ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO INGENIERA ELECTRNICA E INSTRUMENTACIN CENTRALES TERMICAS DE VAPOR

Fabricio Daniel Egas Cunalata

Email: fdegas@espe.edu.ec

RESUMEN: El presente trabajo describe como se produce la conversin de energa mecnica en elctrica a travs de las turbinas de vapor que son usadas en centrales trmicas de vapor

1. OBJETIVOS:
-Comprender la definicin y caractersticas de una central trmica de vapor -Identificar los equipos utilizados en la conversin de energa -Analizar el funcionamiento de una central trmica de vapor

2. INTRODUCCIN
El principio de funcionamiento de una central trmica se basa en el intercambio de energa calrica en energa mecnica y luego en energa elctrica. Existen centrales, ms antiguas, que en sus orgenes eran mquinas de vapor a pistn, similares en su funcionamiento a una locomotora y que movan al generador. Una de stas, centenaria, se conserva en la escuela Otto Krause y se pone en funcionamiento una vez al ao. Luego se remplaz por una turbina de vapor, en la cual se calienta agua en una caldera que produce vapor a presin, el cual se aplica sobre los labes de la turbina que convierte energa potencial (presin) en energa cintica que acciona al generador.

3. MARCO TERICO
3.1 CENTRALES TRMICAS
Una central trmica es una instalacin que produce energa elctrica a partir de la combustin de carbn, fuel-oil o gas en una caldera diseada al efecto. El funcionamiento de todas las centrales trmicas, o termoelctricas, es semejante.

El combustible se almacena en parques o depsitos adyacentes, desde donde se suministra a la central, pasando a la caldera, en la que se provoca la combustin. Esta ltima genera el vapor a partir del agua que circula por una extensa red de tubos que tapizan las paredes de la caldera. El vapor hace girar los labes de la turbina, cuyo eje rotor gira solidariamente con el de un generador que produce la energa elctrica; esta energa se transporta mediante lneas de alta tensin a los centros de consumo. Por su parte, el vapor es enfriado en un condensador y convertido otra vez en agua, que vuelve a los tubos de la caldera, comenzando un nuevo ciclo. El agua en circulacin que refrigera el condensador expulsa el calor extrado a la atmsfera a travs de las torres de refrigeracin, grandes estructuras que identifican estas centrales; parte del calor extrado pasa a un ro prximo o al mar. Las torres de refrigeracin son enormes cilindros contrados a media altura (hiperboloides), que emiten de forma constante vapor de agua, no contaminante, a la atmsfera. Para minimizar los efectos contaminantes de la combustin sobre el entorno, la central dispone de una chimenea de gran altura (llegan a los 300 m) y de unos precipitadores que retienen las cenizas y otros voltiles de la combustin. Las cenizas se recuperan para su aprovechamiento en procesos de metalurgia y en el campo de la construccin, donde se mezclan con el cemento.

3.2 CENTRALES TRMICAS DE VAPOR

Las centrales trmicas a vapor son centrales cuyo proyecto requiere una adaptacin mnima al medio donde sern instaladas.

Los principales componentes de una central de vapor son los que se detallan a continuacin.

3.2.1.1CONDENSADOR
Su finalidad es extraer el calor latente del vapor de escape de la turbina, constituyendo la fuente fra del ciclo. La temperatura del agua de enfriamiento determina el grado de vaco que puede lograrse. Debe tenerse presente que la presin parcial del vapor saturado baja de 25 mm Hg a 27C a 12 mm Hg a 16C. Luego cuanto ms fra el agua de enfriamiento mayor el grado de vaco alcanzable y mayor la potencia extraible de la turbina.

3.2.1.2 PRECALENTADORES DE AGUA

Se disponen a ambos lados de la bomba de alimentacin de caldera. Calientan el agua a partir de extracciones de vapor, sin mezcla de agua y vapor, inyectando el condensado en puntos apropiados del ciclo.

