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ejemplar gratuito | marzo 2014 | cyclecity.com.mx | t | f

DEL CORSET AL PANTALN CAMALEONES Cicloturismo en #GDL Las primeras mujeres en bici 15 Paseo Nocturno MOUNTAIN BIKE pedaleando lejos del asfalto 29 de Marzo

LA NICA POSIBILIDAD DE CAMBIO

EDITORIAL

as ciudades del Mundo tienen un reto de movilidad muy grande de cara al futuro. Los paradigmas en torno al automvil estn demasiado arraigados entre sus usuarios y los presupuestos son inmensamente grandes para un transporte que slo usa un porcentaje menor de la poblacin. El reto es intimidante. Sin embargo, son las mujeres pedaleantes una muestra de que se debe y se puede cambiar. Despus de entrevistar a mujeres que trabajan y viven por la bicicleta, nos dimos cuenta de que ellas son las mejores amigas de la bici. Cada una desde su trinchera hace que cada vez haya ms personas pedaleando. Sin duda la que ms me sorprendi fue Areli Carren. Sus pequeos hijos nacieron en una familia 100% ciclista. Saben dnde est su casco y que deben ponrselo antes de subir. Ella los lleva a la escuela en un triciclo de trabajo, de esos que regularmente llevan tamales o pan, pero no tan grande. Me fascin su familia cletera. Estoy seguro que para ellos la ciudad ser bella desde las 2 ruedas. Por eso creo que la educacin familiar es la nica posibilidad de cambio que tiene este Pas. Y desde estas lneas quisiera reconocer el gran esfuerzo que hacen las mujeres tambin en esta publicacin, pues Gabs, Mine y Ale han sido claves para que haya ms ciclistas en la calle. Y ya en el terreno personal, quiero reconocer el gran trabajo que hace mi madre, que de no ser por ella, nada de esto existira. Gracias a todas. Nos vemos por ah, pedaleando. Ramn Arizmendi Casas Director Editorial Escrbeme a cartas@cyclecity.com.mx

LA PeRlA TAPATA
Con una azul espectacular la bici ms bonita del Pas toc pista en su natal Guadalajara. El Go Track fue el escenario en el que se present a probar sus credenciales, y con un excelente 4to lugar, Dany Romero logr una excelente cosecha de puntos para pelear el campeonato.
Cant Aero, es de acero. Est diseada y construida a mano y a medida de Dany Romero, el rider ms rpido que Alejandro Cant pudo encontrar en Guadalajara. Esperamos con ansias poder ponerle las manos encima, aqu les dejamos una foto increble para que se vayan enamorando de esta belleza tapata.
Cuadro: Cant Columbus 3C Tijera: Full Carbon Abrazadera de Asiento: MonoLink Tazas: VP Integradas Balero sellado ( Taper) Asiento: Fizi:k Arione Cx. CrankSet: SRAM omnium GXP 170mm/48T Centro: SRAM Force GXP Sellado Potencia: 3T ARX Pro Manubrio: 3T Ergonova Pro Cintas: SRAM SuperCorck Pedales: WELLGO Spd B177 Cadena: Miche Track Llantas: SCHWALBE ULTREMO ZX Wheel Set A Aros RTS Alto Perfil 88mm en Fibra de Carbono (clincher) 20h Delantero / 24H Trasero Masas FORMULA Aluminio 20h/24h Rayos DT SWISS Wheel Set B Tri Spoke (Clincher) Fibra de Carbono Completo ( Full carbon) RTS Aros Alto Perfil 88mm en Fibra de Carbono (clincher) RTS Masas Formula Aluminio 24h Rayos DT SWISS Wheel Set C MAVIC Ellipse

