Balance de La Construccion

alance de la
Construccin
Balance de la Construccin
Presentacin
Desde tiempos pasados el ser humano ha
tenido la necesidad refugiarse ya sea por el
clima adverso, sostener una reunin con su
clan o para descansar y para ello era necesaria una edificacin; esta era fabricada por sus
propios usuarios, pero con el paso del tiempo
y la evolucin misma del hombre esto ya no
fue posible, pues las necesidades haban cambiado.
Las construcciones pasaron de ser un refugio en general a clasificarse segn su funcin
en la sociedad: oficinas, viviendas, centros
de comercio, establecimientos educativos y
de salud; todos estos diseados y realizados
por personas especializadas en el tema, que
hicieron posible la instauracin del que hoy
conocemos como el sector de la construccin.
An a pesar de la crisis que aquej a este
sector a nivel mundial y que dej muchas secuelas; la construccin es una de las actividades de mayor importancia para la economa
de una nacin, puesto que no simplemente proveer de un espacio
habitacional a la poblacin, sino
que permitir la conexin entre
distintos rubros, generando as
un dinamismo multiplicador en
los negocios, el mercado laboral, las finanzas, etc., en s en
todo aquello que comprende al
sector econmico. Por tanto el
rubro de la construccin, ser
fundamental para la planificacin de polticas pblicas y
privadas orientadas a la generacin de empleo y seguridad
habitacional para toda la poblacin.
Presidente del GNE:

Carola Capra
ccapra@nuevaeconomia.com.bo
Fundado el 28 de octubre de 1993

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La Paz | Bolivia
Unidad de Inteligencia
de NE:
Carola Capra
Mara Claudia Dabdoub
George Gray
Gilberto Hurtado
En Bolivia la situacin es similar a la de otros

pases; los ltimos aos la construccin,
como un rubro en su totalidad, demostr un
gran crecimiento y desarrollo alentador, lo
que se respalda con el incremento en permisos
de construccin que para la pasada gestin alcanzaron los 4623, segn el Instituto Nacional
de Estadstica, este incremento tambin es notable en el nivel de adquisicin de materiales
de construccin as como el nmero de edificaciones. Lo cual sustenta la afirmacin de este
como un gran motor de la economa nacional
y mundial.
Ante ello, Nueva Economa les presenta esta
edicin especial Balance de la Construccin,
que busca mostrar la realidad, situaciones especiales y perspectivas de un sector primario,
a travs de datos estadsticos y puntos de vista de sus lderes y representantes. Asimismo
agradecemos la colaboracin de varias personas y organizaciones, sin cuyo valioso aporte
el presente informe no hubiese sido posible.
Foro para una

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Sector de la construccin,
eleva calidad de vida de
muchos bolivianos
La industria de la construccin es considerada como el
motor de la economa, por crear fuentes de empleo y albergar mano de obra en gran nmero.
Cul la funcin y atribuciones de la SIB, frente
al constante crecimiento
del sector de la construccin?
La Sociedad de Ingenieros de Bolivia como ente
tcnico que agrupa y representa a los ingenieros
del pas, aporta, entre otras
cosas, en la elaboracin de
normativas que regulan la
construccin, y el ejercicio
de la profesin de ingeniero. Como ejemplo podemos mencionar el caso del
Reglamento Boliviano de
Construcciones, en el cual,
nuestra institucin ha participado activamente.
A nivel departamental,
la SIB se encuentra estructurada por nueve Departamentales, las cuales realizan
constantes gestiones con los
municipios de su jurisdiccin, aportando con conocimientos tcnicos, en la elaboracin de normas como
el cdigo de urbanismo y
obras, y otras disposiciones
que regulan el adecuado
desarrollo de las construcciones.
Cmo se encuentra el
sector de la construccin
en nuestro pas?
Se advierte un notable
crecimiento en el mbito
nacional, producto de los
ingresos que el Estado ha
venido percibiendo durante
los ltimos aos sobre todo
por el rubro hidrocarburfero, recursos que, como debe
ser, han sido invertidos en la
ejecucin de obras pblicas
de verdadero impacto en algunos departamentos sobre
todo del eje central y quizs

con una incidencia menor
en los departamentos considerados pequeos.
El sector de las obras privadas tambin ha tenido
impacto ya que diversos emprendimientos han realizado
inversiones muy importantes
en el rubro de construcciones
para vivienda, fundamentalmente en las ciudades del eje
central.
Cun importante es la
inversin en el sector de
la construccin?
En extremo importante,
sin menospreciar al resto
de las actividades econmicas que genera riqueza
y bienestar para el pas, sobre todo si la inversin se
encuentra orientada a mejorar la interconexin vial
departamental e interdepartamental, promoviendo,
asimismo, la actividad agroindustrial.
La inversin en el sector
de la construccin genera
fuentes de empleo que son
tan importantes para elevar
el nivel y la calidad de vida
de sectores de la poblacin
antes marginados.
Por otro lado, la inversin
directa, tambin genera la
aparicin de industrias relativas al rubro, tales como fbricas de materiales de construccin, cementeras, explotacin
de ridos y agregados, etc.,
que tambin genera fuentes
de empleo e ingresos a pequeos municipios que cuentan con yacimientos de estos
materiales.
Cmo aporta este
sector al crecimiento y
desarrollo econmico
boliviano?
La industria de la construccin es y ha sido considerada como el motor de la
economa por cuanto es la
principal actividad que genera y crea fuentes de empleo y
mano de obra de forma masiva, revitaliza la economa
regional y nacional y se constituye en el termmetro de la
situacin del pas dinamizando el crecimiento de sectores afines como el comercio,
industria, proveedores, etc.
Es primordial, sin embargo,
hacer que este crecimiento
sea sostenido y equilibrado
de modo que beneficie a sectores necesitados de nuestra
sociedad.
Cuantitativa y cualitativamente cmo se
encuentra el sector de la
construccin en Bolivia,
en comparacin de otros
pases de Latinoamrica?
Debido a las grandes diferencias que se presentan
en la economa de los diferentes pases que forman
parte de Latinoamrica y
conscientes de una realidad
que resulta indiscutible, debemos asumir, de la manera
ms honesta, nuestras limitaciones frente a potencias
econmicamente
inalcanzables. No obstante, podemos asegurar que el nivel
empresarial, tcnico y acadmico de los profesionales bolivianos inmersos en
el rubro de la construccin
se encuentra a la par y porque no, en mejor grado que
cualquier profesional de los
pases vecinos.
Ing. Mara Teresa Dalenz Zapata, Presidenta Nacional de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia
Es Licenciada en Ingeniera Civil, con una maestra en Comercio Exterior, cuenta
con una destacada trayectoria en el sector de la construccin y las labores en
bien de la sociedad.
La primera mujer en ocupar el cargo de presidente en una departamental, ahora
funge como Presidente Nacional de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia.
En cuanto a normativas,
Cun necesaria es la
existencia de normas
que regulen las edificaciones?
Definitivamente no solo
necesaria, sino importante,
porque son estas normativas
las que permiten garantizar un
buen uso del suelo y del espacio fsico donde se construye
una infraestructura, precautelar la seguridad de la misma,
cumplir normas medioambientales y, complementariamente, guardar armona con
el entorno arquitectnico si
de ciudades patrimoniales se
trata. Por este motivo, es muy
necesaria la participacin del
rubro de los ingenieros y otros
involucrados en este sector en
la creacin de nuevas normas
y la modernizacin de las ya
existentes.
Cun necesario es un
mecanismo de reajuste
de precios?
El irracional, incontrolable y desmedido incremento
de precios de materiales y de
mano de obra presentados
aos atrs, fenmeno sucedido de manera precisa hasta
el ao 2011, se constituye en
una demanda legal y justa
para requerir una normativa
que establezca la restitucin
del equilibrio econmico financiero en la construccin
de obras, evitando paralizaciones y hasta resoluciones de
contrato.
Esta medida debera ser

la que posibilite que los
contratistas no pongan en
riesgo su patrimonio al asumir la carga financiera que
representa la subida incontrolada de precios, permitiendo adems que los proyectos sean materializados y
concluidos.
Qu aspectos se deberan mejorar? Cules
son las perspectivas que
existen para este sector?
Definitivamente se requiere contar con normas
claras que brinden garantas
no solo de participacin en
los procesos de contratacin
de obras con el Estado sino
en la ejecucin propiamente dicha de los proyectos,
promoviendo, priorizando
y valorizando el capital humano de los bolivianos, a
travs de los profesionales
ingenieros independientes
o de las empresas constructoras.
Los ingenieros bolivianos,
en sus diferentes ramas y especialidades, guardan la firme conviccin de un futuro
mejor para los bolivianos,
ratificando el compromiso
de trabajo en beneficio del
pas, esto en la medida en
que el sector de la construccin contine recibiendo la
inyeccin de mayores recursos econmicos y que los actores principales en el desarrollo y progreso de Bolivia
sean los propios bolivianos.
Entre alzas y cadas
La construccin y su papel
en el desarrollo mundial
Es innegable que la construccin es
uno de los sectores que ms aportan a
la economa de las naciones, a partir
de varias directrices como las fuentes
de empleo, interconexin con otros
rubros e inversin nacional o extranjera.
En contraste con el 2011, ao de la
crisis inmobiliaria a nivel internacional, en el 2012 present un positivo
dinamismo en el sector de la construccin. Segn datos de la CEPAL en
algunos pases se registraron tasas de
expansiones cercanas o superiores al
10%, como Per (15,8%), Venezuela
(15,9%), Chile (8%), Mxico (7,9%),
Honduras y Bolivia; esto debido al dinamismo de la inversin; asimismo, se
debe destacar que existieron cadas en
este sector, tal el caso de Argentina,
Salvador, Nicaragua y el Brasil, en este
caso la inversin mostr una cada en
el segundo trimestre (3,7%), como
resultado del bajo dinamismo de la
construccin y del descenso de la inversin en maquinaria y equipo.
Esto en cuanto a pases del Norte,
Sur y Centroamrica, en el caso del
continente europeo , este destaca
en este sector a raz del crecimiento
del nivel de urbanizaciones, empero
tambin se debe mencionar que la
construccin en esta parte del mundo
prioriza la renovacin y por tal la demanda de acero es menos intensa.
A pesar de la poca inversin en algunos sectores de la construccin y
de las crisis econmicas y sociales que
se presentan en distintos lugares del
mundo el estudio realizado por las firmas de investigacin de mercado Global Construction Perspectives y Oxford
Economics y patrocinado por la PricewaterhouseCoopers prev que du-
rante la prxima dcada se invertirn

