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VECTORES

1. Puede usted encontrar dos vectores de diferente longitud que sumados den cero? Qu
restricciones de longitud son necesarias para que tres vectores tengan una resultante cero?
Explique su razonamiento.
Dos vectores darn como resultado 0 slo si su magnitud es la misma con direccin opuesta:
+1 i -1 j =0
Pero en 3 vectores, como sabemos, en direccin tenemos positiva o negativa, por lo tanto si son 3
vectores un positivo o un negativo tendr que repetirse...
Entonces la suma de los signos iguales, debe ser igual a la magnitud de la del signo diferente,
ejemplo:
+1i +1j -2k = 0
+3i +5j -8k = 0
-2i -6j +8k = 0
2. A veces hablamos de la direccin del tiempo, del pasado al futuro. Eso significa que el tiempo
es un vector? Explique su razonamiento.
Un vector es una magnitud la cual debe saber su valor, una direccin y un sentido.
Es decir, si yo digo que vivo a 20 km, solo con ello no sabes dnde vivo, pues he de decir en qu
direccin.
La
posicin
es
por
tanto
una
magnitud
vectorial.
Sin embargo una magnitud escalar est perfectamente definida por un valor. Por ejemplo, si informo
que he tardado 1minuto en escribir esto, ya se sabe todo lo que quera decir.
El tiempo es por tanto una magnitud escalar, no vectorial.
3. Los controladores de trfico areo dan instrucciones a los pilotos de la direccin hacia donde
deben volar. Tales instrucciones se denominan vectores. Si estas son las nicas instrucciones que
se dan, se est usando correctamente el trmino vector? Por qu?
La definicin de vector requiere 3 componentes, magnitud, direccin y sentido, al avin seguro que
no le dan magnitud.
4. Puede encontrar un vector de magnitud cero cuyas componentes sean distintas de cero?
Explique su respuesta. La magnitud de un vector puede ser menor que la magnitud de cualquiera
de sus componentes? Explique su respuesta.
No. Porque ya que la magnitud de un vector es la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de las
componentes, por lo tanto si estas son distintas de cero la magnitud tambin lo ser, sin importar si
estas componentes son positivas o negativas porque al estar al cuadrado el resultado de la raz ser
siempre positivo y distinto de cero.
b) Para resolver tu pregunta, es bueno saber que:

La RESULTANTE MXIMA de dos vectores ocurre cuando los vectores se encuentran formando un
ngulo de 0
R mx. = A + B
La RESULTANTE MNIMA de dos vectores ocurre cuando los vectores se encuentran formando un
ngulo de 180
R mn. = A - B
Pongamos un ejemplo prctico:
Dos vectores cuyos mdulos son 8 N y 10 N respectivamente.....
R mx......... A + B = 18 N
R mn........... A -- B = 2 N
Los puntos suspensivos indican que entre 2 y 18 se encuentran TODOS los valores de la Resultante
que pueden tener los Vectores de 10N y 8 N, dependiendo del ngulo que forman entre ellos.
CONCLUSION.- La Magnitud de un VECTOR puede ser igual o menor que la de sus componentes.
5. a) Tiene sentido decir que un vector es negativo? Por qu?
Decir que un vector es negativo o positivo indica su direccin.
Si tienes los puntos A(2,4,6) y B(3,6,9)
El vector AB sera:
AB = B - A = (1,2,3) ------------------->
Y el vector AB negativo:
-AB = -(B - A) = -(1,2,3)
-AB = (-1,-2,-3) <------------------b) Tiene sentido decir que un vector es el negativo de otro? Por qu? Esta respuesta contradice
lo que contest en el inciso a).
Todo vector no nulo tiene opuesto y est dado por un vector que posee misma direccin e intensidad
y sentido contrario. Si lo estas expresando en coordenadas sea V (a, b, c), el opuesto de V (y se nota
-V) resulta ser -V(-a,-b,-c).
Esto es extensivo a dos dimensiones o a n dimensiones.
Recuerda que NO hay vectores negativos, es un error expresarlo de esa forma
CINEMATICA
3. En qu condiciones la magnitud de la velocidad media es igual a la rapidez media?
Esto solo sucede cuando el objeto q viaja a dicha velocidad, viaja en lnea recta ya que bien la
rapidez es una magnitud escalar es desplazada en la misma direccin que la velocidad ya viajan en
un mismo sentido caso contrario sera un automvil en una curva ya que la velocidad vara en cada
movimiento de la curva pero la rapidez permanece constante.

