Fuente: http://elpais.com/diario/2011/07/10/economia/1310248807_850215.

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Los aos ms oscuros de Renault

Louis Renault muestra un modelo a Adolf Hitler durante la feria del automvil de Berln, en 1937. / AFP

Los nietos acuden a los tribunales para intentar lavar la figura de su abuelo, expropiado por haber puesto su industria automovilstica al servicio de Hitler Antonio Jimnez Barca Pars 10 JUL 2011 El 23 de septiembre de 1944, Louis Renault, por entonces de 67 aos, enfermo de afasia, fue arrestado en su seorial casa a un paso del Arco del Triunfo. Pars era entonces una ciudad convulsa que acababa de sacudirse la dominacin de un Ejrcito nazi que se retiraba hacia Berln en medio de una guerra todava inacabada. El propietario del imperio automovilstico francs, el genio de la mecnica que haba comenzado a fabricar coches en un cobertizo en el jardn de la casa de su padre, fue conducido a la prisin de Fresnes. Varios peridicos parisienses llevaban semanas reclamando la detencin del dueo de las fbricas de automviles que haban servido a Hitler para rearmar durante aos sus columnas de carros de combate. Renault, hasta ese momento uno de los industriales ms poderosos de Francia, fue encerrado y torturado por la noche, segn insina en una biografa (Louis Renault, publicada por la editorial Plon en 1998) el autor, Enmanuel Chadeau. La enfermedad, la depresin y el encierro lo convirtieron en un despojo humano casi inconsciente, incapaz

siquiera de abrocharse el pantaln del pijama. Los carceleros se rean de eso al espiarle por el ventanuco de la puerta de la celda, segn explica el autor de la biografa citada. Tras entrar en coma varias veces, muri el 24 de octubre, en una clnica de Pars, sin que hubiera tiempo para juzgarle. Al funeral, en uno de los barrios ms lujosos de Pars, acudieron cerca de 1.000 personas. Cuatro meses despus, un Gobierno an provisional presidido por el General Charles de Gaulle, presionado por los comunistas franceses, nacionaliz sus fbricas, debido a que estas "constituyeron un instrumento en manos del enemigo". Ahora, los ocho nietos de aquel hombre -todos hijos del mismo padre y de cuatro esposas distintas- tratan, en los juzgados, de anular esa resolucin, intentando demostrar que Renault actu con la misma connivencia ante el enemigo que otros tantos millones de franceses. "Si trabajar para el enemigo consista en venderles bienes, todo el mundo lo hizo. Otra cosa es ir ms all de las peticiones de los ocupantes. Esa es otra historia", asegura el abogado Thierry Lvy, el letrado que asesora a la familia Renault. "En casa, jams se hablaba de l", recordaba en un artculo de Le Monde su nieta Hlne. "Algunas veces, mi madre le preguntaba a mi padre por qu nunca se refera a su padre delante de nosotros, pero mi padre segua en silencio, sin responder". La demanda, 16 pginas que aluden a los derechos humanos o al derecho a la propiedad, busca resarcir al fundador de Renault "del perjuicio moral y material" causado por esa nacionalizacin que los herederos del imperio consideran injusta. Entre otras consideraciones, el abogado de los Renault mantiene que la confiscacin debi de producirse despus de una condena penal del acusado, que nunca sucedi. El Gobierno de De Gaulle calcul que entonces las fbricas Renault, en poder de Louis Renault en un 97%, valan 240 millones de francos. La demanda solicita la intervencin de un experto que determine la colosal cuanta, de cientos de millones de euros, que sumara la indemnizacin teniendo en cuenta el capital, los aos pasados y los intereses creados desde 1945. Los ocho nietos, de edades comprendidas entre los 32 y los 66 aos, aseguran que no persiguen el dinero, sino la rehabilitacin histrica de la memoria de su abuelo, convertido desde entonces en una especie de smbolo de los colaboracionistas. La devolucin de su imperio industrial es ms que improbable, ya que en los ochenta se comenz a reprivatizar y actualmente el Estado regenta el 15% de las acciones. Con todo, hace un ao, los herederos de Renault consiguieron una primera y simblica victoria judicial: desde haca tiempo reclamaban al Centro de la Memoria de Oradour-sur-Glane (Haute-Vienne) que retiraran de su exposicin sobre la II Guerra Mundial una foto en la que apareca Louis Renault, en 1939, en el Saln del Automvil de Berln, explicando el funcionamiento de un coche al lado de Hitler y Goering. El pie de foto de la exposicin era: "Colaboracin econmica. Louis Renault fabric carros de combate para la Wehrmacht". Los herederos de Renault, al ver que el museo no acceda a su peticin, recurrieron a la va judicial. En julio de 2010, un juez de Limoges les dio la razn, oblig al centro a retirar la fotografa aduciendo que era "anacrnica" y que el texto que la acompaaba "estableca una relacin histrica infundada entre el papel de Renault bajo la ocupacin y la crueldad que sufrieron los habitantes de Oradour". Y aadi: "Es una manera de desvirtuar los hechos". El director del museo, Richard Jezierski, asegura que la decisin del juez atae a la forma, "pero no a los hechos".

Para el historiador Laurent Dingli (esposo de Hlne Renault), autor de una biografa sobre Louis Renault que algunos juzgan demasiado condescendiente, las factoras de Renault construyeron casi 30.000 camiones que fueron a parar a los ejrcitos de Hitler, y piezas para tanques. Adems, se repararon los carros de combate franceses incautados por los alemanes. "Pero Renault no fabric armas ni puso ms celo en servir al ejrcito alemn que Peugeot o Citron", aade su esposa en France Soir. La historiadora y profesora emrita de la Universidad de Pars VIII Annie LacroixRiz ha sostenido lo contrario en varios medios de comunicacin. Para ella, Renault no solo construy camiones, sino tambin tanques, bombas incendiarias y motores para los aviones alemanes, entre otras armas. "Esto son hechos indiscutibles, se dispone de documentacin que lo puede probar: Louis Renault fue uno de los personajes clave en la red de colaboracin francesa durante la ocupacin", asegur hace algn tiempo al diario France Soir. La historiadora defiende incluso que el fundador del imperio automovilstico suministr fondos al fascismo francs desde 1930, financiando movimientos nacionalistas como la Cruz de Fuego. Y denuncia la existencia hoy de "una operacin para rehabilitar los nombres de los grandes empresarios y su labor durante la ocupacin". Los nietos de Renault han demostrado que confan en los tribunales, ms que en los historiadores, para rehabilitar el nombre y la memoria de su abuelo. Pero el abogado Thierry Lvy avisa de que el proceso ser largo y el ao que viene "comenzar a verse por dnde respira el caso". Mientras, la memoria de Renault queda en suspenso, como muchas otras relacionadas con los aos oscuros de Francia y las viejas heridas nunca curadas del todo.