Memoria TAMOV

TAMOV
Tecnologa de Apoyo para la Movilidad Vertical

MEMORIA RESUMEN
Proyecto desarrollado por Va Libre. Fundosa Accesibilidad S.A.
Con la colaboracin del Centro de referencia CEAPAT.
Proyecto subvencionado por el IMSERSO. Plan Nacional de I+D+i 2008 / 2011 con el nmero
de expediente 39/2010.
Diciembre 2011
TABLA DE CONTENIDOS
RESUMEN EJECUTIVO ..................................................................................................... 3
1.- Introduccin ................................................................................................................ 5
2.- Metodologa................................................................................................................. 7
3.- Agentes implicados.................................................................................................... 8
4.- Dos enfoques sobre la accesibilidad: Diseo universal y
productos de apoyo ................................................................................................. 15
4.1.- Consideraciones sobre Diseo universal..........................................................16
4.2.- Productos de apoyo..........................................................................................18
5.- TAMOV (Tecnologa de apoyo para la movilidad Vertical) ................................... 20
5.1.- Marco comn: UNE EN ISO 9999:2007 ...........................................................20
5.2.- Escenarios ........................................................................................................21
6.- Conclusiones ............................................................................................................ 29
7.- Agradecimientos....................................................................................................... 31
8.- Glosario ..................................................................................................................... 32
9.- Referencias ............................................................................................................... 35
10.- Anexo. Caractersticas tcnicas de los productos de
apoyo objeto de la grabacin .................................................................................. 37
TAMOV. Tecnologa de Apoyo para la Movilidad Vertical pg. 2
RESUMEN EJECUTIVO
El proyecto TAMOV Tecnologa de Apoyo para la MOvilidad Vertical se enmarca en la
Convocatoria de Subvenciones del IMSERSO, destinadas a la realizacin de proyectos
de investigacin cientfica, desarrollo e innovacin tecnolgica, dentro del rea de
acciones estratgicas, accin estratgica de salud, en el marco del Plan Nacional de
Investigacin Cientfica, Desarrollo e Innovacin Tecnolgica (2008-2011); habiendo sido
dicho proyecto aprobado con el nmero de expediente 39/2010, a un grupo de
investigacin de la empresa Va Libre, marca comercial de Fundosa Accesibilidad S.A.
El proyecto TAMOV consiste en el estudio de las distintas tecnologas y productos de
apoyo para evitar desniveles verticales que existen actualmente en el mercado, siendo su
objetivo principal la realizacin de un DVD de divulgacin del estado actual de la materia
y las opciones existentes al alcance de los usuarios y clientes.
En este sentido, el carcter divulgativo del documento surge de la necesidad de informar
a los diferentes agentes que intervienen en la provisin de servicios y productos de
accesibilidad, sobre un marco comn de trabajo -unificando terminologa, se sigue
usando el trmino ayudas tcnicas en lugar de productos de apoyo-. As como dar una
visin didctica de soluciones centrando el estudio en los desniveles verticales, que
discriminan principalmente a personas de movilidad reducida (PMR), donde cualquier
persona pertenece por uno u otro motivo a lo largo de la vida (desde los carros de los
bebs, portar equipajes y bultos, carros de compra, lesiones temporales, etc.), as como
aquellas personas con discapacidad que utilizan en sus desplazamientos una silla de
ruedas, o tienen otras caractersticas en sus desplazamientos diferentes a las de un joven
de 25 aos, constitucin media y buen estado fsico.
El presente informe complementa el documento audiovisual mostrando de manera
sucinta los principios y consideraciones tenidas en cuenta a la hora de preparar el
documento grfico.
Algunas conclusiones relevantes del trabajo realizado son:
Las condiciones bsicas de accesibilidad deben ser ofrecidas por las empresas
generalistas; desde la entrada al edificio, hasta la evacuacin.
El patrimonio histrico tambin puede ser adaptado.
El respeto (y cumplimiento) de los derechos humanos exige evitar espacios de
discriminacin, debiendo ser la implicacin de los usuarios un elemento tractor del
sector.
La TAMOV complementa los apoyos humanos y es una variable (no determinante,
aunque si necesaria) en la autonoma de la persona.
Se requiere de bases de datos actualizadas y se recomienda la creacin de un
cluster del sector.
Por todo, este informe se presenta como un documento de debate, dirigido a los agentes
que intervienen en la prestacin y provisin de productos de apoyo, mirando en ltima
instancia a las personas que solicitan corregir el entorno construido para cumplir con sus
necesidades de movilidad.
1.- Introduccin.
La tecnologa de apoyo favorece la dignidad de la persona al soslayar las limitaciones
personales y ofrecer autonoma a estas. Bajo este enfoque basado en los derechos
humanos (Palacios, et al, 2007) se muestra un trabajo de recopilacin y tratamiento de la
informacin relativa a un sector que no se identifica por su carcter innovador (desde la
perspectiva tecnolgica), pero que desempea un papel crucial en relacin a la vida
independiente.
Por lo tanto, este trabajo muestra los productos de apoyo que favorecen este objetivo en
un aspecto muy concreto, evitar desniveles verticales mediante productos que estn en
el mercado. Es necesario resaltar que no se requiere de dispositivos tecnolgicamente
avanzados como robots o exoesqueletos, sino simplemente dispositivos mecnicos,
suficientes en la mayora de los casos para alcanzar el objetivo perseguido.
La Convencin sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad (ratificada por
Espaa en 2008) en varios artculos, considera el objetivo del presente proyecto; esto
es, la difusin de tecnologa de apoyo, como una obligacin legal:
Artculo 4. Obligaciones generales.
Proporcionar informacin que sea accesible para las personas con discapacidad sobre
ayudas a la movilidad, dispositivos tcnicos y tecnologas de apoyo, incluidas nuevas
tecnologas, as como otras formas de asistencia y servicios e instalaciones de apoyo;
Artculo 9. Accesibilidad.
Ofrecer formacin a todas las personas involucradas en los problemas de accesibilidad a
que se enfrentan las personas con discapacidad;
Artculo 20. Movilidad personal.
Alentar a las entidades que fabrican ayudas para la movilidad, dispositivos y tecnologas
de apoyo a que tengan en cuenta todos los aspectos de la movilidad de las personas con
discapacidad.
De esta manera se subraya la importancia de crear y relacionar los diferentes agentes del
subsector de los productos de apoyo para la movilidad vertical, as como las
consideraciones generales que hacen a los entornos accesibles y usables.
