1. COMBUSTIBLES GASEOSOS INDUSTRIALES, CLASIFICACION DE LOS MISMOS.

- La aplicacin industrial de los combustibles gaseosos se ha incrementado considerablemente durante las ltimas dcadas. El estado de agregacin de estos combustibles, presenta mejores cualidades para que la combustin se verifique en ptimas condiciones y con rendimientos mximos. Este elevado rendimiento se debe a la perfeccin de su fluidez que permite se realice su mezcla, ntimamente y de manera homognea, con la cantidad de aire necesario para que la combustin sea completa, facilitando una llama de alto poder calorfico. Los combustibles gaseosos producen una combustin limpia con ausencia total de humos y carencia de cenizas y olor. La evidente ventaja de los combustibles gaseosos, hace que se transformen a dicho estado, aquellos combustibles slidos no aptos para determinadas aplicaciones. A continuacin presentamos la relacin de los combustibles gaseosos industriales, haciendo mencin exclusiva de aqullos que tienen ms inters en los motores de combustin interna. Gas natural o mineral Gas de sumidero Metano Etano Propano Butano Gas Gas Gas Gas Gas Gas de alumbrado de horno de coque pobre de altos hornos de aire de agua

Gas natural. Este gas se obtiene en mayor o menor cantidad de la corteza terrestre, se encuentra en distintos lugares arenferos de petrleo a diferentes profundidades de la superficie de la Tierra. Procede de la fermentacin de los productos que han dado origen a la nafta o petrleo. La composicin del gas natural vara considerablemente, pero normalmente el elemento combustible predominante es el metano (CH4), su poder calorfico oscila entre las 9.000 y 10.500 kilocaloras, siendo muy apropiado para los motores de gas. Gas de sumidero. Se obtiene por procedimientos de depuracin de las aguas residuales de las grandes urbes. Contiene principalmente metano, as como pequeas cantidades de hidrgeno y nitrgeno. Posee un poder calorfico de aproximadamente 7.500 kilocaloras, y es un combustible muy apto para ser utilizado en los motores de gas del ciclo de explosin. Metano. Primer trmino de la serie de los hidrocarburos saturados o metnica, que tiene por frmula CH4. El metano, gas de los pantanos, es el principal elemento combustible de casi todos los combustibles gaseosos. Se obtiene de la putrefaccin de las sustancias vegetales de los pantanos, del fondo de las minas de carbn, etc.

La presencia del metano en el gas natural y la hulla, forma una mezcla con el aire conocida con el nombre de gris, que puede dar lugar a explosiones tan temidas en las minas de carbn. Posee un poder calorfico de 11.500 kilocaloras, siendo a la presin atmosfrica y temperatura ambiente su densidad inferior a la del aire. Etano. Segundo trmino de la serie de los hidrocarburos saturados metnica, que tiene por frmula C2H6. Es un gas incoloro e insoluble en el agua, arde con llama algo luminosa y posee un poder calorfico de 11.000 kilocaloras. Se encuentra presente en el gas de hulla y en el gas natural. Propano. Tercer trmino de la serie de los hidrocarburos saturados o metnica, que tiene por frmula C3H8. Se halla en los gases residuales de la refinacin del petrleo, de los cuales se extrae por fraccionamiento. A la presin atmosfrica se encuentra francamente en estado gaseoso y desprende al quemarse 10.500 kilocaloras. Butano. Cuarto trmino de la serie de los hidrocarburos saturados o metnica, que tiene por frmula C4H10. Se encuentra en gran abundancia en los yacimientos petrolferos y hulleros. Su poder calorfico es de 10.000 kilocaloras. Comprimido adecuadamente es envasado en botellas de acero para su posterior utilizacin como combustible domstico. Gas de alumbrado. Se obtiene mediante la destilacin seca de la hulla, realizada a elevada temperatura y con ausencia total de aire. Se utiliza para usos domsticos e industriales. Resulta apropiado para los motores de gas, pero ha sido abandonado por el elevado coste de su produccin. Est constituido por una mezcla de hidrgeno, metano, xido de carbono, propileno, etileno, benzol, nitrgeno, etc. El peso especfico es de aproximadamente 0,55 kg/m3 y su poder calorfico 9.500 kilocaloras. Gas de horno de coque. Es el producto secundario obtenido de la coquificacin de la hulla, o bien el resultado de la depuracin del gas de alumbrado. Su composicin vara apreciablemente, dependiendo de la hulla utilizada en el proceso de la destilacin para la obtencin del gas y el carbn de cok. Una gran parte del gas se utiliza corno elemento combustible en los hornos de coque, siendo el resto empleado en otros fines, tales como alumbrado, calefaccin y especialmente como fuerza motriz. Aunque su densidad es de menor valor que el correspondiente en el gas de alumbrado, en cambio es muy rico en hidrgeno y metano, motivo por el cual posee un poder calorfico ms elevado.

