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Traducción
María del Pilar Obón León
Revisión técnica
Rodolfo Raúl Cobos Téllez
Universidad Panamericana
Publicado en México
1 2 3 4 5 6 25 24 23 22
A mi esposa Jennifer y mis hijos, Theresa y Thomas:
que la termodinámica continúe proporcionándoles maravillas modernas.
vi
Contenido breve
Apéndices 489
vii
viii Contenido detallado
Apéndices
A.1 Propiedades de algunos gases ideales 489
A.1E Propiedades de algunos gases ideales (unidades EE) 490
x Contenido detallado
Misión
¿Por qué a un estudiante de ingeniería debe interesarle la termodinámica? Las respuestas están en
todas partes. Observe todos los dispositivos que usan energía: luces eléctricas, automóviles, compu-
tadoras, teléfonos inteligentes y tantos más. Las cosas que no usan energía directamente quizá las
fabricaron máquinas que sí la utilizan. En el mundo de hoy, la energía se usa en todas partes, y la
termodinámica es el estudio de la energía. Los ingenieros deben saber cómo usar la energía en forma
efectiva. Así, el objetivo de este libro es preparar a los futuros ingenieros para que ejerzan su pro-
fesión con un entendimiento intuitivo del funcionamiento de los sistemas relacionados con la energía
y de la manera como las variaciones de sus parámetros operativos afecta el desempeño de dichos
sistemas.
Si bien los principios y conceptos básicos de la termodinámica se establecieron hace bastante
más de 100 años, aún se utilizan en la actualidad para analizar y explicar cómo funcionan las cosas
en el mundo. La termodinámica hace posible toda la tecnología moderna y continuará impulsando
el desarrollo de nueva tecnología en el futuro. Por lo tanto, los ingenieros deben poseer una sólida
comprensión fundamental de la termodinámica para hacer del mundo un lugar mejor.
Este texto se escribió con la filosofía de que es de gran importancia preparar a los ingenieros
para que entiendan cómo usar la termodinámica en su ejercicio profesional. Los ingenieros deben
adquirir un entendimiento intuitivo de la forma en que los cambios en un parámetro de un sistema
afectan el desempeño relacionado con la energía de un proceso. El enfoque de este libro es ayudar
a los estudiantes a alcanzar esta comprensión. A lo largo del libro se pedirá a los estudiantes que
usen modernas herramientas computacionales de su elección para variar rápidamente los paráme-
tros de un sistema y reconocer así las interacciones entre las características de los sistemas. Un
problema histórico con el aprendizaje de la termodinámica es que a menudo se les enseña como una
materia que solo implica solucionar problemas individuales con datos de propiedades tabulados.
Los estudiantes que aprenden termodinámica de esa forma a menudo terminan como ingenieros
profesionales que no reconocen cómo varios parámetros pueden alterar el consumo de energía de
una pieza de equipo o un proceso. Por ejemplo, un estudiante de ingeniería puede aprender median-
te la termodinámica a calcular la potencia requerida para operar un compresor de aire. Sin embargo,
como ingeniero en funciones tal vez no se percate de que el consumo de energía se reduce al com-
primir aire frío en vez de aire caliente. Como resultado, su empresa puede seguir llevando aire ca-
liente del interior de una fábrica al compresor en lugar de usar aire frío exterior en el invierno, lo
que sería un desperdicio de dinero y energía. Este libro apunta a corregir esta deficiencia que ha
plagado la educación en termodinámica en el pasado, alentando y dirigiendo a los estudiantes a
explorar las relaciones entre los parámetros de los sistemas.
esas son acciones que los ingenieros realizan con regularidad en su ejercicio profesional. Se alienta a
los estudiantes que se sientan cómodos con una plataforma particular de resolución de ecuaciones
a utilizarla para desarrollar sus ecuaciones. Algunas plataformas pueden conectarse en forma directa
con datos de propiedades termodinámicas, por lo que son potencialmente más fáciles de usar por es-
tudiantes que ya conocen dicha plataforma. Otra opción es encontrar los valores correspondientes con
un programa externo de datos de propiedades e incorporarlos directamente a un programa de resolu-
ción de ecuaciones. Este método permite a los estudiantes dedicarse más a concentrarse en la termo-
dinámica que a aprender nuevo software.
Material de apoyo
El libro cuenta con material de apoyo adicional para los profesores. Este material se encuentra
disponible en línea. Consulte términos y condiciones con su representante Cengage.
Reconocimientos
Me gustaría reconocer los útiles comentarios y sugerencias de los muchos revisores de este libro
durante su redacción:
● Edward E. Anderson, Texas Tech University
● Sarah Codd, Montana State University
● Gregory W. Davis, Kettering University
● Elizabeth M. Fisher, Cornell University
● Sathya N. Gangadharan, Embry-Riddle Aeronautical University
● Dominic Groulx, Dalhousie University
● Fouad M. Khoury, University of Houston
● Kevin H. Macfarlan, John Brown University
● Kunal Mitra, Florida Institute of Technology
● Patrick Tebbe, Minnesota State University, Mankato
● Kenneth W. Van Treuren, Baylor University
xiv Prefacio
John R. Reisel
Acerca del autor
John R. Reisel es profesor del Departamento de Ingeniería
Mecánica en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee
(UWM). Recibió su BME con especialidad en matemáti-
cas por la Universidad Villanova, y sus grados de maes-
tría y doctorado en ingeniería mecánica por la Universidad
Purdue. Entre sus áreas de investigación están la combus-
tión, el modelado del uso de energía, la eficiencia de la
energía, la producción de combustible, la ingeniería sos-
tenible y la educación en ingeniería. Ha recibido numerosos premios en educación en ingenie-
ría, como el UWM Distinguished Undergraduate Teaching Award y el UWM College of
Engineering and Applied Science Outstanding Teaching Award. También recibió el SAE Ralph
R. Teetor Educational Award.
El doctor Reisel es miembro de la American Society for Engineering Education (ASEE), la
American Society of Mechanical Engineers (ASME), el Combustion Institute, la European
Society for Engineering Education (SEFI) y la Society of Automotive Engineers (SAE). Se ha
desempeñado como jefe de división de la División de Ingeniería y Políticas Públicas de la ASEE,
y jefe de programa de la Alfabetización Tecnológica y de Ingeniería/Filosofía de la Ingeniería de
la ASEE. El doctor Reisel es ingeniero profesional registrado en el estado de Wisconsin.
xv
CAPÍTULO 1
Introducción a la termodinámica
y la energía
Objetivos de aprendizaje
Al completar el capítulo 1, usted podrá:
1.1 Describir qué estudia la termodinámica e identificar los tipos de aplicaciones en ingeniería que
involucran a la termodinámica.
1.2 Analizar conceptos como sistemas y procesos termodinámicos, equilibrio termodinámico y
propiedades.
1.3 Manipular distintas escalas de temperatura.
1.4 Reconocer la diferencia entre masa y peso.
1.5 Utilizar las propiedades básicas del volumen y la presión.
1.6 Explicar y aplicar la ley cero de la termodinámica.
1.7 Identificar las distintas fases de la materia.
Mire a su alrededor. ¿Qué observa? Tal vez ve personas y objetos en movimiento, dispositivos
eléctricos en funcionamiento y edificios cómodos. Lo que contempla es el empleo de energía. El
uso de la energía es tan común que la mayoría de la gente ni siquiera lo nota hasta que no está dis-
ponible, como durante un corte de energía eléctrica en una tormenta, cuando un automóvil se queda
sin combustible o cuando alguien se debilita por falta de alimentos. Todo objeto que se mueva ne-
cesita de energía para hacerlo. Todo lo que se alimenta de electricidad necesita energía. Incluso la
Tierra en su conjunto necesita la energía del Sol para mantenerse caliente y que la vida florezca. El
mundo como se conoce existe gracias a la energía en acción.
Si usted ha seguido las noticias en los últimos años, aunque sea de forma casual, quizá vio
historias relacionadas con la energía en el mundo. Son comunes las notas sobre aumento de costos
y la escasez en los suministros de petróleo o electricidad. Hay verdaderas preocupaciones sobre los
efectos en el ambiente que causa el aumento de los niveles de dióxido de carbono (CO2) en la at-
mósfera producto de la quema de combustibles fósiles. A medida que se buscan fuentes de energía
nuevas y más limpias, se ven turbinas eólicas que se levantan en todo el orbe, y paneles solares que
aparecen en lugares que rara vez han visto dicha tecnología. El precio y la disponibilidad de la
energía, así como la forma en que impactan al medio ambiente, es cada vez más importante para
la sociedad.
1
2 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
Sin embargo, la demanda de energía de los seres humanos está en su mayor nivel histórico. No
solo hay más gente que nunca, sino que las personas en todo el mundo aspiran a los bienes y el
estándar de vida de las naciones más ricas: desean acceso rápido al transporte y los sistemas de trans-
porte requieren energía; quieren edificios con calefacción y aire acondicionado para tener niveles
deseados de comodidad, y esto requiere energía. Las fábricas consumen cantidades enormes de
energía para producir lo que la gente quiere. Cultivar y transportar alimentos requiere energía. La
demanda de energía nunca ha sido más alta, y es probable que siga en aumento.
