INTRODUCCION

Los

pilotes

son

elementos

relativamente

largos

delgados

respecto a su seccin, se emplean para trasmitir las cargas de cimentacin a travs de estratos de suelo de ba a capacidad de carga !asta suelos mas pro"undos o estratos de roca #ue posean una capacidad de carga mas elevada$ %e utili&an normalmente en terrenos en condiciones normales para resistir grandes "uer&as de elevacin o en suelos en malas condiciones para contrarrestar las cargas !ori&ontales$ Los pilotes constituyen un medio de cimentacin conveniente para obras sobre el agua, tales como muelles, pilares de puentes, etc$ 'n s(ntesis podemos decir #ue el propsito de una "undacin sobre pilotes es la de poder incrementar la capacidad de carga y reducir los asentamientos #ue se producen por los es"uer&os a compresin a #ue esta sometido el suelo de "undacin$

FUNCION Y/O USO DE LOS PILOTES Desde #ue se dio inicio al uso de pilotes en la cimentacin, los ingenieros !an venido aplicando estos en di"erentes maneras, d)ndole di"erentes usos seg*n las necesidades propias #ue se re#uer(a para cada edi"icacin+ a continuacin se detalla los usos mas "recuentes #ue se les da a, Lograr la trans"erencia a !asta travs estratos la superestructura compresibles, b, Transmitir o a los de de los pilotes$ las cargas de dbiles la y #ue suelo estratos

in"eriores-pro"undos, carga sobre un

o"re&can la su"iciente resistencia a a la carga de dise.o$ repartir relativamente suelto a travs de la "riccin super"icial entre el pilote y el suelo-pilotes de "riccin, y son usados en suelos co!esivos #ue presentan permeabilidad alta o ba a con granos gruesos o "inos respectivamente$ c, Resistir levantamientos, volteos y "uer&as, tanto para las placas de stanos situados ba o el nivel estar su etas )reas a volcaduras,-e emplo co!esivas por "re)tico, como cimentacin de un para e"ecto para soportar dic!as "uer&as por las &apatas #ue pueden tan#ues elevados,$ d, Compactar poco medio combinado producido durante el !incado del pilote, el cual al penetrar despla&a volumen de suelo el #ue es vibrado y compactado con pasadas para nivelar "inalmente el suelo #ue va a recibir a la superestructura, para lo cual se deber)n cortar los pilotes$ e, /lcan&ar pro"undidades de cimentacin #ue se encuentren le os de una erosin o socavacin, como es el caso de puentes ", %oportar y muelles, muros cuyos de pilotes est)n constantemente o e0puestos a la socavacin de las aguas$ contencin, contra"uertes cimentaciones de ma#uinas$

CLASIFICAION DE LOS PILOTES 1. SEGN LAS CARACTERSTICAS ESTRUCTURALES ASI COMO SU FORMA DE INSTALACIN 1odemos agruparlos de la manera siguiente2 a, 1ilotes !incados2 D' D' De De De 3/D'R/ CONCR'TO 1R'3OLD'/DO-pre"abricado, concreto pretensado$ viga de acero con seccion 456$ tubos de acero$ IN %ITU :estern Raymond :est

b, 1ilotes !incados y !ormigonados 7 8ran9i 7 7 ;ibro 7 7 %imple0 7 7 /lp!a c, 1ilotes y cilindros rosca d, 1ilotes per"orados 7 <arrenos 7 / 1resion$ e, 1ilotes compuestos

7 De gran di)metro y ensanc!ados$ 7 de n*cleo premoldeado$

Todos estos pilotes se di"erencian entre si , ya sea por su composicin estructural, como por el metodo de construccin #ue se re#uiere para su instalacin$ 2. SEGN LA FORMA COMO TRANSFIEREN LA CARGA AL SUELO =, 1ilotes De 8riccion O Ro&amiento =$= 1ilotes de Compactacin+ pilotes de "riccin en granos gruesos muy permeables, estos pilotes trans"ieren al suelo la parte de su carga por "riccin lateral$ La !inca en grupos , con una distancia pe#ue.a entre los pilotes, reduce grandemente la porosidad y la compresibilidad del suelo situado dentro y alrededor del grupo$ 1ilotes "lotantes+ pilotes de "riccion en granos muy "inos de ba a pemeabilidad, estos pilotes trans"ieren su carga al suelo por "riccion lateral pero sin llegar a compactar el terreno en "orma aceptible$