La aproximacin al objeto de estudio ha sido realizada por expertos con discapacidad,
siendo por tanto una visin desde dentro de la discapacidad, aunque no exclusiva ya que
se ha contado con empresas y distribuidores de esta familia de producto o subsector de
la tecnologa de apoyo; as como con diferentes perfiles y expertos del sector.
Las personas potencialmente usuarias de TAMOV deben conocer y demandar estos
productos, razn por la cual, se ha pretendido en todo momento priorizar la claridad y
carcter divulgativo de los contenidos; no teorizando sobre la discapacidad, aspecto
importante y sobre el cual existe una importante bibliografa, siendo la aproximacin
realizada pragmtica y basada en los productos disponibles en el mercado.
Por otro lado, el nico enfoque vlido en la dotacin del entorno debe ser integral y
completo; esto incluye desde la altura de los mandos hasta el ancho de paso y espacio
disponible. Sin embargo, el documento muestra slo un aspecto de la interaccin de la
persona con el entorno mediante la tecnologa. El epgrafe cuarto muestra esta
aproximacin bajo el enfoque del Diseo para Todos, sobre el cual existe abundante
bibliografa.
Los aspectos normativos / legales provienen de diferentes niveles (local, autonmico,
nacional, internacional) quedando sus consideraciones fuera del alcance del proyecto, ya
que el presente trabajo se centra en la tecnologa en cuanto herramienta de apoyo.
A pesar de ser las cuestiones de accesibilidad transversales en su misma naturaleza,
siendo de aplicacin a todos los elementos artificiales con los que se interacta a lo largo
de la vida, se han identificado varios mbitos y puntos crticos donde se detectan barreras
que la tecnologa existente puede solventar, a lo largo del documento se refieren los
diferentes escenarios de aplicacin (ver 5.2).
Es importante resaltar que el carcter social donde se enmarcan las cuestiones de
discapacidad ha sido superado, desde la propia promulgacin de la LIONDAU. Sin
embargo, los diferentes niveles institucionales siguen manteniendo en gran medida la
asignacin de estas cuestiones al espacio social, que aunque necesario debe ser
complementado desde la ingeniera, as como desde la troncalidad de las propias
especialidades afines (arquitectura, urbanismo, diseo de producto).
2.- Metodologa.
El presente trabajo se ha basado en un estudio de campo, realizando contactos con las
principales empresas del sector, recopilando material de los catlogos comerciales y
contrastando dichos productos con espacios reales donde estn implantados tanto los
productos de apoyo para salvar desniveles verticales como aquellos espacios que por
cumplir con los principios del diseo universal no requieren adaptaciones posteriores.
De esta forma se destacan las siguientes fuentes de informacin:
Fuentes primarias.
a.- Proveedores de tecnologa.
b.- Agentes de apoyo a la discapacidad (oficinas de accesibilidad).
c.- Movimiento asociativo (PREDIF, ASPAYM).
Fuentes secundarias.
a.- EDAF. 2008.
b.- Estudios del sector.
c.- Bases de datos de productos de apoyo (CEAPAT).
Por lo tanto, aunque se exponen datos cuantitativos, el presente trabajo tiene un enfoque
cualitativo; obteniendo como resultado un documento de discusin como consecuencia
de la variedad de perfiles del equipo de trabajo.
3.- Agentes implicados.
El anlisis de la implicacin de los diferentes agentes se inicia desde las diferentes fases
en la adquisicin de TAMOV, as como los servicios relacionados (mantenimiento,
reparacin). Segn un estudio reciente (Bentez, et al, 2009) estas fases son: Activacin,
Bsqueda, Evaluacin, Seleccin, Transaccin y Post-venta.
Figura 1. Fases del proceso de adquisicin de productos. Fuente: Bentez, et al, (2009).
El colectivo involucrado en la adquisicin de TAMOV se puede clasificar desde diferentes
aproximaciones. Para el presente estudio se divide en dos colectivos, clientes y usuarios.
Si consideramos los clientes (persona que sufraga el coste de la adquisicin) como
primera estimacin, segn Laloma (2005), el mercado de los productos de apoyo se
reparte entre el 31% de la sanidad pblica espaola y el 69% del mercado privado. Por lo
tanto, la administracin pblica tambin forma parte activa en la demanda de estos
productos, y por tanto su papel es doblemente importante.
Otros agentes de indudable importancia en la compra de este material se agrupan bajo la
etiqueta del entorno del usuario; estos observan desde fuera de la discapacidad pero
tienen una cercana al colectivo; profesionales de la administracin pblica (prescriptores
de productos de apoyo, departamentos de accesibilidad, etc.), y diferentes agentes en la
provisin de estos productos desde comunidades de vecinos, hasta responsables de la
accesibilidad de centros residenciales.
Desde el punto de vista del usuario la diversidad es tan amplia como sus preferencias y
condiciones particulares. El cuantificar en qu medida una persona o no puede efectuar
una actividad concreta es complejo y complicado, razn por la cul existe una amplia
variedad de enfoques y fuentes de estudio (Esparza, 2010). En Espaa la fuente principal
de datos estadsticos es la Encuesta sobre discapacidad, cuya tercera oleada, responde
al acrnimo de EDAD; Encuesta sobre Discapacidad, Autonoma Personal y Situaciones
de Dependencia (INE, 2008). De esta se van a extraer datos relativos al colectivo de
inters que en general son Personas con discapacidad y en particular, aquellas personas
que declaran su dificultad a la hora de efectuar acciones relacionadas con la movilidad.
Atendiendo a las diferentes categoras de la EDAD: movilidad, audicin, visin,
aprendizaje, auto cuidado, vida domstica, e interacciones y relaciones personales los
datos son mostrados en la tabla 1.
Personas con discapacidad por grupos
Grupo de discapacidad Poblacin
Movilidad 2.544.100
Vida domstica 2.095.300
Autocuidado 1.834.600
Audicin 1.064.600
Visin 979.200
Comunicacin 737.200
Aprendizaje y aplicacin de conocimientos y desarrollo de tareas 630.100
Interacciones y relaciones personales 620.900
Total 3.787.400
Tabla 1. Datos numricos de personas con discapacidad en funcin de su limitacin funcional.
620.900
630.100
737.200
979.200
1.064.600
1.834.600
2.095.300
2.544.100
Interacci ones y rel aciones
personal es
Aprendi zaje y apl i caci n de
conocimi entos y desarrol l o
de tareas
Comuni caci n
Vi si n
Audi ci n
Autocuidado
Vi da domsti ca
Movil i dad
Grfica 1. Datos numricos de personas con discapacidad en funcin de su limitacin funcional.