Incluso puede decirse que el aprovechamiento de las fuentes de energía ha sido un elemento
clave en el desarrollo de la civilización. En la figura 1.1 se muestran varios ejemplos de cómo se
ha desarrollado el uso de la energía con el tiempo. Primero se controló el fuego para calentar y
cocinar, luego se bombeó agua con la fuerza del viento. Con motores se permite que la energía
química del combustible realice un trabajo útil. El ser humano incluso aprendió a utilizar la ener-
gía atómica para generar electricidad. No se sabe cómo se aprovechará en el futuro la energía
presente en la naturaleza que nos rodea, pero es probable que se necesiten nuevos medios para
mantener el avance de la civilización.
Los ingenieros desempeñan un papel clave en la creación de sistemas que convierten la energía
de una forma a otra, por lo general tomándola en una forma que de otra manera es muy inútil
y transformándola para usarla en algo productivo. Por ejemplo, la energía contenida en las
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FIGURA 1.1 Varias imágenes muestran el aprovechamiento de la energía: una fogata, un molino de viento, un motor de
automóvil y una planta de energía nuclear.
Introducción a la termodinámica y la energía 3
moléculas que constituyen el fluido llamado “gasolina” no es muy útil tal como
está. Pero si la gasolina se combina con el aire y se realiza un proceso de com-
bustión, se liberan grandes cantidades de calor, y con este calor se crea un gas de
alta temperatura y alta presión que impulsa un pistón en un motor, como se
muestra en la figura 1.2; con este trabajo avanza un vehículo. Los ingenieros
también tienen un papel fundamental en el diseño de sistemas que usan la ener-
gía en forma eficiente. Crean dispositivos que necesitan menos energía para
completar la misma tarea, y así se ahorra dinero. Aún más, los dispositivos más
eficientes reducen la demanda general de energía. Por ejemplo, incluso una tec-
nología tan difundida como la iluminación, ilustrada en la figura 1.3, ha visto
drásticas mejoras de eficiencia. Las luces de diodos emisores de luz (LED,
Light-Emitting Diode) son seis veces más eficientes que las bombillas incandes-
centes y 40% más que las luces fluorescentes compactas, además de que duran
mucho más que cualquiera de las dos tecnologías. Si los ingenieros han de idear
formas para usar la energía con eficiencia y ofrecer un beneficio significativo a
la humanidad, necesitan entender la ciencia básica de la energía.
La termodinámica es la ciencia de la energía. Las raíces griegas originales
de la palabra significan: thermos, “calor”, y dynamikos, “energía”; la energía
aplicada a un objeto produce movimiento. La termodinámica es la energía o
movimiento del calor. A medida que el entendimiento de la energía evoluciona FIGURA 1.2 Imagen en corte
se reconoce que esta involucra más que solo calor y, como tal, la termodinámi- esquemático de un cilindro de un
ca se considera la ciencia de toda energía. En ingeniería se usa la termodinámica motor de combustión interna.
para entender cómo se transforma la energía para lograr un propósito determina-
do. Por lo tanto, aquí se explorarán no solo las leyes básicas que describen la
termodinámica, sino también la tecnología con que se completan tareas median-
te la energía.
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Ventilador
del evaporador
Evaporador
Junta de
Retorno la puerta
Eliminador del aire
de escarcha
Control de
Ducto de aire congelamiento
Control de
refrigeración
Interruptor
de la puerta
Tubo del
refrigerante
Ventilador del
condensador
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Compresor
Condensador
Temporizador de
descongelación Bandeja de drenaje
FIGURA 1.4 Imágenes en corte esquemático de tecnología común relacionada con la energía: motor de turbina de gas,
motor recíproco o reciprocante y refrigerador.
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pistón. Después el pistón impulsa al cigüeñal, el cual
transmite la energía a los neumáticos para que el vehícu-
lo avance. Del cilindro salen gases más fríos y a menor
presión después de que se les extrae la energía.
En el refrigerador los alimentos se mantienen fríos
gracias a que se toma energía eléctrica y con ella se opera
un compresor que aumenta la presión de un vapor. Antes
de que el vapor se comprima es más frío que el interior
del refrigerador, así que retira el calor del interior del
artefacto para enfriarlo. Después de comprimirse, el va-
por es más caliente que la temperatura ambiente y libera
el exceso de calor en el aire fuera del aparato. Así, en
este caso, con la energía eléctrica se cambia el estado del
refrigerante para que cumpla con la tarea de mover la
energía desde un espacio más frío dentro del refrigerador
hasta un espacio más cálido fuera de él.
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Existe un vasto número de dispositivos y sistemas
de uso cotidiano que usan la termodinámica en cierto
grado, algunos de los cuales se muestran en la figura 1.5:
un horno industrial para calentar un edificio, un aire
acondicionado para enfriarlo, el radiador de un motor, el
Sol que calienta la Tierra, una bombilla que ilumina
(y calienta) una habitación, una bicicleta en operación y
una computadora que genera calor mientras desempeña
sus tareas. A su alrededor, la energía cambia de forma
y se mueve por todo el mundo. La termodinámica des-
cribe estos movimientos y transformaciones de la ener-
gía. Aunque no es necesario el análisis termodinámico
convencional para analizar muchas cosas en la vida co-
© EcoPrint/Shutterstock.com
tidiana, tenga en cuenta que la termodinámica es funda-
mental para la forma en que el mundo funciona.
La termodinámica y el análisis termodinámico se
definen mediante cuatro leyes científicas que se presen-
tarán a lo largo del libro. Las leyes científicas no son
principios absolutamente probados, sino más bien con-
ceptos que se establecieron con certeza mediante obser-
vación, y nunca se ha probado que sean incorrectos. En
ocasiones, una ley puede requerir un refinamiento a me- FIGURA 1.5 Ejemplos de termodinámica en la
dida que se profundiza el conocimiento del mundo, pero actualidad: horno industrial, el Sol calentando la Tierra y
el principio básico suele permanecer sin cambios. (Por bicicletas en operación.
ejemplo, la ley de la conservación de la energía tuvo que
modificarse para incluir la masa en los procesos nuclea-
res cuando Einstein demostró que la masa y la energía son equivalentes). Si alguna vez se demues-
tra que una de las cuatro leyes en las que se basa la termodinámica es incorrecta, los futuros cientí-
ficos e ingenieros tendrán que reformular los principios básicos en los cuales se apoya esta ciencia.
Sin embargo, esto es en extremo improbable.
6 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
La termodinámica es una ciencia que los ingenieros usan a diario cuando aplican principios
científicos para resolver problemas y ayudar a la humanidad. Esto no significa que todos los inge-
nieros realizan análisis termodinámicos todos los días de su carrera, pero algunos con frecuencia
diseñan y analizan dispositivos y procesos a partir de los principios de la termodinámica; otros solo
necesitan recurrir a los principios termodinámicos pocas veces en su carrera. Y aún hay otros que
rara vez usan de manera directa la termodinámica, pero esta sigue guiando su trabajo y puede influir
en él en formas no inmediatamente aparentes. Por eso es importante que todos los ingenieros ten-
gan un conocimiento suficiente de los principios básicos de la termodinámica.
Antes de explorar los principios de la termodinámica primero se deben definir y describir va-
rios conceptos básicos en los cuales se fundamentarán las presentaciones subsecuentes. Este es el
foco de la siguiente sección.
Sistema
Entorno
FIGURA 1.6 Ejemplo de un sistema termodinámico, frontera del sistema (representado por una
línea discontinua) y entorno.
1.1 Conceptos básicos: sistemas, procesos y propiedades 7
Aire
Fuente Agua
de calor
FIGURA 1.7 Ejemplos del cambio del problema por analizar según la elección del sistema termodinámico: (a) el
sistema como solo el agua, (b) el sistema como el agua y la tetera, y (c) el sistema como la tetera, su contenido y su
entorno inmediato.
sistema (b) se tendría que determinar la cantidad de calor añadida al agua y a la tetera, y luego se
requeriría un análisis adicional para determinar cuánto calor se agregó al agua en sí. En el sistema
(c), el problema se complicaría aún más por la necesidad de determinar la cantidad de calor que
también se añadió al aire, y luego de nuevo separar solamente el calor añadido al agua. Así, aunque
se pueden usar los tres sistemas para el problema, es mejor tener cuidado al definir la extensión del
sistema para utilizar el menor volumen posible en el análisis. Esto reducirá la cantidad de trabajo
necesario para encontrar la solución.
Existen tres tipos de sistemas; se diferencian en que la masa o la energía crucen la frontera del
sistema:
Sistema aislado: ni la masa ni la energía traspasan la frontera del sistema.
Sistema cerrado: la energía cruza la frontera del sistema, pero la masa no.
Sistema abierto: tanto la masa como la energía cruzan la frontera del sistema.
A veces, a un sistema cerrado se le llama “masa de control”, y a un sistema abierto, “volumen de con-
trol”. No obstante, en este libro se denomina a cada sistema “abierto” o “cerrado”, respectivamente.
