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RESUMEN
El diseo se hace cada vez ms, una parte importante e intrnseca del ingeniero. Esto provoca la utilizacin de instrumentos como la simulacin, que abordan el problema desde un pragmatismo saludable, combinando los conceptos tericos imprescindibles con la realidad operativa que requieren las instalaciones industriales, a travs de una metodologa sistemtica. En el Departamento de Ingeniera Qumica, una de las ramas ms importantes de investigacin, se basa en la aplicacin de programas de industriales complejos, y en ello se centra este proyecto. Con el fin de evaluar el comportamiento del programa COMSOL Multiphysics, se ha partido de la idea de la modelizacin de un proceso de postcombustin en una central de ciclo combinado, ya que este proceso se conoce de forma analtica, pero no se ha estudiado la formacin, desde el punto de vista de un resultado grfico de este proceso. Para ello, se han partido de condiciones reales de funcionamiento de la central y de las condiciones de diseo de la instalacin. Se puede adelantar, que los resultados han sido satisfactorios, y por ello, se ha estudiado con especial detalle, y como ejemplo, la formacin de una de las especies dentro de la cmara, en este caso el NOx. Finalmente, se ha realizado una evaluacin ambiental del impacto de la central en una poblacin colindante. simulacin a procesos
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COMSOL MULTIPHYSICS__________________________________21
4.1. Descripcin general ....................................................................................... 21
4.1.1. Mdulo de Ingeniera Qumica ............................................................................22
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5.2. Planta de cogeneracin ................................................................................. 27 5.3. Turbina ........................................................................................................... 28 5.4. Caldera de recuperacin................................................................................ 29
5.4.1. 5.4.2. 5.4.3. 5.4.4. Caldera (HRSG) ..................................................................................................29 Componentes de la caldera de recuperacin.....................................................29 Clasificacin.........................................................................................................31 Eleccin del tipo de caldera. ...............................................................................33
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6.7. Mallado........................................................................................................... 61 6.8. Resolucin del modelo................................................................................... 64 6.9. Proceso iterativo para el clculo de toda la caldera: ..................................... 65
7. 8.
8.3. Energa........................................................................................................... 81
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9.3. Emisiones a la atmsfera............................................................................... 91 9.4. Contaminacin trmica. ................................................................................. 96 9.5. Contaminacin acstica................................................................................. 97
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1. Glosario
Smbolo Cp
0 Cp
Unidades J/kgK J/kgK m m2/s N m/s2 J W/m2K J kg/m2 (varias) m2/s2 (varias) (varias) m kg kg/s kg/kgmol Pa W W/m2 m J/KmolK J/kmolK K, C
D Dij,D Ea F g G H h h J K k k kc L, l m
Dimetro Coeficiente de difusin de masa Energa de activacin Vector fuerza Aceleracin gravitacional Generacin energa de la turbulencia cintica Entalpa total (energa / masa) Coeficiente de transferencia de calor Entalpa de cada especie Flujo masa, flujo de difusin Constante de equilibrio Energa cintica de turbulencia Constante de reaccin, k1, k-1, kf,r... Coeficiente transferencia de masa Longitud Masa Flujo msico Media Peso Molecular Presin Partes por milln Flujo de entalpa Flujo calorfico Factor neto de formacin de especies Radio Entropa total Entropa de cada especie Temperatura
& m
Mw p ppm Q q R r S s T
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t U,v,w V X Y
Tiempo Velocidad Volumen Fraccin molar Fraccin msica Smbolos Griegos Fraccin volumen Coeficiente de expansin trmica Cambio en una variable, final-inicial Funcin delta Factor de disipacin de la turbulencia Viscosidad cinemtica Coeficiente estequiomtrico para reactivos, productos Densidad Tensin superficial Tensor de tensiones Derivada parcial Gradiente Pi (constante) Siglas
' , ''
CAD CFD FD FE FV SW WS
3,14159
Computer Aided Design (Diseo dibujo por ordenador) Dinmica de fluidos computacional Diferencias finitas Elementos finitos Volumen finito Software Workstation Evaluacin econmica Valor actualizado neto (CF: Cash Flow) Tasa interna de rentabilidad
VAN TIR PB
CF/(1+i)n
Cuando VAN=0
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F Kp M p Y
Grados Fahrenheit Constante de equilibrio Cuerpo que no reacciona Presin parcial parmetro C y M Relacin equivalencia combustible y aire Anexo calor
F cm3/gmol Pa
H A ti t0 U X K s d n V
Calor transmitido rea de la superficie expuesta Temperatura del aire interior Temperatura del aire exterior Coeficiente global de transmisin de calor Espesor del material Conductividad trmica Calor especfico del aire Peso especfico del aire Nmero de renovaciones aire por hora Volumen local
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2. Introduccin
Pocos conceptos en la actualidad hay tan en boga y tan en el nimo del sector industrial, inmerso en una profunda y acelerada transformacin, como el de la simulacin de procesos industriales. Disear es la actividad esencial de toda ingeniera. Para ello, se basan en aspectos tradicionales de diseo como el dimensionado o la seleccin de los equipos. Pero actualmente, diseo y simulacin estn intrnsecamente unidos. Las tecnologas de simulacin complementan de una manera eficaz y econmica el necesario entrenamiento en la operacin de los equipos industriales. Gracias a los paquetes de simulacin, actualmente podemos ver en detalle, entre otros, multitud de procesos qumicos que antes eran imposibles. Actualmente el Departamento de Ingeniera Qumica de ETSEIB est estudiando de manera intensa la simulacin de procesos mediante CFD. La propuesta de la directora de este proyecto fue la de realizar una simulacin de una postcombustin dentro de una cmara de recuperacin de calor de una central de cogeneracin de calor. Para realizarlo, se ha partido, considerando dicho volumen, como un modelo heterogneo bidimensional.
2.1. Objetivos
Partiendo de una base anterior de la simulacin de gas natural en una llama, se ha querido ir ms all, aplicando los resultados de dicho estudio, previamente adaptados, en un nuevo entorno, y utilizndolos como condiciones iniciales de esta simulacin, demostrando as, la fiabilidad del programa en este tipo de simulaciones. Para ello, se ha estudiado desde una lnea nueva la post-combustin del metano en una caldera de recuperacin en una Central Trmica de Ciclo Combinado mediante CFD. Por tanto, los objetivos de este proyecto son:
Evaluar el comportamiento del programa COMSOL Multiphysics en la simulacin de la post-combustin en una caldera de recuperacin de calor de una C.T.C.C.
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Evaluar los resultados obtenidos por COMSOL Multiphysics (Software de simulacin), partiendo de datos de funcionamiento reales de la caldera y contrastarlos con los resultados tericos esperados.
Como objetivos adicionales aadidos durante el desarrollo del proyecto, encontramos los siguientes puntos: Comparacin de diversas calderas y alternativas en el diseo y/o funcionamiento de las mismas frente a este tipo de situaciones y diferentes calderas para escoger un modelo ptimo dependiendo de la geometra y de los parmetros de fabricacin de sta para minimizar el impacto ambiental. Estudio de la formacin de Nox. Aplicar los conocimientos adquiridos durante la simulacin de la caldera para mejorar los resultados en un caso especfico como el de la formacin de NOx en la post-combustin de gas natural, es decir, estudiar diversos parmetros que intervienen y comprobar cuando se minimiza esta formacin.
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2.4. Requisitos
Para la realizacin de este proyecto ha sido necesaria la seleccin de un paquete de simulacin. Como premisa de este estudio, se valor la opcin de seleccionar un paquete diferente al de FLUENT, debido a que el funcionamiento de ste haba sido probado con anterioridad en una combustin. Se seleccion otro paquete puntero en la actualidad, COMSOL, y que no haba sido probado en condiciones de post-combustin, pudiendo as, al finalizar este estudio, poder comparar el funcionamiento de ambos en condiciones similares, y poder seleccionar el que mejor se adapte a los requerimientos de cada simulacin. La potencia de este nuevo Software necesita de un Hardware acorde a las necesidades del primero, una estacin de trabajo o Workstation. Esta Workstation, adquirida por el departamento de Ingeniera Qumica para uso e investigacin de los proyectistas, est provista de todo el Software adicional adems del paquete de simulacin. La Workstation est configurada con un sistema operativo RedHad, que consume menos memoria que un sistema operativo convencional, y es ms seguro, debido a que la programacin de los virus est configurada para los sistemas operativos convencionales. Debido a las evidentes diferencias del nuevo sistema operativo, tanto en los paquetes ms comunes como puede ser el editor de textos hasta el paquete de simulacin, es
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imprescindible una pequea fase de adaptacin al material, y exportar los modelos en algunos casos, a sistemas de gestin de resultados ms sencillos. Finalmente, toda la informacin complementaria referente al comportamiento de COMSOL y al sistema operativo utilizado, es un requisito imprescindible para realizar la comparativa de resultados de la simulacin con los tericos, y se adjunta en el Anexo A.
