El documento describe los métodos de carga de explosivos en taladros de diferentes tamaños, incluyendo taladros pequeños, medianos y grandes. Explica que los taladros pequeños se cargan manualmente con dinamita o emulsiones, mientras que los taladros medianos y grandes se cargan neumáticamente con agentes como ANFO o emulsiones. También describe los equipos como cargadores neumáticos y camiones cargadores que se usan para llenar los taladros de manera segura y efectiva.
El documento describe los métodos de carga de explosivos en taladros de diferentes tamaños, incluyendo taladros pequeños, medianos y grandes. Explica que los taladros pequeños se cargan manualmente con dinamita o emulsiones, mientras que los taladros medianos y grandes se cargan neumáticamente con agentes como ANFO o emulsiones. También describe los equipos como cargadores neumáticos y camiones cargadores que se usan para llenar los taladros de manera segura y efectiva.
El documento describe los métodos de carga de explosivos en taladros de diferentes tamaños, incluyendo taladros pequeños, medianos y grandes. Explica que los taladros pequeños se cargan manualmente con dinamita o emulsiones, mientras que los taladros medianos y grandes se cargan neumáticamente con agentes como ANFO o emulsiones. También describe los equipos como cargadores neumáticos y camiones cargadores que se usan para llenar los taladros de manera segura y efectiva.
TRABAJO DE MAQUINARIA Y EQUIPO MINERO CTEDRA: MAQUINARIA Y EQUIPO MINERO TEMA: RESUMEN CARGUIO DE EXPLOSIVOS ALUMNO: LOPEZ AQUINO, JIM JENRRY DOCENTE: ING. ANIBAL N. MALLQUI TAPIA SEMESTRE: VI
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INTRODUCCION
Bajo suposiciones generales, la complejidad de los registros de vibraciones (obtenidos en un sitio lejano al lugar de la explosin) generadas por voladuras se debe a varios aspectos, entre ellos: la fuente (proceso de voladura en si), el camino o trayectoria que las ondas recorren y el tipo de sensor con el que se miden. Aunque las vibraciones producidas por voladuras no son tan complejas como las producidas por un sismo (en el cual la fuente es desconocida y cuyos registros son obtenidos generalmente a grandes distancias y con trayectorias mucho mas complejas), estas vibraciones s tiene algunas variables en el proceso de voladura la fuente que lo hacen no trivial. Para entender los procesos de las voladuras que influyen en la generacin de vibraciones, es indispensable el estudio, aunque sea a nivel bsico, de los materiales y mtodos utilizados. En este anexo se presenta a manera de introduccin y de forma muy general, el tema de los explosivos y sus propiedades, las clases de explosivos utilizadas en trabajos de minera superficial y algunos conceptos bsicos sobre las tcnicas utilizadas en voladuras.
