TM 038

PUBLICO

DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO Y DE MARINA MERCANTE

OFICINA DE REGLAMENTOS Y PUBLICACIONES MARITIMAS
Cdigo Publicacin Territorio Martimo :

TM - 038

Nombre Publicacin Territorio Martimo

Reglamento para el equipamiento de los Cargos de Cubierta de las Naves y Artefactos Navales Nacionales
Publicado en D.O. N 37.127 de 4 de Dic.2001. Bol. Inf. Mart. N 12/2001.

Promulgado por

Promulgado por D.S. (M) N 319, de 10 de Octubre de 2001. Ver Ficha Tcnica

Modificado por

INDICE DE TITULOS
DECRETO APROBATORIO TITULO I. TITULO II. TITULO III. ANEXO Disposiciones Generales (Art. 1 al 7) De los Cargos de Cubierta (Art. 8 al 47) Normas de Aplicacin (Art. 48 al 49) Numeral de Equipo

Apndice al Reglamento. Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/246 de 23 de Mayo de 2003. Fija el equipo mnimo obligatorio de dispositivos y medios de salvamento para las naves mayores que indica. Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/247 de 23 de Mayo de 2003. Fija requisitos y equipo mnimo obligatorio de sistemas y dispositivos de prevencin, deteccin y extincin de incendios para las naves mayores que indica. Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/248 de 23 de Mayo de 2003. Fija el equipo mnimo obligatorio de aparatos y dispositivos nuticos para las naves mayores que indica. FICHA TECNICA.

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REGLTO. PARA EL EQUIPAMIENTO DE LOS CARGOS DE CUBIERTA DE LA NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES NACIONALES

MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL Subsecretara de Marina

APRUEBA EL REGLAMENTO PARA EL EQUIPAMIENTO DE LOS CARGOS DE CUBIERTA DE LAS NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES NACIONALES

SANTIAGO, 10 de octubre de 2001.-

Hoy se decret lo que sigue: Nm. 319.- Visto: lo manifestado por la Comandancia en Jefe de la Armada en su oficio ordinario N 12.6000/69 de fecha 28 de septiembre de 2001; el decreto supremo N 102, del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretara de Marina, de 1991; lo dispuesto en el artculo 29 del decreto ley N 2.222, de 1978, Ley de Navegacin; el artculo 3 letra c) del decreto con fuerza de ley N 292, de 1953; el artculo I del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, aprobado por el decreto ley N 3.175, del Ministerio de Relaciones Exteriores, de 1980, y la facultad que me confiere el artculo 32 N 8 de la Constitucin Poltica de la Repblica, D e c r e t o: Artculo primero.- Aprubase el siguiente Reglamento para el Equipamiento de los Cargos de Cubierta de las Naves y Artefactos Navales Nacionales.

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TITULO I Disposiciones Generales

Artculo 1.- El presente Reglamento regula el equipamiento de los cargos de cubierta de las naves y artefactos navales nacionales, mayores y menores, con excepcin de las naves deportivas que deben cumplir las exigencias establecidas en el Reglamento General de Deportes Nuticos, y de las naves de guerra y buques de Estado no dedicados al trfico comercial. Artculo 2.- Para los efectos del presente Reglamento, se entender por: 1.Artefacto Naval: Es todo aquel que no estando construido para navegar cumple en el agua funciones de complemento o de apoyo a las actividades martimas, fluviales o lacustres o de extraccin de recursos, tales como diques, gras, plataformas fijas o flotantes, balsas u otros similares. No se incluyen en este concepto las obras portuarias, aunque se internen en el agua. Autoridad Martima: El Director General del Territorio Martimo y de Marina Mercante, que ser la autoridad superior, los Gobernadores Martimos y los Capitanes de Puerto. Los Cnsules, en los casos que la ley determine, y los Alcaldes de Mar, de acuerdo con las atribuciones especficas que les asigne el Director General. Capitn o Patrn: Toda persona que conforme a la legislacin y reglamentacin nacional tenga el mando de una nave o artefacto naval, encargado de su gobierno y direccin. Cubierta de arqueo: Es una cubierta estructural que cubre todo el casco sobre la lnea de flotacin de servicio ms alta, la que puede tener aberturas en la misma o en el casco. Direccin General: La Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante. Director General: El Director General del Territorio Martimo y de Marina Mercante. Eslora: El 96% de la eslora total medida en una flotacin cuya distancia al canto superior de la quilla sea igual al 85% del puntal mnimo de trazado, o la eslora medida en esa flotacin desde la cara proel de la roda hasta el eje de la mecha del timn, si esta segunda magnitud es mayor. En los buques proyectados con quilla inclinada, la flotacin en que se mida la eslora, habr de ser paralela a la flotacin del proyecto. Libro de Ordenes del Capitn: Es aquel en que el Capitn o Patrn de la nave, establece las rdenes e instrucciones a los Oficiales de guardia de puente. Nave: Toda construccin principal, destinada a navegar, cualquiera que sea su clase o dimensin. Los vocablos nave o buque se entendern sinnimos. Nave Especial: Aquella que se emplea en servicios, faenas o finalidades especficas, con caractersticas propias para las funciones a que estn destinadas, tales como remolcadores, pesqueros, dragas, buques cientficos, etc. Nave Mayor: Aquella de ms de cincuenta toneladas de registro grueso. Nave Menor: Aquella de cincuenta o menos toneladas de registro grueso. Nave Mercante: Aquella que sirve al transporte sea nacional o internacional.

2.-

3.-

4.-

5.6.7.-

8.-

9.-

10.-

11.12.13.-

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14.-

Nave Mercante de Carga: Aquella nave mercante que sirve al transporte de carga, sea nacional o internacional. Nave Mercante de Pasaje: Aquella nave mercante que sirve al transporte de ms de doce pasajeros, sea nacional o internacional. Nave pesquera: Aquella nave especial que se utiliza comercialmente para la captura de recursos hidrobiolgicos vivos del mar. Navegacin Martima Internacional: La que se realiza por mar desde Chile hacia el exterior y viceversa, como tambin entre puertos no nacionales. Navegacin Martima Nacional: La que se efecta por mar entre puertos o puntos del litoral chileno y, en general, por aguas sometidas a la jurisdiccin nacional y entre estos y las islas espordicas chilenas. Comprende, asimismo, la navegacin fluvial y lacustre. Navegacin Prxima a la Costa: La que se efecta por aguas interiores, mar territorial u otras sometidas a la jurisdiccin nacional y hasta una distancia en que la nave se pueda situar visualmente. Navegacin Regional: Es aquella que se efecta dentro de los lmites de las regiones martimas, que establece el artculo 60 del decreto supremo N 90, de 1999, del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretara de Marina. O.M.I.: La Organizacin Martima Internacional. Plano de Seguridad: Es aquel que contiene el plano de lucha contra incendios y de los dispositivos y medios de salvamento de una nave o artefacto naval determinado. SOLAS: El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, vigente en el pas. TORREMOLINOS: El Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, vigente en el pas.

