alta demanda/produccin gracias a los
bosques presentes en ella.

rea de Baja Competencia: Se le designa de ste modo a la agrupacin de comunas la cual
se encuentra medianamente alejada de las industrias forestales y que por esto, su
demanda forestal es menor o casi nula.

rea Dispersa: Son zonas de pequeas superficies de plantaciones, que adems de esto, se
encuentran demasiado alejadas o inaccesibles para la industria forestal, por lo cual no son
tomadas en cuenta.

Una vez desglosada la clasificacin anterior se realiz una estimacin de en qu cantidad se
generan desechos por especie, regin y agrupacin de comunas, para posteriormente construir
cuadros de potencial energtico. Para el buen clculo de los cuadros energticos mencionados, se
determinaron los poderes calorficos atribuibles al pino radiata y al eucalipto, para posteriormente
calcular la generacin terica en MW-hr para cada una de las especies.
Considerando la necesidad de mantener en el bosque una parte de los residuos generados para
efectos de mantencin de las condiciones del suelo, se estableci un factor de aprovechamiento
de extraccin de la biomasa residual de 75%, es decir, se consider que una cuarta parte de los
18
residuos permanecen en el bosque. A partir de esa informacin, se determina el potencial de
generacin de dicha biomasa aplicando factores de utilizacin de un 50% como mnimo y de un
75% como mximo, es decir, de los residuos extrados del bosque se utilizan como mnimo un 50%
y como mximo un 75% para fines de generacin elctrica. El resultado fue un potencial total del
orden de los 470 MW de potencia instalable factible como mximo y 310 MW como mnimo, con
la distribucin por regiones que se muestra en la figura siguiente.

Grfica1. Promedio de energa generable por regin en Chile. Fuente: http://www.inapiproyecta.cl/605/articles-1661_recurso_1.pdf
De un modo un poco ms detallado se realiz el estudio que describimos en prrafos anteriores,
en el cual se analiza de modo ms detenido de qu manera se van a aprovechar las especies
forestales de las que se ha hablado desde el inicio, a continuacin se presenta un resumen a
grandes rasgos del estudio completo:
Los principales residuos forestales industriales con los que cuenta Chile para poder generar la
llamada Biomasa se desprenden de las siguientes tres grandes subdivisiones, hechas en funcin de
las toneladas mtricas que generan las industrias forestales:
Pino Radiata
Eucalipto
Bosque Nativo
La metodologa que sigui este proyecto fue la siguiente:
Bsqueda de fuentes de informacin
Chile cuenta con una con una excelente base estadstica en el mbito forestal, lo anterior
gracias a que diversos organismos pblicos adems de las autoridades competentes de
este campo estn en constante contacto con el exterior haciendo siempre pblicas bases
de datos recolectadas.

19
Seleccin de la base de datos a utilizar
Los autores de ste proyecto optaron por tomar la base de datos con el Instituto Forestal
de aquel pas, ya que cuenta con informacin de qu zonas son las ms nutridas de
materias prima, siendo la ms beneficiada en ste aspecto la regin de OHigging, adems
de que la entrega en un desglose anual que se remonta al ao de 1974.

Agrupacin de la informacin
Habiendo tanta dispersin en tan pequeas delimitaciones, era necesario ordenar la
informacin para acotar y sobre todo, volver la informacin ms manejable en vistas de
obtener los resultados ms tiles para el estudio. El agrupado de la informacin consiste
en la divisin de todo el territorio en reas, luego en competitividad industrial, ah se
separa la cantidad de residuos de cada tipo de las subdivisiones de materia prima iniciales.

Procedimientos Metodolgicos
El procedimiento se basa desde dnde crecen las especies y cuntos aos tienen de vida,
posteriormente se dividen en las 152 comunas existentes entre las regiones IV y X para
identificar su influencia industrial. Una vez realizado lo anterior, se procede a determinar
los volmenes de biomasa y potenciales energticos que se obtienen. Para tener una idea
ms clara de los procedimientos metodolgicos, se puede observar la siguiente ilustracin.

Grfica 2. Diagrama de flujo del procedimiento metodolgico del estudio. Fuente: http://www.inapiproyecta.cl/605/articles-
1661_recurso_1.pdf
20

Determinacin de Desechos
Dependiendo de cada una de las subdivisiones de materia prima, se fue estimando el
volumen de biomasa que se obtiene a partir de sus residuos, para ello se utilizaron ciertos
conceptos y operaciones especiales para obtener el volumen efectivo o til de los
residuos.

Determinacin del Potencial Terico
Cuando finalmente se llega a este punto se sigue un procedimiento estricto, el cual
empieza desde la integracin de residuos, esto quiere decir que finalmente se entrega una
recoleccin de datos los cuales dejan en claro su disponibilidad, tanto en tipo de residuo,
de qu fuente de materia prima provienen adems de en qu zona se encuentran.
Posteriormente se viene el clculo del potencial energtico, esto se hace en base a
diversos factores como el contenido calorfico, peso verde y potencial energtico, una vez
que se recaban dichos datos se aplican ciertas frmulas las cuales determinan la cantidad
de MW-hr que puede producirse con los residuos forestales.

Determinacin de la potencia instalable factible
Este dato se obtiene a partir de dos parmetros, el primero es una sumatoria de los MW-
hr que se producen a partir de todos los residuos forestales, el segundo son las 8400
anuales de operacin probable, el cociente del primer parmetro sobre el segundo es la
potencia instalable factible.
Una vez que se realizaron todos los pasos anteriores, los autores de este estudio presentaron lo
que fueron los costos estimados de un hipottico proyecto adems de las conclusiones obtenidas.

21
1.5 Argentina
La ENARSA (Energa Argentina S.A.) es una empresa del pas patagnico la cual se encargar de
promover y desarrollar la viabilidad de proyectos desempeados en la generacin de energa
elctrica as como de combustibles a partir de fuentes energticas renovables, de la mano de esta
empresa aquella nacin ha desarrollado considerablemente e n los mbitos de energa solar,
elica, biocombustibles, biomasa, y hasta aprovechamientos a menor escala de energa hidrulica,
geotrmica y mareomotriz, entre otras.
A principios de ste ao 2013, ENARSA entreg resultados de sus proyectos elicos realizados
durante la ltima dcada as como tambin expuso su propuesta para continuar mejorando los
estudios de dicho potencial energtico a desarrollarse por la empresa.
En materia elica, los nmeros hablan por s mismos, ya que de los 26.5 MW que se generaron
durante el ao de 2003, el pasado ao de 2012 los MW producidos se elevaron a 141.8, lo cual
representa un aumento del 435% de generacin energtica por la va elica. Lo anterior gracias a
la considerable instalacin parques elicos en toda la Argentina en los ltimos aos, mismos que
se mostrarn a detalle a continuacin:
Parque Elico Arauco
Ubicado en la provincia de La Rioja y fundado el 20 de Mayo de 2011 siendo el centro
energtico ms grande de su tipo en toda la Argentina para aquella fecha.
Las primeras dos etapas de construccin de dicha obra se conformaron por la instalacin
de 12 aerogeneradores de 2.1 MW cada uno, produciendo entre todos una capacidad de
generacin de 25.2 MW en un lapso de aproximadamente un ao y medio.
A partir del mes de Marzo de actual ao de 2013 se puso en marcha la tercera etapa de la
obra, misma que incluye otros 12 aerogeneradores, con lo cual se pretende duplicar la
capacidad del parque hasta los 50 MW para mediados de este ao.
Incluso en el reciente mes de Mayo, la gerencia del parque hizo oficial la instalacin de
otros 24 aerogeneradores, lo cual duplicara el nmero de aerogeneradores instalados
hasta aquel momento en el parque y con ello, por consecuencia, la generacin 100 MW de
energa para finales del ao 2014.

Parques elicos en la provincia de Chubut
El principal aportador de energa generada en esta provincia de la repblica Argentina es
el parque elico Rawson, ubicado entre los kilmetros 1 y 5 de la ruta provincial al sur de
aquella ciudad y lanzado en 2009 como parte del programa GenRen (generacin
renovable).
Este parque elico genera aproximadamente 80 MW, 77.4 para ser exactos, lo cual
representa el abastecimiento energtico de 100,000 hogares, por si esto fuera poco, el
parque est conectado al SADI (Sistema Argentino de Interconexin), lo cual le da an
mayor relevancia.
22
Existen otro par de parques instalados en esta provincia, ambos de mucho menor potencia
que el Rawson, sin embargo tienen la capacidad de abastecer a pequeas comunidades,
uno es el parque El Tordillo, con potencial de generacin de 3 MW y que fue el primer
parque con montaje de aerogeneradores de construccin 100% argentina mismos que
contaban con 1.5 MW de potencia generada, el otro es el parque de La Diadema cuyo
potencial es igual a los 6.3 MW.
De hecho, actualmente se lleva a cabo la construccin del parque elico Loma Alta, en la
localidad de Trelew, el cual consta de 4 etapas de 50 MW cada una; incluso la primera ya
est en operacin desde el pasado mes de Junio del actual ao de 2013.
Parque elico Cerro Bandera
Este proyecto fue recin aprobado durante el pasado mes de Abril por las autoridades
provinciales y la agencia de desarrollo de inversiones (ADI), con ste parque ubicado en la
provincia de Neuqun se pretende contar con una capacidad de generacin igual a los 412
MW. Lo anterior en base a que para este parque ya se contar con la instalacin de
aerogeneradores basada en datos recabados por un equipo de medicin de viento de
punta, llamado Sodar.
Parque elico El Jume
En el mes de noviembre del 2012 se anunci la construccin de un parque elico ubicado
en la provincia de Santiago del estero, especficamente en la ruta nacional No. 9,
aproximadamente en el kilmetro 938, justamente en la localidad homnima al parque
elico.
Este proyecto contempla la instalacin de 4 aerogeneradores de 2 MW de potencia
unitario, haciendo por ende una potencia global de 8 MW.
La construccin de este complejo energtico se inici durante el pasado mes de enero de
2013 y se contemplaba la finalizacin de la misma para el pasado mes de Julio, sin
embargo por retrasos no anmalos, la inauguracin del parque elico an no ha sido
llevada a cabo.

23
A continuacin se presenta una tabla que resume la generacin energtica de los principales
parque elicos de la Argentina, mismos que se encuentran conectados al SADI (Sistema Argentino
De Interconexin):