Con esta visin general, donde queda patente la importancia de dificultades asociadas a
la movilidad, y teniendo en cuenta que cada una de las personas es un caso digno de
atencin, se prosigue el anlisis estadstico poniendo el foco en el colectivo de especial
inters.
Al desagregar los datos relativos a las diferentes actividades vinculadas a la movilidad se
obtiene los siguientes resultados (tabla 2 y grfica 2).
Tareas o funciones Poblacin
Movilidad 2.544.100
Desplazarse fuera del hogar 1.669.500
Desplazarse utilizando medios de transporte como pasajero 1.582.400
Levantar y llevar objetos 1.394.700
Mantener la posicin del cuerpo 1.128.300
Cambiar las posturas corporales bsicas 1.060.700
Mover objetos con las extremidades superiores 1.004.200
Desplazarse dentro del hogar 915.000
Uso fino de la mano 775.700
Conducir vehculos 448.400
Tabla 2. Nmero de personas con dificultades a la hora de realizar actividades de movilidad.
448.400
775.700
915.000
1.004.200
1.060.700
1.128.300
1.394.700
1.582.400
1.669.500
2.544.100
Conducir vehculos
Uso fino de la mano
Desplazarse dentro del hogar
Mover objetos con las extremidades superiores
Cambiar las posturas corporales bsicas
Mantener la posicin del cuerpo
Levantar y llevar objetos
Desplazarse utilizando medios de
transporte como pasajero
Desplazarse fuera del hogar
Movilidad
Grfica 2. Nmero de personas con dificultades a la hora de realizar actividades de movilidad.
Una variable de gran importancia a la hora de estimar el impacto de TAMOV en la
autonoma de las personas es la edad. De esta forma se presentan a continuacin, para
las actividades relativas al desplazamiento dentro y fuera del hogar, as como el acceso a
un vehculo (como conductor o pasajero), los datos numricos por grupos de edad.
Grupo de edad Desplazarse dentro del hogar Desplazarse fuera del hogar
6-15 aos 9.200 18.700
16-24 aos 11.900 22.800
25-34 aos 44.800 21.900
35-44 aos 33.500 67.900
45-54 aos 118.900 59.400
55-64 aos 88.500 178.800
65-69 aos 119.300 65.000
70-74 aos 91.100 170.500
75-79 aos 258.400 133.400
80-84 aos 152.400 281.700
85-89 aos 230.600 139.000
Ms de 89 aos 109.700 157.300
Tabla 3. Personas con dificultades para realizar las actividades desplazarse dentro / fuera del
hogar en funcin de su edad.
Grfica 3. Personas con dificultades para realizar las actividades desplazarse dentro / fuera del
hogar en funcin de su edad.
Desplazarse utilizando medios
Grupo de edad Conducir vehculos
de transporte como pasajero
6-15 aos 19.600 0
16-24 aos 25.000 18.500
25-34 aos 48.200 43.200
35-44 aos 68.800 74.700
45-54 aos 104.700 92.500
55-64 aos 151.600 105.000
65-69 aos 50.400 104.500
70-74 aos 162.900 59.000
75-79 aos 247.600 0
80-84 aos 277.100 0
85-89 aos 0 222.400
Ms de 89 aos 155.100 0
Tabla 4. Personas con dificultades para acceder a un vehculo; conducir vehculos & desplazarse
utilizando medios de transporte como pasajero en funcin de la edad.
Grfica 4. Personas con dificultades para acceder a un vehculo; conducir vehculos &
desplazarse utilizando medios de transporte como pasajero en funcin de la edad.
Las principales conclusiones del anlisis de estos datos son el aumento de las
dificultades para la movilidad asociada a la edad y el importante peso de la categora
movilidad dentro del colectivo de personas con discapacidad (2 de cada 3 personas del
colectivo presentan dificultades en la materializacin de actividades que impliquen la
movilidad).
Sin embargo, en el presente trabajo no se relaciona de manera causal una caracterstica
fsica o condicin particular con la no realizacin de la actividad (clasificacin de la OMS,
2001), sino que es la interaccin personaentorno la que determina la superacin de la
accin concreta o no. De esta manera, al considerar el apoyo de la tecnologa, en
determinados casos no aparece tal dificultad. Razn por la cual los datos de la EDAD son
el punto de partida.
Considerando aquellos potenciales usuarios por el uso de estos productos de apoyo se
introduce el concepto Persona de Movilidad Reducida (PMR) englobando a un
heterogneo grupo de personas que se pueden subdividir en los siguientes tres
subgrupos (cada uno de los cuales contiene gran variedad de capacidades motrices),
vinculados a tres grados de exigencia de los requisitos bsicos de accesibilidad:
1 de 3.- Personas con dificultad alta para salvar desniveles verticales, y su exigencia de
TAMOV es alta.
El perfil tipo de esta persona responde a los siguientes estereotipos:
Usuarios de silla de ruedas elctrica.
Usuarios que permanecen en su hogar por una falta de adaptacin del entorno.
Personas con una discapacidad sobrevenida y que no han adaptado sus
capacidades personales a la nueva situacin.
Personas con estados avanzados de falta de movilidad; habitantes en centros
residenciales u hospitales.
2 de 3.- Personas que han adaptado sus capacidades personales a las condiciones del
entorno, y su requerimiento de TAMOV es medio.
Personas usuarias de silla de ruedas manual con autonoma personal.
Personas con discapacidad motriz/fsica.
3 de 3.- Personas con una intensidad de uso de TAMOV baja pero para las cuales su uso
facilita la realizacin de actividades que impliquen salvar desniveles verticales.
Personas mayores con una prdida de movilidad asociada a la edad.
Personas que portan carros de compra, nios de bebs, grandes maletas, etc.
Siendo conservadores en la estimacin de la cuantificacin del porcentaje de personas
que suponen estos tres subgrupos se concluye que el 25% de la poblacin general se
beneficia de esta tecnologa. Sin embargo, el nmero de usuarios finales es
sensiblemente inferior como se seala en el Libro Blanco de la I+D+i de las personas con
discapacidad y personas mayores (CEAPAT, 2003): Cuando se habla del nmero de
personas potencialmente usuarias de ayudas tcnicas se manejan cifras de poblacin
realmente importantes pero ha de tenerse en cuenta que no todas las personas con
discapacidad tienen los mismos requerimientos, es decir, cada discapacidad requiere de
un diseo especfico o una solucin concreta y el conjunto de discapacidades es muy
heterogneo, como as lo son tambin los productos que pretenden compensarlas o
mitigarlas. Con ello se pretende poner de manifiesto que cuando se piensa en un
producto concreto el nmero de posibles consumidores desciende sensiblemente.
