CENTRO NACIONAL DE PROCESADO SISMOLGICO

SUBGERENCIA DE PROCESOS SISMOLGICOS ESPECIALES

NDICE

Introduccin .......................................................................... Objetivo .................................................................................. Datos generales ...................................................................... Desarrollo del proceso ............................................................ Productos ................................................................................ Resultados ............................................................................... Lista de figuras .........................................................................

OBJETIVO

Realizar el proceso de migracin en profundidad pre-apilamiento 3D, con el fin de obtener una imagen migrada en profundidad, mejor posicionada y enfocada de los datos ssmicos, que permita definir mejor el comportamiento estructural del rea, el cual est asociado a los cuerpos de arenas productoras de gas seco de la serie Lopeo en la Cuenca Terciaria de Burgos.

DATOS GENERALES El volumen del rea consisti en 834 inlines con 627 crosslines; la numeracin del inline es 1 al 834, de los crosslines son del 1 al 627, con una distancia entre ellas de 25 mts, formando un rea de aproximadamente 326.82 km2. El proyecto de migracin pre-apilamiento en profundidad consisti en una zona delimitada por los crosslines 230 a 430 con las inlines 1 a 650, formando una rea de 81 km2, aproximadamente. De manera general, la secuencia fue la siguiente: Cargar la informacin y el control de calidad de datos apilados, pre-apilados y campo de velocidades de apilamiento. Obtener una migracin en profundidad post-apilamiento 3D con un campo inicial, creado a partir de las velocidades de apilamiento. Crear un modelo estructural a partir de los horizontes interpretados. Realizar pruebas de apertura para la migracin. Refinamiento del modelo anterior y anlisis de velocidades para la creacin de un mejor campo de velocidades. Migracin de pre-apilamiento de lneas de inters y retro-alimentacin en la iteracin de proceso anlisis de velocidades-migracin-creacin del modelo. Refinamiento del campo de velocidades por medio de tomografa 3D. Migracin en profundidad pre-apilamiento de los datos con el modelo final.

Tomando en cuenta toda la informacin disponible, se estimaron los siguientes tiempos:

 Cargar datos y control de calidad: 5 das. Construccin del modelo inicial de velocidades: 7 das. Construccin del modelo estructural: 18 das. Interaccin en el refinamiento del modelo, determinacin del campo de velocidades (con al menos 4 iteraciones) y la ejecucin de la migracin: 30 das.

DATOS GENERALES DE LOS VOLMENES POST-APILADOS Malla o grid: Punto Coord. X Coord. Y Inline Crossline MG1 473815.81 2937005.50 1 1 MG2 489332.66 2939042.75 1 627 MG3 476526.81 2916357.75 834 1 MG4 492043.62 2918395.00 834 627

Nmero de inlines y crosslines 834 627 Acimut del levantamiento: Inlines: 82.520 grados. Tamao del bin de proceso: 25.00 metros entre inlines y 25.00 metros entre crosslines.

Dimensiones del levantamiento: Longitud del inline promedio: 627 crosslines por 25.00 es 15680.0 metros. Longitud del crossline promedio: 834 inlines por 25.00 es 20850.0 metros.

rea de estudio: 15.68 km por 20.85 km es 326.82 km2.

DESARROLLO DEL PROCESO El proyecto se cargaron 9 millones de trazas, los contributores de familias de punto medio comn (gathers), la migracin en tiempo postapilamiento y velocidades de apilamiento, se hizo su respectivo control de calidad en los encabezados de las trazas y en los datos ssmicos. En algunas lneas, se realiz una migracin en tiempo pre-apilamiento 3D utilizando las velocidades de apilamiento para un modelo preliminar, con el fin de revisar errores probables en el campo inicial.

Para conocer los antecedentes geolgicos-geofsicos del proyecto y la recepcin de los horizontes, se interactu (va correo electrnico) con el intrprete; l explic, en forma general, que el campo poda ser dividido en tres partes norte, central y sur. La direccin de la estructura se extiende hacia el noreste en un extremo y hacia el sureste en el otro, formando una media luna. Es importante sealar que la produccin en las diferentes partes del campo no tiene relacin directa con forma o magnitud de la falla. Tambin se determin realizar el estudio en el sentido de las crosslines porque la direccin del sistema de fallas y del aporte de los sedimentos no permitiran una asociacin con el modelo sedimentario, ya que se visualizara el lbulo en un corte longitudinal.

Se proporcion la interpretacin de 4 horizontes correspondientes a las diferentes unidades formacionales: 3 terciarias y una del cretcico; de los horizontes ledos, se hizo la revisin correspondiente, por lo que fue necesario adecuar las interpretaciones al sistema y adems se tuvieron que

