Calculos Fibra

HIDRANDINA S.A.
CONSORCIO HUARAZ
EXPEDIENTE TECNICO A NIVEL DE EJECUCIN DE OBRA: Suministro, Transport, !onta", O#ras Ci$i%s, Pru#as &
Pusta n Sr$i'io Nu$a S(E )uara* Ost +,-.// 0V 1Pirina2 & L(T( // 0V S(E( )uara* Ost 3 S(E( )uara*4.
EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN DE OBRA
PROYECTO: Suministro Tr!ns"ort# $ont!%# Pru#&!s '
Pu#st! #n S#r(i)io *# +i&r! "ti)! ADSS
#ntr# S,E, -u!r!. O#st# /01233 4V 5 S,E,
Pi#rin!6,
CRITERIO DE DISE7O
-UARA8 JUNIO 9:/;
REV, PO
R
E$ITIDO PARA +EC-A REVISAD
O
APROBAD
O
A M.C.N. Para Revisin. 30062014 J.A.A.
Comentarios del cliente:
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Fibra ptica ADSS Criterios deDiseo
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CRITERIOS DE DISEO
El nuevo Sistema de Fibra ptica ADSS (OPD) es usado como medio principal, con el
in de tener la transmisi!n de vo" # datos, se$uro # coniable, entre estas dos sub
estaciones%
&a instalaci!n considera enlace de ibra !ptica monomodo del tipo ADSS de orma
a'rea # subterr(nea% &a instalaci!n cumple con los re)uerimientos establecidos por la
*+,-,, ,+A.E+A # A/S+.,+A.E+A donde sea pertinente%
Este sistema contempla el uso compartido de la inraestructura de torres
correspondientes a las &0neas de ,ransmisi!n 123 45 entre la S%E% 6uara" Oeste # la
S%E% Pierina% Al interior de la subestaci!n Pierina, la ibra !ptica ser( instalado sobre
postes de madera de 3m lon$itud, # subterr(neo en ductos 7asta el $abinete de
comunicaciones ubicado en la sala de tableros%
&os $abinetes de comunicaciones (en ambas subestaciones), tendr(n instalados los
e)uipos de interaces necesarias para la transmisi!n de vo" # datos, compatible con el uso
de la Fibra ptica ADSS%
1.0 NORMAS APLICABLES
C/E 8 C!di$o /acional de Electricidad Suministro9::1
/ESC 8 /ational Electrical Saet# Cade ; *SA
A/S+ 8 American /ational Standard +nstitute%
+EC 8 +nternational Electrical Comission%
2.0 CONDICIONES AMBIENTALES
Se$<n datos del pro#ecto # la veriicaci!n en el campo se tiene se tiene las si$uientes
condiciones ambientales%
,emperaturas
% =edia 8 1> ?C
% =0nima 8 0 ?C
% =(@ima 8 9> ?C
% 5elocidad del viento 8 3: 4m.7
3.0 DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
Como distancias de se$uridad se 7an considerado las distancias m0nimas )ue deben
ser mantenidas en el aire entre las partes ener$i"adas de la l0nea 123 A5 # la ibra
ADSS, sobre los cuales ser( posible reali"ar trabaBos de mantenimiento% Para
determinar las distancias de se$uridad se 7an tenido en cuenta el C!di$o /acional de
Suministro 9:11, Ce$la 923, ,abla 923-1D Ce$la 929 A, ,abla 929-1
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Distancias m0nimas de se$uridad8
Entre Fibra ADSS a Conductor de Ener$0a El'ctrica% 8 2,:: m
Distancia 5ertical sobre supericie de terreno 8 E,:: m
Distancia 5ertical en cruce de Carreteras 8 F,:: m
&as distancias m0nimas al terreno consi$nadas arriba son verticales # determinadas a