Tabla 1. Informacin tcnica de los principales parques elicos en Argentina. Fuente: CAMMESA (Compaa Administradora del
Mercado Mayorista Elctrico)
A todo esto, puede ENARSA mejorar la eficiencia de sus proyectos? Cmo puede hacerlo? Como
si no hubiesen ya revolucionado el mbito energtico en Argentina, siguen innovando, y es que
desde2011 la empresa cuenta con dos equipos de punta dentro de la medicin de aire, incluso a
principios de ao import otro de cara a la construccin del parque elico de Cerro Bandera, estos
equipos son llamados Sodar, por sus siglas en ingls Sound Detection and Ranging (Deteccin y
Registro snicos).
Dichos equipos funcionan emitiendo pulsos de sonido a la atmsfera en varias frecuencias,
amplitudes, fases y direcciones, con el objetivo de captar y analizar por medios informticos los
pulsos reflejados por las distintas masas de aire y sus movimientos relativos en las distintas capas
atmosfricas. Analizando los corrimientos de frecuencias, las diferencias de fase y de la amplitud
de los pulsos de sonido reflejados, se puede medir con gran precisin la velocidad del viento en
funcin de la altura que, en el equipo adquirido por ENARSA, llega hasta los 500 metros de altura.
Las ventajas de esta tecnologa sobre las tradicionales torres meteorolgicas son diversas: por un
lado, los Sodar son equipos transportables, lo cual permite cubrir varios puntos de medicin
dentro de un mismo terreno en una sola campaa de medicin. Esto es til al momento de
estudiar con precisin el recurso elico de terrenos complejos, con elevaciones orogrficas y
vegetacin ms alta. Por otro lado, los equipos Sodar llegan a medir los vientos en alturas a las que
las torres meteorolgicas no alcanzan, adems, este sistema mide la componente vertical de la
velocidad del viento, que usualmente en una torre se suele estimar con dos anemmetros a
distinta altura. Ambas caractersticas del Sodar pueden usarse para aumentar la precisin de los
24
modelos de software que se usan para calcular el diseo y la productividad de los parques elicos.
Tambin se puede corroborar los datos obtenidos por las torres ya instaladas, y comprobar
adems detalles mucho ms finos del funcionamiento de las turbinas instaladas, obteniendo una
fuente extra de informacin sobre el viento, que resulta mucho ms completa.
Con toda la informacin anterior, se resume claramente que Argentina se ha dedicado de lleno a
emplear estudios e innovaciones tcnicas para la generacin elica, de la mano de ENARSA, el pas
patagnico ha experimentado incrementos en su generacin energtica que hasta hace una
dcada eran impensados no slo para Argentina, sino para cualquier otro pas en Latinoamrica en
s. No conforme con los avances alcanzados, este pas demuestra que buscan expandir sus logros
para por qu no? En un futuro no muy lejano encontrar en esta va de generacin su principal
fuente de energa al menos para uso domstico.
1.6 mbito Local
A finales del ao pasado, la SENER (Secretara de Energa) public cinco estudios detallados sobre
el potencial de la energa solar, fotovoltaica, elica, geotrmica, biomasa y cogeneracin en
nuestro pas.
El desarrollo de estos documentos fue posible gracias a la participacin activa de diferentes
actores de los sectores pblico, social y privado del mbito energtico, como es el Fondo para la
Transicin Energtica y el Aprovechamiento Sustentable de la Energa, la Asociacin Mexicana de
Energa Elica (AMDEE), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporacin
Internacional de Financiamiento (IFC) del Banco Mundial.
Las tecnologas presentadas en la iniciativa son una realidad en el pas y en el mundo. stas, tienen
importantes potenciales en el pas que ya son competitivos tcnica y econmicamente contra
tecnologas convencionales. Los documentos de la iniciativa sirven como herramienta de trabajo
para el Gobierno de Mxico, industria y academia, de cara a los objetivos de corto y mediano plazo
que se deseen perseguir en el contexto de una economa que contina su crecimiento y requiere
mantenerse competitiva y sustentable en el entorno global.
El documento sobre energa elica muestra la relevancia que est tomando la tecnologa en el
sector energtico mexicano con 1,300 MW ya en operacin y el potencial de desarrollo 12,000
MW elicos competitivos adicionales en los prximos 8 aos. Esto tendra impactos positivos para
Mxico entre los que destacan la inversin y los empleos, y de consolidarse un crecimiento
sostenido, la posibilidad de detonar una industria completa con toda su cadena de valor.
El documento sobre energa solar fotovoltaica resalta el gran potencial que tiene el recurso y la
tecnologa en el territorio nacional, as como la competitividad de la tecnologa en un pas en la
franja solar como es Mxico. El estudio identific un objetivo de 1,500 MW fotovoltaicos que
podra ser alcanzado en el 2020, con un importante potencial para la investigacin y desarrollo
nacional.
25
El documento en materia de energa geotrmica resalta por los potenciales de aprovechamiento y
necesidad de acciones en materia regulatoria. El estudio prev un objetivo competitivo de adicin
de 2,200 MW de capacidad en el pas, con relevancia dada su elevada disponibilidad y los
potenciales de desarrollo de ms de 12,000MW.
En materia de biomasa se identific un objetivo competitivo de 1,500 MW que podra ser
aprovechado en proyectos de autoabastecimiento y pequea produccin. Una cuestin notable de
esta fuente de energa es que permitira generar empleo e inversiones en zonas agrcolas con alta
concentracin en la industria nacional.
Por otro lado, en materia de cogeneracin se identifica un objetivo competitivo de 8,000 MW
ubicados principalmente en el sector industrial, PEMEX, el sector comercial y la industria
azucarera. La tecnologa puede competir fcilmente con tecnologas de ciclo combinado y permite
identificar nichos para el servicio pblico, autoabastecimiento y la venta de excedentes.
Con los anteriores resmenes presentados, se pretende brindar al lector una idea clara de qu se
busca cuando se lleva a cabo un estudio de potencial energtico, sobre qu se basa y qu
metodologa debe seguirse. Se pudo notar que en los ltimos aos cualquier cantidad de
investigaciones y experimentos se han realizado en la bsqueda de energas renovables o
alternativas, por varios aspectos, no slo la inminente extincin de los combustibles fsiles, sino
tambin en aspectos de eficiencia, beneficio humano/medio ambiente, innovacin tecnolgica-
cientfica, etctera.

26
Captulo 2. Seleccin de los sitios de medicin
Captulo 2. Seleccin de los sitios de medicin.
2.1 Xalapa, Veracruz
Xalapa-Enrquez es la capital de la entidad federativa de Veracruz, y cabecera del municipio
homnimo a la ciudad. Posee motes como la ciudad de las flores, impuesto por el viajero alemn
Alexander Von Humboldt cuando en 1804 pas por la ciudad, y la Atenas veracruzana, este
debido a que a fines del siglo XIX en la ciudad se fundaron gran cantidad de instituciones
educativas, entre las cuales figur la primer escuela normal del pas, la actual Benemrita Escuela
Normal Veracruzana.
Segn el ltimo censo de poblacin y vivienda elaborado por el Instituto Nacional de Estadstica y
Geografa (INEGI) durante el ao de 2010, la ciudad de Xalapa cuenta con una poblacin igual a los
457,614 habitantes repartidos en 129,109 viviendas. La zona metropolitana Xalapea censada
tambin en aquel ao consta de los municipios de Xalapa, Banderilla, Coatepec, Emiliano Zapata,
Jilotepec, Rafael Lucio y Tlanelhuayocan, siendo la segunda ms poblada de todo el estado debido
a sus 666,535 habitantes.
En cuanto a sus caractersticas hidrogrficas, climticas y fisiogrficas, se puede remontar a los
inicios prehispnicos de la ciudad, y es que se dice que los primeros pobladores del actual
territorio Xalapeo fueron indgenas totonacos, que llamaban a la poblacin Xalla-a-pan, que
quera decir lugar de las aguas arenosas, lo cual permite ver que desde siempre la ciudad de
Xalapa ha tenido suficiente lquido vital a su disposicin. De hecho, actualmente cuenta con los
siguientes mantos acuferos:
Arroyos y Manantiales:
Chiltoyac, nimas, Xallitic, Techacapan y Tlalmecapan.
Ros:
Sedeo, Carneros, Sordo, Santiago, Zapotillo, Castillo y Coapexpan.
Diversos lagos artificiales y algunos naturales.
El clima de Xalapa es bastante peculiar, en el argot de los lugareos se dice que en Xalapa se
pueden tener los cuatro climas correspondientes a cada estacin del ao en un solo da, lo cierto
es que el clima de Xalapa es principalmente hmedo pero muy variado, con climas que van desde
los 34C y una mnima de entre 5 a 10C al amanecer, siendo la temperatura media anual marca
los 18C a un clima hmedo. La altitud de la ciudad sobre el nivel del mar oscila de entre los 1250
hasta los 1590 metros, siendo el punto ms alto la cima del Cerro de Macuiltpetl. La precipitacin
pluvial anual media es de 1509 mm, a pesar de las lluvias y las bajas temperaturas durante el
invierno, las nevadas son fenmenos que no ocurren en la ciudad de Xalapa.
27

Tabla 2. Parmetros Climticos Promedio en Xalapa. Fuente: Sistema Meteorolgico Nacional.
Fisiogrficamente, Xalapa se encuentra en sobre las estribaciones orientales del Cofre de Perote,
un volcn extinto que con 4282 msnm es la octava montaa ms alta de Mxico, haciendo del
suelo de la ciudad un territorio bastante irregular aunque sin llegar a tener tantos accidentes
superficiales.
2.2 Panorama Elctrico de Xalapa
Dada la explosin demogrfica existente en la ciudad de Xalapa, adems de su perpetuo
incremento en la misma, la capital Veracruzana demanda una alimentacin de energa elctrica
bastante considerable, tan es as que en su zona urbana cuenta con tres subestaciones
pertenecientes a la Comisin Federal de Electricidad (CFE), siendo stas las enlistadas a
continuacin:
Subestacin del Cerro.
Ubicada en la avenida Miguel Alemn, Colonia Aguacatal.
Subestacin del Castillo
Ubicada en la avenida Marina Nacional, Colonia Arboledas del Sumidero.
Subestacin Emiliano Zapata
Ubicada en la colonia homnima en la zona sur de la ciudad.
Siendo de la llamada Del Cerro la Subestacin ms importante de la ciudad, por su ubicacin,
capacidad, as como su longevidad en la ciudad.

Imagen 2. Foto Area de la Subestacin del Cerro en Xalapa, Veracruz. Fuente: Digital Globe.

28
Mismas que a su vez, estn conectadas con dos subestaciones regionales:
La Subestacin de Tamarindo, Veracruz.
La subestacin de Jalacingo, Puebla.
Pero, de dnde se genera esta energa? cules son las principales centrales generadoras en
zonas aledaas a Xalapa-Enrquez? La respuesta a las anteriores cuestiones se encuentra dentro
del mismo territorio Veracruzano, y es que cerca de la zona capitalina del estado se cuenta con
dos centrales generadoras pertenecientes a la Comisin Federal de Electricidad e incluso una de
ellas es de las ms importantes sobre todo el territorio mexicano, estamos hablando de:
Central Nuclear Laguna Verde
Ubicada en el kilmetro 43.5 de la carretera federal Cardel-Nautla, en el Municipio de Alto
Lucero, es una de las dos centrales Nucleoelctricas que existen en el pas, siendo la otra
la ubicada en el ININ (Instituto Nacional de Investigaciones Nucleares), en el estado de
Mxico.
Central Ciclo Combinado Dos Bocas
Ubicada en el Kilmetro 7.5 de la Carretera Veracruz-Medelln, compuesta por dos
paquetes de control para las turbinas de vapor y turbina de gas, y que est interconectada
a travs del bus infinito con la Central Ciclo Combinado Salamayuca, ubicada en el estado
de Chihuahua, en el norte del pas.
Existe una fuente de generacin an ms cerca de la zona urbana de Xalapa, en el centro del
estado de Veracruz, especficamente en la localidad de Teocelo, donde gracias a la presencia de
pequeos saltos de agua, o cascadas, se tiene montada una pequea central hidroelctrica que
ayuda a la alimentacin de pequeas viviendas y comercios aledaos a la zona.
Sin embargo, la generacin energtica de relevancia en Veracruz est evidentemente sustentada
por las centrales nuclear y de ciclo combinado, respectivamente, pero si nos ponemos a pensar, no
dejan de formar parte de los mtodos de generacin energtica convencionales, toda vez que
ambos son importantes aportadores de emisiones dainas para la atmsfera, aspecto que ha sido
el principal blanco de ataque con el surgimiento de los llamados bioenergticos o fuentes
renovables.

Imagen 3. Esquemas de generacin Nuclear y Ciclo Combinado. Fuente: http://www.scielo.cl/fbpe/img/infotec/v16n1/fig7-1.jpg

29
2.3 Panorama de Veracruz ante las energas renovables
Entonces, es Veracruz un estado sin generacin alternativa? Existen proyectos para echar a
andar? O en su defecto, hay proyectos que ya se estn llevando a cabo? En Veracruz si existen
proyectos de vas alternativas o de combustibles renovables, y a continuacin se citarn un par de
ejemplos.
2.3.1 Ingenio Mahuixtlan
En las cercanas de la ciudad capital, a 16 km exactamete, propiamente en el municipio de
Coatepec, existe una pequea congregacin llamada Mahuixtlan, dichlo lugar se encuentra
ubicado entre grandes sembrados de caa, por lo cual se tiene instalado ah un ingenio azucarero,
perteneciente a la empresa azucarera Zucarmex.

Imagen 4. Frente del Ingenio Mahuixtlan, en la congregacin del mismo nombre. Fuente: Elaboracin propia.
Dentro de los elementos que conforman a toda la fbrica de produccin de ste ingenio se
encuentran los siguientes:
Batey
Molinos
Calderas
Planta Elctrica
Torre de Enframiento
Cristalizacin
Empaque
Es entre los departamentos de Molinos y Calderas donde se desarrolla la propuesta bioenergtica
del ingenio.
De ingeniera se sabe que la funcin de una caldera es la de hacer que un fluido, generalmente
agua, cambie de estado mediante una transferencia de calor a presin constante; y tambin se
sabe, que para lograr que esta transferencia de calor se lleve a cabo, es necesario que exista una
combustin en el horno de la caldera, a su vez, una combustin necesita de tres elementos
principales para que se genere:

30
Combustible
Comburente
Energa de Activacin
Es en el primer elemento en donde el Ingenio Mahuixtlan aplica su propuesta bioenergtica, toda
vez que hasta la primera mitad de la dcada pasada el combustible con el que alimentaban sus
calderas era el petrleo. Sin embargo, a mediados del ao 2007, a travs de la gerencia de
procesos trmicos de un laboratorio de combustibles, los encargados de la fbrica del ingenio
realizaron estudios a una muestra de bagazo de caa extrado del quinto y ltimo molino, esto con
el fin de considerar a dicho elemento como combustible de las calderas.
A continuacin se muestra una tabla con las propiedades trmicas de una muestra de bagazo
tomada del quinto molino el viernes 11 de Mayo del 2007:
Determinacin Resultado Norma ASTM Repetibilidad de
la Norma
Fecha de Prueba

