Modelado en Tnel de Viento de Presiones Medias en Estructuras Planas Aisladas

Natalini, Bruno - Marighetti, Jorge O. - Natalini, Mario B.

Facultad de Ingeniera - Universidad Nacional del Nordeste Av. Las Heras 727 - (3500) Resistencia - Chaco - Argentina E-mail: tunel@ing.unne.edu.ar

INTRODUCCIN Cubiertas planas aisladas son cubiertas sobre soportes de reducidas dimensiones, que no tienen paredes permanentes y por ello no constituyen un obstculo significativo al escurrimiento del aire. La accin del viento se ejerce directamente sobre las caras superior e inferior de la cubierta. Blessmann [1] seal la disparidad de valores de carga de diseo consideradas por distintas normas, cuando se refieren a este tipo de estructuras. Asimismo Cook [2] menciona cincuenta conflictos entre valores usados en cdigos de 23 pases. Hasta principio de los 80, en que comenzaron los experimentos de Oxford, no fueron reportadas investigaciones exhaustivas sobre este tipo de estructuras. Entre 1980 y 1983 el Oxford Wind Engineering Research Group desarroll el que quizs sea el mas completo estudio en tnel de viento hecho hasta el momento [3][4][5][6]. En estas investigaciones se midieron presiones medias y presiones pico en puntos; y presiones medias y pico sobre paneles, usando la tcnica del promediado en rea. Se estudiaron cubiertas de una y dos aguas de distintas dimensiones, con diferentes configuraciones de bloqueo y vacas. Resultados de estos experimentos fueron incorporados a los reglamentos Britnico y Australiano entre otros. Posteriormente, en el National Institute of Agricultural Engineering (NIAE) se realizaron mediciones de presiones medias a escala natural sobre dos tpicos tinglados de dos aguas, uno ubicado en Drayton y otro en Silsoe (Reino Unido), con diferentes configuraciones de bloqueo [7]. Otro grupo de experimentos fue llevado a cabo en Queensland [8][9] para estudiar rasgos no estudiados en Oxford, entre ellos los mecanismos de flujo que gobiernan el comportamiento de las presiones. El reglamento argentino CIRSOC 102[10] hace un tratamiento del tema semejante al del reglamento francs NV65[11], el cual es anterior a los experimentos de Oxford. A la luz de las investigaciones de Oxford, NIAE y Queensland, se consider necesario actualizar el reglamento CIRSOC 102 en lo concerniente a cargas de viento sobre estructuras planas aisladas a partir de los antecedentes citados[12]. Complementariamente se decidi estudiar en tnel de viento algunas combinaciones geomtricas no comprendidas en estos tests, limitndose este estudio a cargas medias debido a que el reglamento argentino utiliza un modelo de valoracin cuasi-estatico. En este trabajo se pretende encontrar las mejores condiciones de modelado para este tipo de estructuras, a fin de obtener un buen acuerdo entre la distribucin de coeficientes de presin media entre modelo y prototipo. Se presentan resultados de la determinacin en tnel de viento de coeficientes de presin media interior y exterior en dos modelos a diferentes escalas del tinglado de Silsoe, sometidos a dos simulaciones de viento, una correspondiente a terreno suburbano y otra a campo abierto, que se utilizaron para validar los estudios complementarios que se estn realizando para actualizar el reglamento argentino. M ATERIALES Y MTODOS Los ensayos de determinacin de cargas de viento se realizaron en el tnel de viento Jacek P. Gorecki de la UNNE que tiene una cmara de ensayos de 2.4 m de ancho x 1.8 m de alto x 22.4 m de longitud, con una velocidad de viento mxima en vaco de 25 m/s [13]. Para simular la capa lmite atmosfrica se utiliz rugosidad en el piso y agujas del tipo de Irwin truncadas en la parte superior. Se usaron dos simulaciones de espesor parcial de capa lmite neutralmente estable, de escala 1:150, una correspondiente a terreno de campo abierto y otra a terreno suburbano. Para las mediciones de presin que permiten determinar los coeficientes de presion local se utilizaron transductores electrnicos Micro Switch Honeywell 163 PC, tomas de presin conectadas neumticamente

mediante tubos capilares de PVC de 1.5 mm de dimetro interno, una llave secuencial Scanivalve, un multmetro digital Keithley 2000, y un Osciloscopio digital Tektronix TDS320. Se utilizaron dos rplicas a escalas 1:150 y 1:100 del prototipo construido en Silsoe, cuyas dimensiones aparecen en Fig. 1.

Fig. 1: Esquema del tinglado de Silsoe. Las dimensiones estn en metros Se colocaron ocho tomas de presin sobre la mitad de un agua, con una disposicin similar a la usada en el prototipo. Las presiones interiores y las exteriores se midieron por separado para evitar la distorsin de la escala en el espesor de la cubierta; y para evitar la distorsin de la escala en las columnas se pasaron todas las mangueras por la columna mas alejada de las tomas de presin. Se estudiaron las distribuciones de presiones para viento incidiendo perpendicularmente a la cumbrera, y para viento incidiendo a 45. La presin dinmica de referencia se midi a la altura del alero, simultneamente con las presiones en las tomas. Las presiones medias se determinaron con un tiempo de integracin de 50 segundos. El procesamiento de datos se hizo en un computador personal, mediante un programa de planilla de clculo y un programa para trazado de curvas de nivel. DISCUSIN DE RESULTADOS En las Fig. 2 a 5 se presentan las curvas de igual coeficiente de presin.
1:150 Suburbano 1:150 Campo abierto 1:100 Suburbano 1:100 Campo abierto Escala natural