=$>

>, 1ilotes De 1unta Denominados asi a a#uellos pilotes #ue transmiten su carga a un estrato mas "irme y pro"undo+ estos pilotes por su comportamiento tambien son conocidos como pilotes columna$ CALCULO DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES '0isten > procedimientos para calcular la capacidad de carga de pilotes !incados2 3todos 'st)ticos 2utili&ando los principios de la mec)nica de suelos para calcular el ro&amiento super"icial-o ad!esin,, y la resistencia del e0tremo-punta,$ La base del mtodo est)tico es #ue la capacidad "inal de carga de un pilote es igual a la suma de la resistencia en el e0tremo del pilote y de la ad!esin m)0ima o ro&amiento super"icial entre el "uste del pilote el suelo circundante$ 'l mtodo est)tico toma en cuenta tambin la 4accin de grupo de los pilotes6 los cual es un "actor de suma importancia para los pilotes de ro&amiento$ 8ormulas din)micas2 <asadas en el principio de #ue la resistencia de un pilote a una posterior penetracin esta relacionada con la energia repartida sobre el pilote por medio del ariet o golpe del martillo usada para la !inca$ D'8INICION'% U%/D/% CON 8R'CU'NCI/ / continuacin se presentara un resumen de los conceptos mas utili&ados para el Calculo de la cimentacin y #ue por su seme an&a tienden a veces a con"undir y a dar un mal uso de la terminolog(a$ 1resin total de sobrecarga-1,+ es la intensidad de la presion total debida a los pesos y del agua sobre cual#uier plano !ori&ontal a nivel de cimentacin$ 1resin e"ectiva de sobrecarga-1o,+ es la intensidad de la presion granular sobre cual#uier plano !ori&ontal al nivel de la cimentacin y deba o del mismo antes de comen&ar los traba aos de construccin$ 'sta presin es igual a la presin de sobrecarga -1,, menos el peso del agua a una pro"undidad 456 cual#uiera$ 1o ? 1 @ : 7 5 : ? densidad del agua 5 ? altura del agua con respecto al plano de cimentacin

1resin total de cimentacin-#,+ es la intensidad de la presion total sobre el terreno ba o la cimentacin, una ve& #ue se !a construido y cargado la estructura$ 1resin neta de cimentacin-#n,o intensidad neta de carga+ es el valor neto de la presion total #ue actua sobre el terreno ba o los cimientos al concluir la estrtuiuctura y cargarla completamente$ #n ? # @ 1,-a la pro"undidad 4D"6 de cimentacin, 1resin e"ectiva de cimentacin-#e,+ es la intensidad adicional e"ectiva de la presion sobre el suelo al nivel de la cimentacin una ve& construida y cargada por completo la estructura$ 's la di"erencia entre la presion total de cimentacin y .a presion e"ectiva de sobrecarga al nivel de la cimentacion antes de comen&ar los traba os de construccin$ #e ? # @ po- a la pro"undidad 4D"6 de cimentacin$ 'l termino 4#e6 se utili&a para calcular la distribucin de es"uer&os a cual#uier pro"undidad ba o el nivel de cimentacin$ Capacidad "inal de carga,-A",+ es el valor de intensidad de carga para el #ue se produce el "allo del terreno en la resistencia a la ci&alladura$ Capacidad de carga m)0ima,-As,+es la intensidad de la presion total #ue puede soportar un suelo sin riesgo de "allos en la resistencia a ci&alladura independientemente de cual#uier asentamiento de consoloidacion #ue pueda tener el lugar$ 1resion de apoyo admisible,-Aa,2 es la m)0ima intensidad admisible de carga neta del terreno, en un caso dado, teniendo en cuenta la capacidad de carga m)0ima, la magnitud y la velocidad con #ue se estima #ue se producira el asentamiento y la capacidad de la estructura para adaptarse al asentamiento$