5. Puede usted tener aceleracin 0 y velocidad distinta de 0? Explique usando una grfica
vx-t.
Esto es posible, cuando el cuerpo mantiene una velocidad constante. Por ejemplo: un automvil
movindose por una ruta a velocidad constante (por ejemplo, a 100 km/h), tiene velocidad distinta de
cero, pero aceleracin cero. Si vara su velocidad, la aceleracin deja de ser 0 para tomar un valor
positivo (aceleracin) o negativo (frenado).
DINMICA
1) si t te imaginas bien esa situacin, creo que te dars cuenta que la trayectoria que tomar el
ladrillo no ser la de una lnea recta, sino como una curva en el mismo sentido en que se est
moviendo el ladrillo, que se debe a que el cuerpo tiende a mantener el movimiento que lo estaba
rigiendo cuando le dabas vuelta... eso por la ley de la inercia (todos los cuerpos tratan de mantener
el mismo movimiento que tienen, dicho en mis propias palabras)
2) todo cuerpo debido a la inercia va a tender a conservar su estado ..ya sea de reposo o de
movimiento...cuando tu estas en un auto te mueves con el y si frenas..abruptamente..tu cuerpo va a
tender a conservar ese estado de movimiento en el que estuvo. Es por eso que te vas de cara para
adelante...
los pasajeros tienden a deslizarse hacia un lado ...PORQUE LA FUERZA DE FRICCION NO FUE LO
SUFICIENTE GRANDE PARA CONTRARESTAR A LA FUERZA CENTRIPETA....muchos creen que
es por la fuerza centrifuga, pero en realidad esta no existe... lo que pasa es cuestin dela fuerza de
friccin y la fuerza centrpeta... Se llama inercia respecto a la fuerza y direccin.
3) en verdad la fuerza de inercia no los lanza si no que su cuerpos tienden a seguir en movimiento
por eso es que parece que los lanza pero solo es porque tienden a seguir en movimiento y otra cosa
es que se ve que es solo como un empujn pero es porque se pone resistencia pero en verdad se
sabe que entre ms grande sea el cuerpo o ms pesado este ms fuerza de inercia lo va a mover
Solucin: Las fuerzas de inercia no son fuerzas reales. Los cuerpos en sistemas de referenciales no
inerciales pueden experimentar aceleraciones que no tienen relacin con ninguna fuerza real.
4) Ya que hiciste esta pregunta en fsica, fsicamente no es la parada repentina sino la aceleracin
que sufre el cuerpo.
Siempre que hay un cambio en la velocidad hay una aceleracin, cuando ests sometido a una
gravedad tambin hay una aceleracin.
En la parada repentina contra el suelo es una aceleracin enorme, no por la gran velocidad sino por
el corto tiempo
5) Se hace un cambio de un medio a otro y cada uno tiene una densidad diferente.
En el primer caso es la densidad del aire a la densidad del agua - Si entra en forma vertical minimiza
el area de contacto y el cambio de densidad de los dos medios es mnimo
En el segundo caso es la densidad del aire a la densidad de la tierra. El cambio de densidad de los
dos medios es infinito.