Gas pobre. Se obtiene en unos aparatos llamados gasgenos quemando combustibles slidos, tales como carbn mineral, cok, maderas y materias anlogas. El gas pobre se utiliza en sustitucin del gas de alumbrado como fuerza motriz, en aqullos lugares en donde se carece de fbricas de gas de alumbrado. Existe diversidad de clases de gases pobres, pero en general todos ellos estn constituidos por los elementos combustibles que forman el gas de agua y el gas de aire. El elemento combustible preponderante en el gas pobre es el xido de carbono, figurando en muy pequea proporcin el hidrgeno y el metano. El poder calorfico del gas pobre es relativamente bajo, no alcanzando las 2.000 kilocaloras. Sin embargo, por la facilidad de su obtencin y forma de arder, resulta muy apropiado para los motores de explosin. Gas de altos hornos. Se obtiene en la combustin de los altos hornos destinados a la elevacin del arrabio procedente del xido de hierro. Este gas que se escapaba libremente por la boca de los hornos y producan inmensas llamas, de las que, ni siquiera, se utilizaban su calor, es actualmente utilizado en los motores de combustin interna instalados junto a los altos hornos, destinados al movimiento de los aparatos accesorios de la instalacin. Por cada tonelada de fundicin se obtiene aproximadamente 4.000 m3 de gas, un horno normal de 150 toneladas diarias de produccin facilita 6.000.0OOm3 de gas, que utilizado en calentar una mquina de vapor desarrollara 1.500 C.V., en cambio empleado en un motor de combustin interna produce una potencia de 4.000 C.V. Presenta la dificultad de ser muy pulverulento para ser utilizado tal y como se obtiene en los motores de combustin interna. Por ello, su uso exige una depuracin adecuada. El elemento combustible predominante es el xido de carbono. Su poder calorfico es en general bajo, alrededor de las 1.500 kilocaloras, pero por obtenerse de una manera continua y sin coste alguno, su utilizacin resulta muy ventajosa. 2.OBTENCION DEL GAS POBRE: GAS DE AIRE Y GAS DE AGUA.- Los gasgenos son aparatos empleados para gasificar un combustible slido mediante cualquiera de los procedimientos siguientes: 1.0 Por la accin de una corriente de aire atmosfrico, el producto obtenido es una mezcla de xido de carbono, anhdrido carbnico y nitrgeno, recibiendo el nombre de gas de aire. El proceso de la gasificacin requiere que una parte del combustible slido se halle en estado incandescente. Si la combustin permanece activada mediante determinada cantidad de aire, el oxgeno del aire se combina con el carbono del combustible para formar la siguiente reaccin: C + O2 = CO2

El resultado de la reaccin qumica origina anhdrido carbnico cuyas propiedades no son combustibles por tratarse de un gas inerte, de donde se deduce que la combustin del carbono es completa. Sin embargo, debido a un exceso de combustible con relacin al aire, el anhdrido carbnico se reduce en las zonas calientes al desprenderse una molcula de oxgeno para reaccionar con otra de carbono, luego la reaccin final resultante ser: C + 0 = CO Carbono + Oxgeno = Oxido de carbono 2.0 Por la accin de una corriente de vapor de agua que atraviesa la masa de carbn en estado incandescente. En este caso, a consecuencia de la elevada temperatura, el vapor de agua se descompone en sus dos elementos; el oxgeno que contiene el agua se combina con el carbono del combustible para formar xido de carbono, y el hidrgeno queda libre y en este estado se incorpora a la masa gaseosa. La expresin que nos da a conocer esta transformacin, es como sigue: H2O + C = CO + H2 El resultado es una mezcla de dos gases combustibles: el xido de carbono y el hidrgeno. El gas as obtenido se le conoce con el nombre de gas de agua y exige interrupciones en su produccin a fin de poder regenerar la temperatura que ha descendido por efecto de la corriente de vapor de agua. 3.0 Por la accin simultnea de una corriente de vapor de agua y aire atmosfrico, el producto as obtenido es el gas pobre, y con ms propiedad gas mixto. La pobreza de este gas se debe a la circunstancia de contener un porcentaje elevado de elementos que no son combustibles, como el anhdrido carbnico que no ha podido ser reducido, y el nitrgeno que es el ms abundante de todos ellos. El aparato donde tiene lugar estas reacciones, se denomina, como hemos dicho, gasgeno, y segn se haga circular la mezcla de vapor de agua y aire, por impulsin mediante sopladores, o por aspiracin utilizando la carrera de admisin del mismo motor, se clasifican en gasgenos de aspiracin, destinados nicamente a proporcionar el gas necesario para producir fuerza motriz y dispuesto de modo que acoplado directamente al motor se utilice el perodo de aspiracin para introducir el aire y vapor de agua a travs del gasgeno; y gasgenos de presin, cuando la presin necesaria para atravesar la masa incandescente contenida en el gasgeno se obtiene por medio de ventiladores.

