Ministerio de Petrleo y Minera, PDVSA, el Mercado: Dnde est la conducta irracional?

Horacio Medina
21 Febrero, 2013 Irracional: Opuesto a la razn o fuera de ella. Inaudito: Insoportable, intolerable. Razn: Facultad del hombre de pensar o discurrir. Por ms que, semana a semana, nos proponemos dedicar tiempo para pensar en trminos de futuro, lo que ocurre en la Venezuela del presente, inevitablemente, captura toda nuestra atencin. Tal vez requerimos una disciplina ms rgida o tomar un curso intensivo de meditacin que nos permita colocarnos, en el plano de abstraccin total. Resulta imposible, al menos para nosotros, poder ignorar el proceso que se adelanta, firmemente orientado a destruir toda lgica social, sembrar el desconcierto, la desconfianza, la incertidumbre y la duda permanente. Ms aun, confesamos que ya nos resulta absolutamente imposible, poder confiar en ninguna fuente oficial y muy difcil, tener certidumbre en la mayora de las fuentes alternas de informacin. En fin, una prdida de confianza importante que nos genera un agudo desasosiego. Es casi una proeza, poder pensar en propuestas de futuro, cuando, por ejemplo, transcurridos ms de 70 das del anuncio de Hugo Chvez de someterse a una operacin quirrgica, no existe ni un diagnstico, ni un pronstico. Son ya dos aos, de dimes y diretes, de la conversin de un tratamiento mdico, a una grave enfermedad, en una tragicomedia que se escribe da a da, haciendo una apologa de esa enfermedad. Dos aos presenciando el absurdo despliegue del aparato de gobierno para tratar el asunto, dirigido a sus proslitos polticos. Declaraciones absolutamente contradictorias, signadas por la abyeccin total y la ridiculez ilimitada, sustituyen los imprescindibles partes mdicos competentes y los solemnes comunicados oficiales que seran lo apropiado. La bufonada, la payasada y el deliberado propsito de confundir, se han convertido en la poltica de Estado en materia comunicacional. Confesamos que tuvimos un atisbo de esperanza con el nombramiento de Ernesto Villegas y en sus primeros partes oficiales. Sin embargo, muy poco o nada tardo en diluirse esa seal de cambio. Si esto no fuese suficiente, resulta que luego de reiteradas declaraciones de altos representantes del rgimen, negando cualquier opcin de devaluacin, incluso descalificando a ciertos dirigentes que lo insinuaban, el viernes 08 de febrero, inicio oficial del carnaval, dos de los favoritos sbditos del Rey Momo, decidieron propalar, a do, el

grito de carnaval, anunciando una devaluacin de la moneda de 47%, pasando la tasa oficial de 4,30 a 6,30 bolvares fuertes por dlar imperial. A partir de all, la comparsa oficial cop la escena, algunos justificando la decisin de devaluar para defender al pueblo y cuidar sus dlares, evitando la debacle que estaran cocinando los ultraderechistas que quieren desestabilizar al slido gobierno revolucionario. Otros, gritando desaforadamente que el desabastecimiento interno es falso, no existe, ni tampoco la inflacin, auguraban, por lo contrario, una gran oportunidad de exportar productos nacionales (???) para Mercosur y anunciaban nuevas medidas complementarias, para proteger al pueblo. Para no quedarnos por fuera de la comparsa, en nuestro tema de competencia, apareci el inefable Ministro-Presidente, Rafael Ramrez que luego de regalar el oro negro, para consolidar un club internacional de amigos aprovechadores, ahora tambin est encargado de regalar el oro dorado, el nquel plateado, el uranio gris y, en fin, todo aquello que sea del inters chino o ruso. El seor Ramrez, afirm que la devaluacin de la moneda venezolana frente al dlar no afectar al precio de venta de la gasolina, que seguir siendo no barata, sino regalada, aunque consider que hay que evitar el despilfarro de combustible.(???) Aadi, el delicado seor Ramrez que: no rehuimos ninguna discusin, pero eso no est planteado, no est pensado. No necesitamos tal incremento, gracias a que la poltica de recaudacin fiscal extraordinaria que ha impulsado el Gobierno del presidente Hugo Chvez, permite a Venezuela darse no el lujo, pero s tener la flexibilidad, para no necesitar de recaudaciones extras derivadas de la venta interna de los combustibles. (!!!!!) Luego, para culminar su faena, nos ratific su poco conocimiento de la industria, a pesar de haber estado durante los ltimos 10 aos al frente de PDVSA y 11 aos en el Ministerio. Nos explic Ramrez, en un tono teatral, que en el 2012, se consumi en el pas entre 640.000 y 650.000 barriles diarios de gasolinas, lo cual es un volumen muy exagerado, para un pas con menos de 30 millones de habitantes. Este nivel de consumo es un despilfarro inaudito. Tenemos la mayor reserva de petrleo del mundo, pero eso no quiere decir que tengamos que mantener una conducta irracional respecto al consumo de nuestros recursos naturales. No tiene racionalidad lo que estamos haciendo y eso es una discusin pendiente en el pas. (????) Este caballero, bajo cuyo mandato, entre otras muchas cosas, ha sido destruida PDVSA y multiplicada la corrupcin, nos dice que se consumen 640.000 y 650.000 barriles diarios de gasolinas. Con esto nos deja ver que no sabe cul es el consumo nacional, ya que, jams ha existido un consumo nacional de gasolina de tal magnitud, ni siquiera, sumndole el crecimiento del contrabando de extraccin, producto de su propia ineptitud y de la conveniencia de sectores militares que estn a cargo de la frontera. NO, Ramrez, el consumo de gasolina, incluyendo el contrabando que ocurre por va terrestre, fluvial y martima, es de unos 360 mil barriles diarios, lo cual significa un aumento de unos 50 mil barriles por da con relacin al 2002. Ahora bien, para tratar de poner en contexto, donde est la irracionalidad, la falta de razn y el porqu del despilfarro inaudito, es necesario hacer un pequeo anlisis, asumiendo

