Tractor de Cadenas

D6T

Motor Estndar Modelo de motor Potencia neta ISO 9249 Motor XL/XW/LGP Potencia neta Caterpillar

Cat C9 ACERT 138 kW 185 hp 149 kW 200 hp

Tractor de Cadenas D6T

Puesto del operador

Motor

Tren de fuerza La servotransmisin controlada electrnicamente y la direccin diferencial trabajan en conjunto con el nuevo motor C9 de tecnologa ACERT para lograr la mxima eficiencia. pg. 8

El puesto del operador de gran comodidad La Tecnologa ACERT trabaja en el proporciona una excelente visibilidad punto de la combustin para optimizar de la hoja y de la parte trasera de la el rendimiento del motor y reducir mquina para que el operador logre la las emisiones de gases de escape. mxima productividad. Los mandos y Perfectamente acoplado a la palancas no requieren esfuerzo alguno servotransmisin y al convertidor de y pueden accederse fcilmente. pg. 4 par, el motor proporciona muchos aos de servicio seguro y eficiente. pg. 6

Herramientas Caterpillar ofrece toda una gama de herramientas para equipar su tractor D6T con la versatilidad que necesita para realizar el trabajo con rapidez y eficiencia. pg. 14

Soluciones electrnicas integradas Caterpillar ofrece opciones de tecnologa como el Sistema Product Link y el Sistema de Control de Rasante AccuGrade que aumentan la precisin de la hoja y la productividad, reducen los costos de operacin y aumentan la rentabilidad. pg. 16

Diseado para trabajos exigentes. El tractor D6T est diseado para ser productivo en una variedad de aplicaciones. Mantiene el material movindose con la fiabilidad y los bajos costos de operacin que espera de las mquinas Cat.

Estructura El pesado, robusto y duradero bastidor principal, las resistentes fundiciones de acero y los rieles de los bastidores reforzados proporcionan un firme apoyo al tren de rodaje, mandos finales elevados y otros componentes integrales del bastidor. pg. 10

Facilidad de servicio Los componentes principales de la mquina tienen un diseo modular para facilitar el servicio y agilizar el intercambio de componentes en el campo. pg. 11

Tren de rodaje SystemOne Con el diseo de rueda motriz elevada, los mandos finales se encuentran por encima de la zona de trabajo, aislndolos de los impactos inducidos por el terreno. Las distintas configuraciones de tren de rodaje permiten adaptar la mquina a las necesidades de la aplicacin. pg. 12

Respaldo total al cliente Su distribuidor Cat ofrece una amplia gama de servicio que puede contratar a travs de un convenio de respaldo al cliente cuando compre su equipo. Su distribuidor le ayudar a escoger un plan con cobertura completa, desde la seleccin de la mquina y de los accesorios hasta su reemplazo, permitindole lograr el mximo retorno de su inversin. pg. 18

Nueva caracterstica 3

Puesto del operador

El puesto del operador del tractor de cadenas D6T est diseado para ser cmodo y fcil de manejar.

Cabina. La cabina insonorizada y presurizada reduce los ruidos y la vibracin para que el operador est cmodo. La cabina viene precableada para instalar una radio de 12 24 voltios y est equipada con dos altavoces, una antena y un montaje para radio empotrado en el revestimiento del techo. Excelente visibilidad del rea de trabajo. El operador dispone de una excelente visibilidad de la hoja y de la parte trasera de la mquina para lograr la mxima productividad. El cap inclinado hacia adelante, el tanque de combustible seccionado y el portador del desgarrador angosto de un solo vstago proporciona al operador visibilidad de las reas de trabajo delantera y trasera. Las amplias ventanas de un solo panel permiten ver perfectamente la parte lateral de la mquina y de la hoja. La ventana baja trasera permite al operador ver la punta del desgarrador. Asiento de la Serie Comfort Cat. El asiento de la Serie Comfort Cat tiene un cojn grueso y anatmico laminado en el borde delantero que puede ajustarse de ocho maneras diferentes para proporcionar soporte y comodidad ptimos. Los refuerzos laterales del asiento limitan el movimiento lateral del operador cuando est trabajando en pendientes pronunciadas o laderas. El asiento y la suspensin estn diseados para una vida til de 10.000 horas. Posabrazos ajustables. Los posabrazos ajustables estndar aumentan la comodidad del operador. Pueden ajustarse sin necesidad de usar ninguna herramienta. Tablero de instrumentos. El tablero de instrumentos, equipado con medidores, y luces de advertencia de fcil lectura, mantienen perfectamente informado al operador sobre el funcionamiento de la mquina. Todos los medidores y lecturas son fcilmente visibles a la luz solar directa. Pantalla del sistema monitor por Cat. El grupo de instrumento montado en el tablero proporciona al operador y al tcnico de servicio informacin sobre las principales funciones de la mquina y las necesidades de su mantenimiento. El Sistema Monitor Cat tiene los siguientes indicadores: Medidor del nivel de combustible

Termmetro de aceite hidrulico Termmetro del refrigerante del motor Termmetro de aceite del tren de fuerza Indicador de presin de aceite del motor Hormetro digital Indicador de velocidad de la transmisin Calefaccin y aire acondicionado. Las aberturas de circulacin de aire ubicadas convenientemente distribuyen el flujo de aire uniformemente dentro de la cabina. Se puede tener fcil acceso a los controles desde el asiento del operador. Convertidor de corriente elctrica. El tractor de cadenas D6T tiene un convertidor de corriente de 10 amperios y 12 voltios para poder utilizar radios, telfonos inalmbricos y computadoras porttiles.

Interruptor de traba de la herramienta. Rediseada de un interruptor giratorio mecnico a un interruptor electrnico basculante, la vlvula de traba de la herramienta evita que se produzcan operaciones involuntarias de los accesorios de las herramientas hidrulicas. Interruptor basculante del acelerador. Mediante un simple toque de un dedo, el interruptor basculante puede activarse a velocidad alta o baja en vaco. El pedal decelerador proporciona al operador pleno control de la velocidad del motor cuando el interruptor basculante est en la posicin de velocidad alta en vaco. La velocidad del motor puede configurarse entre alta y baja potencia presionando simultneamente el pedal decelerador y el interruptor de alta velocidad durante tres segundos.

Control de la direccin y la transmisin. Para mayor comodidad del operador, la direccin diferencial controla los giros, los cambios en avance y retroceso y la seleccin de la velocidad con una sola palanca de control. Los pulsadores situados en el control de la direccin permiten cambiar la velocidad de la servotransmisin, de control electrnico. El timn permite al operador trabajar con ms precisin en espacios cerrados, alrededor de estructuras, estacas de rasante, otras mquinas y con la modulacin de acabado ms fina de la industria. Cambios automticos/Velocidad descendente automtica. Los cambios automticos permiten al operador seleccionar de antemano una velocidad de avance y de retroceso para facilitar los cambios de direccin. Las configuraciones de cambio automtico incluyen de la primera velocidad de avance a la segunda de retroceso, de la segunda de avance a la segunda de retroceso y de la segunda de avance a la primera de retroceso. La funcin de velocidad descendente automtica permite que la transmisin efecte un cambio descendente automtico cuando se detecten aumentos significativos de carga. Palanca de control de la hoja topadora. El tractor de cadenas D6T tiene palancas de control de la hoja topadora diseadas ergonmicamente con un sistema hidrulico de operacin piloto y esfuerzo bajo para aumentar la comodidad del operador, facilitar la operacin y el control preciso de las herramientas. Cuando la mquina est equipada con una hoja orientable e inclinable de paso variable (VPAT), el control de la hoja permite el manejo simultneo de seis modalidades de la hoja mediante un control basculante con el pulgar para ajustar el ngulo de la hoja. El control de la hoja topadora se realiza de modo electrohidrulico cuando la mquina tiene la opcin lista para instalacin de AccuGrade. Palanca de control del desgarrador. El control del desgarrador con sistema hidrulico de operacin piloto de esfuerzo bajo, contribuye a la comodidad del operador, facilita la operacin y un control preciso de las herramientas.

