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ICG - Instituto de la Construccin y Gerencia / Av.

Jorge Basadre 1199, San Isidro, LIMA, PERU


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ESTUDIOS DE SEALIZACIN VIAL
Ing. Ricardo Zevallos
DISTANCIA CLASE 01
CLASE 01
CLASE 01
ING. RICARDO ZEVALLOS MENESES
ESTUDI OS DE
SEALI ZACI N VI AL
LA NORMATIVIDAD
RESEA
1952 Direccin de Caminos del Ministerio de
Fomento elabora el 1er Manual de Sealizacin.
1966 Basados en recomendaciones del Comit de
Trnsito y Seguridad de los Congresos
Panamericanos de Carreteras, se publica el 2do
Manual de Sealizacin.
En 1979 se pone a consideracin de la OEA un
Manual INTERAMERICANO, el que finalmente se
aprueba en el XVI Congreso Panamericano de
Carreteras en Uruguay en 1991.
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Basado en el Manual Interamericano, el Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin prepara un Manual que reemplaza al de
1966 y se denomina MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA
EL CONTROL DEL TRANSITO AUTOMOTOR PARA
CALLES Y CARRETERAS, este es Aprobado en 1993.
En el ao 2000 el Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construccin, en
consideracin a las experiencias obtenidas durante la
aplicacin del Manual del 93, encuentra necesario
ACTUALIZAR el mismo, por lo que aprueba el Manual
vigente.
LA NORMATIVIDAD
RESEA
1966 1993 2000
PER
LA NORMATIVIDAD
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ARGENTINA
LA NORMATIVIDAD
CHILE
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COLOMBIA
LA NORMATIVIDAD
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ECUADOR
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ESPAA
LA NORMATIVIDAD
Estados Unidos
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Manual de Dispositivos de Control del Trfico
Automotor para Calles y Carreteras
El presente Manual establece las normas para el diseo y
utilizacin de los dispositivos de control del trnsito; en el
tenor del Manual se expone el empleo de los diferentes
dispositivos y se establece los diseos y principios
fundamentales que deben regir.
Autoridad Legal:
Los dispositivos solo debern ser colocados con la
AUTORIZACIN y bajo el control del organismo
competente, con jurisdiccin para reglamentar u orientar
el trnsito y de acuerdo con las normas que se establecen.
Nadie sin autoridad legal intentar alterar o suprimir los
dispositivos reguladores del trnsito. Ninguna persona o
autoridad privada podr colocar dispositivos sin
autorizacin previa de los organismos viales competentes.
LA NORMATIVIDAD
LA NORMATIVIDAD
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LA NORMATIVIDAD
En la foto anterior, para esa Avenida se ha
establecido 10 Km/h?
Esa seal parece que ha sido colocada para
entrar al grifo?
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LA NORMATIVIDAD
Sobre el panel anterior Est permitido que la
sealizacin vertical se mezcle con el semforo
en un solo panel?
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LA NORMATIVIDAD
Manual de Dispositivos de Control del
Trfico Automotor para Calles y
Carreteras
Necesidad de Estudios de Ingeniera.
La decisin del uso de los dispositivos de
control, debe estar basada en un estudio de
ingeniera; el que debe abarcar no slo las
caractersticas de la seal y la geometra vial
sino tambin su funcionalidad y el entorno. El
estudio conlleva la responsabilidad del
profesional y de la autoridad respecto al riesgo
que pueden causar por una sealizacin
inadecuada
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LA NORMATIVIDAD
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All qu es lo que ha fallado? la colocacin de
las seales de trnsito?
