REGLAMENTO DEL CAMPEONATO REGIONAL DE SAFARI DE LA PROVINCIA DE RIO NEGRO ACTUALIZACION 2012 EL PRESENTE REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA (R.P.

P) entrar en vigencia a partir del 01 de Enero de 2006 y ser de aplicacin para todas las competencias que se realicen por el Campeonato Regional de Safari a campo traviesa de la Provincia de Ro Negro. Para el desarrollo y la compaginacin del presente reglamento se ha tomado en cuenta el reglamento general anterior, reglamentos de otras asociaciones y actualizado por la ASOCIACION DE PILOTOS DE SAFARI (A.PI.SA. EL PRESENTE, SERA EL UNICO REGLAMENTO DEPORTIVO APLICABLE AL CAMPEONATO REGIONAL DE SAFARI ORGANIZADO POR LA ASOCIACION PILOTOS DE SAFARI (A.PI.SA), TENIENDO QUE ACATAR TODOS LOS ORGANIZADORES, COMISION FISCALIZADORA Y PILOTOS LOS ARTICULOS Y ANEXOS EXISTENTES EN EL MISMO. El campeonato regional de safari es el objetivo central de La Asociacin Pilotos de safari (A.PI.SA.). Se detallan a continuacin los tres (3) componentes claramente identificados que hacen a la realizacin del campeonato. 1. La asociacin de Pilotos de Safari (A.PI.SA.). 2. La Comisin Fiscalizadora. 3. La Comisin Organizadora. Es importante destacar que, aunque cada parte acta de manera independiente en su actividad, la Asociacin de Pilotos de Safari (A.PI.SA) ejercer el poder de polica sobre ambas comisiones en lo referente a las actividades a desarrollarse dentro del calendario anual. Tanto La Asociacin de Pilotos de Safari (A.PI.SA), Comisin Fiscalizadora y la Comisin Organizadora, debern respetar los DEBERES y OBLIGACIONES que se detallan en el presente Reglamento. DEBERES Y OBLIGACIONES DE LA COMISION FISCALIZADORA 1) La Comisin Fiscalizadora de Safari estar compuesta por cuatro integrantes, dos oficiarn de cronometristas y mantendrn al da la parte administrativa de la Comisin, mientras que los dos restantes realizarn y controlarn el trabajo de campo el da de la prueba. Estos ltimos desempearan la funcin de Comisarios Deportivos y veedores de la prueba. Los cuatro miembros sern los encargados de asegurar el cumplimiento y la aplicacin del presente REGLAMENTO y del REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA (R.P.P.), durante todas las competencias del CAMPEONATO REGIONAL DE SAFARI. En caso de sanciones que vayan ms all de lo netamente deportivo aplicable a la prueba, que no estn claramente especificadas en el presente, se trasladarn los hechos a la Junta de Disciplina para su evaluacin y ser esta quien determine la aplicacin y el grado de la sancin durante todas las competencias del Calendario Anual. 2) Verificarn con anterioridad a cada competencia, la programacin general en lo referente a: a) De la hoja de ruta: Confeccin y sealizacin ( dibujo, prolijado del encintado, ubicacin de banderas sealizando los lugares de peligros y otras referencias) ubicacin de los PC (puestos de control) b) Del rastrillaje: Coordinar en conjunto con la Comisin Organizadora la labor que deber realizar la Barredora. c) Horarios: Verificacin de vehculos, inscripcin, reuniones informativas y realizacin de las competencias.