Existe una infinidad de clases de gasgenos, pero todos ellos poseen ciertos caracteres que permite diferenciarlos segn sea la direccin de los gases por el interior del gasgeno, distinguindose los siguientes tipos: De combustin directa. Estos gasgenos son atravesados de abajo arriba por la corriente de aire y vapor de agua. El carbn que se introduce por la parte superior sufre en el gasgeno una destilacin previa, y los gases, producto de esta destilacin, marchan mezclados con los productos de la gasificacin hacia el gasmetro o los motores. Los gases obtenidos en estos gasgenos, a causa del gran contenido de alquitranes e impurezas, requieren una conveniente depuracin, a fin de evitar que dichas sustancias se depositen en los motores de combustin interna. En la figura 1, se representa esquemticamente el gasgeno de combustin directa, constituido por un recipiente de palastro, revestido interiormente con material refractario, formando un hogar en cuyo interior el carbn, en estado incandescente, se combina con el aire o una mezcla de vapor de agua y aire.

De combustin invertida. El combustible se introduce igualmente por la parte alta del gasgeno, pero la corriente de aire o mezcla de vapor y aire de arriba abajo (figura2).Los productos de la destilacin del combustible son arrastrados hacia abajo a travs de la masa combustible incandescente, estos se descomponen desprendiendo hidrgeno y formando xido de carbono. El gas obtenido sale del gasgeno a una temperatura elevada, que aunque no deja de ser un inconveniente, en cambio facilita la eliminacin del alquitrn, reemplazando as la depuracin ordinaria, por una depuracin trmica a la que se atribuye efectos ms seguros. GAS DE AIRE Y GAS DE AGUA. El gas de aire se origina, segn explicamos, por una reaccin exotrmica, que produce calor; en cambio el gas de agua tiene lugar por medio de una reaccin endotrmica, es decir, que exige calor para que pueda realizarse. Por lo tanto, si disponemos el gasgeno de manera que simultneamente produzca gas de aire y gas de agua, el calor debido a la primera reaccin podr utilizarse piara que, se verifique la segunda, y el gasgeno podr facilitar una produccin continua de gas. 3.COMBUSTIBLES LIQUIDOS: CLASIFICACIO.N DE LOS MISMOS.- Con el nombre de combustibles se conocen todos los cuerpos, en cualquier estado fsico en que se hallen, capaces de combinarse con el oxgeno con desprendimiento de luz y calor. Bajo este aspecto, la combustin es el medio que hace actuales- las caloras potenciales que en estado latente poseen los combustibles, o ms concretamente, es el resultado obtenido de las reacciones qumicas al combinarse los elementos combustible y comburente. El elemento comburente es el oxgeno que hay en el aire.

El elemento combustible est constituido por todos aquellos cuerpos capaces de dar lugar al fenmeno de la combustin con desarrollo intenso de calor.