Por: Rogelio Garca Mora Pinto

La Historia necesita de mucha imaginacin para ser entendida. Por ejemplo, la Draisine, el antecedente ms referenciado de la bicicleta, fue un invento que las mujeres no podan montar pues su nica vestimenta posible, la abultada falda al piso y un corset, limitaba sus habilidades fsicas en 1817; hace escasamente 197 aos.
El velocpedo es la imagen ms conocida de la bicicleta antigua, sta tampoco fue pensada ni diseada para el uso de las mujeres. El cuadro alto de todas estas bicicletas impeda el uso de vestidos o faldas largas sin mostrar sus piernas; entonces, las mujeres cambiaron las faldas por sus primeros pantalones y se subieron a la bicicleta. Estos pantalones fueron conocidos como falda dividida por su holgada tela, en Francia les llamaron Culotte, e inicialmente los usaron bajo una falda ms ligera. La bicicleta segura de 1880 inici el ciclismo como lo entendemos actualmente, llanta trasera con pin que gira con cadena desde los pedales al cuadro as como una altura segura, fue el modelo sobre el que las mujeres tomaron los caminos. A nales del siglo XIX, muchas se quitaron el corset, entraron en pantalones, se subieron a la bicicleta eciente y cambiaron la Historia. Sin embargo los gustos y costumbres no cambian para todos, tambin disearon bicicletas para dama que vestan con faldas al piso o corset, estas bicicletas tienen el cuadro bajo dando espacio a la cada de la falda-, llevan el sistema de cadena totalmente encapsulado para evitar que la grasa llegue a sus telas y la salpicadera trasera cubre los costados de la rueda para evitar que la falda pueda enredarse entre los rayos del rin, as como un silln ancho que no estimule y un manubrio alto para una postura moralmente aceptable.

El movimiento feminista de nales del siglo XIX tuvo por objeto de emancipacin la bicicleta. Por mencionar algunos ejemplos, en 1890, Susan B. Anthony escribi en el New York words: La bicicleta hizo por la emancipacin de la mujer ms que cualquier otra cosa en el mundo. Se trata de una alternativa de movilidad incluyente, tanto para la mujer como para distintas clases sociales. Frances Willard public en 1895 Wheel within a Wheel, describiendo su gran cambio de vida al tomar la bicicleta con 53 aos de edad. El caso ms sonado lo dio sin duda alguna Annie Londonderry Cohen Kopchovsky, madre juda de 3 hijos que, comenz en junio de 1894 su vuelta al mundo en bicicleta. Acompaada por un revlver, hace de su viaje una aventura de independencia econmica, pues hbilmente nanci su recorrido con publicidad. La bsqueda por la equidad de gnero y su participacin en la vida poltica, llena el anecdotario, donde la bicicleta aparece constantemente: como aquella escena donde un grupo de mujeres ven pasar el coche de Winston Churchill y empoderadas le dan alcance hasta cerrarle el paso. Sir Winston, baja de su coche para escuchar a aquel grupo de mujeres que exigan su derecho al voto. Esto puede parecernos fcil y comn en nuestros tiempos, sin embargo, aquellas mujeres se atrevieron a algo inimaginable.

LA LEYENDA DEL AZUL BIANCHI

Cuenta la leyenda que en 1895, Edoardo Bianchi dise por encargo de la reina de Italia, Margherita Teresa Giovanna di Savoia, una bicicleta para dama, pues le gustaba el invento pero necesitaba una pieza que conservase una postura e imagen digna de una reina. Bianchi fabric la bicicleta e inspirado por la mirada de la reina, pint el metal con el color celeste de sus ojos; este color suigeneris ha distinguido por siempre sus diseos.

GO TRACK CRITERIUM #GDL

Por Ramn Arizmendi Casas Fotos: Ale Medina

#RACEDAY!

Con 80 corredores inscritos, la primera fecha del serial Go Track se corri en una pista y fue todo un xito.

uadalajara marc precedente y nos sorprendi con un increble serial de carreras a pin fijo en circuito que brill por la velocidad y curvas enlazadas. Ximena Plumas Ruz del DF, y Brian Safa Wagner, de Australia, se llevaron la victoria, los locales no quedaron contentos y se espera una segunda fecha todava ms feroz y con ms participantes. Segunda fecha 22 de junio Circuito de Go Karts en el parque Manuel vila Camacho, GDL, Jalisco

Ale Medina ! Cuarto LUgar FEMENIL Rider Polo & Bike/VeloVelo Shop Me encontr con el desafo de manejar mi bicicleta con un control distinto al de las calles en la ciudad. De manejarla a una velocidad mayor sin problema de imprevistos ms que la simple destreza para tomar cada curva, que con un previo reconocimiento podas tener en mente a cada vuelta. Pura energa explosiva con una chispa de resistencia es lo que te lleva al final de la carrera. Si traes equipo est genial la sensacin de que ests compitiendo con aliados pero a la vez tambin son tus adversarios, sin embargo puedes fiarte de ellos quedando en estrategias previamente a cada hit.