Las variantes ms destacadas del proyecto radican en la calidad y disponibilidad del agua de enfriamiento a utilizar. En consecuencia su proyecto sigue lineamientos bastante estandarizados con adecuaciones menores a cada caso particular.Las centrales de vapor presentan costos de inversin altos pero costos operativos bajos (consumos reducidos), lo que las hacen adecuadas como centrales de base. A ttulo de ejemplo:

3.2.1.3 BOMBAS DE ALIMENTACIN

Producen el salto de presin necesario para que el agua ingrese a la caldera. Tienen habitualmente un acoplamiento hidrulico de manera de variar el caudal de ingreso a la caldera en funcin de las condiciones de carga. Potencia (MW) 300 150 100 60 Inversin (u$s/kWinstalado) 700 800 850 900 3.2.1.4 ECONOMIZADOR Operac. y Mantenim.(u$s/kWi-ao) 8 8 9 11 Consumo propio (%) 5 5 6 6 La funcin del economizador es calentar el agua Consumo especfico (Kcal/kWh) 2200 2300 2500 2600 de alimentacin de la caldera hasta una Vida til (aos) 35 35 35 35 temperatura prxima a la de ebullicin a efectos de La variacin del consumo especfico con la carga es poco sensible, por ejemplo: evitar tensiones trmicas en la caldera y mejorar la % de Pnom 100 85 71 57 50 eficiencia. Es un intercambiador de tubos como el sobre calentador o el recalentador, ubicado en el Kcal/kWh 2315 2340 2390 2460 2500 punto ms fro de los humos.

En general las operables por porcentaje (25 problemas con calderas.

unidades turbo vapor no son debajo de un determinado a 40%) de Pnom. debido a la estabilidad de llama en las

4 TURBINA DE VAPOR

3.2.1 COMPONENTES

El xito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la turbina para extraer energa del vapor de agua. Mientras que la mquina de vapor de vaivn desarrollada por Watt utilizaba la presin del vapor, la turbina consigue mejores rendimientos al utilizar tambin la energa cintica de ste. La turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms barata que una mquina de vapor de vaivn de la misma potencia, y puede ser de un tamao mucho mayor que las mquinas de vapor convencionales. Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir directamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algn otro medio de convertir la energa de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello, la turbina de vapor ha remplazado a las mquinas de vaivn en las centrales generadoras de energa elctrica, y tambin se utiliza como una forma de propulsin a chorro. Las turbinas de vapor se utilizan en la generacin de energa elctrica de origen nuclear y en la propulsin de los buques con plantas nucleares. En las aplicaciones de cogeneracin que requieran tanto calor (el utilizado en un proceso industrial) como electricidad, se genera vapor a altas presiones en una caldera y se extrae desde la turbina a la temperatura y la presin que necesita el proceso industrial. Las turbinas de vapor pueden utilizarse en ciclos (escalones) combinados con un generador de vapor que recupera el calor que se perdera. Las unidades industriales se utilizan para poner en movimiento mquinas, bombas, compresores y generadores elctricos. La potencia que se obtiene puede ser de hasta 1.300 MW. La turbina de vapor no fue inventada por una nica persona, sino que fue el resultado del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo XIX. Algunos de los participantes ms notables en este desarrollo fueron el britnico Charles Algernon Parsons y el sueco Carl Gustaf Patrik de Laval. Parsons fue responsable del denominado principio de escalones, mediante el cual el vapor se expanda en varias fases, aprovechndose su energa en cada una

de ellas. De Laval fue el primero en disear chorros y palas adecuados para el uso eficiente de la expansin del vapor.

FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA DE VAPOR

El funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio termodinmico que expresa que cuando el vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su energa interna. Esta reduccin de la energa interna se transforma en energa mecnica por la aceleracin de las partculas de vapor, lo que permite disponer directamente de una gran cantidad de energa. Cuando el vapor se expande, la reduccin de su energa interna en 400 cal puede producir un aumento de la velocidad de las partculas a unos 2.900 km/h. A estas velocidades la energa disponible es muy elevada, a pesar de que las partculas son extremadamente ligeras. Si bien estn diseadas de dos formas diferentes, las partes fundamentales de las turbinas de vapor son parecidas. Consisten en boquillas o chorros a travs de los que pasa el vapor en expansin, descendiendo la temperatura y ganando energa cintica, y palas sobre las que acta la presin de las partculas de vapor a alta velocidad. La disposicin de los chorros y las palas depende del tipo de turbina. Adems de estos dos componentes bsicos, las turbinas cuentan con ruedas o tambores sobre los que estn montadas las palas, un eje para las ruedas o los tambores, una carcasa exterior que retiene el vapor dentro de la zona de la turbina, y varios componentes adicionales como dispositivos de lubricacin y controladores. La turbina principales: se compone de tres partes

-El cuerpo del rotor, que contiene las coronas giratorias de alabes. -La carcasa, conteniendo las coronas fijas de toberas. -Alabes.

