FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS, CMPUTO Y TELECOMUNICACIONES

LOGISTICA

MAG. PEDRO ALVARADO IGNACIO

LOGISTICA 1. Poltica logstica 1.1. La poltica 1.2. Como se manifiesta la poltica 2. Coordinacin 2.1. La poltica y el rea de comercializacin 2.2. La poltica y el rea de produccin 2.3. La poltica y el rea de fianzas 3. Estrategia Logstica 3.1. Estrategia logstica y el ciclo de ida del producto 3.2. Estrategias logsticas y rea de aplicacin !. La logstica y la cadena de alor !.1. La logstica como fuente de enta#as competiti as !.2. La logstica como instrumento de creacin de $alor !.3. La logstica como instrumento de diferenciacin !.!. Enfo%ue organizati o para el aria logstica !.&. La logstica como estrategia para fidelizar clientes &. La cadena de suministro 6. (estin del sistema logstico ". )*astecimiento + ,n entarios ".1. ,ntroduccin ".2. Polticas ".3. -ormas ".!. .istemas y procedimiento ".&. /esponsa*ilidad ".6. Comunicaciones 0. Compras + )*astecimiento 0.1. Conceptos generales 0.2. Coeficiente de rotacin de in entarios 0.3. Costos de in entarios 0.!. El tama1o ptimo del pedido 0.&. Programacin de pedido 0.6. Control de in entarios 0.". Compras 2. Costos logsticos 2.1. Elementos del costo 2.2. Los costos logsticos 2.3. $aluacin de in entarios 1'. Logstica y e3portaciones 1'.1. )nlisis costo + olumen + utilidad 1'.2. ,ncoterms 1'.3. Estructura del precio de e3portacin 1'.!. 4eterminacin de costos y fi#acin de precios para los mercados de e3portacin. 1'.&. 4ocumentos usados en la e3portacin.
2

Pg. 1 3

6 "

1' 12 1!

16

23

20

LOGSTICA Con la glo*alizacin5 los procesos de integracin y el surgimiento de nue os e#es de desarrollo en el mundo se 6a creado un especial inter7s por la logstica de*ido a los nue os conceptos de rapidez5 eficiencia5 fle3i*ilidad5 control5 economas de escala y carcter 6orizontal de las operaciones. Las empresas %ue no se adecuan a los cam*ios %ue impacta los mercados pierden competiti idad. La antigua cadena de a*astecimiento implica*a costos fi#os de personal e infraestructura logstica5 la actual red glo*al de a*astecimiento implica casos aria*les ante la tercerizacin de los ser icios in6erentes a esta cadena de a*astecimiento. 1. Poltica Logstica. ) fin de tomar decisiones en todos los ni eles de la organizacin en relacin a personal5 materiales5 *ienes5 ser icios5 finanzas5 produccin5 etc. se de*e incidir en la definicin5 esta*lecimiento y aceptacin de planes y polticas %ue proporcionen una direccin para lle ar adelante. La definicin de o*#eti os de*e efectuarse mediante el planeamiento de las acciones a lle ar a ca*o. La Poltica: Consiste en definir las normas o disposiciones %ue orientan la toma de decisiones para las acciones a realizar o para el empleo de los medios pertinentes. Esto constituir una *ase para decidir el futuro o para apro*ar acti idades %ue de*er realizarse en situaciones similares o repetiti as. Como se manifiesta la poltica: .e puede e3presar por escrito mediante un manual de poltica o ser el resultado de acuerdos no escritos %ue se adoptan como normas. Esto permite tener en cuenta la e3istencia de una funcin importante relacionada con los materiales5 pero en el desarrollo de esta acti idad aparece en constantes crticas y protestas por el desconocimiento %ue
3

e3iste so*re la necesidad de centralizar las acti idades del rea en una sola dependencia y *a#o un solo comando. Esta actitud crtica 6a dado lugar a %ue se *us%uen soluciones %ue afecten la integridad del rea5 al repartir su acti idad entre las dependencias reclamantes o disponer la descentralizacin de la empresa o disponiendo la reorganizacin de la dependencia logstica. Esto en muc6os casos 6a logrado afectar la organizacin produciendo aumento de in entarios5 amplindose la ariedad de las e3istencias5 mayores precios de ad%uisicin5 etc. .in lograr la solucin al pro*lema. Conociendo la realidad e3istente se definir el apoyo %ue el rea logstica de*e prestar5 pudi7ndose definir %ue implantar las normas o pautas %ue conforma una P8L9:,C) L8(,.:,C). Por%u7 es importante el esta*lecer la Poltica Logstica.; Por su relacin %ue tiene con el costo del producto y por%ue los in entarios constituyen un mal necesario5 no siendo esta poltica e3clusi a el rea logstica. Estando in olucradas en la preparacin y ela*oracin las reas de comercializacin5 produccin y finanzas. 2. Para q e la coor!inaci"n. Para facilitar el esta*lecimiento de normas %ue permitan 6acer frente a los cam*ios en la demanda y la produccin. <ediante una correcta administracin %ue cuente con pautas con enientes5 claras y precisas so*re el a*astecimiento a la empresa y la distri*ucin fsica 6acia los usuarios finales. La poltica Logstica constituir as un resultado de las polticas de comercializacin5 produccin y finanzas a las %ue se encuentra ligada por la funcin de ser icio %ue la Logstica cumple 6acia las dependencias %ue re%uieren materiales para operar. 4e la misma manera5 en la poltica de las reas mencionadas se tomarn en cuenta las posi*ilidades del rea Logstica y la necesidad %ue 7sta tiene para planear con tiempo sus ad%uisiciones5 reducir precios5 eliminar productos o*soletos5 etc.5 Permitiendo de esta manera %ue los usuarios tengan presente %ue el planeamiento es *sico en la administracin Logstica y especialmente en la o*tencin de los materiales %ue ellos re%uieren.
4

.e trata en principio de definir con toda claridad los o*#eti os de comercializacin5 produccin y finanzas %ue ser ir de pautas para la ad%uisicin econmica y oportuna de los materiales5 asegurando su reno acin sin apuros ni demoras y determinando las restricciones in6erentes a los medios de produccin y a la capacidad econmica y financiera de la empresa. En funcin de estas pautas ser posi*le dise1ar un sistema logstico %ue sea compati*le con los o*#eti os y restricciones ya definido5 proporcionando as un e%uili*rio %ue rinda a la empresa una produccin adecuada al ms *a#o costo total. . se analizan los o*#eti os principales de las tres reas mencionadas5 se encontrar una poderosa razn para %ue la Logstica e3i#a %ue dic6os o*#eti os no est7n en conflicto entre s y %ue se act=e coordinadamente para facilitar un *uen ser icio en el a*astecimiento y en la distri*ucin fsica. 2.1. La poltica # el aria !e comerciali$aci"n. El o*#eti o proyectado en la frase >el cliente tiene siempre la razn? significa disponer en almacenes de gran ariedad de productos en in entarios %ue significa@ 2.2. ,n ersin de capital. Cam*ios frecuentes en los programas de produccin. ,ncremento de costos de produccin. ,ncremento de riesgos de o*solescencia. <ayores costos de posesin o almacena#e.

La poltica # el aria !e pro! cci"n. El principal o*#eti o se encuentra en la minimizacin de sus costos y para lograrlo es con eniente la fa*ricacin de grandes lotes de produccin %ue@ E itan el constante cam*io de programas. /educen las paralizaciones y los so*re tiempos en mano de o*ra.
5

En Logstica esto significa altos in entarios de algunos productos y pe%ue1os en otros produci7ndose roturas de stocA. 2.%. La poltica # el &rea !e finan$as. El principal o*#eti o se orienta a o*tener una alta rotacin del capital in ertido para aumentar las utilidades de la empresa5 lo %ue significa para Logstica@ ,n entarios reducidos. <ayor acti idad de compres. Pasi idades de faltantes. <ala atencin a clientes. )ltos costos de produccin por constantes cam*ios en m%uinas e interrupciones de la mano de o*ra. La situacin de la rea Logstica de*e compati*ilizar los o*#eti os mencionados de all la presin %ue es constante en esas reas. Pero en casi en ning=n caso se tiene en cuenta la situacin de la dependencia Logstica y las restricciones e influencia %ue sufre en su propia la*or por disposiciones de la gerencia5 incumplimiento de los pro eedores5 malas programaciones de los usuarios5 retrasos en el pago de las facturas5 disposiciones gu*ernamentales5 etc. Por e'emplo: . se desea esta*ilizar la produccin en algunos artculos para reducir sus costos de fa*ricacin5 se producir el siguiente resultado@ )ltos in entarios de los artculos producidos. Bptimo ser icio al usuario en esos productos. Costos de produccin mnimos5 sin paralizaciones ni so*re tiempos. )umento del riesgo de o*solescencia o deterioro. Costo de posesin alto. Lenta rotacin del capital in ertido.
6

El efecto de los o*#eti os y polticas de comercializacin5 produccin y finanzas so*re los in entarios5 y por ende so*re todo el rea de Logstica5 6ace %ue se *us%ue como prioridad fundamental la coordinacin de estas tres reas con la de logstica para definir o*#eti os reales y polticas %ue elen por el costo total y no por el de una de las reas. )dems de lo indicado5 las operaciones *sicas de la empresa5 producen tam*i7n restricciones e incidencias %ue pueden ser ms limitantes para la administracin logstica %ue los aspectos y ya mencionados5 con el agra ante %ue no son o* ias para los gerentes de las dependencias usuarias y a las %ue 6ay %ue a*astecer. En el mismo e#emplo e3puesto5 el gerente de produccin puede reconocer %ue al esta*ilizar la produccin se aumentarn las e3istencias si la enta es lenta o disminuyen pero considera %ue es un pro*lema de entas y no suyo5 y %ue adems e3isten mayores defectos en la propia rea Logstica5 la %ue al demorarse en las ad%uisiciones y en la reno acin de los in entarios Produce altsimos costos %ue no son compara*les con los producidos por un so*redimensionamiento de las e3istencias5 pues 6a*ra %ue pensar en la paralizacin de la produccin por falta de stocA5 y por lo tanto se llegara a la conclusin de %ue > es me#or %ue so*re a %ue falte?5 lo %ue no es eraz ni de*e considerarse al tomar decisiones so*re in entarios. 8tro aspecto a contemplar es %ue las decisiones so*re magnitud de los in entarios y su ariedad5 dise1o de nue os productos5 poltica de in ersin y retorno del capital5 e%uipos y procesos de fa*ricacin y procedimientos logsticos5 tienen una incidencia directa so*re las acti idades logsticas como compras5 almacenes5 control de in entarios5 transporte y so*re todo en sus resultados5 pudi7ndose citar por e#emplo@ Es conocido %ue al clasificar las e3istencias por su mo imiento se tendr un 2'C como m3imo de la ariedad de los in entarios5 %ue corresponde al 0'C de la demanda o consumo5
7

sin

em*argo

se

mantienen

e3istencias

considera*les5

correspondiente al 0'C de la ariedad para 6acer frente al 2'C de la demanda. El dise1o de nue os productos es una de las acti idades de la dependencia de ingeniera5 la cual tiene responsa*ilidad induda*le so*re el aumento de la pero %ue no reconoce. El retorno de la in ersin y las polticas correspondientes a ello es otra de la influencia ms importante para la empresa5 el cual 6ay %ue tener presente al tomar decisiones racionales so*re la forma de e%uili*rar los o*#eti os conflicti os de las dependencias funcionales relacionadas con la logstica. En el rea de produccin e3isten factores %ue inciden so*re la acti idad Logstica en mayor grado %ue los mencionados y eso por%ue normalmente el principal usuario de materiales es produccin. La fle3i*ilidad de los e%uipos incluye no slo la ariedad para fa*ricar una ariedad de productos sino tam*i7n la 6a*ilidad para cam*iar la produccin de un producto a otro sin pro*lemas y rpidamente. :am*i7n la u*icacin de los e%uipos y ma%uinarias as como las plantas de produccin afecta el a*astecimiento y las cantidades en in entario. :odos los o*#eti os e incidencia %ue se 6an descrito5 son suscepti*les de resol erse mediante un anlisis de costos para o*tener el ms *a#o costo total posi*le para la empresa. Day %ue tener presente %ue los costos logsticos5 en su mayora5 no son o*tenidos de la conta*ilidad de costos o de su sistema y %ue s es necesario o*tenerlos5 para lo cual 6ay %ue dise1ar el sistema o procedimiento %ue permite %ue la informacin %ue se re%uiere para ello llegue oportunamente de manera de permitir e aluaciones y anlisis %ue ayuden en la toma de decisiones. %. (strategias logsticas. ariedad de las e3istencias

%.1.

