FICHA DE RED N 4.

03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

Los sistemas de climatizacin son cada vez ms complejos. Los elementos de captacin de datos necesarios para el funcionamiento de la centralita provienen de diferentes entornos del vehculo, y son muchos los parmetros que se deben controlar. El habitculo El objetivo principal de un sistema de climatizacin es acondicionar el habitculo del vehculo de tal forma que se alcance en su interior el confort trmico. Para ello, el sistema impulsa el aire exterior que entra por la toma de aire, atraviesa el evaporador y el radiador de calefaccin a travs del conjunto de distribucin de trampillas y circula por los diferentes conductos. El aire soplado sale por los difusores y se mezcla con el aire ambiente que se encuentra en el interior del habitculo, de tal forma que dicho aire ambiente alcance la temperatura de consigna. La calidad del aislamiento trmico y la temperatura inicial de las paredes del habitculo tienen una influencia importante en el tiempo que tarda el aire del interior en alcanzar la temperatura de consigna.

AIRE AMBIENTE CONDUCTOS AIRE SOPLADO

PAREDES
HABITACULO

Captulo N Ficha N Versin

4 4.03 1

CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 1 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001

FICHA DE RED N 4.03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA El tablero de mandos tablero de mandos El tablero de mandos

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

Los mandos del climatizador se encuentran normalmente en el salpicadero, as como la pantalla de presentacin de la temperatura de consigna, de la velocidad de ventilacin y de la distribucin del aire. La sonda de temperatura del habitculo suele estar colocada en la parte delantera del salpicadero, cerca del limpiaparabrisas, o bien sobre el propio climatizador en el tablero de mandos.

AIRE AMBIENTE CONDUCTOS AIRE SOPLADO

PAREDES
HABITACULO
PRESENTACION MANDOS SONDA DE AIRE SOPLADO SONDA EXTERIOR

Tablero de mandos

SONDA HABITACULO

La sonda de temperatura exterior suele estar colocada en la parte baja del retrovisor derecho, aunque existen otras posibles ubicaciones. Por ltimo, la sonda de aire soplado por el impulsor esta colocada en el interior del conjunto de distribucin de trampillas. Pueden existir varias, en los difusores frontales, en el conducto que va hacia los pies y en el conducto que va hacia el parabrisas. El salpicadero De igual forma que las paredes del habitculo, el salpicadero y el conjunto de instrumentos tienen una conductividad trmica y una temperatura inicial que influyen en el tiempo que tarda el sistema en alcanzar la convergencia. SALPIC INSTRUMENTOS
AIRE AMBIENTE CONDUCTOS AIRE SOPLADO SONDA DE AIRE SOPLADO SONDA EXTERIOR

PAREDES
HABITACULO
PRESENTACION MANDOS Tablero de mandos

SONDA HABITACULO

Captulo N Ficha N Versin

4 4.03 1

CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 2 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001

FICHA DE RED N 4.03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

El diseo del salpicadero tiene una influencia fundamental en la arquitectura de los conductos, y por lo tanto en la circulacin del aire soplado. El conjunto A/C El conjunto A/C o conjunto de distribucin de trampillas contiene gran cantidad de componentes bsicos para el correcto funcionamiento del sistema. El radiador de calefaccin y el evaporador se encuentran alojados en el interior, y el aire proveniente del exterior intercambia calor con estos dos dispositivos. El impulsor garantiza la correcta circulacin hacia el interior del caudal de aire. SALPICADERO
CONJUNTO A/C

INSTRUMENTOS AIRE AMBIENTE CONDUCTOS AIRE SOPLADO

PAREDES
HABITACULO
PRESENTACION MANDOS SONDA DE AIRE SOPLADO EVAPORADOR ACTUADORES SONDA SONDA EVAPO EXTERIOR

RADIADOR

IMPULSOR

Tablero de mandos

SONDA HABITACULO

En la zona mas fra del evaporador puede existir una sonda del evaporador, que manda una seal a la centralita para que corte el compresor en el caso de formacin de hielo. Adems, cada trampilla est provista de un actuador que garantiza su movimiento al recibir la seal correspondiente de la centralita. Se puede observar como el diseo del conjunto A/C se realiza basado en la arquitectura del salpicadero y del habitculo. La sonda de aire soplado se encuentra en el interior de este conjunto A/C, pero tambin forma parte del entorno del habitculo. El propio aire soplado circula por el conjunto A/C, por en interior del salpicadero y desemboca en el habitculo.