Motor
La tecnologa ACERT, que es una combinacin de elementos innovadores que actan en el punto de combustin, aumenta el rendimiento del motor y cumple con la norma de emisiones para aplicaciones de obras.

Motor C9 con tecnologa ACERT. El motor Cat C9 es un motor de seis cilindros, de 8,8 litros de cilindrada (537 pulg3), configurado en lnea con un sistema de inyeccin electrnico de combustible de accionamiento hidrulico (HEUI). Este motor usa la Tecnologa ACERT, una serie de innovaciones diseadas por Caterpillar que proporcionan un avanzado control electrnico, un suministro preciso del combustible y un control del sistema de admisin de aire, lo que se traduce excelente rendimiento y bajos niveles de emisiones. El motor C9 con tecnologa ACERT cumple con las normas de emisiones Tier 3 EPA y Stage IIIa de la Unin Europea.

Bloque de motor. La mayor resistencia del material del bloque y la culata minimiza el efecto de la presin alta de los cilindros. Una unin reforzada en la caja del volante reduce las fugas. Su diseo de servicio pesado disminuye los niveles de ruido y vibracin. La camisa apoyada en la parte central tiene menos uniones de sello, lo que reduce el riesgo de fugas. El enfriado de aceite integral reduce el ancho y peso del motor, as como posibles fugas y mejora el flujo de refrigerante y aceite.

Culata. El nuevo diseo de aire de flujo transversal con cuatro vlvulas por cilindro y la geometra actualizada de las lumbreras de admisin y escape mejoran significativamente el flujo de aire y la respiracin del motor. El bloque de la culata se caracteriza por tener un diseo robusto de seis pernos que permite un mejor sello entre la culata y el bloque y est sujeto con seis pernos para un mejor sellado entre la culata y el bloque en el anillo de combustin, lo que evita fugas de gas de combustin. Tambin reduce al mnimo la deformacin del orificio/camisa. La mejora de la geometra de las lumbreras de admisin permite una transicin ms suave y menores restricciones de flujo.

Bielas de extremo grande con hendidura irregular. Las nuevas bielas de extremo grande con hendidura irregular estn diseadas para crear una alineacin casi perfecta de las juntas, lo que maximiza la vida til del cojinete de biela. Este hecho, unido a unos filtros de aceite de eficiencia alta, garantizan la vida til prolongada del motor. Controlador del Motor A4 ADEM. El controlador A4 ADEM, enfriado por aceite, es el cerebro del motor y contiene el software de control del motor. Regula el suministro de combustible, el flujo de aire y otras funciones del motor. Adems, dirige los inyectores HEUI para que suministren inyecciones mltiples de combustible durante la carrera de compresin del motor. Suministro de combustible. El sistema de suministro de combustible de inyeccin mltiple es de alta precisin. El control preciso del ciclo de combustin reduce las temperaturas de la cmara de combustin, lo que disminuye las emisiones y mejora la economa de combustible, lo que se traduce a su vez en una mayor potencia de salida por unidad de combustible. Sistema de combustible HEUI. El sistema de combustible HEUI est altamente desarrollado, con un ndice probado de fiabilidad. Usa la avanzada tcnica de un sistema de control electrnico con la flexibilidad de un sistema de combustible por inyeccin controlado hidrulicamente. El sistema supera la capacidad de controlar la presin de inyeccin a cualquier velocidad de operacin del motor. Estas caractersticas permiten al motor C9 controlar completamente la sincronizacin, la duracin y la presin de la inyeccin.

Posenfriador aire-aire. El posenfriador aire-aire (ATAAC) lleva aire fresco al motor lo que aumenta su vida til y reduce las emisiones. Adems, el ATAAC, junto con los componentes de la cmara de combustin de rgidas tolerancias, maximiza la economa de combustible. Turbocompresor de la vlvula de derivacin de gases de escape. La vlvula de derivacin de gases de escape permite que estos se enven del turbocompresor al tubo de escape para evitar que las ruedas patinen a elevadas revoluciones por minuto aunque en condiciones de poca carga. Servicio. El nuevo motor C9 ofrece un mantenimiento y reparacin ms fciles a travs del control de las funciones clave de la mquina y del registro de datos de los principales indicadores. Es posible el acceso de diagnstico electrnico con una sola herramienta, el Tcnico Electrnico (ET) Cat.

pase dos veces a travs del radiador mejorando el enfriamiento. Facilidad de servicio. Este diseo de ncleo modular permite quitar cada ncleo sin necesidad de desmontar todo el radiador, por lo que se reducen los costos de reparacin y el tiempo muerto. El tanque superior, los tubos laterales y la superficie de sellado nico aumentan la fiabilidad de este sistema y facilita las tareas de servicio. Un medidor permite realizar comprobaciones de servicio rpidas. Proteccin contra fugas. Para reducir las posibles fugas de refrigerante, los tubos de latn estn soldados a un grueso tanque superior para mejorar la resistencia de la unin que une el tubo al tanque. En condiciones donde puede haber materiales abrasivos en suspensin, debe usarse el protector del radiador para evitar que el ncleo se dae. Rejilla de proteccin contra arena. En una aplicacin donde abunden los escombros en suspensin es importante proteger el ncleo del radiador. Para prolongar la vida til del radiador en las aplicaciones ms difciles, existe un protector para desviar los escombros perjudiciales que el ventilador del motor enva al radiador. Ventilador de actuacin proporcional a la demanda (optativo). Basado principalmente en la temperatura del aire ambiente, el ventilador optativo de actuacin proporcional a la demanda puede mejorar la productividad hasta en un 3% y reducir el consumo de combustible hasta en un 4%, ya que este ventilador funcionar nicamente a la velocidad necesaria para satisfacer las necesidades de enfriamiento de la mquina. Cuando estas necesidades aumentan por encima de los 24 C (75 F), la accin del ventilador de actuacin proporcional a la demanda ser semejante a la de un ventilador estndar, de modo que se obtienen menos beneficios.

Sistema de Refrigeracin Modular Avanzado (AMOCS). Con su sistema de doble paso, el radiador AMOCS permite un intercambio de calor ms eficiente y una mejor capacidad de enfriamiento comparado con el D6R Serie II. El refrigerante va desde el tanque seccionado inferior hacia arriba por el lado frontal, pasa sobre la parte superior del ncleo y baja por la parte lateral del ncleo del motor al tanque inferior. Este movimiento hace que el refrigerante

Tren de Fuerza
La servotransmisin y la direccin diferencial trabajan conjuntamente con el nuevo motor C9 para ofrecer la excelente potencia y fiabilidad que los clientes esperan de Caterpillar.

Sistema hidrulico de dos bombas. Diseo de bomba dividida que proporciona potencia hidrulica independiente a la direccin y a los implementos, lo que mejora la respuesta de la hoja y del desgarrador y la potencia total en aplicaciones que requieren un uso continuo de la direccin Mejor rendimiento de la direccin, independiente de la operacin del implemento Flujo constante del circuito de direccin que mejora el enfriamiento hidrulico y aumenta la capacidad de enfriamiento de la mquina Mejor respuesta en aplicaciones con uso simultneo de la direccin y el implemento, lo que hace posible que la mquina tenga una mejor maniobrabilidad Mejor respuesta de la hoja gracias al sistema AccuGrade Divisor de par. El divisor de par de etapa nica transmite el 70% del par motor a travs de un convertidor y el 30% restante directamente al eje de mando directo para una mayor multiplicacin del par y rendimiento de la lnea de impulsin. El divisor de par del D6T proporciona: Gran fiabilidad Bajo par dinmico Excelente combinacin entre la eficiencia del operador y la fiabilidad de la lnea de impulsin Componentes diseados para absorber la potencia mxima del motor

5 velocidades

3 velocidades

PANTALLA 5 velocidades 3 velocidades 1.5 1 2.0 2.5 2 3.0 3.5 3

simultneamente, lo que puede reducir los tiempos de ciclo en algunas aplicaciones. El timn de la direccin diferencial tiene botones de tacto para realizar cambios de velocidad ascendentes y descendentes. El timn requiere poco esfuerzo del operador, lo cual asegura comodidad durante turnos de trabajo largos. El tractor puede maniobrar alrededor de edificios, topes de puentes, rboles u otros obstculos con la hoja de completamente cargada. Tambin se ha mejorado la modulacin de la direccin para disponer de un control preciso en estas aplicaciones. El tractor tiene una mayor capacidad de carga y control de la potencia y de la velocidad en condiciones de terreno blando en pendientes pronunciadas, gracias a que ambas cadenas se accionan durante los giros.