97.7 billones de $us en construccin a
nivel mundial y el sector se expandir
5.2 por ciento en promedio cada ao,
superando el crecimiento del PIB global.
Mercado laboral y construccin
La situacin de la economa mundial es incierta, se cree que por algn
tiempo su crecimiento ser lento; esto
se pudo observar a partir de las recesiones en pases desarrollados, cuyas
medidas de estmulo fiscal comenzaron a rebajar, mientras las polticas
monetarias comenzaron a flexibilizarse debilitando as el PIB y los niveles
de empleo. En este sentido la tasa de
desempleo mundial alcanzara el 6.2
% en 2013.
La Organizacin Internacional del
Trabajo (OIT), estima que la construccin es la segunda actividad que
mayor nmero de empleos genera
en el mundo, ocupando el primer lugar la agricultura, mientras que en
las reas urbanas, en muchas ocasiones, la construccin ocupa el primer
lugar; a su vez se debe recordar que
el empleo dentro la construccin tiende a ser algo informal, originando as

cierta subestimacin a la contribucin
realizada.
En 2008, segn datos de la OIT, el
74% de los empleos de la construccin
mundial provenan de pases emergentes. Sin embargo, la respectiva
participacin en trminos del valor
del producto de la construccin fue de
solamente el 23%.
Este fenmeno se origina a partir
de la intervencin de diversas tecnologas que se convierten en un amplio
abanico de opciones tcnicas para la
mayora de los tipos de construccin,
siendo que la eleccin es fuertemente
influida por el costo relativo del capital
y del trabajo. En las naciones ms ricas,
en las que el costo salarial es mayor, las
mquinas vienen sustituyendo a los trabajadores en muchas tareas de la construccin, aunque las reparaciones y el
mantenimiento continan siendo muy
intensivas en mano de obra; por tanto
mientras el nivel de renta de un pas es
menor, mayor es la utilizacin de mtodos manuales tradicionales en desmedro del uso de mquinas y equipamientos en actividades de construccin.
El crecimiento constante
de la poblacin y por tanto
el de la urbanizacin nos
acerca cada vez ms a la
realidad de un sector de la
construccin orientado hacia el desarrollo ya no slo
en mercados desarrollados,
sino tambin en mercado
emergentes que para el
2020 representarn el 55%
de la construccin mundial,
segn la PricewaterhouseCoopers.
El panorama de Amrica Latina
Al estar sustentada por las inversiones, la construccin presenta un crecimiento fluctuante, durante el periodo
2000 2009, la tasa media anual de
crecimiento de la construccin en toda
esta parte del mundo fue del 3%.
Mxico:
De acuerdo a estimaciones de la
CEPAL, la economa mexicana crecer un 3,5% en 2013, El PIB en los tres
primeros trimestres de 2012 tuvo una
expansin media anual del 4,2%. No
obstante, en el tercer trimestre creci
a una tasa interanual del 3,3% (en
comparacin con el 4,7% registrado
en el primer semestre), con lo que entr en El PIB en los tres primeros trimestres de 2012 tuvo una expansin
media anual del 4,2%. La construccin
se expandi a una tasa media anual
Mundo: Ranking de Produccin de Acero

Crudo - Millones de toneladas
Pas
del 4,8%, con lo que consolida su recuperacin iniciada en 2011.

Panam:
Segn la CEPAL, la cuenta corriente
de Panam registr un dficit de 3,3%
del PIB a junio de 2012, comparado al
6,9% registrado en el mismo perodo
del ao anterior. A pesar de esto, los
sectores ms dinmicos en el primer
semestre estn la minera que creci
un 28,1% frente al mismo lapso del
2011 y la construccin (27,7%), seguidos de electricidad gas y agua (12,4%).
Costa Rica:
En la actualidad, el sector de la construccin representa

ms de 11 por ciento del PIB mundial y el informe predice
que la construccin ser 13.2 por ciento del PIB mundial en
el 2020.
todo de la inversin interna bruta,
que creci un 14,6%, y de la recuperacin de la demanda externa, principalmente en el segundo semestre del
ao. Los sectores que mostraron un
mayor dinamismo fueron: agricultura
(18,8%), comercio (18,1%), ganadera
(16,9%), servicios (15,4%), vivienda
(15,1%) y crdito al consumo (12,8%).
En 2011, la economa uruguaya creci un 5,7%, impulsada principalmente por el consumo privado. La tasa de
inflacin, crecimiento). La construc-
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Var. %
2012/
2011
Argentina
5.133
5.380
5.572
5.478
5.627
4.050
5.138
5.626
5.496
-2%
Brasil
32.91
31.610
30.901
33.782
33.716
26.506
32.927
35.220
34.977
-1%
Chile
1.579
1.541
1.607
1.678
1.549
1.308
1.011
1.515
1.744
8%
Colombia
806
1.007
1.211
1.245
1.053
1.052
1.207
1.287
1.422
10%
Cuba
193
245
257
269
279
267
278
282
309
10%
Ecuador
72
83
86
87
129
259
357
463
473
2%
El Salvador
60
48
72
73
71
51
64
97
139
43%
Guatemala
La Cmara Colombiana de la Construccin (CAMACOL) seal que crecimiento del producto de la construccin borde el 2%, en 2010.
Per:
Amrica Latina: Produccin de Acero Crudo

en Miles de Toneladas
Mxico
Colombia:
2010
2011
637.4
683.9
Japn
109.6
107.6
Estados Unidos
80.5
86.4
India
68.3
71.3
Rusia
66.9
68.9
Corea del Sur
58.9
68.5
Alemania
43.8
44.3
Ucrania
33.4
35.3
Brasil
32.9
35.2
Turqua
10
29.1
34.1
Italia
11
25.8
28.7
Taiwan
12
19.8
22.9
Mxico
13
16.9
18.1
Francia
14
15.4
15.8
Espaa
15
16.3
15.5
Irn
16
12.0
13.2
Canad
17
13.0
13
Reino Unido
18
9.7
9.5
Polonia
19
8.0
8.8
Blgica
20
8.0
8.0
Sudfrica
21
7.6
7.5
Austria
22
7.2
7.5
Paises Bajos
23
6.7
6.9
Egipto
24
6.7
6.5
Australia
25
7.3
6.4
Malasia
26
5.7
6.0
Argentina
27
5.1
5.6
Repblica Checa
28
5.2
5.6
Arabia Saudita
29
5.0
5.3
Suecia
30
4.8
4.9
Kazakhstan
31
4.2
4.7
Vietnam
32
4.3
4.6
Tailandia
33
4.1
4.4
Eslovaquia
34
4.6
4.2
Finlandia
35
4.0
4.0
Indonesia
36
3.7
3.9
Rumania
37
3.7
3.8
Venezuela
38
2.2
3.1
Bielorrusia
39
2.5
2.6
Luxemburgo
40
2.5
2.5
Otros
41
Total mundial
26.3
28.9
1,429,1
1,517,9
Fuente: Asociacin Latinoamericana del Acero

America Latina en Cifras 2012
La relevancia de los prstamos inmobiliarios en el mbito de la Cartera de los Bancos
Uruguay:
En 2011, segn la CEPAL la economa costarricense creci un 4,2%

en comparacin con el 4,7% del ao
previo, como resultado del dinamismo
de la demanda interna (6,7%), sobre
Pas
cin alcanz una tasa de crecimiento

del 6,5%, mientras que la generacin
de electricidad, gas y agua mostr una
marcada contraccin (25,6%).
Posicin
China
232
207
292
349
250
224
274
445
701
58%
16.73
16.195
16.313
17.569
17.230
13.957
16.710
18.201
18.498
2%
Paraguay
115
101
103
109
83
64
59
28
37
32%
Per
726
790
901
857
1.002
718
867
877
999
14%
Tobago "
815
712
673
695
489
417
572
603
489
-19%
Uruguay
58
64
57
71
86
56
65
81
121
49%
Venezuela
4.561
4.907
4.693
5.005
4.224
3.808
2.207
2.980
2.526
-15%
Total
63.99
62,888
62.737
67.262
65.788
52.738
61.736
67.805
67.931
0%
"Trinidad y
Fuente: Asociacin Latinoamericana del Acero