Al determinar el tipo de sistema para un análisis se deben considerar las importantes carac-
terísticas del problema en la escala de tiempo que probablemente se usará. Puede ser que si se da
el tiempo suficiente se difunda una pequeña cantidad de masa a través de la frontera sólida de un
sistema cerrado; sin embargo, si la cantidad de masa que fluye a través de la frontera es insigni-
ficante durante el marco de tiempo del problema, quizá sea mejor verlo como un sistema cerrado.
Por ejemplo, si se tiene un neumático de bicicleta lleno de aire y sin fugas evidentes, es seguro
tratar el sistema como un sistema cerrado si el periodo en consideración no pasa de uno o dos
días, pero si se considera el neumático en el transcurso de un año, podría ser necesario tomar en
cuenta el impacto del aire que abandona el neumático muy despacio, lo cual lo convertiría en un
sistema abierto.
Los sistemas aislados desempeñarán un papel menor en este libro, pero son importantes para
estudios termodinámicos más avanzados. Un tipo de sistema que podría considerarse un sistema
aislado es una botella térmica una vez que se cierra, como se muestra en la figura 1.8. Suponga que
aquella se llena de café caliente al inicio del día. La botella se cierra y poco tiempo después se abre
para verter café. Las condiciones del café cambiarían levemente en ese breve periodo, por lo que
8 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
FIGURA 1.9 Ejemplos de sistemas cerrados: bloque sólido de metal, gas dentro de un
tanque, aire contenido en un globo y gas en un dispositivo de pistón-cilindro.
1.1 Conceptos básicos: sistemas, procesos y propiedades 9
Vapor
© testing/Shutterstock.com
FIGURA 1.10 Ejemplos de sistemas abiertos: casa con las ventanas abiertas, vapor que
escapa de una tetera y un motor de automóvil.
su volumen cambia, la masa dentro del globo no se altera. En forma similar, un ensamblaje de pis-
tón-cilindro que contiene una masa fija de gas o líquido se considera un sistema cerrado.
Un sistema en el que no haya duda de que se ha añadido o removido masa se ve como sistema
abierto. En la figura 1.10 se presentan algunos de los muchos posibles ejemplos de sistemas abier-
tos: una manguera para el jardín, una casa con las ventanas abiertas, un compresor de aire, un motor
de automóvil y una tetera con agua hirviendo que se escapa. Observe que los sistemas cerrados
pueden verse como aplicaciones especiales de los sistemas abiertos. Un análisis termodinámico de
un sistema abierto genérico contiene todos los elementos que se apreciarían en el análisis de un
sistema cerrado; sin embargo, el análisis del sistema cerrado permitiría eliminar los términos que
implican la entrada y salida del flujo de masa del sistema.
Cuando se determina el tipo de sistema a utilizar es importante tener en cuenta la aplicación
del objeto a considerar. Por ejemplo, el acto de llenado o vaciado de una botella térmica se debe
abordar, en forma clara, como un sistema abierto más que un sistema potencialmente aislado. Por
otra parte, considere un refrigerador para cocina, como se muestra en la figura 1.11. Si se supone
que la puerta está bien sellada, la masa dentro del refrigerador es fija cuando la puerta se cierra. La
energía sigue fluyendo en forma de electricidad al interior del aparato, y la energía en forma de
calor es rechazada hacia el entorno a medida que el artefacto se enfría. (El calor también fluye
lentamente a través de las paredes al interior del refrigerador, pero a menudo este calor puede ser
insignificante en un refrigerador bien fabricado). Como la energía puede cruzar la frontera del sis-
tema pero la masa no, esto se considera un sistema cerrado. Ahora vea el caso de que la puerta se
abre para agregar o retirar comida del refrigerador. El aire y la masa contenidos en los alimentos
10 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
Aire
Alimentos
Entrada de Entrada de
electricidad electricidad
FIGURA 1.11 Refrigerador visto como sistema cerrado y como sistema abierto.
pueden cruzar la frontera del sistema; por lo tanto, sería más apropiado considerar que un refrige-
rador con la puerta abierta es un sistema abierto.
Otro caso: considere un dispositivo de pistón-cilindro contenido en el motor de un automóvil,
como en la figura 1.12. Cuando las válvulas de entrada y de escape están cerradas, la masa atrapada
dentro del cilindro es fija y el sistema es cerrado. Pero si se abre la válvula de escape, los gases al
interior del cilindro fluyen hacia fuera y dentro del colector de escape, lo que convierte al disposi-
tivo de pistón-cilindro en un sistema abierto. Por lo tanto, la elección del tipo de sistema depende
de la porción del ciclo del motor que se considere.
Antes se dijo que una manguera para jardín es un sistema abierto. Sin embargo, suponga que la
válvula que permite el flujo de agua hacia dentro de la manguera está cerrada. En este punto, y siem-
pre que la manguera no tenga fugas, existe una masa fija de agua que reside dentro de la manguera.
Parte de ese líquido puede evaporarse de manera lenta, pero como fluye poca masa en forma activa
hacia dentro o fuera de la manguera, debe considerarse un sistema cerrado. Así, tenga en mente que
no siempre se puede determinar si un sistema es abierto o cerrado solo con identificar el objeto en
consideración, sino que se debe conocer la naturaleza del proceso que repercute en el sistema.
FIGURA 1.12 Cilindro de un motor como sistema abierto (con la válvula de admisión abierta),
como sistema cerrado (con ambas válvulas cerradas) y como sistema abierto (la válvula del
escape abierta).
1.1 Conceptos básicos: sistemas, procesos y propiedades 11
2
P
2
3
1
1
V
T (d)
FIGURA 1.13 Diagrama de presión FIGURA 1.14 Tres procesos durante la operación del motor de un
contra temperatura (P-T ) de un automóvil: (a) carrera de compresión, (b) proceso de combustión
proceso termodinámico. y (c) carrera de expansión. (d) Los procesos se muestran en un diagrama
de presión contra volumen (P-V ).
12 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
SALIDA de electricidad
3 Turbina
4
Generador
de vapor
SALIDA de calor
Condensador
ENTRADA
de calor
Bomba
2 1
ENTRADA de electricidad
FIGURA 1.15 Diagrama esquemático de un ciclo de Rankine básico para las plantas eléctricas de vapor.
gases atraviesan por un proceso de expansión. A partir de esta descripción se aprecia que los gases
experimentan una serie de tres procesos con las válvulas cerradas.
Un caso especial de una serie de procesos ocurre cuando el estado inicial del primer proceso es
el mismo que el estado final del último proceso. Si el estado inicial y el estado final de un sistema
son idénticos antes y después de una serie de procesos, se dice que los procesos completaron un
ciclo termodinámico. Los ciclos representan un papel importante en la termodinámica, tanto en el
desarrollo teórico de varios conceptos como en la aplicación práctica de la termodinámica en siste-
mas cotidianos. Un ejemplo de ciclo es una planta simple de electricidad de vapor, como se muestra
en la figura 1.15. Aquí se envía agua líquida a través de una bomba, lo cual incrementa la presión
del agua líquida. El agua líquida a alta presión se calienta y evapora para producir un vapor de alta
presión que pasa a través de una turbina que genera electricidad. Después, el vapor de baja presión
se envía a través de un condensador que utiliza agua de enfriamiento externa de baja temperatura
para retirar el calor del vapor y, por lo tanto, permitir que se condense en un líquido de baja pre-
sión que después se envía a la bomba y el ciclo se repite. Para que el ciclo se repita continuamente,
el agua debe entrar a la bomba en el mismo estado cada vez que completa una fase a través de los
procesos. Así, el agua pasa por cuatro procesos, en donde los estados inicial y final son iguales.
es uniforme. El equilibrio térmico es el estado en el que dos o más sistemas están a la misma tem-
peratura, o cuando un solo sistema tiene una temperatura uniforme.
El equilibrio termodinámico es el estado que existe cuando un sistema está en una combinación
de equilibrios térmico, mecánico, químico y de fase. Un sistema en equilibrio termodinámico no tiene
la capacidad de cambiar su estado de manera espontánea; para que su estado cambie debe experimen-
tar una fuerza impulsora proveniente de fuera del sistema.
En este libro se estudiará la termodinámica del equilibrio. Existe otra rama de la termodinámi-
ca, conocida como termodinámica del no equilibrio, que está fuera del alcance de esta obra y que
no tiene muchas aplicaciones prácticas para la mayoría de los ingenieros. En la termodinámica del
equilibrio se asume que los sistemas están en un estado de equilibrio termodinámico. Sin embargo,
vea que a medida que un sistema procede de un estado al otro durante un proceso, puede no estar
en equilibrio a cada momento. Por ejemplo, si se calienta en la estufa un contenedor de agua, el
agua que está al fondo del contenedor, cerca de la fuente de calor, puede estar más caliente que
el agua que está en la parte de arriba del contenedor. Si se le da tiempo suficiente, todo el sistema es-
tará a la misma temperatura, pero en un instante determinado técnicamente el sistema no estará en
equilibrio térmico. En tales situaciones se suele considerar que el sistema pasa por una serie
de estados de casi equilibrio. Aunque dichos estados no están estrictamente en equilibrio, las des-
viaciones del equilibrio experimentadas son insignificantes en términos del análisis general del
problema, y la desviación solo existe por periodos relativamente cortos. Si bien estas desviaciones
del equilibrio pueden causar errores en un análisis muy detallado de un sistema, por lo general no
provocan errores significativos en un análisis de ingeniería o en el diseño de un sistema.
parte a Estados Unidos, aunque el SI cada vez es más común ahí también. El sistema de unida-
des SI se basa en principios científicos y favorece el sistema numérico decimal. El sistema EE se
desarrolló aleatoriamente con el tiempo con medidas de conveniencia que a menudo carecen de
estándares universales consistentes. Aunque desde entonces se han desarrollado estándares, las
unidades de conversión en el sistema EE a menudo son nominativas y en la actualidad parecen tener
asignados valores arbitrarios.