(strategias logsticas # el ciclo !e )i!a !el pro! cto. .i nos atenemos al ciclo de ida del producto las estrategias %ue se nos presentan son muy diferentes. 1era (tapa.* ,ntroduccin.; 4e*emos presentar un producto inno ador para diferenciarlo de la competencia5 estar disponi*le para el cliente5 no 6ay una certeza total en la demanda. Esta estrategia se llama >inno acin?. Las aria*les competiti as para esta estrategia son@ 4isponi*ilidad del producto. Ele3i*ilidad en olumen y tipos. ,nno acin en gestin de pedidos pe%ue1os y en (eneral en el apro isionamiento. 2!a (tapa.; Crecimiento.; .e caracteriza por la aceptacin por parte del mercado del producto5 la demanda se puede predecir me#or5 el olumen de Las entas crece a medida %ue se puede iniciar una competiti as para esta estrategia %ue la e3pansin geogrfica. aria*les denominaremos ser icio al cliente son@ 4isponi*ilidad y fia*ilidad en las estrategias. Los clientes + mayoristas y minoristas + estn dispuestos a tener ms in entario del producto5 as como al efectuar pedidos de gran olumen para o*tener descuentos por cantidad5 son necesarias estrategias de ser icio al cliente para diferenciarse de la competencia. Calidad informe del producto. Ele3i*ilidad a cam*ios del cliente.

%ra (tapa.; <adurez.; La competencia es muy fuerte5 el olumen de entas empieza a estancarse y a disminuir. <omento cla e en las decisiones estrat7gicas y cla e para cam*iar o continuar de polticas. Para introducir un producto en esta fase la empresa tiene
9

%ue 6a*er optado por un liderazgo tecnolgico5 de marAeting y de sistemas de produccin. . se desea destacar en el mercado sin introducir ning=n producto tiene %ue conseguirse el liderazgo de costos y ser icios. Las aria*les competiti as son@ 4isponi*ilidad y fia*ilidad de entregas. Compromiso entre ser icio al cliente y costos. Calidad total de suministro.

+ta (tapa.; 4eclinacin.; .e de*ern *uscar los mnimos costos para sacar el m3imo pro ec6o y conseguir la m3ima renta*ilidad5 orientando los recursos y los esfuerzos logsticos 6acia los clientes ms importantes es decir los %uedan ms *eneficios y re%uieren menos ser icio. Es necesaria una estrategia en costos. Las aria*les competiti as son@ %.2. <nimo costo. -i el de ser icio acepta*le. Calidad conforme.

(strategias logsticas # &reas !e aplicaci"n. Gesti"n !e compras # !e apro)isionamiento .; /educcin del n=mero de pro eedores lo %ue conduce a una simplificacin en la gestin5 reduccin del precio y me#ora del ser icio ya %ue nuestro olumen de compras es superior. .eparacin de las funciones de compras y apro isionamiento. Gesti"n !e pe!i!os: 4ecisiones so*re el ciclo de pedido de los clientes. :ecnologas de informacin del sistema. Pedidos ptimos. Poltica !e in)entarios. Clase de in entarios y e3plotacin de estos /ed de almacenes y localizacin
10

(rado de integracin y gestin de almacenes Poltica !e transportes. Lado de su* contratacin del transporte Eleccin del tipo de transporte seg=n@ el ni el de ser icio re%uerido5 los costos5 etc.5 :eniendo en cuenta las tendencias del sector del transporte Fconcertacin5 normati as comunitarias5 crecimiento del transporte multimodal5 congestin de trfico5 etc.

Poltica !e ser)icio al cliente. 4iferenciacin por canales@ e#. < + m + cliente 4iferenciacin por rapidez y fia*ilidad de entrega y los sistemas de e3ternos d7 informacin. ,e! Logstica. 4ecisiones so*re las fuentes de suministro y la localizacin5 el n=mero de plantas5 localizacin5 capacidad de produccin y enfo%ue de produccin.

+. La Logstica # la Ca!ena !e -alor. Concepto introducido por Porter %uien descompone una empresa en sus acti idades estrat7gicas rele antes con el fin de comprender el comportamiento de los costos y las fuentes de diferenciacin e3istente y potencial. Las acti idades %ue se muestran en el cuadro corresponden las erticales del cuadro superior a las acti idades de apoyo y las 6orizontales a las acti idades primarias. En el cuadro inferior encontramos diferentes e#emplos de cmo conseguir enta#a competiti a por medio de las diferentes acti idades. 4ecisiones logsticas seg=n los diferentes modos de competiti idad.; 4e las diferentes formas de competir tales como@ introduccin en el mercado de productos inno adores5 liderazgo en tecnologa5 calidad5 ser icio5 costo5 marAeting5 etc.5 Podemos agregar %ue una decisin cla e es la red logstica de distri*ucin. Considerando el ciclo de ida del producto la red logstica de distri*ucin de*er ir adaptndose.
11

1. En la etapa de introduccin se parte de una sola f*rica5 dado %ue se tienen pocos clientes5 para e3pandirse creando nue as plantas y los primeros almacenes regionales a medida %ue aumenta el n=mero de clientes. 2. En la fase de crecimiento del producto se impone una poltica de ser icio al cliente con disponi*ilidad y fia*ilidad de entrega incrementndose por lo tanto el n=mero de plantas as como los almacenes reguladores y locales. Es importante la captacin de grandes clientes a los %ue ofrecer un ser icio directo Fsin pasar por los almacenes regionalesG con una calidad uniforme del producto y fle3i*ilidad frente a sus demandas. 3. En la madurez ser re%uerir un ni el de ser icio acepta*le con un costo mnimo5 donde pocas f*ricas y pocos o ning=n almac7n atienden a la demanda de escasos clientes de gran olumen. +.1. La logstica como f ente !e )enta'as competiti)as: Las capacidades logsticas se estn con irtiendo en el argumento principal de <H: de una gran parte de empresas de muy distintos sectores. .e est confirmando como una importante diferencia competiti a. El o*#eti o a largo plazo de cual%uier empresa es me#orar su oferta de $alor al cliente5 esto depende de@ ; La C,) de*e adoptar una estrategia de satisfaccin del cliente Fconcentrndose en a%uellos atri*utos de ser icio %ue a1aden erdaderamente $alorG. ; ; La calidad del ser icio al elegir la calidad como un elemento diferenciador en este caso los procesos logsticos. :odas las operaciones operati as del negocio de*en alinearse para e#ecutar esa estrategia de satisfaccin del cliente. +.2. La logstica como instr mento !e creaci"n !e )alor. Las empresas lderes tienden a centrarse en los procesos de
12

negocio cla es %ue crean $alor para el cliente y para el accionista.

La gestin de la cadena de suministros es uno de ellos@ ; ; Iuiere me#ora de la calidad de ser icio de los procesos logsticos aumenta la satisfaccin del cliente y ayuda a fidelizarlo. Eocalizando los esfuerzos en las necesidades reales de los clientes elimina los costos de ser icios %ue no a1aden ning=n $alor. +.%. La logstica como instr mento !e !iferenciaci"n. Para facilitar la realizacin de pedidos por los clientes se de*e@ ; ; ; ; Poner a disposicin de los clientes informacin actualizada del estado de sus pedidos. /ealizar la entrega fia*le y a tiempo de los pedidos con una *uena comunicacin. )segurar %ue los pedidos lleguen completos y sin da1os con facturas correctas. Prestar unos ser icios de reparacin y de asistencia t7cnica adecuada. La erdadera satisfaccin del cliente se logra cuando se identifican unas pocas dimensiones de ser icios %ue son diferenciales para los clientes para lograr alternati as %ue permitan e3ceder e3pectati as. +.+. (nfoq e organi$ati)o para el aria logstica. 4e*e darse una respuesta integrada a las acti idades %ue se e#ecutan desde el momento en el %ue el cliente realiza un pedido 6asta el momento en %ue se 6ace entrega de este y se factura por los ser icios prestados. 4e*er dise1arse estrategias funcionales %ue se complementen unas con otras y5 el dise1o de un con#unto de planes operati os gestionados *a#o unos parmetros integrados so*re demanda5 productos5 in entario y ni eles de ser icio. En la empresa lder el responsa*le de logstica se encarga de la planificacin5 compra del transporte5 ser icios logsticos y sistemas de informacin.
13

Las empresas lderes seguirn enfo%ues diferenciados con me#ores resultados@ Enfo%ue integrado 6acia la logstica. <e#ora con#unta de los procesos con sus socios de la cadena de apro isionamiento. Consolidacin de su *ase de pro eedores de transporte y ser icios logsticos. ,ntegracin de los sistemas de informacin. .eguimiento de indicadores de desempe1o para implantar lneas de me#ora. .e crearn enta#as competiti as tales como@ Costos logsticos significati amente menores. <e#or ser icio al cliente. /educcin de los tiempos de ciclo. /educciones de in entarios. <e#ora el $alor para el accionista.

La logstica como estrategia para fidelizar clientes@ Las empresas de 73ito son a%uellas %ue entregan el m3imo $alor al mnimo costo en el menor tiempo5 lo %ue consiste en@ Eliminar las fases in=tiles Fen rpidamenteG. Cuando las fases se pueden lle ar a ca*o en forma paralela. Fen ez de 6acerlo en forma sucesi aG. Las empresas #aponesas o*tu ieron Fcosto5 alor y enta#as simultneamente elocidadG a tra 7s del dise1o de procesos de es este completarlas ms

produccin y logsticos ms eficaces %ue fa*rica*an productos de mayor calidad y menor costo ms rpidamente mediante la reduccin de los errores y el tra*a#o de reparacin. Los mercados de*en ser constantemente igilados para determinar@ 1. Iue segmentos aloran el tiempo como algo primordial y cuanto estn dispuestos a pagar.
14

2. Iue nue os productos y %ue modificaciones de productos son los ms an6elados. Es un compromiso con sistemas de fa*ricacin fle3i*les %ue pueden adaptarse rgidamente para fa*ricar productos diferentes. Se trata !e: Lanzarse al mercado con di ersos productos nue os adaptados a las necesidades del mercado. .er rpido y el primero. Esfuerzo por atraer nue os clientes. Conser ar los clientes actuales.