Recepcin de Muestra: 14-Mayo-2007 Entrega de Resultados: 18-Mayo-2007

Tabla 3. Resultados del estudio de propiedades de una muestra de bagazo de caa como combustibles, tomadas en Mayo de 2007.
Fuente: Oficina de Fbrica del Ingenio Mahuixtlan.
Despus de haber interpretado dichos resultados, la gerencia de fbrica del ingenio decidi
reemplazar definitivamente al petrleo por el bagazo de caa para utilizarse como combustible de
las calderas, reduciendo as entre otras cosas, las emisiones de CO
2
y los costos de operacin para
dicho departamento. La forma en que se aplica a este elemento como biocombustible es
siguiendo el proceso descrito a continuacin:
La caa llega cortada en los camiones de transporte al rea de Batey
Esta se descarga en una desfibriladora donde se empieza a picar
La caa picada es molida a travs de los 5 molinos con los que cuenta el ingenio
Los molinos envan la materia picada a travs de una banda de transporte hacia las
calderas
Cenizas %peso
Azufre %peso
Carbono %peso
Hidrgeno %peso
Nitrgeno %peso
Oxgeno %peso
Poder
Calorfico
Neto
Cal/gr
1.66
0.03
50.1
5.52
0.33
42.36
4086
D 3174-02
D 4239-05
D 5373-02

Calculado
D 5865-03
0.14
0.05
0.64
0.16
0.11
==
91 cal
15-Mayo-2007
15-Mayo-2007
16-Mayo-2007
16-Mayo-2007
16-Mayo-2007
16-Mayo-2007
18-Mayo-2007
31
Antes de llegar a las calderas, la banda de transporte pasa por un secador de bagazo,
donde se elimina la mayor humedad posible
Una vez ya seco, el bagazo cae a los hornos de las calderas en donde se quema para
generar la combustin
Una vez realizada la combustin del bagazo de caa, se evapora el agua de los domos de
las calderas y el vapor es enviado a reas como planta elctrica y cristalizacin.
A grandes rasgos ese es el proceso que se sigue en el Ingenio Mahuixtlan con el bagazo de caa
como combustible de uso, en lo que representa sin duda un paso adelante en el uso eficiente de
las energas renovables dentro de una industria sumamente importante como lo es la generacin
de azcar.
2.3.2 Proyecto Elico Papaloapan
Otro proyecto de generacin alternativa en Veracruz es el llamado Proyecto Elico Papaloapan,
mismo que contempla la instalacin de 13 aerogeneradores en el municipio de Alvarado, proyecto
que brindar a los veracruzanos de aquella regin el acceso a energa ms barata y ms limpia.
El mandatario de aquel estado, el licenciado Javier Duarte De Ochoa, seala que este proceso
responde a la necesidad de migrar a un desarrollo sustentable, que no represente un dao para el
medio ambiente y que mejore la calidad de vida de las familias veracruzanas, esto justificado en
que el precio a pagar para contar con esta energa ser menor al que exige la Comisin Federal de
Electricidad (CFE) en sus tarifas.
ste proyecto detalla que las turbinas elicas que se pretenden instalar cuentan con una
capacidad de generacin de 110 KW/hr anuales, con una altura de 130 metros, la cual equivale a
un edificio de 32 pisos. Los 13 aerogeneradores se piensan instalar en una superficie de
aproximadamente 400 hectreas, esto en la comunidad de Conejo Blanco (tambin conocido
como Conejos), municipio de Alvarado.
La obra ser gestionada en alianza con el Grupo Dragn, empresa mexicana pionera en la
generacin y desarrollo de energas renovables en para suministro de terceros, mismo que cuenta
con un equipo de expertos en materia energtica, legal y financiera, con lo que se sustenta la
eficacia del proyecto.
En palabras del gobernador del estado de Veracruz, el otro objetivo principal de ste proyecto es
el de concretar una sinergia con el sector privado la cual permita la construccin de infraestructura
capaz de satisfacer las necesidades de los veracruzanos, a travs de proyectos ampliamente
sustentables y que adems mantengan una bonanza con el medio ambiente.

32
2.3.3 Otros pequeos proyectos
Por buscar otros ejemplos de energas alternativas en el estado de Veracruz, se pueden enlistar a
algunas empresas que se desenvuelven en la zona centro de aquel estado, concretamente en las
zonas de Crdoba y Orizaba, mismas que han realizado varios proyectos de investigacin y
desarrollo de las energas termo solar y fotovoltaica.
2.4 Panorama de Xalapa ante fuentes alternativas
Pero, a todo esto, Dnde queda la capital del estado en este tipo de proyectos? Existe en la
ciudad de Xalapa algn proyecto de energas renovables? O una pregunta mejor, cuenta dicho
centro urbano con los elementos suficientes o necesarios para echar a andar un proyecto de sta
ndole? Segn investigadores del Instituto Veracruzano de Bioenergticos (INVERBIO) el estado de
Veracruz tiene potencial necesario para desarrollar tres tipos de energas renovables:
Energa Solar
Energa Elica
Energa Minihidroelctrica
De estas tres principales fuentes que se le acreditan al estado en general, para la ciudad capital
que es Xalapa de entrada se puede descartar a la generacin minihidroelctrica, toda vez que a
pesar de la presencia de cadas del agua en zonas aledaas, como lo son las cascadas de Texolo en
la localidad de Xico y la Cascada de la localidad de Naolinco, resultara mayormente benfico el
buscar la manera de generar energa para usarse en esas mismas zonas, lo cual representara un
avance en el desarrollo social de dichas comunidades del estado.
Mientras que para las otras dos fuentes energticas renovables enlistadas en prrafos anteriores,
se puede decir que a pesar de que cada una tiene sus necesidades especficas, ambas tienen un
punto de Xalapa que afecta a ambas para su desarrollo mximo. Tanto la generacin de energa
solar como la generacin de energa elica requieren de superficies libres y regulares
considerables para poder instalar en ellas los mecanismos de generacin que cada una utiliza, y en
Xalapa, como desde principio de este captulo se ha manejado, el relieve es demasiado
inconsistente, generando variaciones bastante prolongadas entre ciertos puntos y otros dentro de
la misma ciudad, por lo cual se vuelve bastante complicado el desarrollo de este tipo de vas de
generacin energtica dentro del territorio de la capital del estado de Veracruz, al menos, en sus
formas convencionales.
Entonces, qu pasa con Xalapa? Es imposible que en la ciudad capital del estado de Veracruz
existan propuestas de energa alternativa?
El trasfondo de las llamadas energas alternativas viene del hecho de aprovechar los recursos con
los que se cuenta en abundancia en un lugar definido para, en base a ellos, acondicionar
mecanismos o mtodos de generacin y con ello obtener energa barata adems de limpia y
acorde con el medio ambiente o entorno natural con el que ya se cuenta.
33
Pero, tomando en cuenta lo mencionado en prrafos anteriores, los mtodos de generacin
ptimos para las condiciones naturales de todo el estado de Veracruz en s no terminan por ser del
todo viables en la capital de la entidad, entonces, con qu otro recurso natural cuenta la ciudad
para explotar? La geografa del estado de Veracruz ubica a su ciudad capital en la llamada regin
de las Altas Montaas, lo cual le da a Xalapa y todas sus zonas aledaas una gran cantidad de reas
verdes naturales, mismas que podran considerarse para explotar elementos alternativos, como la
biomasa, por poner un ejemplo. No obstante, si se hace un anlisis detenido a Xalapa y sus reas
verdes naturales lo ms seguro es que los resultados no sean el todo alentadores, toda vez que la
llamada Ciudad de las flores ao tras ao incrementa su explosin demogrfica y por
consecuencia, tambin vive una expansin territorial constante la cual no parece tener fin
actualmente; dicho par de factores se ven traducidos en la notoria reduccin de las reas verdes
naturales con las que Xalapa contaba hasta hace slo un par de dcadas. Por consecuencia
tambin, estas reas verdes dentro de la ciudad han empezado a ser llamadas reservas
ecolgicas y se han visto mayormente protegidas en tiempos recientes en bsqueda de mantener
con vida a la flora con la que la ciudad cuenta de origen, aunque sea a manera de cautiverio
solamente.

Imagen 5. A la derecha el parque natura, a la izquiera el cerro de Macuiltpec, ambas reservas ecolgicas de suma importancia en la
ciudad de Xalapa. Fuente: Elaboracin propia.
2.5 La propuesta
Nuevamente se cae en el mismo cuestionamiento, qu se puede aprovechar de la ciudad? qu
existe en suficiente cantidad como para buscar aprovecharlo sin alterar nada? Ya se toc el tema
del urbanismo continuo que se vive en la ciudad de Xalapa, diariamente se construyen ms
viviendas que albergarn a ms familias, y con el tema de las viviendas, se aborda otro tema de
verdadera relevancia en la vida cotidiana xalapea, la existencia de unidades vehiculares en la
ciudad.
Segn un estudio realizado por la Universidad Veracruzana en el ao 2005, el ltimo estudio del
Instituto Nacional de Estadstica y Geografa para aquel entonces, develaba que en Xalapa existan
67 mil unidades mviles, lo cual arrojaba equivalentes como las siguientes:
De dos hasta tres vehculos por familia en la ciudad
Tasa de automvil por habitante de un auto por cada cinco habitantes
1192 vehculos por Km
2

34
El ltimo punto es sin duda el de mayor impacto, ya que en dicho margen la ciudad de Xalapa
superaba al mismo Distrito Federal, metrpoli la cual para aquel tiempo contaba con una
proporcin de 1064 vehculos por cada Km
2
, sumamente preocupante si se toma en cuenta que la
capital del pas tena una superficie igual a los 1485 Km
2
, nada que ver con los 118.4 Km
2
que
cubra la capital veracruzana para ese entonces.
Los datos que se presentaron en el prrafo anterior eran a todas luces un presagio de una
problemtica social para la ciudad, ya que en la zona centro de la misma se manejaban 58 vas con
mayor afluencia vehicular, las cuales sumaban una superficie disponible total para el trnsito de
aproximadamente 270 mil metros, cantidad que se quedaba muy por debajo de los 386 mil metros
que demandaban el total de unidades vehiculares existentes en Xalapa. Lo ms preocupante del
caso, es que en 8 aos transcurridos desde que se llev a cabo aquel estudio a la fecha, la zona
centro de la ciudad no ha sufrido mayores modificaciones, es decir, las mismas vas de afluencia
vehicular relevante en aquel entonces son las de hoy en da; en contra parte, el ndice de unidades
vehiculares en esos aos ha aumentado de 67 mil hasta 78 mil 937, prcticamente 79 mil
vehculos , de los cuales el 96% son de uso particular y el resto de uso pblico. De ms est decir
que autos no hacen falta en la ciudad de Xalapa.

Imagen 6. Zona centro de Xalapa, Calle Enrquez esquina con las calles Primo Verdad, Landero y Coss, Xalapeos Ilustres y Zamora.
Fuente: Elaboracin propia.
Por lo anterior, las vas mayormente utilizadas en la ciudad de Xalapa son las avenidas que se
encuentran en las orillas de la ciudad, justamente buscando evitar el nudo vehicular que se
convierte el centro de la misma, siendo los ejemplos ms claros las avenidas Lzaro Crdenas, que
no slo es avenida de la ciudad, sino que es tambin parte del trayecto en la carretera federal que
une al puerto de Veracruz con la ciudad de Mxico, y el llamado Circuito Presidentes, ubicado al
sur de la ciudad, el cual conecta puntos importantes como la salida a Coatepec, la zona
universitaria y la salida al puerto de Veracruz.
35

Imagen 8. Mapa de la ciudad de Xalapa, donde la lnea roja representa a la avenida Lzaro Crdenas, mientras que la lnea azul
representa al circuito presidentes, y a su vez, la lnea amarilla representa al boulevard Xalapa-Banderilla. Fuente: Elaboracin Propia.
Haciendo un enfoque a lo mencionado en el prrafo de arriba, hay que tomar en cuenta que al ser
ejes viales que forman parte de las salidas de la ciudad, los vehculos que transitan por esas vas
normalmente lo hacen a una velocidad medianamente considerable, toda vez que no estn
sujetos a embotellamientos de vehculos como los que se presentan en el centro de la ciudad.
Se sabe que un mvil siempre deja una racha de viento a su paso, siempre proporcional a la
velocidad con la cual se desplaza, por lo tanto, mientras mayor sea la velocidad a la que ese
cuerpo mvil se desplaza, mayor ser la racha remanente a su paso. Es aqu en donde viene la
propuesta de este trabajo recepcional, sabiendo que en Xalapa se cuenta con la presencia de estas
vas de alta velocidad, se puede decir que estas rachas de viento que se generan en ellas estn
siendo desperdiciadas, es por ello que se han detectado un par de puntos que por su afluencia
vehicular diaria se puede llevar a cabo en ellos una campaa de medicin mediante la cual se
pueda determinar si estas rachas pueden ser utilizadas para la generacin de un tipo de energa
elica, y con ello, proponer una va alterna, innovadora, y sobre todo barata para la ciudad, toda
vez que prcticamente la nica inversin se aplicara en la construccin del equipo de generacin,
ya que las avenidas ya estn diseadas, los autos ya transitan por ah, y por lo tanto, las rachas de
viento ya estn presentes, prcticamente esperando a ser utilizadas.
2.6 Seleccin de los puntos de medicin
Entonces, los dos puntos propuestos para llevar a cabo la campaa de medicin de las rachas de
viento son los siguientes:
Avenida Lzaro Crdenas
La avenida Lzaro Crdenas es la principal arteria vehicular de la ciudad, inicia desde el cerro
de la galaxia, donde estn ubicadas las instalaciones de la Secretara de Finanzas y Planeacin
(SEFIPLAN) del estado y termina en crucero de Las Trancas, localidad perteneciente al
municipio de Emiliano Zapata, en la salida de la ciudad rumbo al puerto de Veracruz.
La distancia lineal que hay entre un punto y el otro es de 9.6 km, sin embargo, la mayor
ventaja para la propuesta que se presenta, es que en esta avenida existe una distancia
36
verdaderamente considerable sin que haya un solo semforo, lo que le permite a los vehculos
que transitan por el carril de alta velocidad alcanzar una cantidad medianamente alta de
km/hr. Esta distancia se presenta entre las instalaciones del grupo modelo y el crucero de las
trancas, donde la avenida termina su trayectoria, y es equivalente a 8.3 km de distancia.
En la imagen de a continuacin se presenta un pequeo mapa que ubica toda la trayectoria de
la avenida Lzaro Crdenas en la ciudad Xalapa, adems de que ubica desde que punto hasta
qu otro est montado un semforo.