Los principales elementos combustibles componentes de los combustibles lquidos son: el hidrgeno y el carbono. La combinacin qumica entre ambos se denomina hidrocarburos, y constituye un cuerpo de propiedades muy complejas y completamente distintas de los cuerpos que han entrado en su formacin. Las infinitas combinaciones que se pueden formar con un nmero determinado de tomos de carbono y de hidrgeno son ilimitadas, luego tambin ser ilimitado el nmero de hidrocarburos que pueden existir, mas aqullos que nos merecen especial atencin se clasifican en la siguiente forma: Cadena abierta: Acclicos HIDROCARBUROS Cadena cerrada: Cclicos Aromticos HIDROCARBUROS ACICLICOS.- En los hidrocarburos de cadena abierta, los tomos de carbono pueden estar unidos en la cadena, bien por un enlace simple, por un doble enlace o triple enlace, dando origen a las tres series de hidrocarburos acclicos que se conocen, y que son: a) Serie metnica o de los hidrocarburos saturados. La molcula ms sencilla tiene la siguiente composicin: H
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Metnica o saturados Etilnica u Olefinas Acetilnica

H CH, correspondiente a la frmula CH4 llamado metano.

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H Esto es, que un tomo de carbono se encuentra unido qumicamente a cuatro tomos de hidrgeno formando una molcula. El segundo trmino de esta serie est formado por una cadena de dos eslabones: H H
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H CC H, correspondiente a la frmula C2H6 llamado etano. H H

El tercer trmino de esta serie estar constituido por tres eslabones y as sucesivamente. La frmula de tales hidrocarburos es, por lo tanto: H H H H
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H
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HCCCC
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C
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H H H H

donde vemos que el nmero de tomos de hidrgeno es el doble que el de carbono ms dos. La frmula general abreviada ser: CnH2n + 2 As pues, la serie homologada de los hidrocarburos saturados es la siguiente: Metano Etano Propano. Butano. Pentano CH4 C2H6 C3H8 C4H10 C5Hl2

A partir del pentano se nombran con los prefijos: exa, epta, octa, nona, deca, que significan, respectivamente, 6, 7, 8, 9, 10 (tomos de carbono). b) Serie etilnica o de las olefinas. Se caracteriza por la presencia de un doble enlace en la cadena carbonada. El nmero de tomos de hidrgeno no 'podr ser tan grande por no haber enlaces suficientes para saturar los tomos de carbono. La frmula general es entonces: H H H H
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H
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HCC=CC . H H

C H
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y, abreviadamente, CnH2n

La serie homologada de los hidrocarburos etilnicos, es la siguiente: Eteno. Propeno. Buteno. Penteno C2H4 C3H6 C4H8 C5H10

c) Serie acetilnca. Se caracteriza por la presencia de un triple enlace entre dos tomos de carbono, vecinos, la frmula ser: H
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H
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H
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HC CC .. CH H y,, abreviadamente, Cn H2n-2 Los trminos de este 'grupo forman la. serie que se da a continuacin: Etino.. Propino. Butino. Pentino. C2H2 C3H4 C4 H6 C5H8 H H

HIDROCARBUROS CCLICOS. Estos hidrocarburos son de cadena cerrada. El hidrocarburo cclico ms importante es el benzol. Las molculas de estos cuerpos tienen sus tomos de carbono ligados en forma de anillo en lugar de la forma de cadena de la serie acclica. Se caracterizan por su particular olor, siendo el benzol el primer de esta serie, cuya frmula es: H
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C H C
||

C H
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H C C
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C H

y, abreviadamente, C6H6 De l se derivan otros cuerpos de anlogas propiedades por la sustitucin de un tomo de hidrgeno por radicales de hidrocarburos CH3. As, por ejemplo, el segundo trmino de esta serie, cuya frmula de acuerdo con la general Cn H2n-6, deber ser: C7H8 que recibe el nombre de toluol. La serie homologada de los hidrocarburos aromticos, es la siguiente: Benzol. Toluol.. Xilol.. C6H6 C7H8 C8H10

