Conjunto de

embrague











Nombre: Carlos Arias Torres
Docente: Henry Castro
Seccin: 85




INTRODUCCION
En este informe se vern las actividades echas en clases prcticas explicadas y
descritas de la manera en la que lo hicimos, entre esa actividades entran las
comprobaciones de las partes que conforman el conjunto de embrague, cuales
son las caractersticas en las que estn y en las caractersticas que deberan estar
cuando estn en un perfecto funcionamiento y el problema que presentan? Y
cules son las causas de sus principales problemas?.
















Proceso de desarme de un conjunto de embrague

En el proceso de desarme del embrague empezamos procediendo a retirar los
pernos que fijaban el diafragma con el volante.
Luego separamos los elementos que componan el conjunto de embrague, con
estos me refiero a los elementos (diafragma, disco y volante).
Realizamos una inspeccin de estos elementos y cada parte de estos para luego
realizar una limpieza de estos y poder proceder a la realizacin de las medidas
respectivas a cada uno de estos elementos.

Conjunto de embrague
Esta actividad tena por objetivo el de inspeccionar y comprobar cada
componente del conjunto de embrague, as poder tener una apreciacin del
estado de los elementos y luego comprobar el estado en el que se encuentra a
comparacin de las medidas o caractersticas correctas indicada por el fabricante.
En esta actividad se realizar:
1- Comprobacin de las guarniciones del conjunto de embrague.
2- Comprobacin del juego de las estras y el alabe del disco de embriague.
3- Comprobacin del diafragma en reposo y en funcionamiento.
4- Comprobacin de variaciones de la superficie o rea trasversal del volante.
5- Comprobacin de medidas del espejo de la prensa.





1- Comprobacin de las guarniciones del conjunto de embrague
En esta actividad ava que comprobar el desgaste de las guarniciones del disco
de embrague.
En esta actividad haba que proceder a realizar mediciones con el pie de metro.
Empezamos apartando el disco de embriague y posicionndolo de manera
horizontal, luego posicionamos el pie de metro de forma vertical y lo posicionamos
sobre el disco, utilizando el profundimetro medimos la distancio entre el ferodo del
disco de embrague y los remaches
del mismo.

Medida obtenida: 0.1 mm.
Medida mnima de desgaste dada por
el fabricante: 0.3 mm.

En conclusin se puede decir que
estas medidas obtenidas son causa
de un excesivo uso del disco de
embrague , ya que visualmente en el
estado del disco de embrague se daba
a notar un excesivo desgaste ya que
presentaba una gran cantidad de
ralladuras y desprendimientos, de
esta manera se entiende las medidas
obtenidas .
Estas caractersticas puedes ser
producida por un sistema de accionamiento defectuoso o por una excesivo torque.


2 Comprobacin del juego de las estras y el alabe del disco de
embriague.
A momento de realizar una inspeccin visual este se daba a notar que no estaba
en un buen estado ya que el juego entre estras era demasiado notorio y en el
disco se notaba una clara deformacin y un alabeo demasiado alto
Estas caractersticas deben de ser por el excesivo tiempo de utilizacin de este
elemento.



















3- Comprobacin del conjunto de embrague (embragado y
Desembragado)
En esta actividad se realizar la inspeccin de los anillos de empuje del diafragma
la altura del diafragma (embragado y desembragado).
En esta actividad es necesario tener armado el conjunto de embrague con todos
sus elementos incluido el pin de empuje, primero se procede a medir el conjunto
de embrague en estado desembragado, se procede a colocar el pie de metro
utilizando el profundimetro de manera vertical y se mide entre el diafragma y el
disco de embrague.
Luego se posiciona de manera horizontal y se presiona con una prensa hasta
que este conjunto se encuentra desembragado y se procede a medir de la misma
manera que la anterior.

Medida embragado: 31.98 mm.
Medida desembragado: 23.5 mm.
Estas medidas obtenidas dan a conocer que el
diafragma no estara en un buen estado ya que
al momento de accionarlo con el pedal de
embrague este podra no cortar a determinada
precio ejercida por el conductor y producto de
eso, no poder cambiar de marcha, siendo la
deformacin de los anillos de empuje del
diafragma el principal elemento culpable de
estas caractersticas.



Las medidas de los espacios entre los muelles de la superficie del diafragma en
mm son:
4,36 4,38 4,12 4.8 4.22 4,22 4.3 4,32 4,31 4,12 4.22 4,3 4,38 4,36
4,32
Lmite de desigualdad: 0.7 mm.
Como se puede ver las medidas no superan el lmite de desigualdad propuesto
por el fabricante, esto significa que la superficie del diafragma se encuentra en un
buen estado.
Por otra parte las puntas de los muelles del diafragma se encontraban muy lisas,
siendo esto un problema ya que ah es donde se apoya el rodamiento de empuje
y esto podra ocasionar un mal accionamiento del conjunto de embrague, siendo
lo ms probable que el mismo rodamiento all causado estos daos por el mal
apoyo o descentramiento al momento de ejercer una fuerza al desembragar.













4- Comprobacin de variaciones de la superficie o rea trasversal del
volante.
En esta actividad se medir el alabeo de la imagen de la prensa para ver cul es
la deformacin que tiene y compararla con las medidas mnimas dadas por el
fabricante y comprobar si est en el estado necesario para su utilizacin.
En esta actividad utilizamos reloj comparador y el torno.
Comenzamos limpiando la superficie del volante ,luego colocamos el volante
sobre el torno de forma vertical luego lo centramos y procedimos a colocar el
reloj comparador en una parte de gran magnetismo para que no se moviera y
giramos 360 el volante para ver las variaciones.
Medida obtenida: 0.11
Medida mnima permitida: 0.15
Estos desalmamientos o variaciones
puedes ser producto de un accionamiento
inadecuado o realizado de manera agresiva,
tambin podra se producto de que el disco
de embrague gire libre por un mal
accionamiento y produzca elevadas
temperaturas en el volante.








5- Comprobacin de medidas del espejo de la prensa.
En este parte hay que comprobar las medidas o las deformaciones del espejo de
la prensa.
Empezamos colocando el espejo de la prensa de forma horizontal mirando hacia
arriba sobre una mesa luego colocamos la regla de pelo sobre la imagen de la
prensa y medimos con un filler en medio de la regla y realizamos esto en varias
posiciones diferentes.

Medidas de holguras obtenidas: 1,43 mm 1,36 mm 1,43 mm
Medida lmite de holgura: 0.3 mm
Este desgaste puede provocar varios problemas por ejemplo no proporcionar la
mejor friccin o apoyo del disco de embrague, siendo causa principalmente que
este patine y se produzca una sobre temperatura y resultando de eso un
recalentamiento.





CONCLUCION
Con la ayuda de las actividades realizadas en clases prcticas ,que me fueron de
mucha utilidad , ya que pude analizar y comparar las caractersticas de cada
elemento del conjunto de embrague , mediante la informacin necesaria para
realizar estos procesos de la manera correcta que luego pude reforzar con ms
informacin fidedigna y pude darme cuenta , aprender cuales son las fallas o
irregularidades que se le pueden provocar a los elementos del conjunto de
embrague ,pude descubrir gran cantidad de las causas probables por las que
estos elementos sufran estos tipos de dao, siendo una dela ms importante , el
mal accionamiento que este recibe por parte del conductor , provocando gran
parte de los daos de este conjunto, toda este material me sirvi para informarme
de la gran importancia que tiene el conjunto de embriague y que cada elemento
que lo compone cumple una gran e importante funcin.