d) Ambulancia: La Comisin Organizadora deber presentar un compromiso por escrito con el centro asistencial ms prximo que cubra el servicio de ambulancia con paramdicos (entindase por paramdico aquel trabajador de la salud capacitado para realizar primeros auxilios) y que el vehculo cuente con elementos bsicos para realizar esta tarea. e) Normas de Seguridad: aplicable en forma de prevencin contra accidentes de pilotos y/o personas involucradas en las pruebas, incendios, y contra todo dao que pudiera ocasionarse contra los intereses de los dueos de los campos e instalaciones en forma premeditada o dolosa. f) Seguros: Para el espectador y Acta Compromiso (este tem ser controlado todas las fechas por APISA). g) Instalaciones: Debern trasmitir a A.PI.SA el estado de las instalaciones a utilizar por los competidores, auxilios medios de prensa y miembros de la comisin Fiscalizadora en Camping, Albergues, u otros lugares que cuenten con servicios bsicos, habilitados (calefaccin, baos, duchas, etc.). 3) Sern responsables de confeccionar y entregar para su archivo toda la documentacin que origine la realizacin de todas las fechas del Campeonato, encargndose tambin en conjunto con (APISA) de la prensa y difusin de la misma. 4) Los integrantes de la Comisin Fiscalizadora trabajarn en conjunto con la junta de disciplina la que tendr facultades para sancionar en instancia superior a Pilotos con penas que irn desde recargos en tiempos, suspensiones de fechas, inhabilitaciones hasta montos monetarios de acuerdo a la naturaleza del caso y segn se crea conveniente. A su vez la misma podr actuar de oficio dentro de los treinta (30) das posteriores a la competencia, en casos en que estn involucrados autoridades de las distintas comisiones que llevan adelante la realizacin de las pruebas sancionando segn corresponda, sustentndose en la aplicacin de un criterio consensuado con A.PI.SA. para juntos lograr una fiel interpretacin del presente reglamento. 5) Debern hacer entrega de los premios al final de cada prueba, a todas las categoras del primero al sexto puesto y al final del campeonato en la ltima fecha del calendario previsto. En esta oportunidad los premios sern entregados a todas las categoras del primero al tercero inclusive. DEBERES Y OBLIGACIONES DEL ORGANIZADOR Los Organizadores de cada localidad tendrn las siguientes obligaciones: 1) Debern entregar treinta (30) das antes de la competencia a la Comisin Fiscalizadora el Acta Compromiso firmada, donde conste importe a cobrar por inscripcin y otros beneficios. a) Adjuntar copia de notas recibidas por las autoridades policiales y de los hospitales o centros de atencin primaria donde se los notifique del evento y estos accedan a colaborar en los das y horarios de la competencia. b) Presentar la hoja de ruta completa de la prueba con el trazado a fiscalizar. c) Si por alguna razn la Comisin Organizadora, no pudiere confeccionar la hoja de ruta de la fecha asignada, la misma ser confeccionada por miembros de la Comisin Fiscalizadora y la Asociacin de Pilotos de Safari (APISA) regular el monto a pagar por la Comisin Organizadora en concepto de honorarios por el trabajo de campo realizado. d) Presentar quince (15) das antes de la competencia, el contrato de Seguro de Espectador. 2) Presentar en la maana del sbado (salvo pruebas especiales), en el mismo lugar donde se ubican los autos y competidores. a) La ambulancia; la misma ser revisada por el paramdico de turno y dos miembros de (APISA) quienes aprobarn el equipamiento de la misma (tablas, tubo de oxgeno, botiqun de primeros auxilios, cuello ortopdico etc). b) Presentar el vehculo que tendr la tarea de rastrillaje (barredora 4x4) de la hoja de ruta, junto con el/los conductores del mismo quienes tendrn la obligacin de verificar quien/es y donde han abandonado, retirarn la tarjeta de control en caso de abandono voluntario de la prueba y facilitarn al piloto y navegante la posibilidad de ser recogidos

por sus auxilios en un lugar adecuado, en caso de que los tripulantes del vehculo se nieguen al abandono voluntario, se dejar asentar en el informe y se continuar con el rastrillaje, terminada la competencia, dicho informe ser entregado a las autoridades de la prueba.. c) Abonar el importe resultante del aporte que realizan los pilotos a la Comisin Fiscalizadora, como as tambin los gastos que originen los miembros de la misma (combustible por traslado, alojamiento, almuerzo y cena en los das de fiscalizacin previos y durante la competencia). d) Proveer en forma gratuita un lugar donde los competidores puedan alojarse o acampar, el cual debe contar con las comodidades mnimas habilitadas (baos, duchas, calefaccin etc.). Las instalaciones cedidas sern para el piloto, copiloto, navegante y un mecnico por vehculo inscripto en la competencia. e) A los periodistas acreditados se les deber dar en forma gratuita un lugar donde puedan alojarse y ducharse con las comodidades mnimas habilitadas (baos, duchas, calefaccin Etc.) f) Abonar al administrativo de la Comisin Fiscalizadora de Safari la suma de PESOS CUATROCIENTOS ($ 400.00), una vez finalizadas las inscripciones, suma que ser utilizada para adquirir los premios de final del Campeonato. A.PI.SA. controlar que los fondos recaudados sean empleados criteriosamente para el fin previsto. g) Debern prever un espacio fsico encintado a modo de parque cerrado en la llegada de cada competencia para que los vehculos permanezcan en ese sector hasta tanto las autoridades de la prueba los liberen. h) Debern prever un espacio cubierto para las reuniones de pilotos, entrega y lectura de hojas de rutas y entrega de premios. i) Debern estar presentes no menos de dos (2) autoridades de la Comisin Organizadora, para hacer entrega de premios (copas o trofeos) a todas las categoras del primero al sexto puesto, segn la clasificacin oficial de la competencia. En los autos se premiar al piloto y al navegante, mientras que en las motos al piloto nicamente. CUALQUIER INCUMPLIMIENTO O ANORMALIDAD POR PARTE DE LA COMISION ORGANIZADORA DE LA LOCALIDAD EN CUALQUIERA DE ESTOS PUNTOS, LA COMISION FISCALIZADORA DEBERA INFORMAR EN FORMA INMEDIATA A (APISA) LOS PUNTOS EN CUESTION Y ESTA RESOLVERA EN CONSECUENCIA, DENTRO DE LOS PROXIMOS DIEZ DIAS. DE LAS COMPETENCIAS. Las competencias que se desarrollen en el Campeonato Regional de Safari dentro o fuera de la Provincia de Ro Negro se dividirn en dos o ms etapas y tendrn un recorrido mnimo de 40 Km y un mximo de 160 Km por etapa a)La competencia deber ofrecer todo tipo de terrenos con obstculos naturales descampados, zonas de vegetacin rara y alta, zonas costeras, caadones etc. b) La carrera consiste en recorrer una hoja de ruta que slo es conocida por el Organizador de la competencia, e integrantes de la comisin fiscalizadora la cual ser entregada a los participantes momentos antes de la largada de la etapa; la misma deber ser clara para su lectura y dar las pautas para que las tripulaciones se guen por datos/referencias naturales y/o artificiales, con las distancias parciales y totales entre marca y marca y total. c)Las pruebas sern cronometradas desde la largada en los tramos de enlace, neutralizacin y llegada. d)El Organizador no podr ser acusado en ningn caso por los accidentes corporales o materiales que pudieran ocurrir a tripulantes o concurrentes. e)El/los Directores de la prueba (COMISARIOS DEPORTIVOS) sern los encargados de la aplicacin del presente reglamento, con la aprobacin de la mayora de los integrantes de la Comisin Fiscalizadora. f) Todo participante por el solo hecho de inscribirse declara conocer y aceptar al presente Reglamento y sus anexos aceptando todos sus artculos en todos sus trminos.