Imagen 8. La lnea trazada representa a la avenida Lzaro Crdenas, entre el punto A y C se encuentra toda su longitud, entre el
punto B y C se encuentra la distancia de la avenida en la que no hay semforos. Fuente: Elaboracin Propia.

Circuito Presidentes
El circuito presidentes es un eje vial diseado en la parte sur de la ciudad, el cual
proporciona una va de alta velocidad que conecta a varios puntos importantes Xalapa,
inicia donde la avenida maestros veracruzanos llega a la avenida 20 de Noviembre, pasa
sobre avenidas como Rafael Murillo Vidal y Enrique C. Rebsamen, pasa entre el campus de
la Universidad Veracruzana, entre la colonia Emiliano Zapata, hasta llegar a un entronque
con la avenida Bolivia que desemboca a la salida de la ciudad rumbo a Coatepec.

sta va tambin tiene una distancia considerable sin que haya algn semforo y que
permite que los vehculos adquieran alta velocidad, esto es entre donde empieza el
circuito y el crucero del campus universitario, distancia equivalente a 2.1 km. A
continuacin se presenta una imagen detallando lo que se menciona:

37

Imagen 9. La lnea representa al circuito presidentes en la ciudad de Xalapa, el punto A y C marcan su inicio y su fin, el punto
A y B representan la distancia en la cual no hay un solo semforo. Fuente: Elaboracin Propia.

Boulevard Xalapa-Banderilla
El boulevard Xalapa-Banderilla representa la entrada o salida norte de la ciudad, es una va
bastante transitada ya que al igual que la avenida Lzaro Crdenas forma parte de la
carretera federal que conduce del puerto de Veracruz a la Ciudad de Mxico. Por lo
anterior, dentro de los vehculos que transitan normalmente por esta va se cuenta con
una cantidad considerable de camiones de carga, transporte tipo mnibus, entre otros.
Cabe mencionar tambin, que existe tambin un flujo considerable de autobuses de
transporte pblico que conducen a la conurbada localidad de Banderilla, en donde se
ubica una distribuidora de una conocida marca refresquera, factor considerable para
beneficio de este estudio.

Por todos los factores que se mencionan arriba, las rachas de viento que pueden llegar a
sentirse sobre todo en el camelln de esta va sean considerables, aunado a ello, ambos
sentidos cuentan con una pendiente en su superficie justo despus de los semforos que
delimitan a la colonia 21 de Marzo, aspecto el cual favorece a que la velocidad de los
vehculos sea mayor y por lo tanto las rachas tambin.

Es justamente en ese punto donde se pretenden tomar las mediciones correspondientes a
esta zona, la distancia existente entre los dos semforos mencionados es de 1.7 km y se
muestra en la imagen de a continuacin:

38
Captulo 3. Campaa de medicin

Imagen 10. Los puntos A y B representan a los semforos que delimitan al Blvd. Xalapa-Banderilla, claramente se puede
visualizar que este ya encamina a la salida de la ciudad. Fuente: Elaboracin propia.

Captulo 3. Campaa de Medicin.
Luego de que se ha llevado a cabo la seleccin de los sitios de medicin para el proyecto, el
siguiente paso es llevar a cabo la campaa de medicin. Con sta principalmente se busca hacer
un diagnstico en base a resultados experimentales sobre si es viable o no el proyecto que se
propone en este trabajo recepcional.
Para lo anterior, evidentemente se necesita una planificacin y equipo, tanto tcnico como de
indumentaria propia para trabajo de campo.
3.1 Planificacin de la campaa de medicin
La toma de mediciones para un proyecto de esta naturaleza debe ser lo ms aproximada a la
realidad posible, es por eso que los horarios y das de sta deben ser analizados a modo que los
datos que se recaben sean acertados y similares a los que pueden presentarse de manera
cotidiana.
39
Es por eso que para la campaa de medicin se decidi repartir entre los sitios de medicin los
das hbiles entre el ombligo y el fin de semana, es decir, se tomara a los das Mircoles, Jueves y
Viernes para en ellos tomar mediciones. Lo anterior se decidi ya que son das de la semana en los
cuales normalmente hay un trnsito vehicular constante y fluido. Se realizaron mediciones tres
veces en cada uno de los das seleccionados, esto para que cada uno de los sitios de medicin
tuviera un diagnstico correspondiente a cada uno de los tres das de medicin.
Lo anterior puede visualizarse ms fcilmente en la tabla que se presenta a continuacin.
Semana 1 Semana 2 Semana 3

Tabla 4. Se muestran los tres das hbiles que se tomaron para llevar a cabo la toma de mediciones y cmo se repartieron con los sitios
de medicin. Fuente: Elaboracin Propia.
Observando la tabla 4 se observa que en total se llevarn a cabo 9 das de campaa de medicin, a
fin de acotar la referencia de los das se enlistarn de la siguiente forma:
Da Semana Da de la campaa
Mircoles 1 1
Jueves 1 2
Viernes 1 3
Mircoles 2 4
Jueves 2 5
Viernes 2 6
Mircoles 3 7
Jueves 3 8
Viernes 3 9

Tabla 5. Se presenta la reparticin de los das de muestreo como das de la campaa de medicin. Fuente: Elaboracin Propia.
Una vez que fueron designados los das de la campaa de medicin, se procedi a elegir un
horario ptimo para llevar a cabo las mediciones.
El horario no slo debe constar de una hora de inicio y una hora de final de mediciones, tambin
debe tener una duracin considerable con la cual el muestreo arroje resultados bastante
aproximados a lo que se presenta diariamente y no sea slo una lectura vaga.
Se entiende que el tiempo productivo de este proyecto se presenta de las 8 de la maana hasta
aproximadamente las 6 o 7 de la noche, toda vez que por la noche y madrugada, el trnsito
Mircoles Lzaro
Crdenas
Jueves Circuito
Presidentes
Viernes Xalapa-
Banderilla
Mircoles Xalapa-
Banderilla
Jueves Lzaro
Crdenas
Viernes Circuito
Presidentes
Mircoles Circuito
Presidentes
Jueves Xalapa-
Banderilla
Viernes Lzaro
Crdenas
40
vehicular o bien es lento, ya que por esa parte del da la mayora de la gente ya termin sus
actividades cotidianas y en su mayora ya se dirigen a casa o residencia, creando con esto
congestiones vehiculares, o bien es escaso, ya que una vez concluido el periodo anterior, la noche
empieza a llegar a sus horas altas u horas de madrugada, lapso en el cual circulan solamente
vehculos de seguridad pblica, servicio de transporte particular y vehculos de transporte pesados
los cuales tienen permiso de circular por la ciudad solamente en esas horas. As ya se recortaron
13 de las 24 horas que conforman al da para definir el tiempo productivo del proyecto.
Otro factor a tomar en cuenta son las llamadas horas pico, estas normalmente se presentan dos
veces por da, la primera se da a la hora de inicio de actividades tanto escolares como laborales, es
decir, entre las 8 y 9 de la maana; la segunda de ellas se presenta normalmente entre las 2 y 3 de
la tarde, ya que los turnos escolares matutinos terminaron pero a la vez los vespertinos
comienzan, adems, el horario de oficina da un espacio a sus empleados para salir a ingerir los
alimentos correspondientes a la comida. Es as como hemos recortado otros dos lapsos de por lo
menos dos horas de tiempo productivo.
Con lo anterior, tambin quedan descartadas las horas de la tarde casi en automtico, ya que las
horas disponibles entre los lapsos anteriormente recortados resultaran insuficientes para realizar
un muestre efectivo.
De esa manera queda definido el lapso ptimo para llevar a cabo la campaa de medicin, ste se
tom en horas aproximadas al lapso entre las 10:00 y las 14:00 horas, ya que con las
consideraciones mencionadas antes, se puede considerar que el flujo vehicular presente durante
este lapso ser bastante fluido, constante y sobre todo, similar da a da.
Una vez realizada la planeacin de la campaa de medicin, se prosigue a determinar los
artefactos a usarse en la misma, estos incluyen el equipo medidor y el equipo de indumentaria
para el operador.
3.2 Equipo de medicin e indumentaria
El instrumento utilizado para medir la velocidad del viento es llamado anemmetro, los
anemmetros miden la velocidad instantnea del viento, pero las rfagas de viento desvirtan la
medida, de manera que la medida ms acertada es el valor medio de medidas que se tomen a
intervalos de 10 minutos.

Imagen11.Bosquejo de un Anemmetro.
41
Fuente: http://3.bp.blogspot.com/-SswYWQc0n7c/TbbJt4rXc9I/AAAAAAAAAqM/a9iTFyaTdoI/s1600/anemometro-t18903.jpg
Para este proyecto, se utiliz el anemmetro integrado a la Davis Vantage Pro2, que es una
estacin climtica con capacidad de medicin pluvial, elica, de rayos UV, de temperatura,
humedad en el ambiente e incluso la fase lunar.

Imagen 12. Estacin Climtica Davis Vantage Pro2. Fuente: Elaboracin propia.
La estacin mostrada, se dedica nicamente a medir, los datos que esta recaba se despliegan en la
consola de visualizacin.

Imagen 13. Consola de visuaizacin, en este aparato crea una interfaz en el cual el operador puede visualizar los datos que la estacin
est tomando. Fuente: Elaboracion propia.
sta es quiz el corazn de este proyecto, incluso por encima de la estacin, ya que aqu es donde
se toma lectura de los datos recabados durante la campaa de medicin, los brinda por lapsos de
10 minutos as como tambin muestra las velocidades mximas por intervalos de una hora,
mensuales e incluso anuales. Adems de lo anterior, tambin proporciona la direccin promedio
en la que sopl el viento.
42

Imagen 14. Consola de visualizacin en operacin, se pueden apreciar todos los datos que la estacin climtica es capaz de recibir.
Bsicamente ese par de objetos fueron los utilizados durante la campaa de medicin, ya que
mientras uno se ubica para la recepcin de datos, el otro los recibe y los despliega para brindar al
operador la visualizacin de los mismos.
Una vez que el operador detect y se familiariz con los instrumentos de medicin, el siguiente
paso resultara el ir trabajo de campo, es decir, realizar la toma de mediciones, no sin antes
hacerse de la indumentaria que pudiera llegarse a requerir para ello, ya que en todo trabajo de
campo es primordial salvaguardar la integridad del operador.

Dado que los riesgos ante los que el operador pudiera estar expuesto durante la campaa de
medicin no son propiamente por el uso de la mquina sino por el hecho de tener que estar cerca
de carriles para circulacin a alta velocidad, la indumentaria de proteccin ser bsicamente la
siguiente:
Chaleco Reflejante
Normalmente usado por personal que trabaja en obras de reparacin de vas pblicas o
carreteras, el principal objetivo del uso de ste elemento es el permitir al portador ser
visto a cualquier hora del da por los conductores que circulan por el rea en que se
trabaja, si es de da los colores fluorescentes hacen la labor, si es por la noche las tiras de
material reflejante son las que permitan a los conductores visualizar al portador.

43
Imagen 15. Chaleco Reflejante. Fuente: Propia

Gafas Transparentes
Dada la cercana con la que el operador debe estar de la zona de medicin, el operador
queda expuesto a las pequeas partculas de polvo y basura que levantan las rachas
generadas por los automviles, es por eso que para proteger los ojos se usa este artefacto.

Imagen 16. Gafas Transparentes. Fuente: Elaboracin propia.

