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REGLAMENTO (CE) No 79/2009 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 14 de enero de 2009 relativo a la homologacin de los vehculos de motor impulsados por hidrgeno y que modifica la Directiva 2007/46/CE
(Texto pertinente a efectos del EEE) EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIN EUROPEA, (3)

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artculo 95,

Vista la propuesta de la Comisin,

A peticin del Parlamento Europeo se ha aplicado un nuevo planteamiento regulador a la legislacin comunitaria sobre vehculos. As pues, el presente Reglamento establece nicamente las disposiciones fundamentales sobre los requisitos relativos a la homologacin de los componentes y sistemas de hidrgeno, mientras que las especificaciones tcnicas deben establecerse mediante medidas de ejecucin adoptadas con arreglo a la Decisin 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecucin atribuidas a la Comisin (4).

Visto el dictamen del Comit Econmico y Social Europeo (1),

(4)

De conformidad con el procedimiento establecido en el artculo 251 del Tratado (2),

Considerando lo siguiente:

(1)

El mercado interior comprende un espacio sin fronteras interiores en el que la libre circulacin de mercancas, personas, servicios y capitales est garantizada. A este efecto, existe un sistema comunitario de homologacin de los vehculos de motor. Deben armonizarse los requisitos tcnicos para la homologacin de vehculos de motor impulsados por hidrgeno a fin de evitar que los Estados miembros adopten disposiciones que difieran de un Estado miembro a otro y de garantizar el correcto funcionamiento del mercado interior al tiempo que se ofrece un nivel elevado de proteccin medioambiental y seguridad pblica.

Conviene, en particular, conferir competencias a la Comisin para que establezca requisitos y procedimientos de ensayo en relacin con nuevas modalidades de almacenamiento o uso del hidrgeno, componentes del hidrgeno adicionales y el sistema de propulsin. Tambin procede conferir competencias a la Comisin para que establezca procedimientos, ensayos y requisitos especficos respecto a la proteccin contra impactos de los vehculos impulsados por hidrgeno y los requisitos de seguridad de los sistemas integrados. Dado que estas medidas son de alcance general y estn destinadas a modificar elementos no esenciales del presente Reglamento, completndolo con nuevos elementos no esenciales, deben adoptarse con arreglo al procedimiento de reglamentacin con control previsto en el artculo 5 bis de la Decisin 1999/468/CE.

(5)

En el sector del transporte uno de los objetivos principales debe ser aumentar la proporcin de vehculos respetuosos con el medio ambiente. Ha de ponerse un especial empeo en que se comercialicen ms vehculos de esta ndole. Con la introduccin de vehculos con combustibles alternativos puede conseguirse una mejora notable de la calidad del aire en las ciudades y, por consiguiente, tambin de la salud pblica.

(6) (2)

El presente Reglamento es un reglamento particular a los efectos del procedimiento comunitario de homologacin previsto por la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologacin de los vehculos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades tcnicas independientes destinados a dichos vehculos (Directiva marco) (3). Procede, por lo tanto, modificar los anexos IV, VI y XI de dicha Directiva en consecuencia.

(1) Dictamen emitido el 9 de julio de 2008. (2) Dictamen del Parlamento Europeo de 3 de septiembre de 2008 (no publicado an en el Diario Oficial) y Decisin del Consejo de 16 de diciembre de 2008. (3) DO L 263 de 9.10.2007, p. 1.

El hidrgeno est considerado como una forma limpia de propulsin de vehculos para el futuro, de cara a un sistema econmico sin emisiones basado en la reutilizacin de materias primas y en recursos renovables, ya que aquellos que lo utilizan como fuente de locomocin no emiten ni contaminantes basados en el carbono ni gases con efecto invernadero. Dado que el hidrgeno es un vector energtico y no una fuente de energa, las ventajas del hidrgeno en relacin con el clima dependen de la fuente utilizada para obtenerlo. Por consiguiente, debe prestarse atencin a que el hidrgeno como combustible se produzca en la medida de lo posible a partir de recursos energticos renovables para que su introduccin no perjudique el equilibrio medioambiental general.

(4) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23.

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El informe final del Grupo de alto nivel CARS 21 seal que deben mantenerse los esfuerzos para aumentar la armonizacin a nivel internacional de las reglamentaciones relativas a los vehculos de motor cuando proceda, con vistas a implicar a los mercados clave de vehculos y extender la armonizacin a sectores an no cubiertos, en particular en el marco de los acuerdos de la Comisin Econmica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE/NU) de 1958 y 1998. De acuerdo con esta recomendacin, la Comisin debe continuar apoyando el desarrollo de los requisitos armonizados a escala internacional para vehculos de motor bajo los auspicios de la CEPE/NU. En particular, si se adopta un reglamento tcnico mundial (RTM) sobre los vehculos de hidrgeno y con pilas de combustible, la Comisin debe considerar la posibilidad de adaptar los requisitos establecidos en el presente Reglamento a los establecidos en el mencionado RTM.