Programa de Velocidad Mltiple (MVP). El Programa de Velocidad Mltiple (MVP) es un sistema innovador de control de la mquina que permite al operador elegir entre cinco gamas de velocidad de avance y retroceso, lo que proporciona flexibilidad al operador para ajustar la velocidad de la mquina a una gran variedad de aplicaciones y condiciones de terreno. Esta solucin innovadora permite al operador maximizar la produccin, minimizar el consumo de combustible y reducir los costos de operacin totales de la mquina. El MVP proporciona al operador cinco gamas de velocidad de avance y retroceso. Se ha mejorado la velocidad del motor en cada gama de velocidad para proporciona ptimo rendimiento, economa de combustible y traccin en la barra de tiro. El operador conserva la capacidad de operar la mquina ya sea en la modalidad de tres o cinco velocidades. Eficiencia en la operacin y fiabilidad de la lnea de impulsin. El divisor de par del D6T logra la mejor combinacin de eficiencia en la operacin y fiabilidad de la lnea de mando. Acta como un componente hidrodinmico entre el

motor y la transmisin para reducir las cargas de choque de la explanacin a la transmisin y a los mandos finales. Servotransmisin planetaria. La servotransmisin planetaria del D6T usa embragues enfriados por aceite, de mayor dimetro y capacidad alta. Estos embragues proporcionan una mayor capacidad de par y mayor vida til. La servotransmisin planetaria ofrece algunas caractersticas y ventajas clave como: Sistema de modulacin controlado electrnicamente que permite realizar cambios de velocidad y de sentido de la marcha rpidos y suaves El diferencial y la transmisin modular se deslizan en la caja trasera para facilitar el servicio, an con el desgarrador instalado

Sistema de direccin diferencial. La direccin diferencial mantiene la potencia en ambas cadenas mientras giran. El tractor gira cuando la velocidad de una de las cadenas aumenta y la velocidad de la otra se reduce en la misma proporcin. El operador puede dirigir y controlar la transmisin

Mando final elevado. Los mandos finales elevados estn aislados del suelo y de las cargas de impacto inducidas por las herramientas para una mayor vida til del tren de potencia. Su diseo modular garantiza un rpido y fcil servicio. Sistema de cambios compensados segn la carga. Con el sistema de cambios compensados segn la carga, el tiempo de acoplamiento de los embragues se ajusta automticamente de acuerdo con el factor de carga, lo que mejora el rendimiento del tractor y aumenta la comodidad del operador durante los cambios de velocidad, y reduce la cantidad de energa que se disipa a travs de los embragues para ayudar a prolongar la vida til de los componentes de la transmisin.

Estructura
El bastidor del D6T est diseado para absorber las altas cargas de impacto y de torsin.

Bastidor y piezas de fundicin. El bastidor del D6T est diseado para absorber las altas cargas de impacto y de torsin. El bastidor tiene un soporte reforzado y un travesao delantero soldado que aumenta la resistencia del bastidor para manejar mejor las fuerzas laterales y de torsin. Las piezas de fundicin de acero aumentan la resistencia del bastidor principal. Bastidor VPAT. El bastidor VPAT del modelo D6T tiene rieles laterales robustos para que la estructura sea ms fuerte. La unin de mun est situada en el soporte para que las cargas laterales de la hoja topadora vayan al bastidor principal en lugar de hacerlo a travs del protector del radiador. El soporte reforzado puede recibir cargas adicionales a travs del bastidor.

Ejes de giro. El eje de giro est empernado al bastidor principal y conecta los bastidores de los rodillos traseros para que puedan moverse de forma independiente. El eje de giro distribuye las cargas de impacto a travs del bastidor. Este diseo elimina los problemas de alineacin y la necesidad de tirantes diagonales en los bastidores de rodillos.

Barra compensadora. La barra compensadora sujetada con pasadores permite a los bastidores de rodillos oscilar hacia arriba o hacia abajo de forma independiente para adaptarse mejor al contorno del suelo y proporcionar la mxima traccin a la mquina y comodidad para el operador. El nuevo diseo de la barra compensadora se caracteriza por tener pasadores empernados en sus extremos para aumentar la vida til y reducir el tiempo muerto. Este diseo tiene tambin mayor fiabilidad y facilidad de servicio.

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Facilidad de servicio
El servicio simplificado se traduce en un tiempo de trabajo ms productivo.

Facilidad de servicio incorporada. Los componentes principales del D6T se han diseado modularmente y la mayora pueden quitarse sin afectar los dems componentes, lo que se traduce en menos tiempo de servicio y mayor productividad.

Sistema Monitor Caterpillar. El tractor de cadenas D6T cuenta con un sistema monitor flexible que puede actualizarse con facilidad mediante la carga de nuevo software. Conforme vaya avanzando la tecnologa y se disponga de nuevos sistemas electrnicos y aplicaciones informticas, este sistema monitor se actualizar fcilmente y se beneficiar de los ltimos avances. El Sistema Monitor Caterpillar est diseado para: Actualizarse con facilidad Reducir el tiempo muerto Adaptar el software a necesidades de aplicacin nicas

Filtro de aceite del motor. El filtro de aceite del motor se encuentra en el motor para facilitar su servicio y minimizar el tiempo muerto, y es el nico componente de mantenimiento del motor situado en el lado derecho del compartimento del motor. Un accesorio optativo para el cambio rpido de aceite puede reducir an ms el tiempo de mantenimiento. Separador de agua y filtro de combustible. Cmodamente ubicado dentro del panel de acceso del motor, el separador de agua funciona como un filtro de combustible primario, justo delante del filtro de combustible secundario. Una bomba de cebado elctrica estndar en el filtro principal reduce el esfuerzo que se necesita para realizar el proceso de cebado del sistema.

Conexiones de desconexin rpida. Las conexiones de desconexin rpida permiten el diagnstico rpido de los sistemas de aceite hidrulico y del tren. Anlisis SOS. Los anlisis SOS se realizan con mayor facilidad a travs de orificios de toma de muestras para el aceite del motor, el aceite del tren de fuerza, el aceite hidrulico y el refrigerante. Los orificios tambin estn codificadas por colores para facilitar la identificacin de cada sistema. Luz de servicio debajo del cap. Para facilitar el servicio y el mantenimiento de la mquina en la noche, el tractor dispone de una luz de servicio ajustable situada debajo del cap detrs del radiador, en el lado izquierdo.

Filtro de aceite y tomas de presin del tren de fuerza. El filtro de aceite y las tomas de presin del tren de fuerza son de montaje remoto y se encuentran en el guardabarros derecho, lo que facilita el servicio y los diagnsticos de la mquina.

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Tren de rodaje SystemOne

La configuracin de rueda motriz elevada permite un mayor equilibrio de la mquina para lograr el mejor rendimiento en cada aplicacin.

Tren de rodaje SystemOne. El exclusivo tren de rodaje SystemOne est diseado para aumentar la fiabilidad y duracin de la mquina, lo que aumenta considerablemente la vida til del tren de rodaje y reduce los costos de posesin y operacin.

Existe un eslabn maestro de seguridad, aunque no se recomienda en situaciones de alto impacto o en mquinas que usan zapatas anchas en este tipo de aplicaciones. Seleccin de zapatas. La seleccin de zapatas sigue siendo una caracterstica clave para mantener una flotacin apropiada usando las zapatas ms angostas posibles. Hay disponibles varios tamaos de zapatas tanto de servicio moderado como de servicio extremo. Uniones selladas tipo cartucho. El nuevo diseo tipo cartucho se arma de fbrica y se sella para siempre. Se caracteriza por tener un revolucionario sistema de sellado, el uso de aceite sinttico, una carga de superficie fijada en fbrica y un nuevo sistema de retencin que elimina el juego axial.