La densidad del aire tiende a cero


La densidad del agua es 1
la densidad de la tierra es infinito
6) Hipotensin ortosttica es una cada de la presin arterial sangunea que viene como resultado
despus de que una persona haya estado de pie durante un tiempo prolongado, o cuando se pone
de pie despus de haber estado sentada o acostada. Una gran cantidad de sangre se acumula en
las piernas impidiendo que la cantidad normal de sangre regrese al corazn, lo que da como
consecuencia que tampoco sea posible que una cantidad adecuada de sangre salga del corazn
para circular hacia el cuerpo, principalmente al cerebro. Con esto se produce una disminucin
momentnea del flujo sanguneo al cerebro y la persona puede llegar a desmayarse
En cuanto a la pregunta no creo que aplique explicar el mareo con las leyes de Newton puesto que:
El odo interno tiene 3 canales que contienen liquido y en el hay unas especies de esferas que segn
su localizacin te indican tu posicin. Gracias a ellas puedes guardar el equilibrio. Cuando giras
mucho o muy rpido, le resulta difcil al odo ubicar las esferas y por lo mismo pierdes el equilibrio
(Puede hacer incluso que se te nuble la vista), una vez que se estabilizan las esferas dejas de
sentirte mareado.
7) De acuerdo con el tercer principio de la dinmica, la fuerza que un cuerpo A ejerce sobre un
cuerpo B es igual y contraria a la fuerza que el cuerpo B ejerce sobre el cuerpo A. Como
consecuencia, los dos carros estn sujetos a la misma fuerza.
Las aceleraciones, en cambio, son diferentes, ya que el carro ms pequeo experimenta una
desaceleracin
a1 = F/m1 = F/1000 m/s
mientras el carro ms grande experimenta una desaceleracin
a2 = F/m2 = F/2500 m/s
de manera que la desaceleracin sufrida por el carro ms pequeo es
a1/a2 = 2500/1000 = 2.5 veces mayor.
Como resultado, la aceleracin aparente de los pasajeros del carro 1 es 2.5 veces mayor que la de
los pasajeros del carro 2, lo que aumenta sensiblemente su probabilidad de lesionarse al ser
lanzados contra el frente del vehicul.
4. La fuerza de rozamiento siempre se opone al movimiento, con lo cual el cos del ngulo es 180.:.
el cos (180) = -1, esto le asigna signo al trabajo.
En el caso de la caja dentro de un camin, es positivo. Imagina esto:
El camin acelerando hacia la derecha (>). La caja, que est dentro, producto de la aceleracin, se
va hacia el otro lado (<), y al momento que pasa esto, acta la fuerza de friccin (>), intentando
oponerse al movimiento de la caja (<). En este caso, como puedes ver, acta en favor del
movimiento del sistema camin-caja.
Pero si lo ves desde el punto de la caja, la fuerza de friccin se opone al movimiento de la caja, por

lo tanto, es trabajo negativo en el sistema de la caja (ignorando el camin).


Todo depende del Sistema de Referencia.
5. Resorte ideal no sufrir deformacin almacenara energa,
Fe=KX
x

Fe=Ky
2Fe=KY

2(KX)=K
Y
2X=Y

W=Fdcos180
Fe(d)(1)
Kx.d.1
Kx.2x.1
W=2Kx2

6.
W=Fdcos180
W= F.X.1
W2= Fdcos180
=F.(2x).1
2W

7. Energa mecnica total. Aumenta porque hay energa potencial gravitatoria


La energa con la que hace contacto con el trampoln es la misma con la que este reacciona, osea
este lo bota con la misma fuerza, pero al momento de caer se genera aceleracin de la gravedad,
por ello cada vez aumenta ms la fuerza, se suma el mg + la fg y esta aumenta cada vez por tanto
aumentar el impulso con q el trampoln lo reciba. Hay conservacin de energa.
8. Porque por ejemplo si trasladamos un cuerpo de A-B en presencia de rozamiento, este har un
trabajo negativo; si trasladamos de B-A en presencia de rozamiento este har trabajo negativo igual.
Solamente ser conservativa si El trabajo total a lo largo del camino cerrado A-B-A, W--A-B-A es
cero, en este caso nos da diferente de cero.
9.El resorte al estar comprimido almacena una energa tal que esta tendr una repulsin entre sus
tomos contenidos, estos al interactuar con el cido, obtendrn una energa cintica la cual
aumentar , esta se relaciona con el calor ya que ser el producto final del aumento de la velocidad
de reaccin.