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CONTRATO No.

2013-OO-20-0023



MEJORAMIENTO, REHABILITACIN, MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIN
DE OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA RED VIAL DE LA SUBREGIN
ORIENTE DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA



ESTUDIO Y DISEO GEOTECNICO SOLUCION AL PUNTO CRTICO DEL
ACCESO A SAN LUIS - ANTIOQUIA



ORI-DIS-GEO-SAN LUIS-V1





ENERO DE 2014


NDICE DE MODIFICACIONES




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ndice de Revisin Fecha de Modificacin Observaciones
01 Mayo de 2014 De acuerdo a oficio
Interventora.



REVISIN Y
APROBACIN


Contrato No.: 2013-OO-20-0023
Ttulo del documento:
ESTUDIO Y DISEO GEOTECNICO SOLUCION AL
PUNTO CRTICO DEL ACCESO A SAN LUIS -
ANTIOQUIA

Fecha: Octubre de 2013
Documento No.: ORI-DIS-GEO-SAN LUIS-V1
Control Interno
Especialista
Vo. Bo. Director de
Consultora

Vo. Bo.Ingeniera de
Calidad
LINA MARIA GUTIERREZ M.
Vo. Bo. Director de obra CARLOS MAURICIO ARANGO D.

Interventora
Director de Interventora
Especialista Interventora



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Contenido
1 INTRODUCCION 8
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 9
3 OBJ ETIVOS 11
3.1 OBJETIVO GENERAL 11
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO 11
4 AMENAZAS, RIESGOS Y PLAN DE CONTIGENCIAS 12
4.1 PARAMETROS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD 13
4.2 PLAN DE CONTIGENCIA 21
5 METODOLOGA O PLAN DE TRABAJ O 22
5.1 FUENTES DE INFORMACIN 23
5.2 ENSAYOS 23
5.3 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN 24
6 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO 25
6.1 Localizacin en Suramrica 25
6.2 Localizacin en Colombia 26
6.3 Localizacin en el Departamento 29
6.4 Localizacin Proyecto 30
7 GEOLOGA LOCAL 33
7.1 GEOMORFOLOGA: 34
7.2 SUELOS 36
7.3 PRECIPITACION 37
8 TRABAJ OS DE CAMPO 38
8.1 EXPLORACIN GEOTCNICA 38
9 ANALISIS DE LA SITUACION EXISTENTE 47
10 MARCO TEORICO CORRELACIONES PROPIEDADES GEOTECNICA 49



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10.1 METDO DE EXPLORACIN 49
10.2 INTERPRETACION ENSAYOS 50
10.3 FORMULACIONES PROPUESTAS. 62
11 TIPO DE FALLA PROBABLES 91
12 MODELO GEOTECNICO 96
12.1 ANALISIS DEL TERRENO PROGRAMA SLIDE 6.0 96
12.2 RETROCALCULO 102
13 SOLUCION PROPUESTA 110
13.1 VALIDADCION Y COMPROBACION MODELO ELEMENTOS FINITOS 114
13.2 DISEO SISTEMA DE REFUERZO CON GEOTEXTIL 118
14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 125
ANEXOS 127
RESUMEN ENSAYOS CLASIFICACION SONDEO No. 1 128
RESUMEN ENSAYOS CLASIFICACION SONDEO No. 2 128























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INDICE DE TABLAS


Tabla 1 Parametro por inclinacion del talud ......................................................................................................14
Tabla 2 Parmetro por fractura .........................................................................................................................15
Tabla 3 Parametro por vegetacion .....................................................................................................................16
Tabla 4 Parametro por volumen del movimiento ..............................................................................................17
Tabla 5 Parmetro por afectacin ......................................................................................................................18
Tabla 6 Parametro por pablacion .......................................................................................................................18
Tabla 7 Estimacin Susceptibilidad .................................................................................................................19
Tabla 8 Estiamcion Vulnerabilidad ..................................................................................................................19
Tabla 9 Estimacin del Riesgo ..........................................................................................................................20
Tabla 10 Calificacin de grado de riesgo. .........................................................................................................20
Tabla 11 Registro perforacin sondeo No.1 ......................................................................................................43
Tabla 12 Continuacin registro sondeo No.1 ....................................................................................................44
Tabla 13 Registro perforacin sondeo No. 2 .....................................................................................................45
Tabla 14 Continuacin registro sondeo No. 2 ...................................................................................................46
Tabla 15 Resumen ensayos de laboratorio Sondeo No. 1 ..................................................................................50
Tabla 16 Resumen ensayos de laboratorio Sondeo No. 2 ..................................................................................51
Tabla 17 Correlacin NSPT y compacidad de los suelos ..................................................................................57
Tabla 18 Compacidad de los suelos explorados ................................................................................................57
Tabla 19 Estado de plasticidad de los estratos sondeos .....................................................................................59
Tabla 20 Compresibilidad de los suelos .......................................................................................................60
Tabla 21 Plasticidad de los suelos ................................................................................................................60
Tabla 22 Caracterstica del suelo de acuerdo a su plasticidad - complemento ......................................60
Tabla 23 Caractersticas de los suelos segn clasificacin U.S.C. ..........................................................61
Tabla 24 Los factores de correccin comnmente usados ......................................................................64
Tabla 25 Correccin por Energa (C
E
) ..........................................................................................................66
Tabla 26 FACTOR DE CORRECION POR LONGITUD DE BARRAS C
R
..............................................67
Tabla 27 FACTOR DE CORRECION POR EL DIAMETRO DE LA PERFORACIN C
B
....................67
Tabla 28 NSP corregido sondeo No.1 ...............................................................................................................68
Tabla 29 NSPT corregido sondeo No.2 .............................................................................................................69
Tabla 30 Angulo de friccin estratos sondeo No. 1 ...........................................................................................71
Tabla 31 Angulo de friccin sondeo No. 2 ........................................................................................................72
Tabla 32 Densidad relativa Sondeo No. 1 .........................................................................................................77
Tabla 33 Densidad relativa Sondeo No. 2 .........................................................................................................78
Tabla 34 Modulo de elasticidad sondeo No. 1 ..................................................................................................80
Tabla 35 Modulo de Young sondeo No.2 ..........................................................................................................81
Tabla 36 Modulo edometrico sondeos ...............................................................................................................82
Tabla 37 Compresin no confinada sondeos .....................................................................................................83
Tabla 38 Parmetros de Resistencia de acuerdo al NSPT ......................................................................84
Tabla 39 Peso especfico suelos sondeo No.1 ...................................................................................................85
Tabla 40 Peso especfico suelos sondeo No.2 ...................................................................................................86
Tabla 41 Pesos especficos suelos saturados en los sondeos .............................................................................87
Tabla 42 Coeficiente de balasto estratos sondeo ...............................................................................................89
Tabla 43 Resumen parmetros geomecnicos sondeo 1 ....................................................................................90
Tabla 44 Resumen parmetros geomecnicos sondeo No. 2 .............................................................................90



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Tabla 45 Estratos representativos sondeos No. 1 ..............................................................................................91
Tabla 46 Estratos representativos sondeo No. 2 ................................................................................................91
Tabla 47 Relacin pluviografia y movimientos de laderas ................................................................................92
Tabla 48 Coeficientes ssmico zona en estudio ...............................................................................................104
Tabla 49 Factores de seguridad Bsicos mnimos. .........................................................................................105
Tabla 50 Variabilidad ......................................................................................................................................107
Tabla 51 Datos probabilsticos de cargas ssmicas ..........................................................................................107
Tabla 52 Datos probabilsticos de materiales por estratos ...............................................................................108
Tabla 53 Capacidad portante suelo fundacin. ................................................................................................119


INDICE DE GRAFICAS
Grafica 1Geometria tipca del talud ....................................................................................................................14
Grafica 2. Colombia en Suramrica ..............................................................................................................25
Grafica 3 Localizacin de Antioquia en Colombia ......................................................................................26
Grafica 4. Localizacin en el Departamento de Antioquia ........................................................................30
Grafica 5 Vista area del sitio del proyecto .......................................................................................................31
Grafica 6 Localizacin de va en estudio ...........................................................................................................32
Grafica 7 Zonificacin geolgica de la zona en estudio ....................................................................................38
Grafica 8 Levantamiento topogrfico y ubicacin sondeos ...............................................................................39
Grafica 9. Exploracin Roto Percusin .........................................................................................................49
Grafica 10 Resumen clasificacin Sondeo 1 .....................................................................................................52
Grafica 11 Resumen clasificacin sondeo No. 2 ...............................................................................................52
Grafica 12 Resumen Granulometria Sondeo 1 ..................................................................................................53
Grafica 13 Resumen Granulometria Sondeo 2 ..................................................................................................53
Grafica 14 Resumen plasticidad Sondeo 1 .......................................................................................................54
Grafica 15 Resumen plasticidad Sondeo 2 .......................................................................................................54
Grafica 16 Colapsibilidad potencia sondeo 1 ....................................................................................................55
Grafica 17 Colapsibilidad potencia sondeo 2 ....................................................................................................56
Grafica 18 FACTOR DE CORRECION POR ENERGA ............................................................................65
Grafica 19 FACTOR DE CORRECION POR EL USO DE CUCHARA NORMAL (C
S
) ........................66
Grafica 20. Correlacin Nmero de Golpes y Densidad relativa ..............................................................74
Grafica 21 Erosin remontante ..........................................................................................................................93
Grafica 22 Procesos en erosin de laderas ........................................................................................................94
Grafica 23 Perfil de procesos de erosin de ladera ............................................................................................94
Grafica 24. Efecto de carga puntual en talud ....................................................................................................97
Grafica 25. Simulacin de carga vehicular en el talud. ..............................................................................98
Grafica 26 Modelo geotcnico bsico .............................................................................................................100
Grafica 27 Anlisis de estabilidad sin sismo. ..................................................................................................101
Grafica 28 Modelo retrocalculado falla F.S prximo a 1.0 .............................................................................102
Grafica 29. Ubicacin de zona ssmica. ..........................................................................................................103
Grafica 30. Anlisis pseudoestatico del terreno...............................................................................................106
Grafica 31 Anlisis de estabilidad con sensibilidad de los parmetros ...........................................................109
Grafica 32 Anlisis de sensibilidad parmetros crticos. ................................................................................110
Grafica 33 Solucin propuesta muro rgido y refuerzo de talud con geotextil ................................................112
Grafica 34 Modelo geotcnico solucin ..........................................................................................................113
Grafica 35 Verificacin de solucin propuesta ...............................................................................................113



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Grafica 36 Modelo bsico elementos finitos programa phase 2 ......................................................................114
Grafica 37 Factor de seguridad modelo basico ................................................................................................115
Grafica 38 Deformaciones con sismo ..............................................................................................................116
Grafica 39 Modelo de solucion .......................................................................................................................117
Grafica 40 Factpr de seguridad FEM ..............................................................................................................117
Grafica 41 Modelo geotcnico muro reforzado ...............................................................................................120
Grafica 42 Estimacin previa de separacin entre drenes. ..............................................................................123
Grafica 43 Esquema de subdrenaje subhorizontales........................................................................................124








INDICE DEFOTOGRAFIAS

Fotografa 1 Perdida de banca a acceso va San Luis Antioquia ..................................................................... 9
Fotografa 2 Suelos limo-arenosos saturados y erosionados en el sitio de la falla. ..........................................10
Fotografa 3 Vista lateral e inferior (sentido Medelln Bogot) de la falla ....................................................21
Fotografa 4 Exploracin geotcnica con equipo SPT .......................................................................................41
Fotografa 5 Panormica de las vas involucrada y la falla presentada. ............................................................47
Fotografa 6 Afectacin a Autopista Medelln - Bogot ...................................................................................48
Fotografa 7 Erosin de la ladera de la banca de la va volcamiento del muro de contencin ......................96
Fotografa 8Muro bajo en gaviones en sitio aledao a la falla (en talud bajo) ...............................................111
























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1 INTRODUCCION

La Gobernacin de Antioquia ha adjudicado el contrato de obra pblica, a la
empresa PAVCOL S.A. cuyo objeto es el MEJORAMIENTO, REHABILITACIN,
MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIN DE OBRAS COMPLEMENTARIAS EN
LA RED VIAL DE LA SUBREGIN ORIENTE DEL DEPARTAMENTO DE
ANTIOQUIA todo esto con el fin de garantizar corredores viales estratgicos, con
mejoramientos significativos en sus especificaciones tcnicas y un adecuado
servicio hacia la poblacin en general, para lo cual se adelantarn las obras
prioritarias que tengan mayor impacto en el mejoramiento del servicio, acorde con
el trfico actual y proyectado que garantice una operacin segura, contribuyendo
as a la generacin de empleo y a la dinmica de comercializacin de los
productos a travs del transporte adecuado de los mismos y en definitiva mejorar
la calidad de vida de la poblacin.

El objeto del contrato tiene como propsito atender de manera eficiente, la
mayora de los sitios crticos de inestabilidad existentes dentro del corredor vial,
los cuales ponen en constante riesgo de cierres. Igualmente se pretende mejorar
la transitabilidad en dichos sitios crticos y la integracin y competitividad de los
corredores mediante la mejora de la infraestructura de transporte y
comunicaciones, optimizando de esta forma la conectividad de los municipios con
la capital del departamento como con el resto del pas para la distribucin de los
diferentes productos agrcolas generados en el campo, por tal motivo se ha
contratado a la empresa Diseos Vas y Pavimentos, con el fin de realizar los
estudios y diseos del punto crtico correspondiente al acceso a la poblacin del
Municipio de San Luis en PK00+0200 y que corresponde al talud superior de un
punto de la Autopista Medelln Bogot, Ruta 60.



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2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Fotografa 1 Perdida de banca a acceso va San Luis Antioquia

FUENTE: PROPIA - FECHA DE TOMA DE FOTOGRAFIAS 11 01 - 2014

En la va de acceso a la cabecera Municipal de San Luis (Antioquia) se evidencia
un deslizamiento de mediana magnitud, que afecta la va hacia San Luis y,
adems a la Autopista Medelln Bogot, de ah la importancia de la correcta
identificacin de las situaciones que generan este tipo de fenmeno y su
adecuada solucin. Este deslizamiento no es nico en el sector y, se deben
atender los incipientes movimientos aledaos, que en poca de alta pluviografa
se podran activar, generando problemas de igual o mayor magnitud.




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En el sitio exista un muro de contencin el cual se volc y est prximo a una
antigua alcantarilla transversal de dimetro 60 cm, y cunetas que recogen las
aguas de escorrenta de esa zona montaosa.

Histricamente, en el corredor, se han presentado movimientos de
desprendimientos de masas de magnitud significativa, que han ocasionado
diversos problemas de transitabilidad.

Las situaciones hidrogeolgicas de la zona son de alta relevancia, dado que los
niveles de pluviografa y las caractersticas de los suelos y el uso del mismo, son
factores que afectan el comportamiento mecnico de estas laderas.
Fotografa 2 Suelos limo-arenosos saturados y erosionados en el sitio de la falla.

FUENTE: PROPIA





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3 OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar el estudio geotcnico y geolgico de los punto crtico por inestabilidad
de la ladera ubicado sobre en el acceso a la Va a San Luis (Antioquia) y que
colinda de la Autopista Medelln Bogot.

Proponer medidas de mitigacin y obras de contencin sobre el punto
sealado.

3.2 OBJETIVO ESPECIFICO

Identificar las amenazas y los riesgos que presenta el punto crtico estipulado
dentro del proyecto partiendo para ello de la visin regional del problema.

Interpretar los diferentes ensayos de caracterizacin geomecnica realizados
en el sector y presentar modelos tcnicamente soportados.

Elaborar planes de contingencia para la prevencin y la atencin de cada uno
de los riesgos identificados en este tramo, bajo los principios de la mecnica
de suelos, estabilidad de taludes, la geologa e hidrogeologa, socavacin y
modelacin con software especializados.

Disear obra de contencin considerando los parmetros que afectan la
estabilidad y previendo los mismos con un periodo de retorno razonable.





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Proporcionar conclusiones y recomendaciones.

4 AMENAZAS, RIESGOS Y PLAN DE CONTIGENCIAS

La situacin actual presenta, de hecho una amenaza considerable para el
patrimonio vial de la nacin y el patrimonio econmico de los particulares.

La amenaza, como un hecho que puede producir un dao provocado por un
evento natural o antrpico, estara representado por eventos naturales como los
excesos de lluvias y/o eventos ssmicos que podran generar variacin en las
condiciones de estabilidad de los taludes, en el estado actual que es, en s, un
estado de latente estabilidad dado la pendiente y las caractersticas propias de los
suelos constituyentes. Los agentes antrpicos seran las vibraciones producidas
por la movilidad vehicular, la malas prcticas de uso del suelos y la inadecuada
solucin a situaciones de manejo de aguas superficiales y subterrneas. De
hecho, este ltimo tpico es, tal vez, el de mayor influencia dado las velocidades
que adquieren las aguas superficiales por las altas pendientes longitudinales y
transversales y las muy escasas reas o secciones para evacuar esas aguas en
forma adecuada. Estas amenazas podran desencadenar la inestabilidad de la
ladera y la consiguiente prdida de la banca.

El riesgo, normalmente, est definido como como el producto entre una amenaza
y una vulnerabilidad.






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En este tipo de anlisis no se hace caso a las llamadas vulnerabilidades de tipo
social. Siendo la vulnerabilidad la fragilidad del sistema. Una sociedad es
vulnerable cuando est o queda expuesta a los efectos de un fenmeno de origen
natural, socio - natural o humano, sin tener la capacidad de recuperarse por s
misma de los efectos de ste. La vulnerabilidad, aqu, puede clasificarse en:
Vulnerabilidad econmica. Tanto la ausencia de recursos econmicos de
los miembros de la comunidad as como tambin la mala utilizacin de los
recursos disponibles por parte de las entidades responsables.
Vulnerabilidad fsica. Asociada a la ubicacin fsica de los asentamientos y
la calidad de materiales y de los tipos de suelos.

4.1 PARAMETROS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD
1


SUCEPTIBILIDAD AL DESLIZAMIENTO

PENDIENTE

La pendiente del talud la obtenemos a partir del ngulo de talud. Con el ngulo de
talud obtenido y teniendo en cuenta el tipo de cohesin de cada tipo de suelo
hemos dado parmetros segn el razonamiento que aparece en la siguiente tabla.
Los parmetros van del 1 al 4 siendo los que tienen menor importancia por lo que
respecta al riesgo geolgico aquellos que tengan una numeracin menor. Se le ha
dado parmetros ms elevados a los mayores valores de pendiente y a los suelos
menos cohesivos. Sabemos que un suelo cohesivo tiene menores probabilidades
a ser deslizado que los suelos no cohesivos. Igualmente el mayor riesgo a ser

1
Universidad Politcnica de Catalua.



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deslizado un suelo existe en los taludes de mayor pendiente (mayor ngulo de
talud).
Grafica 1Geometria tipca del talud

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.

Tabla 1 Parametro por inclinacion del talud

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.

En este caso el valor del parmetro es 3.

LITOLOGIA

Conociendo las propiedades geomecnicas de los materiales litolgicos que
conforman cada talud a analizar se han dado parmetros a cada uno de los
taludes partiendo de que hay litologas ms propensas a los deslizamientos que



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otras. Los parmetros ms elevados son aquellos que tienen mayor probabilidad a
deslizar. En este tpico se dan valores de 1 a 4 donde los suelos recientes (del
cuaternario) o prximos) tendran el mayor riesgo de deslizamiento y donde los
depsitos sedimentarios de zonas costeras presentan el menor riesgo; en este
caso se asumen un valor tpico de 3, dadas las condiciones superficiales de los
suelos, y su estado de exposicin.

FRACTURACION

La fracturacin en los suelos es un indicador que define muy bien la probabilidad
de que un suelo pueda deslizar. Un suelo muy fracturado es ms propenso a
caerse que un suelo no fracturado, por lo cual se han dado parmetros a todos los
taludes segn el nmero y el tipo de fracturas que contenan. Tambin se ha
tenido en cuenta el espaciado, largo y profundidad de las fracturas para poder
clasificarlas segn estn pocos o muy fracturadas.

Atendiendo a todo eso los parmetros fijados han sido los que refleja la tabla
siguiente.

Tabla 2 Parmetro por fractura

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.

En este caso el valor del parmetro es 1, por lo poco fracturado.




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VEGETACION

La vegetacin es un elemento fundamental en los aspectos de conservacin de
suelos, ya que al sustentarse sobre l ejerce con las races una accin de sujecin
importante. Por otra parte, la masa forestal acta como amortiguador del agua de
las lluvias, disminuyendo su capacidad erosiva antes de llegar al suelo y
disminuyendo la escorrenta superficial.

Tabla 3 Parametro por vegetacion

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.


En este caso el valor de los parmetros son 4 (semidesnudo en el cuerpo) y 3
(poblado en la cabeza del talud).