)ctualmente el tiempo est en la anguardia. El modo en %ue las principales empresas gestionan el tiempo en la produccin5 el desarrollo e introduccin de nue os productos y en la distri*ucin representa la ms poderosa nue a fuente de enta#a competiti a. Jn programa de esta naturaleza permitir@ /educcin de costos de e3istencias. /educcin de productos. <e#ora en la producti idad. <e#ora en la participacin del mercado FfidelidadG /educcin de e3istencias.

.ignificado de la logstica para las estrategias de competencia *asada en el tiempo. La logstica representa entre el 2' y !'C del costo total de los productos de alto alor. Los costos internacionales de logstica son ms altos %ue los nacionales por@ <ayores distancias de en os. Ciclos superiores de pedidos. <ayor utilizacin de m=ltiples modos de transporte y el transporte a7reo. <ayor documentacin del cliente.
15

<s prolongada y compro*ada complicacin crediticia. ,nfraestructuras ms comple#as. ,neficaces canales de distri*ucin con profusin de ni eles.

.. LA CA/(0A /( S12I0IST,O. El sistema Logstico de la Empresa. 1. Concepto.; .e emplea para designar un con#unto de medios interconectados Fo*#etos5 seres 6umanos5 informacinG aplicado seg=n un proceso dinmico para alcanzar algunos o*#eti os %ue le 6an sido signados. 2. Sistema 3sico # Sistema !e Gesti"n. El sistema fsico se refiere a un con#unto de medios materiales y el sistema de gestin a un rgano regulador %ue asegura y controla su funcionamiento. ,mplica diferentes ni eles de organizacin Fsu*sistemasG y %ue responden a inter enciones de diferente naturaleza en el sistema fsico. %. 3 ncionamiento !el sistema. 1ra 3 nci"n.; E3plotacin5 para asegurar el funcionamiento diario del sistema fsico mediante la comunicacin de directrices a sus elementos motores Fpersonas o ma%uinasG. 2!a 3 nci"n.; .e refiere a la utilizacin de m7todos de gestin. %ra 3 nci"n.; Es el control %ue e#erce no so*re el resultado inmediato de las acciones go*ernadas por el sistema de e3plotacin sino permiten medir con menor periodicidad la eficacia de esta accin. E#. :otal de entas 3 artculo5 stocAs5 ndice de acti idad de las m%uinas5 olumen de productos en trnsito5 :< mane#ada por persona en cada depsito. ) ni el superior 6ay %ue definir los o*#eti os5 es siendo se el control a este ni el so*re indicadores tales como@ costos 3 seccin5 cifras de negocios 3 tipos de producto5 costo del producto.

16

El resultado de este control puede lle ar a modificar los o*#eti os o cam*iar los m7todos5 la estructura del sistema de gestin5 transformar el sistema fsico. La denominacin de sistema logstico es para designar el con#unto de medios aplicados para realizar fsicamente todas las operaciones de fa*ricacin5 transferencia y almacenamiento %ue permiten asegurar la salida de los lo*os de materiales desde los pro eedores 6asta los clientes5 despu7s de 6a*erla sometido a lo largo del camino Fen el ni el de las unidades de produccin a las transformaciones necesarias para %ue lleguen al estado de productos terminadosG. El sistema logstico asume tres grandes funciones@ 1. El apro isionamiento de materias primas5 energa y productos semi; ela*orados para las unidades de produccin5 es decir5 su transporte sino lo lle an a ca*o los pro eedores y su almacenamiento antes de introducirlos en el proceso de fa*ricacin. 2. La produccin5 es decir el apro isionamiento de los puestos de tra*a#o la e#ecucin de las diferentes operaciones de fa*ricacin5 la circulacin de los productos en trnsito de un puesto a otro y5 s es necesario5 de un taller o de una f*rica a otra. 3. La distri*ucin fsica de los productos ela*orados5 o su en o desde la salida de las cadenas de fa*ricacin 6asta los clientes5 de forma %ue puedan ponerse a su disposicin5 all donde se encuentren5 y en el plazo del tiempo deseado en las cantidades pedidas. Concepci"n !el sistema logstico . Como se o*ser a en las figuras ad#untas e3isten 2 ni eles de anlisis@ a. .istema logstica como una red de unidades de produccin o de almacenamiento y de arcos de transporte. *. .e coloca el ni el de la distri*ucin interna de estas unidades es decir su implantacin.

Se po!r& plantear el sistema en:

17

1er tipo.* 4imensin de las unidades de produccin y almacenamiento5 su localizacin y la organizacin del transporte entre los pro eedores y los clientes. 2!o tipo.; Dace referencia a la u*icacin de los stocAs y de los puestos de tra*a#o y a la organizacin de las manipulaciones en el interior de estas mismas unidades de produccin y de almacenamiento. Organi$aci"n General !e la re!: El pro*lema (eneral consiste en definir el con#unto de los parmetros %ue determinan la estructura de la red5 teniendo en cuenta los datos impuestos a prioridad. Los datos se refieren@ ; ) la demanda %ue 6ay %ue satisfacer5 caracterizada por su distri*ucin geogrfica5 su e olucin en el tiempo5 los tipos de productos %ue 6ay %ue distri*uir5 la importancia y la composicin de los pedidos %ue 6ay %ue entregar5 a las distintas t7cnicas utilizadas en la fa*ricacin de cada producto5 el con#unto de pro eedores en los %ue es posi*le procurarse las materias primas y los otros factores de produccin. Los par&metros q e 4a# q e !eterminar !e5en se6alar: ; ; ; ; ; Los pro eedores %ue con iene considerar. En n=mero y la situacin geogrfica de las f*ricas %ue 6ay %ue implantar. Capacidad y tipo de produccin de cada una de estas unidades. El n=mero y la situacin geogrfica de los depsitos. La organizacin del transporte a todos los ni eles@ apro isionamiento de las f*ricas5 transporte entre la f*rica5 e3pediciones a los depsitos5 entrega a los clientes.

7. Gesti"n !el Sistema Logstica.

18

La finalidad de la gestin del sistema logstica es la definicin precisa de los o*#eti os %ue le son fi#ados y la aplicacin real de los medios de %ue dispone para %ue alcance esos o*#eti os. Organi$ar el sistema !e gesti"n implica: 1. La distri*ucin de responsa*ilidad en materia de logstica entre los di ersos centros de decisin del sistema glo*al de gestin de la empresa. 2. 4eterminacin de los m7todos. 3. La aplicacin de medios de tratamiento de la informacin relati a al funcionamiento del sistema logstico5 %ue permita asegurar su e3plotacin y control. Plan logstica: /e5e conseg ir: 1. /educir los transportes empleados Fdistancias y agrupamiento para lograr dimensiones crticasG 2. /educir las manipulaciones necesarias5 procurando cam*iar la mercadera de lugar el menor n=mero de eces. 3. /educir los stocAs5 tratando de minimizarlos5 as como el olumen y espacio ocupado por ellos. !. /educir las clasificaciones en grupos distintos al mnimo posi*le as como el n=mero de recintos en los cuales de*e almacenarse. &. )d%uirir los materiales en la forma ms adecuada para su consumo5 e itando en lo posi*le los des em*ala#es adaptaciones y preparaciones posteriores. 6. /educir el n=mero de controles5 conta*ilizaciones y re isiones necesarias5 6aciendo %ue sean los ms fciles y cmodas posi*les.

/efinici"n !e ca!ena !e s ministro:

19

Es un sistema de pro eedores5 productores5 distri*uidores5 minoristas y clientes en el %ue los materiales fluyen desde los pro eedores 6acia los clientes y la informacin fluye entre am*as direcciones. La gestin de la cadena de suministro es un con#unto de enfo%ues utilizados para integrar eficientemente a pro eedores5 fa*ricantes5 depsitos y mayoristas y minoristas5 para %ue la mercadera se produzca y distri*uya en las cantidades correctas5 los lugares adecuados y el tiempo #usto5 con o*#eto de minimizarlos costos del sistema satisfaciendo los re%uerimientos del ni el de ser icio. O5'eti)os: ; )*astecer los materiales necesarios en cantidad5 calidad y tiempo re%ueridos al menor costo posi*le para con ello dar me#or ser icio al cliente. Alg nos temas !e la ca!ena !e s ministro: ; Configuracin de redes logsticas.; .e refiere al modo en %ue la distri*ucin fsica de productos incluido el costo de los depsitos y el de transporte. Empleo del sistema de informacin geogrfica es una 6erramienta casi o*ligada en este tipo de dise1o. ; <ane#o de in entarios.; .e refiere a la decisin de in ertir en determinados lugares de la cadena para de#ar de 6acerlo en otro. .e formularn los ni eles de in entarios ptimos %ue se complementan con el anlisis de situacin de in entarios en otros lugares de la cadena. ; E3ploracin de informacin.; El aspecto central es el modo en %ue se transmite la informacin de demanda entre los distintos esla*ones de la cadena5 por%ue e3iste una gran necesidad de coordinacin. ; Estrategia de distri*ucin.; .e clasifica a las empresas de distri*ucin por el medio en %u7 se usa el almac7n5 la *odega. :iene %ue er con los transportes Fsus costos y ane#oG la localizacin del in entario5 los costos de mo imiento en los almacenes5 la demora. ; )lianzas estrat7gicas.
20

; ; ; ; ;

)spectos internacionales. 4ise1o de producto o proceso. $alor del cliente. :ecnologa de informacin. .istema de soporte a la decisin.

(l ser)icio al cliente: El concepto implica la entrega del producto correcta al consumidor correspondiente en el lugar preciso5 en las condiciones adecuadas5 en el tiempo indicado y al menor costo posi*le. En una organizacin esta funcin se puede encontrar dentro del rea de marAeting como en logstica. (lementos !el ser)icio al cliente: a. Elementos pre ios a la transaccin. ; ; ; ; ; ; ; 4efinicin formal y escrita de polticas de ser icio al consumidor. 4isponi*ilidad de informacin so*re la orden. Precisin del sistema. <ane#o de pedidos especiales. En o de productos a arios lugares de distri*ucin para e itar %uie*ra de stocAs. Eacilidad para colocar pedidos. Posi*ilidad disponi*les. c. Elementos posteriores a la transaccin. ; ; ; ; ; ; ,nstalacin (arantas /eparacin /astreo del pedido Iue#as5 reclamos5 de olucin al cliente. /eemplazo de productos. de sustituir los productos cuando no est7n *. Elementos contemporneos a la transaccin.

Prop esta meto!ologa para la gesti"n !el ser)icio al cliente.

21

1. 2e!ici"n !e eficiencia. ; ; ; ; ; ; ; .istemas de reclamos y sugerencias. Encuesta de satisfaccin al cliente. Compra fantasma para e aluar la calidad del producto o ser icio. Empate5 eti%uetado5 configurado de acuerdo con la especificacin e3acta del cliente. Li*re de errores y da1o. )compa1ado por informacin adecuada. Eacturacin correcta.

2. 3actores !e !esempe6o. ; ; ; ; ; ; ; ; :iempo de ciclo de la orden. C y precisin de tasa de completamiento C ocupado Fcontestando el tel7fono o correoG C de de oluciones Errores de entrega Competiti idad de los precios. (rado de cumplimiento de >urgentes? Calidad de empa%ue del producto.

