HOJAS TECNICAS

CASOS DE APLICACIN

VENTILACIN DE APARCAMIENTOS DE VEHCULOS I

Objetivo El sistema de ventilacin de un aparcamiento tiene como objetivo, en primer lugar, garantizar que no se acumular monxido de carbono en concentraciones peligrosas en ningn punto del aparcamiento. En segundo lugar, y en cumplimiento de la normativa NBE-CPI 96, garantizar la evacuacin de humos que puedan generarse en caso de incendio. Adems, con la ventilacin se mantendrn el resto de contaminantes emitidos por los automviles en unos niveles mnimos. Se contemplan en este apartado solamente los criterios a tener en cuenta cuando se deba practicar una ventilacin forzada de los aparcamientos, siendo tambin posible realizar una ventilacin natural si el aparcamiento est por encima del nivel del suelo y dispone de fachadas accesibles directamente al exterior. Caractersticas del CO La extraccin de humo en caso de Sin ninguna duda el CO monxido de carbono es el gas ms peligroso de los emitidos por un vehculo automvil y el que requiere de mayor dilucin para que no sea perjudicial para las personas. El CO es un gas imperceptible, sin olor ni sabor, cuyo efecto sobre las personas, aspirado en cantidades importantes, es la reduccin progresiva de la capacidad de transporte de oxigeno por la sangre, pudiendo, en casos extremos, llegar a provocar la muerte. Sin embargo, los efectos por intoxicacin son totalmente reversibles y sin secuelas, y la exposicin breve a concentraciones elevadas de CO no presenta riesgo alguno y puede tolerarse. Se admite que para estancias inferiores a una hora, la concentracin de CO pueda alcanzar 125 ppm (143 mg/m3), mientras que para una estancia igual a una jornada laboral de ocho horas, el nivel mximo

EMISIONES DE UN VEHCULO ACTUAL

CO2, H2O, N2 y, adems: xido Carbono CO xidos Nitrgeno NOx Plomo Comp. sulfurosos Hidrocarburos Partculas varias Polutantes diversos Prdidas de vapor

Fig. 1

admisible es de 50 ppm (57 mg/m3). La densidad del CO es de 0.968, por lo que se acumular normalmente en las partes altas del aparcamiento. Consideraciones sobre la evacuacin de humo en caso de incendio

incendio de alguno de los vehculos automviles en el interior de un aparcamiento pretende evitar que los usuarios que se encuentren en el interior del aparcamiento respiren los humos txicos generados y pierdan la visibilidad necesaria para alcanzar las vas de escape. Debido a su temperatura, los humos se acumulan en la parte alta del

EJEMPLO DE APLICACIN
55 m Extraccin de Ventilacin Rutas de circulacin de coches

65 m

Rampa

Impulsin de ventilacin Rampa

Rutas de circulacin de coches

Salida coches

Aparcamiento primera planta

Entrada coches

Fig. 2

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recinto y deberan poderse evacuar antes de que se encuentren en cantidades importantes, lo que adems dificultara el trabajo de los servicios de extincin, o bien se enfren excesivamente y alcancen capas inferiores. Normativa El Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, trata en su instruccin MIE BT027 Captulo 9 de las Instalaciones en Estaciones de Servicio, Garajes y Talleres de Reparacin de Vehculos, y en su hoja de interpretacin n 12 A, 15-1-77, se ocupa de la Ventilacin Forzada indicando que para aparcamientos subterrneos la ventilacin ser suficiente cuando se asegure una renovacin mnima de aire de 15 m3/h por metro cuadrado de superficie. Adems, el caudal de ventilacin por planta se repartir, como mnimo, entre dos dispositivos o tomas de ventilacin independientes. Cuando el local sea pblico y de ms de 1000 m2 deber existir un suministro complementario para los ventiladores y es obligatorio disponer de detectores de CO para el accionamiento automtico del sistema de ventilacin. Como sea que la instruccin MIE BT 027 est en fase de revisin por sus discrepancias con la correspondiente 026, y ante las posibles dilaciones en su publicacin, han ido apareciendo reglamentaciones autonmicas que complementan o interpretan alguno de sus aspectos para facilitar su cumplimiento. Como quiera que existen distintas variantes, en funcin de la Comunidad Autnoma correspondiente, no es posible recoger en esta hoja tcnica todas las disposiciones, por lo que recomendamos recopilar la normativa particular de cada zona. Si realizamos un resumen global de las mismas, el caudal mnimo viene fijado por el valor ms alto que se obtiene al aplicar 15 m3/h.m2 de superficie, o bien 6 renovaciones/hora (7 en la Comunidad de Madrid), y en todos los casos se han de mantener como mnimo los dos sistemas de ventilacin (generalmente impulsin y extraccin, o dos sistemas de extraccin). Como normativa de obligado cumplimiento se encuentra tambin, desde el ao 97, la Norma Bsica de Edificacin, Condiciones De Proteccin contra Incendios NBE-CPI-96, que en su Captulo 4, Artculo 18 Instalaciones y Servicios generales del edificio, y en su mbito de aplicacin G.18 Uso Garaje o Aparcamiento se especifica que los garajes dispondrn de ventilacin natural o forzada para la evacuacin de humos en caso de incendio.

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

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La ventilacin forzada deber cumplir las condiciones siguientes: a)Ser capaz de realizar 6 renovaciones por hora, siendo activada mediante detectores automticos b)Disponer de interruptores independientes para cada planta que permitan la puesta en marcha de los ventiladores. c) Garantizar el funcionamiento de todos sus componentes durante noventa minutos a una temperatura de 400C. d)Contar con alimentacin elctrica desde el cuadro principal Tanto en ventilacin natural como forzada, ningn punto estar situado a ms de 25 m de distancia de un hueco o punto de extraccin de los humos. Por ltimo existe la norma UNE 100-166-92 VENTILACIN DE APARCAMIENTOS, que si bien no es de obligado cumplimiento, fija unos criterios adicionales que son tiles para disear correctamente la instalacin: Se dispondrn rejillas de extraccin a razn de cada 100 m2 y no ms de 10 m una de otra. La velocidad de aire en los conductos no ser superior a 10 m/s y el nivel de presin sonora en el aparcamiento no podr ser superior a 55 dB(A). El aire extrado se descargar a un lugar que diste 10 m, por lo menos, de cualquier ventana o toma de aire, con descarga preferiblemente vertical, y si el conducto desemboca en un lugar de acceso al pblico, la boca de salida estar a una altura de 2.5 m sobre el suelo, como mnimo.