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3. Preliminares a la simulacin
3.1. Modelado de Flujo de Computacin (CFM)
Las ecuaciones de mecnica de fluidos solo son vlidas analticamente para flujos muy simplificados. Aunque permiten una amplia comprensin de la fluidodinmica, raramente se utilizan en el anlisis y el diseo de la ingeniera. La revolucin de la computacin, en la capacitad de almacenaje de datos y en la realizacin de operaciones algebraicas, ha acelerado el desarrollo de tcnicas numricas destinadas a solucionar las ecuaciones de mecnica de fluidos. Esto ha permitido la aparicin de la Dinmica de fluidos Computacional (Computacional Fluid Dynamics, CFD). La CFD se ocupa de la solucin de las ecuaciones fluidodinmicas en computadoras, relacionando el uso de la computacin con la investigacin de la dinmica de fluidos. La CFD requiere un nmero poco significativo de restricciones y ofrece una descripcin completa de todo el campo de flujo para cada una de las variables. La metodologa CFD es relativamente fcil de aplicar, ofreciendo la posibilitad de tratar configuraciones de flujo bastante complejas. Adems, en la CFD se pueden incorporar diferentes procesos simultneamente. Las simulaciones obtenidas mediante CFD proporcionan un anlisis detallado de la circulacin del aire de fluido de post combustin, y de sus caractersticas en el diseo de una cmara de recuperacin de calor, disminuyendo los costes, los riesgos y el tiempo respecto a las pruebas experimentales. Hay recordar, que las simulaciones siempre sern aproximaciones, representando un puente entre la teora y la realidad. El Modelado de Flujo por computacin (CFM) engloba toda la metodologa necesaria para conseguir los objetivos de la ingeniera, incluyendo la Dinmica de fluidos Computacional (CFD). El CFM requiere conocimientos en ingeniera de procesos y de reactores, as como una ampla comprensin de aspectos de la CFD. El primero paso del modelado, despus de establecer los objetivos a lograr, es desarrollar y establecer el modelo matemtico (ecuaciones y condicionas de contorno) que describirn los fenmenos relevantes del flujo. Una vez determinadas las ecuaciones y las condicionas de contorno del modelo, la siguientes tarea se escoger un mtodo conveniente por aproximar las ecuaciones diferenciales ordinarias o parciales. De estos mtodos hay muchos, los ms importantes de
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los cuales son el mtodo de las Diferencias Finitos (FD), el de los Volmenes Finitos (FV) y el de los Elementos Finitos (FE). En este proyecto se utilizar este ltimo mtodo, el de los Elementos Finitos.
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3. Acoplamiento de las ecuaciones: el siguiente paso en el proceso consiste a acoplar todos los sistemas de ecuaciones en uno slo. Como el dominio geomtrico es continuo, el modelo de elementos finitos debe cumplir condiciones de continuidad en las fronteras entre elementos. La aplicacin de esta idea permite la reduccin del nmero de incgnitas a resolver consiguiendo acoplar una gran ecuacin matricial, la dimensin de la cual es igual al nmero de nodos por el nmero de grados de libertad de cada nodo. 4. Imposicin de las condiciones de frontera: en cualquier problema que pueda ser resuelto, las condiciones de frontera establecidas nos proporcionas los valores de las variables en los nodos de la frontera. Los programas de elementos finitos usan un algoritmo que permito reducir el tamao de la ecuacin matricial al eliminar los datos conocidos. Dependiendo de la extensin de la frontera y de la informacin que se tenga de ella es posible reducir, en gran medida, la dimensin de la ecuacin matricial. 5. Solucin de las ecuaciones del sistema: ahora se debe resolver el sistema de ecuaciones reducido. Los algoritmos computacionales basados en el mtodo de los elementos finitos consiguen aumentar la eficiencia de este proceso utilizando las propiedades de estas matrices. 6. Postprocesado de la solucin: al solucionar las ecuaciones del sistema se obtienen los valores de las variables en cada uno de los nodos. En el postprocesado se calculan, mediante interpolaciones, los valores de propiedades sobre el resto de puntos del sistema que no coincidan con los nodos y se grafican los resultados. El esquema de los pasos principales definidos anteriormente en el procedimiento de los elementos finitos se detalla a continuacin:
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4. COMSOL Multiphysics
4.1. Descripcin general
COMSOL Multiphysics es un paquete de modelado para la simulacin de cualquier proceso fsico que se pueda describir mediante ecuaciones en derivadas parciales (partial differential equations o PDEs), utilizando como mtodo de resolucin el mtodo de los Elementos Finitos. Est provisto de la ltima tecnologa y algoritmos de resolucin que pueden manejar problemas complejos de forma rpida y precisa, mientras que su intuitiva estructura est diseada para proporcionar una gran facilidad de uso y flexibilidad. Las prestaciones de la opcin Multifsica integrada en COMSOL Multiphysics capacita al usuario para modelar simultneamente cualquier combinacin de fenmenos. Por tanto, se puede afirmar que COMSOL es interdisciplinario, ya que puede combinar las interacciones entre diversos efectos, por ejemplo, acoplando diversos fenmenos de transporte y reacciones qumicas, como es el caso que nos ocupa. COMSOL Multiphysics permite modelar prcticamente cualquier fenmeno a travs de plantillas de modelado predefinidas. Mediante las funcionalidades de modelado basado en ecuaciones es posible modificar estas plantillas para obtener aplicaciones especficas. Se utiliza en la investigacin y el desarrollo de productos. As, se desarrollan procesos ms eficaces y se disminuye el tiempo de comercializacin de producto, a travs de opciones de diseo ms rpidas que permiten reducir los prototipos fsicos. De sus principales caractersticas, podemos destacar las siguientes [4]: Interfcie grfica "amigable", verstil y interactiva para todas las etapas del proceso de modelado. Formulacin general para un modelado rpido y sencillo de sistemas arbitrarios de PDEs. Incorpora herramientas CAD para el modelado slido en 1D, 2D i 3D. Permite importar y reparar la geometra de archivos CAD en formato DXF y IGES. En particular, permite la importacin de archivos creados en AutoCAD y CATIA. Generacin automtica y adaptativa de mallas, con un control explcito e interactivo sobre su tamao.
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Disponibles los solvers ms nuevos; entre ellos destacan, solvers iterativos para problemas estacionales lineales, no lineales y dependientes del tiempo.
Post procesado iterativo que permite visualizar cualquier funcin de la solucin. Total integracin con MATLAB y sus toolboxes.
Para diversas reas de aplicacin, COMSOL proporciona mdulos opcionales. Estos mdulos utilizan los mtodos de terminologa y de solucin especfica a la disciplina particular, simplificando la creacin y el anlisis de los modelos. COMSOL, incluye los mdulos de Electromagnetismo, Geologa e Ingeniera Qumica, que es sobre el cual realizaremos el estudio.
Este mdulo permite realizar estudios rpidos y fiables en la optimizacin del diseo de equipos de proceso y experimentar con diferentes diseos y parmetros. Se utiliza con la finalidad de minimizar el trabajo experimental y de esta manera, reducir considerablemente el coste de los ensayos. El mdulo de Ingeniera Qumica se puede utilizar en diferentes reas, alcanzando un campo muy amplio de aplicaciones requeridas por la ingeniera qumica [4].
Ingeniera de reacciones y diseo de equipos: - Diseo de reactores homogneos. - Catlisis heterogneas - Dinmica de fluidos en reactores qumicos - Diseo de equipos auxiliares como vlvulas, intercambiadores de calor,...
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El mdulo 3.2 de la ingeniera qumica es un paquete opcional que ampla el COMSOL Multiphysics que modela el ambiente con los interfaces utilizador modificados para requisitos particulares y la funcionalidad optimizada para el anlisis de los fenmenos del transporte junto a las reacciones qumicas.
Se desarrollado para una audiencia ancha incluyendo investigadores, reveladores, profesores, y estudiantes. A pesar del nombre del mdulo, los ingenieros en otros campos deben tambin encontrar este mdulo una herramienta de gran alcance en su trabajo. El mdulo de la ingeniera qumica proporciona una biblioteca de los modos y de los modelos listos para utilizar del uso. El modelado en la ingeniera qumica se convierte siempre en el ms importante debido al desarrollo de nuevos procesos y prototipos. La combinacin del trabajo experimental y de los anlisis tericos en modelos de computacin, acelera el entendimiento del ncleo del estudio, as como la disminucin de los costes del desarrollo en nuevos procesos.
Las ltimas herramientas de simulacin, eran solo un privilegio de las grandes compaas, donde, los ahorros en la produccin a granel justificaron los costes en software e ingenieros especializados.
Hoy, la simulacin es una parte natural de la educacin del ingeniero, y los modelos realistas de sistemas avanzados son factibles en un ordenador personal.
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Los apartados donde se comentan los requisitos para su instalacin en Windows, la arquitectura Cliente-Servidor y cmo funcionan las licencias se podrn ver de forma detallada en el Anexo A.
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5.1. Cogeneracin
La cogeneracin es la produccin simultnea de energa elctrica (o mecnica) y de energa calorfica (produccin de vapor) a partir de un solo combustible (que puede ser gas natural o diesel). Es un sistema tecnolgico que incorpora diferentes principios como son la competitividad, la reduccin de emisiones de substancias contaminantes y el uso racional de la energa. Su eficiencia se basa en aprovechar el calor residual de un proceso de produccin elctrica. Este calor residual. Se aprovecha para producir energa trmica til (vapor, agua caliente, aceite trmico, agua fra por refrigeracin, etc).
PERDIDAS
200 Kg/h VAPOR o 1.400.000 Kcal/h A.S.C. o 900.000 Fsl/h
CALOR
READIACION 5%
1000 KW
Adems, si se produce ms electricidad de la que se consume, esta energa puede ponerse en venta, en el caso de la generacin por una empresa pequea, o dedicarse a la venta de energa elctrica al mercado, como es el caso que nos ocupa. [6]
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Primero, el ahorro de energa primaria en la generacin de electricidad, y el posterior aprovechamiento del calor residual. Por otro lado, la reduccin de la contaminacin ambiental como consecuencia del consumo total del combustible. La industria que cogenera sigue demandando normalmente la misma cantidad de energa (electricidad y calor) que en la situacin primitiva, cuando compraba la electricidad a la compaa elctrica y el combustible a la empresa suministradora. Su ventaja es econmica, ya que obtiene la misma cantidad de energa a menor coste. Esto implica obviamente una inversin que ha de amortizarse en un plazo de tiempo razonable. Lo es una ventaja econmica en la cogeneracin, a nivel nacional pasa a ser una ventaja energtica. Hay un ahorro de energa primaria, debido precisamente al aprovechamiento simultneo del calor y a la mejora de rendimientos de la instalacin frente a una solucin convencional. Los sistemas de cogeneracin requieren un consumo adicional de calor por cada kWh producido en el alternador, que oscila entre 1.000 y 1.500 kcal, frente a unas 2.500 3.000 kcal/kWh de una central trmica convencional. Por tanto, el ahorro de energa primaria para el pas variar entre 1.000 y 2.000 kcal/kWh generado. Este ahorro representa obviamente la totalidad (2.500 - 3.000 kcal/kWh) en los sistemas que aprovechan energas residuales [7]. Por tanto el ahorro total de la instalacin, vendr dado por el uso que se le de al equipo.