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Reglamento Nacional de Trnsito
LA NORMATIVIDAD
Reglamento Nacional de Trnsito
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Reglamento Nacional de Trnsito
LA NORMATIVIDAD
Reglamento Nacional de Trnsito
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DISTANCIA CLASE 01
Reglamento Nacional de Trnsito
LA NORMATIVIDAD
Sobre la sealizacin, no se puede colocar
anuncios sobre las seales o al lado de las
seales pero las seales no se pueden colocar
sobre los postes sobre los rboles
Porque se quiere disear el soporte dentro del
rbol
En el caso de entidades pblicas
Porque la municipalidad acostumbra hacer eso
No a veces hay un problema de espacio no? O
sea no hay un espacio suficiente en la vereda
para colocar las seales
Por ejemplo tienes un poste y
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Reglamento Nacional de Trnsito
LA NORMATIVIDAD
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Los dispositivos o marcas para el control del
trnsito automotor se ubican con el objeto de
mejorar las condiciones de circulacin del
trfico, promoviendo los movimientos ordenados
del trfico, la seguridad de la va y la eficiencia
del sistema.
A travs de la sealizacin vial, los
especialistas se comunican con los
conductores para transmitir reglas a cumplir,
situaciones que prevenir o para brindar
informacin referida a destinos.
OBJETIVO DE LA SEALIZACIN
VIAL
OBJETIVO
PRI NCI PI OS
Los siguientes principios gobiernan el uso de
la sealizacin vial:
Debe existir una necesidad para su uso.
Debe llamar positivamente la atencin.
Debe contener mensajes claros y concisos.
Debe ubicarse de manera que permita al
usuario un tiempo adecuado de reaccin y
respuesta.
Debe infundir respeto.
Debe ser uniforme.
PRINCIPIOS DE LA
SEALIZACIN VIAL
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DISEO: Las caractersticas del diseo de la
seal deben satisfacer los principios sealados
anteriormente.
(Manual de Chile)
PRI NCI PI OS
La ubicacin de un dispositivo de control de trfico debe estar dentro del
campo visual del conductor de manera que se provea la mxima agudeza
visual. Para ayudar a transmitir el mensaje apropiado, el dispositivo debe
ubicarse apropiadamente con respecto a la localizacin, objeto o situacin
para la cual se aplica. La ubicacin y legibilidad del dispositivo debe ser tal
que el usuario tenga el tiempo adecuado para realizar la maniobra
apropiada en condicin diurna o nocturna.
UBICACIN: Debe tener una posicin que
pueda llamar la atencin del conductor dentro
de su ngulo de visin.
(Manual de Estados Unidos)
PRI NCI PI OS
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DISTANCIA CLASE 01
USO: La aplicacin del dispositivo debe ser
tal que est de acuerdo con la operacin del
trnsito vehicular.
(Manual de Colombia)
PRI NCI PI OS
MANTENIMIENTO: Debe ser condicin de
primera importancia y representar un servicio
preferencial para su eficiente operacin y
legibilidad.
(Manual de Chile)
PRI NCI PI OS
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DISTANCIA CLASE 01
MANTENIMIENTO: Debe ser condicin de primera
importancia y representar un servicio preferencial
para su eficiente operacin y legibilidad.
(Manual de Estados Unidos)
El mantenimiento fsico de los dispositivos debe realizarse de manera que
se asegure que la legibilidad no se altere, que el dispositivo sea visible, y
que funcione apropiadamente en relacin a otros dispositivos en su
vecindad.
PRI NCI PI OS
AUTORIDAD LEGAL:
Los dispositivos solo debern ser colocados con la
AUTORIZACIN y bajo el control del organismo
competente, con jurisdiccin para reglamentar u
orientar el trnsito y de acuerdo con las normas que se
establecen.
Nadie sin autoridad legal intentar alterar o suprimir los
dispositivos reguladores del trnsito. Ninguna persona
o autoridad privada podr colocar dispositivos sin
autorizacin previa de los organismos viales
competentes.
En el caso de obras en la va pblica, bajo
responsabilidad de quienes las ejecutan se deber tener
instalaciones de seales temporales de construccin
autorizadas por la entidad competente, para proteccin
del pblico, equipos y trabajadores.
PRI NCI PI OS
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DISTANCIA CLASE 01
NECESIDAD DE ESTUDIOS DE INGENIERIA:
La decisin del uso de los dispositivos de control
debe estar basada en un estudio de ingeniera; este
debe abarcar no slo las caractersticas de la seal
y la geometra vial sino tambin su funcionalidad y
el entorno. El estudio conlleva la responsabilidad
del profesional y de la autoridad respecto al riesgo
que pueden causar por una sealizacin
inadecuada.