America Latina en Cifras 2012
El Instituto Nacional de Estadstica e

Informtica (INET) inform que la economa se expandi el 9.2% en 2010; enfatizando que la construccin present
la mayor tasa de crecimiento entre todos
los sectores, del orden del 15.5%.
Venezuela:
El Banco Central de Venezuela
(BCV) contabiliz una retraccin del
1.4% en el PIB en 2010 y una cada del
7.1% en la construccin.
Financiamiento
Indispensable para el desarrollo de
la construccin, el financiamiento es
el aspecto entorno al cual giran todos
los proyectos de construccin, destacando dos aspectos:
La importancia de los prstamos
Bancarios con relacin al PIB.
Actualmente, las economas latinoamericanas enfrentan una situacin poco favorable en lo que refiere
a prstamos Bancarios/PIB. En compensacin, eso disminuye los riesgos
de formacin de burbujas.
Dentro este marco, para realizar
un anlisis de la situacin en Amrica
Latina, primero es necesario examinar
las experiencias de dos colosos: Brasil y
Mxico. En la pasada dcada, la cartera hipotecaria en Mxico creci casi el
70% en trminos reales, superando a
los otros segmentos financieros; como
consecuencia, la participacin de las
hipotecas en el financiamiento al sector privado aument su proporcin
del 22%, en 2000, al 25%, en 2010; en
trminos de relevancia el PIB fue del
6.5% al 10%, respectivamente.
En el caso del gigante sudamericano, la participacin de los prstamos
habitacionales (operaciones financieras realizadas con familias y cooperativas habitacionales) en el sector
10
financiero en enero de 2001, eran

equivalentes al 14.9% (o el 4.1% del
PIB). En diciembre de 2008 los valores
pasaron al 5.1% del sector financiero
y al 2.1% del PIB.
En realidad, la situacin del crdito
inmobiliario es ms compleja; ya que,
su falta inhibe el desarrollo de las actividades de la construccin, en tanto
que su exceso, es el combustible que
alimenta la formacin de burbujas. El
equilibrio correcto no es fcil de alcanzar. Adems, el crdito puede ser
concedido sin seguir los mejores criterios de colocacin de recursos.
Productoras de cemento
Cementos Mexicanos (CEMEX) es
una de las empresas ms importantes
del mundo en la produccin de material para la construccin. Tiene presencia en ms de 50 pases de cuatro
continentes. Su produccin es cercana a los 100. Millones de toneladas
mtricas al ao, cuenta con 66 plantas de cemento y ms de de 1.900
plantas de concreto premezclado.
Sus ventas anuales sobrepasan los
15 mil millones de $us., goza d e
ms de medio milln de
empleados en todo el
mundo y tiene relaciones comerciales con
97 pases.
Asimismo,
otra
de las empresas ms
importantes en la
produccin de cemento y ridos, as como
hormign premezclado
y combustibles alternativos es
HOLCIM
que, hasta antes de 2001, llevaba el

nombre de Holderbank, empresa que
emplea a cerca de 50 mil personas
en 5 continentes y, slo en Amrica
Latina, tiene presencia en 15 pases.
Cuenta con ms de 400 plantas instaladas en 70 pases; situacin que le
permite registrar grandes volmenes
de produccin de material de construccin en el mundo.
Materia prima, productos siderrgicos
La construccin es el sector ms
importante en lo que se refiere a
consumo de productos siderrgicos a
nivel mundial, seguido por otros sectores como Transporte, Equipamiento Mecnico, Artefactos Domsticos,
Equipos Electrnicos, etc.
Se estima que la poblacin mundial pasar de 6.900 millones de personas en 2010, a 9.100 millones en
2050. Esto representa un crecimiento
diario promedio de 150 mil personas
o, si se lo prefiere, la necesidad de 38
mil nuevas casas; considerando cuatro personas en cada una de ellas.
El grado de urbanizacin aument
en ms de 50%, en 2010; pero,
se estima que en 2050, ste
crecer 69.9%. Este aspecto
refuerza las buenas perspectivas para el mercado de
la construccin y, por consecuencia, para los productores
de acero.
Es obvio que la importancia
de la construccin es diversa
para los diferentes segmentos siderrgicos; pues segn
el
Ranking
Mundial de
Produccin de Acero Crudo, publicado por la Asociacin Latinoamericana del Acero la pasada gestin, China
es el mayor productor con 683.9 millones de toneladas. A nivel Amrica
Latina, ser Brasil quien encabece las
listas 2012 con 34.977 miles de toneladas, seguida de Mxico con 18.498
miles de toneladas.
Se estima que la construccin es
responsable por el 60% de la demanda global de laminados largos,
el 35% de los laminados planos y el
23% de los tubos.
En el mbito de los laminados
largos, este porcentaje tambin es
distinto; oscilando entre el 100%
(Barras para Hormign, perfil estructural mediano y pesado y rieles) y el
25% (otras barras de acero al carbono). En el segmento de laminados
planos, vara entre el 10% (Bobinas
laminadas en fro) y el 45% (Chapa
gruesa y bobina laminada en caliente).
El segmento de laminados largos
ampli su participacin relativa en la
siderurgia mundial del 42.8% en el
2000 al 52.8% en el 2010.
Al existir una conexin ms fuerte entre construccin y los laminados largos, se puede afirmar que
el principal factor explicativo de la
mencionada variacin se debe a que
la construccin se ha vuelto ms intensiva en su uso de acero. Empero,
es importante manifestar que existen diferencias regionales/nacionales
significativas en lo que concierne a
la importancia relativa de los sectores consumidores de productos siderrgicos. En China, de acuerdo a la
Asociacin China del Hierro y Acero
(CISA), la construccin fue responsable por el 55% del consumo siderrgico del pas en 2009, del cual
el 33% est relacionado
con la construccin de
viviendas y el 22% con
la infraestructura.
En los pases en
desarrollo del sudeste asitico, como por
ejemplo Malasia, Indonesia y Tailandia; se estima
que la construccin es responsable por ms del 60% del acero
demandado. En India, el Banco de
Inversiones Morgan Stanley inform
que la participacin de la construccin represent el 63% del consumo
siderrgico en el ao 2010.
En Japn, la participacin de la
construccin en el consumo siderrgico fue del 19% en 2010, de acuerdo con la Federacin Japonesa de
Hierro y Acero (JISF). No obstante, es
preciso considerar que ese valor no
considera la parte de las ventas de
los distribuidores para las activida-
des de la construccin. Se estima que

aproximadamente el 70% de las ventas a distribuidores de laminados al
carbono son destinadas a la construccin, lo que elevara esa proporcin a
cerca del 36%.
De acuerdo con la Confederacin
Europea de la Industria del Hierro
y Acero, por sus siglas en ingls EUROFER, la proporcin de los sectores de construccin responde por el
38% del consumo de la Unin Europea. Entre tanto, en Estados Unidos,
la proporcin de la construccin en
el consumo del acero es del 31%. El
sector de productos de metal tiene
tambin una participacin del 31%,
superando a la industria automotriz
(25%).
En Amrica Latina, la construccin
es el principal consumidor de productos siderrgicos, con una participacin del 44.7%, en 2009. Luego
aparecen los sectores fabricantes de
mquinas mecnicas (16.4%) y automotriz (16.1%). Esta es una composicin que se aproxima a la media
mundial; pero, la proporcin de la
construccin en la regin es relativamente baja para la realidad de los
pases emergentes.
Por su parte Mxico con el 60%
supera los valores de consumo de
otras naciones como: Venezuela
(40%), Per (51%), Argentina (47%),
Colombia (42%), Chile (40%) y Brasil
(32%). Este ltimo valor es, inclusive,
inferior al de algunos pases desarrollados, como Estados Unidos y Japn.
Tal vez, la principal explicacin de
esta situacin se encuentre en el elevado ndice de urbanizacin del pas
(86% en 2009). Este padrn es muy
distante de los verificados en China
e India, cuyas tasas de urbanizacin
alcanzaron en el 2009 el 44% y el
30%respectivamente.
Consumo de Cemento
Segn datos obtenidos
de la Asociacin de Fabricantes de Cemento Portland, Estados Unidos es el
pas que registra el mayor
consumo de cemento en
2010, aunque levemente inferior a la cifra alcanzada en
2009; esta situacin se debe
al fuerte impulso en la construccin de infraestructura
urbana establecida en sus
principales urbes. En orden
de importancia le siguen
Brasil, Turqua, Mxico, Italia y Alemania.
12
Radiografa del sector
Construccin: Pilar del

