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Motorescc
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ndice
. Definiciones . Clasificacin . La maquina de c.c. - Estructura interna - Principio de funcionamiento - Caractersticas - Esquemas y tipos - Arranque y variacin de la velocidad . Resolucin de ejercicios
Definiciones
Mquina elctrica es el aparato capaz de transformar energa elctrica en cualquier forma de energa o viceversa
- Esttica
- Rotativa
- Corriente continua
- Corriente alterna
- Mecnicas
- Magnticas
Psalida Pentrada
Clasificacin
Energa mecnica Generadores E Energa elctrica Corriente Continua (Dinamo)
estator = inductor rotor = inducido I en ambos devanados
Motores M
Corriente continua
Asncronos
estator = inductor
rotor = inducido I c.a. en ambos devanados
Energa elctrica
Energa mecnica
El principio de reversibilidad
Motor Generador
Balance energtico
ROTOR
(Pu)
(Pe)
Pu Pe 90%
Prdidas en el cobre del estator
Prdidas en el hierro
Prdidas rotacionales
- Bobinas inductoras
- Polos auxiliares
- Eje
- Colector o conmutador
Rotor
Colector Escobillas
Principio de funcionamiento
Resistencia del inductor Resistencia del inducido
Rex
Ri
Ie
Ui
B = 0.Ie.
N 2..r
Uex
Lex
E
FEM Inducida
Tensin excitacin
Inductor
Inducido
F = I. (l x B)
I,L
Principio de funcionamiento
El campo magntico de la mquina de CC puede generarse mediante imanes permanentes, o con bobinas alimentadas con CC (caso habitual): Segn la forma de alimentacin de las bobinas se tienen 2 tipos de excitacin:
Excitacin independiente: la corriente que alimenta al devanado inductor es ajena a la propia mquina, procede de una fuente independiente externa. Autoexcitacin: la corriente de excitacin en este caso procede de la propia mquina. Segn la forma de obtener esta corriente existen 3 tipos diferentes de mquina de CC:
Excitacin Serie: devanado inductor en serie con el inducido Excitacin derivacin: devanado inductor conectado directamente a las escobillas, por tanto, en paralelo con el inducido. Excitacin compuesta o mixta: una bobina en serie y la otra en paralelo.
Caractersticas
La mquina de CC consta de dos devanados alimentados con CC: uno llamado inductor que est en el estator de la mquina y otro llamado inducido que est en el rotor.
En el caso de funcionamiento como motor ambos devanados estn alimentados con CC. En el caso de funcionamiento como generador se hace girar el rotor mediante una fuerza mecnica, obtenindose en inducido una FEM inducida y una c.c. Su funcionamiento se basa en la existencia de un mecanismo llamado colector que convierte las magnitudes variables generadas o aplicadas a la mquina en magnitudes constantes. Se utilizan en traccin elctrica (tranvas, trenes etc.) y en accionamientos donde se precisa un control preciso de la velocidad. Estn en desuso debido a su complejo mantenimiento.
Esquemas y tipos
Resistencia del inductor
Ie
Ii
Ri
E
FEM Inducida
Ui
Supondremos en todos los casos que Lex no tiene influencia en los circuitos de c.c.
Tensin excitacin
TIPOS EXCITACIN
Independiente Serie Derivacin
Compuesta larga
Compuesta corta
Esquemas y tipos
Resistencia del inducido
Inductor
Ri E
Inducido
Ri
Rex
Lex Ui
Motor de excitacin serie Ii= Ie= I E = Ui I.(Rex+Ri) Pm= E.I = Ui.I I2.(Rex+Ri)
prdidas
Inducido
Inductor
Motor de excitacin derivacin I = Ie + Ii E = Ui Ii.Ri = Ie.Rex Pm= E.Ii= Ui.I Ii2.Ri Prdidas = Ie2.Rex+ Ii2.Ri
Inductor 1
Ri E
Rex1
Lex1
EXCITACIN COMPUESTA
Rex2 Ui Lex2
La bobina excitadora se conecta ahora n dos partes, una en serie con la bobina inducida y otra parte en paralelo con la misma bobina inducida
Inductor 2
Inducido
Ri Rex1 E Lex1
Inducido
Rex2
Lex2 Ui
Inductor 1
Caractersticas
Par Motor
M = K..Ii N.m
Potencia til
Pm = M.