Contando con la indumentaria pertinente qued todo listo para dar inicio al trabajo de campo, es
decir, la toma de mediciones.
3.3 Das 1, 5 y 9: Av. Lzaro Crdenas
Para los das 1, 5 y 9 de la campaa de medicin se decidi tomar como punto de medicin a la
altura de las instalaciones del Congreso del Estado, esto porque a este punto hay 5 km de distancia
con el ltimo semforo en el sentido Norte a Sur adems de que para ese punto la avenida ya
presenta una pendiente la cual colabora a que la velocidad de los automviles incremente,
mientras que en el sentido Sur a Norte, los vehculos que circulan por el carril de alta velocidad ya
recorrieron 6.3 km desde la ltima vez que estuvieron detenidos debido a una luz roja.
A continuacin se presentan los datos obtenidos por da, se presentarn las velocidades promedio
por lapsos de 10 minutos (debido al funcionamiento del anemmetro), las velocidades mximas
que se detectaron por hora, la direccin promedio en la que sopl el viento as como las horas de
inicio y de fin de mediciones.

44
Da 1
Inicio de medicin: 10:01 hrs. Final de medicin: 14:01 hrs.

Lapso Velocidad Promedio en m/s
10:00-10:10 1.3
10:10-10:20 1.8
10:20-10:30 1.8
10:30-10:40 1.8
10:40-10:50 1.8
10:50-11:00 1.8
11:00-11:10 1.8
11:10-11:20 1.8
11:20-11:30 1.3
11:30-11:40 1.8
11:40-11:50 1.3
11:50-12:00 1.3
12:00-12:10 1.3
12:10-12:20 1.3
12:20-12:30 1.3
12:30-12:40 1.8
12:40-12:50 0.9
12:50-13:00 1.3
13:00-13:10 1.3
13:10-13:20 1.3
13:20-13:30 1.8
13:30-13:40 1.8
13:40-13:50 1.8
13:50-14:00 1.3

Tabla 6. Se muestran los resultados obtenidos durante el da 1 de la campaa de medicin. Fuente: Elaboracin propia.
Lapso Velocidad Mxima en m/s
10:00-11:00 3.1
11:00-12:00 4.9
12:00-13:00 4.7
13:00-14:00 5.8

Tabla 7. Se muestra la velocidad mxima por hora detectada durante el da 1 de la campaa de medicin. Fuente: Elaboracin propia.

45
Direccin Promedio: Noreste

Imagen 17. La imagen seala la direccin promedio de las velocidades del da 1 marcada en la rosa de los vientos.

Da 5

09:45-09:55 1.8
09:55-10:05 1.3
10:05-10:15 1.8
10:15-10:25 1.8
10:25-10:35 1.8
10:35-10:45 2.2
10:45-10:55 1.8
10:55-11:05 1.8
11:05-11:15 1.3
11:15-11:25 1.8
11:25-11:35 1.8
11:35-11:45 2.2
11:45-11:55 1.8
11:55-12:05 2.2
12:05-12:15 2.7
12:15-12:25 2.2
12:25-12:35 3.1
12:35-12:45 3.1
12:45-12:55 3.6
12:55-13:05 3.1
13:05-13:15 3.6
13:15-13:25 3.6
13:25-13:35 3.1
13:35-13:45 3.1
46


09:45-10:45 5.8
10:45-11:45 7.2
11:45-12:45 8.0
12:45-13:45 7.6


Direccin Promedio: Este y Sureste

Imagen 18. La imagen seala la direccin promedio de las velocidades del da 5 marcada en la rosa de los vientos. Fuente: Elaboracin
propia.
Da 9

09:45-09:55 1.8
09:55-10:05 2.7
10:05-10:15 3.1
10:15-10:25 2.7
10:25-10:35 1.8
10:35-10:45 2.7
10:45-10:55 2.2
10:55-11:05 1.8
11:05-11:15 1.8
47
11:15-11:25 1.8
11:25-11:35 1.3
11:35-11:45 1.8
11:45-11:55 1.8
11:55-12:05 1.3
12:05-12:15 1.3
12:15-12:25 1.8
12:25-12:35 2.2
12:35-12:45 2.2
12:45-12:55 1.3
12:55-13:05 1.8
13:05-13:15 2.2
13:15-13:25 1.8
13:25-13:35 2.2
13:35-13:45 1.8


09:45-10:45 6.7
10:45-11:45 6.7
11:45-12:45 7.2
12:45-13:45 6.7


Direccin Promedio: Noreste y Este

propia.
48
3.4 Das 2, 6 y 7: Circuito Presidentes
Para los das 2, 6 y 7 de la campaa de medicin, se decidi tomar como punto de estudio al inicio
del puente donde entran y salen las laterales que conducen a la avenida Enrique C. Rbsamen, ya
que en el sentido Coatepec-Xalapa ya hay un kilmetro a partir del ltimo semforo, mientras que
en el sentido Xalapa-Coatepec existen dos kilmetros y medio a partir del ltimo semforo.
Da 2

10:20-10:30 1.3
10:30-10:40 0.9
10:40-10:50 1.3
10:50-11:00 1.3
11:00-11:10 1.3
11:10-11:20 1.3
11:20-11:30 1.3
11:30-11:40 0.9
11:40-11:50 0.9
11:50-12:00 0.9
12:00-12:10 0.9
12:10-12:20 0.9
12:20-12:30 1.8
12:30-12:40 2.2
12:40-12:50 1.3
12:50-13:00 0.9
13:00-13:10 0.9
13:10-13:20 1.3
13:20-13:30 0.9
13:30-13:40 0.9
13:40-13:50 0.9
13:50-14:00 0.9
14:00-14:10 0.9
14:10-14:20 0.9


49
10:20-11:20 5.4
11:20-12:20 6.5
12:20-13:20 7.2
13:20-14:20 5.9


Direccin Promedio: Noroeste

propia.

Da 6

09:57-10:07 1.3
10:07-10:17 0.9
10:17-10:27 1.3
10:27-10:37 1.3
10:37-10:47 1.3
10:47-10:57 1.3
10:57-11:07 0.9
11:07-11:17 1.3
11:17-11:27 1.8
11:27-11:37 2.2
11:37-11:47 1.8
11:47-11:57 1.3
11:57-12:07 1.8
12:07-12:17 2.2
50
12:17-12:27 2.2
12:27-12:37 1.8
12:37-12:47 2.2
12:47-12:57 1.8
12:57-13:07 2.2
13:07-13:17 2.2
13:17-13:27 2.2
13:27-13:37 2.2
13:37-13:47 1.8
13:47-13:57 1.8


09:57-10:57 5.8
10:57-11:57 7.2
11:57-12:57 8.5
12:57-13:57 8.0



propia.

51

Da 7

09:57-10:07 1.3
10:07-10:17 0.9
10:17-10:27 0.9
10:27-10:37 0.9
10:37-10:47 1.3
10:47-10:57 1.3
10:57-11:07 1.3
11:07-11:17 0.9
11:17-11:27 1.3
11:27-11:37 0.9
11:37-11:47 0.9
11:47-11:57 1.3
11:57-12:07 1.3
12:07-12:17 1.3
12:17-12:27 1.8
12:27-12:37 1.8
12:37-12:47 2.2
12:47-12:57 1.8
12:57-13:07 1.8
13:07-13:17 1.8
13:17-13:27 1.8
13:27-13:37 1.3
13:37-13:47 1.3
13:47-13:57 1.8

Tabla 16. Se muestran los resultados obtenidos durante el da 7 de la campaa de medicin. Fuente: Fuente: Elaboracin propia.

09:57-10:57 6.3
10:57-11:57 8.5
11:57-12:57 8.9
12:57-13:57 7.2

52

Direccin Promedio: Sureste

propia.

Imagen 23. Das 2, 6 y 7 de la campaa de medicin. Fuente: Elaboracin propia.

53
3.5 Das 3, 4 y 8: Boulevard Xalapa-Banderilla
Para los das 3, 4 y 8 de esta campaa de medicin la ubicacin fue el boulevard Xalapa-Banderilla,
justo a la altura del puente del FFCC en la colonia 21 de Marzo, punto en el cual hay medio
kilmetro de distancia hacia el semforo de la ruta Norte a sur y un kilmetro hacia el semforo
del sentido sur a norte.

Da 3

10:08-10:18 0.9
10:18-10:28 0.9
10:28-10:38 1.3
10:38-10:48 1.8
10:48-10:58 1.8
10:58-11:08 0.9
11:08-11:18 1.8
11:18-11:28 1.8
11:28-11:38 1.3
11:38-11:48 1.3
11:48-11:58 1.3
11:58-12:08 1.3
12:08-12:18 1.8
12:18-12:28 1.3
12:28-12:38 1.3
12:38-12:48 0.9
12:48-12:58 0.9
12:58-13:08 1.3
13:08-13:18 1.3
13:18-13:28 1.8
13:28-13:38 1.8
13:38-13:48 1.3
13:48-13:58 1.3
13:58-14:08 1.3

54
10:08-11:08 3.1
11:08-12:08 4.9
12:08-13:08 6.3
13:08-14:08 5.8


Direccin Promedio: Noreste y Este

propia.

Da 4

10:03-10:13 0.9
10:13-10:23 2.2
10:23-10:33 2.2
10:33-10:43 2.7
10:43-10:53 2.7
10:53-11:03 3.6
11:03-11:13 3.1
11:13-11:23 3.6
11:23-11:33 3.1
11:33-11:43 3.1
11:43-11:53 2.7
11:53-12:03 2.7
12:03-12:13 2.2
12:13-12:23 2.2
55
12:23-12:33 2.2
12:33-12:43 2.7
12:43-12:53 2.7
12:53-13:03 3.6
13:03-13:13 3.1
13:13-13:23 3.6
13:23-13:33 3.1
13:33-13:43 3.1
13:43-13:53 2.7
13:53-14:03 2.7


10:03-11:03 5.8
11:03-12:03 4.9
12:03-13:03 9.4
13:03-14:03 6.3



propia.

56
Da 8

10:00-10:10 1.3
10:10-10:20 1.3
10:20-10:30 1.8
10:30-10:40 1.3
10:40-10:50 1.3
10:50-11:00 1.8
11:00-11:10 1.3
11:10-11:20 1.8
11:20-11:30 1.3
11:30-11:40 1.8
11:40-11:50 1.3
11:50-12:00 1.8
12:00-12:10 1.3
12:10-12:20 1.3
12:20-12:30 1.8
12:30-12:40 1.8
12:40-12:50 1.8
12:50-13:00 1.8
13:00-13:10 2.2
13:10-13:20 1.8
13:20-13:30 1.3
13:30-13:40 1.3
13:40-13:50 1.8
13:50-14:00 1.8


10:00-11:00 5.8
11:00-12:00 6.3
12:00-13:00 8.0
13:00-14:00 8.5


57
Direccin Promedio: Suroeste

propia.

58
Captulo 4. Resultados del potencial elico en la zona
Captulo 4. Resultados del Potencial Elico en la Zona.
Una vez que el trabajo de campo ha sido realizado durante la campaa de medicin, se procede al
ltimo paso del trabajo tcnico, el anlisis e interpretacin de los resultados obtenidos.
Para lo anterior, los datos obtenidos se van a vaciar en hojas de clculo mediante las cuales se van
a generar grficas de comportamiento de los parmetros de mayor relevancia dentro de la
determinacin del potencial elico en los sitios de medicin, tales como velocidades promedio,
velocidades mximas promedio, desviacin estndar, varianza, entre otros.
Las primeras estimaciones a llevarse a cabo, sern las de las velocidades promedio y las
velocidades pico por sitio de medicin, esto como el primer paso de la determinacin del potencial
elico.
Los resultados se ilustran a continuacin.
4.1 Determinacin de las velocidades promedio
4.1.1 Av. Lzaro Crdenas
Se muestra el comportamiento promedio de los datos obtenidos durante los das 1, 5 y 9 de la
campaa de medicin.
Av. Lzaro Crdenas Velocidad Promedio (m/s)
Velocidad Mxima
Promedio (m/s)
Da 1 1.5333 4.625
Da 5 2.3583 7.15
Da 9 1.9666 6.825
Promedio/Sitio 1.952733333 6.2
Desviacin estndar 0.412674767 1.373635687
Varianza 0.170300463 1.886875
Tabla 24. Se muestran la velocidad promedio, velocidad mxima promedio, desviacin estndar y varianza de los datos obtenidos en la
avenida Lzaro Crdenas. Fuente: Elaboracin propia.

Grfica 3. Velocidad Promedio y Velocidad Mxima Promedio Intensidad del Viento. Fuente: Elaboracin propia.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
1 2 3
I
n
t
e
n
s
i
d
a
d

d
e
l

v
i
e
n
t
o

e
n

m
/
s

Grfico de Av. Lzaro Crdenas
Velocidad Promedio (m/s)
Velocidad Mxima
Promedio (m/s)
Lineal (Velocidad
Promedio (m/s))
Lineal (Velocidad Mxima
Promedio (m/s))
59

4.1.2 Circuito Presidentes
campaa de medicin.
Circuito Presidentes Velocidad Promedio (m/s)
Velocidad Mxima Promedio
(m/s)
Da 2
1.125 6.25
Da 6
1.7125 7.375
Da 7
1.3833 7.725
Promedio/Sitio
1.406933333 7.116666667
Desviacin estndar
0.294462159 0.770686923
Varianza
0.086707963 0.593958333

Tabla 25. Se muestran la velocidad promedio, velocidad mxima promedio, desviacin estndar y varianza de los datos obtenidos en el
Circuito Presidentes. Fuente: Elaboracin propia.


