C:\Users\Ruben\USB\- Materias PASADAS\Lineas\TAREA\TAREA.

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GRUPO N ___4__
Nombres

Carnet N
UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR Rubn Armas 08-10069
Dpto de Conversin y Transmisin de Energa Jos Bustamante 08-10151
CT5215. Lneas de Transmisin Alfonso Caamero 08-10175
Prof. Luis E. Zambrano S. Natalie Guilln 08-10504
Tarea N 1
MAYO 2013
La lnea de cuya topografa y ubicacin de estructuras se presente en el archivo PERFIL
TOPOGRAFICO T1 se va a sustituir por una lnea a 400 kV cuyos datos se presentan en el archivo
Datos T1 400kV MAY 2013 y se complementan a continuacin:
Las estructuras de 115kV sern reemplazadas por estructuras a 400 kV configuracin Flat.
Asumir que el vano gravante izquierdo de la torre 1 es igual al vano gravante derecho de la torre 1.
Y que el vano gravante izquierdo de la torre T12 es igual al vano gravante derecho de la torre T12
Asumir que el Vficticio del tramo donde est ubicada la torre T12 es igual al Vano ficticio del
siguiente tramo y que los vanos ficticios a la derecha y a la izquierda T12 son iguales.
Considerar que el ngulo topogrfico donde se ubica la torre 12 es de 60G 30M 30S
Para las distancias mnimas, clearances, etc, usar las normas a 400 y 800kV referidas en clase.
Para el clculo de las tensiones mecnicas asuma que todas las torres tienen la misma altura
efectiva. Solo se considerar el desnivel del terreno (Se est despreciando la diferencia de altura de
las torres para facilitar el calculo del vano ficticio para vanos desnivelados porque las alturas no
son dato).
Soportes
TorreTipo Hef (m) Dff(m) Peso Kg. Hef
Mnima
Hef
Mxima
Peso ext
@3m
Ang de
diseo
S1+0 20 5000 S1-6 S1+12 500 Kg
S2+0 20 7000 S2-6 S2+24 700 Kg
S3+0 25 8000 S3-6 S3+24 800Kg 5
A35 + 0 25 10000 A35-6 A35+30 1000 Kg 35
A65+0 25 12000 A65-6 A65+30 1200Kg 65
Costo de soportes. Material: 5 BF/Kg. Montaje: 4 BF/ Kg
Ancho estructuras a la altura de fases: 1.0 m
DETERMINE:
1. Los vanos ficticios.

Se tienen las estructuras segn su tipo:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Leyenda



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Estructura de Amarre

Estructura de Suspensin


Para cada tramo tendremos:

Donde Vikt son los vanos inclinados del tramo y Vrkt son los vanos reales del tramo. As, se tuvo:

Por lo tanto, tendremos los siguientes tramos:

Tramo #: Desde Estructura #: Hasta Estructura #:
1 2 9
2 9 10
3 10 12

%Progresivas
P=[9955.48,10419.64,10496.73,11224.93,11507.65,12082.65,12302.67,12734.45,13061.38,13
438.19,13792.36,14299.01];
%Vanos Reales (Donde V(i) es Vano(i->i+1)
for i=1:11;
VR(i)=P(i+1)-P(i);
end
%Cotas (del terreno) Todas las torres tienen la misma hef
C=[217.59,213.16,231.85,339.49,355.72,228.38,223.74,234.85,216.99,164.05,243.74,278.8
6];
for i=1:11;
dH(i)=abs(C(i+1)-C(i));
end
%Vanos Inclinados.
for i=1:11;
VI(i)=sqrt(VR(i)^2+dH(i)^2);
end
%Tramo 1: 2-9
for i=2:8;
num=sum(VI(i)^3/VR(i)^2);
end
for i=2:8;
den=sum(VI(i)^2/VR(i));
end
for i=2:8;
num2=sum(VR(i)^3);
end
for i=2:8;
den2=sum(VI(i)^2/VR(i));
end
VFT1=(num/den)*sqrt(num2/den2)
%Tramo 2: 9-10
for i=9;
num=sum(VI(i)^3/VR(i)^2);
end
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for i=9;
den=sum(VI(i)^2/VR(i));
end
for i=9;
num2=sum(VR(i)^3);
end
for i=9;
den2=sum(VI(i)^2/VR(i));
end
VFT2=(num/den)*sqrt(num2/den2)
%Tramo 3: 10-12
for i=10:11;
num=sum(VI(i)^3/VR(i)^2);
end
for i=10:11;
den=sum(VI(i)^2/VR(i));
end
for i=10:11;
num2=sum(VR(i)^3);
end
for i=10:11;
den2=sum(VI(i)^2/VR(i));
end
VFT3=(num/den)*sqrt(num2/den2)