Adems, tiene una serie de elementos estructurales, mecnicos y auxiliares, como son cojinetes, vlvulas de regulacin, sistema de lubricacin, sistema de refrigeracin, virador, sistema de control, sistema de extraccin de vahos, de aceite de control y sistema de sellado del vapor.

4.1 COMPONENTES 4.1.1EL ROTOR:

Los alabes fijos y mviles se colocan en ranuras alrededor del rotor y carcasa. Los alabes se pueden asegurar solos o en grupos, fijndolos a su posicin por medio de un pequeo seguro, en forma perno, o mediante remaches. Los extremos de los alabes se fijan en un anillo donde se remachan, y los ms largos a menudo se amarran entre si con alambres o barras en uno o dos lugares intermedios, para darles rigidez.

4.1.4VLVULA DE REGULACIN:
El rotor de una turbina de accin es de acero fundido con ciertas cantidades de Nquel o cromo para darle tenacidad al rotor, y es de dimetro aproximadamente uniforme. Normalmente las ruedas donde se colocan los alabes se acoplan en caliente al rotor. Tambin se pueden fabricar haciendo de una sola pieza forjada al rotor, maquinando las ranuras necesarias para colocar los alabes. Los alabes se realizan de aceros inoxidables, aleaciones de cromo-hierro, con las curvaturas de diseo segn los ngulos de salida de vapor y las velocidades necesarias. Son criticas las ltimas etapas por la posibilidad de existencia de partculas de agua que erosionaran a los alabes. Por ello se fija una cinta de metal satlite soldado con soldadura de plata en el borde de ataque de cada alabe para retardar la erosin. Regula el caudal de entrada a la turbina, siendo de los elementos ms importantes de la turbina de vapor. Es accionada hidrulicamente con la ayuda de un grupo de presin de aceite (aceite de control) o neumticamente. Forma parte de dos lazos de control: el lazo que controla la velocidad de la turbina y el lazo que controla la carga o potencia de la turbina.

4.1.5 COJINETES DE APOYO, DE BANCADA O RADIALES:

Sobre ellos gira el rotor. Suelen ser de un material blando, y recubiertos de una capa lubricante que disminuya la friccin. Son elementos de desgaste, que deben ser sustituidos peridicamente, bien con una frecuencia establecida si su coste es bajo respecto de su produccin, o bien por observacin de su superficie y cambio cuando se encuentren en un estado deficiente.

4.1.2LA CARCASA:
La carcasa se divide en dos partes: la parte inferior, unida a la bancada y la parte superior, desmontable para el acceso al rotor. Ambas contienen las coronas fijas de toberas o alabes fijos. Las carcasas se realizan de hierro, acero o de aleaciones de este, dependiendo de la temperatura de trabajo, obviamente las partes de la carcasa de la parte de alta presin son de materiales ms resistentes que en la parte del escape. La humedad mxima debe ser de un 10% para las ltimas etapas. Normalmente se encuentra recubierta por una manta aislante que disminuye la radiacin de calor al exterior, evitando que el vapor se enfre y pierda energa disminuyendo el rendimiento de la turbina. Esta manta aislante suele estar recubierta de una tela impermeable que evita su degradacin y permite desmontarla con mayor facilidad.

4.1.6 COJINETE AXIAL:

DE

EMPUJE

El cojinete axial, o de empuje impide el desplazamiento del rotor en la direccin del eje, Evitando el empuje axial que sufre el eje por el efecto del vapor repercuta en el reductor, dandolo seriamente. No se encuentra en contacto con el eje si no que hace tope con un disco que forma parte solidaria con el eje. El cojinete est construido en un material blando y recubierto por una capa de material que disminuya la friccin entre el disco y el cojinete. Adems, debe encontrarse convenientemente lubricado. Para comprobar el estado de ese cojinete, adems de la medida de la temperatura y de las vibraciones del eje, se mide de forma constante el desplazamiento axial. Si se excede el lmite permitido, el sistema de control provoca la parada de la turbina o impide que esta complete su puesta en marcha.

4.1.3 ALABES:

4.1.7 SISTEMA DE LUBRICACIN:

Proporciona el fluido lubricante, generalmente aceite. Para asegurar la circulacin del aceite en todo momento el sistema suele estar equipado con tres bombas.