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El proceso del vapor en un ciclo combinado es esencial para la eficiencia del mismo. La seleccin de la temperatura del vapor vivo se determina en funcin de las turbinas de gas y vapor seleccionados, partiendo de criterios econmicos y de eficiencia, y sin perder de vista, la formacin de residuos.
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La planta de cogeneracin est formada por diferentes unidades, entre ellas las que tendremos en cuenta a la hora de realizar la simulacin son: Una turbina de gas; que incluye un turbocompresor, una cmara combustin, la turbina donde se expansionan los humos y se obtiene energa elctrica). Una caldera o intercambiador de calor.
5.3. Turbina
La turbina de gas funciona mediante combustin del gas natural con el aire comprimido por un compresor acoplado a la propia turbina. El sistema de combustin consiste en un nmero de quemadores de baja emisin de NOx, dispuestos de forma anular, los cuales reciben el gas natural a presin que se mezcla con el aire comprimido. Este proceso puede llevarse a cabo en una sola etapa o en dos etapas secuenciales. Al expandirse los gases en la turbina se produce un trabajo que es convertido en energa elctrica por el alternador.
La operacin de las turbinas de gas corresponde al ciclo de Brayton, con gases de combustin entre 1.120 y 1.350 C aproximadamente (a la entrada de la 1 etapa de la turbina) y temperaturas de escape entre los 552 C y 610 C con una relacin de compresin superior a 14,7 atmsferas en la cmara de combustin.
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Este elemento es el ltimo que se sita en el sentido de avance de los gases de escape. Es la superficie de intercambio con menor temperatura y se calcula de forma que la temperatura de salida del agua sea inferior a la de saturacin, de forma que no se produzca vapor. El agua de salida del economizador es dirigida al caldern del generador en donde se introduce en la parte baja del mismo para luego ser conducida a los tubos del generador. El diseo del economizador debe ser tal que pueda evacuar las condensaciones que se puedan dar sobre sus tubos de intercambio de manera que se eviten Las corrosiones de cido sulfrico cuando las temperaturas de los gases de escape descienda de los 120 C. Generador o Evaporador:
Es el intercambiador que precede al economizador, en l se produce la vaporizacin del agua. Lleva asociado uno o dos caldernes a los que va a parar el vapor generado.
Calderines:
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Son los elementos donde se realiza la separacin entre el vapor y el agua. Los calderines son unos depsitos cilndricos horizontales que disponen en su interior de separadores de humedad y de secadores de vapor, se encuentran en la parte superior de la caldera, al igual que en las calderas convencionales. La mezcla agua-vapor que recorre el evaporador se introduce en el valdern a traves de los separadores de humedad, donde se retiene la parte lquida siendo devuelta al generador. El vapor escapa por la parte superior del caldern,pero previamente pasa a travs de los secadores , donde se obliga al vapor a seguir un recorrido tortuoso, para conseguir separar las gotas de lquido que pueda arrastrar,resbalando estas hasta llegar al fondo del caldern, donde se encuentra el agua procedente del economizador. Recalentador o Sobrecalentador:
Este componente se coloca nicamente cuando se quiere obtener vapor sobrecalentado, lo cual sucede en los ciclos combinados para la generacin elctrica. Es el primer intercambiador que se encuentran los gases despus de salir de la etapa de postcombustiny por l nicamente circula vapor. Compuerta de by-pass:
Las compuertas de by-pass tienen una doble misin Evacuar la totalidad de los gases de la turbina la atmsfera en el caso de que el generador est parado por alguna emergencia, y la de regular el caudal de gases de turbina que entran en el generador cuando la demanda de vapor es inferior a la produccin con la totalidad de los gases. La compuerta de by-pass est constituida normalmente por dos compuertas que se encuentran mecnicamente enclavadas, de forma que nunca estn las dos simultneamente cerradas. Una de ellas se encuentra a la entrada de la caldera, y la otra en la boca de la chimenea de by-pass. Cmara de combustin:
Como se ha indicado anteriormente, cuando la postcombustin es completa (inyectndose aire fresco), y se alcanzan temperaturas superiores a los 800 C, es aconsejable la instalacin de una cmara de combustin.
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5.4.3. Clasificacin
Para determinar el tipo de caldera, se debe tener en cuenta que tenga una superficie lo suficientemente grande, como para permitir una buena transferencia de calor para que la combustin se realice de la forma ms eficiente posible y tambin de un modo tal, que las perdidas en calor sean lo ms pequeas, para as, obtener el mximo rendimiento. Existen dos tipos de calderas de recuperacin [11]: Calderas pirotubulares. Calderas acuotubulares.
5.4.3.1. Calderas pirotubulares Las calderas pirotubulares estn provistas de unos tubos a travs de cuyo interior circulan los gases de combustin, estando rodeados de agua por el exterior. Los tubos se instalan normalmente en la parte inferior de un tambor sencillo, debajo del nivel del agua, de forma que nunca estn secos. Son generalmente de un solo paso y el fluido absorbe nicamente el calor de conveccin procedente de los gases. Tienen un peso elevado en relacin con la potencia que pueden desarrollar, ya que la superficie exterior de su envolvente no puede utilizarse como superficie de intercambio de calor y adems, las temperaturas de los gases son relativamente bajas. Una cualidad es que pueden trabajar con caudales de gases pulsantes.
Las calderas pirotubulares pueden ser horizontales o verticales. En las primeras, prcticamente todo el espacio del cilindro de la caldera est ocupado por los tubos, el volumen del vapor se ha reducido al mnimo, usndose un domo para su recoleccin.
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Los tubos se encuentran sumergidos para evitar as las tensiones que se originan en los tubos secos. La caldera vertical se emplea fundamentalmente cuando existen problemas de espacio. Estas calderas son adecuadas en instalaciones con potencias de produccin menores de 1MW, presin de trabajo inferior a unos 20 bar y capacidad de produccin menos de las 20 t/h. Debido al gran volumen de agua que almacenan, presentan el inconveniente de tener un tiempo largo de puesta en rgimen.
5.4.3.2. Calderas acuotubulares Las acuotubulares (Fig. 5.6) son aquellas en las que el agua circula por el interior de los tubos, son las ms comunes. Las calderas acuotubulares pueden clasificarse en tres grupos segn la posicin de los tubos de agua y el tipo de circulacin [12]: De tubos verticales y circulacin natural, con los gases de escape circulando horizontalmente a travs del banco de tubos del generador de vapor. De tubos horizontales y circulacin forzada, con los gases de escape circulando verticalmente a travs de los bancos de tubos del generador, economizador y recalentador. De tubos inclinados y circulacin natural, con los gases de escape circulando en sentido vertical ascendente a
CALDERN
del generador.
SOBRECALENTADOR
TUBOS VAPORIZADORES
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Por ello, una caldera de recuperacin pirotubular, presta el inconveniente de tener un largo tiempo de puesta en rgimen, debido a la gran cantidad de agua que almacenan. Adems, presenta una capacidad de produccin muy reducida para una C.T.C.C. (en torno a las 20ton/h). La caldera acuotubular, puede presentar unas dimensiones que se acomoden al uso especfico de este proceso industrial.
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Si valoramos ahora la disposicin de los tubos, debemos tener en cuenta que los gases, deben circular a presin positiva hasta alcanzar la salida a la atmsfera, por lo que es interesante las prdidas de carga en la caldera sean lo ms pequeas posibles para que no se produzcan fenmenos de contrapresin que reduzcan el rendimiento de la caldera. Por lo tanto, para una instalacin industrial C.T.C.C, la ms adecuada en cuanto a uso, capacidad, consumo energtico y fiabilidad, podemos escoger una caldera de recuperacin de calor acuotubular, de tubos horizontales. En este caso concreto, adems podemos concretar que sera de circulacin forzada. Mediante circulacin forzada se mantendra constante la velocidad de circulacin del agua, garantizando siempre la circulacin de la misma, independientemente de las condiciones de operacin de la caldera, disminuyendo el coeficiente de pelcula, disminuyendo ligeramente la cantidad de calor transmitida por conveccin, pero disminuyendo tambin las prdidas de carga dentro de los tubos, cosa que aumenta el trabajo y el rendimiento de la caldera. Se adjuntan ms detalles en el Anexo C. Por tanto, se seleccionar el tipo de caldera, mediante las premisas anteriores, tal y como detalla la figura siguiente:
Pirotubular
Acuotubular
Tubos verticales
Tubos horizontales
Tubos inclinados
Circulacin forzada
Circulacin natural
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Para realizar el modelo de la cmara de recuperacin de calor y simular el comportamiento del flujo libre durante la post combustin, hay que seguir un procedimiento muy parecido en todos los programas de CFD. Los pasos descritos posteriormente forman parte del procedimiento utilizado para la simulacin con el programa COMSOL.
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La geometra se dibujar en COMSOL mediante las herramientas de dibujo asistido en 2D incorporadas en el programa. Este programa es similar a cualquier otro programa de dibujo asistido por ordenador, ya que el software tiene herramientas para crear simetras, mover, copiar, pegar, modificar cualquier elemento, entre otras opciones. Como se observa en la figura 6.2, la vista izquierda de la caldera detalla la situacin y amplitud de los tubos de circulacin de agua en la caldera. Estos tubos de circulacin, son haces de tubos repartidos en cuatro grupos a lo alto de la cmara.
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Por tanto, no solo se ha dibujado la geometra exterior de la cmara, sino tambin los tubos de circulacin de agua. Estos tubos, para facilitar la simulacin, se han tenido en cuenta los haces de tubos, como volmenes slidos porosos (R1, R2, R3 y R4), sobre el flujo libre o gases de postcombustin.
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Por tanto, se realizar la simulacin sobre el alzado de la cmara de recuperacin, utilizando los ejes X-Z, y entrando el flujo de post combustin en direccin x .
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A continuacin podemos apreciar la diferenciacin de los dominios segn colores propuesto por COMSOL.