desarrollo econmico en Bolivia
Los Departamentos
de La Paz,
Cochabamba
y Santa Cruz
representan el 69%
del consumo total
de cemento a nivel
nacional.
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba en base a datos del Instituto Nacional de Estadstica.
(p): Preliminar. / (*): Al tercer trimestre
Fuente: Elaboracin CADECO CBBA en base a datos del Viceministerio de Inversin Pblica y Financiamiento Externo.
4.5%, mientras que el de la construccin duplic esta cifra al llegar al 8.59%; esto muestra un crecimiento constate positivo, mismo
que se mantiene desde el ao 2004, con un
promedio de 8.4%.
La construccin ha participado del PIB
nacional a precios corrientes un promedio
de 2.35% en los ltimos diez aos; reportando, al ltimo trimestre de 2012, una participacin de 2.11%.
No cabe duda que cuando hacemos referencia a este sector es importante destacar
su valiosa contribucin para la economa
de un pas, gracias a su efecto multiplicador y dinmico, sustentado por su relacin
con diversos sectores econmicos y el elevado nmero de empleo de mano de obra.
En Bolivia, la realidad del rubro de la construccin no es distinta a la de otros pases.
En el mbito pblico la inversin en este ltimo quinquenio lleg a un aproximado de
1.000 millones de $us. y en el sector privado se lleg a casi los 1.300 millones de $us.,
tanto a partir del financiamiento concedido
por el Sistema Bancario y no bancario.
El crecimiento o contraccin de una industria o sector productivo siempre ir ligado a los contextos econmicos, polticos y
sociales de una nacin. Segn datos proporcionados por el Departamento de Asesora
Tcnica de la CADECO Cochabamba, histricamente el comportamiento de la construccin ha acompaado los avances y retrocesos del pas. Al tercer trimestre del 2012, el
Producto Interno Bruto Nacional alcanz el
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba en base a datos del Instituto Nacional de Estadstica
Inversin Pblica
El ltimo decenio, del total de la Inversin Pblica ejecutada, un promedio del
61% ha sido orientado hacia la construccin, representando casi 1.000 millones de
$us. en estos ltimos aos.
Este tipo de inversin engloba a toda la
edificacin de infraestructura para variados
sectores y actividades siendo el sector de
transporte, junto con la construccin, mejoramiento y mantenimiento de vas; el de
mayor incidencia con alrededor del 58% en
la ltima dcada.
Desde el 2004, los montos de Inversin
Fuente: CADECO CBBA en base a datos del Viceministerio de Inversin Pblica y Financiamiento Externo y del Instituto Nacional
Estadsticas Nacionales de Cemento 2012 Informe Anual
EMPRESA
CAPACIDAD
(A FIN DE AO)
TM
SOBOCE
PRODUCCION
TM
CAPACIDAD
UTILIZADA
%
VENTAS NACIONALES
SANTA CRUZ
COCHABAMBA
TM
TM
LA PAZ
TM
CHUQUISACA
%
TM
TARIJA
TM
ORURO
%
TM
POTOS
%
TM
Viacha
915,000
27.57%
802,551
29.57%
87.71%
0.00%
0.00%
686,298
99.17%
0.00%
0.00%
7,710
4.12%
Warnes
217,000
6.54%
209,116
7.70%
96.37%
225,052
27.91%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
El Puente
222,000
6.69%
235,193
8.67%
105.94%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
220,573
95.92%
0.00%
17,912
Emisa
190,000
5.72%
188,928
6.96%
99.44%
0.00%
82,315
16.34%
0.00%
0.00%
0.00%
179,560
95.88%
1,544,000
46.52%
1,435,788
52.90%
92.99%
225,052
27.91%
82,315
16.34%
686,298
99.17%
0.00%
220,573
95.92%
187,269
100.00%
17,912
FANCESA
750,000
22.60%
744,009
27.41%
99.20%
461,723
57.27%
5,692
1.13%
5,744
0.83%
189,188
100.00%
9,378
4.08%
0.00%
74,676
COBOCE
825,000
24.86%
446,549
16.45%
54.13%
33,322
4.13%
415,787
82.53%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
ITACAMBA
200,000
6.03%
87,742
3.23%
43.87%
86,142
10.68%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
3,319,000
100.00%
2,714,089
100.00%
81.77%
806,239
27.70%
503,794
17.31%
692,042
23.78%
189,188
6.50%
229,951
7.90%
187,269
6.43%
92,588
SUB-TOTAL
Importacin Total de Cemento

(INE Preliminar)
TOTAL
Fuente: Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign
13
Pblica han ido presentando tasas de crecimiento positivas; logrando la pasada gestin, una cifra de 2.874 millones de $us., reflejando as un crecimiento del 42%, en
comparacin al 2011.
En lo que refiere al origen del financiamiento de este
tipo de inversin, es conveniente sealar que desde el
2006, los recursos propios (internos) son los de mayor participacin; sobrepasando aquellos que vienen por donacin o crditos (recursos externos), mismos que representan al 2012, un 72% y 28% respectivamente.
Construccin y financiamientos
Para desarrollar un proyecto es necesario un capital,
en este caso el financiamiento otorgado al sector privado,
tanto por Sistema Financiero Bancario y no Bancario. A
junio de 2012, lleg a un total de 8.873 millones de Bs., de
este total el 6.045 millones de Bs. fueron entregados por
el Sistema Bancario, mientras que 2.828 millones de Bs.
por mutuales, cooperativas y fondos financieros (sistema
no bancario).
Las cifras anteriores demuestran que el financiamiento
para el sector de la construccin, representa el 12% y 20%
del total de financiamientos que realizan los sectores bancario y no bancario.
Fuente: FUNDEMPRESA
La industria cementera: Comportamiento y perspectivas

El crecimiento sostenido a niveles tan altos ha llevado
a la industria cementera a realizar varios proyectos de
ampliacin, los cuales, necesitan importantes volmenes
de gas y energa elctrica para su implementacin. En
este sentido, la industria cementera ha acompaado el
crecimiento del mercado; donde las construcciones urbanas han registrado una participacin muy significativa,
especialmente los ltimos aos.
Como se mencion anteriormente, el mercado ha reportado un crecimiento sostenido. Las gestiones 2011 y
2012 las empresas cementeras realizaron importaciones
de Clinker para cubrir los niveles rcord de demanda de
cemento que se han presentado. A nivel departamental, es importante sealar que Santa Cruz es el principal
mercado del cemento, seguido de La Paz y Cochabamba.
Estos departamentos han concentrado el 73% de la demanda el pasado ao.
Costos de la construccin
Con el paso del tiempo, los precios de los materiales de
construccin tienden a elevarse o a disminuir, para medir tal variacin existe el ndice de Costo de Construccin
(ICC); que devel una realidad muy favorable en el perodo comprendido de junio del 2002 a septiembre del 2008,
esto gracias a la subida de precios de los derivados del
petrleo y el acero.
Tras una etapa de bonanza, los precios comenzaron
a experimentar un decremento hasta el 2011, ao en el
que se da inicio a otra poca favorable; aspecto que se
ratifica con el incremento en los costos de la construccin de 3.79%, en los doce meses correspondientes a la
gestin 2012.
Cemento, un insumo infaltable
Importantes indicadores que coadyuvan al anlisis de
la actividad de la construccin, son la produccin y consumo de cemento. A nivel nacional, la industria del cemento
ha crecido de manera constante durante los ltimos diez
aos, con una tasa promedio de 11.4% y, por tanto, destaca el hecho de que en ese perodo el consumo de cemento
casi se triplic, llegando este 2012, a las 2.910.340 Toneladas Mtricas, lo que significa un incremento del 8.2%,
respecto a la gestin 2011.
Fuente: FUNDEMPRESA
Perspectivas
creciendo, al menos en el mediano plazo. Por este

motivo, las empresas cementeras estn realizando
importantes proyectos de ampliacin, tal es el caso
de FANCESA que tiene en operacin un horno que
se ha reacondicionado y modernizado, lo que permitir aadir unas 300.000 toneladas a su capacidad instalada. Tambin se ha concluido el gasoducto paralelo Senkata Viacha, lo que permitir que
los tres hornos de SOBOCE VIACHA trabajen a su
mxima capacidad, de manera que la produccin
de la Sociedad Boliviana de Cemento podr crecer
este ao, en al menos 8.,000 toneladas.
Por su parte, COBOCE est en la etapa final para
arrancar una nueva lnea de produccin que permitir ampliar su capacidad en 600.000 toneladas
anuales. Adicionalmente, ITACAMBA y SOBOCE
han anunciado la construccin de nuevas fbricas
de cemento en Santa Cruz, lo que har sostenible la
oferta de este insumo en los prximos aos.
El sector de la construccin es uno de los ms dinmicos de la economa nacional y seguramente continuar
Ing. Marcelo Alfaro, Gerente General Instituto

Boliviano del Cemento y Hormign.
Bolivia: Nmero de Trmites de Permisos de Construccin aprobados - Por ao segn ciudades capitales
Empero, son los departamentos del eje troncal (La Paz,

Cochabamba y Santa Cruz) los que representan el 69% del
consumo total de cemento a nivel nacional. Debido a este
elevado consumo, cobraron importancia las importaciones realizadas la pasada gestin, mismas que cubrieron el
6.3% del consumo total (183.277 toneladas mtricas); de
este porcentaje, 27.70% pertenece a Santa Cruz, Cochabamba con el 17.31% y La Paz con 23.78%
Siguiendo esta lgica, debemos destacar el trabajo de
las 4 empresas cementeras que operan en nuestro pas:
Descripcin
Total
SI
BENI
%
TM
PANDO
%
TM
TOTAL
%
TM
% S/Tot
Nac.
TM
0.00%
0.00%
5,163
0.00%
699,170
24.02%
0.00%
13,389
64.28%
0.00%
238,442
8.19%
19.35%
0.00%
0.00%
238,485
8.19%
0.00%
0.00%
0.00%
261,875
9.00%
19.35%
13,389
64.28%
5,163
0.00%
1,437,972
49.41%
80.65%
0.00%
0.00%
746,401
25.65%
0.00%
6,397
30.71%
0.00%
455,506
15.65%
0.00%
1,043
5.01%
0.00%
87,185
3.00%
183,277
6.30%
2,910,340
100.00%
3.18%
20,829
0.72%
5,163
0.18%
EMPRESA
TM
Viacha
2012 (p)
4.256
115
120
192
60
296
La Paz
1.303
963
898
819
1.096
4.623
Cochabamba
1.268
1.285
1.521
1.489
1.545
Oruro
497
410
367
438
461
Potos
450
312
306
426
475
Tarija
207
237
125
156
137
Santa Cruz
715
531
743
505
692
Trinidad
119
196
201
212
165
Cobija
115
108
92
95
33
Fuente: Sociedad de Ingenieros de Bolivia en base a datos del Instituto Nacional