Aunque se puede estar más familiarizado en la vida cotidiana con las unidades del sistema EE,
el sistema SI es mucho más fácil para realizar cálculos científicos o de ingeniería. Así, este libro se
concentrará en el sistema SI, porque hacerlo así le permitirá centrarse en la comprensión de los
principios termodinámicos en lugar de quedar atrapado en el aprendizaje de conversión de unida-
des. Se utilizará el sistema EE para algunos ejemplos y problemas en aras de la familiaridad.
Para ilustrar la sencillez intuitiva del sistema SI se pueden comparar las unidades de los siste-
mas para una medición de longitud. El sistema SI utiliza el metro, m, como unidad base de longi-
tud. Si un sistema es sustancialmente mayor o menor que un metro, se aplica uno de los prefijos que
se muestran en la tabla 1.1 para el sistema SI. Así, 1 milímetro (mm) es igual a una milésima parte
de un metro: 1 mm 5 0.001 m. Un kilómetro (km) equivale a mil metros: 1 km 5 1 000 m. En la
práctica común también se utiliza el centímetro (cm), que es igual a una centésima parte de un
metro: 1 cm 5 0.01 m.
En el sistema EE, la unidad base de longitud es el pie (ft, foot). Para convertir a tamaños más
grandes o más pequeños se emplean factores de conversión como 1 pie 5 12 pulgadas y 1 milla 5
5 280 ft. Aunque tales conversiones son posibles, pueden introducir una complejidad innecesaria a
los cálculos y causar errores más fácilmente que las conversiones de unidades SI.
La unidad de tiempo de los sistemas de unidades SI y EE es el segundo (s). Ambos sistemas
emplean conceptos como milisegundos (ms) para 0.001 s. Además, consideran que 1 minuto es
igual a 60 segundos y 1 hora equivale a 3 600 segundos. Estas conversiones son las únicas situacio-
nes en las que el sistema de unidades SI no se ocupa exclusivamente de factores de 10 en conver-
siones de unidades.
Recuerde que una vez que se aprenden los principios termodinámicos, se aplican en la misma
forma sin importar el sistema de unidad que se emplee. Es importante, en ambos sistemas de uni-
dades, estar seguro de que las unidades en las ecuaciones se cancelen adecuadamente para dar las
unidades finales correctas.
T = 100 ºC T = 0 ºC T = 50 ºC
Partición
removida
(a) (b)
FIGURA 1.16 (a) Caja partida a la mitad con algunas moléculas a 100 y a 0 °C. (b) Después de
que las moléculas calientes colisionan con las moléculas frías, todas las moléculas están a 50 °C.
1.2.1 Temperatura
Cuando se piensa en conceptos como “calor”, la primera propiedad que suele venir a la mente es la
temperatura. Y aunque las temperaturas se analizan sin problema, puede ser difícil definir la pa-
labra temperatura. La temperatura es una medida del movimiento molecular y la energía asociada
con el movimiento dentro de un sistema. Los sistemas con bajas temperaturas tienen movimientos
relativamente lentos asociados con sus átomos y moléculas, mientras que los sistemas con altas
temperaturas tienen un movimiento relativamente rápido de sus átomos y moléculas. En cierto
sentido, esta es la razón de que un sistema caliente tienda a enfriarse cuando entra en contacto con
un sistema frío (y por qué el sistema frío se calienta). Las moléculas de movimiento rápido en el
sistema caliente colisionan con aquellas de movimiento lento en el sistema frío, transfiriendo un
poco de energía a las moléculas que se mueven con más lentitud. Esto causa que las moléculas de
movimiento rápido se ralenticen (lo que lleva a una disminución de la temperatura en el sistema
caliente) y que las de movimiento lento se aceleren (lo que causa un aumento de la temperatura para
el sistema frío); este proceso se ilustra en la figura 1.16.
Hay muchos métodos para medir la temperatura de un sistema, pero el más común es el termó-
metro (vea la figura 1.17). Si observa un termómetro, verá una escala que muestra una serie de
marcas que indican los “grados” de la sustancia. En el sistema de unidades SI, la unidad de tempe-
ratura es el grado Celsius (°C). Este sistema da puntos de referencia científicos y lógicos para defi-
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nir la escala:
0 °C corresponde al punto de congelación del agua a presión atmosférica.
100 °C corresponde al punto de ebullición del agua a presión atmosférica.
c EJEMPLO 1.1
Determine la diferencia de temperatura en °C y K entre un sistema a 30 °C y un sistema a 70 °C.
Dado que: TA 5 30 °C, TB 5 70 °C
Encuentre: DT en °C y K
Solución: Se considerarán dos sistemas, A y B, con las temperaturas dadas indicadas: TA 5 30 °C,
TB 5 70 °C. La diferencia de temperatura es ΔT 5 TB – TA.
En grados Celsius, la diferencia de temperatura es igual a
DT 5 70 8C 2 30 8C 5 40 8C
Cada una de las temperaturas puede convertirse a la escala Kelvin.
TA 5 30 1 273.15 5 303.15 K 5 303 K
TB 5 70 1 273.15 5 343.15 K 5 343 K
La diferencia de temperatura en Kelvin es
DT 5 343 K 2 303 K 5 40 K
Análisis: Numéricamente, la diferencia en temperatura es la misma porque el tamaño de cada unidad es
igual. En la práctica, esto significa que se puede usar cualquiera de las escalas cuando se consideran dife-
rencias en temperatura. Además, si el valor de alguna cantidad tiene unidades de “unidad/K”, el valor es el
mismo en términos de “unidad/°C” y viceversa.
c EJEMPLO 1.2
Un sistema tiene una temperatura de 25 °C. Determine el valor de esta temperatura en °F, K y R.
Dado que: T(°C) 5 25 °C
Encuentre: T(°F), T(K), T(R)
Solución: Con T(°C) 5 25 °C, se puede utilizar la ecuación (1.5) para encontrar la temperatura del sistema
en °F:
9 9
T(8F) 5 T(8C) 1 32 5 (25) 1 32 5 77 8F
5 5
1.2 Introducción a algunas propiedades comunes 19
25 ºC 77 ºF 298 K 537 R
Hoy en día, las escalas de temperatura absoluta se definen a través del punto 0 absoluto y el
punto triple del agua. (El punto triple del agua es la temperatura a la que coexisten las fases sólida,
líquida y de vapor). Esta temperatura es de 0.01 °C, y por lo tanto el tamaño de una unidad de K en
la escala de temperatura Kelvin se especifica a través del punto 0 absoluto y el punto triple del agua
a una temperatura de 273.16 K (hay 273.16 unidades Kelvin de tamaño uniforme entre el 0 absoluto
y el punto triple del agua).
número de moles de una sustancia se representa con la letra n. La masa molecular o masa molar,
M, de una sustancia es la masa de un mol de esa sustancia:
M 5 myn
Sin embargo, debido a que con frecuencia se utiliza la masa en kilogramos, por lo general la preocu-
pación mayor es por el número de kilomoles (kmol) de una sustancia; en tal caso, la masa molecular
representa la masa en kg de 1 kmol (mil moles) de la sustancia. En este libro se tratará principal-
mente la masa más que los moles, hasta que se comience a tratar sobre mezclas de gases y sistemas
de reacción química.
De la segunda ley del movimiento de Newton, la fuerza, F, que ejerce una masa que experi-
menta una aceleración, a, es igual a
F 5 ma (1.9)
La unidad de fuerza del SI es el newton (N), y por definición 1 N 5 1 kg · m/s . Entonces, en el
2
sistema de unidades SI, la unidad de fuerza se deriva directamente de la definición de fuerza, por-
que las unidades de aceleración son m/s2. Debe tener en cuenta que el peso, W, de un objeto es la
fuerza que ejerce la masa del objeto en un campo gravitacional con una aceleración igual a g:
W 5 mg. Al nivel del mar en la Tierra, la aceleración debida a la gravedad, g, es de 9.81 m/s2 en
unidades SI, y de 32.17 ft/s2 en unidades EE. En lugar de conocer un valor diferente para la acele-
ración debida a la gravedad en otras ubicaciones, estos son los valores que se deben utilizar por
defecto. Tenga en cuenta que el peso de un objeto puede cambiar, pero la masa del objeto se man-
tiene constante sin importar dónde se encuentre. Así, si un objeto se mueve en un campo gravita-
cional diferente, su peso va a cambiar, por eso los objetos pesan menos en la Luna que en la Tierra
aunque tengan la misma masa.