15.-

16.-

17.-

18.-

19.-

20.-

21.22.-

23.-

24.-

Artculo 3.- Las disposiciones de este Reglamento regulan el equipamiento obligatorio de los cargos de cubierta de las naves mercantes y especiales y de los artefactos navales. Con todo, el equipamiento de los cargos de cubierta de las naves menores y las mayores de menos de 500 toneladas de arqueo bruto, y de los artefactos navales, mayores y menores, se regir por las disposiciones del presente Reglamento con las modalidades que se determinen mediante resolucin fundada del Director General, atendida la actividad que realizan, su porte, diseo y tipo de navegacin, con excepcin de los casos en que expresamente el Reglamento se refiera a ellos. En casos calificados, el Director General podr eximir, total o parcialmente, o modificar el equipamiento exigible conforme al presente reglamento, cuando la ausencia de riesgos, las condiciones del viaje, la existencia de innovaciones tcnicas o circunstancias excepcionales, as lo ameriten. Artculo 4.- Las naves mercantes de carga de 500 o ms toneladas de registro grueso que efecten navegacin martima nacional, las naves que efecten navegacin martima internacional, las naves mercantes de carga de cualquier tonelaje de registro grueso que efecten navegacin martima nacional hacia o desde islas espordicas de soberana nacional y aguas antrticas, y las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima nacional o internacional, adems de las disposiciones del presente Reglamento, debern cumplir con las normas de seguridad y equipamiento referidas a los cargos de cubierta que se establecen en el Convenio SOLAS.

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Artculo 5.- Las naves mercantes de carga menores de 500 toneladas de registro grueso que efecten navegacin martima nacional y las naves especiales, adems de cumplir las disposiciones del presente Reglamento, debern cumplir las normas sobre seguridad de la navegacin que establece el Captulo V del Convenio SOLAS. Artculo 6.- Sin perjuicio de lo dispuesto en el presente Reglamento, las naves pesqueras, segn corresponda, debern cumplir, adems, con las disposiciones del Convenio TORREMOLINOS. Artculo 7.- Las exigencias de seguridad y prescripciones establecidas por el Convenio SOLAS para los cargos de cubierta, incluyendo sus disposiciones complementarias, resoluciones y directrices aprobadas por la Organizacin Martima Internacional, constituirn normativa complementaria de las disposiciones del presente reglamento. Toda referencia de los Convenios SOLAS y TORREMOLINOS, sus anexos o sus disposiciones complementarias a la Administracin, se entender hecha, para los efectos del inciso precedente, a la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante.

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TITULO II De los Cargos de Cubierta

Artculo 8.- Los cargos de cubierta contarn con los elementos, dispositivos y aparatos nuticos que se establecen en el presente Reglamento. 1.- Equipos, Dispositivos y Aparatos Nuticos de Navegacin Artculo 9.- Todas las naves, sin perjuicio de lo dispuesto en los artculos precedentes, debern cumplir, adems, segn corresponda, las siguientes normas sobre seguridad de la navegacin: a) Los cronmetros se mantendrn en la sala de cartas, en un compartimento especial, debidamente trincados y protegidos. Los estados absolutos y marchas de estos instrumentos, debern determinarse por lo menos cada 10 das, y anotarse en el diario de cronmetros. b) Los compases magnticos estarn debidamente compensados y sus tablas o curvas de desvos residuales, estarn disponibles en todo momento. Sus desvos debern ser menores de 4 grados. Las tablas de desvos deben colocarse en el puente de gobierno a la vista del Oficial de Guardia de navegacin y en el historial respectivo y se renovarn: i.ii.Cada 12 meses; Cuando se hayan efectuado reparaciones o modificaciones de importancia en el casco o superestructura; Despus de una permanencia prolongada acoderado o en dique; Cuando se carguen materiales de fierro. Los buques metaleros tendrn sus tablas de desvos para navegar cargados y vacos.

c)

iii.iv.-

d)

El historial de compases contendr la informacin de las compensaciones efectuadas y las alteraciones posteriores que se introduzcan en la posicin de los correctores. Asimismo, se anotarn todos los desvos que se observen. La sensibilidad y estabilidad de la rosa de los compases, y el buen estado de las alidadas y crculos azimutales, sern certificados anualmente. Las compensaciones, curvas y tablas de desvos, como asimismo las pruebas de sensibilidad y estabilidad de la rosa de los compases magnticos, debern ser efectuadas por un profesional competente del rea de cubierta, quien certificar los trabajos realizados.

e)

f)

Las naves que tengan girocomps, llevarn el historial al da, determinando el error correspondiente a los diversos rumbos a que se navegue. Las naves que cuenten con instrumentos electrnicos de ayuda a la navegacin, tales como ecosondas, radares, sonares, navegador por satlite, etc., debern mantenerlos en buen estado de funcionamiento y mantenimiento, de lo cual se dejar constancia en los respectivos historiales.

g)

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h)

Los dispositivos e indicadores de velocidad y distancia, debern tener sus coeficientes determinados con la mayor frecuencia posible y registrados en el respectivo historial. Los instrumentos meteorolgicos, tales como bargrafos, barmetros, termmetros y psicrmetros, debern tener sus errores permanentemente determinados. El error de ndice de los sextantes deber determinarse antes de cada observacin. Las naves debern tener cartas nuticas, derroteros, listas de faros, tablas de mareas, avisos a los navegantes y cualquiera otra publicacin nutica necesaria para el viaje proyectado. Las publicaciones nuticas detalladas precedentemente, debern estar al da, conforme al ltimo boletn de Noticias a los Navegantes, del cual se mantendr a bordo una coleccin completa del ltimo ao, adems de llevarse un registro de las correcciones efectuadas.