de Estadsticas
(p): Preliminar
891,000
41.17%
Warnes
SOBOCE
PRODUCCION
TM
782,643
41.91%
CAPACIDAD
UTILIZADA
%
IMPORTACION
TM
87.84%
23,923
14.46%
0.00%
0.00%
0.00%
9,856
5.96%
El Puente
190,000
8.78%
210,598
11.28%
110.84%
0.00%
Emisa
133,200
6.15%
0.00%
0.00%
16,177
9.78%
1,214,200
56.10%
993,241
53.19%
81.80%
49,956
30.20%
SUB-TOTAL
0.00%
2011 (p)
4.413
CAPACIDAD
(A FIN DE AO)
FANCESA
620,000
28.65%
569,603
30.50%
91.87%
COBOCE
330,000
15.25%
304,444
16.30%
92.26%
48,553
29.35%
0.00%
0.00%
0.00%
66,935
40.46%
2,164,200
100.00%
1,867,288
100.00%
86.28%
165,443
100.00%
ITACAMBA
0
2010
4.398
Bolivia: Clinker (Toneladas) Informe Anual 2012
TOTAL
%
2009
4.806
Sucre
Contina en la Pg. 14
VENTAS
EXPORTACION
2008
TOTAL
EXPORTACION
14
Viene de la Pg.13
Fuente: Elaboracin CADECO CBBA, en base a datos del Viceministerio de Inversin Pblica y Financiamiento Externo y del Instituto Nacional de
Estadstica. / (p): Presupuesto programado para gestin 2013.
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba en base a datos del Instituto Nacional de Estadstica.
(p): Preliminar.
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba en base a datos del Banco Central de Bolivia - Autoridad de Supervisin del Sistema Financiero.
(*): A Junio.
Total Bolivia, produccin y ventas por ao

AO
CAPACIDAD
(A FIN DE
AO)
PRODUCCION
VENTAS NACIONALES
SANTA
CRUZ
LA PAZ
COCHABAMBA
SUCRE
ORURO
TARIJA
POTOSI
BENI
PANDO
TOTAL
VENTAS
EXPORTACION
IMPORTACION
DE CEMENTO (1)
IMPORTACION
DE CEMENTO (2)
Crecimiento
% Incl.
Import
1990
697,000
561,388
122,582
154,112
130,637
57,053
25,693
35,550
16,085
7,849
549,561
1991
697,000
615,765
159,875
163,381
142,199
47,471
20,974
34,386
17,223
5,705
591,214
7.58%
1992
757,000
645,784
175,482
215,732
143,100
42,647
19,708
41,011
16,989
3,999
658,667
11.41%
1993
817,000
727,358
237,974
201,882
153,665
43,916
18,758
36,712
17,878
3,573
714,358
8.46%
1994
1,012,000
796,194
267,718
214,215
161,724
45,621
21,390
41,215
16,380
5,350
773,612
200
8.29%
16.84%
1995
1,236,600
890,747
325,127
220,139
210,537
55,097
25,909
46,085
13,529
7,433
903,855
1996
1,341,300
940,843
330,986
222,377
218,462
55,354
27,230
46,915
16,488
5,416
923,227
2.14%
1997
1,406,400
1,047,750
385,641
237,636
240,745
61,854
38,291
47,839
24,032
2,872
1,038,910
12.53%
11.33%
1998
1,426,400
1,165,845
432,587
260,257
268,338
60,369
40,368
61,240
26,702
6,714
1,156,575
1999
1,516,400
1,186,572
448,765
263,650
295,328
68,177
41,540
60,252
38,407
5,780
660
1,222,559
1,783
5.71%
2000
1,546,400
1,071,941
309,459
262,846
239,843
70,915
51,257
65,916
34,737
11,309
188
1,046,469
21,686
-14.40%
-7.68%
2001
1,690,400
982,543
271,385
248,485
210,016
71,590
44,681
56,994
45,592
17,400
966,143
2002
1,731,660
1,010,446
258,290
250,883
208,307
68,831
70,621
61,115
56,064
17,282
991,392
2.61%
2003
1,731,660
1,138,146
306,859
284,340
230,144
79,044
48,263
77,623
58,259
24,674
1,109,206
11.88%
2004
1,731,660
1,276,412
354,229
323,702
268,410
89,669
48,263
82,776
59,292
30,306
1,256,648
13.29%
2005
1,731,660
1,439,951
435,352
314,471
291,976
103,282
67,401
81,661
90,709
30,903
1,415,754
12.66%
13.62%
2006
2,004,200
1,636,079
471,167
322,359
324,792
115,755
92,382
125,205
119,503
37,330
40
1,608,532
2007
2,004,200
1,738,649
599,107
378,179
360,838
97,110
78,321
139,549
82,633
31,216
1,766,952
1,470
9.85%
2008
2,702,200
1,985,411
614,943
476,372
399,740
130,922
114,760
147,388
83,032
10,036
5,216
1,982,409
360
12.19%
2009
2,714,200
2,291,605
722,841
501,089
444,706
146,953
125,304
180,555
94,170
25,839
7,184
2,248,641
2010
2,714,200
2,414,382
741,482
610,656
457,067
158,983
173,500
190,300
89,050
21,199
7,296
2,449,533
2011
3,319,000
2,657,650
778,598
651,889
516,316
174,454
193,406
213,932
88,101
14,146
7,325
2,638,169
2012
3,319,000
2,714,089
806,239
692,042
503,794
189,188
187,269
229,951
92,588
20,829
5,163
2,727,063

(1) Importacin de Cemento Yura realizada por Insumos Bolivia (Fuente: Insumos Bolivia)
(2) Otras Importaciones de Cemento Gris (Fuente Elaboracin del IBCH en base a dato global publicado por el INE)
13.43%
14,753
9.59%
36,289
14,486
9.12%
36,800
146,477
8.23%
15
SOBOCE, FANCESA, COBOCE e ITACAMBA.

Durante el 2012, a nivel nacional, SOBOCE tuvo una participacin del 49.44%
en el mercado, seguido por FANCESA con
un 25.65%, COBOCE (15.65%) e ITACAMBA (3.00%), segn datos proporcionados
por el Instituto Boliviano del Cemento y
Hormign.
Al igual que Bolivia, los pases latinoamericanos tambin han crecido de manera sostenida los ltimos aos. El principal
productor en Latinoamrica es Brasil, con
ms de 60 millones de toneladas y muchos
proyectos de ampliacin actualmente en
ejecucin. Sin embargo, en el contexto
mundial, es interesante notar que Asia
consume el 75% del cemento que se produce en el mundo, Europa el 11%, Amrica el 8%, frica el 5% y Oceana el 1%. Sin
duda que la densidad poblacional tambin
tiene un importante efecto en esta distribucin.
Generacin de empleo
La tasa de desempleo sigue cayendo,
segn el Panorama Laboral 2012 de Amrica Latina y el Caribe que presenta la Organizacin Internacional del Trabajo (OIT),
existe expansin en la creacin de fuentes
laborales formales.
En la pasada gestin la tasa promedio
de desempleo urbano para la regin baj
de nuevo hasta 6.4%; esto es un logro

importantsimo para un lugar del mundo
donde, hace menos de una dcada, ese indicador superaba el 10%. En 2013, la tasa
de desempleo urbano continuar bajando,
probablemente hasta 6.2%. Estos niveles
de desempleo se encuentran en sus mnimos histricos.
Total Bolivia Produccin e Importacin

de Clinker (Toneladas)
AO
CAPACIDAD
(A FIN DE
AO)
PRODUCCION
IMPORTACION
1990
607,000
528,584
1991
607,000
542,564
1992
607,000
564,770
2,500
1993
643,000
627,708
63,500
1994
843,000
727,301
63,500
1995
857,600
776,506
77,849
1996
903,000
731,373
78,666
1997
943,000
838,924
94,651
1998
943,000
894,388
117,034
1999
1,271,200
971,094
134,864
2000
1,280,200
849,035
55,602
2001
1,280,200
594,110
56,638
2002
1,351,700
854,821
61,417
2003
1,351,700
840,620
64,626
2004
1,351,700
982,307
84,694
2005
1,351,700
982,990
143,656
2006
1,446,700
1,169,130
110,699
2007
1,446,700
1,235,360
130,623
2008
1,834,200
1,268,853
111,489
2009
1,834,200
1,567,810
183,052
2010
2,164,200
1,555,803
134,628
2011
2,164,200
1,756,646
230,848
2012
2,164,200
1,867,288
165,443
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba, en base a datos del Instituto Nacional de Estadstica.
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba en base a datos del Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign.
Bolivia: Financiamiento concedido por el Sistema Bancario al sector privado, segn actividad econmica (2000 - 2009) (En millones de bolivianos)
FINANCIAMIENTO
1993
1994
TOTAL
GENERAL
13629.29
16399.94
Total Sector
Privado (1)
11128.57
13800.47
Crdito
al Sector
Privado
1995 (6)
1996
1997
1998
1999
2000
2001
15796.2
16738.06
20584.57
25602.22
15537.95
17646.09
21039.73
26042.43
10,947.81 13,690.38 15,430.22
17,419.37
20,877.59 25,899.85
26801.37
26654.5
27112.38
26325.85
26,961.38 26,176.39
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
24732.2
26154.86
26114.47
24751.69
24780.68
19023
19260.61
16878.84
18919.35
20236.14
17443.834
24078.9
23964.72
23852.01
22846.66
24092.59
25169.74
27322.41
28810.7
30957.22
39269.854
43626.035
23,846.49 23,469.62
23,421.26
22,619.22
23,885.56
24,985.18
27,155.59
28,669.14
30,825.43
4679
5215.449
Comercio
3,093.83
3,089.39
3,461.89
4,002.54
4,391.00
6,044.59
5,640.88
5,191.70
4,419.42
4,115.16
3,785.14
3,545.63
4,021.38
4,013.52
5,092.67
5,861.01
6,665.22
Industria
2,272.86
2,891.15
3,130.99
3,240.40
3,824.48
4,304.27
5,117.81
4,860.86
4,757.95
5,050.23
5,168.37
4,749.72
4,871.63
5,120.77
5,663.99
5,701.10
5,672.45
Servicios (3)
1,954.49
4,625.28
5,245.47
6,411.47
8,550.62 10,190.26
3,699.99
3,528.96
2,844.99
2,388.59
2,276.61
2,279.41
2,416.69
2,073.86
2,411.12
2,499.77
2,594.97
4,682.25
3,900.19
4,789.77
4,748.66
4,762.33
5,068.15
5,735.62
7,348.42
7,058.72
7,517.18
7,812.67
3963.2
2523.44
2486.94
2443.99
2454.76
2325.78
2366.36
2444.36
2672.41
3566.48
Otros Servicios (4)