VOLUMEN DEL TALUD

Un factor muy importante para valorar la magnitud de un desastre e incluso el
grado de riesgo que conlleva un talud susceptible a ser deslizado es su volumen.
Aquellos deslizamientos que comporten la cada de mayor masa sern los que



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tengan el riesgo ms elevado, por eso en la tabla se dan valores ms elevados a
aquellos taludes que tengan mayor masa o volumen. El hecho que un talud sea
voluminoso comporta alcances a mayores distancias as que las afectaciones de
ese desprendimiento sern mayores.

Tabla 4 Parmetro por volumen del movimiento

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.

En este caso el volumen previsto del deslizamiento fue superior a los 3000 m
3
, por
lo que el parmetro de vulnerabilidad por este tpico tiene un valor de 4.

VULNERABILIDAD

AFECTACIONES

Un hecho a tener en cuenta para analizar el grado de riesgo que conlleva un
deslizamiento de un talud en una comunidad es el tipo de afectacin que pueda acarrear.
Los tipos de afectaciones y que se les ha dado parmetros en la siguiente tabla, se
refieren a las comunicaciones y a las infraestructuras de servicios que puedan ser
daadas en caso de desprendimiento. Segn la menor o mayor importancia de la
afectacin se le ha dado un valor distinto de parmetro.







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Tabla 5 Parmetro por afectacin

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.

En este caso se afecta la va principal (carretera) Medelln _ Bogot y la
secundaria de acceso al poblado de San Luis. El valor del parmetro es 4.

PROXIMIDAD RIESGOS POBLACION

Los parmetros que aparecen en la tabla siguiente han sido dados segn la
distancia a que se encuentran los taludes de cualquier vivienda o ncleo habitado.
La proximidad del riesgo a la poblacin es un factor que hace incrementar la
vulnerabilidad de los que habitan cerca. As los mayores parmetros reflejan
mayor vulnerabilidad o mayor riesgo.

Tabla 6 Parametro por pablacion

FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.





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En este caso, existen en la proximidad del fallo, elementos patrimoniales a menor
de 250m de la inestabilidad, por lo que el valor del parmetro es de 4.

Se determina, la susceptibilidad y vulnerabilidad del sistema.

Tabla 7 Estimacin Susceptibilidad

FUENTE: PROPIA

Tabla 8 Estiamcion Vulnerabilidad
UBICACIN COMUNIDAD
I
D
.

T
A
L
U
D

A
F
E
C
T
A
C
I
O
N

P
R
O
X
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M
I
D
A
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G
O

-

P
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B
L
A
C
I
O
N

T
O
T
A
L

P
A
R
A
M
E
T
R
O
S

Va acceso a San Luis (Antioquia)
Medelln- San
Luis 1 4 4 8
FUENTE: PROPIA



UBICACIN COMUNIDAD
I
D
.

T
A
L
U
D
P
E
N
D
I
E
N
T
E
V
O
L
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L
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G
I
A
T
O
T
A
L

P
A
R
A
M
E
T
R
O
S
Via acceso a San Luis (Antioquia) Medellin- San Luis 1 3 4 1 3 11



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Tabla 9 Estimacin del Riesgo

FUENTE: PROPIA

El valor mximo del riesgo es de 128, en este caso se obtiene un porcentaje de
riesgo del 69%, RIESGO ALTO, segn la tabla de calificacin.

Tabla 10 Calificacin de grado de riesgo.
FUENTE: Universidad Politcnica de Catalua.







UBICACIN COMUNIDAD
I
D
.

T
A
L
U
D
S
U
S
C
E
P
T
I
B
I
L
I
D
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U
L
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A
B
I
L
I
D
A
D
R
I
E
S
G
O

E
S
T
I
M
A
D
O
Via acceso a San Luis (Antioquia) Medellin- San Luis 1 11 8 88



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Fotografa 3 Vista lateral e inferior (sentido Medelln Bogot) de la falla

FUENTE: PROPIA


4.2 PLAN DE CONTIGENCIA

Los planes de contingencias, se deben desarrollar ampliamente por los
encargados del mbito de la Seguridad Social y/o salud ocupacional; aqu el nivel
es II y III, dada la perdida de banca y la potencial afectacin a la Va Autopista
Medelln - Bogot.
Aqu se recomienda las siguientes acciones mnimas:
Sealizacin preventiva y obligatoria.
Iluminacin de la zona.
Desvos de las aguas superficiales que afectan la zona expuesta.



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Como obra definitiva se plantea la restitucin de la banca y la construccin de las
obras de drenaje y subdrenaje necesarias y suficientes.


5 METODOLOGA O PLAN DE TRABAJO

Para el desarrollo de este informe, se estableci una metodologa basada en los
siguientes criterios:
Recorrido de campo por parte del especialista en geotecnia de estructuras y vas
con el fin de realizar un diagnstico detallado e inventario de los sitios donde eran
ms significativas las auscultaciones y las respectivas tomas de las muestras,
teniendo en cuenta los siguientes criterios:
Recopilacin de informacin secundaria (Antecedentes).
Anlisis de la situacin existente y diagnstico de los factores detonantes.
Caractersticas geotcnicas de la zona.
Elaboracin de un programa de exploracin en campo, anlisis de muestras en
el laboratorio.
Diseo de contencin adecuada para la estabilidad de la ladera
Conclusiones y Recomendaciones
La informacin principal corresponde a la obtenida de la directa observacin, de la
toma de muestras y los ensayos sobre los mismos, la geomorfologa de la zona,
de donde se producen los modelos geotcnicos y estructurales. Todos los clculos
se hacen asistidos por programas especializados que permiten modificar y variar
los modelos, generando diferentes alternativas de solucin.




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La metodologa est enmarcada en la propuesta de atender una obra de
emergencia en el contexto de un contrato de Mantenimiento y propiamente de
estudios y diseos.

5.1 FUENTES DE INFORMACIN

En la elaboracin de este plan se analizaron dos tipos de fuentes de
informaciones; informacin primaria y secundaria, basados en.
Levantamiento topogrfico.
Sondeos con profundidad hasta 15m con sistema de rotopercusin.
Fotografa area
Planchas Ingeominas 205, 206 y 226 Caldas.

PRIMARIA: Un reconocimiento directo de la zona por parte de los especialistas en
va, geotecnia, geologa, estructuras e Hidrulica, para estimar los problemas
presentes, para lo cual se realiza toma fotogrfica, recoleccin de informacin por
parte de las personas que viven aledaos de los puntos crticos, entre otras.

SECUNDARIA: Estudios anteriores, memorias de clculos, estudio de suelos,
estimaciones geolgicas y geotcnicas, planchas IGAC, fuentes varias de Internet,
etc.

5.2 ENSAYOS

Elaboracin de un programa de exploracin en campo utilizando el equipo de
roto-percusin con profundidades hasta de 20 m, con el objeto de estipular y
realizar el respectivo anlisis de muestras en laboratorio.



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5.3 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN

Los datos se procesan en concordancia con los lineamientos y directrices
del proyecto para estimar en profundidad los agentes generados de todos los
problemas de la zona de estudio. Para todo esto se planeta el diagnstico de
amenazas y riesgos, en referencia, movimientos de masas, los posibles planes
de contingencia. Aqu se incluyen la obtencin de cada uno de los suelos que
conforman los estratos estudiados y el tipo de roca que yace en lo ms profundo
de los estratos.
Modelacin de taludes de todos los puntos crticos utilizando el software
Slide v6.0, Geostructural Analysis, Phase 2 (elementos finitos) y NOVO SPT, para
lo cual se incluye la influencia de las presiones de poros presentes en las
diferentes laderas, tipos de suelo y roca, adems del anlisis pseudoestatico para
determinar la criticidad del sitio en un eventual movimiento telrico.
















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6 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

6.1 Localizacin en Suramrica


En la grfica No. 1 se muestra la
localizacin de Colombia en el mbito
Suramericano.
Colombia, de 1.141.748 km
2
de
extensin, est situada al Noroeste de
Amrica del Sur, es el cuarto pas en
tamao de la regin, limita al norte con
aguas jurisdiccionales de Honduras,
Jamaica y Hait, al este con Venezuela y
Brasil, al sur con Per y Ecuador, al oeste
con aguas jurisdiccionales de Costa Rica
y Panam, y al noroeste con Panam.

Las coordenadas geogrficas generales del Pas son: Latitud 4 35 56 al Norte y
Longitud 72 04 51.30 al Oeste.









Grafica 2. Colombia en Suramrica




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6.2 Localizacin en Colombia

Grafica 3 Localizacin de Antioquia en Colombia

FUENTE: IGAC


Ubicacin y localizacin geogrfica:

El Departamento de Antioquia est situado al noreste del pas, localizado entre los
052620 y 085223 de latitud Norte, y los 735311 y 770716 de longitud
Oeste.






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Extensin y lmites:

Cuenta con una superficie de 63.612 km
2
lo que representa el 5.6 % del territorio
nacional. Limita por el Norte con el mar Caribe y los departamentos de Crdoba
(franja de territorio en litigio) y Bolvar; por el Este con Bolvar, Santander y
Boyac; por el Sur con Caldas y Risaralda y por el Oeste con el departamento
del Choc.

Geografa fsica:

El territorio del departamento de Antioquia se caracteriza por un relieve variado,
representado por reas planas localizadas en el valle del Magdalena y las zonas
prximas al Choc y el Urab y una extensa rea montaosa que hace parte de
las cordilleras Central y Occidental, en donde se resaltan 202 altos importantes,
con alturas que oscilan entre los 1.000 y los 4.080 metros sobre el nivel del mar. El
mayor accidente es el Pramo de Frontino en el municipio de Urrao con 4.080
metros, tambin aqu encontramos el Morro Campana con 3.950 metros. En
Dabeiba encontramos el alto del Paramillo con 3.960 metros y en el municipio de
Andes tenemos el Cerro Caramanta que tiene 3.900 metros de altura.

Clima:

El clima del Departamento de Antioquia es muy variado, debido principalmente a
factores como la latitud, altitud, orientacin de los relieves montaosos, los
vientos, etc. En la regin de Urab, al noroeste del departamento, las lluvias tienen
un rgimen bimodal; existe un perodo seco de diciembre a marzo, refrescado por
los vientos del noreste, y una estacin de lluvias de abril a noviembre, con
mximas en mayo y noviembre. En la parte norte, hacia los departamentos de



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Crdoba, Sucre y Bolvar, los meses ms secos son diciembre, enero y febrero, y
los de mayor precipitacin agosto y septiembre.
En la regin central del departamento se presenta un perodo seco dentro de la
estacin lluviosa que va de junio a septiembre; los meses ms lluviosos son los de
mayo y octubre; en el valle del ro Magdalena se cumple la misma distribucin de
lluvias, siendo los meses ms secos diciembre, enero, febrero y julio. Sus pisos
trmicos se distribuyen en clido (35.550 km
2
), templado (16.430 km
2
), fro (10.900
km
2
) y Pramo (732 km
2
).

Actividades Econmicas:

La economa del departamento de Antioquia est sustentada en la prestacin de
servicios, la industria, el comercio, la agricultura, la ganadera y la minera.
Actualmente el departamento ocupa el segundo rengln en el mbito nacional en
cuanto a industria se refiere, la produccin textil, de tejidos y la confeccin, junto
con la elaboracin de productos qumicos, farmacuticos, maquinaria, cemento,
abonos, concentrados, metalmecnica y papel representan los mayores ingresos
al departamento.

El sector de servicios se especializa en la finca raz, servicios bancarios,
transportes y comunicaciones. En cuanto a la agricultura, Antioquia ocupa el
primer lugar en la produccin de caf y banano tipo exportacin, productos como
la caa, algunos cereales, cacao, yuca y tabaco junto a algunos frutales
contribuyen en menor proporcin a la economa regional.

Durante las ltimas dcadas la ganadera ha presentado un importante desarrollo,
principalmente en el Magdalena Medio, el ro Cauca y Urab. La minera



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represent el soporte de la economa durante el siglo XIX, producto de estos
ingresos se cre parte de la infraestructura industrial; actualmente produce oro,
plata, hierro, cobre y otros minerales.

6.3 Localizacin en el Departamento

San Luis:

San Luis es un municipio de Colombia, localizado en la subregin Oriente del
departamento de Antioquia. Limita por el norte con los municipios de San
Carlos y Puerto Nare, por el este con el municipio de Puerto Triunfo, por el sur con
el municipio de San Francisco y por el oeste con los municipios
de Cocorn y Granada
2
.
Su temperatura media es de 24 grados centgrados. Su cabecera municipal est a
124 kilmetros de la ciudad de Medelln, capital del Departamento de Antioquia, y
el municipio posee una extensin de 453 km .

Las coordenadas de la cabecera Municipal son

060232 N
745936 W
Altura: 1050 msnm






2
Fuente: Wikipedia



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Grafica 4. Localizacin en el Departamento de Antioquia

FUENTE: PAGINA WEB MUNICIPIO SAN LUIS


6.4 Localizacin Proyecto

La zona en estudio tiene las siguientes coordenadas geogrficas:
060041 N
745732 W
Altura representativa: 602 msnm









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Grafica 5 Vista area del sitio del proyecto

FUENTE: GOOGLE EART

Geomorfolgicamente corresponde a una va en montaa, influenciado, adems,
por las riveras del Rio Dormiln, y prximo a la desembocadura en el Rio Saman.
El talud superior presenta pendiente promedio del 39%. (2.6 H; 1 V). Esta
situacin genera corrientes superficiales y subsuperficiales hacia el Rio Dormiln
con el consecuente arrastre de los materiales finos que constituyen los suelos del
sector.











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Grafica 6 Localizacin de va en estudio

FUENTE: MAPA VIAL DE ANTIOQUIA
















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7 GEOLOGA LOCAL
3



Litologa: En la regin afloran rocas de edad paleozoico o cuaternario (Feiniger et
al 1972). Caractersticas de las rocas:

Rocas Metamrficas: Agrupadas en lo que Feiniger et al. (1972), denomin rocas
metamrficas de la cordillera central, e INGEOMINAS (1991), agrup con el
nombre de complejo Cajamarca. Incluye esquistos cuarzosenicticos y mrmoles;
algunas dataciones radiomtricas y relaciones de campo indican una edad
paleozoico inferior. Estas rocas son instruidas por neises datados
radiomtricamente como el paleozoico medio.

Rocas gneas: En la mayor parte del rea de estudio aflora la cuarzodiorita del
Batolito Antioqueo. Esta unidad es un cuerpo de gran extensin y uniformidad
que cubre un rea cercana a los 7.000 Km en el oriente antioqueo, es de
composicin montona de cuarzodiorita o granodiorita y presenta facies menores
flsicas y gabroides. Son mltiples las edades radiomtricas de este cuerpo que
indican una edad cretceo superior.

Rocas sedimentarias: Fajas delgadas de rocas sedimentarias de origen marino
con fsiles del cretceo denominados informalmente como sedimentos de San
Luis. La secuencia est constituida por sales de color negro con materia orgnica
e interestratificaciones de cherts, limolitas, arenitas y conglomerados.


3
Tomado principalmente del documento: Vas y Obras Complementarias Proyecto Central Hidroelctrica Rio
Dormiln.



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Depsitos cuaternarios: Asociado a los drenajes se presentan depsitos
aluviales y aluviotorrenciales de edad cuaternaria.

En la parte media y baja de las laderas se presentan igualmente depsitos
coluviales y flujos generados a partir de movimientos de remocin en masa poco
viscosos.

Tectnica: La regin del oriente antioqueo est comprendida entre dos sistemas
de fallas: Palestina y Romeral. Asociado a estos sistemas existentes un conjunto
de fallas
menores de direccin noroeste que afectan principalmente al Batolito Antioqueo;
algunas de las fallas que hacen parte de estos sistemas tienen evidencias de
actividad cuaternaria.

Aunque la cuenca del rio Dormiln no es atravesada por fallas importantes, existen
alineamientos que controlan el curso de las quebradas y del mismo ro.

7.1 GEOMORFOLOGA:

La mayor parte del paisaje se ha modelado sobresuelos residuales del Batolito
Antioqueo.

La cuenca alta del rio Dormiln se caracteriza por presentar un relieve abrupto con
filos agudos, largos y rectos, con vertientes de fuerte inclinacin con diseccin
muy marcada; los valles son en V estrechos.




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La parte media es caracterstico un paisaje moderado, donde son comunes
depsitos de ladera y cicatrices de antiguos movimientos de remocin en masa,
los filos son sinuosos y rectos, el valle es en forma de V muy abierta.

En la parte baja el can del ro se cierra nuevamente, el valle en forma de V es
estrecho, las laderas son tambin bastante largas y los filos tienden a ser rectos.
En general, las vertientes son predominantes cncavas y sobre ellas son comunes
Depsitos a media ladera y cicatrices de antiguos movimientos y remocin en
masa. El drenaje es predominante sub-dendrtico y dendrtico.

Las uniones geomorfolgicas ms importantes son:

Vertiente sobre saprolito: Corresponde principalmente a la parte superior de las
laderas, exhiben pendientes considerables, son altamente susceptibles a los
procesos erosivos.

Colinas saprolticas: Presentan superficies convexas semejando domos.
Escarpes rocosos: Asociados principalmente a afloramientos de roca fresca del
Batolito Antioqueo, Unidad geomorfolgica de depsitos torrenciales: Se
caracterizan por ser ms largos que anchos, de superficie plana a ligeramente
cncava, con pendientes planas a ligeramente inclinadas; se diferencian varios
niveles topogrficos, separados por pequeos cortes verticales que corresponden
a socavamiento antiguo.

Unidad de geomorfolgica de flujo de lodo: son superficies planas a ligeramente
Onduladas, pendientes suaves a moderadas y generalmente se encuentran en las
parte media e inferior de las vertientes saproliticas.



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- Unidad geomorfolgica de depsitos aluviales: Cuerpos alargados localizados en
las mrgenes de los drenajes caracterizados por presentar superficies planas, sin
Inclinacin, en algunos casos fuertemente disectadas. Las de mejor expresin se
Encuentran en la parte media de la cuenca.

7.2 SUELOS

El IGAC clasifico los suelos del municipio de San Luis como colinas, desarrollados
a partir de materiales gneos y sedimentarios, de clima hmedo y sper hmedo,
en relieve ondulado a quebrado, con alto contenido de nutrientes. Presentan
erosin ligera a moderada.

Dentro de la cuenca hidrogrfica del ro Dormiln, se encuentran las asociaciones
de los suelos Yarumal (YA), Yal (JD), ITE (IV) y la Lora (LR), siendo la Asociacin
Yarumal la de mayor predominancia en el rea de estudio.

Segn el Estudio General de Suelos del Departamento de Antioquia, la cuenca
alta del ro Dormiln est conformada, en gran medida, por la Asociacin Yarumal
(YA), con relieve de escarpado a ondulado y pendientes recto y convexo. El
material parental son rocas gneas, principalmente cuarzodioritas y granitos,
moderadamente profundos a profundos, limitados por gravillas, rocas y
afloramientos rocosos de gran tamao, pudiendo presentar grietas de poca
amplitud y profundidad en pocas secas.

Generalmente estos suelos son bien drenados, poseen texturas moderadamente
gruesas, medias y moderadamente finas, presentan de regulas a buen desarrollo
estructural. Fertilidad de baja a muy baja, capacidad de intercambio catinico de



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alta a baja, con contenido de bases totales de baja a media, saturacin de bases
de media a baja y bajo contenido de fsforo, concentracin de aluminio de ligera a
mediana en el perfil.

El material parental predominante en el noroccidente de San Luis y que
corresponde a casi la totalidad de la cuenca del ro Dormiln, es granodiorita
biottica, este material ha sufrido un intemperismo muy fuerte ocasionado por el
rgimen climtico de la zona, cuya precipitacin promedia anual es superior a
4500mm.

7.3 PRECIPITACION

En el sitio de inters que pertenece a la cuenca del ro Dormiln tiene dos
perodos lluviosos durante el ao, el primero se presenta en los meses de abril y
mayo y el segundo ocurre en los meses de septiembre y octubre; tambin muestra
dos perodos de disminucin en la precipitacin, uno ocurre durante los meses de
enero y febrero, en tanto que el segundo se presenta entre los meses de junio a
agosto. Este rgimen climtico bimodal, tpico para la regin andina colombiana,
est influenciado por las fluctuaciones de convergencia intertropical determinada
por los vientos alisios. La precipitacin media multianual en la cuenca es de
4698.05 mm.










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Grafica 7 Zonificacin geolgica de la zona en estudio

FUENTE: MAPA GEOLOGICO DE ANTIOQUIA

En resumen en la zona del proyecto no se tiene la influencia directa de falla
tectnica, en forma indirecta estn prximas las fallas Calderas, Quitania y
Cocorna. Las formaciones predominantes corresponden a rocas sedimentarias del
complejo San Luis (KissL) del Cretceo Inferior (limolitas y areniscas) y a las rocas
plutnicas del periodo Cretcico Superior tipo Batolito Antioqueo (Ksta).