Eslabn maestro. Una caracterstica especfica del tren de rodaje SystemOne es que, a diferencia del tren de rodaje tradicional, no se necesita un eslabn maestro, lo que mejora la fiabilidad y duracin de la cadena. El diseo exclusivo de eslabones rectos permite quitar la cadena en cualquier unin usando las herramientas adecuadas para instalar o quitar el eslabn.

Diseo de rodillos. El rodillo SystemOne tiene una pestaa ms elevada para mejorar la gua de la cadena, sobre todo en aplicaciones de trabajo en pendientes. Sus avanzadas caractersticas y el menor nmero de piezas mejoran la calidad de los rodillos, lo que contribuyen a eliminar cualquier flexin en los collares y evitar las prdidas de aceite. El rodillo es libre de mantenimiento y se realiza el servicio slo al grupo de rodillos. A fin de lograr un desgaste equilibrado de todo el sistema, tambin se usan rodillos superiores para aumentar la vida til del tren de rodaje.

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Conf. Tren de rodaje D6T

XL XW LGP STD XL VPAT XW VPAT LGP VPAT 1.880 mm 1.880 mm 2.134 mm 2.032 mm 2.286 mm 2.286 mm 2.286 mm (74 pulg) (74 pulg) (84 pulg) (80 pulg) (90 pulg) (90 pulg) (90 pulg)

Entrevas del D6T

Rueda gua con llanta central. El tren de rodaje SystemOne usa ruedas gua con llanta central que acopladas a rodillos de pestaas ms elevadas mejoran la gua y eliminan la posibilidad de festoneado de los eslabones. La rueda gua de llanta central aumentar la vida del sistema en al menos un 50% en la mayor parte de las aplicaciones, ya que dura tanto como dos conjuntos de eslabones. En combinacin con el diseo de buje giratorio, las ruedas gua de llanta central y los segmentos de la rueda motriz pueden reutilizarse al menos en dos vidas tiles del tren de rodaje. Entreva. El tractor D6T usa entrevas ms anchas para garantizar un mejor rendimiento en pendientes y que el tractor pueda girar con mayor facilidad en toda una gama de aplicaciones. Adems, los cambios de la entreva permiten usar zapatas rectas ms anchas en todas las configuraciones excepto con la hoja VPAT de baja presin sobre el suelo (LGP).

Gua principal de la cadena. Se ha mejorado considerablemente la gua principal de la cadena del sistema SystemOne en comparacin con la gua de la cadena convencional. Los nuevos rodillos inferiores de una sola pestaa SystemOne tienen pestaas un 40% ms elevadas lo que aumenta la zona de superficie lateral de la pestaa del rodillo para mejorar la sujecin de la retencin de la cadena en los rodillos. El tren de rodaje SystemOne es el nico que ofrece rodillos de pestaa nica y elevada. Gua secundaria de la cadena. Se ha mejorado la gua secundaria de la cadena del SystemOne. El diseo de eslabn de cadena recta elimina la maza de pasador del eslabn convencional. Las superficies de gua de bastidores de cadenas fijos guan por los rieles laterales de eslabones templados. Las superficies de desgaste de gua fija estn perfiladas especialmente para adaptarse a la geometra del riel lateral de eslabones de la cadena SystemOne.

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Herramientas
Las herramientas del D6T estn diseadas para proporcionar flexibilidad y poder adaptar la mquina al trabajo.
de la hoja, que ha sido diseado ergonmicamente. El operador tambin puede ajustar manualmente el paso de la hoja. La versatilidad de la hoja VPAT permite al modelo D6T trabajar en toda una variedad de aplicaciones como la nivelacin de acabado, esparcido de materiales, vertido lateral, apertura de zanjas en V y retrollenado. La hoja VPAT est disponible en las versiones XL, XW y LGP, y requiere un contrapeso o un accesorio trasero de la herramienta para una mejor distribucin del peso de la mquina. La nueva hoja VPAT del D6T ofrece varias mejoras en comparacin con la Serie II: Paso de la hoja ajustable manualmente Mejor visibilidad de la cuchilla desde la estacin del operador Mejor tendido y proteccin de las tuberas del cilindro de inclinacin y de orientacin Mayor duracin de la estructura No se requieren planchas de desgaste en el protector del radiador ni en el bastidor principal

Hojas Cat . Todas las hojas tienen un diseo robusto de seccin de caja que resiste la torsin y el agrietamiento. Las hojas, fabricadas con acero DH-2 Cat de gran resistencia a la traccin, soportan las aplicaciones ms duras. La vertedera de construccin pesada y las cuchillas y cantoneras empernables proporcionan resistencia y duracin. Hoja semiuniversal. La hoja semiuniversal est diseada para aplicaciones rigurosas en que la penetracin es ms importante que la capacidad. Los flancos de la hoja estn diseados para lograr una mayor retencin de la carga y penetrar en materiales muy compactados.

Hoja recta. La hoja recta proporciona una buena versatilidad. Gracias a que tiene una menor capacidad, puede manipular materiales ms pesados que una hoja ms grande. Hoja orientable. La hoja orientable est asegurada con brazos de empuje de montaje exterior usando una conexin de pasador que permite la orientacin e inclinacin de la hoja, a la izquierda o la derecha. La orientacin de la hoja se modifica manualmente y su inclinacin hidrulicamente. Hoja orientable e inclinable de paso variable (VPAT). La hoja orientable e inclinable de paso variable (VPAT) permite al operador ajustar hidrulicamente el levantamiento, la orientacin y la inclinacin de la hoja simultneamente, usando el control

Configuraciones de preparacin del sitio. El paquete de desgarrador y de barra de tiro est configurado para mejorar el rendimiento del D6T en aplicaciones de explanacin de servicio ligero a mediano, comunes en trabajos de preparacin de sitios. En respuesta a la necesidad de un tractor de fcil manejo y capaz de realizar trabajos de corte y nivelacin de acabado, el modelo D6T ofrece a los operadores la estabilidad necesaria al trabajar en pendientes. Cuando se le acopla una hoja VPAT, el D6T puede realizar trabajos de nivelacin de acabado ms difciles de forma ms eficiente en aplicaciones como la construccin de un campo de golf o de un terreno de viviendas.

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Brazos de empuje en forma de L. Los brazos de empuje en forma de L permiten que la hoja est ms cerca de la mquina que con el sistema de tirantes diagonales, aumentando la estabilidad y capacidad de maniobra de la mquina, as como la penetracin de la hoja. El diseo en forma de L proporciona mayor estabilidad lateral y permite que los cilindros puedan colocarse en la mejor posicin para conseguir una fuerza de dislocacin independiente de la altura de la hoja. Cuchillas y cantoneras. Las cuchillas de acero de alta resistencia Cat DH-2 evitan las flexiones por torsin y las deformaciones en las aplicaciones ms difciles. Las cantoneras son DH-3 para proporcionar vida til mxima en materiales difciles. Sistema hidrulico de deteccin de carga. El sistema hidrulico de deteccin de carga, de operacin piloto y probado en el campo responde a los requisitos de operacin al ajustar automtica y continuamente la potencia hidrulica para maximizar la eficiencia de la herramienta.

Los embragues de entrada al eje de la toma de fuerza del motor reducen las prdidas de potencia del motor proporcionando una mejor economa de combustible Para mayor suavidad de operacin, el acoplamiento de los embragues y la liberacin de los frenos estn sincronizados automticamente El servicio de los componentes del cabrestante puede realizarse con el cabrestante montado en el tractor

pesada. Se recomienda su uso si el tractor no est equipado con ningn otro accesorio trasero. Se requieren contrapesos con las hojas VPAT. Barra de tiro. El D6T puede equiparse con una barra de tiro para tirar de otros equipos o implementos como: Discos Compactadores Ruedas cortadoras

Desgarrador de vstago mltiple. El desgarrador tipo paralelogramo de vstago mltiple ofrece la posibilidad de instalar uno, dos o tres vstagos, dependiendo de las condiciones del trabajo. Se ofrecen vstagos de desgarrador curvos o rectos. Cabrestante. Las funciones de los embragues y los frenos se controlan con una sola palanca para mejorar la eficiencia del operador.