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funcionamiento del ciclo combinado). Por tanto, ser necesario un modelo matemtico que pueda combinar las ecuaciones de balance de energa, momentos y masa, que aplicado al programa de simulacin de COMSOL, es la opcin Chemical Engenieering Module, descrito en el apartado 3.1.1 Para el balance de masa se utilizarn las ecuaciones Convection and diffusin, para el de energa, Conduction and convection y para el balance de cantidad de movimiento se utilizarn dos tipos: Para el fluido que circula por las tuberas de refrigeracin. Para el gas que proviene de la post-combustin.
(u i ) + = Sm t xi
Ec. 6.1
El trmino Sm contiene la masa aadida por los cambios de fase. En general, en la mayor parte de las simulaciones este trmino suele ser 0. [14] 6.3.1.2. Ecuacin de conveccin y difusin. En el mdulo de Engineering module, la ecuacin de conveccin y difusin es la siguiente:
( Di ci + ci u ) = Ri
Ec. 6.2
donde ci denota la concentracin (moles m-3), Di denota el coeficiente de difusin (m2 s -1) y Ri denota el trmino de reaccin (moles m3 s -1) de cada una de las especies, y u representa el vector velocidad (m s -1). Las expresiones cinticas de cada componente se introducirn en el trmino de reaccin. La ), donde el primer trmino describe el transporte debido a la difusin y el segunod representa el flujo convectivo.
1
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N i = Di ci + ci u
Ec. 6.3
Como variables dependientes est la concentracin de los productos formados durante la combustin: oxgeno (cO2), oxgeno mononuclear (cO), nitrgeno (cN2), monxido de nitrgeno (cNO), nitrgeno mononuclear (cN), dixido de carbono (cCO2), agua (cH2O), protones (cH), y aniones (cOH).
6.3.1.3. Modelo cintico. En este caso se utilizar el modelo, de Conduction and Convection, donde el factor de reaccin que se asume es dependiente de la turbulencia, no utilizando as, los clculos cintico qumicos de Arrhenius. Debido a la velocidad y agitacin de entrada del fluido libre a la caldera, proveniente de la combustin, las reacciones que se llevan a cabo se controlan por la mezcla turbulenta. El valor neto de produccin de la especie i, debido a la reaccin r, Ri,r se da por la menor de las siguientes dos expresiones:
Ri ,r = vi' , r M w,i A
' i ,r
Ri ,r = v M w,i AB
N '' j j ,r
M w, j
donde Yp es la fraccin msica de un producto de la reaccin, P. YR es la fraccin msica del reactante, R. A es una constante = 0,4 y B es una constante = 0,5.
El modelo bsico actualmente en uso tuvo su origen en los trabajos de Zeldovich hacia 1946. Una vez se hayan formado los tomos de oxgeno y efectuado la disociacin de la molcula agua, por el proceso:
O2 2O
Rx. 5.1
H 2 + OH H 2 O + H Rx. 5.2
Pg. 43
OH + H H 2 + O Rx. 5.3
Las reacciones primarias que interesan, segn los mecanismos de cadenas de radicales libres de Zeldovich, sern:
O + N 2 NO + N N + O2 NO + O
Se supone que las reacciones bsicas de combustin se equilibran antes del inicio de formacin de NO en la zona de poscombustin de las llamas. Otra reaccin elemental es:
N + OH NO + H
Rx. 5.6
Las velocidades de reacciones que se utilizarn para realizar el balance de masa, sern las siguientes, detalle en el Anexo F. La tasa neta de formacin del NO por medio de la Rx. 5.2 sera:
Ec. 6.8
Ec. 6.9
Pg. 44
Memoria
Ec. 6.10
Ec. 6.12
Ec. 6.13
Estas ecuaciones cinticas, definen con suficiente exactitud la formacin y dispersin de especies dentro de la caldera.
6.3.2.1. Conveccin y difusin. Las ecuaciones generales de un balance energtico, que considera la transferencia de calor a travs de conveccin y conduccin, en el mdulo de Ingeniera Qumica es la siguiente:
C p
T + ( kT + C p Tu ) = Q t
Ec. 6.14
( h ) ( u i h ) (k + k t ) T = + xi xi xi t
h j J j
j
xi
Pg. 45
En esta ecuacin Sh incluye calor de la reaccin qumica, intercambio de calor. kt se define como la conductividad debida al transporte turbulento:
kt =
y la entalpa h es definida como,
c p t
Prt
Ec. 6.16
h = mjhj
j
Ec. 6.17
hj =
Tref
p, j
dT
Ec. 6.18
La ecuacin Ec. 6.14 tambin incluye vector de velocidad, u , que puede expresarse analticamente o mediante el clculo del equilibrio de la reaccin. Si el modelo de turbulencia de propiedad tiene el valor k-psilon, k se sustituir por
(k + kT ) , donde kT
6.3.2.2. El modo de aplicacin de Conduccin. El modo de aplicacin de Conduccin es una simplificacin del modo Conveccin y Conduccin con un par de caractersticas aadidas. Bsicamente, la parte convectiva de la ecuacin Ec. 6.1, que sera la siguiente:
C p
T + ( kT ) = Q + h(Text T ) + C (T 4 amb T ) t
Ec. 6.19
donde h es el coeficiente de transmisin de calor y C es una constante para describir la capacidad de irradiar del material a una superficie no reflectante. El segundo trmino del lado derecho de ecuacin 5.2 es un trmino para describir la transferencia de energa a una empresa mediana, a temperatura constante, donde h puede mantenerse constante o conjunto a una ecuacin arbitraria.
Pg. 46
Memoria
El segundo trmino denota la transferencia de calor a travs de la radiacin ambiental, a veces como la que se refiere al cuerpo negro. El trmino especifica la radiacin que emite un dominio del modelo hacia un rgano externo que puede emitir, pero que no refleja radiacin.
[15]
( u r ) 1 (ru x u r ) 1 (ru r u r ) 1 u r u x + + = + ru + r r x t x r r r x r
ur 2 1 2u r 2 (u ) + u z + Fr + (u ) 2 2 r + r r r 3 3 r r r
2
u =
u x u r u r + + x r r
t + k
... C 2
2
k
+ S
(k ) (ku i ) + = t xi xi ( ) (u i ) + = t xi xi
C l , C 3
k x + Gk + Gb YM + S k j
t +
2 + G ( G + C G ) C + S l k b 3 2 x k k j
(u i ) (u i u j ) P ij + = + + g i + Fi x xi x j t
Ec. 6.20
En que r es la densidad del fluido, t el tiempo, x la coordenada, u la velocidad, P la presin esttica del fluido, ij t es el tensor tensin, i r g es la fuerza de la gravedad. Fi es una componente de las fuerzas externas. Puede incluir fuerzas de interaccin de fases, fuerzas centrfugas, etc.) Y i,j,k=1,2,3 representan las tres coordenadas de direccin, en este caso, solo i,j, ya que en 2D, k=0. El tensor de tensiones para un fluido newtoniano se define como:
u u j T ij = i + x xi j
2 u l 3 xl ij
Ec. 6.21
Pg. 47
Debido a la existencia de dos tipos totalmente diferenciados de flujo dentro de la cmara de recuperacin; los gases provenientes de la post combustin y el agua de refrigeracin de la cmara, se utilizarn dos modelos diferentes para calcular el balance de cantidad de movimiento en ambos casos: 6.3.3.1. Zona de flujo libre: Modelo de turbulencia
Dentro de los modelos de turbulencia, el modelo estndar k-epsilon es el ms simple de entre los modelos de turbulencia de dos ecuaciones. Las soluciones de dos ecuaciones de transporte permiten determinar la velocidad turbulenta y la longitud de escala independientemente. El modelo estndar k- de COMSOL pertenece a este tipo de modelos de turbulencia y se ha convertido en el ms empleado en clculos con corrientes en ingeniera desde que se propuso por Lauder y Spalding [16]. Su solidez y exactitud razonable para una amplia gama de flujos turbulentos explica su renombre en simulaciones industriales de flujo y transferencia de calor. Se trata de un modelo semimprico basado en las ecuaciones de energa cintica y turbulencia (turbulent kinetik energy, k) y el factor de disipacin ( ). El modelo de las ecuaciones de transporte k se obtiene de ecuaciones exactas, mientras que el modelo de ecuaciones de transporte para se obtiene usando razones fsicas. En la derivacin del modelo k- se asume lo siguiente: Flujo totalmente turbulento. Efecto de la viscosidad negligible.
Ecuaciones de transporte para el modelo estndar k- : [17]. La energa cintica de turbulencia, k, y el factor de disipacin , se obtienen a partir de las ecuaciones de transporte siguientes:
(k ) (ku i ) + = t xi x j ( ) (u i ) + = t xi x j
i + k l + e
k x + Gk + Gb YM + S k Ec. 6.22 i
2 ( ) + G G + C G C + S l k 3 b 2 x k k j
Ec. 6.23
Pg. 48
Memoria
En estas ecuaciones, Gk representa la generacin de energa cintica turbulenta debido a los gradientes de velocidad, Gb es la generacin de energa cintica turbulenta debido a la flotabilidad. YM representa la contribucin de las dilataciones fluctuantes en la turbulencia compresible. C1 , C 2 y C 3 son constantes. k y son los nmeros de Prandt turbulentos para k y e respectivamente. Sk y Se son trminos definidos por el usuario. Modelo de viscosidad turbulenta:
t = C
k2
Ec. 6.24
Las constantes del modelo que se emplean en las simulaciones de este proyecto se toman de los valores definidos en COMSOL [17] por defecto.
Pg. 49
transporte por cizalla insiste en que el lquido sea de importancia. El modelo extiende la ley de Darcy para incluir un trmino que representa el transporte viscoso, en el impulso equilibrio, e introduce las velocidades en las direcciones espaciales como variables dependientes. El flujo de campo est determinada por la solucin de las ecuaciones del balance de impulso a la x, y y z direcciones, en combinacin con la ecuacin de continuidad, vase la ecuacin 5.9.
u T + u + (u ) + p = u + F k t
u = 0
[ (
Ec. 6.25
Donde denota la viscosidad dinmica, u vector de velocidad, la densidad del fluido, la presin p y k es la permeabilidad de la estructura porosa. La influencia de los pequeos efectos de compresibilidad se explica en el trmino de fuerza, F .