Pinsese, por ejemplo, en las sillas de ruedas que, siendo el producto estrella en el
mbito de la discapacidad, cuenta en Espaa con un nmero de usuarios que se estima
entre 400.000 y 500.000. De ellos, entre 75.000 y 100.000 son usuarios de sillas de
ruedas elctricas. Se comprueba as que, al analizar el consumo de un producto
concreto, el nmero de usuarios se reduce considerablemente respecto del total de
usuarios de ayudas tcnicas.
Por ltimo, que duda cabe que son las empresas quienes ponen a disposicin de los dos
colectivos citados la tecnologa, sin embargo, estudios sectoriales (Laloma, 2005)
apuntan la indefinicin como un punto de mejora: El papel de las empresas no est
claramente identificado en los distintos eslabones de la cadena de valor; incluso su propia
actividad es difcil de catalogar, ya que pueden realizar proyectos o fabricar productos
muy heterogneos y para diferentes colectivos.
4.- Dos enfoques sobre la accesibilidad: Diseo universal y
productos de apoyo.
El concepto accesibilidad universal se define de la siguiente manera en la LIONDAU
(2003), artculo 2: Principios:
la condicin que deben cumplir los entornos, procesos, bienes, productos y servicios, as
como los objetos o instrumentos, herramientas y dispositivos, para ser comprensibles,
utilizables y practicables por todas las personas en condiciones de seguridad y
comodidad y de la forma ms autnoma y natural posible. Presupone la estrategia de
diseo para todos y se entiende sin perjuicio de los ajustes razonables que deban
adoptarse.
El desarrollo tcnico (concrecin en parmetros objetivos) de la LIONDAU (2003) se ha
ido materializando a lo largo de los ltimos aos en varias disposiciones legales que
establecen unas condiciones bsicas en todo el territorio nacional, destacando las
siguientes disposiciones en relacin al espacio construido.
Real Decreto 505/2007, de 20 de abril, por el que se aprueban las condiciones bsicas de
accesibilidad y no discriminacin de las personas con discapacidad para el acceso y
utilizacin de los espacios pblicos urbanizados y edificaciones.
Orden VIV/561/2010, de 1 de febrero, por la que se desarrolla el documento tcnico de
condiciones bsicas de accesibilidad y no discriminacin para el acceso y utilizacin de
los espacios pblicos urbanizados.
Real Decreto 173/2010, de 19 de febrero, por el que se modifica el Cdigo Tcnico de la
Edificacin, aprobado por el Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, en materia de
accesibilidad y no discriminacin de las personas con discapacidad.
De esta manera, Espaa se sita a nivel de los pases con una normativa ms avanzada
en el tratamiento y defensa de los derechos humanos de las personas con discapacidad.
4.1.- Diseo Universal.
En 1996 en el Center For Universal Design (Universidad de Carolina del Norte,
EE.UU.) se define el concepto con los siguientes siete principios:
PRINCIPIO UNO: Uso Equitativo.
El diseo es til y comerciable a personas con diversas capacidades.
Pautas:
1.a.- Proporcione los mismos medios de uso para todos los usuarios: idntico
siempre que sea posible; equivalente cuando no.
1.b.- Evite segregar estigmatizar a cualquier usuario.
1.c.- Las provisiones para privacidad, seguridad y proteccin deben estar
igualmente disponibles para todos los usuarios.
1.d.- Haga el diseo interesante a todos los usuarios.
PRINCIPIO DOS: Flexibilidad en el Uso.
El diseo debe incorporar a un amplio rango de preferencias individuales y
capacidades.
Pautas:
2.a.- Proporcione opciones en los mtodos de uso.
2.b.- Incorpore accesos y formas de uso para diestros y zurdos.
2.c.- Facilite la exactitud y la precisin al usuario.
2.d.- Proporcione adaptabilidad al paso del usuario.
PRINCIPIO TRES: Uso Simple e Intuitivo
El uso del diseo debe ser de fcil entendimiento, sin importar la experiencia del
usuario, el nivel de conocimientos, la habilidad en el lenguaje, o el nivel de
concentracin al momento del uso.
Pautas:
3.a.- Eliminar complejidades innecesarias.
3.b.- Sea consistente con las expectativas y la intuicin del usuario.
3.c.- Incorpore un amplio rango de instruccin y habilidad en el lenguaje.
3.d.- Arregle la informacin de acuerdo con su importancia.
PRINCIPIO CUATRO: Informacin Perceptible
El diseo debe comunicar la informacin necesaria con eficacia al usuario, sin
importar las condiciones ambiente o las capacidades sensoriales del usuario.
Pautas:
4.a.- Use diferentes modos (grfica, verbal, tctil) para una presentacin
redundante de la informacin esencial.
4.b.- Provea un adecuado contraste entre la informacin esencial y la adicional.
4.c.- Maximice la legibilidad de la informacin esencial.
4.d.- Diferencie los elementos de forma que puedan ser descriptos (es decir,
haga fcil dar instrucciones o direcciones).
4.e.- Provea compatibilidad con la variedad de tcnicas o dispositivos usados
por las personas con limitaciones sensoriales.
PRINCIPIO CINCO: Tolerancia al Error.
El diseo debe minimizar los peligros y consecuencias adversas ante acciones
accidentales o involuntarias.
Pautas:
5.a.- Agregue elementos para minimizar peligros y errores: los elementos ms
usados, deben ser ms accesibles; los elementos peligrosos deben ser
eliminados, aislados o blindados.
5.b.- Proporcione advertencias de peligros y/u errores.
5.c.- Provea salidas con caractersticas seguras.
5.d.- Desaliente las acciones inconscientes en tareas que requieren vigilancia.
PRINCIPIO SEIS: Esfuerzo Fsico Bajo.
El diseo debe ser usado eficientemente y confortablemente con un mnimo de
esfuerzo o fatiga.
Pautas:
6.a.- Permita al usuario mantener una posicin neutral de su cuerpo.
6.b.- Utilice fuerzas de funcionamiento razonables.
6.c.- Minimice las acciones repetitivas.
6.d.- Minimice los esfuerzos fsicos sostenidos.
PRINCIPIO SIETE: Tamao y Espacio para el Acceso y el Uso.
Deben proporcionarse el tamao y espacio apropiados para el acceso, el alcance, la
manipulacin, y el uso sin importar el tamao de cuerpo de usuario, la postura, o la
movilidad.