Direccin de viento

Fig. 2 : Distribucin de coeficientes de presin interior en modelos y prototipo para viento transversal a la cumbrera

1:150 Suburbano

1:150 Campo abierto

1:100 Suburbano

1:100 Campo abierto

Escala natural

Direccin de viento

Fig. 3: Distribucin de coeficientes de presin interior en modelos y prototipo para viento oblicuo
1:150 Suburbano 1:150 Campo abierto 1:100 Suburbano 1:100 Campo abierto Escala natural

Direccin de viento

Fig. 4: Distribucin de coeficientes de presin exterior en modelos y prototipo para viento transversal a la cumbrera
1:150 Suburbano 1:150 Campo abierto 1:100 Suburbano 1:100 Campo abierto Escala natural

Direccin de viento

Fig. 5: Distribucin de coeficientes de presin exterior en modelos y prototipo para viento oblicuo Los experimentos en escala 1:100 mostraron resultados muy similares con ambas simulaciones. El comportamiento de las presiones fue muy similar al del prototipo, excepto en el caso de presiones exteriores

con viento transversal a la cumbrera, donde se puede apreciar en el ala a sotavento la presencia de diferentes mecanismos de flujo en modelos y prototipo. Los experimentos en escala 1:150 mostraron un mal comportamiento aunque con una mejora en el caso de la simulacin de campo abierto respecto de la suburbana. El efecto de escala, sealado por Gumley et al. como un factor de importancia en el modelado en este tipo de estructuras parece ser el responsable de las diferencias entre el buen comportamiento de los experimentos 1:100 respecto de los 1:150. A su vez las diferencias entre ambos experimentos en escala 1:150 podran deberse al mayor nmero de Reynolds presente en la simulacin de campo abierto. En cambio llama la atencin la semejanza de los resultados entre los experimentos 1:100, pese a la diferencia de nmeros de Reynolds y de intensidades de turbulencia entre ambos. CONCLUSIONES En el tunel de viento de la UNNE la escala 1:100 con simulacin suburbana es adecuada para el modelado de presiones medias sobre estructuras planas aisladas con viento oblicuo, siempre que se estudien estructuras de mayor tamao que el tinglado de Silsoe. Para viento transversal a la cumbrera no se encontraron las condiciones adecuadas para estudiar presiones exteriores. La distorsin de la escala de 1:150 a 1:100 es aceptable dada la clara mejora que produce la correccin de efectos de escala en el modelado. AGRADECIMIENTO Los autores agradecen al Tcnico Laboratorista J. Iturri, reponsable de la construccin de los modelos, y la colaboracin de S. Selinger. BIBLIOGRAFA [1] J. Blessmann, Tpicos de normas de vento, Ed. da Universidade/UFRGS, Porto Alegre, (1991). [2] N.J. Cook, The designer's guide to wind loading of building structures, Part 2: static structures, Building Research Establishment report, London (1990). [3] S. J. Gumley, C. J. Wood, Mean and extreme pressure study on model dutch barns, Uni. of Oxford Dept. of Eng. Sc. OUEL report No. 1333/80 (1980). [4] S. J. Gumley, Panel loading mean pressure study for canopy roofs , Uni. of Oxford Dept. of Eng. Sc. OUEL report No. 1380/81 (1981). [5] S. J. Gumley, Design extreme pressures - A parametric study for canopy roofs, Uni. of Oxford Dpt. of Eng. Sc. OUEL report No. 1394/82 (1982). [6] R. E. Belcher, C. J. Wood, Further design extreme pressures on canopy roofs , Uni. of Oxford Dpt. of Eng. Sc. OUEL report No. 1481/83 (1983). [7] A. P. Robertson, R. P. Hoxey, P. Moran, A full scale study of wind loads on agricultural ridged canopy roof structures and proposal for design, J. Wind Eng. Ind. Aerodyn. , 21 (1985) 167-205. [8] C. W. Letchford, J. D. Ginger, Wind loads on planar canopy roof-part 1:Mean pressure distributions, J. Wind Eng. Ind. Aerodyn. , 45 (1992) 25-45. [9] J. D. Ginger, C. W. Letchford, Peak wind loads under delta wing vortices on canopy roofs, J. Wind Eng. Ind. Aerodyn. , 41-44 (1992) 1739-1750. [10] Centro de Investigacin de los Reglamentos Nacionales de Seguridad para las Obras Civiles, Reglamento CIRSOC 102: Accin del Viento sobre las Construcciones, Instituto Nacional de Tecnologa Industrial, Buenos Aires, (1983). [11] Rgles dffinisant les effets de la neige et du vent sur les constructions: Regles N. V. 65, 1980. [12] J. O. Marighetti, B. Natalini, M. B. Natalini El problema de las cargas de viento sobre cubiertas planas, bajas y aisladas, Memorias de las XVI Jornadas Argentinas de Ingenieria Estructural, 22-25 Septiembre 1998, Bs. As., pp. 470-477. [13] A. R. Wittwer, S. V. Mller Characteristics of the low speed wind tunnel of the UNNE, Transaction of the Jubileum Conference on Wind Effects on Buildings and Structures, Gramado RS, Brazil, May 2529, 1998, Part II, pp. 14-21