i)

j) k)

l)

El Diario de Navegacin o Bitcora contendr las anotaciones al da, tanto en puerto como en la mar, sobre todo al iniciar rumbos o recaladas y al rectificar derrotas seguidas, anotndose adems la posicin de la nave cada cuatro horas a lo menos, con indicacin de la hora de cada acontecimiento, de conformidad con las indicaciones del Capitn de la nave. En el Diario de Navegacin, adems de lo anteriormente sealado, debern asentarse todos los acontecimientos concernientes a la nave, la navegacin, a las personas a bordo (dotacin y pasajeros), a la carga y dems novedades de cualquier naturaleza relacionadas con la nave, tales como condiciones meteorolgicas, recaladas y zarpes, calados, maniobras realizadas en navegacin o a la recalada, estada y zarpe de los puertos, movimiento de combustibles y lastres, zafarranchos, movilizacin y estado de la carga, faenas, y toda novedad de importancia. El Diario de Navegacin ser de responsabilidad del oficial encargado de la navegacin y deber ser llenado de manera que no haya espacios en blanco, enmendaduras o alteraciones. Las anotaciones deben ser en orden cronolgico y para corregir un error, se debe trazar una sola lnea sobre la escritura, de modo que quede legible lo enmendado y luego agregar la anotacin correcta, con la respectiva firma de quien efectu la correccin. El Diario de Navegacin deber ser revisado y firmado diariamente por el Capitn de la nave. Se mantendrn a bordo todos los bitcoras del ltimo ao, y los anteriores se depositarn en las oficinas de los armadores, que los conservarn durante cinco aos a lo menos.

m)

Habr a bordo un Libro de Ordenes del Capitn, en el cual el Capitn establecer las rdenes e instrucciones para los oficiales de guardia de puente, durante la navegacin nocturna y en otras ocasiones que estime pertinente, respecto a los procedimientos a cumplir en relacin con el rea a navegar, las condiciones de tiempo y otras situaciones que puedan afectar a la nave. El Diario de Navegacin o Bitcora, deber ser de un tipo aprobado por la Direccin General. Todas las naves contarn con un bitcora en servicio y dos de reemplazo. Ser obligacin del Capitn, en caso de abandono de la nave por cualquier circunstancia y aun en caso de naufragio, salvar a lo menos el Bitcora, la carta nutica en la que se llevaba la derrota y el Libro de Ordenes del Capitn.

n)

Artculo 10.- Sin perjuicio de lo dispuesto por el presente Reglamento, toda nave o artefacto naval, nacional o extranjero, que se encuentre o navegue en aguas de jurisdiccin nacional, deber cumplir las disposiciones establecidas en el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes. Artculo 11.- En el caso de naves de baha que eventualmente salgan del puerto de operacin para efectuar navegaciones a caletas y puertos vecinos, debern tener los elementos y publicaciones nuticas necesarias para el viaje proyectado.

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2.- Equipos y Elementos de Fondeo y Maniobra Artculo 12.- Las naves debern estar equipadas con los elementos y equipos de fondeo exigidos, de modo que se les pueda utilizar con rapidez y seguridad, el que constar de anclas, cadenas o cables y un cabrestante u otro dispositivo similar, para fondear o levar el ancla en todas las condiciones de servicio previsibles. Tambin se proveer a las naves de equipo de amarre adecuado, que permita asegurarlas sin riesgo y en cualquier condicin operacional. Las anclas, cadenas y los cabos o cables de amarre que deben tener como mnimo las naves, sern establecidas conforme a la Frmula y Tablas del Numeral de Equipo que se establece en el Anexo del presente Reglamento. No obstante lo anterior, las naves que estn clasificadas, podrn tener como mnimo las anclas, cadenas y los cables y espas o cabos de amarre que les fije la sociedad clasificadora, reconocida por la Autoridad Martima. En ambos casos, debe estar establecido el peso de las anclas, el dimetro y longitud de las cadenas y el largo, dimetro y carga de ruptura de las amarras de la nave. Artculo 13.- Durante las entradas peridicas obligatorias a dique, las naves debern recorrer sus anclas y cadenas, debindose marcar los paos y cambiar aquellos que presenten un desgaste superior al 12%. Artculo 14.- En naves de eslora inferior a 30 metros, las cadenas podrn ser reemplazadas por cables de igual resistencia a la carga de ruptura de la cadena y de un largo no inferior a 1,5 veces la longitud de cadena exigida. En naves de eslora menor que 20 metros, se podrn reemplazar los cables, por espas de manila o fibra sinttica de resistencia no inferior a la carga de ruptura de la cadena y de un largo no inferior a 1,5 veces la longitud de cadena exigida. En ambos casos, entre el ancla y la espa o cable, deber haber un trozo de cadena de igual resistencia, de 12,5 metros de largo, a lo menos. Las naves menores debern tener, como mnimo, un ancla o anclote provisto de cadena o cable de resistencia suficiente y un cabrestante o molinete o dispositivo similar para fondear o levar el ancla en cualquier condicin de servicio. Artculo 15.- Los cabrestantes, estopores, hozas, anclas, anclotes, anclas de respeto, cadenas, y todo elemento de la maniobra de anclas, incluyendo roletes y graseras, cables, cabos de amarre, cables de remolque, jarcia muerta y de labor, aparejos de botes, winches y molinetes, entre otros, deben mantenerse en buen estado de conservacin y correcto funcionamiento, los que sern verificados durante los reconocimientos anuales correspondientes. Estos equipos debern tener las protecciones necesarias para evitar accidentes y asegurar su buen funcionamiento. Artculo 16.- El Capitn o Patrn, segn corresponda, llevar un libro registro en el que se anotarn las fechas de cambio, recorrido, fallas, etc., de los elementos de fondeo y, en forma especial, de las cadenas de leva, en lo que respecta a su examen de desgaste y resistencia. Artculo 17.- Los elementos que constituyen la maniobra muerta y de labor, tales como plumas, gras, aparejos, pinzotes, catalinas, obenques, estayes, burdas, etc., se mantendrn constantemente engrasados y en buenas condiciones, debiendo darse cumplimiento a las normas establecidas en el Reglamento de Inspeccin y Certificacin del Estado de la Maniobra para Carga y Descarga de Naves, vigente en el pas.