Pautas:
7.a.- Proporcione una lnea de visin limpia de los elementos importantes para
cualquier usuario ya sea que este sentado o de pie.
7.b.- Haga el alcance cmodo a todos los componentes para cualquier usuario
sentado o que este de pie.
7.c.- Incluya variaciones en los agarres para diferentes tamaos de manos.
7.d.- Provea espacio adecuado para dispositivos de ayuda o asistencia
personal.
Hay que subrayar otras consideraciones como el coste, aspectos culturales,
medioambientales, y sostenibles, siendo los principios arriba expuestos la gua a la
hora de abordar un diseo usable por la mayor cantidad de personas posible sin
ninguna adaptacin.
4.2.- Productos de apoyo.
Existen numerosos productos de apoyo, tambin llamados ayudas tcnicas, para
facilitar la movilidad en diferentes aspectos y actividades de la vida diaria.Van desde
un simple bastn hasta complejos exoesqueletos, sin olvidar la clsica silla de
ruedas manual o motorizada, los sistemas de movilidad en la vivienda, y un largo
etc.
Estas tecnologas pueden ser vistas desde dos enfoques; en primer lugar, como
interfaces o modos de relacionarse con el entorno de una manera no convencional.
As, si la mayora de las personas caminan con sus pies, otras se desplazan usando
sillas de ruedas (que son productos de apoyo) lo que exige que el entorno cumpla
unas condiciones bsicas de accesibilidad, que redundan en el inters general de la
poblacin. Por otro lado, cuando el entorno construido no responde a los principios
del diseo universal se requiere la intermediacin de los productos de apoyo
(salvaescaleras, orugas, rampas, etc.) para adaptar el entorno.
Estudios recientes (Alonso, 2007) ofrecen datos preocupantes sobre los niveles de
accesibilidad del entorno edificado: Cerca del 80% de las viviendas en las que
viven personas mayores no es accesible. Sealando incluso que la adaptacin de
los inmuebles no es viable en muchos casos, considerando tanto razones tcnicas
como de coste.
Respecto al urbanismo, la situacin dibujada por el observatorio de los municipios
(Fundacin ONCE, 2011) es igualmente ardua. Se apuntan dos conclusiones:
1. Existen mltiples y diversas rupturas en la cadena de accesibilidad en los mas
de 254 kilmetros de calle evaluados.
2. Con frecuencia se incumple la normativa vigente de accesibilidad tanto en zonas
de casco antiguo, como rehabilitadas como de reciente construccin.
Por lo tanto, el empleo de productos que corrijan las diferentes situaciones de
discriminacin que la falta de accesibilidad ocasiona ser proporcional a la
concienciacin de la ciudadana, y por tanto al exigir el cumplimiento de la legislacin
vigente se participar en el diseo de espacios ms habitables.
5.- TAMOV (Tecnologa de Apoyo para la MOvilidad Vertical)
5.1.- Marco comn: UNE EN ISO 9999:2007.
Son muchos los productos de apoyo que facilitan las tareas de movilidad. A modo
resumen se enumeran los siguientes grupos:
Elevacin y traslado.
Transferencia / giro.
Apoyo para caminar.
auto locomocin.
Ciclomotores y sillas de ruedas.
Vehculos.
Las bases de datos disponibles a nivel estatal e internacional agrupan los productos
segn la norma de referencia UNE-EN ISO 9.999:2007 Productos de apoyo para
personas con discapacidad. Clasificacin y terminologa siendo dicha
armonizacin tan necesaria como til, tanto para disponer de una terminologa
comn como a la hora de ordenar el sector de la tecnologa de apoyo,
caracterizado por su atomizacin. As de dicha norma se extrae la siguiente
definicin de Producto de apoyo
"Cualquier producto (incluyendo dispositivos, equipo, instrumentos, tecnologas y
software) fabricado especialmente o disponible en el mercado, para prevenir,
compensar, controlar, mitigar o neutralizar deficiencias, limitaciones en la actividad y
restricciones en la participacin.
Hay dos familias de productos muy diversas que aplican directamente al objeto de
estudio del presente trabajo. Son las siguientes.
1. Productos de apoyo para la movilidad personal; desde vehculos hasta
transferencia y giro. Es la familia No. 12 segn dicha norma.
2. Mobiliario y adaptaciones para viviendas y otros inmuebles; incluye ascensores,
plataformas salvaescaleras, orugas y rampas. Es el nivel 18 segn dicha norma.
Los puntos de mejora han sido ya analizados y detectados en numerosos estudios.
Por su enfoque integrador se apuntan algunas conclusiones que son de especial
importancia para los diferentes agentes sealados en el presente informe (INTECO,
2008):
La investigacin cientfica, el desarrollo tecnolgico y la innovacin
son importantes caractersticas de la oferta (push) y en este sector han
sido instrumentos de poltica social.
La I+D, al igual que la fabricacin, sufre todava una dependencia del
exterior, por lo que la investigacin y el desarrollo son generalmente
realizados por las casas matrices de las empresas multinacionales.
la investigacin, desarrollo e innovacin espaola est dispersa,
debido a la heterogeneidad de productos existentes en el mercado, y
aislada, provocando una ausencia de sinergias que repercute en una
escasa y poco fructfera I+D+I.
Por lo tanto, es necesario que-todos los agentes implicados hagan un esfuerzo
orientado a la creacin de grupos fuertes que sean capaces de competir y poner en
el mercado los productos que la sociedad demanda.
5.2.- Escenarios.
En el presente estudio se muestran productos -clsicos y no- orientados a una
finalidad concreta. Muestran en todo momento la realizacin de la actividad que se
pretende alcanzar y que no sera posible sin la intermediacin de la tecnologa.
Debe notarse que cada producto responde a una familia de dispositivos, siendo el
producto mostrado un ejemplo, con la pretensin de ser lo ms didctico posible.
1 de 4.- Respecto al entorno construido (edificacin, incluye la movilidad en / hacia):
Este entorno contiene el acceso a edificios, a la vivienda, al lugar de trabajo, a
espacios cerrados (bibliotecas, centros de salud, movilidad en residencias,
universidades, etc.).
En el mbito edificado / vivienda se diferencia entre zonas comunes (escalera,
portal, ascensores) y el interior de la vivienda. Es importante distinguir el mbito de
actuacin (privado, comunidad, pblico), por ejemplo, los aledaos y zonas
cercanas al edificio pertenecen al entorno urbano exteriores.
Foto 1.- El umbral de la puerta / accesos.
Foto 2.- Espacios comunes (portales). Un caso tpico de soluciones de TAMOV.