interpretar una mayor cantidad de horizontes (12) debido a la complejidad del rea, la cual manifest cambios temporales y espaciales en velocidad, probablemente relacionados con las caractersticas de las rocas y su contenido de fluidos, de tal manera que se llev ms tiempo de lo planeado la creacin de los modelos correspondientes. Para la creacin de un mejor campo de velocidades, se usaron los CMPgathers para el refinamiento de modelo y anlisis de velocidades; se hizo un anlisis de velocidad residual, tanto en tiempo como en profundidad. Se ejecut el loop: migracin de pre-apilamiento de lneas de inters y retroalimentacin en la iteracin del proceso anlisis de velocidadesmigracin-creacin del modelo. Adems se efectu el refinamiento y actualizacin del campo de velocidades por medio de tomografa 3D, o bien usando el mtodo de Deregowski. En visita que realiz el intrprete, se le mostraron los avances de un subvolmen (crosslines 230380 c/10) para su revisin, se analizaron enfoque e imagen; as como profundidades de las cimas conocidas comparando contra las mostradas en la ssmica, de las que se consideran tolerables para este tipo de trabajos, del orden de 50 metros a menos. Para el caso de la imagen y enfoque obtenidos con la migracin en profundidad existen reas con mejor estructuracin de los bloques y continuidad de los reflectores en la zona objetivo y en el lmite inferior del cretcico superior. La ayuda del intrprete para verificar el modelo de velocidades y la validacin de fuerte inversin de velocidades entre dos horizontes, relacionado con la presencia de gas en varias partes del rea, fue determinante para concluir los modelos finales propuestos. Con el modelo final se ejecut la migracin final en las crosslines 230 a 430, con las inlines 1 a 650, con apertura final de 3000 metros, usando el algoritmo de Kirchoff y los 8 km de profundidad y 5 metros de muestreo.

PRODUCTOS Se obtuvieron los siguientes productos: Migracin en profundidad pre-apilamiento 3D del rango de crosslines 230 a 430 e inlines 1 -650. Archivo con las velocidades de intervalo usadas para la migracin en profundidad en formato SEG-Y. Migracin en profundidad pre-apilamiento escalada a tiempo de las crosslines mencionadas. Lo anterior se envi, va red, al Activo del 17 al 19 de diciembre de 2001. Adems, todos los productos se entregaron a la Subgerencia de Sistemas y Base de Datos para su respectivo almacenamiento.

RESULTADOS Conocida la complejidad geolgica (que geofsica) del rea, y con la experiencia del trabajo anterior de Factibilidad, se tuvo una buena capitalizacin, en el sentido de que se conoca las relaciones de los paquetes sedimentarios y sus velocidades asociadas en forma general; cabe resaltar que como ahora se requera en el sentido NW -SE el cambio para la creacin del modelo estructural y el campo de velocidades, con esta orientacin, result ser una tarea esforzada y cuidadosa. En el campo de velocidades son notorias las variaciones de velocidad lateral y vertical; desde profundidades someras (400-800 mts) se tienen velocidades altas del orden de 3000 a 3500 m/seg, tambin los cambios laterales de velocidad en los cuerpos definidos muestran este incremento en el gradiente que va del orden de 200 a 400 m/seg de una direccin a otra (NW -SE). Una rea bien definida por su inversin de velocidad es la de la porcin sorda ssmicamente y que suprayace a la discordancia y es conformable a la misma, la cual tiene una profundidad entre 2900 a 3500 metros, y que muy probable

corresponde a la formacin conocida como Paleoceno Midway serie 10 (PM10). En este caso, la capacidad del proceso de migrar en profundidad que permite modelar las inversiones en forma vertical y horizontal fue imprescindible debido a diferentes partes con anomalas de velocidad lateral y vertical, conformando un modelo de velocidades bastante adecuado (ver imgenes con el campo de velocidades), dando por resultado en la imagen y posicin de la ssmica, mejor estructuracin de los bloques y continuidad de los reflectores en la zona objetivo, en la resolucin de la discordancia y en el lmite inferior del cretcico superior.

LISTA DE FIGURAS 1. Mapa de ubicacin. 2. Mapa de fold. 3. Histograma de offsets y acimuts. 4. Ejemplos de secciones interpretadas crossline 250. 5. Migracin en profundidad y en tiempo. 6. Migracin en tiempo post-apilamiento crossline 246. 7.Migracin en profundidad pre-apilamiento crossline 246. 8.Campo de velocidades de intervalo crossline 246. 9.Campo de velocidades de intervalo crossline 250. 10.Corte del cubo a profundidad de 3000 mts. 11.Isomtrico del campo de velocidades.

rea procesada en la migracin en profundidad 3D.

Figura 1 .-Mapa de Ubicacin

Figura 2.- MAPA DE FOLD

Figura 3 .- HISTOGRAMA DE OFFSETS Y ACIMUTS

Figura 4 .- EJEMPLOS DE SECCIONES INTERPRETADAS

MIGRACIN EN TIEMPO

MIGRACIN EN PROFUNDIDAD

Figura 5 .- Secciones mostrando la mejora en la imagen de la discordancia y reflexiones infrayacentes

Figura 6 .- MIGRACIN EN TIEMPO POST-APILAMIENTO CROSSLINE 246

Figura 7 .- MIGRACIN EN PROFUNDIDAD PRE-APILAMIENTO CROSSLINE 246

Figura 8.- CAMPO DE VELOCIDADES DE INTERVALO CROSSLINE 246

Figura 9 .- CAMPO DE VELOCIDADES DE INTERVALO CROSSLINE 250

Figura 10 .- CORTE DEL CUBO A PROFUNDIDAD DE 3000 MTS

Figura 11.- ISOMTRICO DEL CAMPO DE VELOCIDADES