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Por qu su programa de mantenimiento preventivo no est funcionando?

por Ricky Smith, CMRP, Allied Reliability

Le molesta que a pesar de que peridicamente realiza mantenimiento preventivo (PM) en su equipo, continua descomponindose? Algunos pueden llamar a esto una locura, seguir haciendo la misma cosa una y otra vez, esperando un resultado diferente.

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Si se sienta un momento y utiliza una grafica para representar las horas de mano de obra por PM de su empresa frente a las horas de trabajo de emergencia Qu cree que encontrara? En la siguiente tabla encontramos que las horas de mano de obra por concepto de PM son constantes, sin embargo el aumento de horas de trabajo de emergencia indica el programa de PM no es efectivo.

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Figura 1: Horas de Mano de Obra de PM vs. Horas de Mano de Obra de Emergencia Alguna vez has odo hablar de los Asesinos de PM? Estos son los PMs que son intrusivos y se sabe que muy comnmente causan la falla prematura de un activo. Un ejemplo puede ser que tome una bomba fuera de servicio para inspeccionar la alineacin del acoplamiento del eje. Considere cuidadosamente que esta inspeccin puede realizarse fcilmente mediante termografa infrarroja o mediante el anlisis de vibraciones sin necesidad de apagar la bomba. Alguna vez has visto a alguien lubricar un motor elctrico con los rodamientos sellados? Estos PMs suenan innecesarios. Sin embargo, estas cosas pasan todos los das

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Figura 2: Le est pasando esto? El MP tambin pueden absorber los recursos que podran utilizarse para el trabajo que realmente mejora la confiabilidad. Recuerde, el reto de la confiabilidad es la deteccin de un
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defecto con suficiente antelacin para que un cambio de pieza o del equipo, o su reparacin, se pueda planificar y programar de manera proactivo. El siguiente ejemplo muestra la Curva P-F donde P es el punto en donde comienza una anomala (defecto). La clave es que queremos identificar un defecto (falla potencial) lo antes posible, para contar con el tiempo para planificar, programar, reemplazar o reparar la pieza antes de que falle. El Punto F es el punto de falla funcional. Aqu es donde la pieza ya no puede entregar su funcin para la cual fue diseada. En este punto, usualmente solo hay una cantidad muy pequea de tiempo antes de la falla total donde un dao catastrfico podra ocurrir, que no es bueno a menos que el que el trabaje-hasta-que-falle (o por sus siglas en Ingls RTF) sea parte de nuestra estrategia de mantenimiento. Si RTF es su estrategia de mantenimiento de equipos, llmeme y vamos a hablar acerca de este problema.

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Figura 3: Curva PF En el grfico de arriba, es importante darse cuenta de que el mantenimiento predictivo le permite a uno detectar un defecto ms cerca de P que del mantenimiento preventivo. A esto le llamamos el monitoreo en condicin. No es lo que sabes lo que te va a matar, es lo que no sabes lo que lo har.

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Administracin de activos fsicos Administracin de activos humanos Administracin de activos mviles Administracin de mantenimiento Administracin de partes Adminstracin de mantenimiento predictivo y de monitoreo de condicin

Figura 4: A visto estos problemas antes? Como le da el Mantenimiento Preventivo a este equipo? Se da cuenta de que la mayora de los programas de mantenimiento preventivo ms no han sido diseados, solo han evolucionado? Con cada regulacin o falla de componente, tanto el nmero de tareas de PM y la frecuencia de las tareas en ejecucin aumenta, hasta que consume un 30% -50% de su fuerza de trabajo y usted caer en la falsa sensacin de seguridad que se han convertido en una Organizacin de Buenas Prcticas o de Clase Mundial. Seamos claros, no es posible evolucionar hacia Mejores Prcticas, debe ser cuidadosamente diseado. De hecho, despus de numerosos estudios de benchmarking, los datos demuestran que la mayora de las organizaciones de mantenimiento estn haciendo casi exactamente el mismo tipo de mantenimiento que siempre han hecho. Ahora viene la parte que da miedo: un vistazo ms profundo a todas las tareas de Mantenimiento Preventivo (PM) revela que, en promedio:

Alineacin y balanceo Anlisis de causa raz Capacitacin Cierres y cambios EAM y CMMS Imagen termal infrarroja Ingeniera de confiabilidad Liderazgo de confiabilidad Lubricacin Mantenimiento centrado en confiabilidad Operador conduciendo a la confiabilidad Optimizacin pm Parametros de desempeo de confiabilidad

30% no agregan valor y deberan ser eliminadas 30% deberan ser reemplazadas con tareas de Mantenimiento Predictivo (PdM) 30% podran agregar valor si se redisean

Lo que esto significa para usted es que menos del 10% de sus PMs son realmente un valor agregado. O en otras palabras, potencialmente el 90% de las tareas de PM deben ser eliminadas o modificadas. Lo que es peor, al realizar el mantenimiento invasivo e innecesario, lo que est haciendo en realidad es introducir una variabilidad y defectos potenciales en el activo y la confiabilidad del proceso? As es! En realidad est causando algunas fallas y ni siquiera lo sabia! Qu hacer con el problema? Lograr el equilibrio adecuado de mantenimiento preventivo y predictivo es absolutamente necesario y que ofrece una rara oportunidad de salvar millones de dlares a travs de:

Planeacin y programacin Prueba de motor Rodamientos Ultrasonido Vibracon

Disminuir los costos de mantenimiento Disminuir los inventarios de refacciones

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Disminuir el consumo de energa Mejor desempeo de seguridad Aumentar la capacidad de produccin

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Lograr estos resultados no es fcil. Para empezar, es necesario tener una visin comn, una estrategia de implementacin bsica, y una comprensin clara de lo que se requiere para lograr el xito. Echemos un vistazo a los cuatro pasos ms importantes que puede tomar para comenzar a alcanzar sus metas de confiabilidad. 1. Recibir capacitacin en las Mejores Prcticas de PM/PdM. 2. Actualice su jerarqua funcional, para que tengan una clara comprensin de las mquinas en sus instalaciones y su configuracin de componentes. 3. Llevar a cabo una evaluacin de la criticidad de sus activos. Esta evaluacin se utiliza para ayudar a determinar la estrategia de mantenimiento, priorizar las rdenes de trabajo, y tomar mejores decisiones administrativas globales de riesgo. 4. Desarrolle una comprensin completa de los modos de falla que se presentan o pueden estar presentes en los componentes. Estos modos de falla provienen de dos lugares: 1) el diseo inherente de la mquina, y 2) el contexto operativo en el que se utilizan a diario. 5. Realice un mantenimiento preventivo de Evaluacin (PME) en donde pueda identificar cada tarea de PM y cualquier conexin que pueda tener a un modo de fallo que este experimentando. Es el PM el que est causando la falla o el que le est haciendo frente? Si no se ocupan y reducen las fallas, entonces no aaden valor. 6. Despus, crea en el resultado de su PME. Si dice que un PM agrega valor, hgalo! Si demuestra que no es as, entonces re-escrbalo/re-diselo para que lo haga, reasgnelo con la tecnologas apropiada de PdM o deshgase de l! Consulte la tabla de abajo. Este proceso libera recursos para su uso en el mantenimiento proactivo.

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Para ampliar la imagen haga clic en ella Figura 5: Priorizando el Trabajo utilizando la Criticalidad de los Activos y la Severidad de los Defectos

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Figura 6: Ejemplo de un ejercicio de evaluacion de PM Si una compaa no est viendo resultados con su Programa Actual de PM, entonces es hora de cambiar. Haga que suceda hoy mismo. Haga que algo suceda!

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Commentarios (1)

Muy cierto el analisis presentado aqui, de alguna manera despues de algun tiempo tenemos que evaluar si es rentable seguir haciendo lo mismo o nuestro pm debe ser evaluado y esta es una forma de hacerlo. Saludos William
1) Escrito 10:48 am, 08 Diciembre 2010 by William

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