CHILANGOS EN NUEVA YORK

Mexico Citys Fast & Finest En un proyecto autofinanciado, un grupo de ciclistas se lanz a Nueva York a competir en el Alleycat ms importante del Mundo: el Monster Track. Plumas, Pancho y Pinocho buscarn hacer historia en el ciclismo deportivo callejero, de la mano de marcas como Polo & Bike Mxico, Velo Velo Shop, Los Recios Media Crew y el excelente fotgrafo Aarn Borrs, la otra Seleccin. Estamos seguros de que pondrn el nombre de Mxico muy en alto. Buena suerte, banda! Sgueles la pista en: f Mexico Citys F&F

MEXICANAS COMPITIENDO EN EL MUNDO Por Jorge Ramrez / Fotos: Anton Vos

Women Pro CYcling Team, Estado de Mxico-Faren Kuota

Por primera vez nuestro pas cuenta con un equipo femenil reconocido por la UCI, lo que significa la posibilidad de competir principalmente en las mejores carreras europeas y de Amrica en ruta. La ciclista Giussepina Grassi, lder del equipo, que al cabo de su extraordinaria carrera, tiene el tacto para determinar las prioridades y puntos finos necesarios para armar este gran equipo. Uno de ellos convencer a las marcas y conjuntar experiencia y juventud, esta vez con ciclistas italianas, mexicanas, una britnica y una ms brasilea. Esperamos realmente que la suma de puntos del equipo Estado de Mxico-Faren Kuota llegue pronto para tener la posibilidad de alcanzar triunfos. Mucha suerte a todas! + info: www.estadodemexicoteam.com f Edomexteam

Estas nueve mujeres trabajan todos los das directamente con y por la bicicleta, mujeres que compitiendo, educando, legislando, gestionando o cuestionando, contribuyen a que nuestro Pas sea un lugar cada vez ms pedaleable. Concelas a ellas y sus razones.
Por Gabriela Ruiz Luna Fotos: Cycle City y Archivo

Ella es parte de Bicitekas casi desde el principio, cuando eran slo un grupo de amigos que compartan el gusto por la bicicleta y que crean que a partir de una mquina tan bsica se podan cambiar muchas cosas en la ciudad. Estos son algunos momentos de una conversacin que disfrutamos mucho y donde hablamos de un grupo de civiles que han tocado no slo a los ciclistas, sino a los diferentes actores polticos e incluso las leyes. CCTY: Cmo Bicitekas comienza a hacer activismo poltico? AC: Esa es una de las principales aportaciones que yo le traje a Bicitekas. Yo vena de haber batallado otro tipo d e asuntos y broncas desde lo ambiental, y de hecho tom un curso de promotores ambientales dirigido a ciudadanos para aprender a dar batallas a favor de temas ambientales. Tambin asist a una escuela de municipalistas para entender cmo funciona el municipio, o las alcaldas, cules son sus partes, cmo es que se hace una poltica pblica.

Durante prcticamente 10 aos ramos los locos, esta banda de kamikazes. Nos tocaron diez aos de tocar puertas y de que nos dieran el avin, para que pasara de la sociedad civil a formar parte del discurso poltico. Hemos tenido importantes logros, que no conseguimos slo los Bicitekas, sino la comunidad ciclista en general, toda la gente que usa la bici. Se han ido sumando nuevos actores, esa nueva ola de gente ms joven que trae estas ideas nuevas nos ha ayudado muchsimo a que el tema de la bici como una opcin de transporte urbano se instale ya en el discurso poltico.

Lo que nosotros hacemos en trminos de poltica pblica tampoco es tan complicado. S se necesita saber un poco a quin le pides o cmo, pero no es algo del otro mundo. Para nosotros que hubiera ms organizaciones escribiendo su cartita dicindole al Secretario de Obras: construya el paso a desnivel, haga la rampa, ponga la sealizacin, estas cosas que parecen como nimiedades, porque ocurren en mi colonia, pero ese cambio es exactamente el que transforma la ciudad. Es la suma de esos pequeos cambios los que van a hacer una transformacin de gran aliento."

Para m ests compartiendo algo hace feliz igual y hace feliz a alg que te hace feliz, entonces si me uien ms; es mi granito de arena para poder tener una mejor ciuda d, si lo ves por el lado egosta quiero viv
ir en una ciudad mejor.