0
1
2
3
4
5
6
7
8
1 2 3
I
n
t
e
n
s
i
d
a
d

d
e
l

v
i
e
n
t
o

e
n

m
/
s

Grfico de Circuito Presidentes
(m/s)
Lineal (Velocidad Promedio
(m/s))
Promedio (m/s))
60

4.1.3 Boulevard Xalapa-Banderilla
campaa de medicin.
Boulevard Xalapa-Banderilla Velocidad Promedio (m/s)
(m/s)
Da 3
1.3625 5.025
Da 4
2.77083 6.6
Da 8
1.5875 7.15
Promedio/Sitio
1.906943333 6.258333333
Desviacin estndar
0.756558907 1.102931699
Varianza
0.57238138 1.216458333

Tabla 26. Se muestran la velocidad promedio, velocidad mxima promedio, desviacin estndar y varianza de los datos obtenidos en el
Boulevard Xalapa-Banderilla. Fuente: Elaboracin propia.


0
1
2
3
4
5
6
7
8
1 2 3
I
n
t
e
n
s
i
d
a
d

d
e
l

v
i
e
n
t
o

e
n

m
/
s

Grfico de Boulevard Xalapa-Banderilla
(m/s)
Lineal (Velocidad Promedio
(m/s))
Promedio (m/s))
61

4.2 Determinacin de la funcin de densidad de probabilidad de Weibull
Una vez que se han determinado las velocidades promedio y las velocidades mximas promedio
por cada sitio de medicin, el siguiente paso en la estimacin del potencial elico es la
determinacin de las funciones de densidad de probabilidad de Weibull para cada uno de ellos.
Para trminos prcticos se le llamar f.d.p. de Weibull.
Antes de iniciar cualquier tipo de clculo, es necesario comprender qu es lo que se pretende
obtener, para ello se presentan a grandes rasgos sus conceptos bsicos a continuacin.
La f.d.p. de Weibull es bsicamente un dato estadstico, estimado en base a los datos promedio
que se obtienen del viento, por ello, todos los factores que intervienen en su definicin son en
funcin del viento, la expresin base para determinarla es la siguiente:
P () =
)
k
-1

Ecuacin (1)
Dnde:
- Factor de forma (adimensional)
Factor de escala (m/s)
Velocidad del viento (m/s)
De los parmetros que se consideran en la expresin de la f.d.p. de Weibull, uno se obtuvo
experimentalmente, los otros dos deben ser a su vez determinados por otras expresiones.
El factor de forma k tiene un par de mtodos para ser determinado, se opt por determinarlo a
travs del mtodo de la varianza, toda vez que es un dato que ya se tiene estimado. Con ste
mtodo se determinan tres factores, para varianza baja, varianza media y varianza alta. Las
expresiones para determinar cada uno de ellos son las siguientes:
Para Varianza Baja

m
0.5
Ecuacin (2)

Para Varianza Media

m
0.5
Ecuacin (3)

Para Varianza Alta

62

m
0.5
Ecuacin (4)
La siguiente tabla muestra ciertos rangos del factor de forma y las descripciones cualitativas del
viento asociadas a dichos valores de K.

Rango de k Descripcin del viento en superficie
0.8 k 1.0 Flujo turbulento tipo brisa (terral o marinada), se observa un patrn
diario marcado; es viento local.
1.0 k 1.6 Flujo ligeramente turbulento, tipo valle-montaa; se observa un
patrn diario.
1.6 k 2.0 Flujos poco turbulentos, pueden ser tipo brisa, o valle-montaa
influenciados por vientos de altura.
2.0 k 2.5 Vientos no turbulentos e intensos; se observan en mesetas donde
existe buena exposicin al viento; son regularmente vientos de altura;
no se observa ningn patrn diario

Tabla 27. Se muestran las caractersticas del viento cuando se presentan determinados factores K, esta tabla aplica para valores de m
mayores o iguales a 3 m/s. Fuente: Elaboracin propia.
En cuanto al factor de escala, existen dos vas de estimacin, la primera implica una sumatoria la
cual vuelve los clculos extremadamente difciles, por lo cual normalmente se recurre al uso de la
siguiente expresin:

Ecuacin (5)
Dnde:

C
0
= 0.886259184149
C
1
= 0.00852888014766
C
2
= 0.0257748943765
C
3
= -0.002117760028167
C
4
= 0.000664358428
x = 4 (1+1/k) - 6
63

Para encontrar los datos que favorezcan a la obtencin de mayor energa, se deben considerar
rangos entre la velocidad promedio y la velocidad mxima promedio, para lo anterior se cuenta
con una adecuacin a la expresin inicial de la f.d.p. de Weibull, tal como se presenta a
continuacin:
P (
x

y
) =
Ecuacin (6)
Dnde:

x

y
Rango definido de velocidades
La f.d.p. de Weibull define una curva, mediante la cual podemos visualizar la probabilidad de
obtencin de ciertas velocidades en funcin del tiempo, las curvas que se obtienen generalmente
entran dentro de las que se presentan en la grfica siguiente:

Grfica 6. Curvas generales de la funcin de probabilidad de densidad de Weibull, en funcin del factor K y de las velocidades promedio
y mximas. Fuente: Documentacin Propia.

64
4.2.1 F.d.p. de Weibull para la Av. Lzaro Crdenas
En base a las expresiones mostradas anteriormente, se va a determinar la curva de la f.d.p. de
Weibull para la Av. Lzaro Crdenas. Por practicidad, se recurrir a hojas de clculo auxiliares que
faciliten el uso de las frmulas.
Para Varianza Baja

Grfica 7. Curva de Probabilidad de Weibull para Varianza Baja en la Av. Lzaro Crdenas. Fuente: Elaboracin propia.

0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0 1 2 3 4
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Varianza Baja
Probabilidad
m

Probabilidad
0 0
0.2 0.217762413
0.4 0.285224226
0.6 0.321805887
0.8 0.33961286
1 0.344273804
1.2 0.339361591
1.4 0.327483502
1.6 0.310667227
1.8 0.290530963
2 0.268373228
2.2 0.245229094
2.4 0.221911079
2.6 0.199042326
2.8 0.177085345
3 0.15636768
3.2 0.137105029
3.4 0.119422001
3.6 0.103370575
3.8 0.088946267
4 0.076102101
Densidad de Probabilidad para
Varianza Baja

K/C 0.681543681
V/C 0.907038803
e 2.7182818284
k-1 0.467272469
2 factor 0.955431892
exp tercer -0.8666138
e exp tercer 0.420372608

Probabilidad 0.273733429
65
Para Varianza Media

Grfica 8. Curva de Probabilidad de Weibull para Varianza Media en la Av. Lzaro Crdenas. Fuente: Elaboracin propia.

0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Varianza Media
Probabilidad
Varianza Media

K/C 0.611974126
V/C 0.909759662
e 2.7182818284
k-1 0.313558211
2 factor 0.970780675
exp tercer -0.883177098


m

Probabilidad
0 0
0.2 0.278179829
0.4 0.323707829
0.6 0.340215777
0.8 0.341624928
1 0.333794681
1.2 0.320049016
1.4 0.302549346
1.6 0.282801363
1.8 0.261890222
2 0.240608428
2.2 0.219534095
2.4 0.199083299
2.6 0.179547478
2.8 0.161121429
3 0.143924956
3.2 0.128019948
3.4 0.113424036
3.6 0.100121561
3.8 0.088072411
4 0.07721912
66
Para Varianza Alta

Grfico 9. Curva de Probabilidad de Weibull para Varianza Alta en la Av. Lzaro Crdenas. Fuente: Elaboracin propia.

0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0.45
0.5
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Varianza Alta
Probabilidad
Densidad de Probabilidad para Varianza Alta

K/C 0.479159519
V/C 0.917231013
e 2.7182818284
k-1 0.020103717
4 factor 0.998264628
exp tercer -0.915639276


m

Probabilidad
0 0
0.2 0.41775948
0.4 0.38635069
0.6 0.35489722
0.8 0.32502603
1 0.29714127
1.2 0.27132231
1.4 0.24752758
1.6 0.22566423
1.8 0.20561752
2 0.18726483
2.2 0.17048291
2.4 0.1551518
2.6 0.14115686
2.8 0.12838983
3 0.11674935
3.2 0.10614102
3.4 0.09647728
3.6 0.08767725
3.8 0.07966632
4 0.07237588
67
4.2.2 F.d.p. de Weibull para el Circuito Presidentes
Weibull para el circuito presidentes. Por practicidad, se recurrir a hojas de clculo auxiliares que
faciliten el uso de las frmulas.
Para Varianza Baja
Factor K para Varianza Baja
K 1.245449316
1.05
1.406933333
0.5

Grfico 10. Curva de Probabilidad de Weibull para Varianza Baja en el Circuito Presidentes. Fuente: Elaboracin propia.
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Varianza Baja
Probabilidad
Densidad de Probabilidad para Varianza
Baja

K/C 0.862424246
V/C 0.974245521
e 2.7182818284
k-1 0.245449316
2 factor 0.993616217
exp tercer -0.968026149

Factor C para Varianza Baja

C0 0.88625918415
C1 0.00852888015
C2 0.02577489438
C3 0.00211776003
C4 0.00066435843

X 1.211692317
X2 2.520247219
X3 4.000964669
X4 6.351646046

C 1.444
68
Para Varianza Media

Factor K para Varianza Media
K 1.114973674
0.94

1.407
0.5

Grfico 11. Curva de Probabilidad de Weibull para Varianza Media. Fuente: Elaboracin propia.

0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Varianza Media
Probabilidad
Factor C para Varianza Media

C0 0.88625918415
C1 0.00852888015
C2 0.02577489438
C3 0.00211776003
C4 0.00066435843

X 1.587528651
X2 2.520247219
X3 4.000964669
X4 6.351646046

C 1.439390164
m

Probabilidad
0 0
0.2 0.552640972
0.4 0.525994134
0.6 0.480493164
0.8 0.430668357
1 0.381550853
1.2 0.335298406
1.4 0.292844037
1.6 0.254511248
1.8 0.220297867
2 0.19002463
2.2 0.163419228
2.4 0.140166036
2.6 0.119936158
2.8 0.102405598
3 0.087265977
3.2 0.074230485
3.4 0.063036766
3.6 0.053447812
3.8 0.04525159
4 0.038259903
Densidad Probabilidad para Varianza
Media

K/C 0.774615321
V/C 0.977450984
e 2.7182818284
k-1 0.114973674
2 factor 0.997381215
exp tercer -0.97489125

69
Para Varianza Alta
Factor K para Varianza Alta
K 0.86588381
0.73
1.406933333
0.5

Grfico 12. Curva de Probabilidad de Weibull para Varianza Alta en Circuito Presidentes. Fuente: Elaboracin propia.
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Varianza Alta
Probabilidad
Densidad de Probabilidad Para
Varianza Alta

K/C 0.6069801

V/C 0.986253034

e 2.7182818284

k-1 -0.13411619

4 factor 1.001858205

exp tercer -0.988085694



Factor C para Varianza
Alta

C0 0.88625918415
C1 0.00852888015
C2 0.02577489438
C3 0.00211776003
C4 0.00066435843

X 2.619557442
X2 2.520247219
X3 4.000964669
X4 6.351646046

C 1.4265
70
4.2.3. F.d.p. de Weibull para el boulevard Xalapa-Banderilla
Weibull para el boulevard Xalapa-Banderilla. Por practicidad, se recurrir a hojas de clculo
auxiliares que faciliten el uso de las frmulas.
Para Varianza Baja
Factor K para Varianza Baja
K 1.44996725
1.05
1.906943333
0.5

Grfico 13. Curva de probabilidad de Weibull para varianza alta en el boulevard Xalapa-Banderilla. Fuente: Elaboracin propia.

0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Baja Varianza
Probabilidad
Baja

C0 0.88625918415
C1 0.00852888015
C2 0.02577489438
C3 0.00211776003
C4 0.00066435843

X 0.758682999
X2 1.1696587
X3 1.264994779
X4 1.368101474

C 2.058
Varianza Baja
K/C 0.704449234
V/C 0.926465595
e 2.7182818284
k-1 0.44996725
2 factor 0.9662161
exp tercer -0.895165974

Promedio 0.278072684
V
m
Probabilidad
0 0
0.2 0.238498616
0.4 0.307140698
0.6 0.342181535
0.8 0.357145762
1 0.358346461
1.2 0.349778112
1.4 0.334326092
1.6 0.314200395
1.8 0.291131663
2 0.26647839
2.2 0.241296329
2.4 0.216389962
2.6 0.192354319
2.8 0.169610752
3 0.148438217
3.2 0.129000786
3.4 0.111371693
3.6 0.095554143
3.8 0.081499067
4 0.06912002
71
Para Varianza Media
Factor K para Varianza Media
K 1.298065919
0.94

1.907
0.5

Grfico 14. Curva de probabilidad de Weibull para Varianza media en el boulevard Xalapa-Banderilla. Fuente: Elaboracin propia.

