Cables bujas Bosch

Hoja de informacin

Funcin de los cables de bujas

Los cables de bujas son los encargados de transmitir el alto voltaje generado en la bobina de encendido del distribuidor y enviarlas a las bujas de encendido. Para garantizar un ptimo funcionamiento del motor, es necesario que los cables no tengan fugas de corriente y se evite al mximo la emisin de ruidos y esttica, ya que estos afectan el desempeo de otros equipos del auto.
Cables silicn bobinado

Aislamiento Interno de EPDM Ncleo reforzado* Fibra de vidrio Bobinado Aislamiento exterior de silicn 100% puro

Tipos de cables Bosch

Lnea Standard
Caractersticas Conductor de bra de vidrio o cobre Aislante interior EPDM Aislante exterior EPDM CPE Benecios Flujo uniforme de energa para arranques seguros del motor Evita fugas de corriente elctrica para un excelente desempeo Resistencia a las altas temperaturas desarrolladas en el motor, retardante antiama (150C), para evitar el deterioro del producto

Lnea Premium
Caractersticas Conductor de bra de vidrio o bobinado Aislante interior EPDM Malla Nylon Aislante exterior EPDM EPS Benecios Constante nivel de resistencia elctrica, para ptimo y uniforme ujo uniforme de energa para arranques seguros del motor Evita fugas de corriente elctrica para un excelente desempeo Alarga la vida del producto gracias a su fuerza de adhesin entre el aislante exterior e interior Gran resistencia a las altas temperaturas y a los qumicos, retardante antiama (220C silicn y 180C EPS), que le brinda mayor seguridad contra imprevistos

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Problemas cuando no se utilizan los materiales recomendados por Bosch

1. Se tiene problemas con los sensores y computadoras del auto (en caso de motores fuel injection y computarizados). 2. Consumo anormal de combustible, esto provocado por una fuga de corriente que impide una chispa de encendido con la energa necesaria, lo cual produce una combustin imperfecta. 3. Calentamiento excesivo de los capuchones o cables en trayectos largos en donde el motor genera altas temperaturas, provocando se quemen o tengan un acelerado envejecimiento. 4. Riesgo de encendido al no contar con el tratamiento antiama adecuado. 5. Poca resistencia a la corrosin y los productos qumicos.

Cmo instalar los cables de bujas Bosch?

Como medida de seguridad, utilice ropa de manga larga para evitar quemaduras en los brazos. Si no cuenta con la especicacin del orden de encendido de acuerdo al vehculo, reemplace los cables uno por uno. Evite el contacto de los cables nuevos con supercies calientes que puedan quemarlos o los que puedan cortarlos. Para un mejor desempeo de su vehculo, reemplace los cables de bujas cada 40,000 km.

No mezcle los cables usados con sus cables nuevos para evitar alguna confusin.

Retire los cables usados de las bujas preferentemente cuando el motor est fro.

Utilice las pinzas adecuadas para retirar los cables usados. Para retirar los cables usados tenga la precaucin de removerlos siempre del capuchn y nunca por el cuerpo del cable.

Asegrese de instalar el cable adecuado para cada aplicacin.

Utilice siempre cables que garantizan un ptimo desempeo de su motor.

Daos por una mala instalacin

Una incorrecta conexin entre el cable de buja y el casquillo de la tapa del distribuidor puede ocasionar dao similar a la imagen 1. El arco voltaico entre el cable de buja y la tapa del distribuidor puede quemar el cable de buja y el rotor del distribuidor, destruyendo ambas piezas. Durante la instalacin, cercirese de que siempre todas las conexiones estn seguras. Observe las lneas negras en el enchufe de la buja en la foto izquierda de la imagen 2. El aislador se ha quebrado y se ha comenzado a formar carbonizacin a lo largo de las grietas donde el aislador fue destruido. Este dao fue causado debido a la conexin incorrecta entre el cable de buja y el enchufe. El incremento de la resistencia caus que el voltaje rompiera el aislador y saltara a la cabeza del cilindro, en lugar de que la chispa saltar entre los electrodos de la buja dentro la cmara de combustin, segn lo mostrado en la foto de la derecha. Una vez ms cercirese de que siempre haya una conexin segura durante la instalacin.

Tipos de aislantes que utiliza Bosch en los cables de buja

AISLANTE. Es el material con el cual se recubre al conductor, comnmente se utilizan cinco tipos: PVC (CLORURO DE POLIVINILO). Es el aislante ms utilizado por los autos de encendido convencional, es un cable con propiedades satisfactorias para motores que generan poco calor. Este aislante resiste temperaturas de alrededor de 100C y contiene tratamiento antiama. (cables de bujas standard). EPDM (Etileno Propileno Dieno Metil). Suprime emisiones electromagnticas de alta frecuencia. Este material tiene excelentes propiedades dielctricas y est diseado para resistir 150 C. Suprime emisiones electromagnticas de alta frecuencia. (cables de bujas standard). CPE (POLIETILENO CLORINADO). Este material resiste los ataques qumicos de los uidos que existen en el motor (gasolina, aceite, etc.) adems tiene excelentes propiedades dielctricas y est resiste 155C. (cables de bujas standard). EPS (Etileno Propileno Silicn). Este material soporta altas y bajas temperaturas sin perder sus propiedades, resiste de una manera excelente, ataques con sustancias qumicas, como son el ozono, aceites, cidos, etc. Soporta temperaturas de alrededor de 180C. (cables de buja premium) SILICN. Este material soporta altas y bajas temperaturas sin perder sus propiedades, resiste de una manera excelente ataques con sustancias qumicas, como son el ozono, aceites, cidos, anticongelante, etc. Soporta temperaturas de alrededor de 220C. (cables de buja premium)
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