CCTY: Cmo empezaste a ensear a otras mujeres a andar en bicicleta? LB: Cuando empec a andar en bici yo le deca a todo mundo que estaba increble, que ya no dependa de nada y poda regresar a la hora que quisiera y mis amigas me vean tan emocionada que decidieron probar. Para ese entonces ya tena dos bicicletas y poda llevarme una yo y acompaarlas a ellas y salir a dar paseos. Entonces les empec a decir en qu deban de fijarse o los ajustes que deban hacer en su bicicleta, empezaba a compartir mi conocimiento con ellas. Despus empec a darme cuenta de que hay mucha gente que no sabe, incluso hay gente que sabe pedalear y no sabe andar en bicicleta, pens que era algo que poda compartir con ms personas, para m fue un proceso muy natural, de repente ya estaba enseando a alguien a andar en bici. CCTY: Crees que es ms complicado para las chicas pedalear en la ciudad que para los chicos? LB: Hay una percepcin en las chicas de que es ms complicado, aunque realmente no lo sea.

Berenice Glvez, 45 aos. Maritza Alarcn, 42 aos.

Esta asociacin civil se enfoca en la educacin vial para los ciclistas urbanos. CCTY: Cmo naci Mujeres en Bici? MA: Mi esposo y yo comenzamos a rodar con grupos ciclistas y veamos que haba grupos que se ocupaban de la parte activista, pero queramos dar otro enfoque. Cuando empiezan a hacer el cierre dominical comenzamos a tener sinergia con la Secretara del Medio Ambiente. Ellos nos pidieron ayuda para dar cursos a los ciclistas urbanos para desarrollar habilidades y destrezas para conducirse de una forma segura en la va pblica. CCTY: Qu actividades, adems de rodar todos los martes, realiza Mujeres en Bici? BG: Tenemos otros proyectos como el BiciEduca, que abarca a ciclistas de todas las edades y gneros, como al segmento infantil y 50 y ms. As ayudamos a que cualquier persona se suba a la bici. CCTY: Qu les diran a las chicas que no se animan a subirse la bicicleta? MA: Deberan buscar dnde pueden empezar para obtener conocimiento y destreza, no lanzarse a la calle sin tener experiencia, todo es un proceso, las rodadas nocturnas son un buen espacio para esto.

MUJERES EN BICI

CCTY: Considera que es relevante fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte especficamente en las mujeres? TM: Sin duda alguna las mujeres somos un referente de seguridad en distintos temas, somos un termmetro de qu tan seguro se siente uno en su entorno, en su espacio, porque el umbral de la mujer al riesgo es mucho menor que el del hombre, el nmero de ciclistas mujeres en una ciudad, sin duda es un reflejo de qu tan seguras nos sentimos en nuestro entorno. CCTY: En qu punto se encuentra el ciclismo urbano en Mxico en comparacin con otros pases. TM: La Ciudad de Mxico se ha posicionado en un tiempo muy corto como lder en el tema, tenemos el sistema de bicicletas pblicas ms grande de Amrica Latina, tenemos infraestructura con estndares de seguridad muy altos, tenemos una Estrategia de Movilidad en Bicicleta; somos de las pocas ciudades en Amrica Latina que tiene todo un equipo dedicado a la planeacin e implementacin de esta estrategia, todo esto porque recono-

cemos que como todas las grandes ciudades uno de nuestros retos es la movilidad porque influye en la calidad de vida de los ciudadanos. CCTY: Hay algn ciclista, hombre o mujer, a quien admire especialmente? TM: Son varios, por ejemplo Len Hamui que es de los primeros. Funcionarias como Mara Fernanda de la Estrategia de Movilidad en Bicicleta, que tiene casi tres aos como ciclista y que ya recorre toda la ciudad en bicicleta; todas las asociaciones civiles que hacen trabajo para fomentar el uso de la bicicleta como Mujeres en Bici, Areli Carren de Bicitekas, Paseo de Todos, que son quienes han fomentado y posicionado el tema de la bicicleta; Xavier Trevio, Bernardo Baranda que han elegido la bicicleta como medio de transporte. Yo agradezco la colaboracin de todas las asociaciones ciclistas porque nos han ayudado, no slo en la conformacin de una poltica pblicas sino en todos los programas operativos, sin todo el trabajo y tiempos que ellos dedican a esto sin duda no habramos avanzado tanto.