0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad con Varianza Media
Probabilidad
V
m
Probabilidad
0 0
0.2 0.300975749
0.4 0.344674345
0.6 0.357997641
0.8 0.355858668
1 0.344515833
1.2 0.327493253
1.4 0.307055203
1.6 0.284753972
1.8 0.261686272
2 0.238633856
2.2 0.21615013
2.4 0.194618234
2.6 0.174292475
2.8 0.155329156
3 0.13781019
3.2 0.121761499
3.4 0.10716751
3.6 0.09398261
3.8 0.082140189
4 0.071559765
Media

C0 0.88625918415
C1 0.00852888015
C2 0.02577489438
C3 0.00211776003
C4 0.00066435843

X 1.081507605
X2 1.1696587
X3 1.264994779
X4 1.368101474

C 2.052200269
Densidad Probabilidad para
Varianza Media

K/C 0.632523998
V/C 0.929218927
e 2.7182818284
k-1 0.298065919
2 factor 0.978356369
exp tercer -0.909107256

72
Para Varianza alta
Factor K para Varianza Alta
K 1.008072469
0.73
1.906943333
0.5

Grfico 15. Curva de probabilidad de Weibull para Varianza alta en el boulevard Xalapa-Banderilla. Fuente: Elaboracin propia.
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0 1 2 3 4 5
F
D
P

W
e
i
b
u
l
l

m/s
Probabilidad para Varianza alta
Probabilidad
Alta

C0 0.88625918415
C1 0.00852888015
C2 0.02577489438
C3 0.00211776003
C4 0.00066435843

X 1.967968697
X2 1.1696587
X3 1.264994779
X4 1.368101474

C 2.0356
Densidad de Probabilidad Para
Varianza Alta

K/C 0.495212183

V/C 0.936779448

e 2.7182818284

k-1 0.008072469

4 factor 0.999472947

exp tercer -0.936285715


0.194061169

v
m
Probabilidad
0 0
0.2 0.44134636
0.4 0.40258934
0.6 0.36623278
0.8 0.33275335
1 0.30211641
1.2 0.27416599
1.4 0.24871169
1.6 0.22555731
1.8 0.20451208
2 0.18539535
2.2 0.16803847
2.4 0.15228526
2.6 0.1379919
2.8 0.1250264
3 0.11326795
3.2 0.10260617
3.4 0.09294037
3.6 0.08417879
3.8 0.07623786
4 0.06904156
73
4.3 Probabilidades de tener velocidades mayores a las promedio
Dentro de las consideraciones que se estiman mediante los mtodos probabilsticos de Weibull, es
importante tener una nocin de las posibilidades existentes de que se presenten velocidades
mayores a las promedio, tanto a la media como a la mxima. Esto es debido a que lo de mayor
inters en ste estudio es determinar potencial, cmo obtener mayor potencia? La respuesta es
con mayor energa, y a su vez, la mayor energa se obtiene al haber presentes velocidades
mayores. Para tener una nocin ms clara de lo anterior, se puede observar la siguiente expresin:
Ecuacin (7)
Dentro de los parmetros que se contemplan en la expresin anterior para poder determinar la
energa del viento figura la velocidad, y se observa que sta est elevada a la tercera potencia, o al
cubo, por lo que podemos deducir fcilmente que si hay mayor velocidad, consecuentemente se
dispone de ms energa.
Entonces, para determinar las probabilidades que se requieren, se utilizarn expresiones como las
que se detallaron anteriormente.
El desarrollo se presenta a continuacin.

4.3.1 Probabilidades para velocidades entre la velocidad promedio y la velocidad mxima
promedio
Se tienen determinadas ya la velocidad promedio y la velocidad mxima promedio para cada uno
de los sitios de medicin, por lo tanto, se puede pensar que las posibilidades de tener velocidades
constantes con valores dentro de dicho rango son altas.
Pero para poder tener cifras, se van a aplicar las expresiones pertinentes para cada uno de los
sitios.
Av. Lzaro Crdenas
Se muestran las velocidades promedio obtenidas en ste sitio de medicin:
Velocidad Promedio (m/s) 1.952733333
Velocidad Mxima Promedio (m/s) 6.2

74
Se aplica la frmula para probabilidad dentro de un rango definido:
P (
x

y
) =
Ecuacin (8)
Donde se asignarn los siguientes valores:
x
= 1.952733333
y
= 6.2
Para fines prcticos, los datos sern introducidos en hojas de clculo y as obtener resultados
rpidamente.
Probabilidad de viento entre 1.952733 y 6.2 m/s
e 2.7182818284
c 2.107555342
k 1.313558211
vx 1.952733333
vy 6.2

Probabilidad
0.388545

Por lo tanto, la probabilidad de que existan velocidades entre la velocidad promedio y la velocidad
mxima promedio en la Av. Lzaro Crdenas es del 38.8545%.


P (
x

y
) =
Ecuacin (9)
x
= 1.406933333
y
= 7.116666667
75
rpidamente.
Probabilidad de viento entre 1.40693-7.1167m/s
e 2.7182818284
c 1.439390164
k 1.114973674
vx 1.406933333

vy
7.116666667


mxima promedio en el Circuito Presidentes es del 37.46%.


P (
x

y
) =
Ecuacin (10)

x
= 1.906943333
y
= 6.258333333

76
rpidamente.
Probabilidad de viento entre 1.90694-6.2583m/s
e 2.7182818284
c 2.052200269
k 1.298065919
vx 1.906943333
vy 6.258333333

Probabilidad
0.38864532

mxima promedio en el boulevard Xalapa-Banderilla es del 38.8645%.

4.3.2 Probabilidades para velocidades mayores de la velocidad mxima promedio
Para determinar las probabilidades de tener velocidades mayores a la velocidad mxima promedio
se debe seguir un procedimiento similar al del paso anterior, incluso ms sencillo. De antemano se
sabe que son pocas, y ya con las nociones estimadas para el rango anterior se acota la
probabilidad.
El desarrollo de las probabilidades es el siguiente.

Av. Lzaro Crdenas
Se muestra la velocidad mxima promedio para ste sitio:

Se aplica la frmula para probabilidad de velocidad igual o mayor a cierto valor:
P (
x
) =
Ecuacin (11)
Donde se asignar el valor de la velocidad mxima promedio:

x
= 1.952733333

77
rpidamente.
Probabilidad de viento mayor a 1.952733 m/s
e 2.7182818284
c 2.107555342
k 1.313558211
vx 1.952733333

Por lo tanto, la probabilidad de que existan velocidades mayores a la velocidad mxima promedio
en la Av. Lzaro Crdenas es del 40.4689%.


P (
x
) =
Ecuacin (12)

x
= 7.116666667
rpidamente.
Probabilidad de viento mayor a 7.1166 m/s
e 2.7182818284
c 8.024127178
k 2.507645642
vx 7.116666667

en el circuito presidentes es del 47.705%.
78

P (
x
) =
Ecuacin (13)

x
= 6.258333333
rpidamente.
Probabilidad de viento mayor 6.25833 m/s
e 2.7182818284
c 7.063883899
k 2.351566145
vx 6.258333333

en el boulevard Xalapa-Banderilla es del 47.132%.
Una vez determinadas las probabilidades, se observa que las posibilidades de obtener velocidades
mayores a las mximas promedio es incluso mayor a que se presenten velocidades en el rango
entre las medias y mximas promedio. La anterior, es una situacin que resulta alentadora en la
bsqueda de un potencial rentable.

79
4.4 Determinacin del potencial elico en los sitios de medicin
Todos los pasos desarrollados hasta ahora han ido arrojando los parmetros necesarios en la
determinacin del potencial elico de cada uno de los sitios dnde fue llevada la campaa de
medicin, por lo tanto, la conclusin de ste estudio es cercana.
Lo que resta ahora es determinar la energa terica disponible segn los datos obtenidos en el
trabajo de campo.
Dado que ste trabajo recepcional no propone ni sugiere ningn tipo de aerogenerador, no hay
ninguna curva de aerogenerador a respetar para la estimacin de la energa terica disponible, por
lo tanto, sta ser estimada en base a las expresiones matemticas que a continuacin sern
presentadas.
4.4.1 Expresiones para determinar Energa y Potencia del viento
Las dos expresiones principales en las que se basar esta ltima parte del estudio son las que
definen a la potencia y a la energa del viento.
Para determinar la potencia y la energa del tiempo basta con determinar una de ellas, ya que la
relacin directa entre ambas es solamente el tiempo. Se iniciar por demostrar la ecuacin
utilizada para determinar la energa.
Dado que el viento se encuentra en movimiento, se considera a su energa un tipo de energa
cintica, se sabe que la expresin de la energa cintica es:

E =
. (1) Ecuacin (14)

Dnde:
- masa del aire

- velocidad del aire

A su vez, la masa es definida por la relacin de la densidad y el volumen desplazado, es decir:

(2) Ecuacin (15)

Dnde:
80
- densidad del aire
- volumen desplazado

Al mismo tiempo, el volumen puede ser determinado por una distancia definida y el rea
transversal del paso del aire, es decir:
Ecuacin (16)
Dnde:
; siendo el tiempo

Si se sustituyen las expresiones para el volumen en la ecuacin (2), se obtiene la siguiente
expresin:
(3) Ecuacin (17)

Finalmente, se sustituye la ecuacin (3) en la ecuacin (1):

(wh) Ecuacin (18)

Para el caso de la potencia, se utiliza prcticamente la misma expresin que la que se utiliza en la
energa, slo que en ste caso dado a que se busca la potencia neta, el tiempo no interviene;
quedando la expresin:

(W) Ecuacin (19)

81
4.4.2 Magnitud de los parmetros involucrados en las expresiones para Energa y Potencia
Ya se presentaron las expresiones con las que se definirn la energa y potencia tericas, sin
embargo, an no se definen los parmetros que las conforman, las magnitudes son las siguientes:
Densidad ()
La densidad del viento es considerada normalmente con un valor de 1.225 m
3
/ Kg, sin embargo,
esta magnitud para la densidad del viento es para una altura de 0 msnm, es decir, al nivel de mar.
Por lo anterior se entiende que no puede ser tomado ese valor para la densidad en la ciudad de
Xalapa, para determinar un valor ms aproximado al real de la densidad del viento en sta ciudad,
se utilizar la siguiente tabla.

Tabla 28. Se muestran valores mnimo, promedio y mximo para la densidad del viento a diferentes altitudes. Fuente:
http://inti.gov.ar/cirsoc/pdf/102/comentarios/tablasC102.pdf

82
Dado que la altura promedio de la ciudad de Xalapa es de 1300 msnm y dicho valor no se
encuentra en la tabla, se interpolar el valor. Se tomarn los valores promedio para el
procedimiento.
La interpolacin se desarrolla:
X
(Altura:msnm)
Y
(Densidad:m
3
/Kg)
1 1219 1.0861
1300
2 1524 1.0556

Ecuacin (20)
Dnde:
1300 y densidad a determinar
X
1
1219 y
1
1.0861
X
2
1524 y
2
1.0556
El resultado de la densidad para una altura de 1300 msnm es:
= 1.078 m
3
/Kg
rea
La velocidad y la potencia del viento se determinan considerando un metro cuadrado de seccin
transversal al paso de ste.
Entonces:
A = 1 m
2

Velocidad y tiempo
Este par de parmetros sern obtenidos de las curvas de f.d.p. de Weibull para las tres diferentes
varianzas.