8 TRABAJOS DE CAMPO


8.1 EXPLORACIN GEOTCNICA

La exploracin de campo fue programada para cubrir el rea geotcnica a
muestrear con sondeos con profundidades hasta de 20.0 m en los dos (2)



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puntos, uno localizado en el talud superior y otro en el talud inferior (060042.1 N
745732.1 W).
Grafica 8 Levantamiento topogrfico y ubicacin sondeos

FUENTE: PAVCOL S.A.S


La altura geogrfica del sondeo No. 1 es de 600 msnm (Ruta 60) y del sondeo
No.2 (Va a San Luis) de 617 msnm.

La localizacin de los sondeos y/o sondeo se determina con la finalidad de poder
establecer un perfil, en la zona de falla, que permitan realizar un modelo



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geotcnico que se encuentre dentro de los parmetros aceptados en la Ingeniera
de Fundacin, El Manual del INVIAS para cimentaciones establece en este tpico
(3.3.1.1.1. Profundidad de la exploracin) Para el caso de estructuras de
contencin se puede seguir la siguiente pauta: Las perforaciones se sitan a lo
largo de la alineacin propuesta para la estructura de contencin, tan cerca como
sea posible. Las perforaciones adicionales se realizan detrs del muro, procurando
ubicarlas dentro del rea definida como derecho de va, u otra rea segn lo
determine el ingeniero geotecnista, en una distancia suficiente para definir el perfil
del subsuelo, en direccin transversal al muro.

Dado el carcter de muro vial las normas aplicables para el diseo son El Manual
Colombiano de Puentes Sismo resistentes de 1995, y en el tpico de fundacin el
Capitulo A.6. Capitulo A.13 Tierra Armada y el Manual de Diseo de
Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras de INVIAS del 2013.

Se plantea como solucin la restitucin de la banca con un muro de tierra armada,
y un muro bajo rgido apoyado sobre pilas no mayor a 10m.

La profundidad recomendada de perforacin est dada por la formula (Manual del
INVIAS)



Dnde:
Z
min
: profundidad de perforacin en m.
: dimetro del pilote (m)
L: Longitud del pilote (m).



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Proponiendo un dimetro de pilas de 1.00m la profundidad mnima de perforacin
es de 15m.

Fotografa 4 Exploracin geotcnica con equipo SPT

FUENTE: PROPIA

Para la recuperacin de los materiales a utilizar en los ensayos se emple tubos
de cuchara partida cada 1.5m en los estratos ms blandos y para estratos ms
densos se utiliz las barras NQ y el Muestreado: tipo NQ (Barreno).
Sobre las muestras recuperadas se realizaron ensayos de caracterizacin, y se
correlacionaron los datos geotcnicos y de respuestas estructurales con las
frmulas aceptadas por la literatura especializada sobre el tipo de suelo
encontrado y la caracterstica del equipo. Los ensayos se realizaron segn las
Normas de Ensayo para Materiales de Carreteras del INVIAS del 2007.



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Para los suelos encontrados dentro de las 2 perforaciones se realizaron los
siguientes ensayos:
Gradacin o Granulometra
Lmite lquido
Lmite plstico
Humedad Natural
Compresin Inconfinada
Corte directo

Y los resultados de los mismos se muestran en las siguientes tablas (se anexa
reporte de laboratorio).















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Tabla 11 Registro perforacin sondeo No.1

FUENTE: PROPIA


0.25
0.50 0.20
0.75
1.00 1.00 7
1.25 7
1.50 1.50 8 15 22.3 32 26.0 6.0 SM 100 100 99.9 67.5 31.7
1.75
2.00
2.00 11
2.25
17
2.50
2.50 20 37 21.2 32 26.0 6.0 SM 100 100 99.8 69.3 33.8
2.75
3.00
3.00 20
3.25
19
3.50
3.50 20 39 28.8 36 30 6 SM 100 100 100 68.7 35.3
3.75
4.00
4.00 20
4.25
20
4.50
4.50 20 40 29.3 36 30 6 SM 100 100 99.4 67.8 33.8
4.75
5.00
5.00 21
5.25
21
5.50
5.50 21 42 28.3 36 30 6 SM 100 100 99.5 67.6 34.5
5.75
6.00
6.00 21
6.25
22
6.50
6.50 21 43 29.3 38.0 30.0 8.0 SM 100 100 99.8 66.1 33.6
6.75
7.00
7.00 21
7.25
23
7.50
7.50 23 46 29.3 38.0 30.0 8.0 SM 100 100 99.9 66.3 32.9
7.75
8.00
8.00 23
8.25
25 25.5 51
8.50
8.50 26 51 28.9 38.0 30.0 8.0 SM 100 100 100 66.3 30.4
8.75
9.00
Limo arenoso color caf
SPT 7
SPT
1 SPT
SPT
8
9
4 SPT
6 SPT
2 SPT
3 SPT
EXPLORACIN DE CAMPO
P
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d
m.
ENSAYOS DE LABORATORIO
GRANULOMETRA
PORCENTAJE MAS FINO POR
PESO
1" N.4 N.40 N.10 N.200
W
g
W
L
i
m
i
t
e

L
i
q
u
i
d
o
L

m
i
t
e
P
l

s
t
i
c
o
kN/m3 f
% %

n
d
i
c
e

d
e

g
r
u
p
o

n
d
i
c
e

P
l

s
t
i
c
o
C
l
a
s
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f
i
c
a
c
i

n
U
.
S
.
C
% % no.
M
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e
s
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R
Q
D

(
%
)
M
u
e
s
t
r
e
a
d
o
r
G
o
l
p
e
s
/
3
0
c
m
N
i
v
e
l

F
r
e

t
i
c
o
DESCRIPCIN DEL
MATERIAL
Curva de Evolucin
ENSAYO DE PENETRACIN
ESTNDAR
(Profundidad vs. Nmero de
golpes)
VARIACIN DE LA HUMEDAD
NATURAL CON LA
PROFUNDIDAD
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 20 40 60 80
Nmero de golpes Humedad (%)
Parametros de
resitencia al corte
C
KPa
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 20 40
Humedad (%)
qu
KPa



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Tabla 12 Continuacin registro sondeo No.1

FUENTE: PROPIA

9.25
24
9.50 25
9.75 26 51
10.00 10.00 26
10.25 26
10.50 10.50 26 52 23.3 38.0 30.0 8.0 SM 100 100 99.9 70.9 37
10.75
11.00
11.00 26
11.25
28
11.50
11.50 29 57 16.9 30 26.0 4.0 SM 100 100 99.9 74.5 37.5
11.75
12.00
12.00 29
12.25
30
12.50
12.50 29 59 34.8 69.6 30 26.0 4.0 SM 100 100 99.4 72.9 38
12.75
13.00
13.00 30
13.25
31
13.50
13.50 32 63 20.0 30 26.0 4.0 SM 100 100.0 99.7 68.2 33.2
13.75
14.00
14.00 32
14.25
34
14.50
14.50 36 70 20.1 30 26.0 4.0 SM 100.0 100.0 99.6 58.6 24
14.75
15.00
15.00 28
15.25
30
15.50
15.50 31 61 23.2
15.75
16.00
16.00
16.25
16.50
16.50
16.75
17.00
17.00
17.25
17.50
17.50
17.75
18.00
SPT
Limo arenoso color caf
10 SPT
11 SPT
12 SHELBY
13
SHELBY
SPT
14 SPT
15
EXPLORACIN DE CAMPO
P
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d
m.
ENSAYOS DE LABORATORIO
GRANULOMETRA
PORCENTAJE MAS FINO POR
PESO
1" N.4 N.40 N.10 N.200
W
g
W
L
i
m
i
t
e

L
i
q
u
i
d
o
L

m
i
t
e
P
l

s
t
i
c
o
kN/m3 f
% %

n
d
i
c
e

d
e

g
r
u
p
o

n
d
i
c
e

P
l

s
t
i
c
o
C
l
a
s
i
f
i
c
a
c
i

n
U
.
S
.
C
% % no.
M
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r
a
R
Q
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(
%
)
M
u
e
s
t
r
e
a
d
o
r
G
o
l
p
e
s
/
3
0
c
m
N
i
v
e
l

F
r
e

t
i
c
o
DESCRIPCIN DEL
MATERIAL
Curva de Evolucin
ENSAYO DE PENETRACIN
ESTNDAR
(Profundidad vs. Nmero de
golpes)
VARIACIN DE LA HUMEDAD
NATURAL CON LA
PROFUNDIDAD
9
10
11
12
13
14
15
0 20 40 60 80
Nmero de golpes
Humedad (%)
Parametros de
resitencia al corte
C
KPa 9
10
11
12
13
14
15
0 20 40
qu
KPa



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Tabla 13 Registro perforacin sondeo No. 2

FUENTE: PROPIA

0.25
0.50 0.20
0.75
1.00 1.00 5
1.25 6
1.50 1.50 7 19.7 36.0 27.0 9.0 SM 100 100 99.7 66.7 33.5
1.75
2.00
2.00 8
2.25
8
2.50
2.50 8 19.0 36 27.0 9.0 SM 100 100 99.8 71.5 39
2.75
3.00
3.00 8
3.25
8
3.50
3.50 8 19.3 36 27.0 9.0 SM 100 100 99.8 67.6 32.4
3.75
4.00
4.00 6
4.25
7
4.50
4.50 9 22.6 45.1
4.75
5.00
5.00 5
5.25
8
5.50
5.50 16 13.9 22.6 45.1 33 30.0 3.0 SM 100.0 97.5 87.0 50.5 22
5.75
6.00
6.00 16
6.25
18
6.50
6.50 20 19.5 33.0 30.0 3.0 SM 100.0 100.0 99.5 70.2 38.4
6.75
7.00
7.00 21
7.25
23
7.50
7.50 24 19.7 33.0 30.0 3.0 SM 100.0 100.0 99.0 67.5 35.2
7.75
8.00
8.00 23
8.25
24
8.50
8.50 25 16.8 33 30 3.0 SM 100 100 96 62-5 31.3
8.75
9.00
8 SPT
9 SPT
1 SPT
2 SPT
3 SPT
4 SPT
6 SPT
7 SPT
EXPLORACIN DE CAMPO
P
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d
m.
ENSAYOS DE LABORATORIO
GRANULOMETRA
PORCENTAJE MAS FINO POR
PESO
1" N.4 N.40 N.10 N.200
W
g
W
L
i
m
i
t
e

L
i
q
u
i
d
o
L

m
i
t
e
P
l

s
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i
c
o
kN/m3 f
% %

n
d
i
c
e

d
e

g
r
u
p
o

n
d
i
c
e

P
l

s
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i
c
o
C
l
a
s
i
f
i
c
a
c
i

n
U
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S
.
C
% % no.
M
u
e
s
t
r
a
R
Q
D

(
%
)
M
u
e
s
t
r
e
a
d
o
r
G
o
l
p
e
s
/
3
0
c
m
N
i
v
e
l

F
r
e

t
i
c
o
DESCRIPCIN DEL
MATERIAL
Curva de Evolucin
ENSAYO DE PENETRACIN
ESTNDAR
(Profundidad vs. Nmero de
golpes)
VARIACIN DE LA HUMEDAD
NATURAL CON LA
PROFUNDIDAD
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 20 40 60 80
Nmero de golpes Humedad (%)
Parametros de
resitencia al corte
C
KPa
qu
KPa
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 20 40
Humedad (%)



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Tabla 14 Continuacin registro sondeo No. 2

FUENTE: PROPIA


9.25
28
9.50 34 7.0 NL NP SW 100 71.7 34.4 5.9 0.8
9.75 36
10.00 10.00 36
10.25 37
10.50 10.50 39 6.8 NL NP SW 100 71.7 27.6 4.7 0.6
10.75
11.00
11.00 38 11.00
11.25
39
11.50
11.50 41 7.1 NL NP SW 100 71.9 32.9 5.8 1.2
11.75
12.00
12.00 25
12.25
25
12.50
12.50 25 24.0 29 24.0 5.0 SM 100 100 98.6 52.6 18.8
12.75
13.00
13.00 25
13.25
26
13.50
13.50 27 25.0 29 24.0 5.0 SM 100 100.0 98.3 54.6 20.2
13.75
14.00
14.00 26
14.25
27
14.50
14.50 29 24.1 29 24.0 5.0 SM 100.0 100.0 98.2 54.4 20.6
14.75
15.00
15.00 36
15.25
35
15.50
15.50 36 23.9 29 24.0 5.0 SM 100.0 100.0 98.4 55.6 21.8
15.75
16.00
16.00
16.25
16.50
16.50
16.75
17.00
17.00
17.25
17.50
17.50
17.75
18.00
15 SPT
14 SPT
SHELB
Y
Limo arenoso color caf
10 SPT
11 SPT
12
SHELB
Y
13 SPT
EXPLORACIN DE CAMPO
P
r
o
f
u
n
d
i
d
a
d
m.
ENSAYOS DE LABORATORIO
GRANULOMETRA
PORCENTAJE MAS FINO POR
PESO
1" N.4 N.40 N.10 N.200
W
g
W
L
i
m
i
t
e

L
i
q
u
i
d
o
L

m
i
t
e
P
l

s
t
i
c
o
kN/m3 f
% %

n
d
i
c
e

d
e

g
r
u
p
o

n
d
i
c
e

P
l

s
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c
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C
l
a
s
i
f
i
c
a
c
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n
U
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S
.
C
% % no.
M
u
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s
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(
%
)
M
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G
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l
p
e
s
/
3
0
c
m
N
i
v
e
l

F
r
e

t
i
c
o
DESCRIPCIN DEL
MATERIAL
Curva de Evolucin
ENSAYO DE PENETRACIN
ESTNDAR
(Profundidad vs. Nmero de
golpes)
VARIACIN DE LA HUMEDAD
NATURAL CON LA
PROFUNDIDAD
Parametros de
resitencia al corte
C
KPa
qu
KPa
9
10
11
12
13
14
15
0 20 40 60 80
9
10
11
12
13
14
15
0 20 40



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9 ANALISIS DE LA SITUACION EXISTENTE

La situacin actual corresponde a procesos erosivos por efecto del agua de
escorrenta y subterrnea, en suelos de poca o escasa cohesin, en una regin
montaosa con altas pendientes transversales.

Fotografa 5 Panormica de las vas involucradas y la falla presentada.

FUENTE: PROPIA

La proximidad de una obra transversal de desage y la llegada de aguas de
escorrenta por medio de cunetas, con velocidades erosivas y alto caudal (la
pluviografa en la zona es superior a 3000 mm anuales), son los principales
agentes detonantes de este tipo de falla; el cambio del uso del suelos, vegetacin
nativa, por vegetacin de cortas races) conyuga a que la perdida y movilidad de
las capas de suelos superficial sea mayor.
Va a San Luis
Autopista
Medelln - Bogot



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La prdida de soporte gener, adems, el volcamiento de la estructura de
contencin

Fotografa 6 Afectacin a Autopista Medelln - Bogot

FUENTE: PROPIA


De hecho, la erosin producida por el agua se ve acentuada por la textura del
suelo, la agregacin de la estructura y la materia orgnica. Otros factores que
influyen son el tipo de precipitacin, la pendiente y la cubierta vegetal. Hay ms
prdida potencial en pendientes pronunciadas, las cuales permiten una mayor
velocidad del agua. La vegetacin superficial puede interceptar gotas de lluvia y
Volcamiento de muro de
contencin, afectacin
Autopista Medelln - Bogot



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disminuir su impacto directo en el suelo, as como tambin ralentizar el flujo de
agua a travs de la superficie y aumentar una deposicin ms uniforme.

10 MARCO TEORICO CORRELACIONES PROPIEDADES GEOTECNICA

10.1 METDO DE EXPLORACIN

Grafica 9. Exploracin Roto Percusin

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

La exploracin geotcnica se realiza con equipo de rotopercusin tipo SPT, dada
la gran variedad de estudios que existen sobre este sistema, que en una forma
destructiva, permite extraer la muestra e inferir en base al tipo de equipo, el tipo
de suelos y otros factores algunas propiedades geotecnias de materiales de los
diferentes estratos.

Sobre las muestras recuperadas se realizan ensayos de caracterizacin.



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10.2 INTERPRETACION ENSAYOS

Tabla 15 Resumen ensayos de laboratorio Sondeo No. 1

FUENTE: PROPIA

















Seccion ABSCISA PROFUNDIDAD (m)
Humedad.
Natural (%)
%Pasa Tamiz
No 10
%Pasa
Tamiz No 40
%Pasa Tamiz
No 200
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
SPT
CORREGIDO
NEVEL
FREATICO
Indice de
Grupo
A.A.S.H.T.O U.S.C
1
K0+060
1.5 22.25 31.7 67.5 99.9 32.0 6.0 13.0 0 A-2-4 SM
2
K0+060
2.5 21.30 35.2 69.9 99.8 32.0 7.0 15.0 0 A-2-4 SM
3
K0+060
3.5 28.77 35.3 68.7 100.0 36.0 6.0 14.0 0 A-2-4 SM
4
K0+060
4.5 29.28 33.8 67.8 99.9 35.0 5.0 14.0 0 A-2-4 SM
5
K0+060
5.5 28.34 34.5 67.6 99.9 36.0 5.0 21.0 0 A-2-4 SM
6
K0+060
6.5 29.28 33.6 66.1 99.8 38.0 8.0 34.0 0 A-2-4 SM
7
K0+060
7.5 29.28 32.9 66.3 99.9 38.0 9.0 40.0 0 A-2-4 SM
8
K0+060
8.5 25.60 30.4 66.3 100.0 39.0 9.0 41.0 0 A-2-4 SM
9
K0+060
9.5 28.92 37.0 70.9 99.9 37.0 8.0 55.0 0 A-4 SM
10
K0+060
10.5 26.91 31.7 67.5 99.9 38.0 7.0 58.0 0 A-2-4 SM
11
K0+060
11.5 23.30 37.5 74.5 99.9 30.0 4.0 58.0 0 A-4 SM
12
K0+060
12.5 16.85 31.7 67.5 99.9 31.0 5.0 36.0 0 A-2-4 SM
13
K0+060
13.5 19.99 38.0 72.9 99.4 30.0 5.0 37.0 0 A-4 SM
14
K0+060
14.5 20.13 33.2 68.2 99.7 31.0 6.0 39.0 0 A-2-4 SM
15
K0+061
15.5 23.18 24.0 58.6 99.6 27.0 3.0 52.0 0 A-2-4 SM
LOCALIZACION CARACTERIZACION CLASIFICACION
DESCRIPCION
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Inicia a
los
1.00m



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Tabla 16 Resumen ensayos de laboratorio Sondeo No. 2

FUENTE: PROPIA



Se muestra arriba el resumen de los ensayos realizados sobre las muestras
recuperadas y la ubicacin del nivel fretico en cada uno de los sondeos
realizados. Se muestra una homogeneidad de los suelos, en donde predomina las
arenas limosas (suelos granulares friccionantes) y algunos estratos con granos
an ms gruesos (SP); en todos los casos esos suelos son competentes en el
mbito de la cimentacin, pero extremadamente erodables dada su baja cohesin.










Seccion ABSCISA PROFUNDIDAD (m)
Humedad.
Natural (%)
%Pasa Tamiz
No 10
%Pasa
Tamiz No 40
%Pasa Tamiz
No 200
Limite
Liquido
Indice de
Plasticidad
SPT
CORREGIDO
NEVEL
FREATICO
Indice de
Grupo
A.A.S.H.T.O U.S.C
1
K0+060
1.5 19.7 99.9 67.5 31.7 36.0 9.0 13.0 0 A-2-4 SM
2
K0+060
2.5 19.0 99.8 71.5 39.0 35.0 9.0 15.0 0 A-4 SM
3
K0+060
3.5 19.3 99.8 67.6 32.4 36.0 11.0 14.0 0 A-2-6 SM
4
K0+060
4.5 13.9 99.9 67.8 33.8 38.0 8.0 14.0 0 A-2-4 SM
5
K0+060
5.5 1.9 87.0 50.5 22.0 38.0 8.0 21.0 0 A-2-4 SM
6
K0+060
6.5 19.5 99.8 70.2 38.4 29.0 5.0 34.0 0 A-4 SM
7
K0+060
7.5 19.7 99.0 67.5 35.2 30.0 5.0 40.0 0 A-2-4 SM
8
K0+060
8.5 19.8 96.0 62.5 31.3 29.0 5.0 41.0 0 A-2-4 SM
9
K0+060
9.5 7.0 34.4 5.9 0.8 30.0 5.0 55.0 0 A-1-a SW
10
K0+060
10.5 6.8 27.6 4.7 0.6 29.0 4.0 58.0 0 A-1-a SP
11
K0+060
11.5 7.1 32.9 5.8 1.2 30.0 4.0 58.0 0 A-1-a SW
12
K0+060
12.5 24.0 98.6 52.6 18.8 31.0 5.0 36.0 0 A-2-4 SM
13
K0+060
13.5 25.0 98.3 54.6 20.2 30.0 5.0 37.0 0 A-2-4 SM
14
K0+060
14.5 24.8 98.2 54.4 20.6 31.0 6.0 39.0 0 A-2-4 SM
15
K0+060
15.5 23.9 98.4 55.6 21.8 27.0 3.0 52.0 0 A-2-4 SM
A los 11.0 m
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Fragmento de rocas color caf
(meteorizacion)
Fragmento de rocas color caf
(meteorizacion)
Fragmento de rocas color caf
(meteorizacion)
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
Limo arenosos color caf con vetas
blancas
LOCALIZACION CARACTERIZACION CLASIFICACION
DESCRIPCION



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Grafica 10 Resumen clasificacin Sondeo 1

FUENTE: PROPIA



Grafica 11 Resumen clasificacin sondeo No. 2

FUENTE: PROPIA







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De las gradaciones se muestra suelos finos en un alto porcentajes. Solo en el
sondeo 2, se muestran suelos intermedios en su gradacin.