g)La Comisin Organizadora, Comisin Fiscalizadora y A.PI.SA. no se responsabilizan por ningn tipo de infraccin, deuda, multa, o similar, que pudieran contraer los participantes e integrantes de cada equipo antes, durante y despus del desarrollo del evento. ARTICULO I: INSCRIPCIN Y REUNIONES DE PILOTOS a) Para los pilotos de Viedma y Patagones la Inscripcin se habilita los das Jueves de 19:00 a 21:00 Hs, la misma es de carcter obligatorio. El piloto que por cualquier motivo no se inscribiera el da Jueves en el horario establecido, sufrir un recargo en tiempo de 10 minutos en caso de hacerlo el da Viernes o Sbado. b) Para el da Viernes se habilitan las inscripciones (da anterior a la competencia) de las 19:30 hasta las 22:30 Hs., se aclara que este da es de Inscripcin obligatoria para los pilotos locales. El piloto local que por cualquier motivo no se inscribiera el da Viernes en el horario establecido, sufrir un recargo en tiempo de 10 minutos en caso de hacerlo el da Sbado. c) La inscripcin y verificacin para el da Sbado, tendr el siguiente horario: De 8:00 a 8:30 Hs.: Areneros Potenciados De 8:30 a 9:00 Hs.: Jeep 4x4 libres. De 9:00 a 9:30 Hs.: Jeep Simples Libres De 9:30 a 10:00 Hs.: Motos (todas las categoras) Quien no respete los horarios establecidos, tendr un recargo de 10 minutos solo para el d Sbado.c) La verificacin e inscripcin para correr slo el da Domingo, tendr el siguiente horario: De 19:00 a 20:00 Hs. para todas las Categoras (autos y motos) d) Cualquier competidor que verifique y se inscriba fuera del horario previsto en este reglamento, tendr un recargo de diez minutos para los autos y motos para el da Sbado y dicha penalizacin ser sumada al tiempo oficial registrado. e) En caso de Pruebas especiales, la verificacin e inscripcin se realizar hasta dos (2) horas antes del comienzo de la prueba. f) Se realizar los das Sbados a las 10:15 reunin obligatoria de pilotos con entrega de Hoja de Ruta la presencia del piloto ser obligatoria en caso de ausencia del mismo, se le aplicar un recargo de 10 minutos para el da Sbado. g) Los menores de entre 16 y 18 aos que participen en competencias organizadas por APISA, debern presentar autorizacin de los padres realizadas ante Juzgado de Paz. Se podr realizar una autorizacin que comprenda todo el Ao Calendario. (No se permitirn autorizaciones realizadas en la Polica). Los interesados en participar debern cumplir con los requisitos que a continuacin se detallan: a) Debern ser socios activos de (APISA) b) Presentar la planilla Mdica completa (de la terna a inscribir en caso de los autos). c) Tener al da la cuota societaria (en caso de que por alguna razn el vehculo no participe en dos o ms fechas consecutivas y quiera participar, deber abonar el importe de la ante ltima cuota). d) Apellido y nombres D.N.I. domicilio y grupo sanguneo del piloto, copiloto y navegante suplente, estos dos ltimos podrn hacer las veces de piloto. e) Se adjuntar a la planilla de inscripcin el texto donde deslindan responsabilidades a la organizacin por cualquier dao fsico o material que sufrieran u ocasionaran durante el evento. La misma se firmar al pie del texto a manera de declaracin jurada. Piloto, copiloto y navegante suplente. f) Un piloto puede inscribirse solamente en la terna de un auto, no se podr inscribir un mismo piloto en ternas de autos diferentes. ARTICULO II: VERIFICACION. a) La verificacin de los vehculos de competencia, con excepcin de pruebas especiales, se realizarn los das Viernes en horarios a convenir, Sbado desde las 8:00 hs. a las 10:00 hs. y de 19:00 hs. a 20:00.hs. los que participarn el da Domingo nicamente.