CCTY: Por qu tomar el tema de movilidad como parte de tu agenda? LB: Cuando recib la invitacin para ser Diputada Plurinominal y fui elegida por votacin dentro del PAN, comenc a construir mi agenda legislativa, hice un ejercicio con la Sociedad Civil donde sali una agenda importante para la ciudad; la movilidad como Derecho Humano, y es cuando vamos de lleno con este tema y comenzamos a impulsar y desarrollar la Ley de Movilidad. CCTY: Quines fueron los aliados que acompaaron el proceso para trabajar esta Ley? LB: Busqu a todos los involucrados en temas de movilidad y propuse construir un Consejo Tcnico, el cual todos aceptaron, nos acompa la ONU, COPARMEX, CTS Embarq, Bicitekas, el ITDP, la BiciRed, con todos los grupos ciclistas que forman parte de ella, nos acompaaron grupos motociclistas por primera vez en esta discusin, estuvo tambin

el Consejo Ciudadano de Seguridad Pblica, algunos activistas y otros actores. Trabajamos una ley que terminamos en febrero del ao pasado y ahora est congelada. CCTY: Cules son los puntos que cubre esta ley? LB: El objetivo de la Ley de Movilidad es que el Gobierno gaste distinto, queremos que gaste el dinero de todos en una ciudad para todos. Hay cuatro mandamientos: primero el peatn como prioridad, esto quiere decir infraestructura que garantice su seguridad; en segundo lugar, que se invierta en transporte pblico de calidad, que haya transparencia y orden; como tercer punto est el reconocer a la caminata y a la bicicleta como formas de movilidad; y finalmente la movilidad como un derecho. La Ley de movilidad busca que todos elijamos en libertad de qu manera nos queremos mover.

Cada vez hay ms mujeres que gustan de correr en las carreras urbanas que se han popularizado tanto en la ciudad, muestra de esto son Alejandra Medina y Ximena Ruz.
Alejandra Medina

27 aos Bicimenasajera de BiciEnva

Es ms rpida que muchos chicos que corren alleycats, es de las primeras mujeres en Mxico que comenz a correr en la calle, nunca falta a una carrera urbana, le gusta la velocidad, la mecnica y las bicis. CCTY: Qu sientes cuando te subes a una bici? AM: Principalmente libertad de movimiento y de decisin, t eliges a dnde vas y la velocidad, no dependes de nadie, tienes salud y bienestar. Independientemente de los riesgos latentes que hay, vivir es un riesgo, vivimos para morir, qu mejor que hacerlo disfrutando. CCTY: Qu sientes cuando corres una carrera? AM: Me siento como pez en el agua.

25 aos Trabaja en la Estrategia de Movilidad en Bicicleta

Ximena Ruz

Plumas, como le dicen sus cuates y ahora todos los ciclistas que la conocemos, un da se despert y comenz a correr en las calles, en su primera carrera qued en noveno y comenz rpidamente a escalar a los primeros lugares. CCTY: En qu momento decidiste correr un Alleycat? XR: Entre amigos de la oficina, me decan qu onda vamos a echar carreritas, y les ganaba siempre. Entonces Laura Bustos me sonsac para correr un alleycat juntas, ella no pudo llegar, pero igual corr y qued en noveno.

Para esta edicin no slo pensamos en el ciclismo urbano, nos lanzamos a platicar con dos mujeres que practican deportes EN LOS QUE DESTACAN A NIVEL MUNDIAL.
Cuando la conocimos nos sorprendi lo joven que se ve, pero lo que nos impresion an ms fue escucharla decir que a las 11 aos, despus de pasar un da a ver una prctica de Downhill, regres a la semana siguiente con casco y bicicleta, lista para entrenar. CycleCity: Qu es lo que ms te gusta del Downhill? Lorena Dromundo: "La adrenalina, en la bici yo me siento sper sper feliz. Me encanta lo que se siente, rodar y bajar rpido. Realmente no podra hacer Downhill sin competir. No me importa terminar en primero, segundo o ltimo, me gusta competir contra mi misma." CCTY: Cul fue el momento ms importante de tu vida? LD: "A los 17, fue el Panamericano en Venezuela, y el hecho de haberlo ganado me abri las puertas a todo lo que ningn mexicano haba conocido, una medalla Panamericana. Despus me fui a la copa del Mundo en Canad, qued en el Top 20." CCTY:Qu les diras alas chicas que quieren hacer Downhill? LD: "Qu las pistas no son de hombres, hay pistas que cualquier chica puede bajar y que pueden ir con ms amigas. Se puede hacer Downhill sin tener que ir tan rpido ni competir. Hay muchas nias que estn yendo los domingos, no se exponen y hacen bajadas normales, sin estar saltando, ni alocndose. Eso el tiempo se los da si es que les gusta."