4.1.12 VIRADOR:
El sistema virador consiste en un motor elctrico o hidrulico (normalmente el segundo) que hace girar lentamente la turbina cuando no est en funcionamiento. Esto evita que el rotor se curve, debido a su propio peso o por expansin trmica, en parada. La velocidad de este sistema es muy baja (varios minutos para completar un giro completo de turbina), pero se vuelve esencial para asegurar la correcta rectitud del rotor. Si por alguna razn este sistema se detiene (avera del rotor, avera de la turbina, inspeccin interna con desmontaje) es necesario asegurar que, antes de arrancar, estar girando varias horas con el sistema virador.

4.1.8 SISTEMA DE EXTRACCIN DE VAHOS:

El depsito de aceite suele estar a presin inferior a la atmosfrica para facilitar la extraccin de vapores de aceite y dificultar una posible fuga de aceite al exterior. Para conseguir este vaco, el sistema de lubricacin suele ir equipado con un extractor.

4.1.9 SISTEMA DE REFRIGERACIN DE ACEITE:

El aceite en su recorrido de lubricacin se calienta modificando su viscosidad, y por tanto, sus caractersticas lubricantes, llegando a degradarse si el calor es excesivo. Para evitarlo, el sistema de lubricacin dispone de unos intercambiadores que enfran el aceite, estos intercambiadores pueden ser aire-aceite, de forma que el calor del aceite se evacua a la atmsfera, o agua-aceite, de forma que el calor se transfiere al circuito cerrado de refrigeracin con agua de la planta.

4.1.12 COMPENSADOR:
Es el elemento de unin entre la salida de la turbina y el resto de la instalacin (generalmente las tuberas que conducen al condensador o el propio condensador). Ya que la carcasa de la turbina sufre grandes cambios de temperatura, este elemento de unin es imprescindible para controlar y amortiguar el efecto de dilataciones y contracciones.

3.7 CIRCUITO DE AGUA - VAPOR

El agua es succionada por las bombas de agua de alimento, donde cada unidad o planta cuenta con tres bombas de 50% cada una (dos en servicio y una de reserva ).Dichas bombas impulsan el agua a travs de los precalentadores de alta presin, la cual es conducida a la caldera a un precalentador llamado "economizador"( Figura 18 ), en donde el agua se calienta por conveccin en el interior de las tuberas de estos serpentines, los cuales fueron calentados por conveccin en el exterior, por los gases producidos en la combustin y que van hacia la chimenea. Esta agua entra al economizador con una temperatura de 249 C y sale con una de 306 C, atraviesa el paso vertical ascendente de la caldera y entra al - Domo o tambor de separacin: En donde sus cuatros principales funciones son: A) Separacin del agua del vapor: Consiste en la separacin del lquido que pudiera arrastrar el vapor que sale del tambor haca el sobrecalentador y evitar que la evaporacin del lquido en el sobrecalentador dejen depsitos que dificulten sus condiciones de transferencias

4.1.10 SISTEMA DE CONTROL:

ACEITE

DE

Cuando la vlvula de regulacin se acciona oleo hidrulicamente el conjunto de turbina va equipado con un grupo de presin para el circuito de aceite de control. Este, debe mantener la presin normalmente entre los 50 y los 200 bares de presin hidrulica. El sistema de control gobierna la vlvula de salida del grupo, que hace llegar al aceite hasta la vlvula de regulacin de entrada de vapor con la presin adecuada.

4.1.11 SISTEMA DE SELLADO DE VAPOR:

Las turbinas de vapor estn equipadas con sellos de carbn, que se ajustan al eje, y/o con laberintos de vapor. Con esto se consigue evitar que el vapor salga a la atmsfera y disminuyan la eficiencia trmica de la turbina.

de calor y ocasionen recalentamiento y posibles quemados de sus tubos. Esta separacin la realiza mediante dos mecanismos de separacin: Primario y Secundario