Grafica 12 Resumen Granulometria Sondeo 1

FUENTE: PROPIA


Grafica 13 Resumen Granulometria Sondeo 2

FUENTE: PROPIA



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De acuerdo a la tabal de plasticidad esta se encuentra entre baja a media-

Grafica 14 Resumen plasticidad Sondeo 1

FUENTE: PROPIA


Grafica 15 Resumen plasticidad Sondeo 2

FUENTE: PROPIA





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Dadas las condiciones de humedad y compacidad los suelos son no colapsables.
Zur y Wisemam (1973) definen como colapso a cualquier disminucin rpida de
volumen del suelo, producida por el aumento de cualquiera de los siguientes
factores
4
:

Contenido de humedad (w)
Grado de saturacin (Sr)
Tensin media actuante ()
Tensin de corte ()
Presin de poros (u)

Reconociendo por lo tanto que el colapso de la estructura del suelo puede
Producirse por una variedad de procesos diferentes de la saturacin. Reginatto
(1977) sugiere que, a esta lista de factores puede agregarse la interaccin qumica
entre el lquido saturante y la fraccin arcillosa.

Grafica 16 Colapsibilidad potencia sondeo 1

FUENTE: PROPIA


4
Suelos Colapsables Dr- Ing. Emilio R. Rodolfi Universidad Nacional de Crdoba (Argentina).



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Grafica 17 Colapsibilidad potencia sondeo 2

FUENTE: PROPIA




10.2.1 RESULTADOS SPT (NUMERO DE GOLPES)

Algunos autores han correlacionado el nmero de golpes del ensayo SPT y la
compacidad (compactacin) del suelo en cuestin. En la tabla siguiente (Terzaghi
y Peck) se muestra la correlacin entre estos dos parmetros para suelos
granulares.








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Tabla 17 Correlacin NSPT y compacidad de los suelos

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

Tabla 18 Compacidad de los suelos explorados
FUENTE: PROPIA




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De acuerdo a la anterior tabla en el sondeo 1, desde los 8.5 m, se puede obtener
estratos competentes y en el sondeo 2 a partir de los 9.5m.

10.2.2 ENSAYOS DE LABORATORIO CLASIFICACION DE SUELOS

De acuerdo a las condiciones de gradacin y lmites de Atterberg los suelos
predominantes en la zona corresponden a arenas limosas (SM) con baja
plasticidad. En el sondeo 2 se encontr un estrato intermedio con arenas bien
gradadas (SW) y con presencia de gravas (entre los 9.5m y los 12m).

Segn Atterberg, cuando un suelo tiene un ndice plstico (IP) igual a prximo a
cero, el suelo es no plstico, cuando el ndice plstico es menor de 7, el suelo
presenta baja plasticidad, cuando el ndice plstico est comprendido entre 7 y 17
se dice que el suelo es medianamente plstico y cuando el suelo presenta un
ndice plstico mayor que 17 se dice que es altamente plstico. Adems se
correlaciona la plasticidad con el lmite lquido as:
Baja plasticidad LL < 35%
Plasticidad intermedia LL = 35- 50%
Alta plasticidad LL = 50 70%
Plasticidad muy alta LL = 70 90%
Plasticidad extremadamente alta LL > 90%
En base a lo anterior la calificacin de la plasticidad en los sondeos se muestra en
la tabla 15 y tabla 16.






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Tabla 19 Estado de plasticidad de los estratos sondeos

FUENTE: PROPIA

10.2.3 ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE HUMEDADES

En el sondeo 1 se registr el nivel fretico a 1.0m de profundidad y en el sondeo 2
a los 11.0m.

Tomando todas las humedades naturales de la perforacin No 1 se observa que
estas se encuentran en el rango de 16.9% hasta el mximo de 29.3% y por debajo
del lmite lquido y prximas al lmite plstico.

En las perforaciones sobre el segundo punto se observan humedades bajas,
principalmente en el estrato con baja a nula plasticidad con un valor mnimo de
humedad de 6.8% y un mximo de 25% bajo esos estratos no plsticos.
Estas condiciones de humedad son propias de suelos finos granulares (arenas)
como las que se registran de acuerdo a los ensayos y en concordancia con las
caractersticas geolgicas del sector.

PROFUNDIDAD
(m)
CALIFICACION
PLASTICIDAD
0 - 5.5 Baja Plasticidad
6.5 - 10.5
Medianamente
plstico
11.0 - 16.0 Baja Plasticidad
0 - 5.0
Medianamente
plstico
5.5 - 9.0 No plstico
9.0 - 16
Medianamente
plstico
S
O
N
D
E
O

1
S
O
N
D
E
O

2



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Tabla 20 Compresibilidad de los suelos
Trmino utilizado Limite Liquido (LL)
Ligera a baja compresibilidad 0 a 30
Moderada a intermedia 31 a 50
Alta compresibilidad 51 y mayor
FUENTE: Mecnica de suelos Terzaghi

Dado que los limites lquidos (LL) son inferiores a 30% los suelos son de baja
compresibilidad o poco deformables.

La resistencia en estado seco es ligera a mediana, dada la falta de cohesin de
los suelos.

Tabla 21 Plasticidad de los suelos
Trmino utilizado ndice de plasticidad (IP) Resistencia en estado seco
No plstico 0 3 Muy baja
Ligeramente plstico 4-15 Ligera
Medianamente plstico 15 30 Mediana
Muy plstico 31 o mayor Alta
FUENTE: Mecnica de suelos Terzaghi

Otros trminos utilizados comnmente para determinar el grado de actividad del
suelo con respecto al contenido de arcillas, como se muestran en la tabla
siguiente:

Tabla 22 Caracterstica del suelo de acuerdo a su plasticidad - complemento

FUENTE: Mecnica de suelos Terzaghi




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Las tablas anteriores nos indican que todos los suelos presentes en los estratos
de las dos perforaciones son exentos de arcillas o poco arcillosos.

10.2.4 CLASIFICACIN DE LOS SUELOS -CARACTERSTICAS
CUALITATIVAS


Tabla 23 Caractersticas de los suelos segn clasificacin U.S.C.

FUENTE: MECANICA DE SUELOS APLICADA

De acuerdo a lo establecido en la tabla anterior:
Los suelos de los sondeos 1 y 2 clasifican principalmente con SM, con lo que se
podra esperar el siguiente comportamiento:
Comportamiento mecnico: bueno
Capacidad de drenaje: aceptable a mala.



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10.3 FORMULACIONES PROPUESTAS.

Los clculos de correlacin se harn asistidos por el programa NOVOSPT y hace
una breve descripcin de la metodologa de clculo en base al equipo de
exploracin.

A partir del ensayo del SPT se plantean todos los registros en base a este. Los
clculos de los parmetros geotcnicos se realizaran en base a las correcciones
del NSPT considerando parmetros como el sistema de maniobra del equipo, por
presin efectiva del suelos y por ubicacin del nivel fretico, adems se tomara el
valor correspondiente al 60% de la eficiencia de la energa de hinca.

El tubo se debe penetrar 45 cm donde los golpes de los primeros 15 cm (N1), no
se toman en cuenta para el ensayo. Los golpes correspondientes a los siguientes
30 cm, son los considerados como los representativos del ensayo, es decir N2 y
N3.
El SPT es la suma del nmero de golpes de N2 y N3
El resultado ser N insitu = N2 + N3

Correcciones al ensayo.
Se modifican los valores reales de SPT mediante la aplicacin de ciertos factores
de correccin de campo. Las variaciones o imprecisiones del valor de NSPT
tomado en campo (N), pueden ser parcialmente compensadas y transferidas a un
N60 corregido siguiendo las siguientes expresiones, de las cuales se toma la
menor:
1.



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2.

N
medido
= ndice de Penetracin medido
C
N
= factor corrector por confinamiento
C
E
= factor corrector por energa
C
R
= factor corrector por longitud de barras
C
S
= correccin por el uso de una Cuchara Normal sin tubo muestreador en su
interior (liner)
C
B
= correccin de acuerdo al dimetro de la perforacin
C
W
= correccin por nivel fretico

FACTOR DE CORRECCIN POR SOBRECARGA O CONFINAMIENTO

El factor de correccin del S.P.T. (CN) est definido como la relacin entre la
resistencia medida del S.P.T. para una presin vertical efectiva dada (v), a la
resistencia medida a un esfuerzo vertical standard (v) REF, normalmente 1T/pie
2

o 1Kg/cm
2
.

En la prctica el valor del nmero de golpes corregido (N
1
), se obtiene usando la
siguiente relacin:
N
1
= C
N
.N. Donde N representa el nmero de golpes medidos.











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Tabla 24 Los factores de correccin comnmente usados
FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

En general se recomienda que Cn 2.0, por lo cual la formulacin de Skempton
es la nica que cumple exactamente esta recomendacin para v =0.












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Grafica 18 FACTOR DE CORRECION POR ENERGA

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R


En cualquier caso, para el clculo de correlaciones de los otros parmetros
geotcnicos se aplica el 60% de la energa de la hinca.

Resulta pues evidente que, si los SPT modernos dan mayor energa, el golpeo N
resultante debe corregirse por un factor de energa, de manera que se obtenga un
valor SPT normalizado, denominado N
60


De este modo: N
60
= N Er/60,

Siendo Er el porcentaje de energa de golpeo obtenida con los mtodos
automticos y N el valor SPT medido en campo.






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Tabla 25 Correccin por Energa (C
E
)

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

Siendo



Grafica 19 FACTOR DE CORRECION POR EL USO DE CUCHARA NORMAL (C
S
)

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R




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Tabla 26 FACTOR DE CORRECION POR LONGITUD DE BARRAS C
R


FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R

Tabla 27 FACTOR DE CORRECION POR EL DIAMETRO DE LA PERFORACIN C
B

FUENTE: Mecnica de Suelos en Obras Viales y de Fundacin -Espinace, R






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Los resultados de los ensayos realizados son.

Tabla 28 NSP corregido sondeo No.1

FUENTE: PROPIA






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Tabla 29 NSPT corregido sondeo No.2

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CORRELACIONES ENTRE N Y RESISTENCIA EFECTIVA DE LOS SUELOS

Existen numerosas correlaciones entre N y f', pero, antes de mencionar algunas
de ellas, es conveniente discutir cual valor de f' es el que se est obteniendo.

Dado que la mayor parte de estas correlaciones fueron obtenidas con materiales
granulares, para los cuales usualmente c' = 0, lo que realmente se obtiene es la
relacin entre esfuerzos cortantes y esfuerzos normales efectivos, es decir:



Angulo de friccin real ( ' ) y equivalente ( 'eq )

Con lo anterior, algunas de las relaciones entre 'eq y N1, son las siguientes



Estas relaciones, para su uso en Colombia, se transforman a una energa e = 45%
con el anterior resultado.

Los resultados de la exploracin realizada se muestran en las siguientes grficas,
considerando para clculo las formulaciones propuestas por Peck y Therzaghi.








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Tabla 30 Angulo de friccin estratos sondeo No. 1

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Tabla 31 Angulo de friccin sondeo No. 2

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RELACIONES ENTRE EL NMERO DE GOLPES "N" DEL SPT, DENSIDAD RELATIVA

La densidad relativa es una de las maneras de indicar el grado de compacidad
(compactacin) de un suelo y se puede emplear tanto para suelos en estado
natural como para rellenos compactados artificialmente. El uso de la densidad
relativa es importante en mecnica de suelos debido a la correlacin directa que
ella tiene con otros parmetros como por ejemplo:

El ensayo Proctor, El ensayo C.B.R. y otros relacionados con la capacidad de
soporte del suelo.

Conceptualmente la densidad relativa indica el estado de compacidad de cualquier
tipo de suelo.

El ensayo es aplicable a suelos que contengan hasta un 12% de partculas finas y
un tamao mximo nominal de 80 mm.

Los mtodos ms utilizados son los siguientes:

Una correlacin muy utilizada que relaciona el valor N, Dr, y sobrecarga efectiva,
es la familia de curvas desarrolladas y estudiadas por Gibbs y Holtz, (ref. 13, 23)
basadas en una serie de ensayos de laboratorio, segn se indica en la Grafica 8.
Esta correlacin la utilizaron muchos ingenieros en todo el mundo para estudios
de rutina in situ y otros lo hicieron para predecir la potencial licuefaccin en suelos
no cohesivos.



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La grafica 11 es un grfico de doble alcance: por un lado se indican las curvas de
diversos autores que correlacionan los valores de N con Dr y por otro la que
relaciona N con los valores del ngulo de friccin interna ().

Grafica 20. Correlacin Nmero de Golpes y Densidad relativa

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

Meyerhof En investigaciones realizadas entre 1953, 1954 y 1955 estableci una
correlacin entre N, Dr y
= 25 + 0.15 Dr (ms de 5% de arena fina)
= 30 + 0.15 Dr (menos de 5% de arena fina)




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Otros autores estiman que para determinar la densidad relativa, es preciso tener
en cuenta la presin efectiva del suelo del ensayo. Es as como Schultze y
Menzenbach dan la relacin siguiente:
Log
e
Dr = 0.478 Log
e
N 0.262 Log
e
p
o
+ 2.84
Donde p
o
designa la presin efectiva expresada en barias

Aporte de Peck y Bazaraa Relacionan la densidad relativa de la arena con el ndice de
penetracin standard "N" y la presin de sobrecarga en el nivel donde se efecta el ensayo, por
medio de las siguientes relaciones:



Skemoton, 1986:


=0.92 para arenas finas
=1.08 para arenas gruesas
=1 para arenas con partculas de tamao medio.


Marcuson y Bieganousky, proporcionaron la relacin emprica para obtener la
densidad relativa.





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Dnde:
Dr, Densidad relativa
NF Nmero de penetracin estndar en el campo
v Esfuerzo efectivo vertical

Cubrinovski e Ishihara, 1999:



[D50=1.25 mm] [ = 1]

De todas estas frmulas se tomar la densidad relativa propuesta por Gibbs y
Holtz.















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Tabla 32 Densidad relativa Sondeo No. 1

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Tabla 33 Densidad relativa Sondeo No. 2

FUENTE: PROPIA





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PARA EL MODULO ELSTICO DE YOUNG E, se tomar la frmula propuesta por
Bowles
5
para arenas normalmente consolidados.


Dnde:
Cu: cohesin no drenada en suelos cohesivos
N: nmero de SPT en suelos no cohesivos.


















5
A Realistic Way to Obtain Equivalent Youngs Modulus of Layered Soil - Brahma, P. et al - 2010



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Tabla 34 Modulo de elasticidad sondeo No. 1

FUENTE: PROPIA






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Tabla 35 Modulo de Young sondeo No.2

FUENTE: PROPIA


ESTIMACIN DEL MDULO DE DEFORMACIN EDOMTRICO a travs de
correlaciones directas con los valores de Nspt:




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Farrent
El mtodo es vlido para arenas generalmente se basa en el informe:
Eed (Kg / cm
2
) = 7.1x Nspt
Cuando Nspt es el nmero de golpes.

Tabla 36 Modulo edometrico sondeos

FUENTE: PROPIA


PARMETROS GEOMECNICOS (COMPRESION INCONFINADA)


Parmetros de Resistencia
En suelos cohesivos la resistencia al corte no drenada fue obtenida a partir de
ensayos con penetrmetro manual, compresin inconfinada o por correlaciones
entre la resistencia a la penetracin estndar (N) y la resistencia a la compresin.
Se utiliz la siguiente expresin:
APIQUE 1 APIQUE2
N1 (SPT) N1 (SPT)
1.5 106.5 92.3
2.5 262.7 106.5
3.5 262.7 99.4
4.5 284 99.4
5.5 312.4 149.1
6.5 312.4 241.4
7.5 338.7 284
8.5 369.2 291.1
9.5 355 390.5
10.5 362.1 411.8
11.5 383.4 411.8
12.5 390.5 255.6
13.5 397.6 262.7
14.5 433.1 276.9
15.5 369.2 369.2
PROFUNDIDAD
(m)
MODULO EDOMETICO (kg/cm
2
)



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qu = 0.162 * N (Bowles,1988)
Dnde:
qu = resistencia a la compresin inconfinada en kg/cm
N = Nmero de golpes por pie (SPT)

Tabla 37 Compresin no confinada sondeos

FUENTE: PROPIA



De acuerdo a la tabla siguiente la resistencia de los suelos a comprensin simpes
esta entre muy firme y dura, esto sin considera factor de seguridad alguno. Los
ensayos sobre muestra de laboratorio 0.50 kg/cm
2
, por lo tanto los valores aqu
reseados como correlacionados se debe analizar en base a las condiciones y
caractersticas reales de los suelos estudiados.




PROFUNDIDAD NSP q
u
(kg/cm
2
) PROFUNDIDAD NSP q
u
(kg/cm
2
)
1.5 15 1.51 1.5 13 1.31
2.5 37 3.72 2.5 16 1.61
3.5 39 3.92 3.5 16 1.61
4.5 40 4.02 4.5 16 1.61
5.5 42 4.23 5.5 24 2.41
6.5 43 4.33 6.5 38 3.82
7.5 46 4.63 7.5 47 4.73
8.5 51 5.13 8.5 49 4.93
9.5 51 5.13 9.5 70 7.04
10.5 52 5.23 10.5 76 7.65
11.5 57 5.73 11.5 80 8.05
12.5 59 5.94 12.5 50 5.03
13.5 63 6.34 13.5 53 5.33
14.5 70 7.04 14.5 56 5.63
15.5 61 6.14 15.5 76 7.65
APIQUE 1 APIQUE 2



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Tabla 38 Parmetros de Resistencia de acuerdo al NSPT

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

PESO ESPECFICO SATURADO DE SUELOS ARENOSOS

Se utiliza la ecuacin de Kulhawy y Mayne (1990) para correlacionar los pesos
unitarios saturados (bajo el nivel fretico) de los suelos en KN/m
3





















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Tabla 39 Peso especfico suelos sondeo No.1

FUENTE: PROPIA







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Tabla 40 Peso especfico suelos sondeo No.2

FUENTE: PROPIA

La relacin de los pesos unitarios no saturado y saturados con respecto a la
densidad relativa se expresa, para arenas, como
6
:




6
Validation of empirical formulas to derive model parameters for sand R.B.J Brinkgreve et al - 2010



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Tabla 41 Pesos especficos suelos saturados en los sondeos

FUENTE: PROPIA

COEFICIENTE DE BALASTO O MDULO DE REACCIN K
S


El coeficiente de balasto o mdulo de reaccin corresponde a la accin tipo
resorte que ejerce el suelo sobre la estructura; se consideran dos tipos de
mdulo de reaccin, uno vertical (Ks) para efecto de diseo de cimentaciones tipo
losas y otro horizontal (Kh) para el diseo de cimentaciones profundas sobre
caissons o pilotes.



Dr (%)
g
unsat (KN/m3) Dr (%)
g
unsat (KN/m3)
1.5 82.2 18.3 74.9 18.0
2.5 100 19.0 75.2 18.0
3.5 100 19.0 69.9 17.8
4.5 98.5 18.9 65.7 17.6
5.5 96.8 18.9 69.6 17.8
6.5 94.4 18.8 77.2 18.1
7.5 93.5 18.7 79.7 18.2
8.5 94.2 18.8 77.7 18.1
9.5 91.4 18.7 85.8 18.4
10.5 89.5 18.6 85.3 18.4
11.5 90.4 18.6 84.7 18.4
12.5 89.3 18.6 69 17.8
13.5 89.4 18.6 69.7 17.8
14.5 91 18.6 70.3 17.8
15.5 84 18.4 78.6 18.1
APIQUE 1 PROFUNDIDAD
(m)
APIQUE 2



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COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL (Ks)

Para tal efecto se supone una zapata de 1.0x1.0 de superficie horizontal

Dado que los suelos reportados son todos granulares (SM) se puede aplicar la
frmula propuesta por Terzhagi para plato de carga cuadrado de lado 30 cm.