Fabiola Corona
Dice que su coco es la natacin, sin embargo es Triatleta desde el 2002 y muy poco tiempo despus de comenzar a entrenar calific para los Juegos Olmpicos de Beijing. Su primera medalla de oro lleg en los Juegos Centroamericanos de Cartagena 2006 donde nadie apostaba por ella. CycleCity: Cmo empezaste en el ciclismo? Fabiola Corona: "A los 22 aos cuando descubr el triatln, bici de ruta, y al mismo tiempo fue cuando estaban en pleno apogeo las carreras de aventura, bici de montaa, en ese entonces mezclaba ambas disciplinas." CCTY: Consideras que es relevante fomentar el ciclismo deportivo entre las mujeres? FC: "No slo el ciclismo sino en todos los deportes. Por ejemplo en triatln cada vez hay ms mujeres. El ciclismo de ruta tambin esta creciendo en Mxico poco a poco, este ao por fin hicieron un equipo Mxico-Italiano para competir en el extranjero y en las vueltas. Pero siento que falta ms apoyo y fomento para que cada vez haya ms mujeres en la montaa. De cierta manera, creo que nosotros como atletas profesionales podemos inspirar o ms bien motivar a las mujeres para que se animen y den el primer paso: subirse a una bici." CCTY: Qu sientes cuando te subes a una bicicleta? FC: "Libertad, disfruto la naturaleza, libero toxinas, estrs, siento que me lleno de oxgeno puro, de energa y pila positiva, cambia mi estado de nimo, hago ms amigos, lazos ms estrechos, compaerismo, sube mi autoestima y me siento la reina de la montaa, o del autdromo, o del Ajusco o de Los Dinamos! :)"

Lorena Dromundo

PEDALEANDO EN LA NATURALEZA

Por Luis Franco

La bici te puede llevar tan lejos como t quieras, si quieres disfrutar de paisajes hermosos, adrenalina, felicidad y cansancio al mismo tiempo el ciclismo de montaa es para ti.

uchos son los temas que podemos abarcar al hablar de la bici de montaa, desde conocer la bici que requieres para hacer esta disciplina, realizar reparaciones, elegir la ruta que vas a rodar, saber jugar con los cambios de velocidad para los diferentes grados de inclinacin del terreno, la cadencia, la tcnica y la posicin correcta al realizar subir y al descender, entre otras ms que ya irs descubriendo por ti mismo, pero lo ms importante es tu corazn, mente y pasin. PRIMERO LO PRIMERO LA BICI Consigue un cuadro a tu medida. Lo ms importante es que ests cmodo sobre la bici para que no te lastimes y puedas maniobrar fcilmente en el camino. Esta tabla te ayudar a encontrar la talla correcta.
Estatura en cm
1.60-1.64 cm 1.65-1.69 cm 1.70-1.75 cm 1.76-1.85 cm 1.86-1.91 cm

Rgidas. stas cuentan con suspensin delantera, con recorridos variables, materiales, tecnologa y peso. Este tipo de suspensin te dar ms comodidad al momento del uphill (ascenso) y ms tcnica en downhill (descenso). Doble suspensin. Amortiguacin trasera y delantera. En este tipo de bicicleta podrs descender con ms comodidad y est diseado para single tracks cwon subidas y bajadas constantes en terrenos poco ms agresivos. A este tipo de prctica se le llama Enduro. EL EQUIPO Lo mnimo que necesitas es: Ropa y guantes cmodos Casco para montaa Lentes Suministro de agua Alimento ligero Barras energticas Multiherramienta Cmara de refaccin y bomba de aire DONDE RODAR Distrito Federal Estado de Mxico Jalisco t @luisfrancobike

Talla Bici Montaa

14-14.5 XS 15-16.5 S 17-18.5 M 19-20.5 L 21-22.5 XL

TIPOS DE BICI DE MTB

Doble suspensin

Rgida

EL VERDADERO PODER
Por Laura Bustos Endoqui @TeEnsenoBici

Mi abuela nunca se subi a una bicicleta; mi madre tuvo una pero no le daban permiso de salir a la calle para usarla y escap varias veces para aprender a pedalear. Se llev varios porrazos por cadas y otros tantos por rebelde.