Pasos a seg ir para mane'ar na estrategia !e ser)icio. ; ; ; ; Comprender al consumidor. Escuc6ar Educando al tra*a#ador /elacin de satisfaccin del cliente con los o*#eti os de los empleados. 8. A5astecimiento9 in)entarios. Elementos de la administracin de in entarios@ Enunciaremos las *ases necesarias para una correcta administracin de in entarios. 8.1. O5'eti)os.* 2encionaremos alg nos !e ellos:
22

<inimizar la in ersin en in entarios de acuerdo a las necesidades de produccin y a las posi*ilidades de la empresa. E itar las demoras y paralizaciones de produccin5 mediante el mantenimiento de ni eles adecuados de materias primas y partes componentes de los productos %ue fa*rica la empresa.

<antener el ni el de productos terminados en funcin de la demanda y del ser icio de entrega oportuno. E itar los artculos sin mo imiento mediante la coordinacin con produccin y entas5 e implantando un sistema de control %ue permita detectar a tiempo la declinacin de la demanda.

/e isar continuamente los in entarios para detectar deterioros u o*solescencias. Esta*lecer control en los almacenes %ue e iten fugas5 despilfarros o descuidos %ue inciden so*re los in entarios. Estar alerta ante los cam*ios en la demanda para reducir o aumentar las e3istencias de acuerdo a los cam*ios %ue se detecte y a la coordinacin con produccin y entas.

Controla las

entas no efectuadas por falta de stocAs5 para

detectar a tiempo el incremento en la demanda y e itar as las roturas de stocAs continuas. 8.2. Polticas. 2encionaremos alg nas: Esta*lecer lmites en la reno acin de los in entarios para los casos de riesgo de escasez de materiales o de futuras alzas de precios. Esta*lecer ni eles de in entario %ue de*en almacenarse5 en funcin de la modalidad de enta %ue tiene la empresa5 contra pedido o contrato e3istencias en almacenes. 4efinir ni eles de e3istencia en los productos estacionales o de moda. 4eterminar la forma de almacena#e y los ni eles de in entario en los casos de cadenas nacionales de distri*ucin5
23

esta*leciendo %ue productos almacenarn los distri*uidores y cules la f*rica o centro de distri*ucin. Esta*lecer lmites de ad%uisicin de acuerdo a las posi*ilidades econmicas de la empresa5 coordinando con la dependencia financiera. 4ise1ar el sistema de almacena#e %ue e ite demoras en el despac6o de los productos y en la recepcin de materiales. 4ise1ar el sistema de control de in entarios de acuerdo con el tipo de artculo5 las posi*ilidades econmicas de la empresa y las posi*ilidades de los pro eedores para el a*astecimiento. 8.%. Las normas q e se esta5lecer&n en relaci"n con los planes9 generalmente inci!ir&n so5re: 8.+. -i eles de e3istencias. Periodicidad de compras para cada producto Freno acinG. Posi*ilidades econmicas para la ad%uisicin de los materiales. Costos logsticos@ reno acin5 posesin5 roturas de stocA5 funcionamiento del sistema5 etc. /otacin de in entarios Fmaterias primas5 productos terminados5 artculos en proceso5 accesorios5 etc.G Catalogacin de materiales. )mplitud de las ariedades en in entarios.

Sistemas # proce!imientos. Se esta5lecen para: Controlar los in entarios y reno arlos adecuadamente5 esta*leciendo el sistema a emplear para el control y el procedimiento a seguir para la reno acin. .eguimiento de materiales de importacin y nacionales rdenes especiales. ,ngreso y salidas de almac7n.
24

 8...

/egistros estadsticos de in entarios. Lotes econmicos. Clculo de costos logsticos.

,esponsa5ili!a!. Especialmente en lo referente a planeamiento y control de in entarios se1alaremos@ /e%uisiciones. )d%uisicin de materiales. /egistro de e3istencias. Estadstica y clculos de punto de pedido5 m3imo5 mnimo5 cantidad econmica5 etc. 4ecisin so*re cundo reno ar. Controla los sistemas. Control de almacenes y toma de in entarios Planteamiento y control de produccin.

8.7.

Com nicaciones. Es necesario esta*lecer un sistema fle3i*le de comunicaciones %ue permita informar y estar informado so*re las necesidades de los usuarios y como se est actuando pars satisfacerla. En dic6o sistema se tendr en cuenta %ue la retroalimentacin de los resultados permite un anlisis y e aluacin de los datos e informes %ue llegan5 %ue muc6as eces da lugar a disponer medidas correcti as en las operaciones %ue se estn e#ecutando5 para lograr los o*#eti os y las metas %ue se fi#aron.

:. Compras.* A5astecimiento :.1. Conceptos Generales.

25

)*astecimiento o apro isionamiento es la funcin logstica5 mediante la cual se realiza el proceso para pro eer a una empresa5 de todo el material necesario para su funcionamiento. Incl #e las sig ientes acti)i!a!es: Clculo de necesidades. Compra o ad%uisicin. 8*tencin o recepcin. )lmacenamiento 4istri*ucin o entrega. Control de .tocA de artculos de todo tipo y disposicin final.

La organizacin del sistema de a*astecimiento5 de*e comprender@ Jn eficaz procedimiento de pedido. Jn rgano e#ecuti o FcomprasG5 encargado de atender los pedidos5 ordenando su entrega o efectuando las ad%uisiciones seg=n se disponga o no de los artculos solicitado. Jn sistema de control de stocA5 capaz de proporcionar la informacin actualizada5 y Personal y facilidades para gestionar5 reci*ir5 almacenar5 mantener y distri*uir los artculos. :.2. Coeficiente !e rotaci"n !e in)entarios. Es el ndice %ue se1ala cuntas eces se 6a mo ido el stocA en un periodo determinado Fgeneralmente un a1oG. .e o*tiene di idiendo el total de las salidas del periodo considerado entre el alor medio del stocA durante el mismo. El stocA medio corresponde tanto al stocA fluctuante Fni el normalG como al de seguridad y para o*tenerlo se determina el promedio de saldos en almac7n durante el periodo considerado. En el siguiente cuadro se o*ser a.
Artic lo (n e;istencia (n pe!i!o Total 1sa!as en el a6o Coef. /e rotaci"n < !e meses para los q e se tiene e;istencias

Enc6ufes

16'5'''

'

16'5'''

!0'5'''

3.'

!.'

26

:omacorrientes )lam*re Kases de cermica Kases de metal Kases de madera Pantalla@ )1'' )1'1 )1'2 )1'3 )ccesorios

!'5''' !2'5''' 10''5'' 36'5''' 6!'5''' 12'5''' 0'5''' "'5''' 2'5''' 1''5''' 326'5'''

2'5''' 16'5''' ; ; ; ; ; &'5''' ; ; 23'5'''

6'5''' 6&'5''' 10''5'' ' 36'5''' 6!'5''' 12'5''' 0'5''' 12'5''' 2'5''' 1''5''' !12'5'' '

1!'5''' 1'6'5''' "2''5''' 6''5''' &''5''' 60'5''' 2'5''' 22'5''' 12'5''' 36'5''' 11&2'5'''

2.3 1.6 !.' 1." '.0 &." 1.1 2.! 2.1 3.3 2.0

&.2 ".! 3.' ".1 1&.' 2.1 1'.2 &.' &." 3.6 !.3

Estado del in entario de materiales al 31 + 12 + 2''L El coeficiente de rotacin de in entarios no toma en consideracin@ los costos de pedido5 los descuentos por compra5 a6orro de flete en en os grandes5 costos de mantener in entarios. <e#or sera mantener un coeficiente de rotacin *a#o en ciertos artculos. :.%. Costos totales mnimos com5ina!os !e pe!i!o #

mantenimiento !e in)entarios. Los costos de in entarios materiales pueden di idirse en 2 amplias categoras@ a. Costos !e pe!i!o # relaciona!os. Costos de compras Procesamiento de facturas 4escuentos por cantidad )6orros en fletes 5. Costos !e mantenimiento !e in)entarios. <ane#o de materiales $alor del espacio de almacenamiento y facilidades re%ueridas 4eterioro ,ntereses so*re los fondos de capital in ertido es en in entarios. Cuando aumenta el tama1o promedio de los pedidos de compras disminuyen los costos totales de pedido y relacionados5 puesto
27

%ue se procesan menos pedidos y se producen a6orros enfrente y por descuentos. . el tama1o promedio del in entario es mayor Fpedidos ms grandes5 e%ui alen apro3imadamente a la mitad de la cantidad de pedido de compraG aumenta los costos para lle ar in entarios. :.+. (l tama6o "ptimo !e pe!i!os. El tama1o ptimo del in entario se logra cuando el total de costos com*inados de pedido y mantenimiento del in entario est en su punto ms *a#o. Il straci"n. Pereci de factura Cantidad anual re%uerida Costo de pedido Costo de mane#ar in entarios Como C del precio de factura 1&C
Costos totales com5ina!os

&'' 1''' unidades 0''

< !e pe!i!os

1ni!. Por pe!i!os

In)ent. Prome!io

Costo prom!. /e in)entario

Costo !e mantener in)entario

Costo !e procesam. pe!i!os

1 2 3 ! & 6 " 0 2 1'

1''' &'' 333 2&' 2'' 16" 1!3 12& 121 1''

&'' 2&' 166 12& 1'' 03 "1 63 &6 &'

2&'5''' 12&5''' 035''' 625&'' &'5''' !15&'' 3&5&'' 315''' 205''' 2&5'''

3"5&'' 105''' 125&'' 25!'' "5&'' 651'' &53'' !5"'' !52'' 35"''

0'' 156'' 25!'' 352'' !5''' !50'' &56'' 65!'' "52'' 05'''

3053'' 2'5!'' 1!52'' 1256'' 115&'' 115''' 1'52'' 1151'' 115!'' 115"''

3actores q e afectan el tama6o !e los in)entarios: 1. Cantidad de e3istencias *sica deseada para e itar el agotamiento de las piezas. 2. :ama1o de los pedidos de compras colocados. 3. :ama1o de los lotes de fa*ricacin procesados.

28

Por lo (eneral el in entario de materia prima es igual a la mitad de la orden de compra y el in entario de productos terminados a la mitad del tama1o de los lotes procesados. Costos pertinentes para !eterminar el tama6o "ptimo !el in)entario: .e 6an indicado anteriormente y se presenta una estimacin del C %ue estos representan so*re el total@ ,nstalaciones de almacena#e M costo del espacio. .eguros ,mpuestos .uministros <anipuleo y distri*ucin 4eterioro ,ntereses 8*solescencia total :otal /eterminaci"n !el ni)el !e e;istencia mnimo. Es aconse#a*le di idir el in entario en artculos de alto y de *a#o $alor FLey de Pareto o )KCG. "' a 0'C del $alor del in entario est constituido por 1' a 2'C de los artculos o lneas %ue constituyen el total de in entarios. .e esta*lecen ni eles de in entario para este "' a 0'C del $alor es decir para los artculos de alto $alor. '.2&C '.2&C '.&'C '.2&C 2.''C 3.''C &'.''C &.''C 61.2&C

4onde@ I N Cantidad de orden Fo tama1o de lote econmico ptimoG 4 N 4emanda anual C1N Costos de ordenar o pedir el lote. C2N Costo de mantener una unidad en in entario en 1 a1o. :... Programaci"n !el pe!i!o.
29

El momento en %ue se de*e iniciar la reposicin de las e3istencias5 depende del sistema %ue se empleen el control de stocA. P e!e ser: 1. /ealizar pedidos de cantidades fi#as5 determinadas ar*itrariamente o por clculo en forma o tiempo aria*le. 4ic6o momento est dado por una cantidad %ue al ser alcanzada Fpunto de pedido5 ni el mnimo5 punto de reordenamientoG indica la indicacin del trmite5 o sea la formulacin del re%uerimiento o solicitar al departamento de compras. Considera el tiempo de pedido y em*ar%ue y *oom tiempo de seguridad. La cantidad fi#ada a pedir FIG se esta*lece ar*itrariamente o considerando clculos matemticos para su determinacin ptima. $er fig.