83
4.4.3 Potencial elico en la Av. Lzaro Crdenas
A continuacin se presentan en forma de tabulares la potencia terica y la energa terica
disponible por ao para ste sitio de medicin, para el caso de la energa se multiplican las 8760
horas del ao por la f.d.p. de Weibull para cada velocidad.
Para Varianza Baja
Velocidad (m/s) Weibull (f.d.p.) Potencia (W) Energa (Wh)
0.8 0.34760 0.27596 0.09592
1 0.33887 0.539 0.18265
1.2 0.32413 0.93139 0.30189
1.4 0.30563 1.47901 0.45203
1.6 0.28492 2.20774 0.62903
1.8 0.26313 3.14344 0.82713
2 0.24105 4.312 1.03940
2.2 0.21929 5.73927 1.25856
2.4 0.19826 7.45113 1.47726
2.6 0.17825 9.47346 1.68864
2.8 0.15944 11.83212 1.88651
3 0.14196 14.553 2.06594
3.2 0.12585 17.66195 2.22275
3.4 0.11112 21.18485 2.35406
3.6 0.09775 25.14758 2.45817
3.8 0.08568 29.57600 2.53407

En base a la energa terica disponible en Wh se obtiene entonces la energa terica disponible en
un da, es decir, 24 horas; para ello se aplica la siguiente expresin:

Se sustituyen los valores de energa para todas las velocidades tabuladas y se multiplican por las
24 horas del da y as se obtiene la energa disponible para ese lapso.
Energa terica disponible por da para varianza baja:

(Wh) Energa Disponible al Da (W)
21.47401 515.37624

84
Para Varianza Media
0.8 0.346652816 0.275968 0.09566508
1 0.35054316 0.539 0.18894276
1.2 0.344604886 0.931392 0.32096223
1.4 0.331568731 1.479016 0.49039546
1.6 0.313557183 2.207744 0.69225399
1.8 0.292259588 3.143448 0.91870282
2 0.269025493 4.312 1.16003793
2.2 0.244923939 5.739272 1.40568511
2.4 0.220787221 7.451136 1.64511561
2.6 0.197246791 9.473464 1.86861037
2.8 0.174764538 11.832128 2.06783638
3 0.153660749 14.553 2.23622488
3.2 0.13413925 17.661952 2.36916099
3.4 0.116309888 21.184856 2.46400823
3.6 0.100208393 25.147584 2.51999898
3.8 0.085813672 29.576008 2.53802585


Energa terica disponible por da para varianza media:

22.9816267 551.55904

85
Para Varianza Alta
0.8 0.32882353 0.275968 0.09074477
1 0.30008497 0.539 0.1617458
1.2 0.273527 0.931392 0.25476086
1.4 0.24909737 1.479016 0.368419
1.6 0.22669237 2.207744 0.50047872
1.8 0.20618686 3.143448 0.64813767
2 0.18744852 4.312 0.80827802
2.2 0.17034526 5.739272 0.97765778
2.4 0.15474905 7.451136 1.15305622
2.6 0.14053801 9.473464 1.33138178
2.8 0.12759742 11.832128 1.50974901
3 0.11582014 14.553 1.6855305
3.2 0.10510663 17.661952 1.85638825
3.4 0.09536483 21.184856 2.02029019
3.6 0.08650983 25.147584 2.17551322
3.8 0.07846352 29.576008 2.3206377


Energa terica disponible por da para varianza alta:

17.8627695 428.706468

86
4.4.4 Potencial elico en el Circuito Presidentes
Para Varianza Baja
0.8 0.430668357 0.275968 0.11885069
1 0.381550853 0.539 0.20565591
1.2 0.335298406 0.931392 0.31229425
1.4 0.292844037 1.479016 0.43312102
1.6 0.254511248 2.207744 0.56189568
1.8 0.220297867 3.143448 0.69249489
2 0.19002463 4.312 0.8193862
2.2 0.163419228 5.739272 0.9379074
2.4 0.140166036 7.451136 1.0443962
2.6 0.119936158 9.473464 1.13621088
2.8 0.102405598 11.832128 1.21167614
3 0.087265977 14.553 1.26998176
3.2 0.074230485 17.661952 1.31105526
3.4 0.063036766 21.184856 1.33542481
3.6 0.053447812 25.147584 1.34408334
3.8 0.04525159 29.576008 1.33836139



14.0727958 337.7471

87
Para Varianza Media
0.8 0.462000464 0.275968 0.12749734
1 0.418556308 0.539 0.22560185
1.2 0.372510675 0.931392 0.34695346
1.4 0.32702678 1.479016 0.48367784
1.6 0.283933963 2.207744 0.6268535
1.8 0.244237134 3.143448 0.76774673
2 0.208411873 4.312 0.898672
2.2 0.176590786 5.739272 1.01350255
2.4 0.148687296 7.451136 1.10788926
2.6 0.12448008 9.473464 1.17925756
2.8 0.103671225 11.832128 1.2266512
3 0.085926159 14.553 1.25048339
3.2 0.070900669 17.661952 1.25224421
3.4 0.058258657 21.184856 1.23420126
3.6 0.047683276 25.147584 1.19911919
3.8 0.038883341 29.576008 1.150014



14.0903653 338.168768

88
Para Varianza Alta
0.8 0.35782303 0.275968 0.09874771
1 0.30519134 0.539 0.16449813
1.2 0.26263294 0.931392 0.24461422
1.4 0.22749925 1.479016 0.33647503
1.6 0.19807453 2.207744 0.43729786
1.8 0.17316801 3.143448 0.54434463
2 0.15191256 4.312 0.65504696
2.2 0.13365409 5.739272 0.76707718
2.4 0.11788585 7.451136 0.8783835
2.6 0.10420711 9.473464 0.98720231
2.8 0.09229562 11.832128 1.09205359
3 0.08188883 14.553 1.19172814
3.2 0.07277039 17.661952 1.28526714
3.4 0.06476041 21.184856 1.37193996
3.6 0.0577081 25.147584 1.45121929
3.8 0.05148625 29.576008 1.52275774



13.0286534 312.687681

89
4.4.5 Potencial elico en el boulevard Xalapa-Banderilla
Para Varianza Baja
0.8 0.355858668 0.275968 0.0982056
1 0.344515833 0.539 0.18569403
1.2 0.327493253 0.931392 0.3050246
1.4 0.307055203 1.479016 0.45413956
1.6 0.284753972 2.207744 0.62866387
1.8 0.261686272 3.143448 0.82259719
2 0.238633856 4.312 1.02898919
2.2 0.21615013 5.739272 1.24054439
2.4 0.194618234 7.451136 1.45012693
2.6 0.174292475 9.473464 1.65115349
2.8 0.155329156 11.832128 1.83787446
3 0.13781019 14.553 2.0055517
3.2 0.121761499 17.661952 2.15054575
3.4 0.10716751 21.184856 2.27032827
3.6 0.09398261 25.147584 2.36343558
3.8 0.082140189 29.576008 2.42937889



20.9222535 502.134084

90
Para Varianza Media
0.8 0.357145762 0.275968 0.0985608
1 0.358346461 0.539 0.19314874
1.2 0.349778112 0.931392 0.32578054
1.4 0.334326092 1.479016 0.49447364
1.6 0.314200395 2.207744 0.69367404
1.8 0.291131663 3.143448 0.91515724
2 0.26647839 4.312 1.14905482
2.2 0.241296329 5.739272 1.38486526
2.4 0.216389962 7.451136 1.61235104
2.6 0.192354319 9.473464 1.82226172
2.8 0.169610752 11.832128 2.00685613
3 0.148438217 14.553 2.16022137
3.2 0.129000786 17.661952 2.27840569
3.4 0.111371693 21.184856 2.35939328
3.6 0.095554143 25.147584 2.40295584
3.8 0.081499067 29.576008 2.41041706



22.3075772 535.381853

91
Para Varianza Alta
0.8 0.33275335 0.275968 0.09182928
1 0.30211641 0.539 0.16284074
1.2 0.27416599 0.931392 0.25535601
1.4 0.24871169 1.479016 0.36784857
1.6 0.22555731 2.207744 0.4979728
1.8 0.20451208 3.143448 0.64287309
2 0.18539535 4.312 0.79942475
2.2 0.16803847 5.739272 0.96441849
2.4 0.15228526 7.451136 1.13469818
2.6 0.1379919 9.473464 1.3072613
2.8 0.1250264 11.832128 1.47932837
3 0.11326795 14.553 1.64838848
3.2 0.10260617 17.661952 1.81222525
3.4 0.09294037 21.184856 1.96892836
3.6 0.08417879 25.147584 2.11689319
3.8 0.07623786 29.576008 2.25481156



17.5050984 420.122362

92
4.5 Observaciones generales del potencial elico en los sitios de medicin
Luego de haber realizado todos los clculos pertinentes usando los datos recabados durante la
campaa de medicin para determinar as el potencial elico de cada uno de los sitios. podemos
establecer ciertas conclusiones generales.
De acuerdo con las operaciones, los sitios similares en condiciones de potencial son la avenida
Lzaro Crdenas y el boulevard Xalapa-Banderilla, ambos con un aporte energtico mayor al que
se presenta en el circuito presidentes. Incluso teniendo varianza alta los dos primeros, stos
siguen generando mayor energa al da que la que se produce en el tercero con cualquiera de las
tres varianzas. Adems, el clculo de la potencia se determina contemplando un rea de 1 m
2
, por
lo tanto, si tomamos en cuenta las distancias que se consideraron tiles para cada sitio de
medicin en ste estudio, la avenida Lzaro Crdenas y el boulevard Xalapa-Banderilla
incrementan an ms su potencial respecto al del circuito presidentes, basndonos en los metros
cuadrados que cada uno de los sitios cubrir. Sin embargo, la energa generada en cada uno de los
tres sitios no es nada despreciable al tomar en cuenta el flujo vehicular con la que cuenta cada uno
de ellos.
Otro aspecto a considerar es que las posibilidades de que se presenten velocidades mayores a las
velocidades promedio para cada uno de los sitios de medicin oscilan cerca del 40%, es decir,
existen posibilidades considerables de incluso generar un poco ms de energa que la que se
contempla en las tabulaciones anteriores.
Cabe destacar que todo lo anterior asume energa terica, no real, evidentemente la energa real
debe contemplar otro tipo de consideraciones las cuales acotan los valores determinados. El factor
ms importante que se tomar en cuenta en ste estudio para diferenciar la energa real y la
energa terica ser la ley de Betz, toda vez que dicho postulado est impuesto sobre la energa
elica. La ley de Betz postula lo siguiente: slo puede convertirse menos de 16/27
(aproximadamente 59%) de la energa cintica del viento en mecnica usando un aerogenerador.
Esto significa que no es posible aprovechar toda la energa cintica del viento. En la prctica la
potencia mxima extrable oscila entre el 40 y 50%.
En base a lo anterior, se deduce que se obtendr menos energa que las que se expresa en las
tabulaciones, no obstante, retomando factores como la energa que se puede generar en un rea
total proporcional a toda la distancia de los sitios de medicin y las posibilidades de tener
velocidades mayores a las promedio, se puede considerar una compensacin a esa prdida
impuesta por la ley de Betz y seguir considerando generacin de energa elica dentro de esos
mrgenes.

Conclusiones y Recomendaciones
Se estableci un criterio para seleccionar los sitios ptimos dnde llevar a cabo la campaa de
medicin.
Una vez que se seleccionaron los lugares, se estableci un lapso de 4 horas para llevar a cabo las
mediciones, esto entre en el mismo rango de horas para los 9 das que dur la campaa. Los 9 das
que se mencionan fueron divididos en tres das distintos para cada uno de los tres sitios de
medicin.
Pasados los 9 das, se obtuvieron resultados generales para cada sitio, mismos con los que se
llevaron a cabo clculos y estimaciones para determinar los posibles potenciales elicos en las
zonas establecidas para realizar el estudio.
Despus del anlisis de los resultados obtenidos durante la campaa de medicin en los sitios
definidos, se encontr con que en ellos se cuenta con un potencial adecuado en relacin con la
afluencia vehicular con la que cuenta cada uno de ellos, el potencial fue definido en Watts por
unidad de tiempo, para as tener una nocin ms acertada de la cantidad de energa que est
presente.
Con lo anterior, se concluye que los objetivos planteados al inicio del trabajo fueron cumplidos de
manera satisfactoria, ya que cada uno de los que conforman a este proyecto se fueron realizando
con apego a lo definido de inicio y todos los resultados son de acuerdo a dicha metodologa, el
estudio fue concluido obteniendo los datos que se queran encontrar.
Sin embargo, pueden tomarse en cuenta ciertas recomendaciones, tales como probar si stas
energas no sufren alteraciones considerables a distintas alturas con respecto a la que se tom
durante la campaa de medicin, o de qu forma pueden verse afectadas cuando se presentan
imprevistos en la vialidad, mismos que generalmente se reflejan en embotellamientos; otro punto
a considerar es de qu forma se van a comportar estas energas en das que el flujo vehicular
presenta un decremento, como los das de descanso o feriados; las inclemencias del clima son otro
factor importante que se recomienda se tenga en cuenta para el comportamiento energtico.
Ante los ejemplos enlistados antes, los cuales son los de quiz mayor relevancia, se aade la
recomendacin de seguir adelante con la base brindada con ste estudio para entrar a detalle en
otros temas ms especficos, sobre todo en aspectos avocados ya a los tipos de aerogenerador
viables a instalar en la zona, de acuerdo con las caractersticas de las rachas, de la energa que
stas generan y todos estos aspectos, con el fin de obtener la mayor eficiencia posible.

Referencias
[1] Ministerio de Minas y Energa. (2010). Brasil.
[2] Universidad de Campinas. (2013). Brasil.
[3] Instituto Estadstico de Andaluca. (1989). Espaa.
[4] Comisin Nacional de Energa. (2008). Chile.
[5] Energa Argentina, Sociedad Annima. (2013). Argentina.
[6] Compaa Administradora del Mercado Mayorista Elctrico. (2013). Argentina.
[7] Secretara de Energa. (2012). Mxico.
[8] Peridico UniVerso. (2005). Xalapa, Veracruz. Mxico.
[9] Instituto Nacional de Estadstica y Geografa. (2001). Mxico.
[10] Ingenio Mahuixtlan. Oficina de Fbrica. Congregacin Mahuixtlan, Coatepec,
Veracruz. (2007). Mxico.

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FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y

. (1) Ecuacin (14)

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