Hay una complejidad adicional en el sistema de unidades EE respecto de la fuerza. La unidad
de fuerza en el sistema EE es la libra-fuerza (lbf). Conforme se desarrollaron el uso de las unidades
y el concepto de masa, fue conveniente que la masa y el peso de un objeto en libras fueran numéri-
camente iguales en el nivel del mar en la Tierra a pesar de que la masa y el peso se representan con
unidades diferentes. Por lo tanto, si un objeto tiene una masa de 50 lbm, debe tener un peso de
50 lbf en el nivel del mar. Sin embargo, al tener en cuenta que la aceleración debida a la gravedad
es de 32.17 ft/s2, esto claramente no ocurrirá con la ecuación W 5 mg. Para considerar esto, en el
sistema de unidades EE se introduce un factor de conversión de unidades, gc:
gc 5 32.174 lbm ? ft/(lbf ? s2)
A su vez, esto cambia la ecuación (1.9) a
F 5 maygc
para unidades EE. De hecho, en toda ecuación donde haya que convertir entre lbm y lbf debe intro-
ducirse el factor de conversión gc; esta es una de las complicaciones de aprender termodinámica con
unidades EE. En unidades SI, gc 5 1. En este libro, y como se hace hincapié en las unidades SI,
se ignorará gc en las ecuaciones, pero sin perder de vista que será necesario convertir unidades en
los cálculos de unidades EE.
c EJEMPLO 1.3
Un objeto en un planeta distante tiene un peso de 58.5 N. La aceleración debida a la gravedad en el planeta
es de 31.5 m/s2. Determine la masa del objeto.
Dado que: W 5 58.5 N
g 5 31.5 m/s2
Encuentre: m
Solución: Como W 5 mg, se tiene
m 5 58.5 Ny31.5 m/s2 5 58.5 kg ? m/s2y31.5 m/s2 5 1.86 kg
1.2 Introducción a algunas propiedades comunes 21
c EJEMPLO 1.4
En la Tierra a nivel del mar, un bloque de metal tiene un peso de 295 lbf. El bloque se coloca en un cohete
y se envía a la Luna, donde la aceleración debida a la gravedad es de 5.32 ft/s2. Determine el peso del blo-
que de metal en la Luna.
Dado que: Tierra: We 5 295 lbf, ge 5 32.17 ft/s2
Luna: gm 5 5.32 ft/s2
Encuentre: Wm (peso en la Luna)
Solución: Al incorporar el factor de conversión de la unidad, gc, la masa del objeto se determina a partir
de la información dada sobre el peso del bloque en la Tierra.
m 5 We gc yge 5 (295 lbf) (32.17 lbm ? ft/lbf ? s2)y(32.17 ft/s2) 5 295 lbm
La masa es constante, por lo que, con la aceleración debida a la gravedad en la Luna, se encuentra el peso
del bloque en la Luna:
Wm 5 mgm ygc 5 (295 lbm)(5.32 ft/s2)y(32.17 lbm ? ft/lbf ? s2 ) 5 48.8 lbf
En la figura 1.20 se ilustran estos diferentes pesos.
Tierra Luna
FIGURA 1.20 Escalas que muestran el peso del mismo objeto en la Tierra y en
la Luna.
1.2.4 Presión
La última de las propiedades comunes de un sistema que se miden fácilmente es la presión, P, con
que a menudo se describe un sistema. La presión es la fuerza ejercida dividida entre el área, A, sobre
22 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
la cual actúa esa fuerza. En un punto particular en el espacio, la presión se encuentra como el límite
de la fuerza dividido entre el área conforme el área se aproxima al área de un punto:
F
P 5 lím (1.10)
A S A9 A
donde A9 es el área del punto. En la práctica, la presión ejercida sobre un sistema o por un sistema
será uniforme en la superficie, de modo que en general la presión se calcula simplemente como
P 5 FyA (1.11)
En unidades SI, la unidad de presión es el pascal (Pa), donde 1 Pa 5 1 N/m2. Sin embargo, si con-
sidera el tamaño de esta unidad verá que es igual al peso en la Tierra de un objeto de aproximada-
mente 0.1 kg repartido en un metro cuadrado de espacio: esta es una unidad de presión muy peque-
ña. Así, en termodinámica se suelen considerar las unidades de presión en kilopascales (kPa)
(1 000 Pa) y megapascales (MPa) (106 Pa). En ocasiones encontrará unidades de presión en “bares”,
donde 1 bar 5 100 kPa 5 105 Pa. La razón de esta unidad se verá en breve. La unidad estándar de
presión en las unidades EE es la libra-fuerza por pie cuadrado: lbf/ft2. A menudo se utilizará tam-
bién la libra-fuerza por pulgada (in, inch) cuadrada (lbf/in2 o psi), donde 1 lbf/ft2 5 144 lbf/in2 de-
bido a que hay 12 pulgadas en un pie.
Si se supone que un sistema está en equilibrio, el equilibrio mecánico requiere que la presión
ejercida sobre el exterior de un sistema sea igual a la que el sistema ejerce desde el interior. Por lo
tanto, la presión dentro de un sistema se determina como la presión neta ejercida sobre el sistema
por fuerzas externas. Tenga en cuenta que estas fuerzas pueden incluir las paredes que rodean al
sistema y que empujan hacia atrás en su interior; por lo tanto, puede ser más fácil medir la presión
dentro del sistema en lugar de añadir las presiones externas ejercidas sobre él.
La presión atmosférica es la fuerza que ejerce el aire por encima de alguna ubicación (el peso
del aire) dividida entre el área sobre la cual se distribuye. La presión atmosférica estándar, P0, se
define como la presión media del aire a nivel del mar y es igual a
debida a la gravedad se obtiene la diferencia de presión entre ambos sistemas. Esta diferencia en la
presión se denomina presión manométrica, Pg:
Pg 5 gL (1.12)
La presión manométrica también se mide de otras maneras. Considere el estado del manómetro si
el gas dentro del cilindro tiene una presión igual a la de la atmósfera local. En este caso, ambos
extremos del tubo experimentan la misma fuerza y no habrá diferencia de altura entre el fluido en
ambas patas del manómetro. Esto indica que la presión manométrica es de cero. Pero, ¿la presión
dentro del cilindro es igual a cero? No, la presión es igual a la presión atmosférica. Por lo tanto,
para obtener la presión real del sistema se deben combinar la presión manométrica y la presión at-
mosférica local para obtener la presión absoluta, P:
P 5 Pg 1 Patm (1.13)
La presión absoluta es la presión necesaria para los cálculos que implican ecuaciones de estado con
las que se determinan otras propiedades de un sistema.
Otra manera de comprobar la necesidad de la presión absoluta es considerar el problema
de determinación de la masa de aire dentro de un neumático desinflado de bicicleta, cuya presión de
aire es idéntica a la presión atmosférica local: un medidor de neumáticos daría cero para un neumá-
tico desinflado. ¿Todavía hay aire dentro del neumático? Sí, todavía hay aire dentro del neumático
porque no se ha dado una condición de vacío en el caso de un neumático que pierde su aire.
Recuerde la ley de los gases ideales [reescrita a partir de la ecuación (1.2)]:
m 5 PVyRT
Es claro que la presión manométrica de cero no se puede utilizar como la presión del aire dentro del
neumático porque eso llevaría a una masa de cero. En cambio, se requiere la presión absoluta en
este cálculo; en este caso, la presión absoluta es igual a la presión atmosférica local.
Como se mencionó, la presión atmosférica local no es necesariamente igual a la presión atmos-
férica estándar, aunque se puede utilizar la presión atmosférica estándar como una buena aproxima-
ción si no se dispone de otra información. Medir la presión atmosférica local tiende a ser más difícil
y costoso. Un dispositivo habitual para dicha medición es el barómetro, y por lo tanto la presión
atmosférica local se llama a menudo presión barométrica.
c EJEMPLO 1.5
Un medidor de presión en un tanque lleno de helio comprimido indica que la presión dentro del tanque es
de 352 kPa. Un barómetro en la habitación donde está el tanque, indica que la presión barométrica local
es de 100.2 kPa. Determine la presión absoluta del helio dentro del tanque.
Dado que: Pg 5 352 kPa (el manómetro indica la presión manométrica en el tanque).
Patm 5 100.2 kPa (el barómetro proporciona la presión atmosférica local).
Encuentre: P
c EJEMPLO 1.6
Patm
Un pistón circular en un cilindro tiene un diámetro de 5 cm. El cilindro contiene aire. Un manómetro dentro
del cilindro da una presión de 300 kPa. El pistón está al nivel del mar, donde la aceleración debida a la
gravedad es de 9.81 m/s2. Determine la masa del pistón.