Foto 3.- Adecuacin del espacio bao.
2 de 4.- Entorno urbano (exteriores, se centra en la movilidad por las calles y
barrios), destacando como puntos crticos:
El presente mbito estudia por tanto la movilidad en espacios urbanos. Tanto en
ste mbito como el entorno edificado las condiciones arquitectnicas tienen un
papel fundamental, existiendo otros factores como el comportamiento cvico, el
cumplimiento de las disposiciones legales, etc. que son igualmente importantes.
Foto 4.- Cambios de nivel. Rampa anexa a escaleras.
Foto 5.- Accesos espacios pblicos (instituciones)
3 de 4.- Respecto al Ocio y tiempo libre. Las actividades relativas al disfrute del
tiempo libre son igualmente importantes, a modo ejemplo se apuntan los viajes
tursticos, visitas a monumentos, asistir a funciones de teatro, estancias en hoteles,
acceso a piscinas, entre otras. Dada por tanto la transversalidad del mbito cabe
decir que aplica a todos los espacios tanto del entorno urbano como de la
naturaleza, considerando tambin los paseos por parques naturales, y las visitas a
los centros de interpretacin de la naturaleza.
Foto 6.- Vehculo oruga para la movilidad en las playas.
Foto 7.- Elevador vertical en el Santuario Nuestra Seora de la Cabeza (Andjar)
4 de 4.- Acceso a los medios de transporte.
Por ltimo, el acceso a los diferentes medios de trasporte se resuelve mediante
diferentes soluciones tcnicas. Algunas de las ms representativas se muestran a
continuacin.
Foto 8.- Vehculo privado. Robot que recoge la silla de ruedas y la guarda en su maletero.
Foto 9.- Acceso a un automvil mediante rampa (extendida)
Foto 10.- Autobuses. Sistema que permite acceder al interior.
Foto 11.- Trenes. Solucin tcnica que ofrece acceso al interior salvando el interfaz andn tren.
La tecnologa descrita sirve para facilitar la realizacin de determinadas actividades
siendo algunas generalistas y otras focalizadas en una accin concreta. Por ejemplo,
entrar y salir de la piscina, mientras que otras son transversales como salvar desniveles
verticales. Sin embargo, los productos en s mismos no tienen utilidad, y es cuando una
persona interacta con ellos cuando cumplen la tarea para la cual fueron diseados. En
este sentido cabe destacar que la interaccin persona mquina (HMI, Human Machine
Interaction) ofrece diferentes modos o canales de control del dispositivo. De esta forma,
existe la posibilidad tcnica de que los usuarios de estos productos controlen el
accionamiento de los mismos mediante tecnologa basada en habla (sntesis de voz,
reconocimiento de voz), gestos, y otras tecnologas que se adecuan a las preferencias de
los usuarios; por ejemplo, en el entorno domtico son muchas las aplicaciones en este
sentido.
6.- Conclusiones.
El trabajo expone dos visiones complementarias y necesarias a la hora de garantizar
espacios accesibles para la movilidad de las personas; esto es, el diseo universal y la
tecnologa de apoyo, mostrando los principios que subyacen a los dos enfoques de
proyectar y adaptar un entorno.
Este informe muestra como determinadas viviendas y edificaciones carecen de las
condiciones mnimas de movilidad, siendo en muchos casos el empleo de productos de
apoyo un medio necesario para garantizar la circulacin de las personas. Si bien
conviene tener en cuenta que gran parte de este espacio construido no permite su
adaptacin (imposibilidad fsica, costes desproporcionados), recurriendo por tanto a
apoyos humanos u otras soluciones para asegurar el uso de los espacios comunes de
circulacin.
Por otra parte, el patrimonio histrico tiene unas caractersticas de conservacin que
hacen que su adaptacin requiera una mayor sensibilidad. Como se ha mostrado en el
trabajo (ascensores exteriores, montacargas, pavimentos regulares, etc.) son
compatibles, en muchas ocasiones, con la conservacin, que es prioritaria en dicho
entorno.
Este trabajo muestra el potencial de crecimiento de un sector atomizado que debe
satisfacer la demanda real y emergente de productos de apoyo, capitalizando un marco
normativo avanzado, y haciendo frente a la competencia internacional, liderando las fases
de diseo, as como la actividad de investigacin, muy reducida en la actualidad, al
localizarse dichas acciones en las sedes de las empresas productoras, en su mayora
forneas.
Es de especial importancia que el sector de la discapacidad sea partcipe de los
desarrollos tcnicos, tirando del mercado para que contemple sus necesidades. Si bien
las nuevas construcciones consideran en sus diseos iniciales las condiciones bsicas, el
gran nmero de agentes que intervienen en la ejecucin del espacio construido hacen
necesarios chequeos y evaluaciones que aseguren que respondan al planteamiento
inicial, y exigible legalmente.
Aspectos como la evacuacin, ya contemplada en el propio Cdigo Tcnico de la
Edificacin (CTE), es otra lnea de trabajo sobre la cual ya existen empresas
especializadas, pero resulta fundamental que sean las empresas generalistas las que
cumplan en sus ejecuciones las condiciones bsicas de accesibilidad y seguridad.
El informe subraya como la tecnologa es complementaria de los apoyos humanos y
servicios adicionales de los que las personas pueden hacer uso. Resalta que la
autonoma personal de cada individuo es una funcin de multitud de variables, siendo las
condiciones fsicas del entorno un grupo de ellas, que aunque necesarias no son
suficientes.
Por ltimo, apunta la necesidad de cuantificar la estructura del sector que adolece de falta
de datos, y promover acciones que fomenten un cluster industrial que evite la dispersin y
cristalice en productos y servicios.
7.- Agradecimientos.
Los resultados alcanzados no representan las ideas de las entidades colaboradoras sino
el punto de vista de los investigadores del equipo de trabajo vinculado a Va Libre, marca
comercial de Fundosa Accesibilidad S.A.
Este proyecto ha sido posible gracias a un gran nmero de organizaciones y empresas
que han asesorado y aportado sus materiales y conocimientos, siendo todos ellos de
gran utilidad a la hora de definir los escenarios de grabacin mostrados en el resultado
final.
En primer lugar, la colaboracin del Centro de Referencia CEAPAT, ha sido beneficiosa,
tanto en su visin como centro independiente como en sus aportaciones de la base de
datos sobre productos de apoyo que gestionan.