Debido a las caractersticas de este combustible, es probable que los vehculos impulsados por hidrgeno requieran un tratamiento especial por parte de los servicios de salvamento. Es preciso, por tanto, establecer requisitos para una identificacin inequvoca y rpida de dichos vehculos que permita informar a los servicios de salvamento del tipo de combustible almacenado en el vehculo. Aunque los medios de identificacin deben adecuarse a los fines perseguidos, debe evitarse en la medida de lo posible que, debido a sus caractersticas, pueda producir alarma entre el pblico en general. Tambin es importante fijar las obligaciones de los fabricantes en cuanto a la adopcin de las medidas oportunas para impedir el uso de combustible inadecuado para los vehculos impulsados por hidrgeno. Es poco probable que los vehculos impulsados por hidrgeno tengan xito en el mercado si Europa no cuenta con una red suficiente de estaciones de servicio. La Comisin debe por tanto examinar medidas adecuadas para apoyar el establecimiento de una red europea de estaciones de servicio para los vehculos impulsados por hidrgeno. A los pequeos vehculos innovadores, denominados vehculos de categora L en la legislacin comunitaria en materia de homologacin, se les considera pioneros en el uso del hidrgeno como combustible. La introduccin del hidrgeno para estos vehculos requiere un menor esfuerzo, puesto que el desafo tcnico y el nivel de inversin necesarios no son tan grandes como en el caso de los vehculos de categora M y N definidas en el anexo II de la Directiva 2007/46/CE. A ms tardar el 1 de enero de 2010, la Comisin debe evaluar la posibilidad de regular la homologacin de vehculos de hidrgeno de categora L. Dado que el objetivo del presente Reglamento, a saber, la realizacin del mercado interior mediante la introduccin de requisitos tcnicos comunes relativos a los vehculos de motor que utilizan hidrgeno, no puede ser alcanzado de manera suficiente por los Estados miembros y, por consiguiente, debido a la dimensin de la accin, puede lograrse mejor a nivel comunitario, la Comunidad puede adoptar medidas, de acuerdo con el principio de subsidiariedad consagrado en el artculo 5 del Tratado. De conformidad con el principio de proporcionalidad enunciado en dicho artculo, el presente Reglamento no excede de lo necesario para alcanzar dicho objetivo.

(15)

(8)

Las mezclas de hidrgeno pueden usarse como combustible de transicin hacia el uso de hidrgeno puro para facilitar la introduccin de vehculos impulsados por hidrgeno en los Estados miembros en los que existe una buena infraestructura de gas natural. La Comisin debe por tanto establecer los requisitos para el uso de mezclas de hidrgeno y gas natural/biometano, en particular la proporcin de mezcla de hidrgeno y gas, teniendo en cuenta la viabilidad tcnica y las ventajas para el medio ambiente.

(16)

(17)

(9)

La definicin del marco de homologacin para los vehculos impulsados por hidrgeno contribuira a aumentar la confianza en esta nueva tecnologa de los usuarios potenciales y de la poblacin en general.

(10)

Por tanto, es necesario crear un marco adecuado para acelerar la comercializacin de los vehculos dotados de tecnologas de propulsin innovadoras y de los vehculos que utilizan combustibles alternativos con un impacto medioambiental reducido.

(18)

(11)

La mayor parte de los fabricantes estn realizando inversiones considerables en el desarrollo de la tecnologa del hidrgeno y han empezado a comercializar vehculos de este tipo. Es previsible que en el futuro aumente la proporcin de vehculos impulsados por hidrgeno en el parque total de vehculos. Por consiguiente, es preciso determinar los requisitos comunes sobre la seguridad de los vehculos impulsados por hidrgeno. Dado que los fabricantes podran adoptar enfoques diferentes respecto al desarrollo de vehculos impulsados por hidrgeno, es necesario que los requisitos que se fijen en materia de seguridad no dependan de la tecnologa utilizada.

HAN ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

(12)

Es necesario fijar dichos requisitos en materia de seguridad en los sistemas de hidrgeno y sus componentes para poder proceder a su homologacin.

Artculo 1 Objeto El presente Reglamento establece los requisitos para la homologacin de vehculos de motor respecto a la propulsin por hidrgeno y la homologacin de los componentes y sistemas de hidrgeno. El presente Reglamento establece asimismo los requisitos para la instalacin de dichos componentes y sistemas.

(13)

Para la homologacin de los vehculos impulsados por hidrgeno es preciso establecer los requisitos relativos a la instalacin de los sistemas de hidrgeno y sus componentes en el vehculo.

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Diario Oficial de la Unin Europea Artculo 2 b) c) d) e) sistemas de interfaz del vehculo; sistemas de exceso de caudal; sistemas de proteccin contra la sobrepresin;

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mbito de aplicacin El presente Reglamento se aplicar a: 1) los vehculos impulsados por hidrgeno de las categoras M y N definidas en la seccin A del anexo II de la Directiva 2007/46/CE, incluido lo referente a la proteccin contra los impactos y la seguridad elctrica de dichos vehculos; 2) los componentes de hidrgeno diseados para los vehculos de motor de las categoras M y N, que se enumeran en el anexo I; 3) los sistemas de hidrgeno diseados para los vehculos de motor de las categoras M y N, incluidas nuevas modalidades de almacenamiento o uso de hidrgeno. Artculo 3 Definiciones 1. a) A los efectos del presente Reglamento, se entender por: vehculo impulsado por hidrgeno: cualquier vehculo de motor que utilice hidrgeno como combustible de locomocin; sistema de propulsin: el motor de combustin interna o el sistema de la pila de combustible utilizado para la propulsin del vehculo; componente de hidrgeno: el depsito de hidrgeno y todas las dems partes del vehculo impulsado por hidrgeno que estn en contacto directo con el hidrgeno o que formen parte de un sistema de hidrgeno; sistema de hidrgeno: el conjunto de componentes de hidrgeno y de conectores equipados en los vehculos impulsados por hidrgeno a excepcin de los sistemas de propulsin y las unidades de potencia auxiliares; presin mxima de trabajo permitida: la mxima presin a la que puede someterse un componente segn su diseo y que constituye la base para determinar la resistencia del componente en cuestin; presin de trabajo nominal: con respecto a los depsitos, la presin establecida a una temperatura uniforme de 288 K (15 C) para un depsito lleno y, con respecto a otros componentes, el nivel de presin al que funciona habitualmente el componente; depsito interno: la parte del depsito de hidrgeno diseada para utilizar el hidrgeno lquido que contiene el hidrgeno criognico.

sistemas de deteccin de fallos en el intercambiador trmico.

