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CENTRO NACIONAL DE PROCESADO SISMOLÓGICO

SUBGERENCIA DE PROCESOS SISMOLÓGICOS ESPECIALES

ÍNDICE

Introducción .......................................................................... Objetivo .................................................................................. Datos generales ...................................................................... Desarrollo del proceso ............................................................ Productos ................................................................................ Resultados ............................................................................... Lista de figuras .........................................................................

OBJETIVO

Realizar el proceso de migración en profundidad pre-apilamiento 3D, con el fin de obtener una imagen migrada en profundidad, mejor posicionada y enfocada de los datos sísmicos, que permita definir mejor el comportamiento estructural del área, el cual está asociado a los cuerpos de arenas productoras de gas seco de la serie Lopeño en la Cuenca Terciaria de Burgos.

Crear un modelo estructural a partir de los horizontes interpretados. pre-apilados y campo de velocidades de apilamiento. creado a partir de las velocidades de apilamiento. Realizar pruebas de apertura para la migración. formando un área de aproximadamente 326. Refinamiento del campo de velocidades por medio de tomografía 3D. El proyecto de migración pre-apilamiento en profundidad consistió en una zona delimitada por los crosslines 230 a 430 con las inlines 1 a 650. De manera general. Tomando en cuenta toda la información disponible. aproximadamente. se estimaron los siguientes tiempos: . formando una área de 81 km2. Refinamiento del modelo anterior y análisis de velocidades para la creación de un mejor campo de velocidades. Migración de pre-apilamiento de líneas de interés y retro-alimentación en la iteración de proceso análisis de velocidades-migración-creación del modelo. Migración en profundidad pre-apilamiento de los datos con el modelo final. la numeración del inline es 1 al 834.DATOS GENERALES El volumen del área consistió en 834 inlines con 627 crosslines. Obtener una migración en profundidad post-apilamiento 3D con un campo inicial. con una distancia entre ellas de 25 mts.82 km2. la secuencia fue la siguiente: Cargar la información y el control de calidad de datos apilados. de los crosslines son del 1 al 627.

50 1 1 MG2 489332.00 es 15680.0 metros. determinación del campo de velocidades (con al menos 4 iteraciones) y la ejecución de la migración: 30 días.75 1 627 MG3 476526.75 834 1 MG4 492043. X Coord.00 es 20850.00 834 627 Número de inlines y crosslines 834 627 Acimut del levantamiento: Inlines: 82.00 metros entre crosslines. Ø Construcción del modelo estructural: 18 días.520 grados. Ø Interacción en el refinamiento del modelo.0 metros. Tamaño del bin de proceso: 25.00 metros entre inlines y 25.62 2918395. . Y Inline Crossline MG1 473815. Longitud del crossline promedio: 834 inlines por 25.Ø Cargar datos y control de calidad: 5 días. Ø Construcción del modelo inicial de velocidades: 7 días.66 2939042.81 2916357. DATOS GENERALES DE LOS VOLÚMENES POST-APILADOS Malla o “grid”: Punto Coord. Dimensiones del levantamiento: Longitud del inline promedio: 627 crosslines por 25.81 2937005.

Es importante señalar que la producción en las diferentes partes del campo no tiene relación directa con forma o magnitud de la falla. por lo que fue necesario adecuar las interpretaciones al sistema y además se tuvieron que . Se proporcionó la interpretación de 4 horizontes correspondientes a las diferentes unidades formacionales: 3 terciarias y una del cretácico. DESARROLLO DEL PROCESO El proyecto se cargaron 9 millones de trazas. formando una media luna. él explicó. se interactuó (vía correo electrónico) con el intérprete.Área de estudio: 15. En algunas líneas.68 km por 20. de los horizontes leídos. También se determinó realizar el estudio en el sentido de las crosslines porque la dirección del sistema de fallas y del aporte de los sedimentos no permitirían una asociación con el modelo sedimentario.82 km2. con el fin de revisar errores probables en el campo inicial. La dirección de la estructura se extiende hacia el noreste en un extremo y hacia el sureste en el otro. ya que se visualizaría el lóbulo en un corte longitudinal.85 km es 326. que el campo podía ser dividido en tres partes norte. los contributores de familias de punto medio común (gathers). la migración en tiempo postapilamiento y velocidades de apilamiento. en forma general. se hizo su respectivo control de calidad en los encabezados de las trazas y en los datos sísmicos. se realizó una migración en tiempo pre-apilamiento 3D utilizando las velocidades de apilamiento para un modelo preliminar. Para conocer los antecedentes geológicos-geofísicos del proyecto y la recepción de los horizontes. se hizo la revisión correspondiente. central y sur.