b)

Al menos dos de los tres miembros de la tripulacin participante en el Campeonato Regional debe presentarse con su vehculo, a las Verificaciones Tcnicas previstas. c) Ser decisin de las autoridades de la prueba, la Inscripcin a toda tripulacin que se presente fuera de los lmites previstos por el presente Reglamento. d) Las verificaciones efectuadas previamente sern de tipo general, se proceder a la identificacin de la tripulacin del vehculo, y estarn sujetos al marcado o sellado especfico a criterio de las autoridades de la prueba, toda falla o anomala detectada ser informada a la tripulacin, no pudiendo participar en caso de que los responsables de la prueba entiendan que pudiere peligrar la integridad fsica de los tripulantes o terceros. Si la falencia fuese menor, se tomar nota, se permitir su participacin y en la prxima fecha del presente campeonato deber presentarse el vehculo con el inconveniente reparado. Caso contrario en esta oportunidad, no se aprobar la verificacin, no podr participar de la prueba. ARTICULO lII: DE LAS CATEGORIAS. AUTOS 1) ARENEROS POTENCIADOS TRACCION SIMPLE, 4 CILINDROS PREPARACION LIBRE 2) JEEP SIMPLES 6 CILINDROS O MAS, MOTOR PREPARACION LIBRE EJE RIGIDO O DIFERENCIAL TRASERO SUSPENSION ARTICULADA. 3) JEEP 4 x 4 MOTOR 4, 6 CILINDROS O MAS PREPARACION LIBRE. MOTOS 1) MOTOS 50 C.C. 2) MOTOS HASTA 110 C.C. 4 TIEMPOS MOTOR CILINDRO HORIZONTAL 3) MOTOS INTERNACIONALES HASTA 350 C.C. 4 TIEMPOS. (en esta categora, se incluye a las motos 125 C.C. 2 tiempos). 4) MOTOS INTERNACIONALES LIBRES. (en esta categora se incluyen a las motos 200 C.C. en adelante 2 tiempos). 5) CUATRICICLOS TODOS LIBRES. ARTICULO IV: SISTEMA DE LARGADA DE LAS ETAPAS. Para el da Sbado La partida se har por categoras, con hora de inicio entre las 12:00 y 13:00 horas: Orden de partida 1 Categora Motos hasta 350c.c y Motos libres 2 Categora Motos hasta 110c.c 3 Categora Jeep 4x4 Libres 4 Categora Jeep Simples 5 Categora Potenciados Libres 8 Categora Cuatriciclos libres. 9 Categora Motos hasta 50 c.c. (solo corren el da Sbado) El orden de largada, como el intervalo entre categoras se realizar empleado por el Comisario deportivo de la prueba. segn el criterio

Para el da Domingo el horario de partida para las motos ser a las 8:00 Horas y 8:30 Hs. los autos, utilizando la misma forma de largada que el da Sbado. El horario tope de tolerancia para poder largar tanto para el da Sbado como para el da Domingo, ser de 15 minutos posterior a la ltima categora largada. El horario mximo de llegada para el da Sbado como para el da Domingo ser el que se determine en el Reglamento Particular de la Prueba (R.P.P) el mismo slo podr ser modificado durante la competencia cuando causas imprevistas as lo determinen, dando a

conocer el Comisario Deportivo el nuevo horario de cierre. El piloto que no hubiese arribado dentro del horario establecido como mximo, se lo considerar como abandono de la etapa por las autoridades de la prueba. ARTICULO V: DE LA SEGURIDAD. HABITACULO a) La jaula antivuelco deber estar construida con cao de adecuada resistencia. Contar con dos arcos (uno sobre el parabrisas y otro detrs del piloto y navegante) unidos por tres travesaos superiores continuando, por lo menos dos, hasta el chasis al igual que los arcos. b) La altura de la jaula superar como mnimo 15 cm. por sobre el casco del piloto y navegante. c) Cinturones de Seguridad tipo arns, con cinco (5) anclajes mnimos. d) Butaca con apoya cabeza integral. e) El casco de seguridad apto para la prctica deportiva automovilstica y cuellera cervical. f) Antiparras o anteojos de seguridad. g) Matafuegos (de 5 kg. o dos de 2,5 kg. Polvo Qumico) EL TECHO. Deber estar realizado de material duro y resistente (chapa, fibra) . LAS PUERTAS. Las puertas tienen que ser con enrejado en la parte superior, con bisagra hacia el torpedo o arriba y cierre de seguridad. Deber cubrir ms del 70% de las aberturas laterales TANQUE DE NAFTA Deber estar debidamente sujeto, con tapa hermtica, con respiradero en lo alto. No se permite llevar bidones plsticos con combustibles. OTRAS OBLIGACIONES. a) Parabrisas. b) Limpia parabrisas. c) Zorrino, sapitos o picos inyectores de agua sobre el parabrisas d) Espejo retrovisor. e) Bocinas f) Cortacorriente interior y exterior. g) Paragolpes delantero y trasero h) Luz amarilla en parte trasera permanente a encenderse con el contacto (tamao mnimo 100 x 100 mm). i) Luz blanca en faros delanteros, j) Luces de stop, mnimo dos (tamao mnimo 80 x 80 mm) k) Antena con bandern. l) Botiqun reglamentario. m) Bidn con 5 litros de agua. n)Ganchos de remolque delantero y trasero, (atornillado y soldado), o) Eslingas de arrastre sinttica (prohibido los cables de acero) p)Pala. Mnimo una q)Rejas (largo mnimo 1 metro) r)Los caos de escape tienen que tener su salida superando la altura del chasis.PARA LAS MOTOS, Protecciones del piloto: a) Casco integral. b) Antiparras c) Pechera d) Botas de competicin e) Rodilleras.