Construccin
1020.87
794.13
867.28
805.25
802
1253.96
3550.95
Agricultura y
Ganadera
1,861.06
1,611.48
1,975.72
2,153.35
2,340.17
2,966.69
2,950.36
2,937.31
2,560.44
2,648.79
2,681.53
2,546.75
2,422.58
2,131.10
2,036.31
1,876.64
1,797.59
336.76
395.10
368.45
420.84
594.38
706.77
915.52
1,317.25
1,368.92
1,496.30
1,526.94
1,319.01
1,476.14
1,405.44
1,832.22
2,053.13
2,265.30
Minera
407.96
283.86
380.45
385.52
374.94
433.32
403.62
476.92
581.55
534.95
776.35
655.79
615.73
525.71
616.20
487.90
450.75
Inversiones
180.76
110.09
107.73
226.71
162.14
142.58
151.00
149.47
232.41
495.10
430.75
227.43
207.03
184.55
166.83
141.55
131.79
2,500.72
2,599.47
258.24
(908.03)
(455.16)
(440.21)
(311.00)
328.65
653.30
2,190.14
2,262.46
1,905.03
688.09
(6,146.74)
(8,061.80)
(11,931.86)
(12,037.86)
Otros (5)
Sector Pblico Neto (2)
2010
sep2011
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba en base a datos del Banco Central de Bolivia y el Instituto Nacional de Estadstica
(1) Financiamiento concedido por la banca comercial y especializada.
(2) Financiamiento concedido por el Banco Central de Bolivia.
(3) Incluye Electricidad, Gas y Agua, Establecimientos Financieros, Seguros, Servicios Comunales, Sociales y Personales.
(4) Incluye Servicios Inmobiliarios, Hoteles y Restaurantes, Intermediacin Financiera, Actividad Inmobiliaria, Informtica Investigacin y Desarrollo, Servicios Profesionales, Administracin Pblica, Enseanza, Salud y Servicios a Hogares y Organizaciones
Extraterritoriales.
(5) Incluye Transportes, Comunicaciones y Almacenamiento.
16
Viene de la Pg.15
Departamento
Bolivia: Venta de Cemento, segn departamento Periodo 1997 - 2012 - (En miles de toneladas mtricas)
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Partic
2012
2012
Crec
2012-2011
La Paz
238
260
265
263
248
251
284
324
314
322
378
476
501
611
652
692
23.8%
6.16%
Cochabamba
241
268
296
240
210
208
230
268
292
325
361
400
445
457
516
504
17.3%
-2.43%
Santa Cruz
386
433
449
309
271
258
307
354
435
471
599
615
723
741
779
806
27.7%
3.55%
38
40
42
51
45
71
48
48
67
92
78
115
125
173
193
187
6.4%
-3.17%
Oruro
Potos
24
27
38
35
46
56
58
59
91
120
83
83
94
89
88
93
3.2%
5.09%
Tarija
48
61
60
66
57
61
78
83
82
125
140
147
181
190
214
230
7.9%
7.49%
Chuquisaca
62
60
68
71
72
69
79
90
103
116
97
131
147
159
174
189
6.5%
8.45%
Beni
11
17
17
25
30
31
37
31
10
26
21
14
21
0.7%
47.24%
Pando
Importado
TOTAL
1,039
1,157
1,224
1,046
966
991
1,109
1,257
1,416
1,609
1,767
1,982
2,249
2,450
0.2%
-29.52%
51
183
6.3%
260.96%
2,689
2,910
100.0%
8.23%
Fuente: Asesora Tcnica CADECO Cochabamba en base a datos del Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign.
(p): Preliminar
De acuerdo a la informacin del Instituto

Nacional de Estadstica, el ndice promedio de
empleo anual del sector privado de la Construccin, en categora general, a reportado un leve
crecimiento en 2010 (108.25), con relacin a la
gestin 2009 (106.21).
Por su parte, la Cmara Boliviana de la Construccin manifiesta que el sector de la construccin estara generando cerca de 450.000 empleos, cifras que se espera corroborar una vez
publicados los resultados del Censo 2012.
Indicadores del sector
Crecimiento en la actividad de la construccin (PIB) de 8.59% a septiembre de 2012.
Incremento en el presupuesto total de
inversin pblica ejecutado para el 2012
(segn PGE y reformulado) en una relacin del 32% con respecto al presupuesto ejecutado el 2011.
Incremento el 2012 de los permisos de

construccin (en superficie) en un 21% con
respecto a la anterior gestin. En cifras preliminares para el ao 2012 se tiene un total
de 3.359.178 m2.
Incremento a junio de 2012 del financiamiento concedido al sector de la
construccin por el sistema financiero
alcanzando un saldo de 8.873 millones
de Bs.
Incremento del 8.2% en el consumo de cemento el 2012 con respecto a la anterior
gestin. El consumo total de cemento para
el ao 2012 es de 2.910.340 de toneladas
mtricas.
Incremento en los costos de construccin en
Bolivia del 3,79% en doce meses.
Incremento del 19.3% en el nmero de
constructoras a Diciembre de 2012 con
respecto a similar periodo de 2011.
Fuente: FUNDEMPRESA
Presupuesto de Inversin Pblica 2013

Distribucin departamental
Departamento
Presupuesto 2012
(MM $us)
Presupuesto 2013
(MM Bs)
Presupuesto 2013
(MM $us)
Partic. (%)
% Var.
2013/2012
Puesto en
inversin
La Paz
601
5,370
783
20.56%
30.24%
Tarija
709
4,976
725
19.06%
2.31%
Cochabamba
309
3,923
572
15.02%
85.06%
Santa Cruz
539
3,747
546
14.35%
1.33%
Potosi
352
2,501
365
9.58%
3.57%
Oruro
186
1,564
228
5.99%
22.56%
Chuquisaca
170
1,098
160
4.21%
-5.82%
Beni
151
897
131
3.43%
-13.42%
51
486
71
1.86%
38.88%
184
1,553
226
5.95%
23.05%
3,252
26,115
3,807
100.0%
Pando
Nacional
Total
Fuente: Viceministerio de Inversin Pblica y Financiamiento Externo

(www.vipfe.gob.bo)
Fuente: FUNDEMPRESA
(1): Datos al mes de febrero de 2013
Permisos de construccin aprobados por ciudades capitales

Los permisos de construccin aprobados por ciudades capitales, expresados en
superficie, estn concentrados en el eje
troncal (ciudades de La Paz, Cochabamba
y Santa Cruz de la Sierra), representando
el 84% del total.
En lo que refiere a evolucin histrica
del total de permisos de las ciudades capitales, han existido altibajos; es mas, en
los ltimos ocho aos ha existido un crecimiento promedio del 10% anual y en el
2012 se alcanz un crecimiento del 21%,
con un total 3.359.178 m2; registrado en
el que destacan las ciudades de Santa
Cruz, La Paz y Cochabamba con los primeros lugares en cantidad con 1.036.849
m2, 982.936 m2 y 787.033 m2, respectivamente.

Materializadoras de proyectos
Para poder hacer realidad un proyecto
de construccin, es necesaria la participacin del sector empresarial, cuya trabajo
coordinado permite la obtencin de excelentes resultados. A febrero de este ao,
FUDEMPRESA tiene registradas a 10.886
empresas destinadas al sector de la construccin; de stas el 35% se encuentra en
La Paz, seguido por Santa Cruz y Cochabamba con el 15%. La cifra del total de
suscritos muestra un crecimiento notable.
De igual forma, que las empresas comercializadoras de insumos para la construccin llegaron a 4.318 hasta febrero de
2013, distribuidas, en su mayora, por La
Paz (31%), Santa Cruz (27%) y Cochabamba (1%).
Perspectivas
Los constantes cambios en los sistemas
econmicos, las crisis econmicas y las
polticas pblicas y privadas originadas a
partir de esta situacin, ponen en riesgo
las perspectivas de crecimiento de este
sector a nivel mundial. Un claro ejemplo
de ello fue la crisis inmobiliaria en los Es-
tados Unidos y la actual crisis que aqueja

a gran parte de la Zona Euro, que repercute a la situacin de otros pases.
Esta realidad nos lleva a una posible
recesin econmica mundial que, segn
datos del Banco Central Europeo (BCE), se
manifiesta con una contraccin econmica del 0.5% y en Amrica Latina con un
crecimiento de 3.2%, menor a la cifra registrada en 2012.
En Bolivia, segn el Proyecto de Presupuesto General del Estado, se tendr un
monto de Inversin Pblica en infraestructura que asciende a 1.540.2 millones
de $us., que representa una variacin del
21% en relacin al 2012.
18
Sistema Carretero
Doble Va a Santa Cruz - Cotoca
Montero - Yapacan (Corredor Biocenico)
Desde tiempos remotos,

el transporte por carretera es fundamental
para la movilizacin de
la poblacin, transporte
de cargas y la vinculacin entre pases.
El crecimiento de varios sectores

econmicos, sumado al comercio
tradicional y el acelerado ritmo de
vida de la poblacin (constantes
viajes, incremento del nmero de
unidades en el parque automotor,
etc.), revivi el inters por este sector de la construccin, que deba
ser reorganizado, a travs de una
gestin de modernizacin sustentable a mediano y largo plazo.
Proyecto
Carretera San Buenaventura - Ixiamas
Longitud
(Km)
114,00
Departamento
La Paz
Estado
Financiamiento asegurado
Puente Beni 1
0,37
La Paz - Beni
Puente Mamor
0,90
Beni
Carretera Uyuni - Tupiza
198,00
Potos
Carretera Uruguayto - San Ignacio
141,75
Santa Cruz
Carretera Montero - Yapacani (primer Tramo