con apertura final de 3000 metros. relacionado con la presencia de gas en varias partes del área. así como profundidades de las cimas conocidas comparando contra las mostradas en la sísmica. Se ejecutó el “loop”: migración de pre-apilamiento de líneas de interés y retroalimentación en la iteración del proceso análisis de velocidadesmigración-creación del modelo. usando el algoritmo de Kirchoff y los 8 km de profundidad y 5 metros de muestreo. fue determinante para concluir los modelos finales propuestos. se usaron los “CMPgathers” para el refinamiento de modelo y análisis de velocidades. La ayuda del intérprete para verificar el modelo de velocidades y la validación de fuerte inversión de velocidades entre dos horizontes. o bien usando el método de Deregowski. se hizo un análisis de velocidad residual. la cual manifestó cambios temporales y espaciales en velocidad. Para la creación de un mejor campo de velocidades. . de las que se consideran tolerables para este tipo de trabajos.interpretar una mayor cantidad de horizontes (12) debido a la complejidad del área. se analizaron enfoque e imagen. de tal manera que se llevó más tiempo de lo planeado la creación de los modelos correspondientes. tanto en tiempo como en profundidad. con las inlines 1 a 650. se le mostraron los avances de un subvolúmen (crosslines 230–380 c/10) para su revisión. En visita que realizó el intérprete. Con el modelo final se ejecutó la migración final en las crosslines 230 a 430. Además se efectuó el refinamiento y actualización del campo de velocidades por medio de tomografía 3D. Para el caso de la imagen y enfoque obtenidos con la migración en profundidad existen áreas con mejor estructuración de los bloques y continuidad de los reflectores en la zona objetivo y en el límite inferior del cretácico superior. probablemente relacionados con las características de las rocas y su contenido de fluidos. del orden de 50 metros a menos.

ü Archivo con las velocidades de intervalo usadas para la migración en profundidad en formato SEG-Y. resultó ser una tarea esforzada y cuidadosa. y que muy probable . Una área bien definida por su inversión de velocidad es la de la porción “sorda” sísmicamente y que suprayace a la discordancia y es conformable a la misma.PRODUCTOS Se obtuvieron los siguientes productos: ü Migración en profundidad pre-apilamiento 3D del rango de crosslines 230 a 430 e inlines 1 -650. En el campo de velocidades son notorias las variaciones de velocidad lateral y vertical. todos los productos se entregaron a la Subgerencia de Sistemas y Base de Datos para su respectivo almacenamiento. RESULTADOS Conocida la complejidad geológica (que geofísica) del área. con esta orientación. cabe resaltar que como ahora se requería en el sentido NW -SE el cambio para la creación del modelo estructural y el campo de velocidades. en el sentido de que se conocía las relaciones de los paquetes sedimentarios y sus velocidades asociadas en forma general. ü Migración en profundidad pre-apilamiento escalada a tiempo de las crosslines mencionadas. vía red. y con la experiencia del trabajo anterior de Factibilidad. también los cambios laterales de velocidad en los cuerpos definidos muestran este incremento en el gradiente que va del orden de 200 a 400 m/seg de una dirección a otra (NW -SE). Además. al Activo del 17 al 19 de diciembre de 2001. desde profundidades someras (400-800 mts) se tienen velocidades altas del orden de 3000 a 3500 m/seg. se tuvo una buena capitalización. la cual tiene una profundidad entre 2900 a 3500 metros. Lo anterior se envió.

Migración en profundidad pre-apilamiento crossline 246. 4. 10. Mapa de ubicación. 7. Migración en tiempo post-apilamiento crossline 246.Isométrico del campo de velocidades. 9. dando por resultado en la imagen y posición de la sísmica. Ejemplos de secciones interpretadas crossline 250. la capacidad del proceso de migrar en profundidad que permite modelar las inversiones en forma vertical y horizontal fue imprescindible debido a diferentes partes con anomalías de velocidad lateral y vertical.Campo de velocidades de intervalo crossline 250. Histograma de offsets y acimuts. 8. Migración en profundidad y en tiempo. en la resolución de la discordancia y en el límite inferior del cretácico superior. . LISTA DE FIGURAS 1. 2. 3. 5.Corte del cubo a profundidad de 3000 mts. mejor estructuración de los bloques y continuidad de los reflectores en la zona objetivo. 6. Mapa de fold. conformando un modelo de velocidades bastante adecuado (ver imágenes con el campo de velocidades).corresponde a la formación conocida como Paleoceno Midway serie 10 (PM10). En este caso.Campo de velocidades de intervalo crossline 246. 11.

.Área procesada en la migración en profundidad 3D.

-Mapa de Ubicación .Figura 1 .

.MAPA DE FOLD .Figura 2.

HISTOGRAMA DE OFFSETS Y ACIMUTS .Figura 3 ..

EJEMPLOS DE SECCIONES INTERPRETADAS ..Figura 4 .

Secciones mostrando la mejora en la imagen de la discordancia y reflexiones infrayacentes ..MIGRACIÓN EN TIEMPO MIGRACIÓN EN PROFUNDIDAD Figura 5 .

.Figura 6 .MIGRACIÓN EN TIEMPO POST-APILAMIENTO CROSSLINE 246 .

Figura 7 .MIGRACIÓN EN PROFUNDIDAD PRE-APILAMIENTO CROSSLINE 246 ..

Figura 8...CAMPO DE VELOCIDADES DE INTERVALO CROSSLINE 250 .CAMPO DE VELOCIDADES DE INTERVALO CROSSLINE 246 Figura 9 .

Figura 10 ..CORTE DEL CUBO A PROFUNDIDAD DE 3000 MTS .

.Figura 11.ISOMÉTRICO DEL CAMPO DE VELOCIDADES .