f) g) h) i) j) k) l)

Coderas Cinturn o faja lumbar guantes Protector plstico para manos en el manubrio Indumentaria opcional. Cantimplora con agua. Apta para consumo No se permitir llevar bidones con combustibles adheridos al cuerpo (mochila).

ARTICULO VI: LOS TIEMPOS OFICIALES DE LA PRUEBA a)Los tiempos oficiales de la prueba sern dados a conocer por la Comisin Fiscalizadora. b)No se admitir disputa alguna respecto de este punto. c)Las horas, los minutos y los segundos sern siempre indicados del siguiente modo: 1:00:10 (una hora, cero minutos diez segundos). d) Todas las etapas se largarn por cronmetro y no por la hora oficial, establecindose la hora de largada slo para referencia del participante. e) En el supuesto caso de existir empate en tiempo entre dos competidores, ganar aquel que haya arribado en primer lugar a la neutralizacin del da domingo. En caso de no haber existido neutralizacin, ganar el que ms puntos haya sumado para el campeonato durante los das de competencia, de persistir la igualdad, se tomar en cuenta quien haya llegado primero a los distintos Puestos de Control del ltimo da de carrera, de persistir la igualdad se tomarn en cuenta los PC del da anterior. ARTICULO VII: EL ESPACIO RESERVADO PARA NUMEROS. a)Los autos de todas las categoras, debern tener en la parte superior o techo el nmero asignado de un tamao no menor de 50 cm. x 50 cm. para visibilidad area. b) Tambin sobre el techo, en forma de aleta de tiburn en una placa de 30 cm. x 30 cm. se colocar el nmero asignado. c) En las puertas delanteras se dejara un espacio libre reservado para la numeracin asignada cuyas medidas son de 35 x 35 cm. para los autos. d) Para las motos y cuatriciclos se colocar el nmero asignado en los laterales y frente de 20 x 20 cm. . e) En los autos, los nombres del conductor y del navegante y sus respectivos grupos sanguneos, debern ser pintados sobre la parte superior trasera de cada guardabarros delantero. f) Para los pilotos de las motos y cuatriciclos, el nombre y grupo sanguneo deber estar pintado en el casco sobre el cubre mentn. g)La numeracin a utilizarse para las distintas categoras ser la siguiente: Jeep 4x4 Libres: Desde el 01 al 99. Jeep Simples Libres : Desde el 101 al 199 Areneros Potenciados: Desde el 201 al 299 Motos Libres: Desde el 301 al 399 Motos hasta 350 c.c. 4 tiempos: Desde el 401 al 499 Motos 50 c.c.: Desde el 501 al 599 Motos hasta 110 .c.c: Desde el 601 al 699

ARTICULO VIII: PROHIBICIONES Y/O SANCIONES. a) Recurrir a rbitros o tribunales no previstos en el presente Reglamento. b) No obedecer las seales e indicaciones de los Oficiales Deportivos. c) Cambiar o romper las seales puestas por la Organizacin. d) Hacer fuego, antes durante y despus de la prueba en campos o lugares cedidos para la prueba. (en caso de incendio se suspende la etapa y se penalizar a quien no contribuya a extinguirlo) e) Para adelantarse a una Motocicleta en carrera, se esperar que el competidor se corra de la trayectoria, est prohibido acelerar teniendo delante una moto.