Captulo N Ficha N Versin

4 4.03 1

CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 3 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001

FICHA DE RED N 4.03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA El motor trmico

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

El motor trmico arrastra mediante la correa del alternador componentes fundamentales para la climatizacin del vehculo, como son el compresor y la bomba de lquido refrigerante. El mdulo de inyeccin motor debe estar tambin conectado a la centralita, ya que en el caso de que se produzca una aceleracin brusca, el compresor debe cortar para no restar potencia al motor.
BOMBA DE REF. COMPRESOR MODULO INYECCION

MOTOR
El circuito de calor La bomba de lquido refrigerante asegura la circulacin del lquido refrigerante por el motor trmico, refrigerndolo. La circulacin del lquido se realiza a travs de los manguitos hacia el radiador de refrigeracin, donde se evacua el calor residual. La sonda de temperatura del lquido refrigerante informa a la centralita de climatizacin de la temperatura del motor, por si sta fuese elevada y fuera necesario cortar el compresor. El termocontacto acciona el GMV o electroventilador en el caso de que el lquido refrigerante se encuentre a una temperatura demasiado elevada en el radiador. El termostato permite dirigir todo el flujo de lquido refrigerante inicialmente hacia el radiador de calefaccin, donde se intercambia el calor con el aire exterior atrado por el impulsor.
MANGUITOS TERMOSTATO RADIADOR DE REFRIGERACION RADIADOR

CIRCUITO DE CALOR
GMV

IMPULSOR

MODULO ELECTRONICO DE REFRIGERACION

PRESOSTATO

TERMOCONTACTO BOMBA DE REF. COMPRESOR MODULO INYECCION

MOTOR
Captulo N Ficha N Versin 4 4.03 1 CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 4 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001

CONDENSADOR

FICHA DE RED N 4.03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

Si la presin del fluido en el circuito de aire acondicionado es demasiado alta o demasiado baja, el captador de presin o presostato enva una seal a la centralita para que corte el compresor. Si la presin supera un determinado valor, se conecta el GMV, que hace descender la presin en el condensador. El circuito de fro Se ve en la figura como el circuito de fro comprende elementos del circuito de climatizacin ya presentes en el entorno del motor trmico y en el circuito de calor. El evaporador es el elemento productor de fro siendo la sonda de evaporador un elemento de control ya descrito anteriormente. Los dos ltimos elementos de este entorno son el filtro deshidratante, que tiene un papel de desecante y filtrante del circuito, y las canalizaciones que transportan el fluido frigorfico por todo el circuito.
MANGUITO TERMOSTATO RADIADOR DE REFRIGERACION RADIADOR EVAPORADOR IMPULSOR SONDA EVAPO GMV

CIRCUITO DE CALOR

CONDENSADOR PRESOSTATO TERMOCONTACTO

MODULO ELECTRONICO DE REFRIGERACION

BOMBA DE REF. COMPRESOR MODULO INYECCION

CIRCUITO DE FRIO
CANALIZACIONES FILTRO DES

MOTOR

Captulo N Ficha N Versin

4 4.03 1

CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 5 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001

FICHA DE RED N 4.03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

El sistema completo El conjunto de distribucin de trampillas enlaza la parte del sistema que se encuentra en el compartimento motor con la parte que se encuentra en el habitculo, lo que el usuario percibe mas directamente. El evaporador y la sonda pertenecen al conjunto A/C y al circuito de fro, mientras que el radiador de calefaccin pertenece al circuito de calor.

SALPICADERO CONJUNTO A/C

RADIADOR

HABITACULO
Tablero de mandos

EVAPORADOR IMPUL SONDA EVAPO

CIRCUITO DE CALOR

MOTOR CIRCUITO DE FRIO

El impulsor es comn al circuito de fro, al circuito de calor y al conjunto A/C. La climatizacin automtica Como se puede observar en el esquema, cada entorno interacciona con la tarjeta electrnica del sistema de climatizacin. Los mandos son el sistema de comunicacin principal entre el usuario y la centralita. De la misma forma que el usuario puede presionar un botn u otro segn sus preferencias, la centralita tambin puede conectar diferentes botones en modo automtico. El display de presentacin permite al usuario conocer como est funcionando el sistema en cada momento. La sonda de temperatura del habitculo informa a la centralita de la temperatura en el interior en cada instante, para conocer si se ha llegado a la temperatura de consigna. Normalmente esta temperatura instantnea no es conocida por el usuario.