como lo acepta el propio Ramrez que PDVSA regala la gasolina en las estaciones de servicio. De acuerdo con nuestras estimaciones, basadas en la cifras oficiales, incluyendo todos los costos hasta la estacin de servicio, el costo de la gasolina pudiese estar alcanzando los 25 $/barril, lo cual significara un costo de 0,157 $/ litro. Si el suministro de gasolinas proveniente de las refineras nacionales, lo estimamos, como mximo, en 280 mil barriles diarios, a un costo de 25 $/barril, esto significa que PDVSA pierde anualmente 2,500 millones de dlares por el suministro de gasolinas a las estaciones de servicio provenientes del circuito refinador nacional. Como referencia, resulta conveniente acotar que el precio de la gasolina de 95 octanos se vende, en el mercado local a 0.097 Bs/litro, lo cual es equivalente 0,0154 $/litro, considerando la tasa de cambio oficial de 6,30 Bs/$. Ahora bien, esto significa que, en el mercado interno venezolano, el barril de gasolina, equivalente a 159,4 litros, se vende a 2,46 $. En Colombia, por ejemplo, el precio de un litro de gasolina de alto octanaje, oscila entre 1,15 y 1,10 $/litro, es decir 183 $/barril 175 $/Barril. Con este diferencial, como se lucha con el contrabando? En el mercado internacional, Costa del Golfo, por ejemplo, un barril de gasolina, a los precios actuales, se debe estar cotizando en unos 145 $/barril CIF (Cost, Insurance, Freight, es decir costo + seguro + flete) y si, tal como lo afirm el propio Ministro-Presidente Rafael Ramrez, PDVSA regala la gasolina a las estaciones de servicio, PDVSA tiene que absorber todo el costo de importacin como prdida. S estimamos que el consumo de combustibles lquidos en el Mercado Interno es de unos 680 mil barriles diarios (incluyendo unos 60 mil barriles diarios de contrabando), de los cuales unos 360 mil barriles corresponden al consumo diario de gasolina y s, dada la precaria situacin de las refineras nacionales, la produccin nacional de gasolinas, incluyendo los volmenes de mezcla, usando componentes importados de Curazao, no sobrepasa los 280 mil barriles diarios, se estaran importando, alrededor de 80 mil barriles de gasolina, cada da. Entonces, el costo diario de importacin de 80.000 barriles gasolina, a un precio de 145 dlares cada barril, sera de 11 millones 600 mil dlares que se traduce en un costo anual de 4 mil 200 millones. En consecuencia, esto quiere decir que, como afirma el MinistroPresidente, se regalan para el Mercado Interno y para el contrabando anualmente, casi 7 mil millones de dlares que se traducen en prdidas para PDVSA, para mantener subsidiado, el mercado de la gasolina.

Eso ocurre de manera similar, aunque en menor cuanta, en el mercado de disel que debe significar de manera volumtrica unos 200 mil barriles diarios dentro del consumo interno nacional de combustibles lquidos. Entonces Ramrez, De qu lado est la irracionalidad?, Por qu durante 14 aos se han negado ajustes controlados de los precios de venta?, Por qu desde el Ministerio, al menos en los ltimos 11 aos, tiempo de su gestin, no se ha propiciado una poltica pblica de aumento para cubrir, cuando menos, los costos totales de la gasolina?, Por qu se importa gasolina y componentes para su produccin nacional?, Quines se benefician del contrabando?, Cmo puede controlarse es mercado ilegal cuando el diferencial es tan brutal?, Cul sector social se beneficia ms de estos precios de venta de la gasolina?, Cmo puede pretender desarrollar un mercado de gas natural con un mercado nacional distorsionado?, No le parece que regalar la gasolina, lo cual significa una prdida que supera los 7 mil millones de dlares anuales, es inaudito?, Por qu no le explica al pas lo que sucede en el sector de refinacin nacional?, Quin o quines son los responsables de estas gigantescas perdidas?, Cunto suma el total de perdidas cuando aadimos los convenios internacionales de suministro de crudo y productos?, Por qu no se dice claramente cuando producimos, cuanto vendemos, a quienes y cuanto nos pagan? Qu se acabar primero: la produccin o el financiamiento? De acuerdo con lo que entendimos de la informacin publicada en El diario brasileo Folha de Sao Paulo, PDVSA estara dispuesta a pagar con 70.000 barriles de crudo diarios a Petrobras para participar con 40% en la Refinera Abreu e Lima, ubicada en el estado de Pernambuco. La refinera est reprogramada para entrar en operacin para finales de 2014. (El proyecto original de esta refinera lo conocemos, al menos nosotros, desde el ao 2000, pero por razones econmicas y de mercado, nunca se materializ). No sabemos el resultado, pero consideramos que Petrobras est buscando dinero para financiar sus proyectos Costa

Afuera, lo cual los ha llevado a abandonar proyectos en otros pases. Una vez ms, nos queda muy claro que PDVSA no tiene flujo de caja libre para invertir. Veremos.