La aplicacin de esta poltica5 re%uiere de cierta regularidad en el consumo de la presencia de un stocA de proteccin con eniente5 %ue cu*ra las posi*ilidades de agotamiento5 cuando el ritmo de salidas se acelere inad ertidamente o la llegada del material entre dos pedidos consecuti os se retrase. 2. Emitiendo en fec6as fi#as5 determinadas ar*itrariamente o no5 pedidos de cantidades aria*les.
30

En este caso el momento est dado por el tiempo de re isin %ue se fi#e5 el cual se elige de acuerdo al precio y mo imiento de los artculos5 as como a la necesidad de contar con el5 esta*leci7ndose %ue la magnitud de la e3istencia no de*e afectar fuertemente el costo de posesin er. Eig.

:.7.

Control !e in)entarios. O5'eti)os !el control. 1. Los departamentos de operacin %ue realizan las compras en forma centralizada no de*en comprometer los fondos de la empresa en la compra de materiales sin la de*ida autorizacin para 6acerlo. 2. -o de*en aceptarse los materiales %ue no 6an sido pedidos o %ue no estn de acuerdo con las especificaciones. 3. Los materiales no de*en aceptarse a menos %ue se 6aya llegado a un acuerdo con el solicitadas. !. 4e*e tenerse la seguridad de %ue los materiales se 6an reci*ido y %ue se 6an cargado los precios adecuados en todos los gastos incurridos. &. 4e*e 6a*er un control fsico adecuado so*re el almacenamiento de las e3istencias.
31

endedor en el caso de %ue se 6ayan

reci*ido materiales da1ados o en cantidades inferiores a las

6. .e de*e e#ercer un adecuado control de costos5 sa*er las cantidades de materiales y suministros utilizados por el personal de operacin. ". 4e*e 6a*er un e%uili*rio adecuado entre la in ersin en unidades monetarias en in entarios5 los costos incurridos en la ad%uisicin5 utilizacin y almacenamiento de materiales as como de las p7rdidas causadas por las interrupciones en la produccin o las entas p7rdidas de*ido a la falta de e3istencias. ,esponsa5ili!a!es materiales. Ciclo de los materiales.
3ases Compra Papeleo Pedido FordenG de compra /istri5 ci"n !el papeleo Pro eedor Conta*ilidad general Planeacin de materiales /ecepcin Conta*ilidad general Planeacin de materiales Compras )lmac7n Conta*ilidad general Planeacin de materiales Compras Planeacin de materiales 4epartamento de re%uisiciones Conta*ilidad Compras

!e

organi$aci"n

para

el

control

!e

/eci*o

(ua de recepcin

,nspeccin )lmacenamiento Jtilizacin /eemplazo

,nforme de inspeccin /esumen de in entario perpetuo /e%uisicin de materiales /e%uisicin de materiales

:.8.

Compras. Jna compra se inicia con el reci*o de la re%uisicin de compra5 %ue emite el departamento de compras. Este documento lo prepara una persona %ue tiene autorizacin para comprar materiales o suministros. Puede originarse en el departamento de planeacin de materiales5 almacenes u otros departamentos de la f*rica5 as como en los departamentos administrati os o de sugiere un determinado pro eedor. entas. La re%uisicin indica la cantidad de cada artculo deseado5 la fec6a deseada y

32

Las responsa5ili!a!es !el !epartamento !e compras incl #en: 1. 8*tener cotizaciones de precios de los reci*idas. 2. Elegir entre los posi*les pro eedores despu7s de tener los datos referentes a precio5 calidad5 ciclo del tiempo de entrega y costo del flete. 3. Ei#ar el tama1o ptimo de la orden de compra despu7s de tomar en consideracin los descuentos por cantidad5 a6orros enfrente en los pedidos grandes5 mane#o de materiales5 costos del pedido5 limitaciones del espacio en el costo del capital comprometido en los in entarios. !. Preparar rdenes de compra y en iarlas a los m=ltiples %ue siguen los siguientes propsitos. )utorizar al endedor para 6acer el en i. -otificar al departamento de recepcin de materiales acerca de los artculos %ue an a llegar en el futuro. ) isar al departamento de planeacin u otro departamento de re%uisiciones %ue se 6a colocado el pedido. -otificar al departamento de conta*ilidad (eneral acerca del compromiso de compra. ,ecepci"n !e inspecci"n !e materiales. :iene como funcin es@ 1. /eci*e e inspeccin a los artculos y erifica las cantidades en la orden de compra y la *oleta de empa%uetamiento FpaAing listG 2. Prepara informes cuando 6ay escasez5 da1os durante el trnsito y de oluciones a los pro eedores. 3. Prepara una gua de recepcin para distri*ucin a departamentos. !. Entrega la mercadera a los almacenes.
33

endedores para los

artculos %ue aparecen en las re%uisiciones de compara

endedores.

(eneralmente estas rdenes de compra se preparan en copias

arios

Almacenes. El papel %ue desempe1a es el siguiente@ 1. /eci*e y erifica las cantidades de los artculos y los pone en almac7n. 2. )sienta las entradas en la tar#eta del mayor de materiales %ue podra ser ele ado en el departamento de planeacin de materiales compras o conta*ilidad de costos. 3. Entrega los materiales a la f*rica al reci*ir los formatos de*idamente materiales. /epartamento !e pro! cci"n. = tili$aci"n> El control de f*rica so*re los materiales puede e#ercer de las siguientes maneras@ 1. Comparando las cantidades reales de materiales empleadas por unidad de produccin durante el periodo igente con los datos correspondientes de los periodos anteriores. Este m7todo tiene gran aplicacin en las compa1as %ue producen un solo producto5 pero puede conducir a resultados enga1osos s se aplica a compa1as %ue tienen muc6os productos. 2. Ei#ando cantidades estndar de materias primas para cada unidad de producto fa*ricado y comparando las cantidades reales usadas en las cantidades estndar. 3. Emisin de informes de desperdicios.; ) tra 7s de un informe de desperdicio %ue contiene informacin relati a al n=mero de la pieza da1ada en el artculo5 la etapa de procesamiento en la %ue ocurri el deterioro5 el empleado responsa*le y la causa de desperdicio. El departamento de conta*ilidad de costos puede entonces asignar los costos a los artculos da1ados y preparar un informe diario de desperdicio. ?. Costo9 logstica !e in)ersiones.
34

autorizados

llama

dos

re%uisiciones

de

Costos conta*les y operacionales. Los sistemas conta*les estn dise1ados con la finalidad de proporcionar una e3presin consistente a tra 7s del tiempo5 del flu#o de alores de la empresa y de los acti os o propiedades %ue ella tiene. 4e esta manera los m7todos tradicionales empleados por la conta*ilidad tienden a disponer de un registro o cuenta en el cual pueda apreciarse al flu#o de los acti os en la ida del negocio5 desde su ad%uisicin de instalacin5 6asta su puesta fuera de ser icio@ en cam*io las decisiones %ue afectan al sistema logstico de*en tomarse a la luz de los costos operati os5 no de los con encionales conta*les. Las decisiones para proyectar un sistema logstico de*en ser 6ec6as a la luz de la informacin de costos operacionales o econmicas5 no so*re con enciones conta*les de*er distinguirse entre la finalidad 6istrica y financiera de un sistema conta*le y los costos de operacin para la toma diaria de decisiones5 relacionadas con la poltica administrati a. Los primeros constituyen la *ase para preparar los estados financieros5 es decir *alances y estados de ganancias y p7rdidas5 las %ue sir en a las necesidades legales y financieras de la empresa5 los segundos responden a propsitos singulares y son =tiles para la gerencia en la solucin de pro*lemas relacionados con las acti idades operati as y logsticas de la entidad. El e#ecuti o %ue actuar en el aria logstica y %ue desconoce los costos %ue afectan su acti idad5 tienen grandes posi*ilidades de tomar decisiones errneas o de desconocer el efecto %ue dic6as decisiones tienen so*re el desarrollo de las operaciones5 ignorando s las est afectando positi amente o negati amente. Es por ello %ue de*e identificar los costos logsticos para administrarlos con efecti idad5 mediante la informacin permanente so*re sus caractersticas5 calidad5 oportunidad5 efecto producido so*re las operaciones y so*re el accionar de la empresa5 etc.5 )spectos todos %ue son esenciales para desarrollar el sistema y tomar decisiones adecuadas5 considerando su implicancia so*re la totalidad del flu#o de materiales y no5 =nicamente so*re alguna de sus partes. La informacin %ue so*re estos costos se re%uieren5 pueden o*tenerse de los registros conta*les5 siempre y cuando 7stos se reorganicen o
35

reestructuren5 o en forma e3tra;conta*le5 se llegue a una construccin apropiada para el fin %ue la logstica pretende. ?.1. (lemento !el costo. Considerando la composicin de costos5 materia prima5 mano de o*ra y gastos de fa*ricacin es posi*le efectuar una comparacin con las acti idades relacionadas con el flu#o de los materiales en la empresa y la finalidad de dic6as acti idades mediante un anlisis de estas. )s se tiene %ue a tra 7s de ellas se logra contar con la materia prima para ela*orar el producto5 o se ad%uieren la mercadera necesaria5 o se consigue el ser icio o se proporciona5 de manera %ue la empresa pueda disponer de la calidad re%uerida5 de precios %ue le faciliten competir en el mercado y aumentar las utilidades5 y de procedimientos %ue reduzcan los gastos y el tiempo de demora en contar los materiales. La necesidad del conocimiento de los costos en %ue se incurren5 en cual%uiera de las acti idades y de su anlisis y e aluacin5 es para el e#ecuti o de logstica5 de suma importancia5 pues a tra 7s de estos podr encontrar la forma de realizar reducciones %ue incidan en la o*tencin de mayores utilidades5 sea por la reduccin de precios de ad%uisicin5 sea por el mantenimiento de in entarios %ue e iten paralizaciones sin e3cederse en las cantidades logsticas5 desde la ad%uisicin 6asta le distri*ucin del producto terminado5 permite encontrar m7todos o procedimientos %ue ayuden a reducir los costos en %ue se incurren. La informacin %ue pueda o*tenerse con relacin a las dependencias productos5 tipos de in entario5 etc.5 4e*e ser proporcionada con rapidez5 pues la accin gerencial re%uiere %ue est7 al da5 aun%ue 6ay %ue sacrificar en muc6os casos la e3actitud y tra*a#ar con apro3imaciones %ue sir an en la toma de decisiones. ?.2. Los costos logsticos. 1. Costo 1nitario.; .e refiere al precio de compra5 ms los gastos relacionados con los fletes5 aduana5 transporte a destino5 etc.5 En
36