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3.- Dispositivos y Medios de Salvamento Artculo 18.- Los dispositivos y medios de salvamento utilizados a bordo, debern ser de un tipo aprobado u homologado por la Direccin General. Artculo 19.- Toda nave mayor mantendr a bordo un plano de seguridad, de tipo aprobado, el que indicar los dispositivos, medios y equipamiento de salvamento de la nave y su ubicacin, mediante la simbologa dispuesta por la O.M.I. para el efecto. Artculo 20.- Las naves mayores deben tener un Cuadro de Obligaciones y Consignas en el cual se darn instrucciones claras y precisas, a la dotacin y pasajeros, respecto de las emergencias que puedan sufrir a bordo. El mismo deber estar distribuido en lugares visibles de toda la nave, incluidos el puente de navegacin, mquina y espacios de alojamiento de la dotacin. En las naves mayores de pasaje, adems, debern mantenerse en los camarotes, lugares de reunin y otros espacios destinados a los pasajeros, ilustraciones e instrucciones respecto a los puestos de reunin, forma de actuar en una emergencia y modo de colocarse los chalecos salvavidas. Artculo 21.- En un Cuadro de Obligaciones y Consignas, se especificarn, tambin, los pormenores relativos a las seales de alarma, as como las medidas que deben tomar la tripulacin y pasajeros, cuando se active la seal en caso de emergencia y los cometidos de los tripulantes respecto a: a) el cierre de puertas estancas, vlvulas, puertas contra incendio, imbornales, portillos, lumbreras, portillos de luz y otras aberturas anlogas del buque; la colocacin del equipo en las embarcaciones de supervivencia y dems dispositivos de salvamento; la preparacin y puesta a flote de las embarcaciones de supervivencia; la preparacin general de otros dispositivos de salvamento; la tarea de reunir a los pasajeros; el empleo del equipo de comunicaciones; la composicin de las cuadrillas de lucha contra incendios; los cometidos especiales asignados en relacin con el manejo del equipo e instalaciones contra incendio.

b) c) d) e) f) g) h)

El Cuadro de Obligaciones y Consignas especificar, tambin, los oficiales designados para mantener en buen estado los dispositivos de salvamento y de lucha contra incendios, los sustitutos de las personas claves susceptibles de quedar incapacitadas y los cometidos de los tripulantes respecto de los pasajeros. Artculo 22.- Debern efectuarse llamadas y ejercicios peridicos de abandono de la nave y de lucha contra incendios. Cada uno de los tripulantes y oficiales deber participar, al menos, en un ejercicio de abandono y en uno de lucha contra incendios, todos los meses. Estos ejercicios debern efectuarse dentro de las 24 horas siguientes al zarpe, si ms del 25% de la dotacin ha sido reemplazada en ese puerto.

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En las naves mayores de pasaje, la llamada para ejercicios deber hacerse dentro de las 24 horas siguientes al embarco de los pasajeros, entregndoseles informacin respecto al uso de los chalecos salvavidas y cmo actuar en casos de emergencia. Si se embarca un nmero reducido de pasajeros en un puerto determinado, despus de haber efectuado la llamada, bastar que a stos se les sealen las instrucciones para casos de emergencia. Artculo 23.- Cada ejercicio de abandono deber considerar, a lo menos, lo siguiente: a) b) c) Convocacin de los pasajeros y dotacin a los puestos de reunin; Presentacin en los puestos y preparacin de los cometidos de cada uno; Comprobacin de que todos lleven la indumentaria adecuada y si se han colocado correctamente los chalecos salvavidas; Arriado de un bote salvavidas y puesta en funcionamiento del motor del bote; Revisin del equipo de los botes.

d) e)

A lo menos cada tres meses, durante la realizacin del ejercicio de abandono, uno de los botes salvavidas deber ser puesto a flote y maniobrado en el agua. Se anotarn en la Bitcora, las fechas en que se realicen estos ejercicios y sus pormenores. Artculo 24.- En las embarcaciones de supervivencia y en las reas cercanas a ellas, deber haber carteles o informacin respecto al modo de operar las embarcaciones y sus dispositivos, para lo cual se deben utilizar los signos recomendados por la O.M.I. Artculo 25.- En los comedores, cmaras y camarotes de la dotacin, deber existir un manual de formacin que contenga la informacin e ilustraciones relativas a los dispositivos de salvamento y los mtodos de supervivencia, incluyendo explicaciones sobre colocacin de los chalecos salvavidas, trajes de inmersin, puestos de reunin, cmo embarcar y poner a flote las embarcaciones de supervivencia, mtodos de proteccin, iluminacin, empleo de equipos de supervivencia y radioelctricos, anclas flotantes, motor, recuperacin de las embarcaciones de supervivencia, peligros de la exposicin a la intemperie, mtodos de rescate, etc. Artculo 26.- En todo momento las embarcaciones de supervivencia debern estar operativas, y debern cumplirse las disposiciones respecto a su mantenimiento, inspecciones y servicios peridicos a que deben someterse. Artculo 27.- Toda nave mayor deber tener un sistema de alarma general, que podr ser accionado desde el puente y desde otros sectores apropiados, el que ser audible desde los espacios de alojamiento y en todos los sectores donde normalmente trabaje la dotacin. Las seales de alarma para las distintas emergencias que puedan ocurrir, debern estar especificadas en el Cuadro de Obligaciones y Consignas. Artculo 28.- Toda nave mayor deber contar con un aparato lanza cabos que cumpla con las exigencias que establece el Convenio SOLAS, vigente en el pas.