Contrapeso trasero. Se necesitan contrapesos traseros para un mejor equilibrio cuando se conduce en retroceso en pendientes pronunciadas o para aumentar el rendimiento de la mquina en aplicaciones de explanacin

Las configuraciones optativas de remolque de implementos permiten la configuracin y el uso rpido una tralla controlada hidrulicamente.

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Soluciones electrnicas integradas

La tecnologa Caterpillar ofrece a sus clientes nuevas oportunidades para aumentar su eficiencia y rentabilidad.
Los controles del sistema AccuGrade estn integrados en los controles y palancas de la mquina para permite un control fiable y preciso. El tendido de los mazos de cable y los cables realiza durante el armado, lo que aumenta la proteccin contra el desgaste y proporciona mayor fiabilidad. Todo el sistema est diseado para durar y resistir las vibraciones, incluso en las condiciones de trabajo ms duras. Para mayor proteccin durante operacin automtica, el sistema tiene una intertraba de seguridad. Sistema Lser AccuGrade. El Sistema Lser AccuGrade est diseado para lograr un control preciso de la rasante, mediante el uso de un transmisor y un receptor lser. El transmisor lser, que se instala en el sitio de trabajo, crea una referencia de rasante constante en el rea de trabajo. A medida que la mquina se mueve en el sitio de trabajo, el receptor lser digital instalado en la mquina capta la seal lser. El sistema capta la informacin y calcula los ajustes de la hoja necesarios para lograr la rasante. El sistema realiza automticamente los ajustes de la altura de la hoja que normalmente realiza el operador. El operador se limita a dirigir la mquina. Cuando la hoja se controla manualmente, el sistema tambin calcula las necesidades de corte o llenado.

Sistema AccuGrade para Tractores de Cadenas. Con la introduccin de nuevas tecnologas para las mquinas de movimiento de tierra, Caterpillar ayuda a sus clientes a cambiar completamente la forma de mover el material. Se trata de soluciones que les proporcionan mayor precisin y productividad, menores costos de operacin y mayor rentabilidad. El sistema AccuGrade est diseado e integrado en la mquina y en sus sistemas hidrulicos para crear un sistema de control automtico de la hoja que permite a los operadores realizar trabajos de nivelacin con mayor precisin. El sistema usa sensores instalados en la mquina para calcular la inclinacin y la altura de la hoja con gran exactitud.

El control integrado de las vlvulas electrohidrulicas usa la informacin recibida de los sensores para ajustar automticamente la hoja para mantener la rasante. El control automtico de la hoja permite a los operadores aumentar su eficiencia y productividad ya que consiguen la rasante deseada con mayor rapidez y en un menor nmero de pasadas que antes, sin necesidad de usar estacas de inspeccin tradicionales o inspectores de rasante. Opcin lista para la instalacin de AccuGrade. La mquina con esta opcin lista de fbrica permite la instalacin y configuracin rpida y fcil del sistema, y mejora el rendimiento y la fiabilidad. Los sistemas de control hidrulico, integrados con los de la mquina, ofrecen rendimiento y fiabilidad mximos.

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Sistema GPS AccuGrade. El Sistema GPS AccuGrade procesa la informacin, compara la posicin de la hoja con el plano de la obra y transmite toda esta informacin al operador a travs de una pantalla situada en la cabina. Informacin como la altura de la hoja, el corte/llenado necesario para lograr la rasante, una indicacin visual de la posicin de la hoja y una imagen grfica del plano de la obra con indicacin de la posicin de la mquina. El Sistema GPS AccuGrade rene toda la informacin que el operador necesita para completar el trabajo desde la cabina, lo que se traduce en un mayor control. Unas herramientas de orientacin vertical y horizontal, guan al operador para conseguir la rasante deseada. Las caractersticas automticas permiten que el sistema hidrulico controle automticamente los ajustes de la hoja para moverla a la rasante. El operador usa simplemente las barras luminosas para dirigir la mquina consiguiendo rasantes y pendientes uniformes y precisas, lo que proporciona con mayor productividad y menor fatiga. Aumenta la productividad y la eficiencia. Aumenta la productividad hasta en un 50% Reduce las suposiciones y el trabajo costoso que debe repetir, gracias a que permitir mover la tierra correctamente desde el principio Disminuye los costos de inspeccin hasta en un 90% Mejora la utilizacin de material Reduce los costos de operacin

Permite un mejor aprovechamiento del tiempo Mejora la seguridad del sitio de trabajo. Reduce la necesidad de personal en tierra (topgrafos) en el rea de trabajo, cerca de la mquina. Presta asistencia ante la escasez de mano de obra. Disminuye los requisitos y costos de mano de obra Los clientes pueden realizar el trabajo con ms eficiencia y rapidez Reduce la necesidad de puesta de estacas e inspectores de rasante Proporciona poder de decisin y brinda confianza al operador que dispone en la cabina de toda la informacin de nivelacin que necesita sobre su trabajo Aumenta la satisfaccin y la continuidad del personal. La pantalla en la cabina proporciona control de elevacin desde la cabina Faculta al operador a tomar decisiones, con resultados en tiempo real La retroalimentacin en tiempo real aumenta la satisfaccin en el trabajo, elimina las suposiciones y reduce el estrs del operador Mejora las capacidades del operador y lleva el rendimiento a un nivel ms alto La inversin en tecnologas avanzadas es valorada por el operador y crea confianza.

Product Link Cat . Cuando las mquinas operan en diferentes sitios de trabajo, se hace ms difcil mantener registros

actuales y precisos. sto puede llevar a olvidar el mantenimiento, al uso ineficiente de activos y a la prdida de tiempo de trabajo. Product Link es un sistema de comunicacin que posibilita el flujo de informacin en dos direcciones entre los sistemas internos de la mquina y su computadora a travs del Dealer Store Front y Equipment Manager. Product Link Cat facilita el uso de Equipment Manager para mantenerse en contacto con sus mquinas. Ventajas. Proporciona informacin de la ubicacin de la mquina Proporciona informacin sobre el estado de su mquina Elimina la necesita de viajes adicionales para la lectura de horas de servicio Supervisa el nivel y consumo de combustible Identifica el uso no autorizado de una mquina Facilita una programacin de mantenimiento eficiente Puede actualizarse en mquinas Cat o de otras marcas Sistema de Seguridad de la Mquina Cat (MSS). Este sistema diseado por Caterpillar protege contra robos al desactivar el sistema de arranque de la mquina cuando un posible ladrn intenta robarla usando la llave Caterpillar estndar. Slo una llave MSS con su cdigo nico le permitir realizar el arranque de la mquina, y gracias a que el MSS est integrado en el sistema electrnico, los ladrones no pueden evadirlos para arrancar el equipo. Ventajas. Protege de robos Controla quin puede arrancar el equipo Controla los das y horas en que el equipo puede arrancarse Se instala fcilmente en equipos Cat y en equipos de otras marcas Integrado en la mquina y diseado por Caterpillar Ahorros potenciales en seguros debido a la mayor seguridad de la mquina

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Respaldo total al cliente

El respaldo de los distribuidores Caterpillar es nico en la industria!

Respaldo al producto. Casi todos las piezas del D6T pueden encontrarse en los mostradores de piezas del distribuidor Cat. Los distribuidores Caterpillar usan una red computarizada en todo el mundo para localizar las piezas en existencias y minimizar el tiempo muerto de la mquina. En el caso de los componentes principales se dispone de un programa de intercambio que reducir an ms el tiempo y los costos de reparacin. Productos remanufacturados. Las piezas remanufacturados Cat originales ayudan a ahorrar dinero con la misma garanta y fiabilidad de los productos nuevos, pero con un ahorro del 40% al 70% en los costos. Se dispone de componentes remanufacturados para el tren de fuerza, el motor y el sistema hidrulico. Establecimiento de precio de las piezas. El precio de las piezas puede afectar los costos totales de posesin y operacin de cualquier equipo y, con frecuencia, pasarse por alto cuando se considera comprar un equipo. En diferentes momentos del ciclo de vida til de la mquina puede requerirse mantenimiento o reparacin de piezas. Cuando se establece el precio de las piezas pensamos en maximizar la rentabilidad del usuario final y como resultado, las piezas Cat tienen en promedio un precio 35% menor que las de otros tractores del mismo tamao. Valor de reventa. La historia ha demostrado, y seguir demostrando, que las mquinas Cat tienen un precio de reventa mucho ms alto que otras marcas. sto significa que todos los propietarios de equipo Cat obtienen el mayor retorno de su inversin que con otras marcas.