)

Dnde:
N: vara entre 2 y 3
B: ancho de la fundacin (cuadrada) (m)
D: profundidad del estrato de fundacin (m)

(




E: Modulo elstico secante (Kg/cm
2
)

COEFICIENTE DE BALASTO HORIZONTAL (Kh)

Para la determinacin del Ks, se utilizara la formula propuestas por Biot, dado los
parmetros que involucra.



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Dnde:
E
s
: Modulo de elasticidad del suelo
: Coeficiente de Poisson del suelo
D: Dimetro o ancho del pilote
E
p
: Modulo de elasticidad del pilote
I
p
: Momento de inercia de la seccin

Tabla 42 Coeficiente de balasto estratos sondeo

FUENTE: PROPIA

Se resume, los principales parmetros geomecnicos de los estratos a efecto de
diseo.

Ks(kg/cm
3
) Kh (kg/m
3
) Ks(kg/cm
3
) Kh (kg/m
3
)
-1.5 1.3 0.4 1.1 0.4
-2.5 2.8 1.0 1.3 0.5
-3.5 2.9 1.1 1.3 0.5
-4.5 3.0 1.1 1.3 0.5
-5.5 3.1 1.1 2.0 0.7
-6.5 3.2 1.2 2.9 1.1
-7.5 3.4 1.3 3.4 1.3
-8.5 3.6 1.4 3.5 1.3
-9.5 3.7 1.4 4.4 1.6
-10.5 3.7 1.4 4.6 1.7
-11.5 4.0 1.5 4.7 1.8
-12.5 4.1 1.6 3.7 1.4
-13.5 4.3 1.6 3.9 1.5
-14.5 4.6 1.8 4.0 1.5
-15.5 4.3 1.6 4.8 1.8
PROFUNFIDAD
(m)
APIQUE 1 APIQUE 2



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Tabla 43 Resumen parmetros geomecnicos sondeo 1
FUENTE: PROPIA

Tabla 44 Resumen parmetros geomecnicos sondeo No. 2
FUENTE: PROPIA

ID PROF (m) NSP
60
CLASIFICACION
USC
wnat(%) LL(%) IP(%) C (KN/m2)
g
unsat
(KN/m
3
)
g
sat
(KN/m
3
)
E(MPa) Dr(%)
Ks
(kg/cm
3
)
Kh
(kg/cm
3
)
1.0 -1.5 15 SM 23.5 32.0 6.0 35 7.8 16.8 17.3 50.1 82.2 1.3 0.4
2.0 -2.5 37 SM 22.3 32.0 6.0 38.7 15.8 17.5 18.1 60.3 100 2.8 1.0
3.0 -3.5 37 SM 21.2 36.0 6.0 39 15.8 17.5 18.1 61 100 2.9 1.1
4.0 -4.5 40 SM 28.8 36.0 6.0 39.2 16.5 17.5 18.1 61.3 98.5 3.0 1.1
5.0 -5.5 44 SM 29.3 36.0 6.0 39.5 17.3 17.5 18.1 62 96.8 3.1 1.1
6.0 -6.5 44 SM 28.3 38.0 8.0 39.7 17.3 17.3 18.1 62.3 94.4 3.2 1.2
7.0 -7.5 47 SM 29.3 38.0 8.0 40.2 17.9 17.2 18.9 63.2 93.5 3.4 1.3
8.0 -8.5 52 SM 29.3 38.0 8.0 41 18.8 17.3 18.9 64.7 94.2 3.6 1.4
9.0 -9.5 50 SM 28.9 38.0 8.0 41 20.0 17.2 18.9 64.7 91.4 3.7 1.4
10.0 -10.5 51 SM 10.5 30.0 4.0 41.2 18.6 17.1 18.9 65 89.5 3.7 1.4
11.0 -11.5 54 SM 11.5 30.0 4.0 42 19.1 17.1 18.9 66.3 90.4 4.0 1.5
12.0 -12.5 55 SM 13.5 26.0 4.0 42.3 19.3 17.1 18.9 66.8 89.3 4.1 1.6
13.0 -13.5 56 SM 14.5 26.0 4.0 43 19.4 17.1 18.9 67.8 89.4 4.3 1.6
14.0 -14.5 61 SM 14.3 26.0 4.0 44.2 20.2 17.1 19.6 69.4 91 4.6 1.8
15.0 -15.5 52 SM 15.5 26.0 4.0 42.7 18.8 16.9 18.9 67.3 84 4.3 1.6
ID PROF (m) NSP
60
CLASIFICACION
USC
wnat(%) LL(%) IP(%) C (KN/m2)
g
unsat
(KN/m
3
)
g
sat
(KN/m
3
)
E(MPa) Dr(%)
Ks
(kg/cm
3
)
Kh
(kg/cm
3
)
1.0 -1.5 13 SM 20 36 9 34 6.6 16.6 17.3 48 75 1.11 0.37
2.0 -2.5 15 SM 19 36 9 35 7.8 16.6 17.3 51 75 1.25 0.43
3.0 -3.5 14 SM 19 36 9 35 7.2 16.4 17.3 51 70 1.15 0.40
4.0 -4.5 14 SM 14 33 3 35 7.2 16.2 17.3 51 66 1.15 0.40
5.0 -5.5 21 SM 20 33 3 37 10.8 16.4 17.3 55 70 1.75 0.63
6.0 -6.5 34 SM 20 33 3 39 15.0 16.6 18.1 61 77 2.68 0.99
7.0 -7.5 40 SM 17 33 3 40 16.5 16.7 18.9 64 80 3.05 1.13
8.0 -8.5 41 SM 15 28 3 41 16.7 16.7 18.9 64 78 3.13 1.17
9.0 -9.5 55 SW 7 NL - 44 19.3 17.0 19.6 69 86 3.83 1.44
10.0 -10.5 58 SW 7 NL - 45 19.7 16.9 19.6 71 85 3.99 1.51
11.0 -11.5 58 SW 7 NL 5 45 19.7 16.9 19.6 71 85 4.03 1.53
12.0 -12.5 36 SM 24 29 5 41 15.5 16.3 18.9 64 69 2.94 1.11
13.0 -13.5 37 SM 25 29 5 41 15.8 16.4 18.9 65 70 3.02 1.15
14.0 -14.5 39 SM 24 29 5 42 16.2 16.4 18.9 66 70 3.17 1.21
15.0 -15.5 52 SM 24 29 4 45 18.8 16.7 19.6 71 79 3.90 1.50



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Tabla 45 Estratos representativos sondeos No. 1
FUENTE: PROPIA

Tabla 46 Estratos representativos sondeo No. 2
FUENTE: PROPIA


11 TIPO DE FALLA PROBABLES

Teniendo en cuenta los parmetros obtenidos del terreno y la clasificacin de los
mismos de acuerdo a los ensayos y correlaciones, la geomorfologa y la
hidrogeologa de la zona la falla probable se podra clasificar como una erosin
por flujo de agua superficial, en suelos de baja cohesin y pendiente longitudinal y
transversal alta, en donde los taludes han perdido parte de la cobertura vegetal.

La prdida de material en el talud, por la erosin, incrementa el valor de las
pendientes, disminuyendo con el ello el factor de seguridad de la ladera y
detonando movimientos que afectan la estabilidad de la ladera.

ID PROF (m) NSP
60
CLASIFICACION
USC
wnat(%) LL(%) IP(%) C (KN/m2)
g
unsat
(KN/m
3
)
g
sat
(KN/m
3
)
E(MPa) Dr(%)
Ks
(kg/cm
3
)
Kh
(kg/cm
3
)
1 1.5 - 7.5 38 SM 26.10 33 7 38.76 15.49 17.32 18.10 60.03 95 2.81 1.02
2 7.5 - 12.5 52 SM 18.74 32 6 41.50 19.16 17.15 18.90 65.50 91 3.83 1.45
3 12.5 - 16 56 MS 14.77 26 4 43.30 19.47 17.04 19.13 68.17 88 4.39 1.68
ID PROF (m) NSP
60
CLASIFICACION
USC
wnat(%) LL(%) IP(%) C (KN/m2)
g
unsat
(KN/m
3
)
g
sat
(KN/m
3
)
E(MPa) Dr(%)
Ks
(kg/cm
3
)
Kh
(kg/cm
3
)
1 1.5 - 6.5 19 SM 19 35 6 36 9.1 16.5 17.4 52.5 72.1 1.5 0.5
2 6.5 - 8.5 41 SM 16 30 3 41 16.6 16.7 18.9 63.8 78.7 3.1 1.2
3 8.5 - 11.5 57 SW 7 NL 5 45 19.6 16.9 19.6 70.5 85.3 3.9 1.5
3 11.5 - 16 41 SM 24 29 5 42 16.6 16.4 19.1 66.6 71.9 3.3 1.2



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Chleborad (2000) en sus estudios sobre la incidencia de las lluvias en los
deslizamientos resalta que estos son producidos por tormentas de alta intensidad,
en intervalos de 72 horas o menos.

La relacin entre precipitaciones y desencadenamiento de movimiento de laderas,
se observa que cuando las precipitaciones son mayores a 1300 mm anuales y ha
habido precipitaciones previas, en tres meses se podra generar flujo de derrubios
(fragmento de rocas)
7
, situacin comn en la zona del proyecto.

Tabla 47 Relacin pluviografa y movimientos de laderas
FUENTE: INGENIERIA GEOLOGICA

Este tipo de erosin por aguas superficiales desencadena procesos remontante,
que incrementan la gravedad del problema.








7
Ingeniera Geolgica Luis I. Gonzales de Vallego - 2006



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Grafica 21 Erosin remontante

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

Es importante considerar que la pluviografa en la zona es alta, el efecto del agua
reduce significativamente la resistencia de los suelos e incrementan las cargas.
Las aguas subterrneas y subsuperficiales, generan migracin de los suelos finos
y aumentan las presiones de poros.

En este casos particular los suelos son muy homogneos clasificando como
suelos arenosos limosos con baja plasticidad, siendo la roca parental tipo
arenisca y/o limolita. El nivel fretico en el talud de la va a San Luis es alto y en la
superficie del talud en la Autopista se encuentra a escasos 1 m de la superficie.

La erosin, como tal, normalmente involucra varios procesos como son:
desprendimiento de los suelos, transporte de los mismos y depositacin en la pata
del talud.





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Grafica 22 Procesos en erosin de laderas

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos
Cuando el material alcanza altos grados de saturacin, se identifican movimientos
tipo avalanchas, con flujo de detritos y partculas de menor tamao.

Grafica 23 Perfil de procesos de erosin de ladera

FUENTE: Geologa para Ingenieros Geotcnicos

La denominada ecuacin universal de la erosin, resume los diferentes aspectos
que se involucran en el fenmeno:




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Dnde:
A: Perdida de suelo por unidad de superficie como efecto de la erosin.
R: Factor lluvia, en funcin de energa.
K: Factor erosionabilidad del suelos.
L: Factor de la longitud de la ladera.
S: Factor de pendiente de la ladera.
C: Factor cobertura vegetal del suelo (cultivos)
P: Factor por practica de conservacin y utilizacin de los suelos.

En el caso en estudio se perdi parcialmente la banca, por efecto de las aguas de
escorrenta mal conducidas, perdidas de la cobertura vegetal y las condiciones
geolgicas y topografa del sector.















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Fotografa 7 Erosin de la ladera de la banca de la va volcamiento del muro de contencin
FUENTE: PROPIA

12 MODELO GEOTECNICO

12.1 ANALISIS DEL TERRENO PROGRAMA SLIDE 6.0

12.1.1 SOBRECARGAS VEHICULAR

El Cdigo Colombiano de Diseo de Puentes Sismo Resistentes de Colombia
establece en el numeral A.5.7.2.1 literal b) Otras Cargas que Cuando dentro de
una distancia igual a la mitad del muro se pueda presentar trfico de vehculos, se
debe considerar un empuje adicional de tierra equivalente a una sobrecarga
uniforme de 0.60 m de suelo.



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En el texto Muros de Contencin de Suelo Reforzado con Cintas Metlicas y
Geosintticos del Ing. Luciano Rivera Caicedo comenta: El efecto del trfico en
muros viales se lo considera semejante al de una carga repartida de ancho
infinito.

Otro tipo de consideracin y en el evento de que se modelara en tres dimensiones
es aplicar directamente en forma puntual o distribuida en el radio de carga; en el
caso de anlisis en dos dimensiones se debe hacer algunos ajustes para
considerar el efecto de las llantas fuera del plano analizado, en el texto antes
mencionado se plantea la solucin modificada de Boussinesq por NAVFAC en
1982.
Grafica 24. Efecto de carga puntual en talud

FUENTE: PROPIA







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En el caso de una configuracin de carga vehicular tipo eje tndem, se tiene.

Grafica 25. Simulacin de carga vehicular en el talud.

FUENTE: PROPIA

La carga equivalente de Q1 y Q2 (en planta) seria:

Qeq= (Q
1
+Q
2
*cos
2
(1.1))

En este ejercicio acadmico y siguiendo la recomendacin de Cdigo Colombiano
de Puentes se utilizara una sobre carga de:
q= 0.60*19.0 kN/m
2
= 11.40 kN/m
2
.






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12.1.2 SOBRECARGA VIVA POR VIVIENDAS O PASTOREO

Se estima en un valor de 5.0 KN/m
2
a efecto de considerar empujes no previstos
por limitantes topogrficas o por pastoreo, viviendas u otros fenmenos que se
den en la parte alta de la ladera.

12.1.3 MODELACIONES

Teniendo en cuenta los parmetros del terreno obtenidos y la clasificacin
encontrada de acuerdo a los ensayos realizados se hace el modelo determinstico
por anlisis de equilibrio lmite con el programa Slide 6.0, para determinar el
comportamiento del suelo, definir una solucin estable y econmica que logre
desaparecer o disminuir los movimientos presentados en el terreno. La ubicacin
de la tabla de agua, obedece a lo encontrado en los sondeos y en la exploracin
de campo.























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Grafica 26 Modelo geotcnico bsico

FUENTE: PROPIA

Las superficies de fallas crticas del modelo, en base a la hiptesis inicial muestran
movimientos potenciales en el talud superior y en talud inferior (factor de
seguridad prximo a 1.0), en donde efectivamente la inspeccin de campo
evidencia situaciones de inestabilidad que se han reflejado en deslizamientos y
volcamiento de las estructuras de contencin.















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Grafica 27 Anlisis de estabilidad sin sismo.

FUENTE: PROPIA


El terreno muestra las condiciones encontradas en las perforaciones y las visitas a
campo realizadas constantemente por los especialistas en geotecnia, el nivel
fretico es considerado alto en las zonas de terrazas por los deslizamientos, el
factor de seguridad en modo esttico no cumple de acuerdo a las normas
establecidas por los entes reguladores en Colombia.



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12.2 RETROCALCULO
Mediante retro anlisis numrico del mecanismo de falla original del movimiento,
se determina, modelando la geometra actual de los taludes y la incidencia de los
factores detonantes de la falla, los parmetros de resistencia de los materiales
existentes para lograr un factor de seguridad prximo a 1.0 (condicin de falla);
esto en el punto crtico del talud inferior, en donde se prev se implementar la
solucin de mayor costo (miro sobre pilas). Esto con el programa Slide y en base a
los datos ya establecidos.
Grafica 28 Modelo retrocalculado falla F.S prximo a 1.0

FUENTE: PROPIA
Los valores de los parmetros de resistencia retrocalculados, de ensayos de
laboratorio, de la literatura tcnica son similares; para calibrar el modelo se
realizara, en forma adicional, anlisis de sensibilidad.



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MOVIMIENTOS SSMICOS DE DISEO
Los movimientos ssmicos de diseo se definen en funcin de la aceleracin pico
efectiva, representada por el parmetro Aa, y de la velocidad pico efectiva,
representado por el parmetro Av., para una probabilidad del diez por ciento de
ser excedidos en un lapso de cincuenta aos. Los valores de estos coeficientes,
para efectos de este Reglamento, deben determinarse de acuerdo con al grafico
20.
Se determina el nmero de la regin en donde est localizada la construccin
usando para Aa el mapa de la grfica 2 y el nmero de la regin donde est
localizada la construccin para Av, en el mapa de la Grafica 20.
Grafica 29. Ubicacin de zona ssmica.

FUENTE: MANUAL DE DISEOS DE ESTRUCTURAS SISMORESISTENTES




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Tabla 48 Coeficientes ssmico zona en estudio

FUENTE: MANUAL DE DISEOS DE ESTRUCTURAS SISMORESISTENTES


Segn el cdigo el coeficiente Aa, por la tabla donde se especifica la regin y la,
se emplea una aceleracin pico (Aa) de 0.15g, con este valor se analizara el
comportamiento de la contencin, para efectos producidos por un sismo,
considerando que se permite utilizar la aceleracin en un valor entre 1/3 y 2/3 de
la aceleracin pico, en este estudios se asume un valor de 0.10g (2/3Aa), basado
en los concepto de Elms y Martn (1979) que demostraron que este valor es
adecuado para la mayora de los propsitos de diseo, debido a que la
aceleracin pico solo se presenta en periodos de tiempo muy pequeos no
suficientes para producir la falla tal como lo han analizado investigadores del rea
ssmica como Seed y Marcurson. El anterior concepto es vlido si se tiene en
cuenta que en los anlisis pseudoestatico que se hacen para simular el efecto de
un sismo sobre el talud, se utilizan parmetros geotcnicos estticos, cuando
Ishihara (1989) mostr que la resistencia al corte se incrementaba en un sismo. La
aceleracin vertical tiene un efecto menos importante en la estabilidad del talud,
pero en el anlisis de sensibilidad se considera la misma, dada la capacidad de
variacin de direccin de la aceleracin ssmica tanto horizontal como vertical.

.
Para el estudios de estabilidad de laderas la norma es clara en el numeral H.2.2.4,
donde prescribe, ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE LADERAS Y TALUDES



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Deber estar incluido en el estudio geotcnico preliminar o en el definitivo; se debe
hacer de acuerdo con lo exigido en el captulo H.5, y debe considerar las
caractersticas geolgicas, hidrulicas y de pendiente del terreno local y
regionalmente, por lo cual debern analizarse los efectos de procesos de
inestabilidad aledaos o regionales que puedan tener incidencia en el terreno
objeto de estudio.
Por norma los factores de seguridad que se deben tener en cuenta, para la
estabilidad del terreno se presentan en la tabla siguiente;
Tabla 49 Factores de seguridad Bsicos mnimos.

FUENTE: MANUAL DE DISEO DE PUENTES SISMORESISTENTES 1995


Para el presente proyecto tomares los valores relacionas en taludes, condicin
pseudoestatico con agua subterrnea normal y coeficiente ssmico de diseo, el
cual ser de 1.05.
De acuerdo a estas caractersticas, tomadas de la Norma sismo Resistente
colombiana NSR-10, se analiza el talud, con diferentes caractersticas, hasta llegar
a una estabilidad total del sitio.



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Teniendo en cuenta las condiciones de la zona se introducen los valores de los
coeficientes ssmicos en el programa y se analiza las condiciones del terreno.

Grafica 30. Anlisis pseudoestatico del terreno
FUENTE: PROPIA

Consistente con el anlisis esttico, al incorporar el evento ssmico, disminuye el
factor de seguridad en aquellos mismos sitios crticos del talud superior e inferior,
mostrando la potencialidad de falla y por ende el deterioro de la va.
La falla se produce en el talud de la va a San Luis, con algunos otros eventos de
probable falla en el talud superior.




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12.2.1 ANALISIS DE PROBABILIDAD
A efecto de considera la variacin en las caractersticas de los materiales (por
condiciones climticas, factores humanos en ensayos, correlaciones, factores de
seguridad, etc.), considerar la variacin de la fuerza ssmica en cuanto a magnitud
y direccin de la misma, se hace el anlisis probabilstico del modelo y sus
condiciones.
En base a valores de la literatura
8
se establece parmetros aceptables de
desviacin estndar a considerar para el peso especfico (g), la cohesin (c ) y la
friccin (f).
Tabla 50 Variabilidad

FUENTE: ANALISIS PROBABILISTICO DE ESTABILIDAD DE TALUDES

Tabla 51 Datos probabilsticos de cargas ssmicas

FUENTE: PROPIA




8
Anlisis Probabilstico de Estabilidad de Taludes (tesis de maestra)- Alejandro Kerguelen Lizcano 2009.



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Tabla 52 Datos probabilsticos de materiales por estratos

FUENTE: PROPIA











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Grafica 31 Anlisis de estabilidad con sensibilidad de los parmetros

FUENTE: PROPIA

La probabilidad de falla, en las condiciones previstas, es de 70%.
Del anlisis de sensibilidad se nota que el material superior (hasta 5.45 m) es el
mayor sensibilidad y afectacin a la estabilidad de la masa de suelos, lo cual
determina que su control y adecuacin contribuira a la estabilidad total del
sistema. El parmetro de mayor incidencia es la friccin y peso unitario de este
estrato, consistente con las observaciones, en donde el alto nivel de la napa
fretica afecta el comportamiento de este parmetro.





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Grafica 32 Anlisis de sensibilidad parmetros crticos.