la temperatura m(@ima prevista%
4.0 CALCULO MECANICO DE FIBRA OPTICA ADSS.
4.2 Hip!"i" #! C$%&'%( M!&$)i&(
Sobre la base de la recomendaci!n dada por la /orma de Diseo para &0neas #
Cedes Primarias # las condiciones propias del (rea del pro#ecto, se 7an deinido las
si$uientes 7ip!tesis para la determinaci!n de los esuer"os # lec7as de la ibra !ptica
ADSS%
De acuerdo a estas consideraciones, las 7ip!tesis de c(lculo utili"adas son8
6ip!tesis /? 18 R!*'%+#( ,EDS-
,emperatura 8
5elocidad del viento 8
Esuer"o EDS8
1>?C
nulo
1:%:G ,r
6ip!tesis /? 98 TT!.p!/+'/+ .0)i.+
,emperatura m0nima
5elocidad del viento
Espesor de 7ielo
Esuer"o
8
8 :?C
8 : Am.7
8 2mm
8 >: G ,r
6ip!tesis /? 28 M$1i.( E"2'!/3( &() 4i!)(
,emperatura 8 E ?C
5elocidad del viento 8 3: Am.7
Esuer"o 8 >: G ,r
6ip!tesis /? >8
T!.p!/+'/+ .$1i.+
,emperatura 8
>:?C
5elocidad del viento 8 /ula
Esuer"o 8 >: G ,r
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4.3 C$%&'%( .!&$)i&(
&os c(lculos mec(nicos, para eectos de distribuci!n de estructuras # c(lculos de
las catenarias, se 7a desarrollado 7aciendo uso del SotHare D&,%CAD 5er 9:1:%
Para ello se 7an considerado los si$uientes datos t'cnicos $aranti"ados por el
abricante los cuales se presentan en el si$uiente cuadro%
D!"&/ip&i) 4+%(/
,ipo ADSS
Secci!n nominal (mm9) 1>2
/<mero de 7ilos 19
Di(metro e@terior (mm) 1>
=asa (A$.m) :%1I
,iro de Cotura (A$) >1E:%9>
=!dulo de Elasticidad (A$.mm9) 91:3%::
Coeiciente de dilataci!n (1.?C) 9%FJ1:-3
4.4 C$%&'%(" D! L+ C+!)+/i+
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1) (Ec
uaci!n
de la
Catenaria)
2) (C(lculo del par(metro C, conociendo ,o)

3) (,iro del Conductor en cual)uier punto de la
catenaria)
Procedimientos de c(lculo
,omando el dia$rama si$uiente como un eBemplo $en'rico%
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4) (,iro 6ori"ontal conociendo el par(metro C)
5)
I)
F)
3) (&on$itud del lado +")uierdo de la catenaria)
(&on$itud del lado Derec7o de la catenaria)
K) (,iros en los e@tremos de la catenaria)
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1:) (C(lculo de Flec7a)
11)
19) Saeta8

12)
D)#!5
,o8 ,iro 6ori"ontal
C8 Par(metro de catenaria
Lc8 Peso
S8 Saeta
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68 Desnivel
A8 5ano 6ori"onal
Jm8 5alor J del punto medio de la catenaria
8 An$ulo de la catenaria en el lado derec7o, respecto al eBe J
C(lculo de par(metro de la catenaria, conociendo el tiro en el e@tremo
,eniendo como datos conocidos8
1>)
Se obtiene la ecuaci!n8
1E)
D!nde8
4.6 ECUACI7N DEL CAMBIO DE ESTADO
Consideraciones previas8
1I)
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1F)
13)
D!nde8
8 Peso unitario resultante del conductor (A$.m)%
8 Peso unitario adicional debido a la car$a de 7ielo (A$.m)%
8 Pensi!n unitaria debido al viento sobre el conductor (A$.m)
8 Presi!n del viento (A$.m9)
8 Constante de costra de 7ielo%
: Di(metro del conductor en (mm)
8 Espesor de 7ielo sobre el conductor en (mm)
Partiendo de8
1K)

M 7aciendo8
Se tiene la ecuaci!n8
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9:)
Considerando los datos iniciales # 7aciendo8
Se tiene la ecuaci!n8
91)
&a cual se resuelve mediante m'todos num'ricos # se obtiene el valor de
M inalmente se calcula
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C(lculo del vano $ravante8
99)
92)
4.8
DISEO DE LAS ESTRUCTURAS
CONFIGURACI7N GEOM9TRICA
Se 7an empleado las estructuras de celos0a # postes de madera de >:N%
DISTANCIA A MITAD DE 4ANO
&a distancia 7ori"ontal m0nima entre conductores de un mismo circuito a mitad
del vano se 7a calculado8