Seleccin de la mquina. Realice comparaciones detalladas de las mquinas que est considerando antes de efectuar la compra. Cunto tiempo duran los componentes? Cul es el costo del mantenimiento preventivo? Cul es el costo real de la produccin perdida? Su distribuidor Cat le puede dar las respuestas a estas importantes preguntas. Compra. Tenga en cuenta las opciones de financiacin disponibles, as como los costos de operacin diarios. ste es el momento de tener en cuenta los servicios del distribuidor que pueden incluirse en el costo de la mquina a fin de reducir los costos de posesin y operacin de los equipos a largo plazo.

Facilidad de servicio. Un servicio fcil y rpido significa menor tiempo muerto y mayor productividad. Las mirillas, la ubicacin de los filtros, el acceso mejorado a los orificios de toma de muestras de aceite y refrigerante, y una luz de trabajo montada en el compartimiento del motor hacen que el servicio peridico y diario sea ms fcil y rpido.

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Motor Estndar
Modelo de motor Potencia bruta Potencia neta Caterpillar Potencia neta ISO 9249 Potencia neta SAE J1349 Potencia neta EU 80/1269 Potencia neta DIN 70020 Calibre Carrera Cilindrada C9 ACERT Cat 159 kW 213 hp 138 kW 185 hp 138 kW 185 hp 136 kW 183 hp 138 kW 185 hp 192 PS 112 mm 4,4 pulg 149 mm 5,9 pulg 8,8 L 537 pulg3

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Crter del motor Tren de fuerza Mandos finales (cada uno) Bastidores de rodillos (cada uno) Compartimiento del eje giratorio Tanque hidrulico 424 L 76,8 L 28 L 145,7 L 13,6 L 24,6 L 1,9 L 51,5 L 112 gal EE.UU 18,5 gal EE.UU 7,4 gal EE.UU 38,5 gal EE.UU 3,6 gal EE.UU 6,5 gal EE.UU 1,3 gal EE.UU 13,6 gal EE.UU

Pesos Motor XL/XW/LGP

Modelo de motor Potencia bruta Potencia neta Caterpillar Potencia neta ISO 9249 Potencia neta EU 80/1269 Potencia neta SAE J1349 Potencia neta DIN 70020 Calibre Carrera Cilindrada C9 ACERT Cat 170 kW 228 hp 149 kW 200 hp 149 kW 200 hp 149 kW 200 hp 148 kW 198 hp 207 PS 112 mm 4,4 pulg 149 mm 5,9 pulg 8,8 L 537 pulg3 Peso en orden de trabajo STD A STD SU XL A XL SU XL VPAT XW A XW VPAT XW SU LGP S LGP VPAT Peso de embarque STD A STD SU XL A XL SU XL VPAT XW A XW SU XW VPAT LGP S LGP VPAT 18.737 kg 18.393 kg 20.319 kg 20.148 kg 21.178 kg 21.184 kg 21.444 kg 20.739 kg 21.783 kg 23.119 kg 14.776 kg 14.776 kg 16.771 kg 16.771 kg 17.246 kg 17.432 kg 17.432 kg 17.784 kg 18.915 kg 19.113 kg 41.298 lb 40.550 lb 44.795 lb 44.420 lb 46.690 lb 46.703 lb 47.276 lb 45.723 lb 48.024 lb 50.968 lb 32.576 lb 32.576 lb 36.974 lb 36.974 lb 38.022 lb 38.431 lb 38.431 lb 39.208 lb 41.701 lb 42.135 lb

Clasificaciones del motor a 1.850 rpm La potencia neta publicada es la disponible en el volante cuando el motor est equipado con un ventilador a velocidad mxima, filtro de aire, silenciador y alternador No requiere reduccin de potencia hasta 2.286 m (7.500 pies) de altitud; por encima de este valor se produce una disminucin automtica Altitud mxima de 3.048 m (10.000 pies)

Transmisin
5 velocidades 1.5 avance 2.0 avance 2.5 avance 3.0 avance 3.5 avance 1.5 retroceso 2.0 retroceso 2.5 retroceso 3.0 retroceso 3.5 retroceso 3 velocidades 1 2 3 1 2 3 3,75 km/h 5,15 km/h 6,58 km/h 8,53 km/h 11,44 km/h 4,83 km/h 6,6 km/h 8,4 km/h 10,94 km/h 14,55 km/h 2,33 millas/h 3,2 millas/h 4,09 millas/h 5,3 millas/h 7,11 millas/h 3 millas/h 4,1 millas/h 5,22 millas/h 6,8 millas/h 9,04 millas/h

El peso en orden de trabajo incluye lubricantes, refrigerante, tanque de combustible lleno, cadena estndar, cabina, controles hidrulicos, barra de tiro y operador. El peso de embarque incluye lubricantes, refrigerante, cabina, controles hidrulicos y 10% de combustible.

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Controles hidrulicos Bomba

RPM a velocidad nominal del motor Implemento RPM a velocidad nominal del motor Direccin Caudal de la bomba Implemento Caudal de la bomba Direccin Flujo del cilindro de levantamiento Flujo del cilindro de inclinacin Flujo del cilindro del desgarrador Flujo del cilindro de orientacin VPAT 1.965 rpm 2.625 rpm 189 L/min 179 L/min 189 L/min 80 L/min 189 L/min 170 L/min 49,9 gal EE.UU./min 47,3 gal EE.UU./min 49,9 gal EE.UU./min 21,1 gal EE.UU./min 49,9 gal EE.UU./min 44,9 gal EE.UU./min

Cabrestante
Modelo del cabrestante Peso Capacidad de aceite Longitud del cabrestante y el soporte Longitud de la caja del cabrestante Ancho de la caja del cabrestante Longitud adicional del tractor STD Longitud adicional del tractor XL/XW Longitud adicional del tractor LGP Dimetro del tambor Ancho del tambor Dimetro de la pestaa Capacidad del tambor 22 mm (0,88 pulg) Capacidad del tambor 25 mm (1,0 pulg) Capacidad del tambor 29 mm (1,13 pulg) Tamao del casquillo (dim. ext. Longitud) PA 56 1.179 kg 67 L 1.210 mm 1.210 mm 975 mm 517 mm 517 mm 397 mm 254 mm 330 mm 504 mm 88 m 67 m 67 m 54 67 mm 2.600 lb 17,8 gal EE.UU 47,6 pulg 47,6 pulg 38,4 pulg 20,4 pulg 20,4 pulg 15,6 pulg 10 pulg 13 pulg 19,8 pulg 290 pies 220 pies 220 pies 2,10 2,63 pulg

Controles hidrulicos Vlvula de alivio principal

Configuracin de presin Direccin Configuracin de presin Implemento (no VPAT) Configuracin de presin Implemento (VPAT) 41.700 kPa 6.048 lb/pulg2 21.700 kPa 3.147 lb/pulg2 24.440 kPa 3.545 lb/pulg2

Controles hidrulicos Presin mxima de operacin (no VPAT)

Hoja topadora Levantamiento 19.300 kPa 2.799 lb/pulg Hoja topadora Inclinacin 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Desgarrador 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2
2

Normas
ROPS/FOPS La estructura ROPS cumple con los criterios SAE J395, SAE 1040 MAY 94, ISO 3471 1994/La estructura FOPS cumple con la norma ISO 3449-1992 Nivel II Cumple con las normas apropiadas como se muestra abajo. Los frenos cumplen con el criterio SAE J/ISO 10265 MAR99