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4.- Equipo Contraincendios Artculo 29.- Los equipos de prevencin, deteccin y extincin de incendios, debern ser sometidos a revisin y mantenimiento peridico y habrn de estar en todo momento listos para ser utilizados, en sitios fcilmente accesibles y, si hay ms de un equipo, estarn ubicados en sitios distantes entre s. Artculo 30.- Los equipos de lucha contraincendios utilizados a bordo, deben ser de un tipo aprobado y debern ser examinados anualmente y sometidos a las pruebas y verificaciones que determine la Direccin General. Artculo 31.- El plano de seguridad exigido en el artculo 19 del presente Reglamento, deber tambin sealar los equipos de deteccin y de combate contra incendios y la ubicacin que deben tener en la nave, con la respectiva simbologa determinada por la O.M.I. Artculo 32.- El Capitn o Patrn deber cerciorarse de que la tripulacin est adecuadamente capacitada en el uso de los equipos de lucha contraincendios, mediante instruccin y ejercicios peridicos de entrenamiento. 5.- Comunicaciones Artculo 33.- Las disposiciones de este prrafo sern aplicables slo a las naves que no estn regidas por el Convenio SOLAS. Artculo 34.- Toda nave deber tener el equipamiento radioelctrico y cumplir con las disposiciones tcnicas que establece el Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo. Artculo 35.- Adems, las naves que se indican, debern tener los siguientes dispositivos radioelctricos de salvamento: a) Naves de arqueo bruto igual o superior a 500: Tres aparatos radiotelefnicos bidireccionales de ondas mtricas. Dos respondedores de radar (uno a cada banda).

b)

Naves de arqueo bruto igual o superior a 300 pero inferior a 500: Dos aparatos radiotelefnicos bidireccionales de ondas mtricas. Un respondedor de radar.

c)

Naves de arqueo bruto igual o superior a 50 pero inferior a 300: Un aparato radiotelefnico bidireccional de ondas mtricas. Un respondedor de radar.

d)

Naves menores de eslora menor de 12 metros: Un aparato radiotelefnico bidireccional (slo si la nave tiene balsa salvavidas). Un respondedor de radar o una pantalla reflectora de radar (slo si la nave tiene balsa salvavidas).

Artculo 36.- Las naves mayores debern tener a lo menos un sistema de comunicacin de emergencia, constituido por un equipo fijo o porttil, o por ambos, para comunicaciones bidireccionales entre puestos de control de emergencias, de reunin, de embarco y otros sectores de la nave.

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Artculo 37.- Toda nave mayor deber tener a bordo a lo menos 12 cohetes lanzabengalas con paracadas, estibados en el puente de navegacin o en sus cercanas. 6.- De la Habitabilidad Artculo 38.- Toda nave, o artefacto naval mayor habilitado para mantener vida humana permanente a bordo, segn corresponda, debern estar provistos de agua potable, servicios higinicos, camarotes, ropa de cama adecuada (colchones de un tipo que no atraigan insectos o plagas), cocina, artefactos y elementos para cocinar, comedores, despensas y otras dependencias necesarias para la dotacin y pasajeros. Artculo 39.- El capitn o patrn de la nave o artefacto naval, verificar que se d cumplimiento a las siguientes exigencias: a) Que los camarotes, departamentos, cubiertas y dependencias de la dotacin y/o pasajeros, como asimismo, las cmaras, cocinas, baos, despensas, etc., se encuentren en buen estado de limpieza e higiene, pintados y con sus accesorios en buenas condiciones. Que los sistemas de ventilacin, alumbrado y calefaccin, se encuentren en buenas condiciones. Que el mobiliario de los camarotes, salas de estar y dems dependencias de habitabilidad; el mobiliario y equipo de los comedores; los artefactos y elementos para cocinar y la ropa de cama, se encuentren en buenas condiciones y en buen estado de limpieza e higiene. 7.- Primeros Auxilios Artculo 40.- Las disposiciones sobre primeros auxilios sern aplicables a todas las naves. Artculo 41.- Se deber dar cumplimiento a las medidas y exigencias sanitarias que se establecen en el Convenio Internacional de Formacin, Titulacin y Guardia para la Gente de Mar y en el Reglamento de Sanidad Martima, Area y de las Fronteras, vigentes en el pas, los que determinan, entre otras disposiciones, el personal idneo de primeros auxilios y los botiquines que debe haber a bordo. Artculo 42.- Las naves de pasaje que efecten viajes de duracin superior a 72 horas, debern contar con un espacio aislado especial destinado para la atencin de primeros auxilios. Artculo 43.- Toda nave mayor de 300 toneladas de registro grueso y las naves pesqueras de eslora igual o mayor de 24 metros, debern contar con una camilla, la que tendr un largo mximo de 2 metros y un ancho mximo de 0,43 metros, construida de manera que permita transferir a un accidentado en forma segura desde la nave a otra nave o aeronave, para rescate de emergencia. 8.- Inspeccin de las Naves Artculo 44.- Los cargos de cubierta de las naves, estarn sujetos a reconocimiento o inspeccin, por los Inspectores de la Direccin General, con el propsito de verificar el cumplimiento de las disposiciones del presente Reglamento, y que se encuentren en condiciones seguras para el servicio a que estn destinadas. Artculo 45.- Ser obligacin del Capitn o Patrn de la nave y de los oficiales de cargo, asistir a la inspeccin y tener preparados sus respectivos cargos, suministrando la informacin que requiera el inspector designado por la Autoridad Martima.

b) c)

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Artculo 46.- Las naves que no cumplan con lo dispuesto en el presente Reglamento, y por ende no aprueben la inspeccin de cargos, quedarn con el zarpe suspendido, hasta que sus propietarios, armadores o agentes, subsanen las deficiencias observadas por el inspector designado por la Autoridad Martima. Artculo 47.- No obstante, cuando las deficiencias observadas no afectan la seguridad de la nave, se podr otorgar o refrendar el certificado de seguridad respectivo y autorizar su zarpe, debiendo corregirse las deficiencias, en el o en los plazos que establezca la Autoridad Martima competente. Transcurrido el o los plazos establecidos, si las deficiencias no son corregidas, la nave quedar con su zarpe suspendido hasta que las deficiencias sean solucionadas.

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TITULO III Normas de Aplicacin

Artculo 48.- Salvo disposicin expresa en contrario, las exigencias del presente Reglamento se aplicarn a todas las naves cuya construccin se inicie a contar de la fecha de vigencia del presente Reglamento o con posterioridad. Artculo 49.- Todas las naves existentes a la fecha de entrada en vigencia del presente Reglamento, debern cumplir en un plazo mximo de tres aos con las normas establecidas en l, con excepcin de aquellas que involucren modificaciones estructurales. Artculo segundo.- El presente Reglamento entrar en vigencia transcurridos 180 das contados desde su publicacin en el Diario Oficial.* Artculo tercero.- Dergase, a contar de la vigencia del presente reglamento, el decreto supremo N 102* , del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretara de Marina, de fecha 7 de febrero de 1991. Antese, tmese razn, regstrese, comunquese y publquese.- RICARDO LAGOS ESCOBAR, Presidente de la Repblica.- Mario Fernndez Baeza, Ministro de Defensa Nacional.