Tramo #: Desde Estructura #: Hasta Estructura #: Vf tramo
1 2 9 524,09m
2 9 10 376,81m
3 10 12 450,29m


2. La tabla de tensado y las tensiones y flechas que se indican en la tabla de la hoja de
datos y las flechas mximas y saetas de los vanos reales.

Se realiz la siguiente rutina en MATLAB.

%Calculo de Tensiones
%Datos
D=29.23*1e-3;S=507;W=1.3971;CR=11450;Ef=6030;
VFT1=524.09;VFT2=376.81;VFT3=450.29;
%Ecuacion de Cambio de Estado
%De condicion 1-> TPROM, V=0 a Condicion 2 -> TMIN, V=0.
disp('Condicion TMIN V=0')
for h=1:3;
w1=W/S;t1=0.18*CR/S;th1=28;VF=[VFT1,VFT2,VFT3];
w2=w1;th2=6.4;alfa=.000023;
tao2=fsolve(@(t2)(alfa*(th1-th2)+((t1-t2)/Ef)-(VF(h)^2/24)*((w1^2/t1^2)-
(w2^2/t2^2))),t1,options);
fprintf('Tensiones para Vano Ficticio %d\n',h)
tao2
T2=tao2*S
end
% De condicion 2-> TMIN, V=0 a Condicion 3 -> TMIN, V=MAX.
disp('Condicion TMIN V=MAX')
for h=1:3;
Cu=.00472*(110^2)*29.23*1e-3;
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WMAX=sqrt(W^2+Cu^2);
w3=WMAX/S;th3=6.4;
tao3=fsolve(@(t3)(alfa*(th2-th3)+((tao2-t3)/Ef)-(VF(h)^2/24)*((w2^2/tao2^2)-
(w3^2/t3^2))),tao2,options);
fprintf('Tensiones para Vano Ficticio %d\n',h)
tao3
T3=tao3*S
end
%De condicion 1-> TPROM, V=0 a Condicion 4 -> TMAX, V=0.
disp('Condicion TMAX V=0')
for h=1:3;
w4=W/S;th4=50;
tao4=fsolve(@(t4)(alfa*(th1-th4)+((t1-t4)/Ef)-(VF(h)^2/24)*((w1^2/t1^2)-
(w3^2/t4^2))),tao2,options);
fprintf('Tensiones para Vano Ficticio %d\n',h)
tao4
T4=tao4*S
end
%De condicion 1-> TPROM, V=0 a Condicion 5 -> TPROM, V=VMAX.
disp('Condicion TPROM V=MAX')
for h=1:3;
w5=WMAX/S;th5=28;
tao5=fsolve(@(t5)(alfa*(th1-th5)+((t1-t5)/Ef)-(VF(h)^2/24)*((w1^2/t1^2)-
(w3^2/t5^2))),tao2,options);
fprintf('Tensiones para Vano Ficticio %d\n',h)
tao5
T5=tao5*S
end

Vf
m
Tension Kg
Vmax/Tmin
Tension Kg
V=0/Tmin
Tension Kg
Vmax/Tprom
Tension Kg
V=0/Tprom
Tension Kg
V=0/Tmax
524,09 3245,25 2158,51 3111,28 2061 2989,41
376,81 3272,38 2248,92 3037,76 2061 2838,74
450,29 3256,01 2193,10 3081,55 2061 2927,44
<50% <22% <18%


Clculo de flechas mximas.