FUENTE: PROPIA



13 SOLUCION PROPUESTA
En el mbito geotcnico se debe prever la solucin de estabilidad que permita
reconstruir geomorfolgicamente el talud y con esto complementar la banca a la
poblacin del Municipio de San Luis. Esta solucin de estabilidad debe estar
acompaada o complementada con soluciones de manejo de agua a nivel
superficial o subsuperficial, de tal manera que los efectos adversos de la erosin y
de la prdida de soporte por aumento en las presiones totales no afecten, en el
periodo de diseo, la estructura proyectada.



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Fotografa 8Muro bajo en gaviones en sitio aledao a la falla (en talud bajo)

FUENTE: PROPIA


Dado que en el talud inferior (Autopista Medelln Bogot) no se evidencia
superficie de falla, se propone la construccin de un muro bajo, en la pata del
talud, que permita soportar una estructura de tierra reforzada, para la
reconstruccin de la geometra del talud. La banca a reconstruir ser de carriles de
3.50m, berma cunetas de 1.0m para un ancho de corona mnimo de 9.0m,
semejante a la calzada existente.
La tierra armada estar, parcialmente apoyada o sostenida por un muro bajo de
mximo 3.00 m de altura, cimentado sobre pilas; Las pilas tendrn un dimetro
mnimo de 1.00m. La separacin de las pilas, normalmente, debe ser inferior a tres
(3) veces el dimetro de tal manera que se aproveche el efecto de arco que las



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mismas. En este estudio se propone una separacin
9
centro a centro de 2.5 veces
el dimetro y ubicada en una lnea en forma longitudinal.
La solucin sobre pilas se fundamenta en la necesidad de no intervenir la ladera, a
efecto de no generar mayor inestabilidad y a no afectar la calzada de la autopista
Medelln Bogot, situacin que si ocurrira con cimentaciones superficiales con
zarpas. Igualmente, las pilas generan un adecuado soporte para las cargas
horizontales generadas o transmitidas por la tierra armada y los empujes
geostticos e hidrostticos de la ladera.
Grafica 33 Solucin propuesta muro rgido y refuerzo de talud con geotextil

FUENTE: PROPIA


Estabilidad global de la estructura se determinara con el programa Slide V6.0.

9
Deslizamientos Tcnicas de Remediacin Jaime Suarez 2009.



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Grafica 34 Modelo geotcnico solucin

FUENTE: PROPIA
Grafica 35 Verificacin de solucin propuesta

FUENTE: PROPIA

Tierra armada
con geotextil
Muro rgido,
sobre pilas
sobre pilas



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Se observa que la solucin es satisfactoria, evidencindose posible falla en el
talud superior (probabilidad de ocurrencia del 23.6%), situacin que se puede
controlar con la disminucin de las presiones de poros con filtros subhorizontales.
13.1 VALIDADCION Y COMPROBACION MODELO ELEMENTOS FINITOS
Con el software Phase 2 de Rocscience, interactuando con el software Slide 6.0
se modela la estructura propuesta a efecto de validarla y complementar la
informacin sobre el comportamiento previsto.
Grafica 36 Modelo bsico elementos finitos programa Phase 2

FUENTE: PROPIA

Por metodologa de strength reduction factor (SRF), se alcanza a equiparar al
factor de seguridad convencional de los mtodos de equilibrio lmites.
El modelo de respuesta bsico de la falla, donde se esquematiza las
deformaciones totales (exageradas) se muestra a continuacin.



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Se evidencia movimientos probables de gran magnitud en la zona de la falla y en
el talud superior pero de menor cuanta.
Grafica 37 Factor de seguridad modelo bsico

FUENTE: PROPIA

Al aplicar las fuerzas ssmicas el facto de seguridad se reduce significativamente y
se incrementan las deformaciones.








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Grafica 38 Deformaciones con sismo

FUENTE: PROPIA


La primera etapa consiste en la colocacin del relleno armado y la colocacin del
muro rgido cimentado sobre pilas.










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Grafica 39 Modelo de solucin

FUENTE: PROPIA

Grafica 40 Factor de seguridad FEM

FUENTE: PROPIA
Tierra
armada
Muro sobre
pilas



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Se ratifica, la probable ocurrencia de algunos movimientos futuros en el talud
superior, situacin que requiere de prevencin y acciones como la disminucin de
las presiones de poros por medio de la construccin de drenes subhorizontales y
evitar la deforestacin total o parcial.
13.2 DISEO SISTEMA DE REFUERZO CON GEOTEXTIL
El sistema de refuerzo de la tierra para reconformar el talud ser con geotextil tipo
estructural, con las siguientes caractersticas de resistencia mnimas:
Tipo de Geotextil a Utilizar
Resistencia a la tensin mtodo tira ancha (Ta) igual a 64 KN/m
2
, comercialmente
corresponda a un geotextil T-4000 de Pavco o un BX60 de Fortex.
Tipo de Material de Lleno
El material de lleno para la conformacin del talud, hasta nivel de la subbase
granular (mximo 60 cm bajo el nivel actual de la va existente a San Luis) debe
tener mnimo las siguientes caractersticas:
Libre de material orgnica
Cumplir con las caractersticas del material de terrapln, para ncleo,
Articulo 220 07 de las especificaciones INVIAS.
Capacidad Portante Suelo de Fundacin
La fundacin del muro de refuerzo ser el terreno natural, el cual se debe
conformar hasta obtener una superficie horizontal, sin material suelto
(precompactar con equipo liviano).





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Tabla 53 Capacidad portante suelo fundacin.

FUENTE: PROPIA

La capacidad portante vertical de suelo de fundacin es alta.
Modelacin Estructura en Tierra Armada
Asistido por el programa MSE Wall de GeoStructural, se establece las condiciones
de estabilidad del muro de acuerdo a las condiciones particulares del sitio.

q 42.0 0.73303829 Angulo de friccion suelo fundacion
C 16.6 kPa Cohesion suelo fundacion
Nq 85.37 - Factor adimensional
Nc 93.71 - Factor adimensional
Ng 80.55 - Factor adimensional
Nf 5.04 - Factor adimensional
sg 1.50 - Factor de forma
ig 1.00 - Factor de inclinacion
dg 1.00 . Factor de empotramiento
sq 1.90 . Factor de forma
iq 1.00 . Factor de inclinacion
dq 2.80 . Factor de empotramiento
sc 2.01 . Factor de forma
ic 1.00 . Factor de inclinacion
dc 1.58 . Factor de empotramiento
B 1 m Ancho cimentacion
L 1 m Longitud cimentacion
g 16.4 kN/m3 Peso unitario suelo fundacion
Z 8 m Profundidad de desplante
q
u
65,461.34 kPa Capacidad de carga ultima
F.S 4 - Factor de seguridad
16,365.33 kPa
179.55 k/cm
2
q
adm
Capacidad de carga admisible



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Grafica 41 Modelo geotcnico muro reforzado

FUENTE: PROPIA

Se consideran las condiciones de sobrecargas vehiculares, carga ssmica y carga
geostticos.
Los resultados de capacidad portante y estabilidad interna son satisfactorios, se
anexa memorias de clculo correspondiente.
Detalles Constructivos.
Las capas de relleno sern de mximo 40 cm de espesor.
El terreno se debe alinear en forma de terrazas, estas deben conformase
en forma horizontal en la base y en forma vertical en la pared o espaldar.
Se construirn escalonadas, con pendiente H: 1 y V: 0.8, en el talud frontal,
El geotextil a utilizar debe tener mnimo una resistencia a la tensin de tira
ancha (T
ult
) igual a 64 KN/m
2
.
El material de conformacin debe ser compactado por capas al 95% de la
compactacin del Proctor Estndar o al 90% del Proctor Modificado.



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La longitud de las tiras se debe cortar o determinar de acuerdo a la
geometra de la capa, y los traslapos mnimos sern de 60cm.
Se debe colocar una malla de refuerzo y mnimo una capa de 10 cm de
hormign de resistencia mnima de 170 kg/cm2, en la cara expuesta del
muro de tierra armada.
Se debe disponer de subdrenaje mnimo cada 2m, embebido en la tierra
armada.
Enlace proceso constructivo:
http://www.youtube.com/watch?v=K9awEE2_lRY

13.3 OBRA DE SUBDRENAJE Y DRENAJE
Al mejorar las condiciones de drenaje y subdrenaje, las condiciones de estabilidad
se incrementan, debido al incremento de los esfuerzos efectivo y a la disminucin
de pesos adicionales y accin lubricante del agua. Esta accin de estabilizacin se
utiliza, regularmente, para complementar las obras de contencin y/o para generar
situaciones de mejor estabilidad aumentando la resistencia al corte.

En la zona en estudio en el talud superior e inferior se evidencia agua superficial
natural y en las excavaciones de sondeo se detect el nivel fretico a 3m en el
talud superior.

El diseo tcnico de subdrenes de penetracin subhorizontales es complejo e
incierto dado las variantes geotcnicas, hidrulica que hay que considerar en base
a exploraciones puntuales del subsuelos: El diseo de un sistema adecuado de



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subdrenaje en carreteras no puede seguir normas fijas predeterminadas y se
apoya ms en la prctica, experiencia y aun el instinto, que en estudios amplios y
detallados
10
. Un sistema eficiente es disponiendo lecturas previas de
piezmetros.

En forma prctica, el diseo se hace por observacin considerando, inicialmente,
una separacin entre subdrenes entre 1/3 y la profundidad del geodren, en
poca de construccin y en base a mediciones de piezmetros o de abatimiento
del nivel fretico se hacen los ajuste correspondientes. Se anota en algunos
textos que las frmulas como la de Kozeny generan poca confiabilidad. En base al
software Sepaden y datos estimados de caudal y de las caractersticas hidrulicas
homognea de un suelos con granos de diferentes tamaos (2.3x10-3m/s) y las
caractersticas geomtricas del sitio, se estima una separacin entre drenes.














10
Manual de Obras de Drenaje del INVIAS.



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Grafica 42 Estimacin previa de separacin entre drenes.

FUENTE: PROPIA
La tubera a utilizar, en este caso, ser de 2.0, perforada cubierta por un geotextil
no tejido. El tubo ser en PVC, con ranuras transversales en la parte alta del tubo.
La pendiente de los subdrenes ser mayor al 5% y menor al 8%.
La separacin entre los subdrenes ser de mximo de 6m dada la permeabilidad
de los suelos y la longitud del mismo de 20 m. La instalacin es en paralelo y en
dos hileras separadas a mximo 3m en vertical. Ubicados en la parte inferior del
talud superior, colocando la primera fila a mximo 1.0m de la superficie actual.





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Grafica 43 Esquema de subdrenaje subhorizontales.

FUENTE: CONTROL DE AGUAS SUPERFICIALES Y SUBTERRANEAS

En el talud superior se debe adecuar el sistema de cunetas, de tal manera que no
se permita la descarga directa de aguas de escorrenta de cunetas o alcantarillas
al talud.
























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14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se presenta la solucin geotcnica de una inestabilidad (erosin) en el talud
intermedio de la ladera que constituye parte de la va a San Luis y de la
Autopista Medelln Bogot en forma simultaneas, desprendindose la va
a San Luis de la Autopista, la cual se vio afectada con el desprendimiento y
flujo de los suelos saturados.

Se realiz exploracin geotcnica y ensayo sobre los materiales
recuperados, y se hizo el anlisis geotcnico en base a programas
computacionales especializados, a fin de establecer la falla y plantear la
solucin ms viable.

Se trata de reconstruir la banca y el talud, y generar unas condiciones de
estabilidad perdurables. Se propone la siguiente solucin:

Muro en el talud aledao a la Autopista Medelln Bogot, altura
mxima de 3.0m cimentado sobre pilas de dimetro mnimo de
1.0m y separadas centro a centro mximo 3.0 veces el dimetro.
Reconstruccin de talud con refuerzo en geotextil Tejido, a efecto
de minimizar la cada de materiales a la Autopista.
Construccin de drenajes subhorizontales en talud superior a
efecto de disminuir los efectos nocivos de las aguas, en una zona
con pluviografa superior a 4000 mm/ao.
Los materiales deben cumplir con las normas y especificaciones
contractuales.



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Se debe reconstruir las cunetas y sistema de drenaje y subdrenajes
existente.


































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ANEXOS




















RESUMEN ENSAYOS CLASIFICACION SONDEO No. 1




RESUMEN ENSAYOS CLASIFICACION SONDEO No. 2
Sondeo / cata / capa: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Profundidad inicial (m): 1.25 1.65 3.25 3.65 5.25 5.65 7.25 7.65 9.25 9.65 11.25 11.65 13.25 13.65 15.25
Profundidad final (m): 1.65 3.25 3.65 5.25 5.65 7.25 7.65 9.25 9.65 11.25 11.65 13.25 13.65 15.25 15.65
Profundidad media (m): 1.45 2.45 3.45 4.45 5.45 6.45 7.45 8.45 9.45 10.45 11.45 12.45 13.45 14.45 15.45
Tamiz Granulometra 1 Granulometra 2 Granulometra 3 Granulometra 4 Granulometra 5 Granulometra 6 Granulometra 7 Granulometra 8 Granulometra 9 Granulometra 10 Granulometra 11 Granulometra 12 Granulometra 13 Granulometra 14 Granulometra 15
(mm) Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%):
100 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
80 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
63 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
50 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
40 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
25 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
20 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
12.5 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
10 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
6.3 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
5 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
2 99.90 99.80 100.00 99.90 99.90 99.80 99.90 100.00 99.90 99.90 99.90 99.90 99.40 99.70 99.60
1.25 83.70 84.85 84.35 83.85 83.75 83.70 83.70 83.15 85.40 83.70 87.20 83.70 86.15 83.95 79.10
0.4 67.50 69.90 68.70 67.80 67.60 66.10 66.30 66.30 70.90 67.50 74.50 67.50 72.90 68.20 58.60
0.160 49.60 52.55 52.00 50.80 51.05 49.60 49.60 48.35 53.95 49.60 56.00 49.60 55.45 50.70 41.30
0.080 31.70 35.20 35.30 33.80 34.50 33.60 32.90 30.40 37.00 31.70 37.50 31.70 38.00 33.20 24.00
LL (%) 32.00 32.00 36.00 35.00 36.00 38.00 38.00 39.00 37.00 38.00 30.00 31.00 30.00 31.00 27.00
LP (%) 26.00 25.00 30.00 30.00 31.00 30.00 29.00 30.00 29.00 31.00 26.00 26.00 25.00 25.00 24.00
IP (%) 6.00 7.00 6.00 5.00 5.00 8.00 9.00 9.00 8.00 7.00 4.00 5.00 5.00 6.00 3.00
Humedad natural (%) 22.25 21.30 28.77 29.28 28.34 29.28 29.28 28.92 26.91 23.30 23.30 23.30 23.30 23.30 23.30
Densidad seca (gr/cm
3
) 1.81 1.84 1.78 1.83 1.79 1.85 1.83 1.79 1.75 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76
H/LL 0.70 0.67 0.80 0.84 0.79 0.77 0.77 0.74 0.73 0.61 0.78 0.75 0.78 0.75 0.86
H/LP 0.86 0.85 0.96 0.98 0.91 0.98 1.01 0.96 0.93 0.75 0.90 0.90 0.93 0.93 0.97
No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable
1.42 1.42 1.34 1.36 1.34 1.31 1.31 1.29 1.33 1.31 1.46 1.44 1.46 1.44 1.53
Marcador Rombo Cuadrado Crculo Tringulo Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz
Indice de consistencia
Ic (C.R.)= 1.625 1.529 1.205 1.144 1.532 1.090 0.969 1.120 1.261 2.100 1.675 1.540 1.340 1.283 1.233
Indice de liquidez
IL= -0.625 -0.529 -0.205 -0.144 -0.532 -0.090 0.031 -0.120 -0.261 -1.100 -0.675 -0.540 -0.340 -0.283 -0.233
Indice de compresin
Cc= 0.198 0.198 0.234 0.225 0.234 0.252 0.252 0.261 0.243 0.252 0.180 0.189 0.180 0.189 0.153
Contraccin lineal
CL (%)= 2.817 3.286 2.817 2.347 2.347 3.756 4.225 4.225 3.756 3.286 1.878 2.347 2.347 2.817 1.408
Indice de Grupo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Clasificacion AASHTO A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-4 A-2-4 A-4 A-2-4 A-4 A-2-4 A-2-4
Clasificacion USCS SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM SM
Descripcion
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Colapsabilidad



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Sondeo / cata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Profundidad inicial (m): 0.95 1.95 2.95 3.95 4.95 5.95 6.95 7.95 8.95 9.95 10.95 11.95 12.95 13.95 14.95
Profundidad final (m): 1.95 2.95 3.95 4.95 5.95 6.95 7.95 8.95 9.95 10.95 11.95 12.95 13.95 14.95 15.95
Profundidad media (m): 1.45 2.45 3.45 4.45 5.45 6.45 7.45 8.45 9.45 10.45 11.45 12.45 13.45 14.45 15.45
Tamiz Granulometra 1 Granulometra 2 Granulometra 3 Granulometra 4 Granulometra 5 Granulometra 6 Granulometra 7 Granulometra 8 Granulometra 9 Granulometra 10 Granulometra 11 Granulometra 12 Granulometra 13 Granulometra 14 Granulometra 15
(mm) Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%): Pasa (%):
100 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
80 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
63 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
50 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
40 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
25 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
20 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
12.5 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
10 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 95.20 100.00 94.10 100.00 100.00 100.00 100.00
6.3 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
5 100.00 100.00 100.00 100.00 97.50 100.00 100.00 100.00 71.70 71.70 71.90 100.00 100.00 100.00 100.00
2 99.90 99.80 99.80 99.90 87.00 99.50 99.00 96.00 34.40 27.60 32.90 98.60 98.30 98.20 98.40
1.25 83.70 84.85 83.70 83.85 68.75 84.85 83.25 79.25 20.15 16.15 19.35 75.60 76.45 76.30 77.00
0.4 67.50 71.50 67.60 67.80 50.50 70.20 66.30 62.50 5.90 4.70 5.80 52.60 54.60 54.40 55.60
0.160 49.60 52.55 50.00 50.80 36.25 54.30 51.35 46.90 3.35 2.65 3.50 35.70 37.40 37.50 38.70
0.080 31.70 39.00 32.40 33.80 22.00 38.40 32.90 31.30 0.80 0.60 1.20 18.80 20.20 20.60 21.80
LL (%) 36.00 35.00 36.00 38.00 38.00 29.00 30.00 29.00 30.00 29.00 30.00 31.00 30.00 31.00 27.00
LP (%) 27.00 26.00 25.00 30.00 30.00 24.00 25.00 24.00 25.00 25.00 26.00 26.00 25.00 25.00 24.00
IP (%) 9.00 9.00 11.00 8.00 8.00 5.00 5.00 5.00 5.00 4.00 4.00 5.00 5.00 6.00 3.00
Humedad natural (%) 19.68 19.02 19.27 14.56 13.94 19.47 19.69 19.83 7.00 6.76 7.14 23.98 25.01 24.76 23.90
Densidad seca (gr/cm
3
) 1.81 1.84 1.78 1.83 1.79 1.85 1.83 1.79 1.75 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76 1.76
H/LL 0.55 0.54 0.54 0.38 0.37 0.67 0.66 0.68 0.23 0.23 0.24 0.77 0.83 0.80 0.89
H/LP 0.73 0.73 0.77 0.49 0.46 0.81 0.79 0.83 0.28 0.27 0.27 0.92 1.00 0.99 1.00
No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable No colapsable
1.34 1.36 1.34 1.31 1.31 1.48 1.46 1.48 1.46 1.48 1.46 1.44 1.46 1.44 1.53
Marcador Rombo Cuadrado Crculo Tringulo Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz Cruz
Indice de consistencia
Ic (C.R.)= 1.813 1.776 1.521 2.930 3.008 1.906 2.062 1.834 4.600 5.560 5.715 1.404 0.998 1.040 1.033
Indice de liquidez
IL= -0.813 -0.776 -0.521 -1.930 -2.008 -0.906 -1.062 -0.834 -3.600 -4.560 -4.715 -0.404 0.002 -0.040 -0.033
Indice de compresin
Cc= 0.234 0.225 0.234 0.252 0.252 0.171 0.180 0.171 0.180 0.171 0.180 0.189 0.180 0.189 0.153
Contraccin lineal
CL (%)= 4.225 4.225 5.164 3.756 3.756 2.347 2.347 2.347 2.347 1.878 1.878 2.347 2.347 2.817 1.408
Indice de Grupo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Clasificacion AASHTO A-2-4 A-4 A-2-6 A-2-4 A-2-4 A-4 A-2-4 A-2-4 A-1-a A-1-a A-1-a A-2-4 A-2-4 A-2-4 A-2-4
Clasificacion USCS SM SM SM SM SM SM SM SM SW SP SW SM SM SM SM
Descripcion
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
limpio.
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
limpio.
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
limpio.
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Suelo de
partculas
gruesas. Suelo
de partculas
gruesas con
finos (suelo
sucio).
Colapsabilidad
Slide Analysis Information
SLIDE - An Interactive Slope Stability Program

Project Summary

File Name: SAN LUIS_ retrocalculo sismo solucion tierra armada getextil.slim
Slide Modeler Version: 6.009
Project Title: SLIDE - An Interactive Slope Stability Program
Date Created: 16/01/2014, 10:55:57 a.m.