Artculo 4 Obligaciones de los fabricantes 1. Los fabricantes demostrarn que todos los vehculos nuevos impulsados por hidrgeno matriculados, vendidos o puestos en servicio en la Comunidad y todos los componentes o sistemas de hidrgeno vendidos o puestos en servicio en la Comunidad estn homologados con arreglo al presente Reglamento y a sus medidas de ejecucin. 2. A efectos de la homologacin de vehculos, los fabricantes equiparn los vehculos impulsados por hidrgeno con componentes y sistemas de hidrgeno que cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento y en sus medidas de ejecucin y que se hayan instalado de conformidad con el presente Reglamento y con sus medidas de ejecucin. 3. A efectos de la homologacin de componentes o sistemas de hidrgeno, los fabricantes garantizarn que cumplen los requisitos establecidos en el presente Reglamento y en sus medidas de ejecucin. 4. Los fabricantes proporcionarn a las autoridades de homologacin la informacin apropiada sobre las especificaciones del vehculo y las condiciones de ensayo. 5. Los fabricantes facilitarn informacin para las inspecciones de los componentes y sistemas de hidrgeno durante la vida til del vehculo.

b)

c)

d)

e)

Artculo 5 Requisitos generales de los componentes y sistemas de hidrgeno Los fabricantes velarn por que: a) los componentes y sistemas de hidrgeno funcionen de modo correcto y seguro, y resistan de manera fiable en las condiciones elctricas, mecnicas, trmicas y qumicas de funcionamiento sin fugas ni deformaciones aparentes; los sistemas de hidrgeno estn protegidos contra la sobrepresin;

f)

g)

2. A efectos del apartado 1, letra d), los sistemas de hidrgeno incluirn, entre otros, los siguientes: b) a) sistemas de supervisin y control del uso;

4.2.2009 c)

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los materiales utilizados para las partes de los componentes y sistemas de hidrgeno que vayan a estar en contacto directo con el hidrgeno sean compatibles con este; los componentes y sistemas de hidrgeno resistan de manera fiable las temperaturas y presiones previsibles durante su vida til prevista; los componentes y sistemas de hidrgeno resistan de manera fiable la gama de temperaturas de funcionamiento establecidas en las medidas de ejecucin; los componentes de hidrgeno estn marcados con arreglo a las medidas de ejecucin; en los componentes de hidrgeno con caudal direccional conste claramente la direccin del caudal;

2. Los depsitos contemplados en el apartado 1 se sometern a ensayo de conformidad con los procedimientos establecidos en el anexo IV en funcin de su tipo. 3. Se facilitar una descripcin detallada de todas las principales propiedades de los materiales y tolerancias usadas en el diseo de los depsitos que incluya los resultados de los ensayos a que se haya sometido el material. Artculo 9 Requisitos de los componentes de hidrgeno, distintos de los depsitos, diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso) Los componentes de hidrgeno, distintos de los depsitos, diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso) se sometern a ensayo de conformidad con los procedimientos establecidos en el anexo V en funcin de su tipo. Artculo 10 Requisitos generales para la instalacin de los componentes y sistemas de hidrgeno Los componentes y sistemas de hidrgeno se instalarn de conformidad con los requisitos establecidos en el anexo VI. Artculo 11 Calendario de aplicacin 1. Con efectos a partir del 24 de febrero de 2011, las autoridades nacionales denegarn la concesin de:

d)

e)

f)

g)

h) los componentes y sistemas de hidrgeno estn diseados de forma que puedan instalarse de conformidad con los requisitos establecidos en el anexo VI.

Artculo 6 Requisitos de los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno lquido Los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno lquido se sometern a ensayo de conformidad con los procedimientos establecidos en el anexo II.

Artculo 7 Requisitos de los componentes de hidrgeno, distintos de los depsitos, diseados para el uso de hidrgeno lquido 1. Los componentes de hidrgeno, distintos de los depsitos, diseados para el uso de hidrgeno lquido se sometern a ensayo de conformidad con los procedimientos establecidos en el anexo III en funcin de su tipo. 2. Los dispositivos de descarga de presin se disearn de tal modo que se garantice que la presin en el depsito interno o en cualquier otro componente de hidrgeno no supere un valor admisible. Los valores se fijarn en proporcin a la presin mxima de trabajo permitida del sistema de hidrgeno. Se proporcionar un sistema de seguridad para los intercambiadores tcnicos que permita detectar sus fallos. a) la homologacin CE o la homologacin nacional a tipos nuevos de vehculos por motivos relacionados con la propulsin por hidrgeno, si tales vehculos no cumplen con los requisitos establecidos en el presente Reglamento o en sus medidas de ejecucin, y la homologacin CE a tipos nuevos de componentes o sistemas de hidrgeno, si tales componentes o sistemas no cumplen con los requisitos establecidos en el presente Reglamento o en sus medidas de ejecucin.

b)

2. Con efectos a partir del 24 de febrero de 2012, las autoridades nacionales: a) por motivos relacionados con la propulsin por hidrgeno, considerarn que los certificados de conformidad para vehculos nuevos han dejado se ser vlidos a efectos del artculo 26 de la Directiva 2007/46/CE y prohibirn la matriculacin, venta y puesta en servicio de estos vehculos, si tales vehculos no cumplen con los requisitos establecidos en el presente Reglamento o en sus medidas de ejecucin, y prohibirn la venta y puesta en servicio de componentes o sistemas de hidrgeno nuevos, si tales componentes o sistemas no cumplen con los requisitos establecidos en el presente Reglamento o en sus medidas de ejecucin.