Dado que: D 5 5 cm 5 0.05 m, Pg 5 300 kPa, g 5 9.81 m/s2
Encuentre: m
Solución: Como se muestra en la figura 1.22, la presión absoluta dentro del cilindro es igual a la presión
Pg ejercida por el peso del pistón más la presión atmosférica local. Por lo tanto, la diferencia de presión entre
el aire dentro y fuera del cilindro (es decir, la presión manométrica) es resultado del peso del pistón. Así,
no es necesario encontrar la presión absoluta en el tanque para calcular la masa del pistón; solo se debe
Pg 1 Patm equiparar la presión manométrica a la producida por el pistón:
Pg 5 FyA 5 mgyA
FIGURA 1.22 El área del pistón es la de un círculo:
Diagrama que
muestra las A 5 D2y4 5 (0.05 m)2y4 5 0.00196 m2
presiones ejercidas Tenga en cuenta que la unidad de presión que se deriva naturalmente de una fuerza en newtons es el pascal.
sobre el gas en un Por lo tanto, Pg 5 300 kPa 5 300 000 Pa.
dispositivo
m 5 Pg Ayg 5 (300 000 Pa)(0.00196 m2)y(9.81 m/s2)
pistón-cilindro.
5 (300 000 N/m2)(0.00196 m2)y(9.81 m/s2) 5 60.0 N · s2/m
5 60.0 (kg · m/s2)(s2/m) 5 60.0 kg
Análisis: Este problema es una buena ilustración del beneficio de hacer un seguimiento de las unidades
durante el cálculo. Realizar el seguimiento de las unidades y cancelarlas de manera adecuada permite evitar
errores por descuido. Por ejemplo, si se hubiera mantenido la presión de calibración en kPa, la respuesta
final habría sido incorrecta, porque las unidades no se habrían cancelado correctamente para dar una masa
en kilogramos.
Los dos ejemplos anteriores ilustran el uso de la “precisión de ingeniería” en las respuestas
para los cálculos termodinámicos. En general, la precisión de ingeniería considera de tres cifras
significativas en el valor. Una cifra significativa es un número 0 que no marca posición en una res-
puesta. Los números 10 300, 431, 2.04 y 0.00352 tienen tres cifras significativas. En general, se
considera que la mayoría de las cantidades puede medirse con tres cifras significativas de precisión,
y que casi todos los objetos se pueden construir con tales especificaciones sin una cantidad excesiva
de esfuerzo. Es claro que algunas aplicaciones necesitan más precisión y otras menos. Pero en este
curso se buscará en general dar respuestas a tres cifras significativas de precisión y se asumirá que
las cantidades dadas se conocían con esa precisión, aunque no se den en ese nivel (como el diáme-
tro de “5 cm” en el ejemplo 1.6).
Hay algunos procesos termodinámicos especiales que tienen una propiedad constante. Un pro-
ceso de temperatura constante también se conoce como proceso isotérmico, mientras que un proceso
de presión constante se denomina también proceso isobárico. Con menor frecuencia, a un proceso de
volumen constante a veces se le llama proceso isocórico.
En la fase líquida, las moléculas todavía están muy separadas entre sí, pero no están en una
estructura de retícula fija. Las moléculas son libres de moverse dentro de la fase y no están obliga-
das a estar en una posición al lado de otra molécula en particular: las moléculas pueden desplazarse
y girar. Las fuerzas intermoleculares no son tan fuertes como en la fase sólida, pero son lo bas-
tante fuertes para mantener a las moléculas en un entorno ordenado y estructurado. A medida que
se añade más energía al líquido, las moléculas ganan bastante energía para superar las fuerzas in-
termoleculares que mantienen el líquido unido y se produce así el proceso de ebullición a un gas.
La fase gaseosa se caracteriza por átomos o moléculas libres que se desplazan en direcciones
aleatorias sin estar sujetos a otras moléculas. El espaciamiento entre las moléculas es grande y las
fuerzas intermoleculares son muy pequeñas. Las interacciones entre las moléculas en un gas se
producen sobre todo mediante colisiones a medida que las moléculas se mueven en diferentes di-
recciones. A veces, la fase gaseosa se denomina fase de vapor. Estas fases son idénticas, aunque el
término vapor suele aplicarse a las sustancias que están relativamente cerca de su punto de ebullición/
condensación en la fase líquida. El término “gas” se reserva con más frecuencia para las sustancias
que comúnmente se experimentan como un gas, a pesar de que se sabe que podrían existir en otras
fases. Por lo tanto, es común referirse a gases de hidrógeno, nitrógeno o dióxido de carbono, pues
en la vida cotidiana estas sustancias suelen experimentarse solo en la fase de gas. Sin embargo, la
fase gaseosa del agua a menudo se llama “vapor de agua” porque el agua se suele experimentar en
sus formas líquida y gaseosa (y sólida).
Las fases también cambian como resultado de la eliminación de energía del material. Un gas
se condensa en un líquido (o directamente en un sólido en las condiciones apropiadas) y un líquido se
congela en un sólido. Si se agrega energía al material, los cambios de fase ocurren en la dirección
opuesta. Para una sustancia, las temperaturas a las que se producen estos procesos dependen de la
presión del sistema y no de la dirección del cambio de fase. Por lo tanto, a una presión de 1 atm, el
agua pura cambia de la fase sólida (hielo) a la fase líquida al derretirse a 0 °C, y el agua líquida
cambia a hielo por la congelación a 0 °C también. Del mismo modo, el agua líquida a 1 atm hierve
a la fase de gas (vapor de agua) a 100 °C, y el vapor de agua se condensa en agua líquida a 100 °C.
Estas temperaturas son diferentes a distintas presiones, como se ilustra en la figura 1.24. Por ejem-
plo, la temperatura de ebullición/condensación del agua a 200 kPa es de 120.2 °C, y a 1 000 kPa es
de 179.9 °C.
1 750
1 500
Presión de ebullición (kPa)
1 250
1 000
750
500
250
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Temperatura (°C)
Como se verá con mayor detalle en el capítulo 3, una sustancia pura puede existir en un sistema
en más de una fase. Un ejemplo común de esto es un vaso de agua helada, que contiene agua líquida
y hielo a la misma temperatura si se ha alcanzado el equilibrio térmico entre ambos. Cuando existen
múltiples fases de una sustancia dentro de un sistema y las masas de cada fase son inmutables, el
sistema se considera en equilibrio de fase. El equilibrio de fase es un requisito para que un sistema
se considere en equilibrio termodinámico.
Resumen
En este capítulo se estableció la importancia de la energía en el mundo y la necesidad de que haya
ingenieros para entender la ciencia que describe la energía: la termodinámica. Se describieron al-
gunos conceptos fundamentales del análisis termodinámico, como el sistema, el proceso y el con-
cepto de propiedades termodinámicas. Se introdujeron los sistemas de unidades SI y EE, y cabe
señalar que la mayor parte del enfoque de este libro se centra en las unidades SI. Se analizaron las
propiedades básicas con que normalmente se describen sistemas, como la temperatura y la presión.
Se presentó la ley cero de la termodinámica y se exploró su aplicación en los sistemas de medición
de temperatura. Por último, se presentó la idea de una fase de la materia.
Todos estos son conceptos fundamentales, muchos de los cuales tal vez ya conozca por otros
cursos. Sin embargo, el resto de este libro se basa en estos conceptos, y usted debe estar seguro de
entender a fondo estos principios antes de seguir adelante. Algunos principios se mencionarán ex-
plícitamente en futuros puntos del libro, pero otros conceptos (como equilibrio termodinámico o la
ley cero) se asumirán implícitamente como un componente fundamental del desarrollo de los prin-
cipios de la termodinámica.
