POTENCIA TRIFSICA

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OBJETIVOS: 1. Determinar la potencia activa, reactiva, aparente, as como el factor de potencia de un sistema trifsico. 2. Medir potencias y compensar la potencia reactiva en circuitos trifsicos con cargas inductivas conectadas en tringulo. INTRODUCCIN TERICA: En los circuitos trifsicos, al igual que los monofsicos, encontramos los tres tipos de potencia alterna es decir potencia activa, reactiva y aparente. Como las cargas pueden estar conectadas en estrella o tringulo, veamos el clculo de estas potencias en ambas conexiones:

Esto nos indica que la potencia aparente de una carga trifsica, para cualquier conexin estrella o tringulo, se puede evaluar del siguiente modo:

Luego si deseamos calcular la potencia activa y reactiva trifsica, podemos recurrir al tringulo de potencias:

As mismo, si queremos evaluar el factor de potencia del sistema trifsico lo obtenemos del mismo tringulo:

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La mejora del factor de potencia de un sistema trifsico tambin se logra mediante condensadores, los cuales pueden ser conectados en estrella o tringulo. La conexin ms empleada en la industria para corregir este factor, es la conexin tringulo dado que en ella empleamos una capacidad por fase menor que en la conexin estrella.

La capacidad por fase necesaria para esta correccin trifsica se calcula del siguiente modo:

C FASE =

PFASE (tan INICIAL tan FINAL )

2 2fUFASE

Donde: PFASE : Potencia activa de una fase de la carga (P TOTAL /3) en vatios (W) INICIAL : ngulo del factor de potencia de la carga sin condensadores FINAL : ngulo del factor de potencia de la carga con los condensadores UFASE : Tensin de fase de cada condensador (V) f : frecuencia de la red (Hz) CFASE : Capacidad por fase de cada condensador (F) Para complementar el aprendizaje de este tema se sugiere que lea:

Electrotecnia de Potencia Curso Superior de H. Hbscher y otros. Ed. Revert / GTZ. De la pgina 61 a la 65.

EQUIPOS Y MATERIALES:
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Cantida d 01 01 01 01 01 01 01 03

Descripcin Fuente de tensin AC regulable. Motor de induccin trifsico. Mdulo de resistencias. Mdulo de inductancias. Mdulo de capacitancias Vatmetro trifsico. Voltmetro Ampermetros. Cables para conexin.

Marca

Modelo

Observaci n

PROCEDIMENTO: 1. POTENCIA EN CIRCUITOS RESISTIVOS. Conectar el circuito de la figura 1:

R1 R 0 - 220 V S 0 - 220 V T V A R3 R2

* I

V1 V2 V3

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Figura 1. Conexin del vatmetro trifsico.

Para: R1 = R2 = R3 =4400 Ajuste la tensin de lnea a 220 V y tome la lectura de los instrumentos. URS = 220.6 v w Calcule: S =502.98 (va) Cos =0.99 IR=0.132 A P=286.8

4. POTENCIA EN MOTORES ELECTRICOS Arme el circuito mostrado:

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R 0 - 120 V S 0 - 120 V T A1 A3 A2 V

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* * 0 5A V1 V2 V3

MOTOR 3

W c c c
A V

Figura 2. Circuito para medicin de potencia a un motor trifsico.

Manteniendo los interruptores "s" abiertos, energizar el sistema. Graduar la tensin de la fuente hasta 120 V. Tomar la lectura de los instrumentos. Conectar los tres interruptores s, anotando la capacidad del condensador por fase. Tomar la lectura de los instrumentos. Reducir la tensin a cero y apagar. VALORES MEDIDOS A1 A2 A3 VALORES CALCULADOS Q Cos
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MOTOR

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(W) (A) EN Sin 260.3 0.22 Capacitore s 229.4 0.22 C =

(A) 0.22 0.22

(A) 0.20

(V) 121

( VA ) ( VAR ) 270.7 79.2 274 152

( F) 0.96 0.87 15.93 29.01

0.23 121.3

Tabla 1. Valores medidos y calculados

CUESTIONARIO 1. Un motor trifsico toma una corriente de 20 A en una lnea de 440 V, siendo su factor de potencia de 0,85. Calcule: a) La potencia aparente S = 15242.047118VA b) La potencia real P = 12955.74004W c) La potencia reactiva Q = 8029.246562VAR 2. Un transformador trifsico entrega 120 kVA a una carga trifsica, siendo 2 400 V la tensin de lnea, calcule la corriente de lnea. IL = 50 3 = 86.6025A 3. Se tiene un motor trifsico con las siguientes caractersticas: 100 HP; 440 V; 60 Hz; Cos = 0,75 en atraso; = 90%. Calcule la capacidad por fase de un banco de condensadores conectados en delta para que el factor de potencia sea 0,95. CF = 74600F

CONCLUSIONES
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Anote sus conclusiones por cada una de las experiencias realizadas. Aplicacin de circuitos elctricos Esto nos ayuda a poder diferenciar las potencias en un motor elctrico que potencia nos favorece o nos perjudica y como hay que solucionarlo

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