* *

N. del E.: Entra en vigor el 3 de Junio de 2002. Deroga el 7-55/3 de 1991.

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ANEXO Numeral de Equipo

Para establecer el equipo de fondeo y la cantidad mnima de maniobra de amarre que debe tener una nave, se debe establecer el Numeral de Equipo que le corresponde, conforme a la frmula que se seala a continuacin: Frmula: NE = Donde NE = = Numeral de Equipo Desplazamiento moldeado en toneladas mtricas, correspondiente a la mxima flotacin del proyecto, elevado a 2/3. Manga mxima en metros. Distancia en metros desde la mxima flotacin de proyecto al centro superior de la cubierta continua ms alta, medida en el centro de la eslora en el costado del buque. Sumatoria de la altura en metros, medida en el eje longitudinal, de las casetas y superestructuras cuya manga exceda de B/4. Para la caseta o superestructura se medir hi en el eje longitudinal, desde la cubierta superior o desde una lnea terica de cubierta cuando la cubierta superior no sea continua. Al calcular hi no se tendrn en cuenta el arrufo ni el asiento. Area en m de la proyeccin lateral del casco, medida entre perpendiculares y sobre la lnea de flotacin de verano, incluidas las superestructuras y casetas cuya manga exceda de B/4. 2/3 + 2B (a + hi) + 0,1A

B a hi

= =

En la determinacin de hi y A, las pantallas y amuradas que tengan ms de 1,50 metros de altura se considerarn parte de las casetas. Una vez establecido el Numeral de Equipo de la nave, se utilizar la Tabla de Equipo que se incluye en el presente Anexo, para determinar la cantidad de anclas, cadenas y maniobra de amarre que debe tener la nave. La cantidad de anclas de leva que se determinen, sern las mnimas necesarias que deber tener la nave, las cuales debern estar colocadas en los respectivos escobenes y operativas para ser utilizadas en cualquier momento. Las naves cuyo numeral de equipo sea igual o superior a 205, por razones de seguridad, debern tener, adems, un ancla de respeto de iguales caractersticas que las de leva, estibada a bordo de tal manera que, en caso de prdida, pueda ser instalada y utilizada en reemplazo de una de las anclas de leva. Las anclas y cadenas a utilizar en una nave, debern contar con sus respectivos certificados en los que se establezca que se trata de un elemento de tipo aprobado, de acuerdo a las normas de las sociedades de clasificacin. Para las naves de registro grueso inferior a 500 toneladas, no ser obligatoria la presentacin de tales certificados para las anclas y cadenas anteriormente sealados.

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TABLA DE EQUIPO PARA NAVES MERCANTES, ESPECIALES Y PESQUERAS

NUMERO DE EQUIPO

ANCLA DE LEVA SIN CEPO

CADENA DE ESLABONES CON CONTRETE PARA ANCLAS DE LEVA

Dimetro (mm) Acero Acero dulce cal. especial
Cantidad

AMARRAS
Largo mn. cada amarra (mts.) Carga rotura mn. (kg.)

Superior a

N superior

Cantidad

Peso por Longitud Ancla total (kg) (mts)

1 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 175 205 240 280 320 360 400 450 500 550 600 660

2 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 175 205 240 280 320 360 400 450 500 550 600 600 720

3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4 120 140 160 180 210 240 270 300 340 390 480 570 660 780 900 1.020 1.140 1.290 1.440 1.590 1.740 1.920 2.100

5 192,5 192,5 220 220 220 220 247,5 247,5 275 275 275 302,5 302,5 330 357,5 357,5 385 395 412,5 417,5 440 440 440

6 12,5 12,5 14 14 16 16 17,5 17,5 19 19 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46

12,5 12,5 14 14 16 16 17,5 17,5 19 20,5 22 24 26 28 30 32 34 34 36 38 40

8 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4

9 60 80 100 100 110 110 110 110 120 120 120 120 120 120 140 140 140 140 140 160 160 160 160

10 3.000 3.000 3.500 3.750 3.750 4.000 4.000 4.000 4.500 5.000 5.550 6.000 6.550 7.250 8.000 8.750 9.500 10.250 11.000 11.500 12.000 12.500 13.000

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Apndice

APENDICE AL REGLAMENTO PARA EL EQUIPAMIENTO DE LOS CARGOS DE CUBIERTA DE LA NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES NACIONALES

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Apndice

Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/246 Vrs.

DGTM. y MM. ORDINARIO N 12.600/246 VRS. FIJA EL EQUIPO MNIMO OBLIGATORIO DE DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO PARA LAS NAVES MAYORES QUE INDICA. VALPARASO, 23 de Mayo de 2003.

VISTO: Lo dispuesto en el Ttulo I del D.S. (M) N 319, de 2001, Reglamento para el Equipamiento de los Cargos de Cubierta de las Naves y Artefactos Navales Nacionales; los artculos 5, 88 y 89 del DL. N 2.222, de 1978, Ley de Navegacin; el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, promulgado por D.S. (RR.EE.) N 327, de 1980; el Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, de 1977, promulgado por D.S. (RR.EE.) N 543, de 1985, y las atribuciones que me confiere el artculo 3 del D.F.L. N 292, de 1953, CONSIDERANDO: 1.Que, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 3 del D.S. (M) N 319, de 2001, es necesario determinar las modalidades con que las disposiciones del Reglamento regirn el equipamiento de los cargos de cubierta, en lo concerniente al mnimo obligatorio de dispositivos y medios de salvamento, para las naves mayores indicadas en el inciso segundo de dicho artculo. Que, el artculo 4 del D.S. (M ) N 319, de 2001, hace aplicable las normas de seguridad y equipamiento referidas a los cargos de cubierta, que se establecen en el Convenio SOLAS 74 enmendado, entre otras, a las naves que efecten navegacin martima internacional; las naves mercantes de carga de cualquier tonelaje de registro grueso que efecten navegacin martima nacional hacia o desde islas espordicas de soberana nacional y aguas antrticas, y las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima nacional o internacional. Que, atendido su porte y tipo de navegacin, y con el propsito de garantizar que sean idneas para el servicio a que se destinen, se estima necesario establecer las exigencias de dispositivos y medios de salvamento que deben llevar a bordo las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 500, excluidas las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima internacional, RESUELVO: 1.FJASE el equipo mnimo obligatorio de dispositivos y medios de salvamento, que se establece en el anexo de la presente Resolucin, para las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 500, excluidas las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima internacional El equipamiento exigido ser obligatorio para todas las naves construidas a contar de la fecha de vigencia de la presente Resolucin. Las naves existentes, debern cumplir con el equipamiento sealado en el plazo de dos aos, a contar de la fecha del primer reconocimiento que se efecte despus de la vigencia de la presente Resolucin. Todos los dispositivos y medios de supervivencia debern cumplir las normas relativas a su fabricacin, funcionamiento y aprobacin, establecidas en el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, y sus modificaciones posteriores.