ECUACIONES CLAVE
Conversiones de escalas de temperatura:
5
T(8C) 5 [T(8F) 2 32] (1.4)
9
9
T(8F) 5 T(8C) 1 32 (1.5)
5
T(K) 5 T(8C) 1 273.15 (1.6)
T(R) 5 T(8F) 1 459.67 (1.7)
Fuerza:
F 5 ma/gc (1.9)
donde gc = 1 (unidades SI) o gc 5 32.174 lbm · ft/(lbf · s2) (unidades EE)
Presión absoluta:
P 5 Pg 1 Patm (1.13)
28 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
PROBLEMAS
1.1 En los siguientes sistemas, determine si el sistema descrito se modela mejor como un sistema
aislado, cerrado o abierto:
(a) vapor que fluye a través de una turbina
(b) una bombilla incandescente
(c) una bomba de combustible en un automóvil en movimiento
(d) un ancla de un barco hundido que descansa 3 000 m bajo la superficie del océano
(e) el techo de una casa
1.2 En los siguientes sistemas, determine si el sistema descrito se modela mejor como un sistema
aislado, cerrado o abierto:
(a) un árbol que crece en un bosque
(b) un televisor
(c) una computadora portátil
(d) la nave espacial Voyager 2 en su estado actual
(e) la nave espacial Messenger cuando se puso en órbita alrededor de Mercurio
1.3 En los siguientes sistemas, determine si el sistema descrito se modela mejor como un sistema
aislado, cerrado o abierto:
(a) un neumático inflado
(b) un aspersor de césped en uso activo
(c) una taza llena de agua líquida
(d) el radiador de un motor
(e) una formación rocosa a 200 m por debajo de la superficie de la Tierra
1.4 En los siguientes sistemas, determine si el sistema descrito se modela mejor como un sistema
aislado, cerrado o abierto:
(a) una bomba que suministra agua a un edificio
(b) una tetera con agua hirviendo
(c) un volcán activo
(d) una barra de oro macizo colocada dentro de una caja muy bien aislada
(e) una silla
1.5 En los siguientes sistemas, determine si el sistema descrito se modela mejor como un sistema
aislado, cerrado o abierto:
(a) una polea en un ascensor
(b) una bañera
(c) un ser humano
(d) una pieza de metal que se moldea en un torno
(e) un cometa que orbita el Sol en la nube de Oort (la nube de cometas inactivos ubicada
mucho más allá de las órbitas de los planetas)
1.6 Considere una botella cerrada medio llena de agua y colocada en un refrigerador. Trace dia-
gramas que muestren el sistema más adecuado para un análisis termodinámico que:
(a) solo considera el agua
(b) considera solamente el agua y el aire dentro de la botella
(c) toma en cuenta el agua y el aire dentro de la botella, y la propia botella
(d) considera solo la botella y no el contenido
(e) contempla todo el contenido del refrigerador, pero no el refrigerador físico
Problemas 29
1.7 Considere una manguera de incendios con agua que fluye a través de ella y después a través
de una boquilla al final de la manguera. Trace diagramas que muestren el sistema más apropiado
para un análisis termodinámico que:
(a) toma en cuenta solamente el agua en la boquilla del sistema
(b) considera el agua que fluye a través de la manguera y la boquilla
(c) contempla tanto el agua que fluye a través de la boquilla como la propia boquilla
1.8 Una pelota de baloncesto está a punto de salir de la mano de un jugador para un tiro. Trace
diagramas que muestren el sistema más adecuado para un análisis termodinámico que:
(a) considera solamente el aire dentro de la pelota
(b) toma en cuenta solamente el material que compone la pelota y no el aire dentro de ella
(c) considera la pelota y el aire en el interior
(d) contempla la pelota, el aire interior y la mano del jugador
(e) considera todo el estadio en donde se encuentra la pelota
1.9 Para condensar un flujo de vapor, el agua de refrigeración líquida se envía a través de una
tubería y el vapor pasa por encima del exterior de la tubería. Trace diagramas que muestren el sis-
tema más adecuado para un análisis termodinámico que:
(a) considera solo el agua que fluye a través de la tubería
(b) toma en cuenta solo el vapor de condensación en el exterior de la tubería
(c) considera solo la tubería
(d) contempla la tubería, la refrigeración interna y el vapor de condensación externo
1.10 Trace un diagrama esquemático del lugar donde vive. Identifique cualquier sitio donde la
masa o la energía puedan entrar o salir de la habitación o del edificio.
1.11 Delinee un diagrama esquemático de un motor de automóvil. Identifique cualquier lugar
donde la masa o la energía puedan entrar o salir del motor.
1.12 Trace un diagrama esquemático de una computadora de escritorio. Identifique cualquier lu-
gar donde la masa o la energía puedan entrar o salir de la computadora.
1.13 Esboce un diagrama esquemático de un puente de autopista sobre un río. Identifique cual-
quier mecanismo que pueda hacer que la masa o la energía fluyan hacia o desde el sistema del
puente.
1.14 Trace un diagrama esquemático de un avión en vuelo. Identifique cualquier lugar donde la
masa o la energía puedan entrar o salir de la aeronave.
1.15 Un sistema cerrado se somete a un proceso de volumen constante (isocórico) a 0.25 m3/kg
conforme la presión cambia de 100 kPa a 300 kPa. Esboce este proceso en un diagrama P-v (pre-
sión vs. volumen específico).
1.16 Un sistema se somete a un proceso isotérmico a 30 °C a medida que el volumen específico
cambia de 0.10 m3/kg a 0.15 m3/kg. Trace este proceso en un diagrama T-v (temperatura vs. volu-
men específico).
1.17 Un sistema se somete a un proceso isobárico de 50 a 30 °C, a una presión de 200 kPa.
Esboce este proceso en un diagrama P-T (presión vs. temperatura).
1.18 Un sistema se somete a un proceso descrito por Pv 5 constante, desde un estado inicial de
100 kPa y 0.25 m3/kg hasta un volumen específico final de 0.20 m3/kg. Determine la presión final y
trace este proceso en un diagrama P-v (presión vs. volumen específico).
30 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
1.19 Esboce en un diagrama P-v los tres procesos secuenciales siguientes por los que pasa un
sistema:
(a) una expansión de presión constante desde un estado inicial de 500 kPa y 0.10 m3/kg hasta
un volumen específico de 0.15 m3/kg
(b) una despresurización de un volumen específico constante a una presión de 300 kPa
(c) un proceso que acompañe a Pv 5 constante a una presión final de 400 kPa
1.20 Trace un diagrama T-v de los siguientes tres procesos secuenciales que experimenta un
sistema:
(a) un calentamiento de volumen específico constante de 300 K y 0.80 m3/kg a una tempera-
tura de 450 K
(b) una compresión isotérmica a un volumen específico de 0.60 m3/kg
(c) un enfriamiento isocórico a 350 K
1.21 Trace un diagrama P-T de un sistema sometido a los dos procesos secuenciales siguientes:
(a) una compresión isotérmica de 500 K y 250 kPa a una presión de 500 kPa
(b) un enfriamiento isobárico a una temperatura de 350 K
1.22 Delinee un diagrama P-v de un sistema cerrado sometido a los cuatro procesos secuenciales
siguientes:
(a) una compresión isobárica de 200 kPa y 0.50 m3/kg a un volumen específico de 0.20 m3/kg
(b) una expansión de volumen constante a un volumen específico de 0.30 m3/kg
(c) una despresurización de volumen constante a una presión de 125 kPa
(d) una expansión de presión constante a un volumen específico de 0.30 m3/kg
1.23 Un ciclo termodinámico consiste en los tres procesos siguientes. Esboce el ciclo en un dia-
grama T-v.
(a) un calentamiento de volumen constante de 0.10 m3/kg y de 300 K a 500 K
(b) una expansión isotérmica a un volumen específico de 0.15 m3/kg
(c) un proceso lineal que devuelve el proceso a su estado inicial
1.24 Un ciclo termodinámico consiste en los tres procesos siguientes. Trace el ciclo en un diagra-
ma P-v.
(a) una compresión isobárica de 300 kPa y 1.20 m3/kg a un volumen específico de 0.80 m3/kg
(b) un proceso para el que Pv 5 constante a un volumen específico de 1.20 m3/kg
(c) un proceso de volumen constante que produce una presión de 300 kPa
1.25 Un ciclo termodinámico implica los cuatro procesos siguientes. Esboce el ciclo en un dia-
grama P-T.
(a) un calentamiento isobárico de 500 K y 400 kPa a una temperatura de 700 K
(b) una compresión isotérmica a una presión de 800 kPa
(c) un enfriamiento isobárico a una temperatura de 500 K
(d) una expansión isotérmica adecuada
1.26 El punto de fusión del plomo a presión atmosférica es de 601 K. Determine esta temperatura
en °C, °F y R.
1.27 El punto de fusión del oro a presión atmosférica es de 2 405 R. Determine esta temperatura
en °C, °F y K.
1.28 A una presión de 5.1 atm, el dióxido de carbono se condensa en un líquido a −57 °C.
Determine esta temperatura en °F, K y R.
Problemas 31
1.29 La temperatura “normal” de un ser humano es de 98.6 °F. Determine esta temperatura en °C,
K y R.
1.30 El punto de ebullición del amoniaco a presión atmosférica es de 239.7 K. Determine esta
temperatura en °C, °F y R.
1.31 El punto de fusión del aluminio a presión atmosférica es de 1 220 °F. Determine esta tempe-
ratura en °C, K y R.
1.32 A presión atmosférica, el punto de ebullición del metanol es de 337.7 K y el del etanol es de
351.5 K. Convierta ambas temperaturas a grados Celsius y determine la diferencia entre ellas en K
y °C.
1.33 A presión atmosférica, el punto de fusión del platino puro es de 2 045 K y el de la plata es de
1 235 K. Convierta ambas temperaturas a grados Celsius y determine la diferencia entre ellas en K
y °C.
1.34 Usted desea agregar un cubo de hielo en una taza de agua caliente para enfriar el agua.
La temperatura del cubo de hielo es de −10 °C y la temperatura del agua es de 92 °C. Convierta
ambas temperaturas a Kelvin y determine la diferencia entre ellas en K y °C.
1.35 El oxígeno, O2, tiene una masa molecular de 32 kg/kmol. ¿Cuántos moles representan 17 kg
de O2?
1.36 Usted determina que 1.2 kmoles de una sustancia tienen una masa de 14.4 kg. Determine la
masa molecular de la sustancia.
1.37 Se le pregunta si desea tener una caja que contiene 3.5 kmoles de oro. La única condición de
la oferta es que usted debe llevarse la caja solo con su propia fuerza. ¿Cuál es la masa del oro en la
caja si la masa molecular del oro es de 197 kg/kmol? ¿Cree que podrá aceptar este trato?
1.38 Suponga que un kilomol de cualquier sustancia gaseosa a una temperatura y presión dadas
ocupa un volumen de 24 m3. La densidad de un gas determinado en estas condiciones es de 1.28 kg/m3.
¿Cuánta masa del gas está presente si usted tiene un contenedor de 2.0 m3 lleno de gas a la tempe-
ratura y presión dadas, y cuál es la masa molecular del gas?