f) La ayuda de terceros, salvo la de otro competidor o de miembros de la Comisin Fiscalizadora g) No se podr finalizar una etapa empujado por otro rodado competidor (el recargo ser de una hora sumado al tiempo del ltimo de su categora. Se aclara que suma puntos para el Campeonato), para este caso lo recomendable es desenganchar el auto a metros de la llegada y cruzarla empujado por terceros (auxilios, pblico).h) Romper tranqueras, corrales, cortar, derribar o romper alambres. La penalizacin por estos motivos ser la descalificacin de la competencia y se exigir el pago del costo de los daos ocasionados. El piloto que no abone lo enunciado anteriormente antes de la siguiente Fecha, no podr inscribirse para ser parte de la misma. i) Se expulsar de la prueba por conducta antideportiva o peligrosa tanto de los pilotos como de los auxilios cuando cualesquiera de los integrantes del equipo incurran en las siguientes faltas: agresin verbal o fsica entre competidores de distintos equipos, auxilios o hacia las autoridades de la prueba, personal asignado a los PC miembros de la Comisin Fiscalizadora o Comisin Organizadora. La pena mnima para este caso ser de 30 minutos de recargo j) El competidor que circule por caminos, picadas, huellas o rutas prohibidas segn Hoja de Ruta, y aquellos en los que algn veedor y/o control informe que la trayectoria segn hoja no fue la correcta, ser penalizado con una hora de recargo en tiempo. k) El competidor que no respete las puertas obligatorias indicadas en Hoja de Ruta, pasando por fuera de las mismas, ser penalizado con 30 minutos de recargo en tiempo. Se deja aclarado que las banderas que indican la llegada sern tomadas como puerta obligatoria y aquel piloto que pasara por fuera de las mismas, no podr regresar para pasar correctamente y sufrir el recargo de 30 minutos indicado para tal fin. l) Los reclamos (denuncias concretas) que deseen realizar los competidores a la Organizacin, debern realizarse de manera escrita, la misma deber estar acompaada con la suma equivalente a PESOS CIEN ($ 100.-), la que ser reintegrada si se comprueba la veracidad del reclamo, de no ser as, dicho importe pasar a formar parte del dinero recaudado para la adquisicin de los premios de fin de campeonato. Toda denuncia podr realizarse hasta veinticuatro (24) horas posteriores a la competencia, teniendo la Junta de Disciplina y la Comisin Fiscalizadora un lapso de treinta (30) das para la resolucin de la misma. m)Todo vehculo que sea alcanzado dentro del recorrido de la Hoja de Ruta por la barredora se lo considerar abandonado. n)Todo competidor al que le sea bajada la bandera a cuadros o cruce la lnea de sentencia que estar indicada por dos banderas, se le dar por concluida la competencia no pudiendo regresar a buscar algn PC si notara que este le faltara. o)Todo vehculo que sea auxiliado y/o remolcado por otro vehculo que haya finalizado la competencia, se considerar abandonado de la prueba. p) Todo piloto que finalice la prueba deber esperar en el parque cerrado habilitado en la llegada hasta que las autoridades de la prueba indiquen su retiro, aquel que sin autorizacin previa abandone el lugar, ser penalizado con 30 minutos de recargo en tiempo. q) Queda totalmente prohibido cambiar de moto o auto durante los dos das estipulados para la competencia. r) En la entrega de premios, aquel auto que hubiere clasificado entre el 1 y el 6 puesto ser obligatorio la presencia de por lo menos dos (2) de los tres (3) participantes inscriptos, para las motos, aquel participante que hubiere clasificado entre el 1 y el 6 puesto deber estar presente en la premiacin. s) Los nombrados a la mencionada premiacin, sern sancionados con la quita del 50% de la totalidad de los puntos obtenidos en esa fecha (siempre que los mismos provengan de un lugar no superior a los 500 Km).

t) Queda totalmente prohibido una vez finalizada la etapa, realizar maniobras peligrosas (derrapes, trompos, picadas, etc.). Se penalizar a quien lo hiciera con 30 minutos de recargo. u) A todos los pilotos que se les baje la bandera de llegada, tanto en la Neutralizacin o en la finalizacin de la carrera, debern estacionar a no menos de 50 metros del lugar de arribo. Caso contrario sufrirn un recargo de 30 minutos. LOS AUXILIOS: a) Los auxilios no podrn ingresar al recorrido de la hoja de ruta, salvo con la autorizacin del Comisariado Deportivo. Las penalizaciones en este caso consistirn en recargo de tiempo para los competidores de 30 minutos. b) Los mismos contarn con hoja de ruta que les permitir seguir la carrera. c) Se expulsar al piloto de la prueba por conducta antideportiva o peligrosa de los auxilios como por ejemplo: agresin verbal o fsica hacia otros auxilios o pilotos, hacia las autoridades de la prueba, personal asignado a los PC y/o miembros de la Comisin Fiscalizadora o Comisin Organizadora. ARTICULO IX: LOS CONTROLES. Las etapas que se desarrollen con hoja de ruta y a Campo Traviesa adoptarn la modalidad de ser controladas por PC (Puesto de Control) obligatorios, debern estar especificados en la hoja de ruta claramente la cantidad y representado fsicamente en el terreno de la siguiente manera: a) Puerta de bandera blanca con 2 metros de altura como mnimo donde se estacionarn los vehculos. b) El nmero de PC estar indicado con un cartel 100 metros antes para referencia y encolumnado, los competidores que en este tramo se adelanten a otro competidor sern sancionados. c) Ninguno de los ocupantes del vehculo deber descender para que los responsables del PC les marquen la tarjeta correspondiente. d) El piloto que llegara a un PC por un lugar incorrecto la autoridad del PC lo har regresar para que ingrese por el lugar indicado segn hoja de ruta. e) En la largada de la competencia cada piloto recibir una Tarjeta de Control sobre la que figurarn impresos los nmeros que utilizarn para el sellado los distintos puestos de control (PC) que existirn en la etapa. f) Esta Tarjeta ser entregada al control de llegada para su verificacin. El piloto que no entregara la tarjeta en el puesto de llegada, se lo considerar abandonado de la competencia. g) La ausencia del visado de un control (PC) ser motivo para que el competidor pase a la ltima posicin, compartiendo el mismo tiempo del ltimo competidor arribado en su categora, ms 30 minutos de recargo. Se aclara que sumar puntos para el campeonato. h) Aquel competidor que no se detenga en un PC para el sellado del mismo, pero sea registrado en la planilla de control, sufrir un recargo de 30 minutos siempre y cuando se compruebe que no se detuvo para obtener ventaja deportiva de la situacin planteada. i) Al piloto que su tarjeta le faltara el sellado de dos o ms puestos de control o la no entrega de la tarjeta en el puesto de llegada, se lo considerar abandonado de la competencia (no suma puntos), pasando a tener solamente para el da Sbado el mismo tiempo del ltimo ms un recargo de 30 minutos (media hora) o de 60 minutos (una hora) de acuerdo a si super o no el PC del 50% estipulado. Si eso ocurriera el da domingo, se lo considerar abandonado y no sumar puntos para el campeonato, salvo los de presentacin j) Cuando exista ms de un vehculo en la condicin de abandono, su ordenamiento tanto para la finalizacin de la primera etapa como para el inicio de la segunda etapa, se determinar de acuerdo a la numeracin dada por el ranking de menor a mayor. k) Si algn piloto llegara a un Puesto de Control (PC), y el responsable del mismo notara que le falta el sello del anterior PC, este podr autorizar a que regrese a