los materiales importados con %ue se a*astece a produccin. En el caso de los materiales nacionales se considera como costo unitario al precio de los artculos puestos en los almacenes de la empresa. 2. Costo !e reno)aci"n.; :am*i7n llamados de ad%uisicin5 es la suma de todos los gastos in6erentes al a*astecimiento de materiales en un lapso determinado5 generalmente un a1o5 di idido entre el n=mero de rdenes de compra emitidos en el mismo periodo de tiempo. .e pueden clasificar en@ a. Gastos !e or!enar.; Es la suma de todos los gastos efectuados desde la preparacin de la re%uisicin5 6asta la emisin de la orden de compra y del en i al pro eedor por lo tanto5 6a*r %ue analizar controlar y e aluar las siguientes acti idades@ Control de in entarios para iniciar la reno acin5 mediante la re%uisicin. Preparacin y emisin de la re%uisicin. /ecepcin de la re%uisicin por compras y su anlisis relacin con los pro eedores %ue pueden a*astecer los materiales solicitados. Preparacin y emisin de la solicitud de cotizacin5 o el tiempo empleado en o*tener los precios y definir las condiciones del apro isionamiento. /ecepcin de cotizaciones5 anlisis y e aluacin para decidir a %ui7n comprar. Preparacin y emisin de la orden de compra5 incluyendo los trmites para la firma en los ni eles correspondientes. En o de la orden de compra al pro eedor escogido y distri*ucin interna de las copias correspondientes. *. Gastos !e seg imiento.; Corresponde a la suma de todos los gastos efectuados en lograr %ue el pro eedor cumpla con
37

remitir la mercadera en la fec6a ofrecida y con oportunidad. Esta la*or comprende5 gastos de ca*le5 tele35 correo electrnico5 llamadas telefnicas5 isitas a las plantas5 es decir toda la acti idad del personal encargado de controlar %ue la mercadera llegue a la empresa. )dems5 gastos de recepcin de los materiales a su llegada5 la emisin de los documentos correspondientes5 el control de calidad a %ue se somete el material y el ingreso al almac7n y su u*icacin correspondiente. c. Gastos !i)ersos.* Control de facturas y seguimiento de estas dentro de la empresa para %ue se efect=e el pago y se cumpla con el pro eedor. )notaciones en el control de in entarios y *alance de los stocAs. 4ocumentos %ue 6ay %ue en iar despu7s de llegado el material5 sea el pro eedor5 a los usuarios y a todos a%uellos interesados en el control correspondiente. 3. Costo !e posesi"n o !e almacena'e .; Estos costos se e3presan como un C del promedio anual del $alor del in entario5 en el cual se consideran gastos de ca#a a y costos intangi*les pero reales en %ue se incurren por tener e3istencias. .e pueden clasificar en@ (astos de in ersin@ Corresponden a este ru*ro los intereses so*re el capital in ertido en e3istencias. (astos de riesgo@ Corresponde al riesgo de perder los materiales por ro*o5 incendio5 deterioro5 etc.5 4e*iendo asumirse un seguro. (astos de cuidado@ .e refieren a u*icar los materiales y mantenerlos para e itar su deterioro as como controlarlos

38

para

e itar

los

desperdicios5

la

o*solescencia

la

acumulacin de materiales sin mo imiento. ,mpuestos@ La influencia %ue los in entarios tienen so*re los resultados 6ay %ue alorizarlos para esta*lecer %ue C del impuesto %ue se pague se de*e al monto con ertido en materiales %ue guarda la empresa en los almacenes. !. Costo !e faltantes o !e ,ot ras !e stoc@ .; La no e3istencia de un artculo o materia prima5 necesario para la empresa5 cuando esta lo necesita tiene un costo %ue en algunos casos llega a ser de consideracin al interrumpirse operaciones de la industria o p7rdidas en entas. ) continuacin se e3ponen formas utilizadas para reducir los costos logsticos@ Cam*ios en el dise1o y en las especificaciones %ue permitan a los pro eedores fa*ricar a costos ms *a#os. .ustituir materiales para reducir el $alor del artculo por menor $alor del material o asegurarse una me#or calidad sin ariar el costo. /educcin de la ariedad de artculos contenidos en los in entarios5 mediante la catalogacin de materiales. Eliminacin de artculos o*soletos o fuera de uso en la empresa. )plicacin de t7cnicas analticas %ue permitan reducir los costos sin afectar el ser icio. Cam*ios de procedimientos %ue disminuyan el tiempo de demora en contar con el material5 lo %ue incide en el stocA a mantener y en las cantidades a comprar. Compra de materiales y e%uipos %ue reducen el costo de mano de o*ra o aumentar la eficiencia de las operaciones.
39

alor de los materiales5 transporte o

?.%.

-al aci"n !e in)entarios.

3ec4a 1M1 2M1 &M1 12M2 2&M1 !' 12' !0'' 1' 2' 2'' I0G,(SOS unidades Precio :otal "' 2' 63'' & 1& 2' 1'' 2' &'' 13&' 16&' Jnid. SALI/AS Precio :otal Jnid. & & "' "& && && !' 2& !& !' 0& SAL/OS Precio 1'' 1'' 2'' 2' 2' 12' 2' 12' :otal &'' &'' 63'' 60'' !2&' !2&' !0'' 2"&' !'&' !0'' 00&'

$aluacin de in entarios@ <7todos PEP. FPrimeras entradas5 primeras salidasG.

3ec4a 1M1 2M1 &M1 12M2 !' 12' !0'' I0G,(SOS unidades Precio :otal "' 2' 63'' 2' 2' 10'' Jnid. SALI/AS Precio :otal Jnid. & & "' "& & &' && & &' !' 2& & &' 3' 0& SAL/OS Precio 1'' 1'' 2'' 1'' 2' 1'' 2' 12' 1'' 2' 12' :otal &'' &'' 63'' 60'' &'' !&'' &''' &'' !&'' !0'' 20'' &'' !&'' 36'' 06''

2&M1

1'

12'

12''

$aluacin de ,n entarios@ <7todo JEP. FJltimas entradas5 primeras salidasG

3ec4a 1M1 2M1 &M1 12M2 2&M1 !' 12' !0'' 1' 1'3.'2 1'3'.2 I0G,(SOS unidades Precio :otal "' 2' 63'' 2' 2'.6" 1013.! SALI/AS Precio :otal SAL/OS Precio 1'' 1'' 2' 2'.6" 2'.6" 2'.6" 12' 1'3.'2 1'3.'2

Jnid.

Jnid. & & "' "& && && !' 2& 0&

:otal &'' &'' 63'' 60'' !20" !20" !0'' 2"0" 1"&"

40

-AL1ACIA0 /( I0-(0TA,IOS: 2(TO/O COSTO P,O2(/IO 1B. Logstica # e;portaci"n. 1B.1. An&lisis Costo C -ol men C 1tili!a!. Intro! cci"n: La planeacin de utilidades5 el control de costos y la toma de decisiones se re%uieren una comprensin de las caractersticas de costos y su comportamiento en los distintos ni eles de operacin. El estado de resultados no se presta para el pronstico de utilidades en distintos ni eles. El anlisis C.$.J.5 Es =til para la toma de decisiones entre otros para la determinacin de precios5 es un instrumento =til en la planeacin y el control Fdise1o de acciones para encauzar su futuro a tra 7s de los costos5 ol=menes y preciosG. El 73ito depender de la creati idad e inteligencia con %ue se mane#an dic6as aria*les5 sus ariaciones y efectos de estas so*re las utilidades5 con el propsito de preparar o anticipar acciones %ue ma3imicen las utilidades de la empresa.

-aria5ili!a! !e los costos. Los costos se clasifican en aria*les y fi#os. Pero los costos aria*les y los fi#os no lo son totalmente. Los costos fi#os son slo relati amente fi#os en un rango de tiempo. E#. El aumento de e%uipos modifican los costos fi#os. Los costos de electricidad tienden a aumentar a un ritmo declinante con la produccin. .uposiciones *sicas en el uso de datos de C.$.J. 1. 4e la mezcla de entas ella igual a la mezcla pronosticada.

41

2. Iue los precios de

enta de los productos no

aren en los

distintos ni eles de acti idad Fa eces 6ay %ue reducir precios para ender ms lo cual afecta la relacin C.$.J.G 3. Iue la capacidad producti a de la planta permanecer relati amente constante. !. Iue la eficiencia de la planta ser igual a la pronosticada. &. Los precios de los materiales y las tasas salariales no diferirn significati amente de lo planeado. 6. Iue la aria*ilidad de los costos se plegar en forma estrec6a al patrn de acontecimientos razona*lemente pronosticados. Luego concluiremos %ue aun%ue el pasado contiene elementos suficientemente #ustificados para pronosticar la conducta futura5 esos no persistirn y cada elemento en en el anlisis de*e e3aminarse cuidadosamente en relacin con las tendencias futuras pro*a*le5 6aciendo uso del pasado =nicamente como gua. En el largo plazo las proyecciones de la relacin C.$.J. Es modificada por@ ; 4esarrollo de nue as lneas de productos. ; E3pansin de instalaciones e3istentes. ; Cam*ios en la mezcla de productos y de precios. ; Cam*ios en las tendencias de los costos.

Presentaci"n !e !atos !e costo C -ol men* tili!a!. Jna ez %ue 6an sido determinados los elementos fi#os y aria*les de cada costo puede prepararse un pronstico de utilidades para distintos ni eles de operacin. .e 6a utilizado con fines prcticos una ariacin del &' al 1''C de utilizacin de la planta.
Capacidad de planta & das 2 turnos entas &'C 2'''' 6'C 2!''' "'C 20''' 0'C 32''' 2'C 36''' 1''C !''''

42

Costos aria*les <ateriales <ano de o*ra directa (astos generales de fa*ricacin .uper isin :ra*a#o de oficina <ane#o de materiales <odificaciones salariales :ensin social /eparacin y mantenimiento .uministros .er icios p=*licos 8tros )lmacena#e y en i (astos de enta y administracin :otal costos aria*les <argen disponi*le para costos fi#os y utilidades Costos fi#os (astos generales de fa*ricacin )lmacena#e y en i (astos de entas y administracin :otal fi#os Jtilidad Jtilidad so*re entas C Jtilidad so*re capital ,n ert. C ,n ersin de capital re%uerida FestimadaG

6''' 2''' 3'' !' 2' !' 2'' 3'' 3&' &'' 1'' 6'' 1&&' 12''' 0'' "''' 3'' 2"'' 1'''' F2''G F1'5'G F12.2G 16!''

"2'' 2!'' 36' !0 2! !0 2!' 36' !2' 6'' 12' "2' 106' 1!!'' 26'' "''' 3'' 2"'' 1'''' F!''G F1."G F2.!G 162''

0!'' 20'' !2' &6 20 &6 20' !2' !2' "'' 1!' 0!' 21"' 160'' 112'' "''' 3'' 2"'' 1'''' 12'' !.3 6.2 1"!''

26'' 32'' !0' 6! 32 6! 32' !0' &6' 0'' 16' 26' 2!0' 123'' 120'' "''' 3'' 2"'' 1'''' 20'' 0.0 1&.6 1"2''

1'0'' 36'' &!' "2 36 "2 36' &!' 63' 2'' 10' 1'0' 2"2' 216'' 1!!'' "''' 3'' 2"'' 1'''' !!'' 12.2 23.2 10!''