El modo de aplicacin Brinkman Equations es de gran utilidad cuando la simulacin contiene combinaciones de medios porosos y de libre circulacin. Estos tipos de problemas se encuentran en ejemplos como los reactores monolticos y las pilas de combustible. La caldera de recuperacin, ilustra el uso de la aplicacin de las ecuaciones Brinkman para modelar el flujo de los gases de combustin a travs de los bancos de tubos.
Pg. 50
Memoria
SALIDA
ENTRADA
Figura 6.6: Detalle subdominios de la caldera COMSOL.
ci = ci , 0
Ec. 6.16
Condicin de flujo convectivo. Esta condicin menosprea el transporte por difusin perpendicular, y en el vector de flujo, solo se incluir el trmino convectivo. En la simulacin de la caldera, se aplicar a la zona de salida de fluido libre.
n ( Di ci ) = 0 N i n = Ci u n
Pg. 51
las paredes de la geometra del sistema. Esta condicin no es un lmite del dominio real, sino que se considera como un eje de simetra. Por tanto, se aplicar al resto de paredes de la caldera.
Ni n = 0
Ec. 6.19
T = T0
Ec. 6.20
Condicin de flujo convectivo. Esta es una condicin til frontera, aplicada donde la temperatura de salida se desconoce y supone que toda la energa que pasa a travs de esta frontera lo hace a travs del mecanismo de conveccin de flujo. Se aplicar a la zona de salida de fluido libre.
nq = 0
q = kT
Condicin de aislamiento trmico (Thermal insulation). Esta condicin se aplica a las paredes de la geometra del sistema. Consideramos el resto de paredes de la cmara, que no sea entrada ni salida de fluido libre como aislamiento trmico.
nq = 0 q = kT + C p Tu
Pg. 52
Memoria
k
k para fluidos
incompresibles incluye la condicin de velocidad de flujo entrada/salida (Inflow/Outflow velocity), de salida de flujo por presin (Outflow/Pressure), de rozamiento por simetra (Slip/Simmetry), de flujo normal por presin (Normal flow/Pressure), neutral, funcin logartmica de pared Logarithmic wall function y Logarithmic moving wall. De todas las anteriores, solo se utilizaran velocidad de flujo de entrada (Inflow), Logarithmic wall function, flujo normal por presin. Condicin de velocidad de flujo de entrada/salida: Esta condicin se aplica a las superficies donde se produce la entrada o salida de flujo, del cual se desconoce la velocidad. En este caso se aplicar solo a la zona de entrada de fluido libre, donde el fluido entra a una velocidad determinada inicial.
u n = u0
Ec. 6.24
Condicin de funcin logartmica de pared. Aplicada a las paredes fsicas de la cmara de combustin, donde la cantidad de movimiento en la base de dichas paredes ser siempre cero.
un = 0
Ec. 6.25
Condicin de flujo normal por presin. Condicin aplicada a la superficie de salida cuando el valor de la velocidad no se conoce antes de la simulacin, pero en la cual puede imponerse una cierta presin. La presin del fluido libre, tanto dentro como a la salida de la caldera es la presin ambiental.
p = p0
Ec. 6.26
Esta ltima condicin, no solo se aplica a la salida de la caldera, sino a las interfases entre el flujo libre y los bancos de tubos.
Pg. 53
6.4.3.2. Condiciones para medio poroso: ecuaciones Brinkman. Las condiciones de frontera para la ecuacin de Brinkman incluye la condicin de velocidad de flujo entrada/salida (Inflow/Outflow velocity), de salida de flujo por presin (Pressure), de rozamiento por simetra (Slip/Simmetry), no rozamiento (No slip), de flujo normal por presin (Normal flow/Pressure), neutral, flujo laminar en entradas/salidas (Laminar Inflow/Outflow). En este balance solo se aplicarn dos: Flujo de velocidad de entrada/salida, y no rozamiento. Condicin de flujo de velocidad de entrada/salida. Se aplicar para las interfases entre fluido libre y bancos de tubos. As, el fluido libre circular a travs del poroso (simplificacin de bancos de tubos).
u = uo
Ec. 6.27
Condicin No slip. Aplicada a las paredes laterales de los bancos de tubos, que no intervienen en la simulacin. Por ello, se considerar la opcin ms senzilla, para que no interfieran o retrasen el resto de clculos de la simulacin.
u=0
Ec. 6.28
En la figura siguiente se puede diferenciar cada uno de las condiciones de este balance:
Pg. 54
Memoria
(a)
(b)
Pg. 55
Fluido
Subdominios
Parmetros de dominio
D isotrpico (coeficiente de difusin)
cO
cO2
cN
cH
cOH
Fluido libre
Bancos de tubos
2,4,6,8
Pg. 57
D isotrpico Fluido Subdominios (coeficiente de difusin) cond cond cond cond cond
densidad
Cp
capacidad calorfica cpo cpo cpo cpo cpo
Q
Calor (W/m3) 0 Q1 Q2 Q3 Q4
Fluido libre
1,3,5,7,9 2
Banco de tubos
4 6 8
k turbulence
(densidad) Fluids properties sources and (viscosidad dinmica) Fx (volumen fuerza direccin x) Fy (volumen fuerza direccin y) Artificial diffusion for turbulence equations Turbulent isotropic diffusion Stream line diffusion (Anisotropic diffusion)
Pg. 58
Brinkman equations (densidad) (viscosidad dinmica) Fluids properties sources and Fx (volumen fuerza direccin x) Fy (volumen fuerza direccin y) k (permeabilidad) Flow in porous media
NOMBRE
VALOR
UNIDAD
DESCRIPCIN
Pg. 59
dens visc u_entr kappa p0 cOo cO2o cNo cN2o cNOo cNO2o cCO2o cH2Oo cHo cOHo difusO difusO2 difusN difusN2 difusNO difusNO2 difusCO2 difusH2O difusH difusOH
0,38 1e-5 12 1e-9 1 1,134e-4 2,509 0 10,79 1,140e-3 0 0,510 0,918 5,101e-2 5,101e-2 8,12e-4 1,81e-4 8,45e-4 1,71e-4 1e-4 1e-4 1,49e-4 2,68e-4 1e-4 1e-4
kg/m3 m2/s m/s m2 atm mol/L mol/L mol/L mol/L mol/L mol/L mol/L mol/L mol/L mol/L m2/s m2/s m2/s m2/s m2/s m2/s m2/s m2/s m2/s m2/s
Densidad media del gas de post combustin [18] Viscosidad media del gas de post combustin Velocidad de entrada del gas. Permeabilidad Presin dentro de la caldera Concentracin inicial de O monoatmico. Concentracin inicial de O2 Concentracin inicial de N monoatmico. Concentracin inicial de N2 Concentracin inicial de NO Concentracin inicial de NO2 Concentracin inicial de CO2 Concentracin inicial de H2O Concentracin inicial de H2 Concentracin inicial de OH Coeficiente de difusividad O. Coeficiente de difusividad O2. Coeficiente de difusividad N. Coeficiente de difusividad N2. Coeficiente de difusividad NO. Coeficiente de difusividad NO2. Coeficiente de difusividad CO2. Coeficiente de difusividad H2O. Coeficiente de difusividad H. Coeficiente de difusividad OH.
Pg. 60
k1 k2 k3 k4 k5 k6 k7
Constante cintica Constante cintica Constante cintica Constante cintica Constante cintica Constante cintica Constante cintica
NOMBRE uns_0
VALOR 0 0 0 0
UNIDAD
DESCRIPCIN
vns_0
ubr_0
k .
Velocidad inicial Brinkman equations. Velocidades de reaccin
vbr_0
rO
mol2/m6
rO2
mol2/m6
Pg. 61
rN
+k2*cO*cN2 -k3*cN*cNO k4*cN*cO2 +k5*cO*cNO k6*cN*cOH +k7*cH*NO -k2*cO*cN2 +k3*cN*cNO +k2*cO*cN2 -k3*cN*cNO +k4*cN*cO2 -k5*cO*cNO +k6*cN*cOH -k7*cH*NO 0 0 +k6*cN*cOH -k7*cH*NO k6*cN*cOH +k7*cH*NO
mol2/m6
rN2
mol2/m6
rNO
mol2/m6
6.7. Mallado
La generacin de la malla, es una de las partes importantes del proceso de simulacin en CFD. La exactitud de los clculos y el tiempo de resolucin del modelo, dependen en gran parte del diseo y calidad de la malla. Mallar la estructura quiere decir dividir el volumen que ocupa el fluido en pequeas celdas. Cada celda ser un punto de clculo. Durante el proceso de mallado, se transforma un dominio continuo en una malla de elementos finitos. As, cuanto ms pequeas sean las celdas, de ms valores por unidad de volumen dispondremos, con ello el resultado de la simulacin se ajustar ms a la realidad. Por otro lado, ms ecuaciones a resolver tendr el simulador, con lo que mayor ser el tiempo de clculo al necesitar mayor consumo de memoria del ordenador. As pues, se trata de generar una malla de ptima, de forma que se ajuste a nuestra estructura y que pueda ser calculada por nuestro ordenador. [19]
Pg. 62
Se deber determinar el tipo, la forma y el tamao de los elementos de la malla. Una buena eleccin de los parmetros de la malla, minimizar el error en la discretizacin y nos dar un equilibrio entre el error de aproximacin y el tiempo de clculo del ordenador. En esta simulacin se ha optado por un modelo bidimensional, donde se trabajar con elementos triangulares.
PARMETROS DE MALLADO MALLA EXTENDIDA N de grados de libertad N de puntos de malla N de elementos triangulares N de elementos de contorno
Pg. 63
42 0,6169 0,0110
En las siguientes figuras se puede comprobar la efectividad de la malla propuesta, Fig 6.8, y la calidad de sta, Fig 6.9.
Pg. 64
Una vez dividido el dominio en volmenes de control, para hallar soluciones COMSOL opera del siguiente modo: [18] Integracin de las ecuaciones que gobiernan volmenes de control para crear ecuaciones algebraicas con incgnitas como la presin o la velocidad. Soluciona estas ecuaciones discretizadas.