Artculo 8 Requisitos de los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso) b) 1. Los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso) se clasificarn con arreglo al punto 1 del anexo IV.

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3. Sin perjuicio de los apartados 1 y 2 y en funcin de la entrada en vigor de las medidas de ejecucin adoptadas conforme al artculo 12, apartado 1, si el fabricante lo solicita, las autoridades nacionales no podrn:

2. La Comisin podr adoptar las siguientes medidas de ejecucin: a) la especificacin de los requisitos relativos a cualquiera de los puntos siguientes: el uso de hidrgeno puro o de una mezcla de hidrgeno y gas natural/biometano, nuevas modalidades de almacenamiento o uso del hidrgeno, la proteccin contra impactos del vehculo por lo que respecta a la integridad de los componentes y sistemas de hidrgeno, los requisitos de seguridad del sistemas integrados que comprendan, como mnimo, la deteccin de fugas y los requerimientos del gas de purga, el aislamiento elctrico y la seguridad elctrica; b) otras medidas necesarias para la aplicacin del presente Reglamento.

a)

por motivos relacionados con la propulsin por hidrgeno, denegar la homologacin CE o la homologacin nacional a tipos nuevos de vehculos, o la homologacin CE a tipos nuevos de componentes o sistemas de hidrgeno, si tales vehculos, componentes o sistemas cumplen con los requisitos establecidos en el presente Reglamento y en sus medidas de ejecucin, ni

b)

prohibir la matriculacin, venta y puesta en servicio de vehculos nuevos o la venta y puesta en servicio de componentes o sistemas de hidrgeno nuevos, si tales vehculos, componentes o sistemas cumplen con los requisitos establecidos en el presente Reglamento y en sus medidas de ejecucin.

Artculo 12 Medidas de ejecucin

1.

La Comisin adoptar las siguientes medidas de ejecucin:

Estas medidas, destinadas a modificar elementos no esenciales del presente Reglamento completndolo, se adoptarn con arreglo al procedimiento de reglamentacin con control contemplado en el artculo 13, apartado 2. Artculo 13 Procedimiento de comit 1. La Comisin estar asistida por el Comit tcnico sobre vehculos de motor (CTVM) establecido por el artculo 40, apartado 1, de la Directiva 2007/46/CE. 2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, sern de aplicacin el artculo 5 bis, apartados 1 a 4, y el artculo 7 de la Decisin 1999/468/CE, observando lo dispuesto en su artculo 8. Artculo 14 Modificaciones de la Directiva 2007/46/CE Los anexos IV, VI y XI de la Directiva 2007/46/CE quedan modificados de conformidad con lo dispuesto en el anexo VII del presente Reglamento. Artculo 15 Sanciones por incumplimiento

a)

las disposiciones administrativas para la homologacin CE de vehculos en lo referente a la propulsin por hidrgeno y a los componentes y sistemas de hidrgeno;

b)

las normas sobre la informacin que deben facilitar los fabricantes a efectos de la homologacin y la inspeccin a que se refiere el artculo 4, apartados 4 y 5;

c)

las normas de desarrollo para los procedimientos de ensayo establecidas en los anexos II a V;

d)

las normas de desarrollo relativas a los requisitos para la instalacin de los componentes y sistemas de hidrgeno establecidos en el anexo VI;

e)

las normas de desarrollo relativas a los requisitos del funcionamiento seguro y fiable de los componentes y sistemas de hidrgeno, establecidas en el artculo 5;

f)

las normas de desarrollo para el etiquetado u otros medios de identificacin inequvoca y rpida de los vehculos impulsados por hidrgeno, conforme a lo dispuesto en el anexo VI, punto 16.

Estas medidas, destinadas a modificar elementos no esenciales del presente Reglamento completndolo, se adoptarn con arreglo al procedimiento de reglamentacin con control contemplado en el artculo 13, apartado 2.

1. Los Estados miembros establecern disposiciones sobre las sanciones aplicables a los fabricantes por incumplimiento de lo dispuesto en el presente Reglamento y en sus medidas de ejecucin y tomarn todas las medidas necesarias para garantizar la aplicacin de tales disposiciones. Las sanciones establecidas sern efectivas, proporcionadas y disuasorias. Los Estados miembros notificarn dichas disposiciones a la Comisin a ms tardar el 24 de agosto de 2010 y le comunicarn sin demora cualquier modificacin posterior de las mismas.

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Diario Oficial de la Unin Europea e) el uso de dispositivos de desactivacin. Artculo 16 Entrada en vigor

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2. Los incumplimientos sujetos a sancin incluirn, como mnimo, los siguientes: a) la prestacin de declaraciones falsas durante los procedimientos de homologacin o los procedimientos encaminados a una llamada a revisin; la falsificacin de los resultados de los ensayos de homologacin o de la conformidad de los vehculos en circulacin; la omisin de datos o especificaciones tcnicas que pueden entraar una llamada a revisin o retirada de la homologacin; la denegacin del acceso a informacin;

b) c)

El presente Reglamento entrar en vigor a los veinte das de su publicacin en el Diario Oficial de la Unin Europea. Ser aplicable a partir del 24 de febrero de 2011, a excepcin del artculo 11, apartado 3, y del artculo 12, que se aplicarn a partir del da de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento, y del artculo 11, apartado 2, que se aplicar a partir de la fecha fijada en l.

d)

El presente Reglamento ser obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Estrasburgo, el 14 de enero de 2009. Por el Parlamento Europeo El Presidente
H.-G. PTTERING

Por el Consejo El Presidente

A. VONDRA

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ANEXO I Lista de componentes de hidrgeno que deben ser homologados