General Settings

Units of Measurement: Metric Units
Time Units: days
Permeability Units: meters/second
Failure Direction: Left to Right
Data Output: Standard
Maximum Material Properties: 20
Maximum Support Properties: 20

Analysis Options

Analysis Methods Used
Bishop simplified
GLE/Morgenstern-Price with interslice force function: Half Sine
Janbu simplified
Janbu corrected
Spencer
Number of slices: 25
Tolerance: 0.005
Maximum number of iterations: 50
Check malpha < 0.2: Yes
Initial trial value of FS: 1
Steffensen Iteration: Yes



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Groundwater Analysis

Groundwater Method: Water Surfaces
Pore Fluid Unit Weight: 9.81 kN/m3
Advanced Groundwater Method: None

Random Numbers

Pseudo-random Seed: 10116
Random Number Generation Method: Park and Miller v.3

Surface Options

Surface Type: Circular
Search Method: Auto Refine Search
Divisions along slope: 10
Circles per division: 10
Number of iterations: 10
Divisions to use in next iteration: 50%
Composite Surfaces: Disabled
Minimum Elevation: Not Defined
Minimum Depth: Not Defined

Loading

Seismic Load Coefficient (Horizontal): 0.1
Seismic Load Coefficient (Vertical): 0.025
3 Distributed Loads present

Distributed Load 1
Distribution: Constant



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Magnitude [kN/m2]: 11.2
Orientation: Vertical

Distributed Load 2
Distribution: Constant
Magnitude [kN/m2]: 5
Orientation: Vertical

Distributed Load 3
Distribution: Constant
Magnitude [kN/m2]: 11.2
Orientation: Vertical

Material Properties

Property
Material
1 AP2
Material
2 AP2
Material
3 AP2
Material
4 AP2
Material
5 AP1
Material
6 AP1
Material
7 AP1
concreto
Color

___

___

___

___

___

___

___

___
Strength
Type
Mohr-
Coulomb
Mohr-
Coulomb
Mohr-
Coulomb
Mohr-
Coulomb
Mohr-
Coulomb
Mohr-
Coulomb
Mohr-
Coulomb
Infinite
strength
Unit
Weight
[kN/m3]
17 16.7 16.9 16.4 17.3 17.1 17 24
Cohesion
[kPa]
12 16.6 19.6 16.6 15.5 19.2 19.5

Friction
Angle [deg]
36 41 44 42 39 42 43

Water
Surface
None None None None None None None None
Ru Value 0 0 0 0 0 0 0 0




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Property relleno armad
Color

___
Strength Type Mohr-Coulomb
Unit Weight [kN/m3] 19
Cohesion [kPa] 15
Friction Angle [deg] 40
Water Surface None
Ru Value 0

Support Properties

Geotextil
Support Type: GeoTextile
Force Application: Passive
Force Orientation: Bisector of Parallel and Tangent
Anchorage: Embedded End
Shear Strength Model: Linear
Strip Coverage: 100 percent
Tensile Strength: 40 kN/m
Pullout Strength Adhesion: 5 kN/m2
Pullout Strength Friction Angle: 30 degrees

Probabilistic Analysis Input

General Settings
Sensitivity Analysis: On
Probabilistic Analysis: On
Sampling Method: Monte-Carlo
Number of Samples: 1000
Analysis Type: Global Minimum



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Variables
Material Property Distribution Mean Min Max Standard Deviation
Material 1 AP2 Cohesion Normal 12 3 27 3
Material 1 AP2 Phi Normal 36 6 78 6
Material 1 AP2 Unit Weight Normal 17 2 36 2
Material 2 AP2 Cohesion Normal 16.6 3 36.2 3
Material 2 AP2 Phi Normal 41 6 88 6
Material 2 AP2 Unit Weight Normal 16.7 3 36.4 3
Material 3 AP2 Cohesion Normal 19.6 3 42.2 3
Material 3 AP2 Phi Normal 44 0 89 1
Material 3 AP2 Unit Weight Normal 16.9 2 35.8 2
Material 4 AP2 Cohesion Normal 16.6 3 36.2 3
Material 4 AP2 Phi Normal 42 2 86 2
Material 4 AP2 Unit Weight Normal 16.4 2 34.8 2
Material 5 AP1 Cohesion Normal 15.5 3 33 3
Material 5 AP1 Phi Normal 39 6 84 6
Material 5 AP1 Unit Weight Normal 17.3 2 36.6 2
Material 6 AP1 Cohesion Normal 19.2 3 41.4 3
Material 6 AP1 Phi Normal 42 4 89 6
Material 6 AP1 Unit Weight Normal 17.1 2 36.2 2
Material 7 AP1 Cohesion Normal 19.5 3 42 3
Material 7 AP1 Phi Normal 43 6 89 6
Material 7 AP1 Unit Weight Normal 17 2 36 2

Seismic Coefficient Property Distribution Mean Min Max Standard Deviation
Horizontal Seismic Coefficient

Normal 0.1 0.025 0.225 0.025
Vertical Seismic Coefficient

Normal 0.025 0.0231 0.056 0.006

Global Minimums




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Method: bishop simplified
FS: 1.143480
Center: 2593.117, 1046.792
Radius: 49.588
Left Slip Surface Endpoint: 2550.809, 1020.925
Right Slip Surface Endpoint: 2578.569, 999.385
Resisting Moment=81140.5 kN-m
Driving Moment=70959.4 kN-m

Method: janbu simplified
FS: 1.086910
Center: 2587.359, 1038.518
Radius: 40.113
Left Slip Surface Endpoint: 2551.344, 1020.855
Right Slip Surface Endpoint: 2578.576, 999.378
Resisting Horizontal Force=1367.68 kN
Driving Horizontal Force=1258.31 kN

Method: janbu corrected
FS: 1.138850
Center: 2587.359, 1038.518
Radius: 40.113
Left Slip Surface Endpoint: 2551.344, 1020.855
Right Slip Surface Endpoint: 2578.576, 999.378
Resisting Horizontal Force=1433.04 kN
Driving Horizontal Force=1258.31 kN

Method: spencer
FS: 1.140160
Center: 2593.117, 1046.792
Radius: 49.588
Left Slip Surface Endpoint: 2550.809, 1020.925
Right Slip Surface Endpoint: 2578.569, 999.385
Resisting Moment=80905.1 kN-m
Driving Moment=70959.4 kN-m



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Resisting Horizontal Force=1304.72 kN
Driving Horizontal Force=1144.33 kN

Method: gle/morgenstern-price
FS: 1.140810
Center: 2593.117, 1046.792
Radius: 49.588
Left Slip Surface Endpoint: 2550.809, 1020.925
Right Slip Surface Endpoint: 2578.569, 999.385
Resisting Moment=80951 kN-m
Driving Moment=70959.4 kN-m
Resisting Horizontal Force=1305.73 kN
Driving Horizontal Force=1144.56 kN

Valid / Invalid Surfaces

Method: bishop simplified
Number of Valid Surfaces: 3275
Number of Invalid Surfaces: 0

Method: janbu simplified
Number of Valid Surfaces: 3113
Number of Invalid Surfaces: 162

Error Codes:
o Error Code -108 reported for 158 surfaces
o Error Code -112 reported for 4 surfaces

Method: janbu corrected



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Number of Valid Surfaces: 3113
Number of Invalid Surfaces: 162

Error Codes:
o Error Code -108 reported for 158 surfaces
o Error Code -112 reported for 4 surfaces

Method: spencer
Number of Valid Surfaces: 2842
Number of Invalid Surfaces: 433

Error Codes:
o Error Code -108 reported for 238 surfaces
o Error Code -111 reported for 191 surfaces
o Error Code -112 reported for 4 surfaces

Method: gle/morgenstern-price
Number of Valid Surfaces: 2894
Number of Invalid Surfaces: 381

Error Codes:
o Error Code -108 reported for 245 surfaces
o Error Code -111 reported for 132 surfaces
o Error Code -112 reported for 4 surfaces

Error Codes
The following errors were encountered during the computation:
o -108 = Total driving moment or total driving force < 0.1. This is to limit the calculation of
extremely high safety factors if the driving force is very small (0.1 is an arbitrary number).



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o -111 = safety factor equation did not converge
o -112 = The coefficient M-Alpha = cos(alpha)(1+tan(alpha)tan(phi)/F) < 0.2 for the final
iteration of the safety factor calculation. This screens out some slip surfaces which may not
be valid in the context of the analysis, in particular, deep seated slip surfaces with many
high negative base angle slices in the passive zone.

Slice Data

Global Minimum Query (bishop simplified) - Safety Factor: 1.14348
Slice
Numbe
r
Width
[m]
Weight
[kN]
Base
Materia
l
Base
Cohesio
n
[kPa]
Base
Friction
Angle
[degrees
]
Shear
Stress
[kPa]
Shear
Strengt
h
[kPa]
Base
Normal
Stress
[kPa]
Pore
Pressur
e
[kPa]
Effectiv
e
Normal
Stress
[kPa]
1
1.110
4
14.996
Materia
l 1 AP2
12 36
11.294
3
12.9148
1.2590
9
0 1.25909
2
1.110
4
41.060
1
Materia
l 1 AP2
12 36
19.946
8
22.8088
14.877
1
0 14.8771
3
1.110
4
59.567
8
Materia
l 1 AP2
12 36
26.645
7
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DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.
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www. dvp.com.co Pgina 139

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Materia
l 1 AP2
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4
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2
Materia
l 1 AP2
12 36
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2
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12
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4
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Materia
l 1 AP2
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Materia
l 1 AP2
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14
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4
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1
Materia
l 1 AP2
12 36
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1
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l 1 AP2
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4
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7
Materia
l 1 AP2
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1
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7
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18
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4
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1
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l 1 AP2
12 36
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8
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19
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4
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l 1 AP2
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4
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69.222
6
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1.110
4
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l 1 AP2
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21
1.110
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l 1 AP2
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8
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7
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22
1.110
4
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4
Materia
l 1 AP2
12 36
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1
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23
1.110
4
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l 1 AP2
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3
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l 1 AP2
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l 1 AP2
12 36
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1
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DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.
SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM00+0600 ACCESO A SAN
LUIS - ANTIOQUIA

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Slice
Numbe
r
Width
[m]
Weight
[kN]
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Materia
l
Base
Cohesio
n
[kPa]
Base
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Angle
[degrees
]
Shear
Stress
[kPa]
Shear
Strengt
h
[kPa]
Base
Normal
Stress
[kPa]
Pore
Pressur
e
[kPa]
Effectiv
e
Normal
Stress
[kPa]
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4
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Materia
l 1 AP2
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3
1.110
4
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l 1 AP2
12 36
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4
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Materia
l 1 AP2
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l 1 AP2
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l 1 AP2
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l 1 AP2
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l 1 AP2
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1.110
4
120.24
3
Materia
l 1 AP2
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8
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13
1.110
4
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6
Materia
l 1 AP2
12 36
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5
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3
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14
1.110
4
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1
Materia
l 1 AP2
12 36
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15
1.110
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1
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DISEOS VIAS Y PAVIMENTOS S.A.S.
SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM00+0600 ACCESO A SAN
LUIS - ANTIOQUIA

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l 1 AP2
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4
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7
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l 1 AP2
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1.110
4
36.761
7
Materia
l 1 AP2
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4
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Materia
l 1 AP2
12 36
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2
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1
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25
1.110
4
8.3036
4
Materia
l 1 AP2
12 36
13.841
8
15.7909
5.2176
9
0 5.21769

Interslice Data

Global Minimum Query (bishop simplified) - Safety Factor: 1.14348
Slice
Number
X
coordinate
[m]
Y
coordinate - Bottom
[m]
Interslice
Normal Force
[kN]
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[kN]
Interslice
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[degrees]
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Global Minimum Query (janbu simplified) - Safety Factor: 1.08691
Slice
Number
X
coordinate
[m]
Y
coordinate - Bottom
[m]
Interslice
Normal Force
[kN]
Interslice
Shear Force
[kN]
Interslice
Force Angle
[degrees]
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SERVICIOS DE CONSULTORIA EN LA ELABORACION DE RECOMENDACIONES GEOTECNICAS KM00+0600 ACCESO A SAN
LUIS - ANTIOQUIA

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Global Minimum Query (janbu corrected) - Safety Factor: 1.13885
Slice
Number
X
coordinate
[m]
Y
coordinate - Bottom
[m]
Interslice
Normal Force
[kN]
Interslice
Shear Force
[kN]
Interslice
Force Angle
[degrees]
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LUIS - ANTIOQUIA

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Slice
Number
X
coordinate
[m]
Y
coordinate - Bottom
[m]
Interslice
Normal Force
[kN]
Interslice
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[kN]
Interslice
Force Angle
[degrees]
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13 2564.13 1006.55 136.078 119.009 41.1718
14 2565.24 1005.78 140.97 123.287 41.1717
15 2566.35 1005.04 142.736 124.832 41.1718
16 2567.47 1004.35 141.251 123.533 41.1718
17 2568.58 1003.7 136.336 119.235 41.1719
18 2569.69 1003.09 128.14 112.066 41.1716
19 2570.8 1002.51 116.964 102.293 41.1719
20 2571.91 1001.97 102.943 90.0302 41.1718
21 2573.02 1001.46 86.6576 75.7876 41.1718
22 2574.13 1000.98 68.996 60.3414 41.1718
23 2575.24 1000.54 50.5561 44.2145 41.1717
24 2576.35 1000.12 31.9803 27.9689 41.1719
25 2577.46 999.74 14.252 12.4642 41.1716
26 2578.57 999.385 0 0 0

Global Minimum Query (gle/morgenstern-price) - Safety Factor: 1.14081
Slice
Number
X
coordinate
Y
coordinate - Bottom
Interslice
Normal Force
Interslice
Shear Force
Interslice
Force Angle



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[m] [m] [kN] [kN] [degrees]
1 2550.81 1020.93 0 0 0
2 2551.92 1019.19 -8.41017 -1.15262 7.80381
3 2553.03 1017.6 -3.10867 -0.845374 15.2132
4 2554.14 1016.13 8.71118 3.50661 21.9268
5 2555.25 1014.77 23.0527 12.144 27.7799
6 2556.36 1013.5 39.3003 25.2599 32.7305
7 2557.47 1012.32 56.9944 42.663 36.8166
8 2558.58 1011.21 74.1306 62.4587 40.1158
9 2559.69 1010.16 89.9428 83.0411 42.7152
10 2560.8 1009.18 104.131 103.029 44.6952
11 2561.91 1008.25 116.423 121.077 46.1226
12 2563.02 1007.38 126.553 135.933 47.0466
13 2564.13 1006.55 134.241 146.502 47.5007
14 2565.24 1005.78 139.195 151.908 47.5006
15 2566.35 1005.04 141.107 151.567 47.0468
16 2567.47 1004.35 139.686 145.269 46.1224
17 2568.58 1003.7 134.596 133.173 44.6955
18 2569.69 1003.09 125.896 116.236 42.7154
19 2570.8 1002.51 113.901 95.9669 40.1157
20 2571.91 1001.97 98.8797 74.0161 36.8166
21 2573.02 1001.46 81.6588 52.4853 32.7304
22 2574.13 1000.98 63.4344 33.4169 27.78
23 2575.24 1000.54 45.1288 18.1662 21.9268
24 2576.35 1000.12 27.6444 7.51763 15.2131
25 2577.46 999.74 12.0345 1.64935 7.80387
26 2578.57 999.385 0 0 0

Probabilistic Analysis Results (Global Minimum)

Method: bishop simplified
Factor of Safety, mean: 1.172769
Factor of Safety, standard deviation: 0.223525
Factor of Safety, minimum: 0.503788



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Factor of Safety, maximum: 2.225240
Probability of Failure: 23.600% (= 236 failed surfaces / 1000 valid surfaces)
Reliability index: 0.77293 (assuming normal distribution)
Reliability index: 0.74922 (assuming lognormal distribution)
* best fit = Beta
Method: janbu simplified
Factor of Safety, mean: 1.115028
Factor of Safety, standard deviation: 0.214012
Factor of Safety, minimum: 0.473398
Factor of Safety, maximum: 2.133980
Probability of Failure: 32.000% (= 320 failed surfaces / 1000 valid surfaces)
Reliability index: 0.53748 (assuming normal distribution) * best fit = Normal
Reliability index: 0.47734 (assuming lognormal distribution)
Method: janbu corrected
Factor of Safety, mean: 1.168313
Factor of Safety, standard deviation: 0.224239
Factor of Safety, minimum: 0.496021
Factor of Safety, maximum: 2.235960
Probability of Failure: 24.000% (= 240 failed surfaces / 1000 valid surfaces)
Reliability index: 0.75059 (assuming normal distribution) * best fit = Normal
Reliability index: 0.72277 (assuming lognormal distribution)
Method: spencer
Factor of Safety, mean: 1.172448
Factor of Safety, standard deviation: 0.223651
Factor of Safety, minimum: 0.505207
Factor of Safety, maximum: 2.223720
Probability of Failure: 23.300% (= 233 failed surfaces / 1000 valid surfaces)
Reliability index: 0.77106 (assuming normal distribution)
Reliability index: 0.74700 (assuming lognormal distribution)
* best fit = Beta
Method: gle/morgenstern-price
Factor of Safety, mean: 1.171942
Factor of Safety, standard deviation: 0.223689
Factor of Safety, minimum: 0.504775
Factor of Safety, maximum: 2.225960
Probability of Failure: 23.500% (= 235 failed surfaces / 1000 valid surfaces)
Reliability index: 0.76867 (assuming normal distribution)
Reliability index: 0.74417 (assuming lognormal distribution)
* best fit = Beta

List Of Coordinates



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Line Load
X Y
2579.54 999.137
2583.02 999.299
2583.54 999.323
2584.65 999.356

Line Load
X Y
2550.75 1020.93
2552.13 1020.75
2554.37 1019.63

Line Load
X Y
2609.71 980.65
2613.79 980.735
2616.2 980.766
2621.47 980.735

External Boundary
X Y
2586.01 999.427
2585.64 999.389
2584.65 999.356
2583.54 999.323
2583.02 999.299



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2579.54 999.137
2579.13 999.278
2578.88 999.28
2578.58 999.378
2577.71 1000.34
2576.25 1001.83
2574.86 1003.19
2574.05 1003.97
2573.18 1004.97
2571.83 1006.65
2571.41 1007.06
2571.29 1007.18
2570.66 1007.79
2570.38 1007.84
2570.07 1007.89
2567.01 1010.72
2565.34 1012
2565.13 1012.16
2556.85 1018.44
2556.22 1018.51
2555.96 1018.84
2552.13 1020.75
2550.75 1020.93
2550.75 1012.94
2550.75 1005.94
2550.75 1000.25
2550.75 995.999
2550.75 990.524
2550.75 984.714
2550.75 962.478
2667.25 962.478
2664.17 966.389
2660.47 971.095
2653.03 980.552
2621.47 980.735
2616.2 980.766



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2613.79 980.735
2606.95 980.592
2605.95 980.669
2605.95 983.705
2605.37 983.705
2587.67 999.427

Material Boundary
X Y
2550.75 1012.94
2554.07 1011.46
2556.82 1009.97
2560.22 1007.96
2567.44 1001.8
2574.55 996.812
2580.07 994.053
2584.65 992.779

Material Boundary
X Y
2550.75 1005.94
2554.7 1004.24
2562.45 1001.38
2568.5 997.661
2574.33 993.416
2583.02 990.763

Material Boundary
X Y
2550.75 1000.25



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2552.61 1000.25
2560.76 998.01
2565.79 995.44
2571.04 991.53
2578.19 989.183
2583.54 987.842

Material Boundary
X Y
2584.65 992.779
2587.39 992.55

Material Boundary
X Y
2583.02 990.763
2589.26 988.848
2596.69 987.678

Material Boundary
X Y
2583.54 987.842
2594.06 984.937
2603.32 982.987

Material Boundary
X Y
2550.75 990.524
2557.74 988.96



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2566.13 986.613
2572.72 983.484
2581.1 980.244
2595.18 976.445
2606.95 972.981

Material Boundary
X Y
2550.75 984.714
2557.52 982.814
2565.23 978.233
2577.41 975.551
2595.18 970.746
2606.95 968.176

Material Boundary
X Y
2606.95 972.981
2616.12 972.3
2625.01 971.64
2660.47 971.095

Material Boundary
X Y
2606.95 968.176
2618.42 966.389
2647.81 966.389
2664.17 966.389