En segundo lugar, respecto al mercado las empresas siguientes han colaborado
igualmente, facilitando material que ha sido til para estudiar el estado de la tecnologa
analizando sus catlogos comerciales: Accesos Generales S.L., Incisa S.A., Invacare
S.A., Manufacturas Mecnicas Lusianeras S.L., Multielevacin S.L: y Vertitec S.L..
En tercer lugar, tanto PREDIF como ASPAYM han facilitado un importante estado de la
cuestin desde la perspectiva de los usuarios.
En cuarto lugar, Respecto a las localizaciones grabadas hay que hacer una mencin
expresa al Ayuntamiento de vila, la Universidad Carlos III, Metro de Madrid, Autobuses
ALSA, ADIF y RENFE Operadora al permitir grabar en sus dependencias estando a todos
ellos agradecidos.
La grabacin y edicin del documento audiovisual ha sido realizada por la empresa TAU
Proiecta, S.L.
Las opiniones y comentarios que enriquezcan el presente trabajo repercutirn en la
mejora de la provisin de productos y servicios de accesibilidad, siendo por tanto estos
comentarios tan tiles como necesarios.
8.- Glosario.
En el presente trabajo los trminos y conceptos empleados responden a las siguientes
definiciones.
ASPAYM. Asociacin de Lesionados Medulares y Grandes Discapacitados Fsicos. Tiene
por objeto y fines, promover y fomentar la autonoma personal, mediante la realizacin de
toda clase de acciones y actividades de carcter social, cvico, reivindicativo, educativo,
etc. destinadas a mejorar la calidad de vida de las personas con lesin medular y gran
discapacidad fsica, coordinando la actuacin de sus asociados y gestionando la
obtencin de recursos humanos, tcnicos y econmicos, para la financiacin de dichos
programas y proyectos conjuntos.
Extrado de:
http://www.aspaym.org/index.php?option=com_content&view=article&id=43&Itemid=27
(15/12/2011)
AVD. Actividades de la Vida Diaria. El concepto incluye aquellas tareas relativas al auto
cuidado y movilidad; desde levantarse de la cama, ir al bao hasta comer.
CEAPAT. Centro de Referencia Estatal de Autonoma Personal y Ayudas Tcnicas.
Tiene como misin contribuir a hacer efectivos los derechos de las personas con
discapacidad y personas mayores, a travs de la accesibilidad integral, los productos y
tecnologas de apoyo y el diseo pensado para todas las personas.
Extrado de:
http://www.ceapat.es/ceapat_01/index.htm (13/12/2011)
CERMI. Comit Espaol de Representantes de Personas con Discapacidad. Es la
plataforma de representacin, defensa y accin de la ciudadana espaola con
discapacidad, ms de 3,8 millones de hombres y mujeres, ms sus familias, que
conscientes de su situacin de grupo social desfavorecido, deciden unirse, a travs de las
organizaciones en las que se agrupan, para avanzar en el reconocimiento de sus
derechos y alcanzar la plena ciudadana en igualdad de derechos y oportunidades con el
resto de componentes de la sociedad.
Extrado de:
http://www.cermi.es/es-ES/QueesCERMI/Paginas/Inicio.aspx (13/12/2011)
CIF. Clasificacin Internacional del Funcionamiento, de la Discapacidad y de la Salud.
Taxonoma de las personas atendiendo tanto a sus caractersticas personales (fsicas,
mentales, emocionales) como a su interaccin con el entorno que puede ser facilitador o
excluyente, apareciendo una limitacin funcional cuando las capacidades de la persona y
los requisitos de interaccin con el entorno son divergentes. Por ejemplo, cuando un
semforo permanece en verde para los peatones un tiempo breve (necesidad de cruzar
la va a paso ligero) se concreta en una discapacidad ya que las personas que no
pueden cruzar a esa velocidad se convierten en personas con una limitacin en la
movilidad.
Diseo Universal o Diseo para todos (Design For All, DFA).
EDAD. Encuesta sobre Discapacidad, Autonoma personal y situaciones de
Dependencia.
Instituto de Mayores y Servicios Sociales (IMSERSO). Entidad pblica que gestiona la
seguridad social; con servicios especficos para las personas mayores (portal mayores) y
las personas con discapacidad (Servicio de informacin). En la actualidad, est adscrito
al Ministerio de Sanidad, Poltica Social e Igualdad.
INTECO. Instituto Nacional de Tecnologas de la Comunicacin.
Limitacin en la actividad. Segn la OMS (2.001) una actividad es la realizacin de una
tarea por una persona, siendo la limitacin de la actividad su no realizacin en parte o en
su totalidad.
LIONDAU. Ley 51/2003, de 2 de diciembre, de igualdad de oportunidades, no
discriminacin y accesibilidad universal de las personas con discapacidad. Es el
paradigma vigente en materia de discapacidad en el estado espaol.
OMS. Organizacin Mundial de la Salud.
PCD. Persona con discapacidad. Desde un punto de vista subjetivo (auto declarativo),
aquellas que contempla la encuesta sobre discapacidad (EDAD, 2008). Desde un punto
de vista objetivo aquellas que son valoradas por un tribunal acorde al Real Decreto
1856/2009, de 4 de diciembre, de procedimiento para el reconocimiento, declaracin y
calificacin del grado de discapacidad.
PMR. Persona de Movilidad Reducida. En el presente trabajo aquellas que se ven
beneficiadas por el uso de TAMOV, as como de las condiciones bsicas de
accesibilidad.
PREDIF. Plataforma Representativa Estatal de personas con discapacidad Fsica. Es una
asociacin sin nimo de lucro, de mbito estatal que representa y realiza programas a
favor de ms de treinta mil personas con discapacidad gravemente afectadas, de forma
directa e indirecta, promoviendo acciones en beneficio de todas las personas con
discapacidad fsica en Espaa.
Extrado de:
http://www.predif.org/somos-strongpredifstrong (13/12/2011)
TAMOV. Tecnologa de Apoyo para la Movilidad Vertical. Acrnimo usado en el presente
proyecto para referirse a cualquier producto de apoyo que pretenda facilitar los
desplazamientos de las personas salvando los desniveles verticales. Incluye tanto
elementos simples, rampas porttiles, planos inclinados, hasta dispositivos mecnicos /
electrnicos complejos como orugas salvaescaleras o gras.
9.- Referencias.
Alonso, F. (2007). Adaptacin a la vivienda en la poblacin dependiente: necesidades,
soluciones y costes. Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales.
Bentez, E. J .; Lpez, A.; Peir, J . V.; Bermejo, I. Van Gutch, K.; Poveda, R. et al (2009).
Factores de xito en establecimientos ortopdicos. IBV.