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CARGA DE TALADRO
Los mtodos de carga son diferentes para los taladros de distinto dimetro. Por esta razn se acostumbra clasificar los taladros de acuerdo al dimetro, como sigue: - De tamao pequeo: 50 mm (< 2) de dimetro. - De tamao medio: 50 a 100 mm (de 2 a 4) de dimetro. - De gran tamao: 100 mm (> 4) de dimetro, actualmente hasta 15 de dimetro. Los taladros de pequeo dimetro tienen con frecuencia una profundidad limitada y son empleados principalmente en operaciones menores de voladura de bancos, zanjas, tneles y tajeos de mineral. Su inclinacin puede ser vertical descendente hasta vertical ascendente, perforndose mucho los horizontales con mquinas jumbo pequeas y los inclinados con mquinas manuales. Normalmente son cargados con altos explosivos (dinamitas o emulsiones) emplendose varillas atacadoras de madera para introducirlos y compactarlos en los taladros. Se inician fundamentalmente con mecha-fulminante, detonadores elctricos y no elctricos (en general del N 6 hacia adelante) y se sellan con taco inerte, preferentemente de arcilla. Los taladros de tamao medio se emplean mayormente para voladura de produccin en minas subterrneas, en canteras y obras civiles perforndolos con mquinas grandes tipo jumbo y con track drills. La inclinacin es usualmente vertical o casi vertical descendente, con una relacin 3:1 recomendada para buena fragmentacin. Normalmente son cebados con alto explosivo y la carga explosiva principal puede ser de alto explosivo o un agente de voladura normalmente granular. Si no son demasiado profundos pueden cargarse y atacarse con varilla de madera (para dinamitas); de otro modo se cargan a flujo libre con cargadores neumticos provistos de mangueras antiestticas (para Examon o ANFO). El encendido de frontones grandes se puede efectuar con mecha-fulminante prendida con mecha rpida; con fulminantes elctricos o con detonadores no elctricos de shock. En canteras y pocas labores subterrneas (como VCR) con cordn detonante. Los taladros de gran dimetro son aplicados para operaciones a gran escala en canteras y minas a tajo abierto. La perforacin es vertical o poco inclinada y los explosivos empleados son normalmente agentes de voladura secos o acuosos (ANFO, slurries y emulsiones) cebados con primers o boosters de alto explosivo. El agente de voladura puede ser cargado en cartuchos grandes de polietileno (ejemplo: Slurrex) que se sueltan
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libremente dentro del taladro; ser vertido mecnicamente al taladro con camiones mezcladores de cargador sin fin (augers para ANFO y heavy ANFO) o ser bombeado con manguera directamente al fondo del taladro mediante un camin fbrica mezclador-bombeador (emulsin y heavy ANFO con ms de 50 a 60% de emulsin). Para el primer caso es conveniente tener presente la siguiente frmula usual para determinar la elevacin de nivel de agua al cargar los cartuchos de explosivos en un taladro de banco anegado: Hf = H0 x ()2 ()2 - (e)2 Donde: Hf : altura final del agua. H0 : altura inicial del agua (medida con wincha y flotador. : dimetro del taladro. e : dimetro del cartucho explosivo.
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El carguo con manguera al fondo del taladro desplaza paulatinamente al agua. La altura final puede ser ligeramente menor, por el mayor confinamiento. Los taladros con agua esttica suelen ser previamente drenados con bomba y cargados con un agente resistente al agua hasta la cota del nivel fretico (ejemplo: Slurrex-AP 60) y el resto de la columna con ANFO previo taco inerte intermedio, el taladro se sella con taco de detritos de la misma perforacin. Los taladros totalmente inundados se cargan slo con agente altamente resistente al agua (ejemplo Slurrex-AP 60, Slurrex- AP 80, Slurrex-EG) dejndose el agua como taco cuando la columna es baja, o sellndolo con detritos cuando la columna explosiva es alta. El Slurrex tiene excelente comportamiento en agua activa o surgente. Es importante para la operacin seguir las normas de Control de Calidad en todo el trabajo, que en su mayora son de criterio propio, pero contribuyen al buen resultado de la voladura una adecuada supervisin y la capacitacin del personal.
Un error u omisin puede provocar un desastroso resultado en seguridad y una prdida por mal rendimiento. Antes de comenzar la carga se debe chequear la profundidad, inclinacin, espaciamiento y limpieza de los taladros, limpiar las obstrucciones y desaguarlos por bombeo o soplado con aire comprimido, si esto es posible. Los huecos demasiado profundos deben rellenarse hasta el nivel del proyecto. Tener cuidado con los demasiado cortos por la proyeccin de piedras, siendo preferible profundizarlos o perforar un nuevo hueco cercano (en este caso rellenar el abandonado). No debe perforarse ningn nuevo taladro si existe el riesgo de interceptar a otro cargado. Los taladros con agua deben cargarse con explosivo resistente a este elemento, previamente comprobado. Es muy importante el adecuado y cuidadoso tendido de los sistemas de iniciacin, de cualquier tipo que sean y la correcta distribucin de los cebos y tiempos de retardo por carga.