Santa Cruz - Cochabamba)
69,70
Santa Cruz
Puente Banegas
1,44
Santa Cruz
Doble Va Sacaba - Chiata
7,40
Cochabamba
Doble Va Quillacollo - Suticollo
13,00
Cochabamba
10
Const. Carretera Puente Mitre - Yucumo
28,44
Beni
En licitacin
11
Const. Puentes Beni - Madre de Dios
1,05
Beni
En licitacin
12
Ravelo - Lluchu
63,00
Potos
"Financiamiento asegurado,
en proceso de licitacin de la
Supervisin.
13
Lluchu - Chacapuco
62,00
Potos
Financiamiento
asegurado,
en proceso de licitacin de la
Supervisin.
14
Tunel Incahuasi
1,26
Chuquisaca y
Santa Cruz
En licitacin
15
"Aguaices - Colonia Pirai (Tramo IB: Saavedra

- Chan)
25,64
Santa Cruz
En licitacin
16
"Aguaices - Colonia Pira (tramo III B: Hardeman

- Colonia Pira)
28,32
Santa Cruz
En licitacin
17
San Ignacio - Puerto Varador
77,88
Beni
En licitacin
Fuente: Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
En Amrica Latina y el Caribe, segn el informe publicado por la

Corporacin Andina de Fomento, existen aproximadamente 3
millones de kilmetros de carreteras, de las cuales, poco ms del
20% se encuentran pavimentadas.
Sistema Carretero Nacional
En Bolivia, la Red Vial Fundamental (RVF) est compuesta por
15.982 kilmetros de carretera; de
ese total, hasta la pasada gestin,
Proyectos en Licitacin y con Financiamiento asegurado

Gestin 2013
N
Foto: Cortesia ABC
Foto: Cortesia ABC
Conectando al pas
con el mundo
se asfaltaron 5.676 kilmetros,

4.000 kilmetros fueron construidos en aos anteriores gestiones
y 1.676 Km. se construyeron en el
perodo 20062012, segn la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC).
Actualmente, la ABC realiza trabajos de construccin en 2.819.kilmetros en toda la Red Vial Fundamental y para finales del presente
ao, estima que concluir 1.029 km
de carreteras, entre aquellas que
son nuevas y las que estn en vas
de renovacin.
20
Viene de la Pg.18
Contar con carreteras

en ptimas condiciones
representa integracin,
desarrollo y dinamizacin de la economa en
Bolivia.
Asimismo, se debe destacar que
se encuentran en etapa de licitacin 162 kilmetros; entre tanto,
un nmero mayor (670 Km.) ya
cuenta con un financiamiento asegurado para dar inicio al proceso
de licitacin, firma de contrato y
comienzo de construccin.
Haciendo caminos
Carretera Huachacalla - Pisiga. Al fondo el Cerro Tata Sabaya. (Oruro)
Adems de estos proyectos carreteros, existen otros que continan en pleno desarrollo:
Se est priorizando tanto las
carreteras hacia Desaguadero,
para as contar con conexiones
con los puertos de Ilo y Matarani (Per), como las dobles vas
que podran existir.

Est actualmente en construccin la Doble Va La Paz
Oruro de 203 Kilmetros, se
tiene el Estudio a Diseo Final
de las Dobles Va Oruro Cochabamba y Cochabamba
Santa Cruz, de esta ltima se
Foto: Cortesia ABC
Actualmente est habilitado

en su totalidad el Corredor
Biocenico (Oeste Este) que
comprende a Tambo Quemado (Oruro) hasta Puerto Surez
(Santa Cruz), pasando a su vez
tambin por el departamento
de Cochabamba.
Se asfalt el Corredor Oeste
Sur, mismo que inicia en La Paz
pasa por Oruro, Potos, Cotagaita, Tupiza y termina en la ciudad fronteriza de Villazn en
Potos.
Se tiene terminada la construccin de la carretera Potos Tarija, cuyo asfaltado se extiende
hasta Bermejo.
Se asfalt el tramo turstico Potos Uyuni.
Foto: Cortesia ABC
Asfaltar carreteras, crear corredores y terminar la construccin

de carreteras es una de las tareas
ms importante que est llevando
el gobierno boliviano. En virtud
de ello, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) trabaja en
proyectos de este tipo:
Asfaltado Riberalta Guayaramern
ABC: Caminando al ritmo de las Obras

Con los cambios polticos y sociales propios del modelo iniciado en 2006, se
dio paso a la creacin de instituciones estatales que faciliten el trabajo y brinden
soluciones a los problemas del pas.
En razn de esto, el Presidente Evo Morales determin la creacin de la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), mediante Ley N 3505 del 27
de octubre de 2006, reglamentada por el Decreto Supremo N 28946, de
30 de noviembre del mismo ao, a fin de contar con una entidad dinmica
y eficiente, que responda a la gran necesidad de un pas mediterrneo de
contar con una Red Vial Fundamental que permita la integracin nacional
e internacional.
La ABC es una entidad desconcentrada y administradora de proyectos carreteros, esto le dio una nueva dinmica a los proyectos en Bolivia. Con la visin
de descentralizar sus servicios y trabajo, desde el 2011 se comenz con la desconcentracin de las departamentales de la ABC, mismas que se encargan de
administrar los proyectos que competen a sus regiones bajo la supervisin de
la ABC nacional.
21
Viene de la Pg.20
tiene asegurado el financiamiento del Tramo Montero - Yapacani de 69,70

Kilmetros.
De la construccin del Corredor Oeste Norte, se
cuenta con la ejecucin
de los proyectos de Santa
Brbara Caranavi Quiquibey (Norte Paceo),
Quiquibey Yucumo y Yucumo - Rurrenabaque en
territorio beniano. En este
corredor se ha concluido
Riberalta Guayaramern
y se ha suscrito el contrato
de construccin con clusula suspensiva del proyecto
Rurrenabaque Riberalta.
Segn la informacin proporcionada por la ABC, hasta
el 2006, del total de kilmetros
que comprende la Red Vial
Fundamental slo se habran
asfaltado 4.000 km. en ms de
40 aos y hasta ese mismo ao
se habran tenido asfaltadas
las carreteras troncales: La Paz
Oruro; Oruro - Cochabamba,
Potos Oruro, Cochabamba
Santa Cruz, Santa Cruz Trini-
Proyectos puestos a punto para entrega

Gestin 2013
Departamento
La Paz
Tramo puesto a punto
Proyectos de Construccin para conclusin y/o entrega

Gestin 2013
Longitud
Nombre del Proyecto
Departamento
Km
Huarina - Tiquina
16,65
Carretera Aguaices - San Pedro (Tramo III A)
Santa Cruz
35,57
Cochabamba
Pte. Espritu Santo II - Ivirgarzama
95,00
Carretera Guabir - Chane (Tramo I)
Santa Cruz
15,98
Cochabamba
Confital - Parotani
46,80
Carretera Guayaramern - Riberalta
Beni
84,2
Yamparaez - Tarabuco
24,77
"Carretera Paracaya - Mizque - Aiquile
Oruro
Oruro - Caihuasi
33,6
Cochabamba
26,08
Potosi
Ventilla - Tarapaya
Potos - Bella Vista
Potos - Sijllani - Pte. Mndez
Sucre - Pte. Mndez
Cochabamba
43,69
Chuquisaca
(Tramo III Paracaya - Cruce Vacas)"

"Carretera Pte. Arce - Aiquile - La Palizada
1,49
(Tramo Ia Puente Arce - Aiquile)"

"Carretera Pte. Arce - Aiquile - La Palizada
Tarija
Yacuiba - Boyuibe
11,36
(Tramo IB Pte. Arce - Aiquile)"
Cochabamba
9,8
Oruro
Patacamaya Curahuara
69,00
Carretera Sucre - Ravelo
Cochabamba
46,53
Pando
Porvenir - Puerto Rico)
29,00
Carretera Ancaravi - Turco, Tramo I - II
Oruro
24,00
Santa Cruz
Paraso - Los Troncos)
64,00
Carretera Ancaravi - Turco, Tramo III
Oruro
12,00
Santa Cruz
Montero - Ivirgarzama - Pto. Villarroel
219,00
Carretera Ancaravi - Turco, Tramo IV
Oruro
20,00
Puentes: Ruta 19, Paquete 1
La Paz
0,26
La Paz
0,06
La Paz
0,19
La Paz
0,28
La Paz
0,13
La Paz
0,18
La Paz
Tarija
Iscayachi - Santa BarbarA

Canaletas - Entre Ros
Entre Ros - Palos Blancos
Palos Blancos - Villamontes;
Sector Santa Elisa
Total
99,62
710,3
dad y algunos otros tramos como Santa Cruz