El petrleo que se extrae de la tierra est formado por una mezcla compleja de hidrocarburos y otros cuerpos que figuran en mucha menor proporcin y que constituyen sus impurezas. Segn los componentes que entren en su formacin, se clasifican en: 1.0 Petrleos o crudos de base parafinica. Constituidos por hidrocarburos de la serie metnica, siendo ricos en combustibles para motores, aceites lubricantes, cera parafinica y una pequea proporcin de azufre y asfaltos. 2.0 Petrleos de base naftnica, constituidos por los hidrocarburos saturados cclicos Cn H2n son muy viscosos y de color oscuro por su gran cantidad de asfalto. 3.0 Petrleos de base mixta, o sea la mezcla de los parafinicos con los naftnicos. 4.ORIGEN DE LOS PETROLEOS.- El petrleo bruto es un lquido verdoso constituido por una mezcla de diversos hidrocarburos. El origen de los petrleos no se conoce todava, existiendo multitud de teoras para explicar la formacin del petrleo, entre las cuales exponemos las dos que se consideran fundamentales: la teora mineral y la teora orgnica. La teora mineral atribuye la formacin del petrleo, a ciertas reacciones qumicas producidas entre el agua del mar y ciertos carburos metlicos existentes en las profundidades de la tierra, que sometidos a elevadas presiones y temperaturas dieron lugar a hidrocarburos y xidos metlicos.

La teora orgnica explica la formacin del petrleo por la descomposicin orgnica de

gran cantidad de peces y animales marinos que van quedando depositados en el fondo de los mares a lo largo de los siglos y que luego quedan sepultados bajo la elevacin gradual del fondo de los mismos. Estos organismos muertos, sepultados en el agua y en el fango sin contacto con el oxgeno del aire, sufren una descomposicin hmeda dejando slo las materias grasas y creas difcilmente descomponibles, que al ser cubierta con los sedimentos del terreno estuvieron durante largo tiempo sometidas al alto calor y presin de la tierra, dando lugar a la formacin de la masa viscosa que son los hidrocarburos, base de los petrleos. El petrleo es un lquido ms o menos pastoso que se aloja en la mayora de los casos en grandes cavidades o bolsas de la corteza terrestre y a distintas profundidades. El procedimiento empleado para su extraccin consiste en hacer perforaciones en el terreno hasta llegar sobre una bolsa, y segn se acierte el punto de la bolsa, el petrleo fluir a la superficie impulsado por la presin de los gases existentes o bien habr que utilizar un sistema de bombas para su extraccin. El petrleo es conocido desde muy antiguo, siendo utilizado por los egipcios con fines medicinales; su utilizacin en gran escala data desde mediados del siglo pasado. Los ms importantes yacimientos se encuentran en los Estados Unidos, Rusia, Arabia Saudita, Irn y Venezuela. 5. LA DESTILACION DEL PETROLEO Y PRODUCTOS QUE SE OBTIENEN.El petrleo tal y como se extrae no tiene gran aplicacin, por ello, se le descompone por destilacin fraccionada en muchos productos, apto cada uno de ellos para las ms diversas aplicaciones. Los diferentes puntos de ebullicin de los varios hidrocarburos que lo forman permite, mediante una destilacin fraccionada, ir separando desde los 60 C. el ter del petrleo, y sucesivamente, gasolina, bencina, gasoil, fuel-oil y aceites lubricantes. Queda an como residuos slidos, las parafinas o asfaltos segn la procedencia del petrleo. La clasificacin de estos combustibles puede ser hecha en tres grandes grupos, segn los intervalos de temperatura entre los cuales estos grupos se hallen comprendidos durante la destilacin fraccionada.

De acuerdo con la actual nomenclatura, se establece: Temperatura de ebullicin ter petrolfero Gasolina DESTILADOS LIGEROS Bencina Ligroina Petrleo lampante DESTILADOS MEDIOS Gas-oil Diesel-oil Fuel-oil DESTILADOS PESADOS Lubricantes Parafinas RESIDUOS Asfaltos Alquitranes Etc. ms de 3000 C. 150 a 300' C. 70 90 a a 100 120 C. C. 40 50 a a 60 80 C. C.

6.DESTILACION DE LAS HULLAS Y LIGNITOS; PRODUCTOS QUE SE OBTIENE.- La hulla, aparte de sus aplicaciones como combustible, se emplea tambin como materia prima para la obtencin de combustibles lquidos. La hulla encerrada en retortas y sometida a grandes temperaturas, desprende en forma de gases y vapores, benzol, alquitrn, etc.; quedando en la retorta como residuo el cok (carbn de cok). De la destilacin de las hullas, realizada desde antiguo para la obtencin del gas de alumbrado y del cok metalrgico, resulta el alquitrn de hulla, considerado hasta no hace muchos aos como producto secundario, de muy escasas aplicaciones, que apenas s se empleaba ms que como alquitrn. Hoy se destila el alquitrn de hulla por procedimientos parecidos a los empleados en el caso de los petrleos, y de dicha destilacin se obtienen diversos combustibles lquidos y aceites lubricantes.