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CARGADORES DE ANFO Estos equipos son fabricados en acero inoxidable, tipo Jetanol o Lategan, montados sobre bastidor y ruedas, para hacer ms fcil su traslado. Son usados para el transporte de anfo granulado, explosivo a base de mezcla de nitrato de amonio y gas oil, en minera subterrnea o al aire libre. Segn las capacidades de los recipientes los sistemas de carga se clasifica en: Cargadores Neumticas Camiones Cargadores Cargadores Neumticas En estas cargadores ,el explosivo es impulsado a travs de una manguera antiesttica y semiconductora por medio del aire a presin contenido en un recipiente metalico de cierre hermetico.El diseo de estos equipos consta de un toriesferico, un cuerpo cilndrico y otro troncocnico de acero inoxidable resistente a la corrosin.
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La capacidad de estas cargadoras varia desde los 100 hasta los 750 litros y para su transporte van montadas individualmente sobre ruedas o incluso sobre unidades motorizadas. En este ltimos caso, el aire comprimido se obtiene por medio de un compresor que es accionado por el propio motor del vehiculo, disponiendo adems de unos recipientes de explosivo para la recarga automtica de las cubas o de un espacio habilitado para el almacenamiento de los sacos de ANFO cuando el vertido se realiza de forma manual.
Cuando se desea realizar la carga de barrenos ascendentes en labores de interior, es preciso combinar la presurizacin del recipiente con el efecto Venturi creado por el soplado de aire a presin a travs del inyector, para producir el apelmazamiento de los granos de ANFO en el fondo de los taladros impidiendo la cada del explosivo. Las presiones de funcionamiento son de 0.15 a 0.3 MPa en los recipientes y de 0.2 a 0.35 MPa en los inyectores. Estos equipos de carga estn recomendados para barrenos con dimetro entre 26 y 150 mm,salvo si son ascendentes que se limitan a 100 mm.
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Los rendimientos de carga dependen del dimetro interior de las mangueras y de la longitud de las mismas,que nunca deben superar los 50m, asi como de la inclinacin de los barrenos.La capacidad mxima de carga oscila entre las 2 y 4 toneladas. Ademas de los equipos descritos,existen otro mas ligeros en el mercado,que los transporta el propio operador,y que poseen capacidades entre 25 y 40 kg de ANFO. Se utilizan en trabajos subterrneos para la carga de barrenos de 28 a 65mm de dimetro y constan,bsicamente, de pequeos depsitos de polietileno con correas para su transporte.Funcionan con presiones de aire entre 0.4 y 0.8 MPa y las capacidades de carga alcanzan los 7 kg/min. Un aspecto muy importante, desde el punto de vista de la seguridad, es la eliminacin de la gran cantidad de electricidad estatica que se produce.Para ello, es preciso que la manguera de material semiconductor este bien conectada y acoplada a la lanzadera y que se efectue una adecuada puesta a tierra de todo equipo.
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En el caso particular de barrenos ascendentes de gran dimetro, el mtodo tradicional de carga neumtica, consistente en un tapon inferior de cierre y una tubera de carga, ha sido sustituido progresivamente por el mtodo directo representado en la figura siguiente donde la presin impartida al ANFO, que varia entre 0.14 y 0.2 MPa , es suficiente para que las partculas de explosivo queden aplemazadas en el fondo de los barrenos proporcionado densidades de carga de 0.95 a 1 g/cm3. En este sistema es de vital importancia disponer de un correcto diseo del centralizador de la tubera de carga.
Si los barrenos presentan agua la carga puede llevarse a cabo colocando previamente una vaina de plstico. Los iniciadores (primer), unidos al cordon detonante o detonador, se colocan generalmente en el fondo de los barrenos mediante un elemento de retencin (retainer) con el auxilio de la propia manguera de carga.