Yacuiba, representado
Total Kilmetros a entregar
0,13
319,08
Perspectivas 2013
Para la presente gestin, la ABC planea
ejecutar 2.819,11kilmetros de obras viales, entre carreteras y puentes comprendidos dentro la Red Vial Fundamental; de
este total, estima concluir 319,08 Km.
Asimismo, busca realizar obras de mejoramiento con empresas y microempresas
de conservacin vial en 12.285 kilmetros y

1.353 metros lineales de puentes y realizar la
entrega de 710.30 kilmetros con obras de rehabilitacin (Plan Puesta a Punto).
Por ltimo, este organismo gubernamental
espera tener asfaltada ms de 15.000 kilmetros de la Red Vial Fundamental de Bolivia hasta el 2025.
22
Sector de la Construccin:
Pilar de la economa y
generador de empleo
Como mxima institucin del sector de la construccin, tenemos el pleno objetivo de respaldar, representar y defender los
intereses de los empresarios bolivianos dedicados a la mejora
de la infraestructura urbana y civil en nuestro territorio.
La Cmara Boliviana de la
Construccin, mxima institucin del sector de la
construccin; desde 1946
gestiona la representatividad de las diferentes Cmaras Departamentales.
Cul la situacin del
sector de la construccin
en nuestro pas?
Segn los ltimos ndices
y parmetros nuestra actividad es considerada como
uno ms de los principales
pilares de la dinmica de la
economa nacional. El 2012
cerramos con un ndice de
crecimiento superior al 6%,
tendencia marcada desde el
2009, cuando se ha identificado una aceleracin en
nuestra actividad.
No podemos dejar de
mencionar no slo el aporte
en la mejora y desarrollo del
pas sino tambin como un
importante generador de
empleo.
En cuanto a generacin
econmica y de fuentes de empleo Cul el
aporte de este sector a
nuestro pas?
Segn algunos datos que
esperamos sean corroborados con los resultados del
censo 2012, nuestra actividad estara generando alrededor de 450.000 empleos
directos, y un promedio de
1.000.000 de empleos indirectos.
Cul debera ser el rol
del Estado respecto a la
inversin en este sector? Y el de la empresa
privada?
Nuestra actividad est

considerada como uno de
los pilares importantes de la
economa nacional, somos
una importante fuente de
generacin de empleo, por
tanto requerimos de parte
del estado atender solicitudes que reiteradamente han
sido comunicadas.
Entre los problemas que
requerimos sean resueltos
en el sector pblico estn:
adecuar normas consensuadas en los aspectos de contratacin que permitan al
empresariado privado de la
construccin mantener el
compromiso con el desarrollo nacional, contar con una
normativa acorde al fuerte
impulso econmico en el
sector que contenga mnimamente consideraciones
como: reajuste de precios
en los contratos, garantas y
plizas, solucin de controversias, ley laboral y tributaria acorde al dinamismo de
nuestra actividad.
Cules los principales
logros y dificultades del
sector constructor?
Nuestras actividades pueden ser clasificadas en dos
grandes reas: aquellas inversiones de capitales privados, es decir empresas
constructoras que gestionan
proyectos de infraestructura, sobre todo en el rea de
vivienda; en ese sentido un
objetivo trazado en comn
desde todas las cmaras departamentales deber ser
implementar controles de
calidad en los diseos y la
ejecucin de estas infraestructuras, de esa manera
garantizaremos a nuestros
clientes productos de calidad, basados en seguridad y
confianza, es importante resaltar que el empresariado
privado de la construccin
est construyendo desde
hace aos y facilita viviendas e infraestructura urbana.
Acerca del apoyo estatal
a nuestro sector, es bueno
destacar que la inversin
pblica a partir del 2006
ha tenido un incremento
notable en el sector de infraestructura de 60%, por
lo que hemos contado con
una tendencia positiva de
crecimiento. En la gestin
2011 por ejemplo ascendi
a 1.115 millones de dlares y para la gestin 2012
este monto se increment
a 1.216 millones de dlares
lo cual es aproximadamente
un 9% ms que la gestin
anterior.
El 37% del monto de inversin pblica aprobado
est destinado para caminos, agua, electricidad e infraestructura.
En ese sentido es importante mantener como un
objetivo prioritario, redes
de vinculacin caminera, infraestructura hospitalaria y
otras de requerimiento para
el desarrollo econmico y
social del pas.
Pese a esta positiva tendencia en la actividad, debemos auto reflexionar sobre
la ejecucin presupuestaria
que han tenido los diferentes gobiernos municipales
de nuestro pas, durante el
2012, en ese sentido y segn
datos del Sistema Integrado
de Gestin y Modernizacin
Administrativa (SIGMA) po-
Ing. Christian Eduardo Rojas, Presidente CABOCO.
demos indicar que: el Gobierno Municipal de Santa

Cruz ocup el primer lugar
en ejecucin presupuestaria el 2012 con un 64%, le
siguen Cochabamba y La
Paz, cada una con 61%, por
tanto en un promedio nacional las alcaldas bordean
un 60% de ejecucin presupuestaria que esperamos
este 2013 se incremente,
tomando en cuenta la necesidad de proyectos de cada
regin, logrando de esa manera desarrollo humano, social y econmico.
Como mximo organismo representante del
sector Cules sus expectativas para la presente
gestin?
CABOCO, a lo largo del
territorio mantiene una defensa de los intereses del
sector, siendo el mayor desafo poder contar con una
normativa de contrataciones acorde a la dinmica
del sector, de esa manera
podremos optimizar sistemas de contratacin, desburocratizando procesos y acelerando el apoyo necesario
que palanque el desarrollo
del pas.
Entre otras expectativas
tambin resaltan las expectativas del sector por contar
con una ley tributaria especfica y una ley laboral de
acuerdo a la naturaleza del

sector y comprendiendo su
dinmica.
Es meritorio destacar que
el desarrollo de Bolivia en
infraestructura, no es solo
reflejo de aquellas inversiones de capitales econmicos
de nuestros empresarios en
construccin, sino tambin
de ese profesionalismo que
cada ingeniero traduce al
ejecutar cualquier obra,
edificio, puente o carretera,
hoy las obras de nuestros
empresarios constructores,
conforman la historia del
desarrollo de nuestro pas.
Qu espera ofrecer la
CABOCO a sus asociados?
La Cmara Boliviana de la
Construccin tiene afiliadas
a las diferentes Cmaras Departamentales, aglutinando de esa manera a todas
aquellas empresas constructoras, inmersas dentro de la
industria de la construccin.
Por tanto este importante
gremio requiere complementariedad y un solo liderazgo nacional que permita
desarrollo empresarial a travs de la correcta interpretacin de las necesidades de
los empresarios privados,
aquellos que diariamente
aportamos con nuestro trabajo y profesionalismo a la
ruta al progreso de una nacin grande.

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alance de la

Presidente del GNE:

Fundado el 28 de octubre de 1993

En Bolivia la situacin es similar a la de otros

Foro para una

Semanario Nueva Economia

todo del eje central y quizs

Esta medida debera ser

Entre alzas y cadas

rante la prxima dcada se invertirn

el empleo dentro la construccin tiende a ser algo informal, originando as

Mundo: Ranking de Produccin de Acero

del 4,8%, con lo que consolida su recuperacin iniciada en 2011.

En la actualidad, el sector de la construccin representa

Amrica Latina: Produccin de Acero Crudo

Corea del Sur

Fuente: Asociacin Latinoamericana del Acero

La relevancia de los prstamos inmobiliarios en el mbito de la Cartera de los Bancos

En 2011, segn la CEPAL la economa costarricense creci un 4,2%

cin alcanz una tasa de crecimiento

Fuente: Asociacin Latinoamericana del Acero

El Instituto Nacional de Estadstica e

financiero en enero de 2001, eran

que, hasta antes de 2001, llevaba el

des de la construccin. Se estima que

Radiografa del sector

Construccin: Pilar del

Estadsticas Nacionales de Cemento 2012 Informe Anual

Importacin Total de Cemento

Fuente: Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign

La industria cementera: Comportamiento y perspectivas

creciendo, al menos en el mediano plazo. Por este

El sector de la construccin es uno de los ms dinmicos de la economa nacional y seguramente continuar

Ing. Marcelo Alfaro, Gerente General Instituto

Empero, son los departamentos del eje troncal (La Paz,

Fuente: Sociedad de Ingenieros de Bolivia en base a datos del Instituto Nacional

Bolivia: Clinker (Toneladas) Informe Anual 2012

Fuente: Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign

Total Bolivia, produccin y ventas por ao

Fuente: Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign

SOBOCE, FANCESA, COBOCE e ITACAMBA.

de nuevo hasta 6.4%; esto es un logro

Total Bolivia Produccin e Importacin

Fuente: Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign

10,947.81 13,690.38 15,430.22

Otros Servicios (4)

Sector Pblico Neto (2)

De acuerdo a la informacin del Instituto

Incremento el 2012 de los permisos de

Presupuesto de Inversin Pblica 2013

Fuente: Viceministerio de Inversin Pblica y Financiamiento Externo

Permisos de construccin aprobados por ciudades capitales

m2, 982.936 m2 y 787.033 m2, respectivamente.

tados Unidos y la actual crisis que aqueja

Doble Va a Santa Cruz - Cotoca

Montero - Yapacan (Corredor Biocenico)

Desde tiempos remotos,

El crecimiento de varios sectores

Carretera Uyuni - Tupiza

Carretera Uruguayto - San Ignacio

Carretera Montero - Yapacani (primer Tramo

Doble Va Sacaba - Chiata

Doble Va Quillacollo - Suticollo

Const. Carretera Puente Mitre - Yucumo