A m me ha tocado distinto.
os creemos liberadas porque podemos usar minifaldas y desenvolvernos en los mismos mbitos que un hombre, en algn sentido hasta podra decirse que tenemos acceso a todo por igual; pero en realidad las oportunidades no estn equilibradas. An se piensa en una mujer de oficina como en una asistente ejecutiva, los hombres creen que nos vestimos para provocarlos en la calle y las mujeres ganan en promedio 30% menos salario por un trabajo igual al de un hombre. Hay cosas que iremos cambiando poco a poco; pero otras, las que estn en tus manos, sas pueden cambiar de un momento a otro. Eso fue lo que me pas cuando comenc a usar una bicicleta todos los das. S me ca, me dieron miedo los camiones y pensaba que 12 kilmetros era muchsimo. Segua, porque cada vez que sala me senta ms chingona. Ya no tena que esperar a que algn borracho conocido me llevara, ni enviar por mensaje las placas del taxi, tampoco necesitaba $200.00 para regresar a casa, pude decidir el tiempo que tardaba y todo lo que necesitaba era a mi bicicleta. Esa bella sensacin de elegir la hora, la ruta y hasta la velocidad con slo moverte. El verdadero poder es saberte suficiente e independiente, eso vale ms que cualquier miedo que recuerde.

"Si no conoces algo no puedes respetarlo, y si no lo respetas, no puedes amarlo." Palabras de Lorenzo Arcos Garca, alias El Camalen, fundador y ciclista activo de Paseo Camaleones, un grupo dedicado a realizar paseos ciclistas nocturnos, tursticos y culturales.
Por Ramn de Jess Martnez Lpez / Fotos Brenda Estupin

GUADALAJARA DE NOCHE

n Guadalajara existen los famosos paseos ciclistas nocturnos, que semana tras semana se realizan dentro de la Perla Tapata. Uno de esos grupos es Paseo Camaleones quienes se renen todos los viernes a las 10 de la noche entre la Catedral y el palacio municipal de GDL, para ofrecernos un paseo distinto, muy interesante, lleno de conocimiento y sobre todo con un ambiente muy clido. A continuacin parte de la entrevista realizada a El Camalen.

Cycle City:Cul es el objetivo del grupo paseo Camaleones? Camalen: El objetivo inicial fue el regalarle a GDL el primer paseo turstico cultural de la repblica mexicana. Ahora el objetivo no es solamente en la ciudad de GDL, ahora es con el estado. Es regalarle al estado de Jalisco la primera red estatal de paseos tursticos culturales en Mxico. CCTY: En qu consisten los paseos que realizan en el grupo? Camalen: Es un paseo incluyente familiar y temtico con el fin de que la gente que vive aqu en GDL reconozca la ciudad por medio de la bicicleta; y a los turistas que nos visitan es mostrarles la ciudad de noche y sin contaminar. Tenemos una vez al mes un paseo dirigido a invidentes sobre bicicletas tndem.Aparte en el mismo mes incluimos a perros (que estn bien entrenados) para hacer el recorrido. CCTY: Cmo est formado Paseo Camaleones? Camalen: estamos conformados por 20 ciudadanos que no recibimos sueldo alguno y que realizamos un proyecto social. Todos tenemos distintas profesiones.

+ www.paseocamaleones.com

LA AGENDA
D.F. Y REA METROPOLITANA marZo 22 Rodada Y exhibicin de bicicletas antiguas Evento: Feria Nacional de la Obsidiana Dnde: San Juan Teotihuacn + info: f Club de Bicicletas Antiguas marZo 29 Paseo Nocturno Muvete en Bici + info: www.sedema.df.gob.mx 2da fecha del Campeonato AlleYcat + info: www.StreetAce.mx Red Hook Criterium NYC + info: www.redhookcrit.com DISFRUTA #GDL CON CAMALEONES MARZO 21 Inauguracin del encendido de las luces de Catedral MARZO 28 Amo los grandes salones de baile Y el Festival Internacional del Cine de Guadalajara ABRIL 4 Visita al Instituto de Astronoma Y Meteorologa de la UDG ABRIL 11 Visita al peridico Mural + info:www.paseocamaleones.com