Gestin de mantencin de Flota 2 Semestre 2014

INFORME TRABAJO 2
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Integrantes: - Constanza Contreras
- Constance Adrove

Profesor: Victor Poblete



Gestin de mantencin de Flota 2 Semestre 2014

Pregunta 1
Considerando el siguiente sistema:











Donde los fabricantes entregan los siguientes valores de los componentes:

= 10
4
[]

= 10
2
[], los cuales no admiten ms de una falla.

= 10
6
[]

= (10
9
+
2
) []

Calcule la confiabilidad del sistema y la probabilidad de falla del mismo, para 2000 horas de
operacin.
*Considerar que el sistema puede funcionar con un motor y la caudal de combustible, puede ser
administrado por un solo estanque.

Para calcular la confiabilidad, se separa el sistema y queda de la siguiente forma:








Bomba 1
Inyector 1B Inyector 1A Inyector 2A
Filtro 1
Inyector 2B
Bomba 2 Distribuidor
E
M
M
E
Filtro 2
Filtro 1
Bomba 1
Distribuidor
Inyector 1A
E
Inyector 1B
M
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Es importante destacar que para el caso del filtro, bomba e inyectores 2, el sistema queda de la misma
forma que la figura anterior. Adems, como los valores de tasa de falla para los componentes 1 y 2
es la misma, la confiabilidad tambin ser la misma para ambos casos.
Confiabilidad Filtro - Bomba (componentes en serie)

= ( ) =
10
2
2000
+
10
4
2000
= 1,69 10
9


Confiabilidad Filtros Bombas (componentes en paralelo)

(11 22) = 1,69 10
9
+ 1,69 10
9
(1,69 10
9
)
2
= 3,38 10
9


Confiabilidad del Distribuidor
=
10
9
+
2
2000
0

=
10
9
+

3
3
; [0,2000]
=
10
9
2000 +
2000
3
3


=
2,67
9

= 0

Confiabilidad Filtros/Bombas Distribuidor (componentes en serie)

( ) = 3,38 10
9
0 = 0

Confiabilida InyectorA-InyectorB (componentes en paralelo)
( ) = 0,998 +0,998 (0,998)
2
= 0,9999

Confiabilidad del sistema
= 3,38 10
9
0 0,9999 = 0

Probabilidad de falla

= 1 = 1


Finalmente, la confiabilidad del sistema por completo result ser 0, esto implica que el uno
o ms componentes fallarn luego de haber operado 2000 horas. En este caso, al calcular se
pudo observar cul es el componente que fallar y ste es el Distribuidor. Mientras que,
otros componentes como los inyectores tienen alta confiabilidad de permanecer en
funcionamiento posterior a las 2000 horas.
Que la confiabilidad del sistema sea cero, conlleva a que la probabilidad de falla sea 1.

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Pregunta 2
Disponibilidad
Se define disponibilidad como la caracterstica de un sistema (medida por la probabilidad) para
realizar funciones requeridas, bajo condiciones dadas, en un instante de tiempo.
Para obtener la disponibilidad de un componente se obtiene a partir de;
() =
+
+ +
100
Donde;
FMC: FULL MISSION CAPABLE
PMC: PARTIAL MISSION CAPABLE
NMC: NOT MISSION CAPABLE

A partir de los valores entregados para 2000 [hrs] de operacin, se obtiene:
Disponibilidad de cada Componente:

Componente Tiempo
operacin
(hrs)
NMC
programado
(hrs)
NMC no
programado
(hrs)
Tiempo
Conjunto
(hrs)
Disp.
Programada
(hrs)

Disp. No
programada
(hrs)
Disp.
Conjunta
(hrs)
Filtro 1 2000 28 35 2063 98,62 % 98,28 % 96,95 %
Filtro 2 2000 24 31 2055 98,81 % 98,47 % 97,32 %
Bomba 1 2000 13 38 2051 99,35 % 98,14 % 97,51 %
Bomba 2 2000 15 25 2040 99,26 % 98,77 % 98,04 %
Inyector 1A 2000 39 39 2078 98,09 % 98,09 % 96,25 %
Inyector 1B 2000 30 12 2042 98,52 % 99,40 % 97,94 %
Inyector 2A 2000 37 26 2063 98,18 % 98,72 % 96,95 %
Inyector 2B 2000 38 23 2061 98,14 % 98,86 % 97,04 %
Distribuidor 2000 64 68 2132 96,90 % 96,71 % 93,81 %


Disponibilidad Lnea de Trabajo:
Partiendo del supuesto que existen 4 lneas de trabajo independientes con las cuales el sistema puede
funcionar (combustible llega a motor, y sistema puede funcionar solo con un motor), estas lneas estn
compuestas por:
Lnea 1: Filtro1 Bomba1 Distribuidor - Inyector 1A Inyector 1B.
Lnea 2: Filtro2 Bomba2 Distribuidor - Inyector 2A Inyector 2B.
Lnea 2-1: Filtro2 Bomba2 Distribuidor - Inyector 1A Inyector 1B.
Lnea 1-2: Filtro1 Bomba1 Distribuidor - Inyector 2A Inyector 2B.


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Lnea de
Trabajo
Tiempo
operacin
(hrs)
NMC
programado
(hrs)
NMC no
programado
(hrs)
Tiempo
Conjunto
(hrs)
Disp.
Programada
(hrs)

Disp. No
programada
(hrs)
Disp. Conjunta
(hrs)
Lnea 1 2000 174

192

2366

92,00%

91,24%

84,53%

Lnea 2 2000 178

173

2351

91,83%

92,04%

85,07%

Lnea 2-1 2000 172 175 2347 92,08%

91,95%

85,22%

Lnea 1-2 2000 180 190 2370 91,74%

91,32%

84,39%



Disponibilidad Sistema:

Para calcular la disponibilidad del sistema, se debe considerar la suma del NMC programado y no
programado de cada componente del sistema.


Disp. Programada Disp. No programada Disp. Conjunta
Sistema 87,41%

87,07%

77,37%


Tiempo conjunto (hrs) 2585
NMC Programado (hrs) 288
NMC no Programado (hrs) 297
Tiempo Operacin (hrs) 2000

b) Si el tiempo de reaccin es del rea de mantenimiento es de 15 [min], calcule el MTTR para cada
componente, lnea de trabajo y sistema.

MMTR por componente de trabajo

=


[]

=

+

0,25

[]




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Componente MTTR [horas]
Filtro 1 4,25
Filtro 2 2,37
Bomba 1 2,58
Bomba 2 2,25
Inyector 1A 4,95
Inyector 1B 20,75
Inyector 2A 15,50
Inyector 2B 11,95
Distribuidor 16,25



MMTR de lnea de trabajo
De las lneas de trabajo antes definidas, se obtuvo lo siguiente:

Lnea de trabajo MTTR [Hrs]
1 6,17
2 6,25
3 5,35
4 7,30


MMTR del sistema
MTTR Sistema 5,43


*Como los filtros no admiten ms de una falla, su MTTR es el siguiente:
Componente MTTR [horas]
Filtro 1 62,75
Filtro 2 54,75





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Pregunta 3
Si se obtiene la tasa de falla para cada tipo de componente como;
=



Se obtiene lo siguiente:





Se puede observar entonces que con los datos obtenidos, la tasa entregada por el fabricante no es
la correcta.

Componente n fallas
tiempo
operacin (hrs) Tasa de Falla
FILTROS 35 2000 1,75E-02
BOMBAS 34 2000 1,70E-02
INYECTORES 26 2000 1,30E-02
DISTRIBUIDOR 8 2000 4,00E-03