Velocidad de giro
n=K.
n1
Seg
-1
n2
E1 E2
Regulacin de la velocidad
SR =
no npc npc
.100
Inversin de giro
a) Cambiando la polaridad de los terminales del bobinado inducido b) Cambiando la polaridad de los terminales del bobinado inductor.
Ii
Rex Uex Lex
n=K.
Ri
Seg -1
E
FEM Inducida
Ui
Tensin excitacin
Pm= E.Ii = 0
Pero existe una Ii considerable inicialmente
Inductor
R
Inducido
Para lograr disminuir esta Ii inicial, insertamos en serie con el inducido una resistencia variable de arranque R, que iremos disminuyendo a medida que el motor se acerque a la velocidad nominal.
Control de la velocidad
n=K. E 1 Variando el campo magntico, en general bajndolo. n aumenta a partir de la bsica. 2 Variando la tensin Ui aplicada E = Ui Ii.R Seg -1
Ri
E
FEM Inducida
Ui
Tensin excitacin
Inductor
Inducido
Problemas
Septiembre 2001
Un motor de c.c. de tipo derivacin est conectado a una tensin de 240 V y absorbe una corriente de 70 A. Se han medido las resistencias de sus devanados y resultan 200 para el devanado de excitacin y 0,12 para el devanado inducido . El motor tiene un rendimiento de 0,90. Se pide : - Intensidad que circula por el devanado de excitacin. - Fuerza contraelectromotriz. - Potencia mecnica til en eje del motor. - Prdidas por rozamiento (mecnico y de ventilacin).
I = 70A
Rex
Ri E Ui
Ri= 0,12
Uex =240 V
Lex
Inducido Inductor
Iex=
= 1,2 A
Junio 2003
Un motor de excitacin independiente de c.c., cuyo inducido tiene una resistencia de 5 , est conectado a una red de 250 V. La mquina absorbe 1 KW de la red de 250 V con una carga determinada en el eje. Para estas ltimas condiciones, despreciando la potencia absorbida por el circuito de excitacin : - Dibujar el esquema del motor. - Calcular la corriente del inducido - Hallar la fuerza contraelectromotriz
Ii
Ri = 5
Ui.Ii = 1000 W
Ui = 250 V
E
FEM Inducida
Tensin excitacin
Inductor
Inducido
Ii =
1000 250
=4A
Septiembre 2006
Un motor de c.c. de excitacin tipo serie tiene una resistencia de inducido de 0,1 y una resistencia de excitacin (inductor) de 0,3 . Cuando se conecta el motor a una red de 200 V, desarrolla una potencia til de 10 KW. a) Dibujar un esquema elctrico de dicho motor. b) Calcular la intensidad absorbida por la red. c) Hallar la fuerza contraelectromotriz. d) Determinar las prdidas en las resistencias de inducido y de excitacin. e) Cual es el rendimiento del motor? NOTA : 1 Se desprecian las prdidas mecnicas. 2 Si hay varias soluciones para la intensidad calculada en el apartado b) se elegir la menor de ellas.
0,1
+ Ri
Inductor
10000 = E.I
+ U
Rex
Lex
10KW
0,3
E
= 200V Tenemos un sistema de dos ecuaciones con dos incgnitas. Resolviendo da:
Inducido
E = 122,5V I = 443,75A
E = 177,5V I = 56,25A
Ri. I2 = 0,1. 56,252 = 314,4 W Prdidas Rex. I2 = 0,3. 56,252 = 949,2 W Ptil U.I E.I 10000
Rendimiento = =
.100 =
Ptotal
11250
= 0,88.100 = 88%
Septiembre 2002
Un motor serie de c.c. de 10CV, 220V, 44A, 1500 r.p.m.,tiene una resistencia de inducido de 0,08 , y una resistencia del devanado de excitacin de 0,1 . Calcular, cuando funciona a plena carga: - Valor de la f.e.m. - Resistencia del reostato de arranque para que la intensidad de arranque no sea mayor que 1,5 veces la intensidad nominal. - Par til del motor. DATO : 1 CV = 736 W Plena carga I = 44 A ?
Resistencia del inducido
Inductor
+ Ri
Rex
Lex U
E
Inducido
Reostato
+ + Ri
Rex
U
220 0
R=
220
- 0,18 = 66
66
9331,5 2..1500/ 60
= 59,4 N.m