Captulo N Ficha N Versin

4 4.03 1

CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 6 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001

FICHA DE RED N 4.03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

La sonda de temperatura de aire soplado junto con el valor proporcionado por la sonda de temperatura exterior, informan a la centralita si la posicin de la trampilla de mezcla es la adecuada para alcanzar la temperatura de habitculo elegida, as como que caudal de aire y tipo de distribucin son necesarios. La centralita enva una seal a cada actuador para que se mueva la trampilla necesaria en cada instante.
SALPICADERO CONJUNTO A/C
RADIADOR MANGUITO TERMOSTATO RADIADOR DE REFRIGERACION

AIRE AMBIENTE CONDUCTOS

INSTRUMENTOS

PAREDES

AIRE SOPLADO

SONDA DE AIRE EVAPORADOR HABITACULO PRESENTACION SOPLADO ACTUADORES MANDOS SONDA SONDA SONDA EXTERIOR HABITACULO EVAPO Tablero de mandos

CIRCUITO DE CALOR
IMPULSOR MODULO ELECTRONICO DE CONDENSADOR REFRIGERACION PRESOSTATO TERMOCONTACTO GMV

Tarjeta Electronica

BOMBA DE REF. COMPRESOR MODULO INYECCION

SISTEMA DE CLIMATIZACION
CIRCUITO DE FRIO
CANALIZACIONES FILTRO DES

MOTOR

La sonda del evaporador informa al calculador si se est formando hielo en el evaporador, y por lo tanto si el sistema debe enviar una seal al compresor para que corte (caso de cilindrada fija). La centralita enva una seal al impulsor para que aumente o disminuya el caudal de aire requerido. El presostato informa al sistema de la presin en el circuito de fluido frigorfico. Si es excesiva o demasiado baja, la centralita manda una seal al compresor para que corte. Si excede de un cierto valor, el calculador manda una seal al GMV para que se conecte la segunda velocidad. El termocontato acta de una forma similar, si la temperatura de lquido refrigerante es demasiado elevada, la centralita manda una seal al GMV para que conecte la segunda velocidad. El mdulo electrnico de refrigeracin informa a la centralita de diversos parmetros de la refrigeracin y calefaccin. Por ltimo, el mdulo de inyeccin informa al calculador si se ha producido una aceleracin y por lo tanto, si se debe cortar el compresor para proporcionar ms potencia al motor. Adems, el hecho de que est el compresor conectado debe ser conocido para que aumente el rgimen de ralent y no se cale el motor.
Captulo N Ficha N Versin 4 4.03 1 CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 7 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001

FICHA DE RED N 4.03 LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIN AUTOMTICA

rea Empresarial Andaluca C.L.A. Ctra. Andaluca, km 16.5 Sector 7-8 28906 Getafe Madrid

La tarjeta electrnica
AIRE AMBIENTE ACTUADORES SONDA DE AIRE SOPLADO MANDOS SONDA HABITACULO SONDA EXTERIOR SONDA EVAPO

IMPULSOR GMV

MODULO ELECTRONICO DE REFRIGERACION

PRESOSTATO TERMOCONTACTO Tarjeta Electronica COMPRESOR MODULO INYECCION

SISTEMA DE CLIMATIZACION

En resumen, el funcionamiento de la climatizacin automtica est regulado por la tarjeta electrnica, tambin llamada centralita o calculador. Dicha tarjeta se encuentra normalmente detrs de los mandos y de la pantalla del climatizador. Como se puede observar en la figura, el calculador dispone de entradas, salidas y conexiones bidireccionales, dependiendo de las necesidades del sistema. Las diferentes sondas proporcionan informacin a la centralita (seales de entrada) acerca de la temperatura y presiones en diferentes puntos del sistema. Existen actuadores que reciben una seal de salida de la tarjeta y mueven las diferentes trampillas del conjunto de distribucin. El calculador tambin enva seales de salida al impulsor, al electroventilador y al compresor segn las necesidades de climatizacin y refrigeracin motor. Por ltimo, el funcionamiento del calculador de climatizacin est ntimamente relacionado con los mdulos electrnicos de refrigeracin e inyeccin.

Captulo N Ficha N Versin

4 4.03 1

CONSEJOS PRCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Los sistemas de climatizacin automtica Fecha de creacin 21/03/01 16:19 Pgina 8 de 8

Propiedad de Valeo Distribucin Espaa. Prohibida su reproduccin. 2001