Tambor de separacin o Domo A.1) La separacin primaria: Este mecanismo se efecta mediante la accin de gravedad, accin centrifuga e impacto. A.1.1) Accin de gravedad: Al entrar la mezcla agua-vapor al domo se aprovecha la mayor densidad de lquido respecto al vapor, procurando la mayor superficie de evaporacin (nivel medio del tambor el agua desciende y el vapor asciende) y el mximo recorrido del vapor por las placas deflectoras turbulencia, vrtices y bajas velocidades de flujo) A.1.2.) Accin centrifuga: Multiplica la diferencia de densidades mediante una aceleracin artificial (centrifuga) obtenida en los ciclones, campanas de reversin o cambios bruscos de direccin. A.1.3.) Impacto: El impacto se la burbuja de vapor contra pantallas u otros tipo de obstculos, ayuda a romper la tensin superficial de la pelcula envolvente. A.2.) La separacin secundaria o secado: La separacin de las minsculas gotas de lquidos que viajan en suspensin dentro del vapor, se logra hacindolo pasar por recorridos intrincados (filtros de malla, viruta o placas perforadas). B) Lavado del vapor: En los generadores de vapor, es posible que juntos con el agua se evaporen algunas impurezas del tipo slice, las cuales pasan por los sobrecalentadores y eventualmente se condensan en la turbina donde pueden ocasionar erosin y desbalance de las paletas. El lavado se puede realizar por atomizacin de agua destilada en el vapor que va a salir del domo( con una temperatura de 358 C), bajndole la temperatura a las partculas en el vapor, obligndola a precipitar en el lquido para despus expulsarla mediante la purga continua de las sustancias perjudiciales para el

generador de vapor, en la parte inferior del domo. C) Suministro de agua fra a los tubos de descenso y ascenso: Del domo el agua sube su temperatura y desciende por los tubos de cada o bajada (por fuera de la caldera), hasta unos colectores debajo de la caldera que distribuyen el agua por los tubos de ascenso o de subida, que son las "paredes de agua" o "evaporador", hacia arriba hasta llegar de nuevo al domo. A medida que el calor producido por la combustin, calienta el agua que va por las "paredes de agua", esta empieza a evaporarse, con lo que se forma una mezcla agua- vapor, que es conducida a un colector arriba y luego entra al domo. Este proceso cclico que cumple el agua domo - tubos de descenso o cada tubos de ascenso o de subida - domo, es lo que se denomina" Circulacin Natural" (la densidad del agua es mayor que la del vapor), ya que debido al peso del agua en los tubos de cada, esta impulsa a la mezcla agua-vapor por los tubos de ascenso hacia el domo

Circulacin natural del agua-vapor. La mezcla agua-vapor al entrar al domo sufre una separacin. El agua separada del vapor se mezcla con el agua que viene del economizador, aumentando la temperatura de esta mezcla a 332 C la cual entra a los tubos de cada. D) Tratamiento interno del agua del generador de vapor: El tambor de separacin es el lugar ms conveniente para provocar la sedimentacin de impurezas (destilacin intensa), para evitar que estas se adhieran al metal, para extraer agua de alta concentracin de impurezas y para controlar la corrosin del metal por parte del agua. Esto se logra mediante alimentacin de aditivos qumicos tales como soda o potasa caustica o fosfatos (aceleran la sedimentacin), compuestos coloidales (reducen la adherencia) y anticorrosivos. La eliminacin de agua de alta

concentracin se realiza mediante sistemas de purga de las zonas de mayor precipitacin. El vapor separado sale del domo, ya como vapor saturado a una temperatura de 358 C y pasa al sobrecalentador 1, que son las "paredes de tubos" de la caldera, pero en la parte convectiva (tubos en contacto con los gases de combustin en el canal horizontal y en el segundo canal vertical).Del sobrecalentador 1, el vapor sale con una temperatura de 379 C hacia el sobrecalentador 2, que son serpentines en paralelos formando un banco o panel suspendidos desde la parte exterior del techo, calentados por los gases, y sale con una temperatura de 401 C. Despus el vapor pasa al sobrecalentador 3 en donde eleva su temperatura a 455 C y luego este vapor pasa por una estacin de "Atemperamiento" donde se disminuye su temperatura, para asegurar que absorber el calor suficiente en el prximo y ultimo, que es el sobrecalentador 4, para salir a una temperatura de 541 C y entrar a la turbina de alta presin. Este vapor que sale del ltimo sobrecalentador (4) va a la turbina de alta presin, donde se expande contra los alabes de sta y la energa cintica y trmica del vapor se convierte en energa mecnica, imprimindole un movimiento rotatorio al eje de la turbina. Esto induce a que el vapor pierda gran parte de su energa trmica bajando su temperatura a 343 C y su presin a 43

pero su temperatura aumenta a 540C y sale hacia la turbina de media presin. Aqu nuevamente, la energa trmica se convierte en energa mecnica y coayuda al movimiento del eje de turbina, para luego pasar a la turbina de baja presin, donde realiza de nuevo su trabajo y entra al condensador donde vuelve a su estado lquido.