Los siguientes componentes de hidrgeno, cuando el vehculo impulsado por hidrgeno disponga de ellos, debern ser homologados: a) componentes diseados para utilizar hidrgeno lquido: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) depsito; vlvula de cierre automtica; vlvula antirretorno o de control (si se utiliza como dispositivo de seguridad); conducto de combustible flexible (si est situado antes de la primera vlvula de cierre automtica u otros dispositivos de seguridad); intercambiador trmico; vlvula manual o automtica; regulador de presin; vlvula de descarga de presin; sensores de presin, temperatura y caudal (si se utilizan como dispositivo de seguridad);

10) conexin o receptculo para el reabastecimiento de combustible; 11) sensores de deteccin de fugas de hidrgeno; b) componentes diseados para utilizar hidrgeno comprimido (en estado gaseoso) con una presin de trabajo nominal superior a los 3,0 MPa: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) depsito; vlvula de cierre automtica; conjunto de piezas del depsito; accesorios; conducto de combustible flexible; intercambiador trmico; filtro de hidrgeno; vlvula manual o automtica; vlvula antirretorno;

10) regulador de presin; 11) dispositivo de descarga de presin; 12) vlvula de descarga de presin; 13) conexin o receptculo para el reabastecimiento de combustible; 14) conector extrable del sistema de almacenamiento; 15) sensores de presin, temperatura, hidrgeno y caudal (si se utilizan como dispositivo de seguridad); 16) sensores de deteccin de fugas de hidrgeno.

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ANEXO II Procedimientos de ensayo aplicables a los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno lquido

Tipo de ensayo

Ensayo de rotura Ensayo de inflamacin Ensayo de nivel mximo de llenado Ensayo de presin Ensayo de fugas

Los procedimientos de ensayo que han de aplicarse a la homologacin de los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno lquido debern incluir los siguientes: a) Ensayo de rotura: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno no se rompe por debajo de un grado determinado de alta presin: la presin de rotura (el factor de seguridad multiplicado por la presin mxima de trabajo permitida). Para obtener la homologacin, el valor de la presin de rotura real durante el ensayo deber ser superior a la presin de rotura mnima requerida. Ensayo de inflamacin: el ensayo debe demostrar que el depsito, equipado con un sistema antifuego, no se rompe cuando es sometido a ensayo con arreglo a las condiciones de incendio especificadas. Ensayo de nivel mximo de llenado: el ensayo debe demostrar que el sistema, que impide el llenado excesivo del depsito, funciona correctamente y que el nivel de hidrgeno alcanzado en el proceso de llenado nunca provoca la activacin de los dispositivos de descarga de presin. Ensayo de presin: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste un grado determinado de presin elevada. A tal efecto, se someter este componente a una presin determinada durante un perodo especfico. Despus del ensayo no debern poder apreciarse deformaciones o fugas aparentes. Ensayo de fugas: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno no presenta fugas en las condiciones especificadas. A tal efecto, se someter este componente a su presin de trabajo nominal. Tras el ensayo, el depsito no deber presentar fugas detectadas mediante grietas, poros u otros defectos similares.

b)

c)

d)

e)

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ANEXO III Procedimientos de ensayo aplicables a los componentes de hidrgeno, distintos de los depsitos, diseados para el uso de hidrgeno lquido
TIPO DE ENSAYO

ES

COMPONENTE DE HIDRGENO

Ensayo de presin

Ensayo de fugas externas

Ensayo de resistencia

Ensayo de funcionamiento

Ensayo de resistencia a la corrosin

Ensayo de resistencia al calor seco

Ensayo de envejecimiento por ozono

Ensayo de ciclos de temperatura

Ensayo de ciclos de presin

Ensayo de compatibilidad del hidrgeno

Ensayo de fugas tras la instalacin

Dispositivos de descarga de presin Vlvulas Intercambiadores trmicos

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Conexiones o receptculos para el reabastecimiento de combustible Reguladores de presin Sensores Conductos de combustible flexibles

En funcin de los requisitos especficos en relacin con cualquier componente de hidrgeno, los procedimientos de ensayo que han de aplicarse a la homologacin de dichos componentes, a excepcin de los depsitos diseados para el uso de hidrgeno lquido debern incluir los siguientes: a) Ensayo de presin: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno pueden resistir un nivel de presin superior a la presin de trabajo del componente. Los componentes de hidrgeno no debern presentar signos visibles de fugas, deformacin, rotura o grietas cuando se aumente la presin hasta un determinado nivel. Ensayo de fugas externas: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno no presentan fugas externas ni se aprecia en ellos porosidad alguna. Ensayo de resistencia: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno tienen un funcionamiento continuado fiable. En la prueba se llevar a cabo un nmero determinado de ciclos de ensayo para el componente de hidrgeno en determinadas condiciones de temperatura y presin. Se entiende por ciclo de ensayo el funcionamiento normal (es decir, una apertura y un cierre) del componente de hidrgeno. Ensayo de funcionamiento: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno tienen un funcionamiento continuado fiable. Ensayo de resistencia a la corrosin: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno son resistentes a la corrosin. A este efecto, se pondrn en contacto con determinadas sustancias qumicas. Ensayo de resistencia al calor seco: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno no metlicos resisten altas temperaturas. A este efecto, los componentes sern expuestos al aire a la temperatura mxima de funcionamiento. Ensayo de envejecimiento por ozono: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno no metlicos resisten el envejecimiento por ozono. A este efecto, los componentes sern expuestos a una atmsfera con una elevada concentracin de ozono.

b) c) d) e) f) g)

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h) i) j) k)