2.-

3.-

2.-

3.-

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Apndice

Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/246 Vrs.

4.-

El Capitn de la nave ser responsable de que peridicamente se efecte el mantenimiento y las pruebas de los dispositivos y medios de salvamento, acorde a un programa de inspecciones establecido a bordo, con el objeto de verificar que se mantienen siempre listos para ser usados, debiendo mantenerse un registro de las inspecciones realizadas en el Diario de Navegacin o en un libro de Registro. A las naves pesqueras afectas al TORREMOLINOS 77, en cualquier tipo de navegacin, adems de lo sealado en el anexo de la presente resolucin, se les aplicarn las exigencias de dispositivos y medios de salvamento establecidas en el Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, de 1977, vigente en el pas. En caso de discrepancia, se estar preferentemente a lo establecido en dicho Convenio.

5.-

ANTESE, comunquese y publquese en el Boletn Informativo Martimo de la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante.

(Fdo.)

RODOLFO CODINA DAZ VICEALMIRANTE DIRECTOR GENERAL

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ANEXO
EQUIPO MNIMO OBLIGATORIO DE DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO PARA LAS NAVES MERCANTES Y ESPECIALES MAYORES, DE ARQUEO BRUTO MENOR QUE 500, EXCLUIDAS LAS NAVES MERCANTES DE PASAJE QUE EFECTEN NAVEGACIN MARTIMA INTERNACIONAL A.1.Dispositivos Individuales de Salvamento Aros Salvavidas a.Las naves llevarn el nmero de aros salvavidas que determinan las siguientes tablas:

1)

NAVES MERCANTES DE CARGA Y ESPECIALES NMERO MNIMO DE AROS SALVAVIDAS 4 6 8

ESLORA DE LA NAVE EN METROS Menos de 25 mts. Entre 25 y menos de 50 mts. Entre 50 y menos de 100 mts.

2)

NAVES MERCANTES DE PASAJE

ESLORA DE LA NAVE EN METROS Menos de 30 mts. Entre 30 y menos de 60 mts. Entre 60 y menos de 120 mts. b.-

NMERO MNIMO DE AROS SALVAVIDAS 6 8 12

Los aros salvavidas, irn distribuidos de modo que estn fcilmente disponibles a ambas bandas, borda y otros sitios adecuados de la nave. Por ningn motivo irn asegurados en forma permanente, de modo que sea posible soltarlos rpidamente Como mnimo, debe haber un aro salvavidas a cada banda de la nave, provisto de una rabiza flotante de una longitud igual al doble de la altura a la cual vaya estibado o, como mnimo, de 30 metros, si este valor es superior. Al menos la mitad de los aros salvavidas de la nave, debe tener un artefacto luminoso de encendido automtico y, en las naves de arqueo bruto mayor que 300, dos de estos aros deben tener una seal fumgena de funcionamiento automtico. Cada aro salvavidas debe llevar marcado con letras maysculas, el nombre de la nave y su puerto de matrcula.

c.-

d.-

e.-

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2.-

Chalecos Salvavidas. a.Toda nave deber tener como mnimo la cantidad de chalecos salvavidas que se indica a continuacin: 1) 2) Un chaleco salvavidas por cada persona que pueda haber a bordo, Un nmero de chalecos para nios, igual al 10 % del total de pasajeros que pueda haber a bordo, y Adems, un nmero suficiente de chalecos salvavidas en el puente y sala de mquinas, para las personas que efectan guardia.

3)

b.-

En las naves de pasaje se proveer, adems: Un nmero adicional de chalecos salvavidas, equivalente al 5% del total de personas que puede haber a bordo, los que debern estar estibados en cubierta o en los puestos de reunin, en lugares bien visibles.

c.3.-

Los chalecos salvavidas irn provistos de un artefacto luminoso y un pito y debern ir emplazados en lugares de fcil acceso y claramente indicados.

Trajes de Inmersin a.Todas las naves de arqueo bruto mayor que 300, debern tener como mnimo un traje de inmersin para cada miembro de la dotacin del bote de rescate. Toda nave que opere al sur del paralelo 55 Sur, deber tener un traje de inmersin para cada miembro de la dotacin. Si el traje de inmersin est diseado para ser utilizado sin chaleco salvavidas, deber ir provisto de un artefacto luminoso y un pito.

b.-

c.4.-

Ayudas Trmicas a.Toda nave mercante de carga y las naves especiales, debern tener como mnimo una ayuda trmica por cada persona que pueda haber a bordo, para los que no se haya provisto traje de inmersin. Las naves mercantes de pasaje debern tener como mnimo una ayuda trmica por cada miembro de la dotacin, para los que no se haya provisto traje de inmersin.

b.-

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B.1.-

Embarcaciones de supervivencia y botes de rescate Botes y Balsas salvavidas a.Las naves mercantes de pasaje y carga y las naves especiales, deben tener botes o balsas salvavidas, cuya capacidad conjunta, en cada banda, d cabida al 100% del total de personas que pueda haber a bordo. No obstante lo anterior, la respectiva Autoridad Martima podr autorizar, mediante una resolucin de exencin, una reduccin de la capacidad total de los botes o balsas salvavidas, a las naves que naveguen exclusivamente en aguas interiores, cuando a su juicio las condiciones de seguridad as lo permitan, en la forma que se indica a continuacin: 1) Naves mercantes de pasaje de arqueo bruto igual o mayor que 300 y menor que 500: Capacidad equivalente al 125% del total de personas que pueda haber a bordo. Naves mercantes de pasaje de arqueo bruto menor que 300: Capacidad equivalente al 100% del total de personas que pueda haber a bordo. Naves mercantes de carga y especiales de arqueo bruto menor que 500: Capacidad equivalente al 100% del total de personas que pueda haber a bordo.