Iguales o parecidas aplicaciones se obtienen tambin del alquitrn delignito. Como en los petrleos, el alquitrn de hulla se somete primero a una destilacin inicial que permitir clasificar los productos obtenidos en varios grupos, cada uno de los cuales es sometido luego a una destilacin fraccionada ms minuciosa, obtenindose los combustibles, aceites, etc., que, procedentes del alquitrn de hulla, se emplean en la prctica. Los cuerpos conjuntos obtenidos en esta primera destilacin inicial, son los siguientes: a) b) c) d) El aceite ligero de alquitrn de hulla El aceite medio del alquitrn de hulla El aceite pesado del alquitrn de hulla Aceite antraceno o residuo que queda de la destilacin.

Una destilacin fraccionada permite obtener los siguientes productos: Temperatura de ebullicin
A L Q U I T R A N D E H U L L A

Aceite ligero Aceite medio

Benzol ligero Benzol comercial Benzol pesado Naftalina Aceite de nafta

160 C. 170C. 220' C.

Aceite pesado Aceite antraceno

Nafta Aceite ligero de antraceno Antranceso

250 C. 300' C.

Resduos

Pez, Brea

Con los lignitos tan abundantes en Espaa, se obtiene, sometindolos a una destilacin seca, adems de gas, cok y amonaco, alquitrn de lignito. Destilando a su vez este alquitrn en dos grupos de productos, los que tienen una temperatura de ebullicin inferior a los 300 C., y los de temperatura de ebullicin superior a los 300 C y procediendo a continuacin a una destilacin fraccionada, se obtienen los siguientes productos:

A L Q U I T R A N D E L I G N I T O

Temperatura de ebullicin Aceite crudo bencina de lignito Aceite solar 120 a 150 C. 150 a 250 C.

Parafina

Aceite de parafina Parafina

400 C.

7. METODO CRAKING.-EL creciente y rpido desarrollo experimentado por el motor de combustin interna, ha constituido una seria preocupacin ante el temor de un posible agotamiento en los yacimientos de petrleo. Ello, unido a la gran demanda de combustibles lquidos aptos para los ms diversos fines, justifico la necesidad de utilizar procedimientos artificiales para cubrir las exigencias de la industria. De los distintos procedimientos utilizados en estos ltimos aos, tiene especial mencin el craking, palabra inglesa que significa rotura, aludiendo a la que sufren las molculas pesadas para dar otras ms sencillas y voltiles. Consiste este procedimiento en someter a elevadas presiones y temperaturas las fracciones pesadas de una destilacin normal. 8.METODO QUIMICO DE OBTENCION DE COMBUSTIBLES: METODO DE HIDROGENACION; METODO FISCHER. El procedimiento del craking utilizado para la obtencin de combustibles ligeros, mediante la rotura de las cadenas moleculares de los hidrocarburos, presenta el inconveniente de la gran prdida del hidrgeno libre que se marcha con los gases incondensables, traducindose en una masiva produccin de cok innecesario para los fines deseados. Ello motiv la conveniencia de alimentar con hidrgeno el petrleo durante la operacin del craking, dando origen al procedimiento seguido en la prctica para la obtencin de combustibles ligeros, con una ausencia total de cok y que se conoce con el nombre de hidrogenacin.

Este procedimiento consiste en inyectar el hidrgeno en fro hasta alcanzar el conjunto constituido por el petrleo y el hidrgeno una presin de 150 a 200 atmsferas. Durante este proceso el hidrgeno se diluye en el petrleo y en tales condiciones se eleva la temperatura hasta alcanzar un valor comprendido entre los 350 a los 450 C., producindose simultneamente las reacciones del craking e hidrogenacn y consiguindose la transformacin completa del petrleo en combustibles ligeros. Otro mtodo de gran repercusin en aqullos pases en donde abundan los carbones, es el de Fscher, que consiste en lo siguiente: La materia prima, mezcla de gases de carbono e hidrgeno, producto de la destilacin seca del carbn, se hace circular a travs de catalizadores adecuados, a una temperatura de 250 a 300 C. y a la presin atmosfrica. Mediante una condensacin y destilacin fraccionada de la masa lquida, se obtiene sintticamente toda clase de substancias de las contenidas en los petrleos minerales, empezando por el metano y terminando por la parafina.