El programa COMSOL incluye diferentes tipos de solvers para problemas basados en PDEs. Por las caractersticas del modelo a simular, es necesario el uso de un solver estacionario. Se utilizar el solver UMFPACK, que es un sistema de resolucin de ecuaciones de mtodo directo, proporcionado por COMSOL.
Pg. 65
UMFPACK es un solver basado en un conjunto de rutinas para la resolucin de sistemas lineales del tipo Ax = b. Este solver trabaja con una matriz de clculo no simtrica, mediante un mtodo Multifrontal [20] El algoritmo Multifrontal, se ha desarrollado para resolver los grandes sistemas de ecuaciones y se ha aplicado a un entorno de computacin distribuida. Este sistema de clculo, resuelve de manera eficiente grandes sistemas de ecuaciones derivadas del anlisis de Elementos Finitos de transporte y reaccin. [21] Por tanto, permite reducir el tiempo de clculo considerablemente, ya que soluciona el problema de ecuaciones lineales desde diversos puntos.
Pg. 66
Se han realizado dos simulaciones con balances diferentes: Balance de cantidad de movimiento y Energa. Balance de cantidad de movimiento y Masa.
Esta diferenciacin entre los balances de masa y energa a la hora del clculo, se debe a la intensa interaccin entre ambos. Esta interaccin, a la hora de realizar la simulacin conjunta no resulta rentable. Consultar captulo 7.
Pg. 67
Pg. 68
Este tipo de diagrama ser el ms utilizado a la hora de presentar anlisis de los resultados, ya que permite obtener una visin clara de como se ha formado, en este caso, la especie escogida. Tambin se incorporarn datos de los resultados de la simulacin llevados a una hoja EXCEL, ya que el programa nos permite la extraccin de datos a travs de txt. Esto permitir conocer con exactitud los valores de los datos en cada punto del sistema y tabularlos para valorar los resultados.
Pg. 69
Pg. 70
Los resultados obtenidos se visualizarn sobre cada uno de stos dos ejes, y se estudiar, dependiendo de las condiciones ms favorables, cual es el ms ptimo para la extraccin de datos.
8.1. Masa
Como se ha comentado antes, la base de ste proyecto se centra en la formacin de NOx dentro de la cmara de postcombustin, pero no para un estudio cuantitativo en s, sino, en para visin espacial de los sitios concretos en los que se da lugar la formacin de este contaminante. En la realizacin de la simulacin de ha utilizado la ecuacin de conveccin y difusin, que se presenta a continuacin:
( Di ci + ci u ) = Ri
Ec. 7.1
donde ci denota la concentracin (moles m-3), Di denota el coeficiente de difusin (m2 s -1) y Ri denota el trmino de reaccin (moles m3 s -1) de cada una de las especies, y u representa el vector velocidad (m s -1). Para realizar la valoracin de los datos obtenidos, se utilizar la ecuacin de continuidad o ecuacin general de conservacin de masa, Ec. 7.2, y se realizar un balance entre los puntos iniciales y finales del sistema.
(u i ) + = Sm t xi
Ec. 7.2
Donde S m , que es la masa aadida durante los cambios de fase, ser igual a cero, ya que, dentro de la caldera, no tendr lugar ningn cambio de fase. Los resultados obtenidos, se presentan en grficas separadas, en la siguiente, se puede apreciar la variacin de la concentracin de O2 en la caldera, ya que la concentracin de esta especie es determinante, entre otros parmetros, para la formacin de O, que intervendr de manera directa en la variacin de concentracin de NO:
Pg. 71
Como puede verse, la concentracin de esta especie flucta ligeramente a lo largo de la geometra, ya que, reacciona parte de sta a O monoatmico. Las lneas que atraviesan el modelo, son lneas de isovelocidad, y dan una idea de donde es ms favorable la formacin de las especies dentro de la geometra. Veamos con detalle, el estudio de una de las especies ms representativas en cuanto a la formacin del NO dentro de la caldera.
Pg. 72
La fluctuacin en la concentracin de O2 que se da a lo largo del eje, demuestra que dentro de la caldera se llevan a cabo las reacciones de velocidad de reaccin propuestas, pero debido a la temperatura de operacin a la que se halla la caldera, la variacin de la concentracin total de O2, es pequea. La concentracin media vertical de O2 es de 2,5088014 mol/m3. Los picos de concentracin, nos indican los lugares ms propicios para la formacin o descomposicin de esta especie.
Pg. 73
2,50881
2,5088
2,50879 Concentracin de O2
2,50878
2,50877
2,50876
Como puede apreciarse el la grfica, ahora la concentracin de O2 tendr un perfil similar al de velocidades, ya que la temperatura de reaccin necesaria para la variracin de la concentracin se dar en el eje del sistema. Ahora, la concentracin media de O2 es de 2,508797mol/m3. Esta concentracin es ligeramente menor que el valor de concentracin vertical, pero es la promediada de los valores de salida y ser esta la que se utilizar como concentracin final de esta especie en el sistema. Se ha recurrido al mismo estudio para cada una de las especies, y se ha elegido el valor de concentracin media horizontal (a la salida de la chimenea), como concentracin media final del sistema.
Pg. 74
6 Concentraciones (mol/m3)
80
70
60
50
40
30
20
10
A partir de los datos anteriores se ha calculado, cada una de las concentraciones finales medias de cada especie, y se presentan a continuacin junto con los datos iniciales de la simulacin:
Centrada
c s (mol/m3)
0,50990 0,21137 0,83571 0,00000 0,00226 0,21137
ce (mol/m3)
0,50990 0,05100 0,91818 0,00000 1,13900 0,05100
Pg. 75
N2 O2 O Total
Ahora, se puede realizar el clculo, mediante la ecuacin de conservacin de la materia, para ver la fiabilidad de los datos obtenidos mediante la simulacin. Por tanto, una manera fcil y sencilla de corroborar los datos, es realizar un sumatorio de concentraciones a la salida y a la entrada del sistema.
entrada
= c salida
Ec. 7.3
Si los datos de entrada del sistema son fiables, debido a que estn basados en las condiciones de operacin de la caldera dentro del el proceso industrial, vemos que el desvo en tanto por ciento de los datos de salida del sistema es de solo un 5%. Por tanto, queda validada esta simulacin en cuanto al balance de continuidad de la materia. Para comprobar la validez del modelado completo, se deber realizar la misma operacin con los otros dos balances.
8.2. Momentos
Mediante el estudio del balance de momentos, se estudiar la velocidad del fluido libre dentro de la caldera. Para este clculo, se han diferenciado tambin las ecuaciones requeridas para cada tipo de fluido: Mientras que para el fluido libre, que proviene de la caldera en rgimen turbulento, se han utilizado ecuaciones de modelos de turbulencia k , y para la zona del banco de tubos, se ha utilizado ecuaciones de Brinkman, y se han idealizado los tubos como un medio poroso. Estas aproximaciones, que en principio son bastante conceptuales, se ajustan perfectamente a las condiciones de operacin de la caldera.
Pg. 76
De ambos perfiles de velocidades, se estudiar solo el perfil turbulento, ya que es este el que sigue los gases de postcombustin que circulan por la cmara.. En la Figura 7.4, podemos apreciar el perfil de velocidades turbulento k , que sigue el fluido libre dentro de la caldera. Cada una de las lneas que atraviesan la superficie de la caldera, son lneas de isovelocidad, e influirn tanto en la formacin de especies, como en el balance trmico de la caldera.
Como detalle representativo, se adjunta una porcin del perfil de velocidades de Brinkman:
Pg. 77
Pg. 78
70
60
50
v (m/s)
40
30
20
10
Pg. 79
53,50
53,00
V (m/s)
52,50
52,00
51,50
Pg. 80
Por tanto, se tendr, como velocidad media de salida de gases 52,7 m/s. Si realizamos el clculo de continuidad de masa sobre este sistema, obtenemos la expresin siguiente:
Q1 = v1 A1 (T1 ) = v 2 A2 (T2 ) = Q2
Ec. 7.4
En la tabla siguiente se adjuntan los datos iniciales del sistema y los finales obtenidos mediante el clculo de las simulaciones:
La densidad media de la mezcla se ha calculado, como la densidad media de cada componente por su fraccin molar a la temperatura determinada. Para ello, se ha supuesto la temperatura de salida del sistema, la temperatura resultante del estudio del balance energtico estudiado en el punto siguiente. Como puede apreciarse, se cumple el balance de momentos para este sistema, con una desviacin, en este caso de un 5,5% aproximadamente. Por tanto, se puede validar este sistema en cuanto a ecuaciones de continuidad. En la figura siguiente, podemos apreciar la velocidad de las corrientes que circulan a lo largo de la caldera. Estas corrientes, son las que se diferencian entre s en propiedades como la temperatura o la concentracin de especies.
Pg. 81
8.3. Energa
En la caldera de recuperacin de calor, la energa es el punto lgido en el sistema. Desde este punto, se estudiar el comportamiento termodinmico del fluido a lo largo de la caldera. Para la validacin del este balance se utilizar, al igual que en el anterior, una ecuacin de continuidad, ser una ecuacin de conduccin, previamente simplificada de la ecuacin de conveccin y conduccin.
C p
T + ( kT ) = Q + h(Text T ) + C (T 4 amb T ) t
Ec. 7.4
Si de la expresin anterior, es este caso, se puede simplificar la transferencia de calor a travs de la radiacin ambiental, y obtenemos la siguiente expresin:
0 = Q + hsalida hentrada
Ec. 7.5
Pg. 82
El sistema est divido en dos subsistemas; el fluido libre, que son los gases que provienen de la postcombustin y donde se centra este estudio, y el fluido que circula a lo largo del banco de tubos. Dentro de la caldera, existen cuatro bancos de tubos, y cada uno est definido a entre dos temperaturas determinadas, y por tanto, al saber el rea ocupada por cada uno de los bancos, se puede calcular el calor terico que absorbe cada uno de estos bancos. Para poder ver con claridad, los bancos de tubos junto con el calor que stos extraen del sistema, podemos graficar el flujo convectivo a lo largo de la superficie de la caldera.