1.39 La quema de un combustible de hidrocarburos convertirá el carbono del combustible en
dióxido de carbono. Para quemar cada kmol de carbono se necesita 1 kmol de oxígeno (O2). Esto
produce 1 kmol de CO2. Si originalmente tiene 2 kg de carbono para quemar, ¿cuál es la masa de
CO2 que se producirá? La masa molecular del carbono es de 12 kg/kmol, la del oxígeno es de
32 kg/kmol y la del CO2 es de 44 kg/kmol.
1.40 Una roca en el nivel del mar en la Tierra (donde g 5 9.81 m/s2) tiene una masa de 25 kg.
¿Cuál es el peso de la roca en newtons?
1.41 En un planeta distante, la aceleración debida a la gravedad es de 6.84 m/s2. El peso de un
objeto en ese planeta es de 542 N. ¿Cuál es la masa del objeto? Si ese objeto se lleva a la Tierra,
donde g 5 9.81 m/s2, ¿cuál es el peso del objeto?
1.42 ¿Cuánta fuerza se necesita para acelerar una pelota con una masa de 0.5 kg a una velocidad
de 25 m/s2?
1.43 ¿Cuánta fuerza se necesita para acelerar un bloque con una masa de 1.59 lbm a una veloci-
dad de 35 ft/s2?
1.44 Un objeto tiene una masa de 145 lbm. Este objeto se envía al espacio y se coloca en la su-
perficie de un planeta donde la aceleración debida a la gravedad es de 25 ft/s2. ¿Cuál es el peso del
objeto en lbf en el otro planeta?
32 Capítulo 1 Introducción a la termodinámica y la energía
1.45 La aceleración debida a la gravedad en Marte es de 12.17 ft/s2. En el nivel del mar en la
Tierra, un astronauta puede levantar un objeto que pesa 125 lbf. ¿Cuál es la masa de un objeto que
el astronauta podría levantar en Marte?
1.46 Un palo de golf aplica una fuerza de 12 lbf a una pelota de goma que tiene una masa de
1.5 lbm. ¿Cuál es la aceleración experimentada por la pelota cuando se encuentra con la fuerza?
1.47 ¿Qué fuerza se requiere para acelerar una roca de 5.0 lbm a una velocidad de 35 ft/s2?
1.48 El volumen específico del vapor a 500 °C y 500 kPa es de 0.7109 m3/kg. Usted tiene un
contenedor cuyo volumen es de 0.57 m3, y está lleno de vapor a 500 °C y 500 kPa. Determine la
masa del vapor en el contenedor.
1.49 Un bloque sólido de composición desconocida tiene dimensiones de 0.5 m de longitud,
0.25 m de ancho y 0.1 m de altura. El peso del bloque en el nivel del mar (g 5 9.81 m/s2) es de 45 N.
Determine el volumen específico del bloque.
1.50 Una mezcla de agua líquida y vapor de agua ocupa un tubo cilíndrico cuyo diámetro es de
0.05 m y cuya longitud es de 0.75 m. Si el volumen específico del agua es de 0.00535 m3/kg, deter-
mine la masa del agua presente.
1.51 La densidad de varios metales es la siguiente: plomo: 11 340 kg/m3, estaño: 7 310 kg/m3 y alu-
minio: 2 702 kg/m3. Se le da una caja pequeña (0.1 m 3 0.1 m 3 0.075 m) y se le dice que está llena
con uno de estos metales. La caja no se puede abrir ni se puede leer su etiqueta. Usted decide pesar la
caja para determinar el metal que contiene. Encuentra que el peso de la caja es de 53.8 N. Determine
la densidad y el volumen específico de la caja, y elija al probable metal que está en el interior.
1.52 Una persona con una masa de 81 kg se para sobre una pequeña plataforma cuya base es de
0.25 m 3 0.25 m. Determine la presión ejercida por la persona sobre el suelo bajo la plataforma.
1.53 Una pared de 2.5 m2 de área es golpeada por una ráfaga de viento. La fuerza ejercida por el
viento en la pared es de 590 kN. Determine la presión ejercida por el viento sobre la pared.
1.54 Una prensa aplica una presión de 800 kPa uniformemente sobre un área de 0.025 m2. ¿Cuál
es la fuerza total aplicada por la prensa?
1.55 Se utiliza un manómetro para determinar la diferencia de presión entre la atmósfera y un
depósito de líquido. El fluido en el manómetro es agua, con una densidad de 1 000 kg/m3. El manó-
metro se encuentra en el nivel del mar, donde g 5 9.81 m/s2. La diferencia de altura entre el líquido
en las dos patas del manómetro es de 0.25 m. Determine la diferencia de presión.
1.56 Con un manómetro de mercurio (r 5 13 500 kg/m3) se mide la diferencia de presión entre
dos tanques que contienen fluidos. La diferencia en la altura del mercurio entre los dos tubos es de
10 cm. Determine la diferencia de presión entre los tanques.
1.57 Usted elige utilizar un manómetro de mercurio (r 5 13 500 kg/m3) para verificar la precisión
de un manómetro en un tanque de nitrógeno comprimido. El manómetro se coloca entre el tanque
y la atmósfera, y la diferencia de altura del mercurio entre los dos tubos es de 1.52 m. El medidor
de presión por verificar señala una presión de 275 kPa en la presión del medidor del tanque. ¿El
medidor de presión es preciso?
1.58 Los tanques de gas comprimido a menudo tienen presiones de calibración de al menos
1 MPa. Suponga que desea utilizar un manómetro para medir la presión de un depósito de aire
comprimido cuya presión fue de al menos 1 MPa. El manómetro se colocaría entre el tanque y la
atmósfera. ¿Cuál es la longitud mínima del tubo necesaria para tal medición si el líquido en el ma-
nómetro es (a) mercurio (r 5 13 500 kg/m3), (b) agua (r 5 1 000 kg/m3) y (c) aceite de motor
(r 5 880 kg/m3)? ¿Parecen prácticos estos dispositivos para esta medición?
Problemas 33
1.59 Se configura un manómetro que utiliza un líquido con una densidad de 625 lbm/ft3 para
medir la diferencia de presión entre dos ubicaciones en un sistema de flujo. La altura del líquido del
manómetro es de 0.52 ft. ¿Cuál es la diferencia de presión entre las dos ubicaciones?
1.60 El manómetro de un tanque de nitrógeno comprimido indica 785 kPa. Un barómetro indica
que la presión atmosférica local es de 99 kPa. ¿Cuál es la presión absoluta en el tanque?
1.61 El medidor de presión en un tanque de aire comprimido indica 120 psi. La presión atmosfé-
rica local se mide como 14.5 psi. ¿Cuál es la presión absoluta en el tanque?
1.62 Se mide la presión del aire dentro de un dispositivo de pistón-cilindro con un manómetro. El
diámetro del cilindro es de 8 cm. Mientras el pistón está en reposo, el manómetro señala una pre-
sión de 40 kPa. Un barómetro mide la presión atmosférica hasta 100 kPa. Se coloca un peso con
una masa de 20 kg en la parte superior del pistón y el pistón se mueve hasta que llega a un nuevo
punto de equilibrio. ¿Cuál es la nueva presión de calibración y la nueva presión absoluta del aire en
el cilindro cuando se alcanza este nuevo equilibrio?
1.63 La presión absoluta del aire en un dispositivo de pistón-cilindro es de 220 kPa. La presión
atmosférica local es de 99 kPa. Si la aceleración debida a la gravedad es de 9.79 m/s2 y el diámetro
del cilindro es de 0.10 m, ¿cuál es la masa del pistón?
1.64 Hay aire en un dispositivo de pistón-cilindro. El diámetro del cilindro es de 12 cm, la masa
del pistón es de 5 kg y la aceleración debida a la gravedad es de 9.80 m/s2. La presión atmosférica
local es de 100.5 kPa. Determine la masa de un conjunto de pesos que debe añadirse a la parte su-
perior del pistón para que la presión absoluta del aire en el cilindro sea de 250 kPa.
1.65 Un depósito de líquido ejerce una presión de 300 kPa sobre un tapón situado en el fondo del
depósito. La presión atmosférica local es de 99 kPa. El diámetro del tapón circular es de 2.5 cm.
¿Cuál es la fuerza adicional que debe aplicarse al tapón para mantenerlo en su lugar?
1.66 ¿Cuál es la presión absoluta del aire situado en un dispositivo de pistón-cilindro para un ci-
lindro de 0.5 ft de diámetro, con una masa de pistón de 150 lbm y una presión atmosférica local de
14.65 psi? El dispositivo se encuentra en el nivel del mar en la Tierra.
1.67 Considere un dispositivo de pistón-cilindro inicialmente en equilibrio donde la presión de
aire dentro del cilindro es de 150 kPa. Se desea elevar la presión del aire a 300 kPa añadiendo aire
al cilindro sin cambiar la ubicación del pistón. Si el pistón tiene un diámetro de 8 cm, ¿cuál es la
cantidad de masa que debe añadirse al pistón para mantenerlo en el mismo lugar con la presión más
alta? Suponga una aceleración estándar debido a la gravedad en el nivel del mar en la Tierra.