Cabina

Controles hidrulicos Presin mxima de operacin (VPAT)

Hoja topadora Levantamiento Hoja topadora Inclinacin Hoja topadora ngulo Desgarrador 21.550 kPa 21.550 kPa 21.550 kPa 19.300 kPa 3.126 lb/pulg2 3.126 lb/pulg2 3.126 lb/pulg2 2.799 lb/pulg2

Frenos

Desgarrador
Tipo Nmero de cavidades Ancho total de la viga Seccin transversal de la viga paralelogramo fijo 3 2.202 mm 87 pulg 216 8,5 254 mm 10 pulg 511 mm 20,1 pulg 19,7 pulg 14.557 lb 20.137 lb 3.606 lb 163 lb

Espacio libre mximo, levantado (debajo de la punta, con pasador en el orificio inferior) Penetracin mxima 500 mm Fuerza mxima de penetracin 6.603 kg Fuerza de dislocacin 9.134 kg Peso Con un vstago 1.634 kg Cada vstago adicional 74 kg

El nivel Leq (nivel equivalente de presin de ruido) de exposicin al ruido para el operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAE J1166 OCT 98, es 80 dB(A) para la cabina ofrecida por Caterpillar cuando est instalada correctamente, tiene mantenimiento apropiado y se realiza la prueba con las puertas y ventanas cerradas. Cuando se opera en una estacin o cabina abierta por perodos prolongados de tiempo y en un ambiente ruidoso, puede requerirse proteccin para los odos (si no hay mantenimiento adecuado o las puertas y ventanas estn abiertas). El nivel de presin de ruido exterior para una mquina estndar, medido a una distancia de 15 metros (49,2 pies) de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88 APR 95 para operacin de movimiento en una marcha intermedia, es 85 dB(A).

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Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

1 Entreva 2 Ancho del tractor Con muones 2.640 mm (8 pies 8 pulg) Sin muones (cadena estndar) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 3 Altura de la mquina desde la punta de la garra: Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) ROPS 3.195 (10 pies 6 pulg) 4 Longitud de la cadena en el suelo 2.664 mm (8 pies 9 pulg) 5 Longitud del tractor bsico 3.860 mm (12 pies 0 pulg) Con los siguientes accesorios, aadir: Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) Desgarrador de vstagos mltiples (punta sobre el suelo) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) Hoja S 1.043 mm (3 pies 5 pulg) Hoja SU 1.235 mm (4 pies 1 pulg) Hoja A 1.147 mm (3 pies 9 pulg) Hoja VPAT 6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 7 Espacio libre sobre el suelo 383 mm (1 pie 3 pulg) Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) Nmero de zapatas por lado 39 Nmero de rodillos por lado 6 Zapata estndar 560 mm (22 pulg) rea de contacto con el suelo (cadena estndar) 2,98 m2 (4.620 pulg2) Presin sobre el suelo* 0,614 kg/cm2 (8,74 lb/pulg2) 8 Altura de la barra de tiro 576 mm (1 pie 11 pulg) Desde la superficie inferior de la zapata 511 mm (1 pie 8 pulg)

STD 1.880 mm (74 pulg)

XL 1.880 mm (74 pulg) 2.640 mm (8 pies 8 pulg) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 2.871 (9 pies 5 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 1.472 mm (4 pies 10 pulg) 1.349 mm (4 pies 5 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 41 7 560 mm (22 pulg) 3,22 m2 (4.972 pulg2) 0,623 kg/cm2 (8,90 lb/pulg2) 576 mm (1 pie 11 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg)

XL VPAT 2.134 mm (84 pulg) 2.692 mm (8 pies 10 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 1.524 mm (5 pies 0 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 41 7 560 mm (22 pulg) 3,22 m2 (4.972 pulg2) 0,658 kg/cm2 (9,36 lb/pulg2) 576 mm (1 pie 11 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg)

*STD, XL, XW con hoja Semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se indique lo contrario.

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Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

XW 1 Entreva 2.032 mm (80 pulg) 2 Ancho del tractor Con muones 2.950 mm (9 pies 8 pulg) Sin muones (cadena estndar) 2.794 mm (9 pies 2 pulg) 3 Altura de la mquina desde la punta de la garra: Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 4 Longitud de la cadena en el suelo 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 5 Longitud del tractor bsico 3.860 mm (12 pies 8 pulg) Con los siguientes accesorios , aadir: Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) Desgarrador Vstago mltiple (punta en el suelo) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) Hoja S Hoja SU 1.472 mm (4 pies 10 pulg) Hoja A 1.349 mm (4 pies 5 pulg) Hoja VPAT 6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 7 Espacio libre sobre el suelo 383 mm (1 pie 3 pulg) Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) Nmero de zapatas por lado 41 Nmero de rodillos por lado 7 Zapata estndar 760 mm (30 pulg) rea de contacto con el suelo (cadena estndar) 4,36 m2 (6.780 pulg2) Presin sobre el suelo* 0,472 kg/cm2 (6,72 lb/pulg2) 8 Altura de la barra de tiro 576 mm (1 pie 11 pulg) Desde la superficie inferior de la zapata 511 mm (1 pie 8 pulg)

XW VPAT 2.286 mm (90 pulg) 2.997 mm (9 pies 10 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg)

LGP S 2.286 mm (90 pulg) 3.480 mm (11 pies 5 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg)

LGP VPAT 2.286 mm (90 pulg) 3.150 mm (10 pies 4 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg)

3.860 mm (12 pies 8 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 1.524 mm (5 pies 0 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 41 7 710 mm (28 pulg) 251 mm (9,9 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg) 1.218 mm (4 pies 0 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 45 8 915 mm (36 pulg) 251 mm (9,9 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg) 1.743 mm (5 pies 9 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 45 8 785 mm (31 pulg)

4,08 m2 (6.328 pulg2) 5,99 m2 (9.288 pulg2) 5,16 m2 (7.998 pulg2) 2 2 2 2 0,524 kg/cm (7,45 lb/pulg ) 0,362 kg/cm (5,15 lb/pulg ) 0,446 kg/cm2 (6,35 lb/pulg2) 576 mm (1 pie 11 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg)

*STD, XL, XW con hoja Semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se indique lo contrario.

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Peso
Todas las dimensiones son aproximadas.

Especificaciones de la hoja topadora

S STD 3,89 5,09 3.360 11,00 1.257 50 473 19 1.104 44 765 30 2.599 5.730 S LGP 3,75 4,90 4.063 13,33 1.101 44 655 26 1.083 43 701 28 2.836 6.252 SU STD 5,61 7,34 3.260 10,66 1.412 56 473 19 1.104 44 743 29 2.699 5.950 SU XL 5,61 7,34 3.260 10,66 1.412 56 459 18 1.195 47 743 29 2.973 6.554 SU XW 5,62 7,35 3.556 11,66 1.412 56 459 18 1.195 47 743 29 2.949 6.501 A STD 3,93 5,14 4.166 13,66 1.155 45 506 20 1.142 45 408 16 3.050 6.724 A LGP 5,22 6,82 5.070 16,63 1.134 45 828 33 1.088 43 476 19 3.430 7.562 A XL 3,93 5,14 4.165 13,66 1.155 45 524 21 1.205 47 408 16 3.150 6.945 A XW 4,30 5,63 4.200 13,75 1.169 46 500 20 1.242 49 408 16 3.400 7.496 VPAT XL 4,73 6,19 3.880 12,73 1.295 51 737 29 1.174 46 440 17 3.560 7.848 1.593 3.512 VPAT XW 5,10 6,67 4.160 13,65 1.295 51 737 29 1.174 46 460 18 3.650 8.047 1.681 3.705 VPAT LGP 4,32 5,65 4.160 13,65 1.191 47 672 26 1.230 48 502 20 3.620 7.981 1.591 3.507

Capacidad de la hoja Ancho Altura Profundidad de excavacin Espacio libre sobre el suelo Inclinacin mxima Peso* Peso**

m3 yd3 mm pies mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg kg lb kg lb

* Incluye brazos de empuje, hoja, cilindro(s) de inclinacin de la hoja, cuchillas y varios componentes de tornillera. ** Slo hoja VPAT. Las hojas topadoras orientables incluyen dos cilindros de inclinacin.