12''' !''' 6'' 0' !' 0' !'' 6'' "'' 1''' 2'' 12'' 21'' 2!''' 16''' "''' 3'' 2"'' 1'''' 6''' 1&.' 31.0 102''

An&lisis !el p nto !e eq ili5rio. Los grficos de e%uili*rio refle#an una utilidad estimada %ue se o*tendr con distintos ol=menes de para no sufrir p7rdidas. Eig. (rfica de e%uili*rio. entas5 tam*i7n indican las entas mnimas

La empresa de*e operar a un ni el superior al punto de e%uili*rio es decir generar un margen de utilidad para reponer e%uipo5 distri*uir di idendos y proyectar sus planes de e3pansin5 di ersificacin o a*sorcin de otras empresas.
43

4elegacin de la frmula del punto de e%uili*rio. ,: PFLG PFLG L N C: N C$FLG O CE N CE N CE M P + C$ PN precio unitario C$N costos aria*le unitario CEN costos fi#os totales LN unidades endidas en el punto de e%uili*rio

LFP;C$G N CE

:anto los costos fi#os como los aria*les de*en incluir los de produccin5 administracin y entas. P + C$ N <argen de contri*ucin 3 unidad. En la figura se muestra el ndice de utilidades so*re entas y capital in ertido en los distintos ni eles de operacin posi*les dentro de la capacidad de planta e3istente. La pendiente de la lnea %ue representa la utilidad so*re la in ersin es muc6o ms a*rupta %ue la de la lnea de utilidad so*re entas. Esto se de*e a %ue en el e#emplo y en (eneral5 en empresas altamente mecanizadas5 la in ersin de capital consiste en forma predominante en acti os fi#os. La pendiente de la lnea %ue representa las utilidades so*re entas es menos a*rupta de*ido a %ue gran parte de los costos son aria*les. An&lisis !e eq ili5rio # renta5ili!a! !el pro! cto. .upongamos %ue nuestra C,) ende ! distintas lneas de producto y los datos aparecen en el ane3o ad#unto. En este ane3o se e %ue los costos aria*les no aran de igual manera para cada lnea5 y los mrgenes de contri*ucin tam*i7n difieren. Los costos fi#os no son proporcionales a cada lnea Fla lnea puede depender en mayor medida de altas in ersiones y otras de alta mano de o*raG. Es con eniente identificar los costos finos 6asta donde es posi*le con cada lnea pues se o*tendrn estados muc6o ms precisos so*re la renta*ilidad del producto. Cuando 7sta se relacionan con la in ersin directa de capital so*re la lnea de producto5 se o*tiene una medida =til de la renta*ilidad a largo plazo de dic6a lnea. )ne3o@ pronstico condensado de resultados y utilidad so*re in ersin de capital por lnea de producto a ni el presupuestado. Fen miles J.PG
44

Lnea de producto C de capacidad potencial actual $entas ;costos aria*les <argen de contri*ucin ;CE directamente atri*ui*les a las lneas de productos Jtilidad antes de distri*uir se los CE ;CE. )signados Jtilidad antes 4e imp. .o*re la renta Jtilidad so*re tal in ersin de capital Jtilidad antes de dist. CE so*re in ersin de capital directo.

)
6'C Cant. "''' 322' 3'1' "2' 222' 00' 1!1' C 1''.' &".' !3.' 1'.3 32." 12.6 2'.1 &3.2 160.!

K
0&C Cant. !&'' 3'3' 1!"' 33' 11!' ""' 3"' C 1''.' 6".3 32." ".! 2&.3 16.2 0.! 1!." 102.'

C
2'C Cant. 12''' 016' 30!' 3!2' 1!2' 12"' &&' C 1''.' 60.' 32.' 2'.2 11.0 16.! !.6 0.1 62.6

4
2&C Cant. 2''' !32' !60' 102& 2"0& 1'1& 1""' C 1''.' !0.' &2.' 21.' 31.' 11.3 12." 22.3 12!.2

:otal
0'C Cant. 32&'' 12&'' 13''' &36& "63& 363& 3''' C 1''.' 6'.' !'.' 16.& 23.& 1!.3 2.2 16." 1'".!

In)ersi"n !e capital por lnea !e pro! cto.

,n ersin capital directo ,n ersin capital distri*. :otal in ersin capital a ni el presupuestado 02'O"." 1'0'O3. ' 136' 122' 26&' 2&1 ' !6'O0 1&&&O3 02' 162 ' 1&''O1' 3"!'O3 2"' ' !1' ' 60' ' 1&6&O".! 3&3'O3 223 1 30' ' 6'3 1 !3!&O0. & 22'&O3 "1'0 1'00' 1"200

La in ersin de capital presupuestada consiste de una porcin fi#a y una porcin aria*le5 representada en C de enta. La planeaci"n !e tili!a!es # la relaci"n C C - C 1: Jnidades por ender contri*ucin unitario. ,ntroduciendo el aspecto fiscal@ Jnidades por ender de contri*ucin unitario. (l p nto !e eq ili5rio en )arias lneas: N Fcostos fi#os O =til despu7s de imp. M 1 + tG M margen N costos fi#os O utilidad deseada M margen de

45

.upngase %ue las

entas de las diferentes lneas guardan la misma

proporcin %ue la composicin de entas. .e analizar el siguiente caso@ una empresa tiene ! lneas de productos5 apoyada en la e3periencia pasada planea para el siguiente periodo %ue la participacin de cada una de ellas5 con relacin al total5 sea@ ; Lnea ) ; Lnea K ; Lnea C ; Lnea 4 3'C !'C 2'C 1'C

.us costos fi#os totales son P 15!''.'' Los precios de enta de cada lnea y sus costos aria*les son@

Precio de enta Costo aria*le <argen de contri*ucin Penetracin de mercado <argen de contri*ucin ponderado

) P 30 10 2' 3'C P 6.''

K P 2& 1& 1' !'C P !.''

C P !& 3' 1& 2'C P 3.''

4 P 1! ! 1' 1'C P 1.''

<argen de contri*ucin promedio ponderado N P 6.'' O P !.'' O P 3.'' O P 1.'' N P 1!.'' Punto de e%uili*rio N P 15!''.'' M 1! N 1''5''' unidades Las unidades %ue 6a*r %ue ender de cada lnea sern@ Lnea ) N 1''5''' L '.3' N 3'5''' unidades Lnea K N 1''5''' L '.!' N !'5''' unidades Lnea C N 1''5''' L '.2' N 2'5''' unidades Lnea 4 N 1''5''' L '.1' N 1'5''' unidades 1B.2. I0COT(,2S Los ,ncoterms son normas internacionales aceptadas por todos los go*iernos y autoridades5 as como las partes in olucradas en el transporte de mercaderas. /egulan las condiciones usadas en el comercio internacional y tienen como o*#eti o esta*lecer criterios definidos so*re la distri*ucin de los gastos y la transferencia de los riesgos entre 2 partes con parador y compra enta internacional.
46

endedor5 de un contrato de

-(,SIA0 I0COT(,2S 2BBB (DSE =(; Eor@s C en f&5rica> El endedor 6a cumplido sus o*ligaciones de entregar al poner la mercadera en su f*rica5 taller5 etc.5 ) disposicin del comprador. -o es responsa*le ni de cargar la mercadera en el e6culo programado por el comprador ni de despac6ar por aduana la e3portacin. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadera desde el domicilio del endedor 6asta su destino final. 3CA =3ree on Foar! C 3ranco transportista>. El endedor cumple con su o*ligacin al poner la mercadera en el lugar fi#ado5 a cargo del transportista5 siendo necesario tam*i7n la realizacin de toda la formalidad para el despac6o de aduana para la e3portacin. 3OF =3ree on Foar! C 3ranco a For!o>. $a seguida del Puerto del em*ar%ue. .ignifica %ue la mercadera e3puesta a *ordo del *arco con todos los gastos derec6os y riesgos a cargo del endedor 6asta %ue la mercadera 6aya pasado la *orda del *arco5 con el flete e3cluido. E3ige %ue el as acuticas internas. 3AS =3ree Alongsi!e s4ip C 3ranco al costa!o !el 5 q e>. La a*re iatura es seguida del nom*re del puerto de em*ar%ue. El precio de la mercadera se entiende puesta a lo largo FcostadoG del *arco en el puerto con enido so*re el muelle o en *arcazas5 con todos los gastos y riesgos 6asta dic6o punto a cargo del acuticas interiores o transporte por mar. C3, =Cost en! 3reig4t C Costos # flete>.
47

endedor despac6e la

mercadera de e3portacin. .olo de usa para el transporte por mar o

endedor. El comprador de*e

despac6ar la mercadera en la aduana. El t7rmino se usa solo para as

La a*re iatura a seguida del nom*re del Puerto de destino y el precio incluye la mercadera en puerto de destino con flete pagado y seguro cu*ierto. El endedor de*e despac6ar la mercadera en )duana y as solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o na ega*les interiores. CI3 =Cost9 Ins rance G 3reig4t C Costo9 Seg ro # 3lete>. La a*re iatura es seguida del nom*re del puerto de destino y el precio incluye puesto en puerto de destino con flete pagado y seguro cu*ierto. El endedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El endedor slo est o*ligado a conseguir un seguro con co*ertura mnima. CPT =Carraige Pai! to C Transporte paga!o 4asta...>. El endedor paga el flete del transporte de la mercadera 6asta el destino mencionado. El riesgo de p7rdida o da1o se transfiere del endedor al comprador cuando la mercadera 6a sido entregada al transportista. El endedor de*e despac6ar la mercadera para su e3portacin.

/(S =/eli)ere! (; s4ip C (ntrega!o so5re 5 q e>. El endedor cumple con su o*ligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador a *orde del *u%ue en el puerto de destino5 sin despac6ar en aduana para la importacin. /(H =/eli)ere! (; H a# C (ntrega!a en m elle>. El endedor cumple con su o*ligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador so*re el muelle en el puerto de destino con enido. //1 =/eli)ere! / t# 1npai! C (ntrega!o !erec4os no paga!os>. El endedor cumple con su o*ligacin cuando pone la mercadera a
48

disposicin del comprador en el lugar con enido en el pas de

importacin. El endedor asume todos los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadera 6asta ese sitio Fincluidos derec6os5 cargas oficiales e impuestosG as como los gastos y riesgos de lle ar a ca*o las formalidades aduaneras. //P =/eli)ere! / t#pai! C (ntrega !erec4os paga!os>. El endedor asume las mismas o*ligaciones %ue en el 44J ms los derec6os5 impuestos y cargas necesarias para lle ar la mercadera 6asta el lugar con enido. 1B.%. (str ct ra # c&lc lo !e los Precios !e (;portaci"n. O5'eti)os # elementos: En esta fase de la fi#acin de precios5 el instrumento ms importante es la estructura de los precios5 %ue da una isin detallada de todos los elementos costo5 desde el costo de fa*ricacin 6asta el precio cotizado al consumidor final5 e3presado normalmente con respecto a unidades de entas tales como ca#as5 toneladas5 etc.5 La estructura de los precios tiene por fin los tres o*#eti os siguientes@ a. C&lc lo.; 4a en detalle al e3portador un marco para calcular el precio %ue cotiza al importador y para llegar al precio definiti o5 a la luz de los di ersos mrgenes %ue o*tienen los componentes del canal de distri*ucin. *. Comparaci"n.; La estructura de los precios da al fa*ricante o al e3portador la posi*ilidad de 6acer comparaciones detalladas entre su sistema de fi#acin de precios y el de sus competidores. Es importante 6acer tales comparaciones en todos los ni eles de la estructura de precios. c. An&lisis.* Jna estructura de precios adecuadamente esta*lecida puede ser un instrumento =til para a eriguar dnde se pueden conseguir economas de costo en el transporte y la e3pedicin5 los mrgenes de distri*ucin5 etc.
49