Ensayo de ciclos de temperatura: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno resisten variaciones elevadas de temperatura. A este efecto, los componentes se sometern a un ciclo de temperatura de una duracin determinada que abarque desde la temperatura mnima hasta la temperatura mxima de funcionamiento. Ensayo de ciclos de presin: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno resisten variaciones extremas de presin. A este efecto, los componentes de hidrgeno se sometern a un cambio de presin desde la presin atmosfrica hasta la presin mxima de trabajo permitida y desde esta, de nuevo hasta la presin atmosfrica, en un breve perodo de tiempo. Ensayo de compatibilidad del hidrgeno: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno no metlicos (por ejemplo, los cilindros y las vlvulas) no se debilitan a causa del hidrgeno. En el caso de los componentes de hidrgeno sometidos a ciclos de carga frecuentes, debern evitarse las condiciones que puedan conllevar una fatiga local de los materiales y la propagacin de grietas de fatiga en la estructura.

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Ensayo de fugas tras la instalacin: el ensayo debe demostrar que los componentes de hidrgeno no tienen fugas una vez instalados en el sistema de hidrgeno.

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ANEXO IV Procedimientos de ensayo aplicables a los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso)
Aplicable a un tipo de depsito Tipo de ensayo 1 2 3 4

Ensayo de rotura Ensayo de ciclos de presin a temperatura ambiente Ensayo de aparicin de fugas antes de la rotura (Leak-Before-Break) Ensayo de inflamacin Ensayo de penetracin Ensayo de exposicin qumica Ensayo de tolerancia a la grietas de materiales compuestos Ensayo de rotura acelerada por esfuerzos Ensayo de ciclos de presin a temperatura extrema Ensayo de daos por impacto Ensayo de fugas Ensayo de permeabilidad Ensayo de torsin Ensayo de ciclos de gas hidrgeno 1. Clasificacin de los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso): Tipo 1 Depsito metlico sin soldaduras Tipo 2 Depsito cubierto por un forro metlico sin soldaduras Tipo 3 Depsito completamente cubierto por un forro metlico con o sin soldaduras Tipo 4 Depsito completamente cubierto por un forro no metlico 2. Los procedimientos de ensayo que han de aplicarse a la homologacin de los depsitos de hidrgeno diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso) debern incluir los siguientes: a) Ensayo de rotura: el ensayo debe proporcionar el valor de la presin a la que se fractura el depsito. A tal efecto, se someter el depsito a una presin determinada que debe ser superior a su presin de trabajo nominal. La presin de rotura del depsito deber exceder de una presin determinada. El fabricante deber registrar esta presin de rotura y la conservar mientras siga comercializando ese modelo de depsito. Ensayos de ciclos de presin a temperatura ambiente: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste variaciones extremas de presin. A este efecto, se someter el depsito a ciclos de presin hasta que se registre un fallo o se alcance un nmero determinado de ciclos aumentando y disminuyendo la presin respecto a valores especificados. Los depsitos debern resistir sin defecto alguno un nmero determinado de ciclos. Se dejar constancia del nmero de ciclos que ha resistido el depsito hasta producirse el fallo, del lugar en que se ha producido y de la descripcin del fallo. El fabricante deber registrar los resultados y los conservar mientras siga comercializando ese modelo de depsito. Ensayo de aparicin de fugas antes de la rotura (LBB): el ensayo debe demostrar que en el depsito de hidrgeno se producen fugas antes de su rotura. A este efecto, se someter el depsito a ciclos de presin aumentando y disminuyendo la presin respecto a valores especificados. Los depsitos sometidos a ensayo fallarn en un momento dado por la aparicin de fugas o lograrn superar un nmero determinado de ciclos sin defecto alguno. Se dejar constancia del nmero de ciclos que ha resistido el depsito hasta producirse el fallo, del lugar en que se ha producido y de la descripcin del fallo. Ensayo de inflamacin: el ensayo debe demostrar que el depsito, equipado con un sistema antifuego, no se fractura cuando es sometido a ensayo con arreglo a las condiciones de incendio especificadas. El depsito deber resistir sin romperse una presin de trabajo determinada a la que ser sometido y que solo podr rebajar a travs del dispositivo de descarga de presin.

b)

c)

d)

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e)

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Ensayo de penetracin: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno no se rompe por la penetracin de un proyectil. A este efecto, se disparar un proyectil a un depsito completo con su revestimiento protector y sometido a presin. El depsito no deber fracturarse. Ensayo de exposicin qumica: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste un grado de exposicin determinado a ciertas sustancias qumicas. A este efecto, deber exponerse el depsito a varias disoluciones qumicas. Se aumentar la presin del depsito hasta un valor determinado y se llevar a cabo un ensayo de rotura de conformidad con la letra a). El depsito deber lograr una presin de rotura determinada que ser registrada. Ensayos de tolerancia a las grietas de materiales compuestos: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste la exposicin a altas presiones. A este efecto, se efectuarn incisiones de formas geomtricas determinadas en las paredes laterales del depsito y se someter este a un cierto nmero de ciclos de presin. El depsito no deber presentar fugas ni fracturas hasta un nmero determinado de ciclos a partir del cual podrn registrarse fugas. Se dejar constancia del nmero de ciclos que ha resistido el depsito hasta producirse el fallo, del lugar en que se ha producido y de la descripcin del fallo. Ensayo de rotura acelerada por esfuerzos: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste la exposicin prolongada a altas presiones y altas temperaturas en el lmite de la franja de funcionamiento admisible. A este efecto, el depsito ser expuesto durante un perodo preciso a determinadas condiciones de presin y temperatura para ser sometido posteriormente al ensayo de rotura contemplado en la letra a). El depsito deber alcanzar una presin de rotura determinada. Ensayo de ciclos de presin a temperatura extrema: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste variaciones de presin a diversas temperaturas. A este efecto, se someter el depsito sin ningn revestimiento protector a un ensayo de ciclos a presin hidrosttica en condiciones ambientales extremas y posteriormente se realizarn los ensayos de rotura y de fugas contemplados en las letras a) y k). Los depsitos debern superar el ensayo de ciclos sin presentar signos de fractura, fugas o fibras deshilachadas y no romperse a una presin determinada. Ensayo de daos por impacto: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno sigue funcionando despus de haber sufrido determinados impactos mecnicos. A este efecto, se llevar a cabo un ensayo de cada junto con un cierto nmero de ciclos de presin. El depsito no deber presentar fugas ni fracturas hasta un nmero determinado de ciclos a partir del cual podrn registrarse fugas. Ensayo de fugas: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno no presenta fugas en las condiciones especificadas. A tal efecto, se someter este componente a su presin de trabajo nominal. Tras el ensayo, el depsito no deber presentar fugas detectadas mediante grietas, poros u otros defectos similares. Ensayo de permeabilidad: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno no presenta una permeabilidad superior a un valor determinado. A este efecto, se someter el depsito a la presin de trabajo nominal con gas hidrgeno y se controlar su permeabilidad en una cmara cerrada durante un perodo especfico y con ciertas condiciones de temperatura.

