La construccin modular en la industria naval Resumen En ediciones anteriores se ha explicado brevemente las caractersticas propias de la industria naval, tales

como su divisin en reparaciones, construcciones, procesos productivos, entorno, barreras de entrada, infraestructura del mismo modo la evolucin histrica tpica en el sector de la industria. Adicionalmente el desafo de los astilleros respecto al escenario donde competirn por posicionarse en el mercado nacional y regional; compitiendo con sus fortalezas y debilidades propias. El presente artculo efectuara una descripcin de la construccin modular mostrando su concepto, aplicacin, medios facilitadores y las ventajas en su aplicacin en los astilleros en la actividad de construccin naval 1. Introduccin

La construccin modular, representa el estado da arte de la tecnologa y construccin naval a partir de la dcada de los aos 90. Es alcanzado a partir de la automatizacin y de la robtica en todas las reas donde pueden ser efectivamente empleadas. Se caracteriza por la filosofa de produccin modular en el proyecto y en la produccin, alcanzando alto nivel de estandarizacin de componentes intermedios, para proyectos de construccin naval diferentes. Los astilleros de esta generacin disponen de estaciones de trabajo y lneas de procesamiento especializadas en tipos especficos de bloques, con alto grado de automatizacin.

2. La construccin naval: el proceso El proceso constructivo puede dividirse en las siguientes etapas generales: a. Ingeniera i. Planos bsicos ii. Planos constructivos iii. Planos de detalle o de taller iv. Esquemas de codificacin y corte b. Produccin i. Tratamiento superficial del acero. ii. Corte iii. Armado de paneles iv. Armado de bloques e integracin de equipos: 1. Electrnicos 2. Armas

3. 4. 5. 6. 7.

Tuberas Propulsin Generacin Auxiliares Outfitting

v. Ereccin de mdulos en mecanismo de lanzamiento c. Lanzamiento d. Pruebas En las etapas anteriormente citadas no se hace mencin de lo relacionado al desarrollo conceptual del proyecto, emisin y aprobacin de especificaciones tcnicas por no estar relacionadas a las siguientes fases por ser estas netamente orientadas a la ejecucin del proyecto de construccin naval.

3. La integracin de la construccin modular al proceso constructivo El lograr un alto grado de precisin para poder visualizar los diferentes componentes y materiales que integran los diferentes mdulos y el aspecto ergonmico de los tripulantes en el empleo de los mismos, demandan el uso de software especializado que permitan modelar cada situacin virtualmente y en 3D. Especficamente nos permite tener una mejor percepcin de la optimizacin de los espacios y ubicacin de los equipos como motores, generadores y auxiliares; esto relacionado al aspecto de diseo. En el aspecto productivo el poder trasladar la ingeniera general de los diferentes esquemas a corte para ser empleados en mquinas de corte por control numrico (CNC) logrando optimizar el empleo de las planchas de acero economizando material y recursos, para el posterior armado de paneles y bloques; en forma simultanea poder agregar tuberas ms equipamiento mayor y menor logrando de esta forma armar los mdulos necesarios. En esta fase; se concreta la integracin de los diferentes sistemas a los mdulos que culminaran el proyecto respectivo. Los mdulos eran componentes complejos del buque, estructuralmente independientes de la estructura principal, y que incluan servicios completos o casi completos y se podan construir en los talleres mientras se construa el casco del barco. Incluan toda la tubera, cableado, soportes, equipos, y sus interconexiones as como el tratamiento superficial se fabricaban sobre estructuras autoportantes en talleres y una vez terminados y probados se llevaban a la grada con vehculos especiales de gran capacidad (hasta 250 toneladas), y se izaban a bordo e incorporaban al buque como grandes piezas de un mecano. Ello permita simultanear el trabajo de las estructuras de acero del barco con el trabajo de lo que se conoce como armamento del buque en la nomenclatura naval, y que no tiene