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Camiones de Cargadores. Los tipos de camiones cisterna que se utilizan en la carga de explosivos granulares tipo ANFO son: Camiones de descarga neumtica Camiones de descarga por tornillo helicoidal El primer modelo de camin consta de un deposito cerrado de aluminio con bocas de carga superiores y fondo en forma de V para favorecer el descenso del explosivo hacia la cadena de arrastre, dispuesta longitudinalmente y protegida por unas chapas deflectoras a modo de V invertida que evita que dicho elemento soporte todo el peso de carga. En el exterior del deposito existe un mecanismo de placa para regular la altura de explosivo sobre la cadena de arrastre, asi como un cuenta- vueltas del rodillo motor de la misma cuya velocidad puede tambin variarse para dosificar la alimentacin de la valvula rotativa desde la que el explosivo es impulsado por aire comprimido a travs de una manguera antiesttica hasta el interior del barreno. La valvula rotativa esta formada por un rodete con paletas de material plstico que impide adems el paso del aire de impulsin al recipiente de ANFO. La unidad de potencia del propio vehiculo esta acoplada a las bombas hidrulicas de accionamiento de la cadena de arrastre y valvula rotativa, asi como al compresor de aire. La manguera de descarga va colocada en la parte posterior del camin con una longitud de unos 10m, lo que ermite llenar 3 o 4 barrenos desde una misma posicin cuando el camin se desplaza por la calle formada entre dos filas. Los inconvenientes que plantea este sistema son la segregacin del aluminio cuando se utiliza ANFO ALUMINIZADO, y la imposibilidad de cargar ANFO pesado.
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El segundo modelo de camin dispone en la parte inferior del deposito, y longitudinalmente, de un tornillo helicoidal protegido tambin por unas chapas deflectoras. Este tornillo alimenta a otro vertical que a su vez entrega el producto a un tercero pivotante subhorizontal.Este ultimo tiene una longitud entre 5 y 6m y barre un sector circular de 345, pudiendo cargar a travs de una manguera flexible barrenos situados a 5 o 7m de la parte trasera del camin .Foto anterior. Los caudales de llenado de estos equipos varian entre 150 y 750 kg/min. Una versin mas simple de este tipo de camin es la denominada de tornillo lateral.En la parte trasera del vehiculo se dispone de un tornillo pivotante de unos 3m de longitud. Este ultimo, permite cubrir durante la operacin un sector circular de 180 consiguindose su giro de forma manual, asi como su elevacin o descenso mediante un pequeo cabrestante.Durante el traslado del camin el tornillo se recoge pegndolo a uno de los laterales del mismo. En los ltimos aos.ha habido una tendencia progresiva hacia la utilizacin del sistema de tornillo en lugar del neumtico, debido fundamentalmente a las siguientes ventajas: Posibilidad de cargar HEAVY ANFO ,adems de ANFO o ANFO ALUMINIZADO. Mayores ritmos de carga Menores perdidas de nitrato amnico y vapores de la sustancia combustible en la parte alta de los barrenos.
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RECOMENDACIONES: Antes de comenzar la carga se debe chequear la profundidad, inclinacin, espaciamiento y limpieza de los taladros, limpiar las obstrucciones y desaguarlos por bombeo o soplado con aire comprimido, si esto es posible. Los huecos demasiado profundos deben rellenarse hasta el nivel del proyecto. Tener cuidado con los demasiado cortos por la proyeccin de piedras, siendo preferible profundizarlos o perforar un nuevo hueco cercano (en este caso rellenar el abandonado). No debe perforarse ningn nuevo taladro si existe el riesgo de interceptar a otro cargado. Los taladros con agua deben cargarse con explosivo resistente a este elemento, previamente comprobado. Es muy importante el adecuado y cuidadoso tendido de los sistemas de iniciacin, de cualquier tipo que sean y la correcta distribucin de los cebos y tiempos de retardo por carga.