Nx 1.000 200

lb x 1.000 45 40

Fuerza en la barra de tiro D6T Fuerza en la barra de tiro vs. Velocidad de desplazamiento

Fuerza en la barra de tiro

150

35 30 25

100 20 15 50 10 5 0 0 0 0 1 2 2 4

1.5A

2.5A 2.0A
3 6 4

3.0A
5 8

3.5A
6 10 7 mph km/h

Velocidad

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Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener ms detalles.
SISTEMA ELCTRICO Alarma de retroceso Alternador de 95 amperios Dos bateras de 12 voltios libres de mantenimiento (sistema de 24 voltios) Convertidor, 12V, 10 amperios, con dos enchufes Conector de diagnstico Bocina de advertencia de avance ENTORNO DEL OPERADOR Aire acondicionado, debajo del cap Posabrazos ajustable Cabina con estructuras ROPS/FOPS, insonorizada Control de direccin diferencial con cambios accionables con la punta de dedos Indicador electrnico de distancia de desplazamiento Sistema Monitor Caterpillar: Temperatura (refrigerante, sistema hidrulico, tren de fuerza), nivel de combustible, tacmetro, odmetro, indicador de velocidad y diagnsticos. Posapies, montados en el tablero Calentador Hormetro electrnico Espejo retrovisor Pedal decelerador Controles hidrulicos de operacin piloto con interruptor de desactivacin electrnico Lista para instalacin de radio Asiento ajustable y anatmico con suspensin, tela gris Cinturn de seguridad retrctil de 76 mm (3 pulg) Interruptor del acelerador electrnico Limpiaparabrisas intermitente TREN DE FUERZA Sistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCS) Posenfriador de aire a aire (ATAAC) Filtro de aire, antefiltro con expulsor de polvo tubular Filtro de aire con indicador de servicio electrnico Motor C9 con tecnologa ACERT, Inyectores Unitarios Electrnicos (EUI) Refrigerante de larga duracin Servotransmisin de control electrnico Ventilador soplador de mando directo Mandos finales, 3 engranajes planetarios de reduccin simple Bomba elctrica de cebado de combustible Silenciador con tubo de escape cortado al sesgo Freno de estacionamiento electrnico Antefiltro especial Control de cambios de la velocidad: Control de la aceleracin con compensacin de carga Cambio de sentido de marcha y a velocidad descendente automticos Ayuda automtica de arranque con ter Servotransmisin planetaria con divisor de par Turbocompresor, vlvula de derivacin de gases Separador de agua Programa de Velocidad Mltiple, cinco velocidades TREN DE RODAJE Rodillo superior Barra compensadora para servicio pesado Guardaguas centrales de cadena (LGP) Guardaguas de extremo Ruedas gua SystemOne, llanta central, lubricadas permanentemente Segmentos de aro de rueda motriz reemplazables Tensores hidrulicos de cadenas Bastidores de rodillos inferiores, tubulares Rodillos inferiores, lubricados permanentemente Cadena SystemOne, servicio moderado: Configuracin estndar 560 mm (22 pulg), 39 secciones Configuracin XL 560 mm, 22 (pulg), 41 secciones (modelos VPAT) 560 mm (22 pulg), 41 secciones (modelos que no son VPAT) Configuracin XW 710 mm (28 pulg), 41 secciones (modelos VPAT) 760 mm (30 pulg), 41 secciones (modelos que no son VPAT) Configuracin LGP 785 mm (31 pulg) descentrado, 45 secciones (modelos VPAT) 915 mm (36 pulg), 45 secciones (modelos que no son VPAT) OTRO EQUIPO ESTNDAR Manual de piezas en CD-ROM Enfriador de aceite hidrulico Compartimientos del motor perforados Dispositivo de arrastre delantero Protectores inferiores abisagrados Cap perforado Sistema hidrulico de deteccin de carga, levantamiento e inclinacin de la hoja topadora Listo instalacin del Sistema Product Link Puertas del radiador abisagradas con deflector de basura del ventilador Vlvulas de tomas de muestras para Anlisis SOS: Aceite del motor, aceite del tren de fuerza, aceite hidrulico y refrigerante del motor Proteccin contra vandalismo: Tapas con cerradura para el compartimento de fluidos y la caja de batera

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Equipos optativos
Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener ms detalles.
SISTEMA ELCTRICO Opcin Lista para Instalacin de AccuGrade (Lser/GPS) Alternador de 150 amperios (sin escobillas) Alternador de 95 amperios (con conductos) Luces suplementarias: 11 de construccin (no para los modelos con VPAT) 11 de tratamiento y eliminacin de basuras/paquete VPAT 7 (para uso con modelo VPAT) 7 (no para modelos VPAT) Protectores contra maleza Sistema de Seguridad de la Mquina Transformador Product Link ENTORNO DEL OPERADOR Aire acondicionado (montado en la estructura ROPS) Asiento de tela con suspensin neumtica, (para uso con cabina) Configuracin de techo (OROPS) Venta ultrarresistente Asiento de vinilo (para uso con cabina) Peldaos con pasamanos para servicio pesado TREN DE FUERZA Drenajes ecolgicos (convertidor de par y transmisin) Ventilador: Proporcional a la demanda (accionado por embrague), expulsor, Flexxaire o reversible Protector del ncleo del radiador Sistema de cambio de aceite, motor de velocidad alta y tren de fuerza Antefiltro: turbina con o sin rejilla, o con antefiltro especial Radiador AMOCS para manejo de residuos, con seis ncleos FIN/IN (resistentes a la abrasin) Auxiliares de arranque Bateras para servicio pesado Calentador del refrigerante del motor Protector trmico TREN DE RODAJE SystemOne, Servicio Extremo (ES) y Servicio Moderado (MS) Pares de cadenas (Estndar/XL) 560 mm (22 pulg), ES; 610 mm (24 pulg) MS o ES Pares de cadenas (XW, sin hoja VPAT) 762 mm (30 pulg) ES o Trap Par de cadenas (LGP, sin hoja VPAT) 914 mm (36 pulg) ES o Trap Servicio pesado, Servicio Extremo (ES), Servicio Moderado (MS) Pares de cadenas (STD/XL) 560 mm (22 pulg) MS o ES; 610 mm (24 pulg) MS o ES Pares de cadenas (XW) 762 mm (30 pulg), MS o ES Pares de cadenas (LGP, sin hoja VPAT) 914 mm (36 pulg) MS PROTECTORES Enganche de arrastre delantero, de servicio pesado, sellado Crter insonorizado y sellado, servicio extremo Almeja de mando final Sellos de mandos finales Tanque de combustible con o sin cabrestante mecnico o desgarrador Antefiltro Radiador inferior para servicio pesado Radiador perforado, servicio pesado (no con hoja VPAT) Radiador abisagrado de dos piezas, servicio pesado (no con hoja VPAT) Radiador abisagrado de dos piezas, servicio pesado (hoja VPAT) Transmisin trasera de servicio pesado Rejilla trasera con aire acondicionado montado en la estructura ROPS Sellos de rueda gua, GP Barra deflectora (GP), delantera y trasera Protectores contra maleza (no compatibles con mquinas con hoja VPAT) SystemOne Guardagua central de cadena (STD, XL, XW) Protector de rodillo inferior (STD, XL, XW, LGP) SISTEMA HIDRULICO Desgarrador Cabrestante AccuGrade DESGARRADORES Desgarrador de vstago mltiple Accesorios del desgarrador Dientes, desgarrador de vstago mltiple D6 Curvo o recto (hasta 3) CONFIGURACIONES DE CABRESTANTE (PACCAR) Guacable, 3 rodillos Guacable, rodillo (4 rodillo) Configuracin de instalacin del cabrestante Config. cabrestante velocidad inferior con carrete libre (velocidad inferior) o (velocidad normal) OTROS ACCESORIOS Contrapeso trasero Contrapeso con bloque trasero adicional Barra de tiro rgida, larga o corta Radio de 12 voltios con AM/FM, cassette Insonorizacin

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