D O :,::FI * @ FC P :,IE
D!nde8
FC 8 Factor de correcci!n por altitud
F 8 Flec7a de conductor a la temperatura m(@ima prevista, m
* 8 ,ensi!n /ominal entre ase (A5)
DISEO MEC:NICO DE LAS ESTRUCTURAS
Para el c(lculo mec(nico de estructuras en 7ip!tesis de condiciones normales,
se 7an considerado las si$uientes car$as8
- Car$as 6ori"ontales8 Car$a debida al viento sobre los conductores # las
estructuras # car$a debido a la tracci!n del conductor en (n$ulos de desv0o
topo$r(ico%
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- Car$as 5erticales8 Car$a vertical debido al peso de los conductores, aisladores,
crucetas, peso adicional de un 7ombre con 7erramientas # componente vertical
transmitida por las retenidas en el caso )ue e@istieran%
- Car$as &on$itudinales8 Car$as producidas por dierencia de vanos en cada
conductor%
En el caso de rotura de conductor, se 7an considerado car$as lon$itudinales
e)uivalentes al E: G del tiro m(@imo del conductor, para estructuras de suspensi!n #
(n$ulo% Para soportes de anclaBe # terminal, se considerar( la car$a lon$itudinal
e)uivalente al 1:: G de un conductor por ase # circuito% En el si$uiente cuadro se
muestran las consideraciones tomadas para las estructuras%
D!"&/ip&i)
P("!
.+#!/+ 40;
,Pi!"-
&on$itud de empotramiento 1%K:
&on$itud libre del poste 1:%9:
Coeiciente de se$uridad en condiciones normales 9
Para Desarrollar el c(lculo mec(nico de estructuras # deinici!n de sus
prestaciones mec(nicas se 7a se$uido el si$uiente procedimiento8
Se 7a desarrollado un c(lculo mec(nico de conductores para cada "ona # cada
tipo de conductor%
Se 7a desarrollado el c(lculo de la dele@i!n # la le@i!n m(@ima, para un ran$o de
vanos, se$<n el c(lculo mec(nico de conductor% De este c(lculo de 7a
determinado el vano para el cual se lle$a a los l0mites permitidos por las
normas, determinando de esta orma el m(@imo 5ano 5iento permisible%
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+R$ULAS UTILI8ADAS:
&as si$uientes !rmulas son utili"adas para resolver la Ecuaci!n de Euler )ue
conducen a calcular la estructura de madera8
- =omento debido a la car$a del viento sobre los conductores8
- =omento debido a
la car$a de los conductores8
- =omento debido a la car$a de los conductores en estructuras terminales8
- =omento debido al dese)uilibrio de car$as verticales8
- =omento debido a la car$a del viento sobre la estructura8
- =omento total para 7ip!tesis de condiciones normales, en estructura de
alineamiento, sin retenidas8
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- =omento total en estructura terminales8
- Esuer"o del poste en la l0nea de empotramiento, para 7ip!tesis de
condiciones normales8
- Car$a cr0tica del poste
debido a la compresi!n8
D!nde8
! " &on$itud del vanoviento, en m
#c " Car$a del conductor en A$
c " Di(metro del conductor en m
" An$ulo de desv0o topo$r(ico, en $rados
$o " Di(metro del poste en la cabe"a, en cm
$m" Di(metro del poste en la l0nea de empotramiento, en cm
% " Alt&ra li're del (oste) en m
*i " Alt&ra de la car+a i en la estr&ct&ra con res(ecto al s&elo)
en m
,c " Peso del cond&ctor) en N-m
,cA" Peso del aislador ti(o P.N o cadena de aislador) en /+
,A$" Peso de &n %om're con %erramientas) i+&al a 1000 /+
C " Circ&n0erencia del (oste en la l1nea de em(otramiento) en
cm
2 " Md&lo de 2lasticidad del (oste) en N-cm2
. " Momento de inercia) en cm4
!( " !on+it&d total del (oste
( " &er3a e4&ivalente en la (&nta
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" 5ariacin (orcent&al de la de6e7in
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