CEAPAT. (2003). Libro Blanco. I+D+I al servicio de las Personas con Discapacidad y las
Personas Mayores. Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales.
Esparza, C. (2010). Mtodos de clculo de la gravedad de la discapacidad. Informes
Portal Mayores, n 103. Madrid.
Disponible en:
http://www.imsersomayores.csic.es/documentos/documentos/pm-metodos-01.pdf
Fundacin Once para la Cooperacin e Inclusin Social de Personas con Discapacidad
(2011). El Observatorio de la Accesibilidad en los municipios. Madrid.
INE (2008). Encuesta sobre Discapacidad, Autonoma Personal y Situaciones de
Dependencia (EDAD). Madrid.
INTECO (2008). Estudio sobre las Tecnologas de Accesibilidad en Espaa. Len.
Laloma, M. (2005) ayudas tcnicas y discapacidad. CERMI. Madrid.
OMS (2001): Clasificacin Internacional del Funcionamiento, de la Discapacidad y de la
Salud (CIF): OMS y MTAS.
Disponible en:
http://www.imsersomayores.csic.es/documentos/documentos/oms-clasificacion-01.pdf
Palacios, Agustina - Bariffi, Francisco (2007; La discapacidad como una cuestin De
derechos humanos; Madrid. Ed Cinca
10.- Anexo. Caractersticas tcnicas de los productos de apoyo
objeto de la grabacin.
Equipo Plataforma salvaescaleras de tramo recto
Capacidad de elevacin 250 Kg.
Tipo de elevacin Recta. Paralela al trazado de la escalera.
Altura mxima de
elevacin
Hasta 20 m de recorrido
Velocidad media 0,10 m/seg.
Alimentacin 220 V / 50 Hz
Control Autnomo
Fijacin A suelo / paramento
Mando y control Mando ergonmico / pulsadores de presin constante
Uso recomendado
Interior / exterior con toma de corriente.
Instalacin sencilla sin obras.
Escaleras de un nico tramo.
Usuarios de silla de ruedas.
Equipo Plataforma salvaescaleras de tramo curvo
Tipo de elevacin Paralela al trazado de la escalera.
Altura mxima de
elevacin
Hasta 40 m de recorrido
Velocidad media 0,10 m/seg.
Control Autnomo
Fijacin A suelo / paramento
Mando y control Mando ergonmico / pulsadores de presin constante
Uso recomendado
Instalacin sencilla sin obras.
Escaleras curvas o con descansillos intermedios.
Usuarios de silla de ruedas.
Equipo Elevador vertical abierto
Capacidad de elevacin Hasta 340 Kg.
Altura mxima de
elevacin
1,5 m
Velocidad media 0, m/seg.
Control Autnomo
Fijacin A suelo
Mando y control Pulsadores de presin constante
Uso recomendado
Interior con toma de corriente.
Pequeos tramos de escalera.
Instalacin sencilla, generalmente sin obras.
Versatilidad de uso para personas con o sin
discapacidad, incluidos usuarios de silla de ruedas.
Equipo Elevador vertical cerrado
Capacidad de elevacin 300 / 400 Kg.
Altura mxima de
elevacin
Hasta 13 m con hasta 5 paradas intermedias
Velocidad 0,15 m/seg.
Control Autnomo
Fijacin Estructura autoportante
Mando y control Pulsadores de presin constante
Uso recomendado
Precisan de foso y/o un pequeo cuarto de mquinas.
Versatilidad de uso para personas con o sin
discapacidad, incluidos usuarios de silla de ruedas.
Equipo Oruga trepaescaleras para silla de ruedas manual
Altura mxima de
elevacin
50 pisos aprox. Altura escaln 18 cm mx.
Alimentacin Bateras 12 / 24 V DC
Control Asistido
Fijacin Porttil
Mando y control Exterior de sujecin constante
Uso recomendado
Interior / exterior sin toma de corriente.
Descansillo mnimo 105*105 cm.
Porttil, permiten el traslado entre distintas viviendas.
Para usuarios de silla de ruedas manual.
Precisa de una pequea adaptacin para sillas de
ruedas no auto-propulsables y del manejo de un tercero.
Equipo
Oruga trepaescaleras para silla de ruedas
electrnica/manual
Altura mxima de
elevacin
50 pisos aprox. Altura escaln 18 cm mx.
Alimentacin Bateras 12 / 24 V DC
Control Asistido
Fijacin Porttil
Uso recomendado
Descansillo mnimo 115*115 cm.
Porttil, permiten el traslado entre distintas viviendas.
Para usuarios de silla de ruedas manual o electrnica.
Precisa del manejo de un tercero.
Equipo Trepaescaleras con asiento para transferencia
Capacidad de elevacin 120 Kg
Altura mxima de
elevacin
200 escalones. Altura escaln 20 / 25 cm mx.
Alimentacin Bateras 24 V DC
Control Asistido
Fijacin Porttil
Uso recomendado
Para tramos de escalera estrechos.
Porttil y desmontable, permite el traslado entre
distintas viviendas.
Para personas con dificultad en subir escaleras o que
pueden realizar transferencia desde su silla de ruedas.
Equipo Gra para piscinas
Radio de giro Hasta 105
Alimentacin Manual / hidrulico / bateras
Control Autnomo / asistido
Fijacin A suelo o porttil
Mando y control Manual / interior / exterior
Uso recomendado
Existen distintos tipos de gras y elevadores para
piscina, su eleccin depender de las caractersticas del
vaso, del perfil de los usuarios y de la necesidad o no de
asistencia para su utilizacin.
Equipo Rampletes telescpicos
Longitud mnima 78 cm
Longitud mxima 285 cm
Fijacin Porttiles
Uso recomendado
Para pequeos desniveles y/o anchos de paso muy
ajustados.
Porttiles, ligeros y extensibles, permiten el traslado
entre distintas viviendas.
Generalmente precisan del manejo de un tercero.
Equipo Rampa acceso vehculo
Capacidad de elevacin 400 / 800 Kg
Caractersticas Precisa de homologacin
Fijacin Al chasis y/o carrocera
Plegado / desplegado Autnomo o asistido
Uso recomendado
Para uso en vehculos privados y pblicos.
Equipo Plataforma acceso vehculos
Capacidad de elevacin 400 / 800 Kg
Caractersticas Precisa de homologacin
Alimentacin La del vehculo 12/ 24 V DC
Control Pulsacin continua
Fijacin Al chasis
Mando y control Autnomo o asistido
Uso recomendado
Para uso en vehculos privados y pblicos.

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