El manual no debe considerarse un sustituto del criterio de ingeniera, el cual
debe ser puesto en prctica en la seleccin y aplicacin de los dispositivos, as
como en la ubicacin y diseo de las vas que los dispositivos complementan.
(Manual de Estados Unidos)
PRI NCI PI OS
La Norma Ecuatoriana seala que LAS FALLAS
DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE TRNSITO
PARA CUMPLIR SU FUNCIN SE DEBE
GENERALMENTE A LAS SIGUIENTES CAUSAS:
PRI NCI PI OS
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DISTANCIA CLASE 01
PRI NCI PI OS
PRI NCI PI OS
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EL CONDUCTOR
Las capacidades del conductor influyen
directamente en el diseo y caractersticas de
los dispositivos a emplearse; es as que para
enfocar el diseo de sealizacin en un
sistema vial, se tiene que conocer primero las
capacidades fisiolgicas del conductor.
CARACTERSTICAS DEL
CONDUCTOR
El ojo humano para cambiar el ngulo de visin tarda
entre 0,1 a 0,3 seg.
Pero luego se requiere enfocar el objetivo, para ello se
tarda entre .17 a 3 seg. Lo cual depende si se est
cambiando de un ambiente oscuro a uno de luz natural,
de hecho la salida de un tnel en promedio demanda de 3
seg. Para lograr un enfoque adecuado.
Es as que para el caso de cruzar una interseccin el
conductor debe observar hacia su derecha, con un
tiempo de 0,1 a 0,3 seg, luego enfocar (suponiendo luz
del da constante) lo que demandar aproximadamente
0,3 seg, despus se observar a la izquierda
consumiendo nuevamente tiempo para cambiar el ngulo
de visin y para enfocar, con ello sumaramos 1,2 seg.
solo para determinar si es factible cruzar.
(datos obtenidos de Ingeniera de Trnsito: Fudamentos y Aplicaciones Cal y
Mayor)
VISION:
EL CONDUCTOR
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DISTANCIA CLASE 01
DALTONISMO. Es un defecto que puede
padecer la visin de un conductor, el cual se
manifiesta por la incapacidad de la persona para
diferenciar los colores, por este motivo es
importante que para realizar una semaforizacin
se exija mantener las convenciones respecto del
orden de las luces.
EFECTO TNEL. A mayor velocidad, menor
visin perifrica porque el enfoque se centra a
mayor distancia. (Muy importante en la
conduccin en la ciudad).
VISION:
EL CONDUCTOR
En la lmina anterior, de los tipos de visin
Por ejemplo; bien dice en el trabajo que realiza
de que muchas personas no reconocen la seal,
no conocen la seal. En esos casos esos tiempos
son ms prolongados porque tratan de
identificar la seal y esos tiempos a veces se
prolongan
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DISTANCIA CLASE 01
Veo por ejemplo constantemente de que en un
examen, que reconoci seales que los
postulantes no reconocan los suficiente, es ms
fallan. Si hago una estadstica con los nmeros,
cuarenta por ciento no reconocen seales,
tienen dificultades
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Ah en ese punto debera de haber una
responsabilidad de parte del Ministerio de
Transportes. Porque en las modalidades
vigentes obtenemos una licencia
dependiendo de cmo la hemos conseguido
Porque hay unos que autodidcticamente leen
textos; a veces hay textos que te venden y que
ni siquiera sabemos de qu conducto vienen, si
estn bien o mal redactadas. Entonces todo eso
converge pues a que una persona con una
licencia pues a confundirla, entonces debera
haber un ente que d el uso de seguridad vial y
que todos estemos preparados poltica y
claramente, no como otros por as por as
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DISTANCIA CLASE 01
Yo inclusive haba consultado con otros
conocidos.
Lo que pasa es que el convenio del Instituto de
manejo y el ministerio es evaluacin, para eso
est la escuela
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