f)

g)

h)

i)

j)

k)

l)

m) Ensayo de torsin: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste una fuerza de torsin determinada. A este efecto, se aplicarn momentos de torsin al depsito desde ngulos distintos y posteriormente se realizarn los ensayos de rotura y de fugas contemplados en las letras a) y k). El depsito deber cumplir los requisitos de los ensayos de rotura y fugas. Se registrarn el momento de torsin, las fugas y la presin de rotura. n) Ensayo de ciclos de gas hidrgeno: el ensayo debe demostrar que el depsito de hidrgeno resiste variaciones extremas de presin cuando se utiliza el gas hidrgeno. A este efecto, se someter el depsito a ciertos ciclos de presin utilizando el gas hidrgeno y al ensayo de fugas contemplado en la letra k). Se supervisarn los signos de deterioro del depsito como grietas de fatiga o descarga electrosttica. El depsito deber cumplir los requisitos del ensayo de fugas. El depsito no deber presentar ningn signo de deterioro como grietas de fatiga o descarga electrosttica.

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ANEXO V Procedimientos de ensayo aplicables a los componentes de hidrgeno, distintos de los depsitos, diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso)
TIPO DE ENSAYO COMPONENTE DE HIDRGENO Ensayos de material Ensayo de resistencia a la corrosin Ensayo de resistencia Ensayo de ciclos de presin Ensayo de fugas internas Ensayo de fugas externas

Dispositivos de descarga de presin Vlvulas automticas Vlvulas manuales Vlvulas antirretorno Vlvulas de descarga de presin Intercambiadores trmicos Conexiones o receptculos para el reabastecimiento de combustible Reguladores de presin Sensores para los sistemas de hidrgeno Conductos de combustible flexibles Accesorios Filtros de hidrgeno Conector extrable del sistema de almacenamiento En funcin de los requisitos especficos de cada componente de hidrgeno, los procedimientos de ensayo que han de aplicarse a la homologacin de componentes de hidrgeno, distintos de los depsitos, diseados para el uso de hidrgeno comprimido (en estado gaseoso), debern incluir los siguientes: 1. Ensayos de material: 1.1. El ensayo de compatibilidad del hidrgeno contemplado en la letra j) del anexo III. 1.2. Ensayo de envejecimiento: el ensayo debe verificar si los materiales no metlicos empleados en los componentes de hidrgeno resisten el envejecimiento. Las muestras no debern presentar ningn agrietamiento. 1.3. Ensayo de compatibilidad con el ozono: el ensayo debe verificar si el material elastmero de los componentes de hidrgeno es compatible con la exposicin al ozono. Las muestras no debern presentar ningn agrietamiento. 2. 3. 4. El ensayo de resistencia a la corrosin contemplado en la letra e) del anexo III. El ensayo de resistencia contemplado en la letra c) del anexo III. El ensayo de ciclos de presin contemplado en la letra i) del anexo III. Los componentes de hidrgeno no debern presentar signos visibles de deformacin o extrusin y debern cumplir los requisitos de los ensayos de fugas internas y externas. Ensayo de fugas internas: este ensayo debe demostrar que los componentes tcnicos del hidrgeno especificados no presentan fugas internas. A este efecto, se someter los componentes a presin en distintas condiciones de temperatura y se prestar atencin a la presencia de fugas. Los componentes de hidrgeno en cuestin no debern presentar burbujas ni fugas internas a partir de un valor determinado. El ensayo de fugas externas contemplado en la letra b) del anexo III.

5.

6.