4 AVANCES EN EL DISEO DE LAS TURBINAS

La tendencia en las turbinas hidrulicas modernas es utilizar cadas mayores y mquinas ms grandes. Segn el tamao de la unidad, las turbinas Kaplan se utilizan en cadas de unos 60 m, y en el caso de las turbinas Francis de hasta 610 m. La instalacin de cada ms alta del mundo (1.770 m) se encuentra en Reisseck, en Austria, y las turbinas ms grandes del mundo estn en una planta generadora de la presa de Itaip, entre Paraguay y Brasil, donde se utilizan 18 turbinas de tipo Francis de 700 MW de potencia cada una, que consiguen un total de 12.600 MW. Muchas de las pequeas instalaciones en presas construidas antes de 1930 han sido abandonadas debido a su alto coste de mantenimiento y la mano de obra que requieren. Sin embargo, el aumento de los costos de los combustibles fsiles ha hecho volver la mirada hacia este tipo de sistemas de poca cada. Con el desarrollo de turbinas de hlice normalizadas con ejes casi horizontales, las instalaciones pequeas han recuperado su atractivo original.

El vapor es conducido nuevamente a la caldera hacia el elemento denominado "recalentador", donde su presin baja a 41,5

5 IMPACTO AMBIENTAL
La emisin de residuos a la atmsfera y los propios procesos de combustin que se producen en las centrales trmicas tienen una incidencia importante sobre el medio ambiente. Para tratar de paliar, en la medida de lo posible, los daos que estas plantas provocan en el entorno natural, se incorporan a las instalaciones diversos elementos y sistemas. El problema de la contaminacin es mximo en el caso de las centrales termoelctricas convencionales que utilizan como combustible carbn. Adems, la combustin del carbn tiene como consecuencia la emisin de partculas y

cidos de azufre que contaminan en gran medida la atmsfera. En las de fuel oil los niveles de emisin de estos contaminantes son menores, aunque ha de tenerse en cuenta la emisin de xidos de azufre y hollines cidos, prcticamente nulos en las plantas de gas. Las centrales de gas natural pueden funcionar con el llamado ciclo combinado, que permite rendimientos mayores (de hasta un poco ms del 50%), lo que todava hara las centrales que funcionan con este combustible menos contaminantes.

http://www.ecured.cu/index.php/Central _termoel%C3%A9ctrica http://www.monografias.com/trabajos93 /descripcion-del-funcionamientogenerador-vapor/descripcion-delfuncionamiento-generador-vapor.shtml http://www.renovetec.ec/index.php/turbi nas-de-vapor

6 VENTAJAS
Son las centrales ms baratas de construir (teniendo en cuenta el precio por megavatio instalado), especialmente las de carbn, debido a la simplicidad (comparativamente hablando) de construccin y la energa generada de forma masiva. Las centrales de ciclo combinado de gas natural son mucho ms baratas (alcanzan el 50%) que una termoelctrica convencional, aumentando la energa trmica generada (y por tanto, las ganancias) con la misma cantidad de combustible, y rebajando las emisiones citadas ms arriba en un 20%, quedando as en 0,35 kg de CO2, por kw/h producido.

CONCLUSIONES

-La aplicacin de las turbinas es muy frecuente para obtener energa elctrica ya sea por cualquier mtodo posible. Un claro ejemplo es que las turbinas se pueden utilizar de muchas maneras como, por ejemplo, en una central trmica, una hidroelctrica o una geotrmica (ver pginas siguientes). -Mediante las turbinas hemos podido aprovechar diversas energas que no podran haber sido aprovechadas de otra manera. Con stas hemos podido sacar provecho de muchos tipos distintos de energas como la nuclear o la trmica. -Entre sus desventajas encontramos la baja velocidad y (como consecuencia directa) el mayor peso por Kw. de potencia, necesidad de un mayor espacio para su instalacin e inadaptabilidad para usar vapor a alta temperatura.

8 BIBLIOGRAFA