(lementos generales !e la estr ct ra !e los precios. 1. Costo de fa*ricacin de la mercanca5 ms el *eneficio. 2. Em*ala#e y eti%uetas de e3portacin. 3. 8peraciones de carga en la f*rica. !. :ransporte al muelle portuario5 a la estacin de ferrocarril o al aeropuerto. &. :asas y gra menes de manipulacin en puerto5 ferrocarril o aeropuerto. 6. Costo de la documentacin Fconocimiento de em*ar%ue5 documentos de transporte por a inG ". Eactura consular5 certificado de origen. 1 a " N E8K 0. Prima de seguro y costo de la pliza. 2. Eletes por mar o por aire. 1'. :asas y gra menes de manipulacin en puesto de mar5 ferrocarril o aeropuerto. 1 a 1' N C,E. 11. (astos de descarga en el punto de destino. 12. :asas y derec6os de importacin. 13. Comisin del agente encargado del despac6o de la mercanca. 1 a 13 N costo de la mercanca desem*arcada. 1!. :ransporte al almac7n del importador. 1&. <argen del importador o prima de distri*ucin. 16. <argen del mayorista o prima de distri*ucin. 1". <argen de ganancia del minorista 1 a 1" N precio de consumidor. Para los clculos y anlisis se utilizan normalmente unas 6o#as con la representacin sinptica de la estructura de los precios. Estas 6o#as tienen diferentes formas5 seg=n las necesidades del caso. E#m@ Elementos de los costos y de los precios 1 Kase del calculo 2 1 Calculo 3 2 3 ! 8*ser aciones ! enta al

50

En la primera columna >Elementos...? se enumeran los diferentes componentes de la estructura de los precios y en la columna 2 se indican los tipos de derec6o5 los C de margen5 etc.5 so*re los %ue se *asan los elementos su*siguientes de la estructura de los precios. La columna 3 >calculo?5 est di idida en arias su*;columnas para las ariantes en el clculo del precio. Por =ltimo la columna ! > o*ser aciones? puede utilizarse para 6acer figurar en ella e3plicaciones y otros detalles %ue no se 6ayan incluido. 1B.+. /eterminaci"n !e costos # fi'aci"n !e precios para los merca!os !e e;portaci"n. a. Costos nitarios. E3pondremos un e#emplo simplificado de determinacin de costos por unidad. 4a una idea (eneral del procedimiento seguido para calcular los costos en el caso de las entas de e3portacin. . *ien los elementos ariaran seg=n el fa*ricante y seg=n el producto5 la cotizacin de*e indicar siempre s las #aulas o em*ala#es de e3portacin5 etc.5 Q la comisin 6an sido incluidos en el precio. Jna unidad de costo a este respecto en la unidad de produccin5 por e#emplo5 un par de zapatos5 un li*ro5 una :< de cemento. La determinacin de costos por unidad es el m7todo empleado para a eriguar el costo de unidades id7nticas. Costo por unidad Fcosto unitarioG
Para el merca!o interno 1'.'' 1&.'' 6.'' 0.'' 2.'' &.'' !6.'' ; ; !6.'' ; !6.'' !.6' Para el merca!o !e e;portaci"n 1'.'' 1&.'' 6.'' !.'' 2."& 3.'' !'."&1.'' '.2& !2.'' '.2' !1.1' !.11

<aterial <ano de o*ra Las gastos generales de fa*ricacin )dministracin (astos de enta5 inclusi e ia#es5 tele5 etc. Pu*licidad y promocin de entas ,. Costo total del producto Em*ala#es de e3portacin5 etc. 4ocumentacin de e3portacin 4ed=zcanse los derec6os de ueltos5 caso de 6a*erlos. ,,. Costo de e3portacin antes de perci*ir *eneficios. ,,,. Keneficio neto5 e#. 1'C

51

Precio *sico de enta (ra amen interno so*re la enta FE#. 11C del precio *sico de entaG Comisin a*onada al representante en el e3tran#ero Fe#. ".&C del p *sico de enta. .er icio de inter7s Fdatos del *ancoG Precio de enta5 mercanca a la salida de f*rica.

!'.6' &.0" ; ; &6.1" ,nterno 3.32 '.2' !2.&' E3portacin

Para o*tener el precio E8K en puerto5 agr7guese el costo del transporte interno5 derec6os de muelle5 etc. )l precio de e3portacin. Para o*tener el precio C,E5 agr7guense al costo5 el transporte martimo5 y el seguro al precio E8K. 5. /o5le fi'aci"n !e precios =precios !o5les Iprecios ! ales> El sistema de fi#acin de precios %ue a eces una empresa da a la prctica y el permite ender sus productos con *eneficios a precios ms *a#os en el e3tran#ero %ue en el propio pas5 est limitado por las restricciones antidumping. .in em*argo5 el empleo de los procedimientos de determinacin de costos ya descritos puede 6acer a la ez legtimo imposi*le el empleo de Fprecios do*lesG. Las mismas consideraciones se aplican cuando se aplican precios ms ele ados en el e3tran#ero. Jna empresa fa*ricante de te3tiles de alta calidad5 %ue usualmente ente en el mercado interno total apro3imado de &'''' docenas de artculos de punto con un giro de 2''''' dlares5 tiene la posi*ilidad de acrecentar su produccin en un 1&C. . reci*e un pedido de !''' docenas de Espa1a del artculo fa*ricados elementos del costo sern los siguientes@

Sit aci"n act al Costos directos de produccin <ateriales <ano de o*ra 8tros (astos de enta@ /emuneracin de los endedores (astos en el mercado nacional (astos en el e3tran#ero 36'''' 2'"''' !&''' !&''' 10''' ; 13&''

Costo e;tra !el pe!i!o !e e;portaci"n 200'' 16''' 36'' ; ; 1&'' !'''

52

4istri*ucin (astos indirectos (astos generales )dm. Q de fa*ricacin (astos arios

01''' !&''' 01!&''

2''' 1''' &"&''

Como puede

erse el aumento de la produccin solo influyera

materialmente so*re los gastos directos de produccin y los gastos de distri*ucin. Los costos indirectos relacionados con la e3portacin corresponden a los gastos de traduccin5 a los intereses y gra menes5 garanta del cr7dito de e3portacin5 etc.5 Pero representan una pe%ue1a proporcin de los gastos indirectos en comparacin con el aumento de la produccin en un 0C. En cuanto a los ingresos5 estos estn determinados por la orden de compra reci*ida y por el conocimiento del mercado local por parte del comprador5 seg=n lo cual5 a pesar de un precio al por menor en Espa1a superior en un &'C al precio del mercado de origen5 el margen ms ele ado del a en esta no es a o*stculo para %ue 6an precio de la mercanca a la salida de la f*rica siga siendo 7l mismo5 es decir 10 dlares por docena de prendas. Las estimaciones con respecto a los ingresos son por tanto5 como sigue@

Sit aci"n act al <ercancas a la salida de la f*rica <enos@ descuentos Comisin del representante <enos gastos totales Keneficio neto antes de la aplicacin de impuestos. 2''''' 22&'' ; 01!&'' 63'''

Ingreso e;tra res ltantes !e la e;portaci"n "2'' 10'' "2'' &"&'' &&''

Por consiguiente5 el pedido de e3portacin5 al precio indicado5 aumenta los *eneficios de la empresa en cerca de un 2C con el empleo de la capacidad de produccin e3istente.
53

Lista de compro*acin pre ia a la cotizacin de e3portacin. a. Coti$aci"n !e precios. ; ; ; ; ; Precio neto y moneda de transaccin. 4escuento comercial s se emplea una lista estndar de precios. 4escuento por cantidad. 4escuento por pago al contado. Punto de entrega en relacin con el precio cotizado5 %ue podr ser E).5 E8K5 C,E5 etc. 5. Con!iciones !e pago. E#. ; ; ; Cuenta a*ierta en efecti o neto5 1' das despu7s de la fec6a de factura. Carta de cr7dito confirmada e irre oca*le. Pago a la ista5 pag contra documentos5 etc. generales !e )enta: a con)enir entre el

c. Con!iciones ; ; ; ; ; ; ; ; ;

e;porta!or # el importa!or. RIui7n 6a de sufragar los costos de em*ala#e de e3portacinS R.e 6a incluido en la cotizacin a*onada a representante de la empresa o al intermediarioS Eec6a de entrega y penalizaciones posi*les en caso de incumplimiento. R4e*e realizarse el en o de un solo lote o estn permitidas las e3pediciones parcialesS 4e*e ser la e3pedicin directa o est permitido el tras*ordoS REs necesario 6acer la e3pedicin en un *u%ue de pa*elln determinadoS R4e*e pagarse pre iamente el flete o se co*rar despu7s de la e3pedicinS RIui7n de*e ocuparse de reser ar *odega para el transporteS RIui7n se ocupar del seguro martimo@ el compradorS
54

endedor o el

; ; ; ; ; ; ; ; ;

RCmo se 6ar@ con pliza a*ierta5 por una cuanta superior al alor C,E5 etc.S Por cuenta de %uien corrern los riesgos de guerraS RIu7 documentos son necesarios y como se 6an de tramitarS RIui7n pagar los derec6os correspondientes a los certificados de origen5 los isados o las facturas consularesS RIu7 documentos especiales de inspeccin son necesarios y %ui7n pagar los gastos correspondientesS REstn permitidas discrepancias en peso y calidadS En caso afirmati o RDasta %u7 CS RCul ser el *anco utilizado para la presentacin de los documentosS RIui7n elegir al agente e3pedidorS

1B... /oc mentos sa!os en la e;portaci"n: 8rden de em*ar%ue. 4eclaracin =nica de e3portacin. Eactura comercial. Conocimiento de em*ar%ue. (ua a7rea F)irTallKillG 4ocumento de em*ar%ue martimo FKill of LadingG 4ocumento de transporte multimodal. Lista de empa%ue Pliza de seguro de transporte. Cargo entrega de documentos FCE4G

Plantilla tipo en la e;portaci"n: 1. Costo de ad%uisicin del producto Fincluido em*ala#eG 2. Jtilidad 3. En ase de e3portacin Feti%uetado especialG !. Em*ala#e &. (astos administrati os
55

:otal E3 UorA P 6. :ransporte interno ". (astos financieros 0. )gente de aduanas 2. 8tros :otal E8K P 1'. :ransporte internacional :otal CE/ P 11. .eguro :otal C,E P Plantilla II 1. Costo !el pro! cto =por ni!a!> <ateriales <ano de o*ra (astos generales fi#os (astos administrati os Costos de administracin de e3portaciones <aterial de propaganda y produccin 2. Costo !e e;portaci"n. Em*ala#e Costos de em*ar%ue y rotulado Costos de marcas Costos de carga y amarre Comisionistas 1. 4ocumentacin 2. .eguro del producto .u*total de costos de e3portacin. (anancia agregada pre ista Precio de enta *sico Comisin de agentes agregados
56

 ,ntereses *ancarios agregados en t7rminos de enta Precio de enta FE3TorAG %. Costo !e em5arq e. Elete Fen tierraG Costo de muelle :otal F6asta el puerto o terminal de salidaG TOTAL 3OF =(0 (L CASO /( T,A0SPO,T( 2A,ITI2O> Plantilla en el caso de importaciones. 1. $alor C,E Elete .eguro 2. 4erec6os e impuestos )d; alorem 4erec6os especficos ,.C ,($ F,-C. ,P<G 3. (astos de importacin .uper isin 4escarga :ransporte interno 8tros gastos de despac6o Comisin agentes de aduana !. (astos financieros. (astos de apertura LMC ,ntereses pagados al e3terior ,ntereses a la gente de aduana ,ntereses *ancarios 8tros gastos

:8:)L (E-E/)L P
57

58