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ANEXO VI Requisitos para la instalacin de los componentes y sistemas de hidrgeno 1. El sistema de hidrgeno se deber instalar de manera que est protegido contra posibles daos. Deber estar aislado de las fuentes de calor del vehculo. 2. El depsito de hidrgeno solo podr retirarse para ser sustituido por otro depsito de hidrgeno a efectos de reabastecimiento de combustible o mantenimiento. En el caso los motores de combustin interna, el depsito no se instalar en el compartimento del motor del vehculo. Asimismo, deber protegerse adecuadamente contra todo tipo de corrosin. 3. 4. Debern adoptarse medidas para impedir el uso de combustible inadecuado para el vehculo y las fugas de hidrgeno durante el llenado y garantizar la retirada segura de un sistema de almacenamiento de hidrgeno extrable. La conexin o el receptculo para el reabastecimiento de combustible debern estar protegidos contra la suciedad, el agua o un ajuste errneo. La conexin o el receptculo para el reabastecimiento de combustible debern estar dotados de una vlvula antirretorno o de una vlvula con idntica funcin. Si la conexin para el reabastecimiento de combustible no fuera montada directamente sobre el depsito, el conducto de reabastecimiento de combustible deber ir asegurado con una vlvula antirretorno o una vlvula con idntica funcin, que ir montada directamente sobre el depsito o estar integrada en este. El depsito de hidrgeno se deber montar y fijar de manera que las aceleraciones especificadas puedan absorberse sin daos para las piezas de seguridad cuando est lleno. Los conductos de hidrgeno flexibles debern estar asegurados con una vlvula de cierre automtica montada directamente sobre el depsito o integrada en este. Las vlvulas debern cerrarse en caso de que lo requiera una disfuncin del sistema de hidrgeno o cualquier otro suceso que derive en una fuga de hidrgeno. Cuando el sistema de propulsin est apagado, el suministro de combustible del depsito al sistema de propulsin deber estar tambin apagado y permanecer cerrado hasta que el sistema deba ponerse en funcionamiento. En caso de accidente, se interrumpir el caudal de gas procedente del depsito mediante una vlvula de cierre automtica montada directamente sobre el depsito o integrada en este. Ningn componente de hidrgeno, incluidos los materiales protectores que puedan formar parte de tales componentes, deber sobresalir del contorno del vehculo o de la estructura de proteccin. Esta disposicin no se aplicar en caso de que los componentes de hidrgeno estn debidamente protegidos y ninguna de sus partes se site fuera de la estructura de proteccin. El sistema de hidrgeno se deber instalar de tal manera que tenga la mejor proteccin posible contra eventuales daos, en la medida en que sea razonablemente viable, como los debidos a los componentes mviles del vehculo, las colisiones y los impactos de gravilla, as como los debidos a la carga y descarga del vehculo o al desplazamiento de la carga transportada.

5. 6.

7. 8.

9.

10. Ningn componente de hidrgeno deber situarse cerca del sistema de escape de un motor de combustin interna o de otra fuente de calor si no est debidamente protegido contra el calor. 11. La ventilacin o el sistema de calefaccin para el compartimento de pasajeros y los lugares en que sean posibles las fugas o la acumulacin de hidrgeno debern proyectarse de manera que este no pueda penetrar en el vehculo. 12. En caso de accidente, se velar, en la medida en que sea razonablemente viable, por que el dispositivo de descarga de presin y el sistema de ventilacin asociado no pierdan su capacidad de funcionamiento. El sistema de ventilacin y el dispositivo de descarga de presin se protegern debidamente contra la suciedad y el agua. 13. El compartimento de pasajeros del vehculo deber estar separado del sistema de hidrgeno para evitar la acumulacin de hidrgeno. Debe garantizarse que ninguna fuga de combustible del depsito o sus accesorios penetre en el compartimento de pasajeros del vehculo. 14. Los componentes de hidrgeno que puedan producir una fuga de hidrgeno a los compartimentos de pasajeros o del equipaje o a otro compartimento sin ventilacin debern ir en un compartimento estanco para el gas o en un dispositivo equivalente establecido en las medidas de ejecucin. 15. Los dispositivos elctricos que contengan hidrgeno debern aislarse de modo que no pueda circular la corriente a travs de las partes con hidrgeno para prevenir las chispas elctricas en caso de fractura. Los componentes metlicos del sistema de hidrgeno debern presentar una continuidad elctrica con la toma de tierra de los vehculos. 16. Debern utilizarse etiquetas u otros medios de identificacin para advertir a los servicios de salvamento de que se trata de un vehculo impulsado por hidrgeno y de que utiliza hidrgeno lquido o comprimido (en estado gaseoso).

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wANEXO VII Modificaciones de la Directiva 2007/46/CE La Directiva 2007/46/CE queda modificada como sigue: 1) En el anexo IV, parte I, se aade al cuadro la lnea siguiente:
Referencia del acto regulador Referencia del Diario Oficial Aplicabilidad M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4

Rbrica

Asunto

62.

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) no79/2009

L 35 de 4.2.2009, p. 32

X.

2) En el apndice del anexo IV, parte I, se aade al cuadro la lnea siguiente:

Asunto Referencia del acto regulador Referencia del Diario Oficial M1

62

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) no79/2009

L 35 de 4.2.2009, p. 32

X.

3) En el apndice del anexo VI, se aade al cuadro la lnea siguiente:

Asunto Referencia del acto regulador Modificado por Aplicable a las versiones

62.

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) no79/2009.

4) En el anexo XI, apndice 1, se aade al cuadro la lnea siguiente:

Rbrica Asunto Referencia del acto regulador M1 2 500 (1) kg M1 > 2 500 (1) kg M2 M3

62

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) n 79/2009

G+Q

G+Q

G + Q.

5) En el anexo XI, apndice 2, se aade al cuadro la lnea siguiente:

Rbrica Asunto Referencia del acto regulador M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4

62

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) no79/2009

A.

6) En el anexo XI, apndice 3, se aade al cuadro la lnea siguiente:

Rbrica Asunto Referencia del acto regulador M1

62

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) n 79/2009

X.

7) En el anexo XI, apndice 4, se aade al cuadro la lnea siguiente:

Rbrica Asunto Referencia del acto regulador M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4

62

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) n 79/2009

Q.

8) En el anexo XI, apndice 5, se aade al cuadro la lnea siguiente:

Rbrica Asunto Referencia del acto regulador Gras mviles de la categora N3

62

Sistema de hidrgeno

Reglamento (CE) no79/2009

X.