nada que ver con armas, sino con los sistemas de propulsin, de generacin de energa, de control, de carga, de habilitacin, cocina, aire acondicionado, vapor, comunicaciones, etc. Se trata de planificar todas las operaciones de fabricacin del navo en el punto ms alejado posible de la entrega; para ello tuvo que cambiar de nuevo la filosofa de diseo, ya que adems de proyectar un barco adecuado para el cliente y de bajo costo, haba que disear el despiece en mdulos de todo el barco, con el criterio de simultanear en el tiempo todas las operaciones posibles para acortar el ciclo total de fabricacin. La fabricacin por mdulos tuvo otro crdito tambin positivo en cuanto a costos, ya que montar un tubo en la grada por el procedimiento tradicional, con necesidad de grandes medios de izada, andamiajes, accesos a veces complicados, trabajo incmodo y con recursos limitados, a veces a la intemperie, era mucho ms caro que montar ese mismo tubo en un taller cubierto, con acceso a nivel del suelo, con recursos de taller. De hecho en el taller costaba como promedio un tercio de lo que costaba a bordo.

4. Ventajas de la construccin modular Entre las principales ventajas podemos hacer mencin de los siguientes: a. b. c. d. e. f. g. h. Periodos cortos de construccin ptima calidad Entorno productivo controlado Construccin segura Menores pesos Trabajos en equipos autnomos y multidisciplinares Economas de escala Otros

5. Herramientas de gestin, medios productivos e infraestructura. Luego de haber revisado brevemente el proceso constructivo y las ventajas debemos citar algunos conceptos y medios facilitadores en forma sucinta que optimizaran el proceso productivo siendo estos los siguientes: a. b. c. d. e. f. g. h. Produccin magra Manufactura gil Six Sigma Mejora continua Enfoque socio tcnico Gestin de proyectos Ingeniera simultanea Administracin de calidad total

En los medios productivos podemos hacer mencin en la aplicacin de los conceptos CAD/CAM (Diseo asistido por computador/Manufactura asistida por computador), Maquinaria bajo el concepto CNC (Control numrico por computador) y CIM (Manufactura integrada por computador); que permitirn el desarrollo y optimizacin del diseo hacia la etapa productiva logrando ser ms eficientes. Con relacin a la infraestructura el astillero deber de implementar un layout (disposicin) que le permita mantener un flujo continuo de los diferentes procesos productivos para tal fin deber de contar con reas destinadas para el suministro del acero granallado, posteriormente su corte, pre ensamble y ensamble de las planchas en los bloques; talleres equipados por gras imantadas y prticos para facilitar lo anteriormente expuesto; considerar en adicin en las zonas de ensamble y por medio de las gras prtico tipo goliath y/o gras de brazo amantillable su traslado a las gradas de lanzamiento o diques para su armado final; agregando que pueden ensamblarse mdulos solamente limitados por la capacidad de carga de dichas gras y proceso constructivo. Los expuesto anteriormente son filosofas y metodologas; productivas vigentes en la actualidad empleadas con xito en todos los rubros productivos de bienes y servicios; considerando algunos ejemplos reales aplicados en las industrias de Corea del Sur y Japn. 6. Conclusiones y recomendaciones El ingreso a la construccin modular implica a un astillero contar con medios tecnolgicos e infraestructura apropiada para tal fin, no se requiere ltima tecnologa si no una acorde a las realidades propias. La capacitacin y curva de aprendizaje son necesarias tenerlas en cuenta para los planeamientos futuros y ejecucin de los diferentes proyectos. El recurso humano necesario para poder desempearse en las distintas etapas del proyecto como diseo, produccin y control de calidad estar supeditado a un plan de capacitacin necesario para tal objetivo. El objetivo final es evitar reprocesos y mermas a lo largo de los proyectos. El xito de esta metodologa constructiva es poder entregar los diferentes mdulos lo ms terminados posibles y su posterior traslado a la zona de ensamble. Buscar el mejor modelo de gestin ser el principal desafo para lograr una fluidez de recursos materiales, humanos, tecnolgicos, financieros y logsticos para facilitar la ejecucin de los diferentes proyectos.

Bibliografa BONILLA, A; (1998). Teora del Buque.Cadiz.3era Edicin. EYRES, D.J; (2007). Ship Construction. 6ta Edicion. LOPEZ GARCIA, G; BENITA FERNANDEZ, V; (1972). Estructura del Buque. 2da Edicin. Bibliografa en Internet http://www.usc.es http://www.ingenierosnavales.com http://www.navantia.es