Para ello, calcularemos el parmetro para cada una de las condiciones.

Tramo Vmax/Tmin
p(m)
V=0/Tmin
p(m)
Vmax/Tprom
p(m)
V=0/Tprom
p(m)
V=0/Tmax
p(m)
2-9 1490,84 1545,10 1429,29 1475,30 2139,88
9-10 1503,30 1609,82 1395,52 1475,30 2032,03
10-12 1495,78 1569,86 1415,63 1475,30 2095,52


Las flechas mximas se obtuvieron con las expresiones:

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Vano
FLECHA
Vmax/Tmin
(m)
FLECHA
V=0/Tmin
(m)
FLECHA
Vmax/Tprom
(m)
FLECHA
V=0/Tprom
(m)
FLECHA
V=0/Tmax
(m)
1-2 18,10 17,46 18,88 18,29 19,11
2-3 0,51 0,49 0,53 0,52 0,54
3-4 45,13 43,53 47,10 45,61 47,66
4-5 6,72 6,48 7,01 6,79 7,09
5-6 28,47 27,47 29,71 28,77 30,06
6-7 4,06 3,92 4,24 4,10 4,29
7-8 15,66 15,11 16,34 15,83 16,54
8-9 8,98 8,67 9,37 9,08 9,48
9-10 11,94 11,15 12,86 12,16 13,15
10-11 10,76 10,25 11,37 10,91 11,55
11-12 21,55 20,53 22,78 21,85 23,14

Como era de esperarse las flechas mximas estuvieron en la condicin en caliente, ya que al no
haber viento el conductor no oscila y est en la condicin ms cercana al suelo, mientras que la a mayor
temperatura el conductor tiene una mayor cada (achinchorramiento).

Clculo de las saetas.

As, se obtuvo:
Estructura
#
SAETA
Vmax/Tmin
(m)
SAETA
V=0/Tmin
(m)
SAETA
Vmax/Tprom
(m)
SAETA
V=0/Tprom
(m)
SAETA
V=0/Tmax
(m)
1-2 15,95 15,32 16,73 16,14 16,96
2-3 34,35 35,90 32,59 33,90 32,11
3-4 7,21 6,21 8,49 7,51 8,86
4-5 1,05 0,90 1,24 1,10 1,29
5-6 0,49 0,81 0,21 0,41 0,15
6-7 2,07 1,94 2,23 2,11 2,28
7-8 10,60 10,07 11,26 10,76 11,44
8-9 2,27 2,03 2,56 2,34 2,65
9-10 0,15 0,41 0,01 0,11 0,00
10-11 8,13 9,49 6,73 7,77 6,36
11-12 7,55 6,71 8,58 7,80 8,89

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3. Las estructuras a utilizar, tipo y altura considerando las distancias mnimas. Como no se
exige la solucin ms econmica, para fijar las alturas utilice como referencia las alturas
del proyecto de 115 KV presentado en la informacin. Si tiene problemas de distancias
mnimas, simplemente pruebe incrementando la altura efectiva, con extensiones de cuerpo,
hasta que resuelva el problema de distancias.



4. El Vgfrio y el Vgcaliente para cada soporte.
5. Despus de construida nuestra lnea a 400 kV en el vano T7T8 se va a cruzar una lnea a
800 Kv. La lnea se ubicar a una distancia de 100m de la T8. Cul ser la altura mnima
de la lnea a 800 kV?
6. Despus de construida nuestra lnea a 400 kV, En la progresiva 13.831.82 se va a cruzar
una lnea, en construccin, a 115 kV,cual deber ser su cota lmite ?.
7. Las cargas verticales y las cargas longitudinales mximas para los soportes tipo
S1,S2,S3,A35,A65.
8. Si se rompe un conductor, Cual sera la carga longitudinal que debera soportar cada uno
de los soportes?. En las torres de suspensin la tensin remanente es del 90%.
9. Cuales seran las cargas de diseo para cada tipo de estructura?
10. Cual debera ser la longitud de las crucetas, de la viga central de la torre y la distancia
mnima entre fases en las torres de suspensin ?.




Croquis del soporte:


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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12