Trnsito Y Seguridad Vial

MECNICA BSICA AUTOMOTRIZ

Uriel Acevedo Castaeda

Trnsito Y Seguridad Vial

MECNICA BSICA AUTOMOTRIZ

Arco Del Techo Techo Tren De Direccin

ELEMENTOS MECNICOS DEL AUTOMOTOR

Parachoques Trasero Piso Travesaos Largueros

MARCO ESPACIAL, ESQUELETO O CHASIS

Estructura Compuesta Por El Arco Del Techo, Tren De Direccin, Parachoques Delantero Y Trasero, Piso, Travesaos Y Largueros Fijados Con Remaches Autopenetrantes Intercalados, Al Que Se Fijan El Tren De Poder, Sistemas , Circuitos Y Accesorios. Suele Estar Construido En Aluminio o Acero.

Parachoques Delantero

or astid oB Tip

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Techo Techo Corredizo Parabrisas Limpiaparabrisas Cap Parrilla Farola Delantera Parachoques Placa De Matrcula Luz Indicadora Defensa 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Guardabaro Delantero Rueda Tapacubos Pstigos De Puerta Retrovisor Exterior Puerta Manilla De La Puerta Ventanilla Pstigo Del Techo Ventanilla Lateral Guardabarro Trasero

24 23 22 21 20

19 18 17 16

15 14

En Vehculos Automotores Tipo Automviles, la estructura mecnica generalmente est conformada en una sola unidad, denominada Monocasco Autoportante diseada con formas aerdinmicas lo que determina su lnea, diferenciacin, gama, estilo y dems rasgos propios de cada modelo.

23 24

Luz Peligro Trasera Maletero

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Combustible Flexible

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Flex

Son motores de combustin interna con la capacidad de utilizar dos combustibles mezclados en un slo tanque de almacenamiento, generalmente Gasolina y Etanol o Metanol quemados en la Cmara de Combsutin al mismo tiempo. Elctrico Hbrido

Es un Motor Bicombustible de explosin interna de cuatro ciclos que funcionan con Nafta o Alcohol o la mezcla de ambos en cualquier proporcin en el mismo depsito de combustible. Se les conoce como FFV (Flexible-Fuel-Vehicle). Gas Licuado De Petrleo

El Motor utiliza energa elctrica proveniente de la Batera o Acumulador de Corriente y alternativamente, de un Motor de Combustin Interna que mueve un Generador. Normalmente, el Motor tambin puede impulsar las Ruedas en forma directa. Combustible Solar

Son Motores Elctricos alimentados por Energa Solar obtenida de Paneles Solares en la superficie del vehculo. Las Celdas Fotovoltaicas convierten la energa del Sol directamente a Energa Elctrica o utilizada directamente por el Motor.

Puede ser un Motor Otto o Diesel el cual es adaptado para utilizar Propano o Butano mediante el Sistema Dual para que ste tenga todo lo necesario solamente con accionar un interruptor o conmutador cuando se requiera.

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Lnea

Colocacin De Los Cilindros

TRANSVERSAL Conductor

Cilindros

Conductor HORIZONTAL
Cilindros

Cantidad De Cilindros

El Cigeal para propiciar el mejor equilibrio de los rganos en movimiento, tiene los Codos correspondientes a los Cilindros extremos en la misma posicin relativa e igualmente los Cilindros centrales.

Cantidad De Cilindros

5 4
Mono Bicilindro V Triple En Lnea Cilindros En Lnea

Cilindros En Lnea

5 Cilindros
V

Cilindros V

Cilindros V

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OverHead Valve Vlvulas En La Culata La configuracin del motor est conformada por la ubicacin del rbol de Levas o Eje de Distribucin Mecnica en el Crter Superior o Bloque, cuyas Vlvulas son accionadas mediante una Varilla (1), Cadena De Transmisin (2) o Correa De Distribucin (3) que recibe de las Levas el movimiento circular convirtindolo en vertical, el cual el llevado hacia la Culata hasta la Rampa de Balancines (Flauta) accionando cada una de ellas y stas a la vez, las respectivas Vlvulas de Admisin y Escape. La precisin en este mecanismo de distribucin suele verse dificultada debido a las descompensaciones en los mecanismos de transferencia como los Engranajes o la Cadena de Distribucin, dadas las Revoluciones Por Minuto del rbol Motor y sus inercias. Suele ser difcil instalar y sincronizar el par de Vlvulas por Cilindro.

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OHV

1
Culata (Tapa Del Motor) Rampa De Balancines Balancn Vlvula Cilindro Impulsador

o Varilla

Taqu rbol De Levas (Leva)

Vlvulas (Escape) Vlvulas (Admisin)

rbol De Levas Vlvulas De Escape rbol De Levas Vlvulas De Admisin

Cadena De Transmisin

Correa Dentada De Distribucin

Cigeal

3
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COMPONENTES GENERALES

1 Purificador De Aire 2 Balancn 3 Conducto De Admisin Aceite Motor 4 Muelle De La Vlvula 5 Vlvula 6 Mltiple De Escape 7 Generador (Alternador) 8 mbolo o Pistn 9 Ventilador 10 rbol De Levas o Eje De Distribucin 11 Filtro Aceite De Motor 12 Bloque De Cilindros 13 Colector De Aceite o Crter 14 Volante De Inercia 15 Motor De Encendido o Arranque 16 Distribuidor, Delco o Timer 17 Bomba De Gasolina 18 Mltiple De Admisin 19 Varilla Medidora Aceite Del Motor 20 Carburador Uriel Acevedo Castaeda

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Tornillos de Regulacin Ejes Huecos

Balancines

Patn Arandela de Apertura

Balancn de Apertura

Balancn Arandela de Cierre

Contratuerca

Muelles o Resortes

Vlvula

rbol de Levas Se encargan de proporcionar la accin de las Vlvulas desde el rbol de Levas o desde los Impulsadores o Varillas, realizada mediante la oscilacin alrededor de un eje hueco en cuyo interior circula aceite bajo presin. Se dividen en Balancines de Admisin y Escape.

Balancn de Cierre

rbol De Levas

poyos

Excentricidad de Mando de la Bomba de Gasolina

Se encarga de Abrir y en otros casos Cerrar las Vlvulas de forma que realice un giro completo cada dos giros del Cigeal o Ciclo completo de trabajo, en un Motor de Cuatro Tiempos. Recibe del Cigeal el giro correspondiente con la siguiente relacin: 2 Vueltas del Cigeal = 1 Vuelta del rbol de Levas Chavetero Arrastre del rbol de Levas o Distribucin y Bomba de Aceite

Leva

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Inyector

Conducto Comn <<Common Rail>>

Dispositivo encargado de suministrar el Combustible al interior del Cilindro o al Conducto de Admisin del mismo. En un Motor Diesel la Mezcla la enva a la Cmara de Precombustin. Puede ser mecnico o electrnico.

Inyectores

Culata

Muelle Entrada De Combustible Vlvula De Mando

Inyector Vlvula Cmara De Explosin Ducto De Admisin Pistn Obturador Orificio De Descarga

Cmara De Control

Aguja Del Inyector

Muelle Del Inyector

Volumen De Alimentacin

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Salida De Combustible