sellar el PC faltante. Si el piloto determinara continuar, le sellar el PC, anotando el nmero del vehculo, la hora de paso y el nmero de PC faltante no pudiendo el piloto posteriormente volver al anterior PC para su sellado. En caso que regrese sufrir un recargo en tiempo de 30 minutos. ARTICULO X: DE LA HOJA DE RUTA. a) La competencia estar guiada por el Sistema de Hoja de Ruta Secreta, la que se entregar a los participantes momentos previos a la largada del da Sbado en reunin obligatoria de pilotos y la noche anterior a la etapa del da Domingo (salvo pruebas especiales). b) Su explicacin se har en reunin de pilotos por el responsable en la elaboracin de la misma y solamente har las recomendaciones y aclaraciones necesarias en las partes que l crea de peligro o que den lugar a posibles dudas o prdidas. c) El sistema de hoja de ruta, se realiza en una hoja cuadro por cuadro, donde se indica distancias parciales y totales, remarcndose las zonas de peligro, escribindose paralelamente a los cuadros dibujados las explicaciones de los mismos. d) Asimismo se entregar a los auxilios momentos previos para el da Sbado y la noche anterior para la etapa a recorrer el da Domingo, un mapa descriptivo de rutas y caminos por donde podrn transitar los mismos. ARTICULO XI: CIRCULACION Y REPARACION. a) Antes, durante y posterior a la competencia, las tripulaciones debern ajustarse estrictamente a las reglamentaciones de transito vigente y a las prescripciones del reglamento, acerca de la circulacin en rutas y/o calles del pas. b) La polica o funcionario de transito que constate una infraccin a las reglas de transito, cometida por integrantes de alguna tripulacin de la prueba, ser sancionado segn las normas vigentes. c) Durante la prueba, se permitirn las reparaciones y reaprovisionamientos, salvo en los casos expresamente prohibidos por alguna disposicin del presente R.P.P. ARTICULO XII: PARQUES DE ASISTENCIA. a) Parques de Asistencia: son sectores del recorrido reservado para la asistencia, reparacin y/o abastecimiento de los vehculos de competicin que podrn ser previstos por el Organizador en algunos lugares del itinerario de la competencia e indicados en la hoja de ruta. b) Los Parques de asistencia son sectores (reas) delimitadas por un control horario de entrada y otro de salida (neutralizacin), que funcionan como todos los dems sectores y controles horarios de la prueba: con un tiempo exacto de permanencia en los mismos. c) A estos parques de asistencia tienen acceso las tripulaciones y sus auxilios y vehculos de asistencia y de competicin. d) En el curso de una Prueba Cronometrada est permitida la asistencia de los vehculos de competicin, pero en ningn caso se puede obstaculizar el desarrollo normal de la prueba. ARTICULO XlII: MODIFICACION DE LA ETAPA. a) Las autoridades de la prueba podrn, a causa de un incidente fortuito o por circunstancias meteorolgicas o por razones de fuerza mayor, modificar el itinerario original de la competencia, an cuando algunos competidores hubieran iniciado el recorrido indicado en la hoja de ruta. b) A los participantes afectados por el cambio de itinerario el Comisario Deportivo les modificar el horario de acuerdo a la diferencia de kilometraje entre el nuevo recorrido y el previsto originalmente. ARTICULO XIV: BARREDORA O RASTRILLO. a) La Organizacin de la Prueba, enviar atrs del ltimo competidor uno o varios vehculos que harn las veces de RASTRILLO. b) El o los Colaboradores Deportivos, tienen amplias facultades de decisin, y su misin especifica es rescatar los OCUPANTES y trasladarlos hasta algn lugar donde lo puedan recoger sus auxilios (no as sus mquinas de las cuales la Organizacin no se hace cargo).