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Material Boundary
X Y
2550.75 995.999
2558.08 994.1
2566.13 990.524
2574.17 987.172
2583.02 983.708

Material Boundary
X Y
2583.02 983.708
2589.14 981.808
2605.38 980.707
2605.95 980.669

Material Boundary
X Y
2605.37 981.249
2605.95 980.669

Material Boundary
X Y
2605.37 981.249
2605.38 980.707
2605.38 980.126
2605.95 980.126
2605.95 980.669




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Material Boundary
X Y
2586.01 999.427
2586.21 998.515
2586.75 993.606
2587.39 992.55
2589.02 991.773
2590.71 990.897
2591.76 990.317
2592.93 989.672
2594.73 988.793
2596.69 987.678
2597.63 987.224
2598.54 986.386
2600.28 984.955
2601.22 985.304
2601.37 985.368
2601.89 984.989
2601.97 984.685
2603.32 982.987
2604.11 982.525
2605.26 981.366
2605.37 981.249
2605.37 983.705














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Phase2 Analysis Information
SLIDE - An Interactive Slope Stability Program

Project Summary

File Name: SAN LUIS_basico.fez
Last saved with Phase2 version: 8.005
Project Title: SLIDE - An Interactive Slope Stability Program
Analysis: Converted from Slide v6.005 with PHASE2 8.005

General Settings

Single stage model
Analysis Type: Plane Strain
Solver Type: Gaussian Elimination
Units: Metric, stress as kPa

Analysis Options

Maximum Number of Iterations: 500
Tolerance: 0.001
Number of Load Steps: Automatic
Convergence Type: Absolute Energy
Tensile Failure: Reduces Shear Strength
Joint tension reduces joint stiffness by a factor of 0.01

Strength Reduction Settings

Inital Estimate of SRF: 1
Step Size: Automatic
Tolerance (SRF): 0.01



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Limit SSR Search Area: No
Apply SSR to Mohr-Coulomb Tensile Strength: Yes
Convergence Parameters: Automatic

Groundwater Analysis

Method: Piezometric Lines
Pore Fluid Unit Weight: 9.81 kN/m3
Probability: None

Field Stress

Field stress: gravity
Using actual ground surface
Total stress ratio (horizontal/vertical in-plane): 1
Total stress ratio (horizontal/vertical out-of-plane): 1
Locked-in horizontal stress (in-plane): 0
Locked-in horizontal stress (out-of-plane): 0

Mesh

Mesh type: uniform
Element type: 6 noded triangles
Number of elements: 2236
Number of nodes: 4625

Mesh Quality

1 of 2236 Elements ( 0.0 % of elements) are poor quality elements
1 of 2236 Elements ( 0.0 % of elements) are poor quality elements because of the side length
ratio
1 of 2236 Elements ( 0.0 % of elements) are poor quality elements because of the minimum
interior angle



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0 of 2236 Elements ( 0.0 % of elements) are poor quality elements because of the maximum
interior angle
0 of 2236 Elements ( 0.0 % of elements) are poor quality elements because they are inverted
Note: Elements can be of poor quality for more than one reason

Poor quality elements defined as:
Side length ratio (maximum / minimum) > 30.00
Minimum interior angle < 2.0 degrees
Maximum interior angle > 175.0 degrees

Excavation Areas

Original Un-deformed Areas
External Boundary Area: 3139.745 m2
External Boundary Perimeter: 318.306 m

Stage 1
Values not available until this stage is viewed in a window

Material Properties

Material: Material 1 AP2
Color

___
Initial element loading field stress & body force
Unit weight 17.4 kN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 42000 kPa



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Poisson's ratio 0.4
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 kPa
Residual tensile strength 0 kPa
Peak friction angle 40 degrees
Peak cohesion 12 kPa
Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 40 degrees
Residual Cohesion 12 kPa
Stage 1: Piezo to use 1
Hu Type Custom
Hu value 1

Material: Material 2 AP2
Color

___
Initial element loading field stress & body force
Unit weight 18.9 kN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 57420 kPa
Poisson's ratio 0.4
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 kPa
Residual tensile strength 0 kPa
Peak friction angle 41 degrees
Peak cohesion 16.6 kPa
Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 41 degrees
Residual Cohesion 16.6 kPa
Stage 1: Piezo to use 1
Hu Type Custom
Hu value 1




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Material: Material 3 AP2
Color

___
Initial element loading field stress & body force
Unit weight 19.6 kN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 63450 kPa
Poisson's ratio 0.4
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 kPa
Residual tensile strength 0 kPa
Peak friction angle 45 degrees
Peak cohesion 19.6 kPa
Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 45 degrees
Residual Cohesion 19.6 kPa
Stage 1: Piezo to use 1
Hu Type Custom
Hu value 1

Material: Material 4 AP2
Color

___
Initial element loading field stress & body force
Unit weight 19.1 kN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 59940 kPa
Poisson's ratio 0.4
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 kPa
Residual tensile strength 0 kPa
Peak friction angle 42 degrees
Peak cohesion 16.6 kPa



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Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 42 degrees
Residual Cohesion 16.6 kPa
Stage 1: Piezo to use 1
Hu Type Custom
Hu value 1

Material: Material 5 AP1
Color

___
Initial element loading field stress & body force
Unit weight 18.1 kN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 54027 kPa
Poisson's ratio 0.4
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 kPa
Residual tensile strength 0 kPa
Peak friction angle 39 degrees
Peak cohesion 5.5 kPa
Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 39 degrees
Residual Cohesion 15.5 kPa
Stage 1: Piezo to use 1
Hu Type Custom
Hu value 1

Material: Material 6 AP1
Color

___
Initial element loading field stress & body force



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Unit weight 18.9 kN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 58950 kPa
Poisson's ratio 0.4
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 kPa
Residual tensile strength 0 kPa
Peak friction angle 42 degrees
Peak cohesion 19.2 kPa
Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 42 degrees
Residual Cohesion 19.2 kPa
Stage 1: Piezo to use 1
Hu Type Custom
Hu value 1

Material: Material 7 AP1
Color

___
Initial element loading field stress & body force
Unit weight 19.3 kN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 61353 kPa
Poisson's ratio 0.4
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 kPa
Residual tensile strength 0 kPa
Peak friction angle 43 degrees
Peak cohesion 19.5 kPa
Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 43 degrees
Residual Cohesion 19.5 kPa
Stage 1: Piezo to use 1



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Hu Type Custom
Hu value 1

Shear Strength Reduction - Material Properties

Strength Reduction Factor: 1
Maximum Total Displacement: 0.181201 m
Converged: yes
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 40 degrees
Peak cohesion 12 kPa
Residual Friction Angle 40 degrees
Residual Cohesion 12 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 41 degrees
Peak cohesion 16.6 kPa
Residual Friction Angle 41 degrees
Residual Cohesion 16.6 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 45 degrees
Peak cohesion 19.6 kPa
Residual Friction Angle 45 degrees
Residual Cohesion 19.6 kPa

Material Material 4 AP2
Peak friction angle 42 degrees
Peak cohesion 16.6 kPa
Residual Friction Angle 42 degrees
Residual Cohesion 16.6 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 39 degrees



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Peak cohesion 5.5 kPa
Residual Friction Angle 39 degrees
Residual Cohesion 15.5 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 42 degrees
Peak cohesion 19.2 kPa
Residual Friction Angle 42 degrees
Residual Cohesion 19.2 kPa

Material Material 7 AP1
Peak friction angle 43 degrees
Peak cohesion 19.5 kPa
Residual Friction Angle 43 degrees
Residual Cohesion 19.5 kPa

Strength Reduction Factor: 1.14
Maximum Total Displacement: 0.219511 m
Converged: yes
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 36.355 degrees
Peak cohesion 10.5263 kPa
Residual Friction Angle 36.355 degrees
Residual Cohesion 10.5263 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 37.3267 degrees
Peak cohesion 14.5614 kPa
Residual Friction Angle 37.3267 degrees
Residual Cohesion 14.5614 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 41.257 degrees
Peak cohesion 17.193 kPa
Residual Friction Angle 41.257 degrees
Residual Cohesion 17.193 kPa



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Material Material 4 AP2
Peak friction angle 38.3027 degrees
Peak cohesion 14.5614 kPa
Residual Friction Angle 38.3027 degrees
Residual Cohesion 14.5614 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 35.3876 degrees
Peak cohesion 4.82456 kPa
Residual Friction Angle 35.3876 degrees
Residual Cohesion 13.5965 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 38.3027 degrees
Peak cohesion 16.8421 kPa
Residual Friction Angle 38.3027 degrees
Residual Cohesion 16.8421 kPa

Material Material 7 AP1
Peak friction angle 39.283 degrees
Peak cohesion 17.1053 kPa
Residual Friction Angle 39.283 degrees
Residual Cohesion 17.1053 kPa

Strength Reduction Factor: 1.15
Maximum Total Displacement: 0.233391 m
Converged: yes
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 36.1164 degrees
Peak cohesion 10.4348 kPa
Residual Friction Angle 36.1164 degrees
Residual Cohesion 10.4348 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 37.0857 degrees



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Peak cohesion 14.4348 kPa
Residual Friction Angle 37.0857 degrees
Residual Cohesion 14.4348 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 41.0091 degrees
Peak cohesion 17.0435 kPa
Residual Friction Angle 41.0091 degrees
Residual Cohesion 17.0435 kPa

Material Material 4 AP2
Peak friction angle 38.0595 degrees
Peak cohesion 14.4348 kPa
Residual Friction Angle 38.0595 degrees
Residual Cohesion 14.4348 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 35.1517 degrees
Peak cohesion 4.78261 kPa
Residual Friction Angle 35.1517 degrees
Residual Cohesion 13.4783 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 38.0595 degrees
Peak cohesion 16.6957 kPa
Residual Friction Angle 38.0595 degrees
Residual Cohesion 16.6957 kPa

Material Material 7 AP1
Peak friction angle 39.038 degrees
Peak cohesion 16.9565 kPa
Residual Friction Angle 39.038 degrees
Residual Cohesion 16.9565 kPa

Critical Strength Reduction Factor: 1.16
Maximum Total Displacement: 0.248636 m



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Converged: yes
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 35.8805 degrees
Peak cohesion 10.3448 kPa
Residual Friction Angle 35.8805 degrees
Residual Cohesion 10.3448 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 36.8473 degrees
Peak cohesion 14.3103 kPa
Residual Friction Angle 36.8473 degrees
Residual Cohesion 14.3103 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 40.7636 degrees
Peak cohesion 16.8966 kPa
Residual Friction Angle 40.7636 degrees
Residual Cohesion 16.8966 kPa

Material Material 4 AP2
Peak friction angle 37.819 degrees
Peak cohesion 14.3103 kPa
Residual Friction Angle 37.819 degrees
Residual Cohesion 14.3103 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 34.9185 degrees
Peak cohesion 4.74138 kPa
Residual Friction Angle 34.9185 degrees
Residual Cohesion 13.3621 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 37.819 degrees
Peak cohesion 16.5517 kPa
Residual Friction Angle 37.819 degrees
Residual Cohesion 16.5517 kPa



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Material Material 7 AP1
Peak friction angle 38.7955 degrees
Peak cohesion 16.8103 kPa
Residual Friction Angle 38.7955 degrees
Residual Cohesion 16.8103 kPa

Strength Reduction Factor: 1.17
Maximum Total Displacement: 0.590686 m
Converged: no
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 35.6473 degrees
Peak cohesion 10.2564 kPa
Residual Friction Angle 35.6473 degrees
Residual Cohesion 10.2564 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 36.6116 degrees
Peak cohesion 14.188 kPa
Residual Friction Angle 36.6116 degrees
Residual Cohesion 14.188 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 40.5205 degrees
Peak cohesion 16.7521 kPa
Residual Friction Angle 40.5205 degrees
Residual Cohesion 16.7521 kPa

Material Material 4 AP2
Peak friction angle 37.581 degrees
Peak cohesion 14.188 kPa
Residual Friction Angle 37.581 degrees
Residual Cohesion 14.188 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 34.688 degrees



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Peak cohesion 4.70085 kPa
Residual Friction Angle 34.688 degrees
Residual Cohesion 13.2479 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 37.581 degrees
Peak cohesion 16.4103 kPa
Residual Friction Angle 37.581 degrees
Residual Cohesion 16.4103 kPa

Material Material 7 AP1
Peak friction angle 38.5556 degrees
Peak cohesion 16.6667 kPa
Residual Friction Angle 38.5556 degrees
Residual Cohesion 16.6667 kPa

Strength Reduction Factor: 1.18
Maximum Total Displacement: 0.723986 m
Converged: no
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 35.4167 degrees
Peak cohesion 10.1695 kPa
Residual Friction Angle 35.4167 degrees
Residual Cohesion 10.1695 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 36.3785 degrees
Peak cohesion 14.0678 kPa
Residual Friction Angle 36.3785 degrees
Residual Cohesion 14.0678 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 40.2799 degrees
Peak cohesion 16.6102 kPa
Residual Friction Angle 40.2799 degrees
Residual Cohesion 16.6102 kPa



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Material Material 4 AP2
Peak friction angle 37.3456 degrees
Peak cohesion 14.0678 kPa
Residual Friction Angle 37.3456 degrees
Residual Cohesion 14.0678 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 34.4602 degrees
Peak cohesion 4.66102 kPa
Residual Friction Angle 34.4602 degrees
Residual Cohesion 13.1356 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 37.3456 degrees
Peak cohesion 16.2712 kPa
Residual Friction Angle 37.3456 degrees
Residual Cohesion 16.2712 kPa

Material Material 7 AP1
Peak friction angle 38.3182 degrees
Peak cohesion 16.5254 kPa
Residual Friction Angle 38.3182 degrees
Residual Cohesion 16.5254 kPa

Strength Reduction Factor: 1.22
Maximum Total Displacement: 0.761872 m
Converged: no
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 34.5197 degrees
Peak cohesion 9.83607 kPa
Residual Friction Angle 34.5197 degrees
Residual Cohesion 9.83607 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 35.471 degrees



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Peak cohesion 13.6066 kPa
Residual Friction Angle 35.471 degrees
Residual Cohesion 13.6066 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 39.3405 degrees
Peak cohesion 16.0656 kPa
Residual Friction Angle 39.3405 degrees
Residual Cohesion 16.0656 kPa

Material Material 4 AP2
Peak friction angle 36.4287 degrees
Peak cohesion 13.6066 kPa
Residual Friction Angle 36.4287 degrees
Residual Cohesion 13.6066 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 33.5745 degrees
Peak cohesion 4.5082 kPa
Residual Friction Angle 33.5745 degrees
Residual Cohesion 12.7049 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 36.4287 degrees
Peak cohesion 15.7377 kPa
Residual Friction Angle 36.4287 degrees
Residual Cohesion 15.7377 kPa

Material Material 7 AP1
Peak friction angle 37.3927 degrees
Peak cohesion 15.9836 kPa
Residual Friction Angle 37.3927 degrees
Residual Cohesion 15.9836 kPa

Strength Reduction Factor: 1.3
Maximum Total Displacement: 1.31826 m



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Converged: no
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 32.8407 degrees
Peak cohesion 9.23077 kPa
Residual Friction Angle 32.8407 degrees
Residual Cohesion 9.23077 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 33.7699 degrees
Peak cohesion 12.7692 kPa
Residual Friction Angle 33.7699 degrees
Residual Cohesion 12.7692 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 37.5686 degrees
Peak cohesion 15.0769 kPa
Residual Friction Angle 37.5686 degrees
Residual Cohesion 15.0769 kPa

Material Material 4 AP2
Peak friction angle 34.7072 degrees
Peak cohesion 12.7692 kPa
Residual Friction Angle 34.7072 degrees
Residual Cohesion 12.7692 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 31.9192 degrees
Peak cohesion 4.23077 kPa
Residual Friction Angle 31.9192 degrees
Residual Cohesion 11.9231 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 34.7072 degrees
Peak cohesion 14.7692 kPa
Residual Friction Angle 34.7072 degrees
Residual Cohesion 14.7692 kPa



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Material Material 7 AP1
Peak friction angle 35.6526 degrees
Peak cohesion 15 kPa
Residual Friction Angle 35.6526 degrees
Residual Cohesion 15 kPa

Strength Reduction Factor: 1.64
Maximum Total Displacement: 5.06258 m
Converged: no
Material Material 1 AP2
Peak friction angle 27.0964 degrees
Peak cohesion 7.31707 kPa
Residual Friction Angle 27.0964 degrees
Residual Cohesion 7.31707 kPa

Material Material 2 AP2
Peak friction angle 27.926 degrees
Peak cohesion 10.122 kPa
Residual Friction Angle 27.926 degrees
Residual Cohesion 10.122 kPa

Material Material 3 AP2
Peak friction angle 31.373 degrees
Peak cohesion 11.9512 kPa
Residual Friction Angle 31.373 degrees
Residual Cohesion 11.9512 kPa

Material Material 4 AP2
Peak friction angle 28.768 degrees
Peak cohesion 10.122 kPa
Residual Friction Angle 28.768 degrees
Residual Cohesion 10.122 kPa

Material Material 5 AP1
Peak friction angle 26.2788 degrees



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Peak cohesion 3.35366 kPa
Residual Friction Angle 26.2788 degrees
Residual Cohesion 9.45122 kPa

Material Material 6 AP1
Peak friction angle 28.768 degrees
Peak cohesion 11.7073 kPa
Residual Friction Angle 28.768 degrees
Residual Cohesion 11.7073 kPa

Material Material 7 AP1
Peak friction angle 29.6229 degrees
Peak cohesion 11.8902 kPa
Residual Friction Angle 29.6229 degrees
Residual Cohesion 11.8902 kPa

Displacements

Displacement data is not available until total displacement is viewed in a window

Yielded Elements

Yielded Mesh Elements
Number of yielded mesh elements is not available for Stage 1 until the stage is viewed in a
window

List of All Coordinates

External boundary



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X Y
2616.2 980.766
2613.79 980.735
2610.69 980.67
2606.95 980.592
2605.95 980.669
2604.11 982.525
2603.32 982.987
2601.97 984.685
2601.89 984.989
2601.37 985.368
2601.22 985.304
2600.28 984.955
2598.54 986.386
2597.63 987.224
2596.69 987.678
2594.73 988.793
2592.93 989.672
2591.76 990.317
2590.71 990.897
2589.02 991.773
2587.39 992.55
2586.75 993.606
2586.21 998.515
2586.01 999.427
2585.64 999.389
2584.65 999.356
2583.54 999.323
2583.02 999.299
2579.54 999.137
2579.13 999.278
2578.88 999.28
2578.58 999.378
2577.71 1000.34
2576.25 1001.83
2574.86 1003.19



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2574.05 1003.97
2573.18 1004.97
2571.83 1006.65
2571.41 1007.06
2571.29 1007.18
2570.66 1007.79
2570.38 1007.84
2570.07 1007.89
2567.01 1010.72
2565.34 1012
2565.13 1012.16
2556.85 1018.44
2556.22 1018.51
2555.96 1018.84
2554.37 1019.63
2552.13 1020.75
2550.75 1020.93
2550.75 1020.93
2550.75 1012.94
2550.75 1005.94
2550.75 1000.25
2550.75 995.999
2550.75 990.524
2550.75 984.714
2550.75 962.478
2667.25 962.478
2664.17 966.389
2661.4 969.911
2660.47 971.095
2653.03 980.552
2621.47 980.735

Material boundary
X Y



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2550.75 1012.94
2554.07 1011.46
2556.82 1009.97
2560.22 1007.96
2567.44 1001.8
2574.55 996.812
2580.07 994.053
2584.65 992.779

Material boundary
X Y
2550.75 1005.94
2554.7 1004.24
2562.45 1001.38
2568.5 997.661
2574.33 993.416
2583.02 990.763

Material boundary
X Y
2550.75 1000.25
2552.61 1000.25
2560.76 998.01
2565.79 995.44
2571.04 991.53
2578.19 989.183
2583.54 987.842

Material boundary
X Y



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2584.65 992.779
2587.39 992.55

Material boundary
X Y
2583.02 990.763
2589.26 988.848
2596.69 987.678

Material boundary
X Y
2583.54 987.842
2594.06 984.937
2603.32 982.987

Material boundary
X Y
2550.75 990.524
2557.74 988.96
2566.13 986.613
2572.72 983.484
2581.1 980.244
2595.18 976.445
2606.95 972.981

Material boundary
X Y
2550.75 984.714



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2557.52 982.814
2565.23 978.233
2577.41 975.551
2595.18 970.746
2606.95 968.176

Material boundary
X Y
2606.95 972.981
2616.12 972.3
2625.01 971.64
2660.47 971.095

Material boundary
X Y
2606.95 968.176
2618.42 966.389
2647.81 966.389
2664.17 966.389

Material boundary
X Y
2550.75 995.999
2558.08 994.1
2566.13 990.524
2574.17 987.172
2583.02 983.708

Material boundary



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X Y
2583.02 983.708
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Piezometric line
X Y
2550.75 1015.05
2562.98 1003.15
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