CALCULO DE LA CAPACIDAD FINAL DE CARGA PROCEDIMIENTOS TERICOS DE LA MECANICA DE SUELOS

MEDIANTE

LOS

C/%O B'N'R/L$C cuando se aplica una craga a una cimentacin , el sentamiento tendra lugar seg*n la curva 2 craga @ asentamiento$ / partir de un cierto punto, el asntamiento de la cimentacin sera comparativamente pe#ue.o y principalmente el)stico-es decir, al eliminar la carga, la cimentacin se volvera a elevar casi !asta su nivel primitivo,$al incrementar la craga , el asentamiento se incrementara de manerD a&desproporcional !asta #ue "inalmente se !alla alacan&ado la capacidad "inal de craga del suelo-A, y entonces la cimentacin se !undira relativamente "acil acompa.ado esto por un levantamiento del suelo circundante$ 'l !undimiento e inclinacin -si se da, de la cimentacin proseguira !asta #ue la estructura vuel#ue-en caso de &apatas,o !asta alcan&ar un estado de e#uilibrio cuando la cimentacin encuentra un estrato duro en #ue la capacidad de craga sea lo su"icientemenete elevada para impedir el !undimiento yEo "uturos movimientos de la cimentacin-para el caso de pilotes y pilares,$

ANLISIS DEL COMPORTAMIENO DEL SUELO DE CIMENTACIN La "igura muestra la seccin vertical de un pilote yEo pilar$ 'l pilote no puede ceder sin #ue se produ&ca un despla&amiento de por lo menos parte de la masa de suelo situada deba o del mismo2 despla&amiento #ue se da !acia "uera y !acia arriba de dic!a masa$ 'ste movimiento es resistido por el peso -:, de la masa del suelo #ue rodea al pilote y por las tensiones tangenciales desarrolladas en los limites interiores y e0teriores de la masa-"s y C,$ La intensidad de estas tensiones dependen de la compresibilidad del suelo y de varios otros "actores$ /!ora bien, como la evaluacin de estas tensiones y de su in"luencia sobre la capacidad de craga es muy imprecisa+ es pre"erible despreciarlas y calcular en "orma separada el comportamiento del suelo$ Como el di)metro del pilote es pe#ue.o cmprado con su longitud, por lo menos parte de la craga es resistida pr "riccion y ad!erencia entre la super"cie e0terior del pilote y el suelo circundante, de modo #ue la capacidad "inal de craga de un pilote y el suelo circundante, de modo #ue la capacidad "inal de carga de un piloteb!incado a una pro"undidad 4D6 puede ser e0presado por la ecuacin2 A" ? ApFAr Donde2 A" ? capacidad "inal de carga Ap ? capacidad de carga por punta o resistencia de punta Ar ? resistencia por "riccion o ro&amiento$ C/1/CID/D D' C/RB/ 1OR 1UNT/ 1ara calcular la capacidad de carga por punta se utili&arael metodo de a&nalisis de ter&ag!i del "allo de cimentaciones$ /si pues la capacidad esta dada por las siguientes "ormulas2 1ara pilotes circulares2 Q P = r 2 (1.3 * c * Nc + * Df * Nq + 0.60 * * B * N ) 1ara pilotes cuadrados2 Q P = B 2 (1.3 * C * Nc + * Df * Nq + 0.40 * * B * N ) donde2 r ? radio de la seccin transversalcuadrada del piplote,en metros$ C?co!esin del terreno,em tonEm>$ D"? pro"undidad de a punta del pilote con respecto a la supe"icie del terrno en mtros$

Nc, N#,N = coeficientes de capcidad de craga que dependen del angulo de resistencia a cizalladura. = densidad o peso volum trico del suelo! en ton"m3 C/1/CID/D D' C/RB/ 1OR 8RICCION 8/CTOR D' %'BURID/D CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES POR FORMULAS DINAMICAS 8OR3UL/% D'L 'NBIN''RINB N': R'CORD