Bancos de tubos 1 2 3 4
Pg. 83
Mediante los datos obtenidos en la simulacin del balance de energa, se realizar un estudio desde el punto de vista energtico del sistema, para comprobar la validez de ste. Si se grafican los datos de salida del sistema, se obtienen los siguientes resultados:
Pg. 84
950
900
850
800 T (K) 750 700 650 600 0 10 20 30 40 50 60 70 Eje de simetra de la caldera (m)
En el grfico anterior, pueden apreciarse cuatro cambios significativos de pendiente en el perfil de temperaturas. Cada uno de ellos, corresponde al salto trmico que experimenta el fluido cuando circula a lo largo de cada uno de los bancos de tubos. Inmediatamente despus de que el fluido libre atraviese los bancos de tubos, se estabiliza la temperatura, y se puede calcular la temperatura media 662K.
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665 664 663 662 661 T [K] 660 659 658 657 656 655 654 0 1 2 3 4 5 6 7 Ancho chimenea (m)
El perfil de temperaturas a la salida de la caldera, se rige, similar al de masa, por las ecuaciones de velocidad en este punto. La temperatura media de salida, en este perfil es de 662 K.
salida
hentrada = Q1 + Q2 + Q3 + Q4
Ec. 7.6.
Pg. 86
Para ello, se prescindir del margen de error de los caudales msicos de cada especie calculados en el apartado 8.1, y se definir el fluido libre como nica especie dentro del sistema, pariendo de que sus caractersticas fsicas, sean las caractersticas medias de todas las especies que lo componen.
Para calcular la cantidad de calor que se absorbe en cada uno de los bancos de tubos, se ha realizado una integracin sobre la superficie que tienen stos en la geometra de la cmara de recuperacin de calor en 2D. Los datos se resumen en la tabla siguiente:
Q kg/s 650
Q1 W 5,653e7
Q2 W 5,152e7
Q3 W 4,733e7
Q4 W 4,461e7
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Aplicando la expresin Ec. 7.6., a los datos anteriores, vemos que el balance trmico de la simulacin es fiable, con un margen de error de menos de un 6%. As, podemos decir que el balance trmico es fiable mediante los clculos realizados para la caldera en esta simulacin.
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Vemos que la formacin es nfima y se da a lo largo de toda la cmara de postcombustin, el las isotermas ms altas de temperatura y siguiendo las lneas de isovelocidad. Las diferencias de concentracin que pueden apreciarse en la figura anterior, denota, que la formacin de esta especie, no es contnua en la seccin estudiada de la cmara, y se forma en mayor cantidad, cuando se da un enfriamiento rpido del fluido libre, es de cir,
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9. Evaluacin ambiental
9.1. Simulacin
En ingeniera cada vez toma mayor importancia el impacto ambiental que pueda producir el desarrollo de una actividad. Por ello, cuando se realiza un proyecto es imprescindible valorar cuales son las consecuencias que puede provocar su implantacin en el entorno. Debido a su naturaleza, la realizacin del propio estudio de simulacin numrica de fluidos no ha generado un impacto medioambiental apreciable, ms all del asociado al uso de recursos naturales y energticos. Sin embargo, cabe destacar que gracias a la aplicacin de la Dinmica de Fluidos Computacional en muy diversas reas, se han logrado mejorar y optimizar muchos sistemas mediante simulaciones de ordenador. Las cada vez ms estrictas normativas medioambientales han potenciado el uso de la Dinmica de Fluidos Computacional como herramienta importante en la mejora y optimizacin de procesos, de modo que stos resulten menos agresivos para el medioambiente. Los estudios realizados con tcnicas CFD, a pesar de que no sustituyen a los ensayos experimentales, ayudan de forma considerable a reducir el nmero de estos experimentos, y en consecuencia su coste energtico, la cantidad de materiales empleados y de residuos asociados.
9.2. Central
C.T.C.C.
IMPACTOS
MEDIOAMBIENTALES
POTENCIALES
El Estudio de Impacto Ambiental incluir un examen detallado de todos los aspectos del proyecto y sus efectos en el medio ambiente receptor. Tambin sern tenidos en cuenta el impacto producido por las infraestructuras asociadas como son los canales de toma y vertido de la C.T.C.C, la conduccin de gas desde el punto de conduccin del gasoducto hasta la estacin de regulacin y medida de las propias instalaciones, y la conexin con la subestacin existente [22].
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La metodologa estar basada en la que se determina en el Real Decreto 1302/1986, transposicin de la Directiva 85/337/EEC. Las acciones de proyecto susceptibles de producir impactos en alguna de las fases de su ejecucin, son las que se indican a continuacin: FASE DE CONSTRUCCIN - Movimiento de vehculos y maquinaria. - Edificacin y obra civil en general. - Instalacin y montaje de elementos industriales. - Pruebas y puesta en funcionamiento. - Construccin de la L.A.T. de evacuacin de la corriente elctrica producida (REE). - Construccin del gasoducto de acometida a la red. - Captacin y vertido al ro Ebro. FASE DE FUNCIONAMIENTO - Presencia de edificaciones y elementos industriales. - Produccin de vertido no trmico. - Produccin de energa elctrica. - Refrigeracin. - Controles y mantenimiento de la Planta. - Transporte de energa elctrica y mantenimiento (L.A.T) Se examinar la situacin actual de partida y los impactos del proyecto en referencia a: Impacto sobre las personas: Socioeconmico, salud. Flora / fauna: Urbanizacin, emisiones. Suelo y geologa: Vertidos, impacto de la construccin. Agua: Descargas, drenajes, fugas aceitosas, impacto de la construccin.
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Aire: Emisiones a la atmsfera, olores, ruidos. Clima: Contribucin de NOx y SO2 a la lluvia cida, calentamiento global, efectos locales de temperatura. Paisaje: Chimeneas, torres de refrigeracin, otros edificios. Herencia cultural: Construcciones, arqueologa. Infraestructuras: Disponibilidad de energa, red de carreteras, suministro de agua.
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Pg. 93
Direccin
del viento
C.T.C.C. Bess
Figura 8.2 Situacin del foco emisor y receptor y direccin del viento.
Se ha escogido como poblacin ms cercana, la poblacin ms cercana afectada por el contaminante teniendo en cuenta la direccin media predominante del viento dentro del radio de dispersin.
Figura 8.3 Rosa de los vientos de la estacin meteorolgica de Badalona, datos 2003. [26]
Las suposiciones y clculos que se realizan a continuacin, estn basados en las tablas y expresiones que se adjuntan en el Anexo G. Los parmetros que definen al viento se han determinado mediante los datos promedios reales anuales de la estacin Meteorolgia de Badalona correspondientes al ao 2006. Estos parmetros se muestran a continuacin:
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Precipitacin total acomulada Temperatura media Media de temperaturas mximas Media de temperaturas mnimas Temperatura mxima absoluta Temperatura mnima absoluta Velocidad media del viento (a 10m) Direccin dominante Humedad relativa media Iradiacin global media diaria
14,2 MJ/m2 Tabla 8.1 Parmetros meteorolgicos medios del ao 2003 de la estacin meteorolgica de Badalona. [26]
Se propone, basndose en las temperaturas medias y en la irradiacin solar media anual, una estabilidad atmosfrica de tipo B.
Clase de estabilidad atmosfrica B
a 0,371
b 0,866
c 0,230
d 0,850
Con ello, se pueden calcular las desviaciones tpicas en funcin de la distancia, que son las siguientes:
y = ax b = 147,02 z = c x d = 81,61
Ahora cabe determinar la altura del penacho que sale por la chimenea, para ello se utilizar la siguiente expresin:
Ec. 8.3
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chimenea= 6,5 m. uhumo = 52,7 (m/s) u= 1,8 m/s Ts = 623 (K) Ta = 17,7 C=290,7 K Si aplicamos la expresin anterior, obtenemos h= 17,36m, que sumado a la altura real de chimenea (60m), tendremos la altura efectiva del penacho, en este caso de 77,36m. La concetracin de contaminante que sale de la chimenea, se ha calculado como la suma de las concentraciones de NO y NO2. Calculamos de contaminante que llega al foco receptor establecido mediante una expresin basada en el modelo gaussiano de dispersin de contaminantes (consultar Anexo G), y obtenemos el siguiente resultado:
2 ( Q y2 z H) C ( x, y , z ) = + exp 2 2 2 2 u y z 2 z y
La concentracin en el punto receptor establecido, bajo unas condiciones meteorolgicas anuales medias, est muy por debajo del lmite legal de concentraciones de NO2 , que se mencionan a continuacin.
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Por tanto, aunque ste fuera un valor puntual de concentracin de contaminante en el foco recepto, debido a la poca concentracin que se retiene en el medio, causada por las condiciones atmosfricas y por la nfima cantidad de contaminante emitido, no existen indicios de que se pueda superar el valor legal, aunque se provoque un pico de tensin en la central.
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El vertido por contaminacin trmica pertenece al sistema de refrigeracin, que es de ciclo abierto. La captacin de agua de refrigeracin, con un caudal de 60.000 m3/h, se realiza mediante tubera de unos 512 m lineales, ya existente. El agua de refrigeracin se vierte al mar, a 300 m de la lnea de costa, con un incremento trmico de 7 C, mediante un emisario de nueva construccin de 520 m de longitud total, 95 m en zona terrestre y 425 en zona acutica. Para ello, se realizarn las siguientes medidas correctivas descritas en el Anexo G.
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Clculo de la Inversin. Clculo de Ingresos: aqu se cuantificarn los ingresos se generarn. Balance Econmico: a partir de la inversin i los ingresos de la empresa, se estudia se viabilidad.
Pg. 99
10.1. Inversin
Aqu se incluyen los gastos necesarios hasta la puesta en marcha del nuevo departamento. La inversin inicial solo se deber a la adquisicin de nuevos equipos, licencias o materiales, ya que el nuevo departamento no ser autnomo, sino que pertenecer a empresa mayor, donde tomar parte en los gastos y beneficios anuales. Adems, suponemos, que este nuevo departamento participar, como valor promedio, en un 20% de los gastos comunes anuales de la empresa. Para valorar la inversin, se har una diferenciacin entre equipos, software y materiales. Equipos
Unidade s 1 2 2 1 1 Total Tabla 9.1. Coste de equipos.