c) El vehculo utilizado por la Comisin Fiscalizadora para controlar la carrera, podr ser utilizado para destrabar la misma cuando as se lo crea conveniente. ARTICULO XV: DE LOS RECARGOS DE LOS AUTOS. a) El competidor que no finalizara la Etapa del da Sbado antes de la hora de cierre establecida se lo considerar abandono de la etapa (no suma puntos, salvo los de presentacin) y se le aplicar un recargo igual al tiempo del ltimo competidor de su categora en esa etapa ms 30 minutos (media hora) de recargo, siempre y cuando el piloto haya superado el 50% de la etapa, caso contrario sufrir un recargo de 60 minutos (una hora), al tiempo del ltimo de su categora. El que largara solo el da Domingo, tendr un recargo igual al tiempo del ltimo de su categora, ms un recargo de 2 horas. b) El competidor que no finalizara la Etapa del da Domingo se lo considerar abandonado de la competencia y no sumar puntos para el campeonato salvo los de presentacin. DE LAS MOTOS. a) El competidor que no finalizara la Etapa del da Sbado antes de la hora de cierre establecida se lo considerar abandonado (no suma puntos, salvo los de presentacin), se le aplicar un recargo igual al tiempo del ltimo competidor de su Categora en esa etapa ms quince (15) minutos de recargo, siempre y cuando el piloto haya superado el 50% de la etapa, caso contrario sufrir un recargo de 30 minutos (media hora) al tiempo del ltimo de su Categora. El que largara solo el da Domingo, tendr un recargo igual al tiempo del ltimo de su categora, ms un recargo de 1 hora. b) El competidor que no finalizara la Etapa del da Domingo se lo considerar abandonado y no sumar puntos para el campeonato salvo los de presentacin. ARTICULO XVI: FONDO SOLIDARIO a) El fondo solidario ser utilizado para aquel piloto que tenga algn accidente, dentro de las carreras del Campeonato Regional de Safari. b) Miembros de (APISA)se interiorizarn de la gravedad del caso y determinar el manejo del recurso para mantener una equidad con el resto de los competidores. ARTICULO XVII: LOS PUNTOS PARA EL CAMPEONATO. Se otorgar el siguiente puntaje por categora, solo al piloto titular, el cual en caso de no asistir a una competencia, y si presentara el auto, los puntos sern para quien se inscriba y maneje en ese momento (se le dar numeracin nueva al vehculo): POR PRESENTACION: a) Da Sbado: 2 puntos por vehculo largado. b) - Da Domingo: 2 puntos por vehculo largado c) Se premiar con puntos siempre y cuando reciban la bandera a cuadros o crucen la lnea de sentencia del 1 (primero) al 10 (dcimo) puesto, segn el puntaje establecido por Reglamento. Del puesto 11 (once) al ltimo arribado, se le otorgar un punto extra a los otorgados por presentacin. d) Si al finalizar el Campeonato existiera igualdad en puntos entre dos competidores, la posicin se definir de acuerdo a quien gan mas competencias en el ao, de persistir la igualdad se definir por los segundos puestos y as sucesivamente. e) Los puntos a otorgar para la clasificacin tanto para los das Sbados como para el Domingo, se darn en forma separada, y para el slo hecho de premiar a los ganadores de las distintas fechas se sumarn los tiempos de ambos das. f) Los pilotos que debutaran en la ltima fecha corrern sin puntaje (solo pueden correr por los premios), de esta manera los pilotos que si corran por el campeonato se les dar los puntos de cualquier debutante que ocupe la posicin por delante de este y habr corrimiento para todos los pilotos posteriores a este que estn en su misma condicin..

PUNTAJE A OTORGAR
ETAPA DIA SABADO ETAPA DIA DOMINGO

Puest o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Puntos 20 (veinte) 16 (diecisis) 13 (trece) 11 (once) 9 (nueve) 7 (siete) 5 (cinco) 4 (cuatro) 3 (tres) 2 (dos)

Puesto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Puntos 20 (veinte) 16 (diecisis) 13 (trece) 11 (once) 9 (nueve) 7 (siete) 5 (cinco) 4 (cuatro) 3 (tres) 2 (dos)

PARA AMBOS DIAS Del Puesto 11 al ltimo arribado de la Categora en horario 1 (un) Punto. ARTICULO XVIII: IMPORTANTE. TODO CASO NO PREVISTO EN EL ACTUAL, REGLAMENTO SERA ESTUDIADO Y ANALIZADO POR LOS COMISARIOS DEPORTIVOS, LA JUNTA DE DISCIPLINA, LA COMISION FISCALIZADORA Y LA ASOCIACION DE PILOTOS DE SAFARI (A.PI.SA), QUINES TIENEN EL EXCLUSIVO PODER DE DECISION PARA PREMIAR O SANCIONAR SEGN CORRESPONDA.