1
SAI: Batera de corriente al servidor, proteccin de equipos. Impresora compartida por toda la oficina.
A parte de la impresora Lser, el departamento tendr acceso al uso de la impresora compartida por el resto de departamentos, cosa que no le repondr ningn gasto de inversin, ya que ya ha sido amortizada por la empresa, y solo repercutir en gastos de materiales (tintas, etc). Licencias de Software.
Este departamento tendr un coste de licencia de software, en este caso, de COMSOL. Esta licencia, deber ser una licencia para uso de empresa privada, es decir, el precio incluir COMSOL, as como la posibilidad de que dos usuarios trabajen en paralelo.
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Duraci n 1 1 1 1 Total
Esta licencia ser renovable anualmente durante la vida del nuevo departamento o hasta que el uso de este programa de simulacin quede obsoleto. Materiales
En este apartado se engloban los costes de materiales, ya sea para el funcionamiento normal del departamento, el uso cotidiano por el personal, o como mobiliario de departamento. Como un departamento integrado dentro de una empresa ya existente, los gastos de la empresa de materiales, se repartirn para este departamento. a/ Material de oficina de uso propio:
Coste total () 3.500 300 200 500 4.500
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Teniendo en cuenta la capacidad de la empresa, y la del nuevo departamento, se han repartido los gastos comunes a razn del 20%*. Por tanto, el coste de material total del departamento ser de:
Total Coste Material Tabla 9.5. Coste total de material. 7.680
Servicios
Se trata de costes que sin ser imputables directamente al proyecto, soportan la infraestructura que permite la realizacin de este proyecto. Estn derivados sobre los costes mensuales de la empresa a la que pertenece el departamento.
Coste mensual empresa () 300 850 1000 250 600 150 Total
Coste total anual empresa () 3600 10200 12000 3000 7200 1800
Coste total anual departamento () 1080 3060 3600 900 2160 540 11.340
Personal
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El personal se divide en el personal de uso exclusivo parar el departamento y el personal de uso compartido por ste y por la empresa. Para ello, diferenciaremos dos cuadros:
Se considera un Ingeniero Junior. El sueldo del comercial es variable (depende de comisiones). 5 El becario est contratado por 5 horas diarias.
Tabla 9.8. Coste personal de empresa. % de representacin para viajes, visitas a clientes y para publicidad
Imprevistos
Para el clculo econmico de cualquier proyecto se debe considerar un tanto por ciento sobre costes de imprevistos. Se consideran, por tanto, los imprevistos que puedan surgir en la adquisicin de equipos, o materiales, como las variaciones que puedan producirse durante el proyecto de las mismas respecto de las condiciones supuestas. El porcentaje de incremento se estima en el 10%.
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91.440 9.144
TOTAL INVERSION
100.584
AO 1 3.554 7.910
AO 2 3.660 8.148
AO 5 3.999 8.903
Pg. 104
AO 1 24
AO 2 26 7.571 196.833
AO 3 28 7.798 218.333
AO 4 30 8.032 240.946
AO 5 32 8.272 264.720
AO 6 34 8.521 289.703
7.000 0
7.350 176.400
Pg. 105
Cuota anual =
Donde: -
inversin i inversin i (1 + i ) = n (1 + i )n 1 1 (1 + i )
Ec 9.1
Por tanto, suponiendo un tanto por ciento de inters del 8%, en este caso los datos de clculo de la cuota sern:
Inversin Anualidade s Inters Cuota anual 100.584 6 8% 21.758
Tabla 9.14. Financiacin del prstamo financiero para hacer frente a la inversin inicial.
Con esta financiacin, los intereses pagados durante los prximos 6 aos suman
Pg. 106
100.584 29.963
El se
VAN
calcula sumando
Ingresos (+) Costes ( -) Utilidad marginal Coste financiero (-) Utilidad bruta Impuesto de sociedades (-35%) Utilidad neta Retorno capital Flujo neto efectivo FNE actualizado FNE acumulado
Ao 1 176.400 93.914 82.486 8.047 74.439 26.054 48.385 13.711 34.674 33.341 -67.243
Ao 2 196.833 96.732 100.101 6.950 93.151 32.603 60.548 14.808 45.740 43.981 -23.262
Ao 3 218.333 100.836 117.497 5.765 111.732 39.106 72.626 15.993 56.633 54.455 31.193
Ao 4 240.946 112.359 128.587 4.486 124.102 43.436 80.666 17.272 63.394 60.956 92.148
Ao 5 264.720 114.454 150.266 3.104 147.162 51.507 95.655 18.654 77.001 74.040 166.188
Ao 6 289.703 125.737 163.966 1.612 162.354 56.824 105.530 20.146 85.384 82.100 248.288
todos los flujos netos anuales actualizados. La actualizacin se realiza a partir del tipo de inters, considerado en este proyecto del 4%. En la figura 9.1 podemos ver la actualizacin del VAN a lo largo de 6 aos.
El TIR es la tasa de actualizacin del tipo de inters que anula al VAN, en otras palabras, es el inters que se prev obtener en el proyecto.
El PB representa el nmero de aos que se tarda en recuperar la inversin inicial y empezar a obtener beneficios netos.
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300.000
200.000
FNE ACOMULADO
100.000
0 0 -100.000 1 2 3 4 5 6
-200.000
Aos
En la tabla siguiente se resumen los indicadores comentados anteriormente como estimadores de la rentabilidad del proyecto:
VAN TIR PB
Si examinamos los tres indicadores podemos ver que: El VAN es positivo, que ser el inters que se prev obtener del proyecto, y en este caso, el nuevo departamento es rentable, ya que el VAN supera a la tasa de actualizacin, es decir, el inters nominal del dinero, en el mercado financiero. El TIR se define como el valor de i que anula el VAN. Entre diversos proyectos de inversin se elegira el de TIR ms alta y, adems, es interesante como informacin complementaria. Finalmente, el PB, permite seleccionar los proyectos con menor tiempo de recuperacin de la inversin inicial. Es decir, calcula el plazo en el cual los flujos netos de efectivo actualizados a la tasa prefijada igualarn al valor de las inversiones actualizadas a esa misma fecha. En este caso, tenemos un perodo de solo 3,3 aos, a partir de los cuales, podemos hacer una reinversin de los beneficios a corto plazo.
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Workstation Ordenadores Impresora Lser Licencia COMSOL 6.2 Antivirus Programas de ofimtica Servicios generales Proyectista Tutor y personal cualificado Total
El coste de inversin, como se puede apreciar, no es elevado en este caso, por tanto, la ejecucin de simulaciones para proyectos universitarios por parte del Departamento de Ingeniera Qumica de la UPC, mediante proyectistas, sera una inversin rentable, como medio de complemento a la ejecucin o investigacin de proyectos.
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En ese caso, la intervencin del tutor no debera ser de control, sino de colaboracin directa, a fin de concretar los lmites de la simulacin y comprobar de manera exhaustiva tanto datos como resultados. Como se puede ver el presupuesto obtenido no es demasiado costoso, y ste sera mucho mayor si no se tratase de una simulacin, y se realizase un proyecto experimental sobre el mismo modelo simulado.
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11. Conclusiones
Una vez finalizado este proyecto, llega el momento de extraer las conclusiones pertinentes. Este proyecto se divide en dos partes bien diferenciadas como son, la realizacin de la simulacin de un proceso industrial y la aplicacin de esa simulacin a la hora de resolver casos reales, centrada en este caso, en la formacin de NOx en una cmara de postcombustin de una C.T.C.C. Por tanto, este captulo estar dividido en tres partes; las dos comentadas anteriormente y una tercera basada en lneas de actuacin y continuacin para continuar con el estudio realizado. Por ltimo se realizar una valoracin personal de todo el proceso de realizacin de este proyecto, de la experiencia obtenida, conocimientos adquiridos y agradecimientos.
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ecuaciones, pudiendo analizar mallas con una precisin de 10-3 en superficies y de10-2 en volmenes. Por tanto, ha sido la excelente combinacin del Hardware y Software, la que ha permitido, el clculo de datos mediante el control de la precisin de los resultados y el tiempo de solucin de stos, no teniendo limitaciones en cuanto a la carga de trabajo, es decir, capacidad de resolucin de la Workstation. Mediante el estudio de la cmara de postcombustin, se puede ver la versatilidad del software en este caso concreto.
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el que opere y definida en las condiciones de trabajo ptimas para la obtencin del mximo rendimiento trmico y elctrico de la central. La cantidad de NOx emitida por la central, puede simplificarse a la cantidad producida durante la combustin en la turbina. La contribucin de NOx que proviene de la turbina, es prcticamente trmico, ya que la formacin del NOx puntual es despreciable en comparacin con ste. Por tanto, se puede afirmar que el estudio de la generacin de NOx dentro de la caldera de postcombustin, es adecuado para optimizar la caldera, proponiendo, dentro de sta y en funcin de temperaturas, equipos tanto de reduccin de NOx, , y sera extensible al estudio de la formacin o comportamiento de otros productos de la combustin, como puede ser el caso de la reduccin de CO2 emitido.
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Agradecimientos
Quiero agradecer a mis padres y hermanos por toda la ayuda y los nimos recibidos, no solo durante el perodo universitario, sino en todos los retos que he tenido que afrontar a lo largo de mi vida. Tambin a mi novio, quien me ha transmitido la ayuda y las fuerzas necesarias para poder finalizar este proyecto. Por supuesto, quiero agradecer con especial cario, a mi tutora, M Angels Larrayoz, que me ha apoyado en los momentos que he necesitado un punto de vista crtico y a la vez amigable en este proyecto. Como no, tambin a Alfredo Guardo, que ha tenido la paciencia de escuchar y responder muchas de mis dudas. Sin olvidar a Francesc Recasens, sin cuya asignatura, no me hubiera interesado en este tipo de campo. Finalmente agradecer al departamento de Ingeniera Qumica, y por extensin a toda la E.T.S.E.I.B, por las facilidades que me han proporcionado.
Pg. 115
12. Bibliografa
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