2)

3)

Las balsas deben estar distribuidas equitativamente a ambas bandas. b.Las balsas salvavidas exigidas, debern ir equipadas con trinca, ya sea una zafa hidrosttica u otro medio de sujecin, que las libere automticamente cuando la nave se est hundiendo. El equipo normal que deben tener las balsas salvavidas es el establecido en el Convenio SOLAS como Paquete tipo A. El equipo que deben tener las balsas de las naves que operen permanentemente en navegacin a una distancia no mayor de 24 millas de la costa o en aguas interiores, podr ser el establecido en el Convenio SOLAS como Paquete tipo B, lo que ser determinado por la Autoridad Martima. Las balsas salvavidas, debern cumplir con las especificaciones tcnicas y exigencias relativas a la dotacin, lugares de puesta a flote, estiba, medios de puesta a flote y recuperacin, medios de embarco, construccin, capacidad, acceso, estabilidad, accesorios, envolturas, equipo, medios de zafa hidrosttica y marcas, establecidas en el Convenio SOLAS.

c.-

d.-

e.-

2.

Botes de Rescate a.Las naves mercantes de pasaje de arqueo bruto igual o mayor que 300, deben tener un bote de rescate. Las naves mercantes de carga y las naves especiales, de arqueo bruto igual o mayor que 300, deben tener un bote de rescate, pero, cuando operen en aguas interiores no expuestas a mal tiempo, previa resolucin de exencin otorgada por la Autoridad Martima, podrn reemplazarlo por un bote auxiliar o de servicio con motor para utilizar en caso de una emergencia.

b.-

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Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/246 Vrs.

c.-

Las naves mercantes de carga y pasaje y especiales de arqueo bruto menor que 300, deben tener un bote auxiliar o de servicio para utilizar en caso de una emergencia, pudiendo quedar exentos de tenerlo, mediante una resolucin de exencin otorgada por la respectiva la Autoridad Martima, cuando considere que por el tamao de la nave y su maniobrabilidad dicho bote es innecesario. Los botes de rescate deben cumplir con las exigencias y especificaciones tcnicas, relativas a estiba, medios de puesta a flote y recuperacin, medios de embarco y equipo, establecidas en el Convenio SOLAS. Asimismo, estos botes debern estar siempre con todo su equipo instalado y listos para ser usados.

d.-

C.-

Cintas retrorreflectantes Los botes salvavidas, balsas salvavidas, botes de rescate, aros salvavidas, chalecos salvavidas y trajes de inmersin, debern llevar cintas retrorreflectantes, que cumplan las exigencias sobre colocacin, utilizacin y las especificaciones tcnicas vigentes establecidas por la OMI.

D.-

Bengalas para seales de socorro Todas las naves deben tener a lo menos 6 cohetes lanza bengalas con paracadas y 6 bengalas de mano, estibadas en el puente de navegacin o su cercana.

E.-

Aparatos lanza cabos Toda nave mercante o especial de arqueo bruto igual o mayor que 300, deber tener un aparato lanza cabos.

F.-

Camilla Toda nave de arqueo bruto mayor que 300, debe contar con una camilla, de un largo mximo de dos metros y un ancho mximo de 0,43 metros, con la cual se pueda transferir a un accidentado en forma segura desde la nave a otra nave o aeronave, para rescate de emergencia.

VALPARASO, 23 de Mayo de 2003

(Fdo.)

RODOLFO CODINA DAZ VICEALMIRANTE DIRECTOR GENERAL

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Apndice

Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/247 Vrs.

DGTM. y MM. ORDINARIO N 12.600/247

VRS.

FIJA REQUISITOS Y EQUIPO MNIMO OBLIGATORIO DE SISTEMAS Y DISPOSITIVOS DE PREVENCIN, DETECCIN Y EXTINCIN DE INCENDIOS PARA LAS NAVES MAYORES QUE INDICA. VALPARASO, 23 de Mayo de 2003. VISTO: Lo dispuesto en el Ttulo I del D.S. (M) N 319, de 2001, Reglamento para el Equipamiento de los Cargos de Cubierta de las Naves y Artefactos Navales Nacionales; los artculos 5 y 88 del DL. N 2.222, de 1978, Ley de Navegacin; el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, (Convenio SOLAS 74, enmendado) promulgado por D.S. (RR.EE.) N 327, de 1980; el Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, de 1977, promulgado por D.S. (RR.EE.) N 543, de 1985, y las atribuciones que me confiere el artculo 3 del D.F.L. N 292, de 1953, CONSIDERANDO: 1.Que, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 3 del D.S. (M) N 319, de 2001 es necesario determinar las modalidades con que las disposiciones del Reglamento regirn el equipamiento de los cargos de cubierta, en lo concerniente al mnimo obligatorio de sistemas y dispositivos de prevencin, deteccin y extincin de incendios, para las naves mayores indicadas en el inciso segundo de dicho artculo. Que, el artculo 4 del D.S. (M) N 319 de 2001, hace aplicable las normas de seguridad y equipamiento referidas a los cargos de cubierta, que se establecen en el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, (Convenio SOLAS 74, enmendado), entre otras, a las naves que efecten navegacin martima internacional; las naves mercantes de carga de cualquier tonelaje de registro grueso que efecten navegacin martima nacional hacia o desde islas espordicas de soberana nacional y aguas antrticas, y las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima nacional o internacional. Que, atendido su porte y tipo de navegacin, y con el propsito de garantizar que sean idneas para el servicio a que se destinen, se estima necesario establecer los requisitos y equipo mnimo de sistemas y dispositivos de prevencin, deteccin y extincin de incendios que deben llevar a bordo las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 500, excluidas las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima internacional, RESUELVO: 1.FJASE los requisitos y equipo mnimo obligatorio de sistemas y dispositivos de prevencin, deteccin y extincin de incendios que se establece en el anexo de la presente Resolucin, para las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 500, excluidas las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima internacional No se podr utilizar los sistemas de extincin de incendios que usen como agente extintor el HALN 1211, 1301 y 2402, as como los perfluorocarbonos. En los sectores donde se utilice sistemas fijos de extincin con gas anhdrido carbnico, deber instalarse una alarma visual y acstica adems de letreros de advertencia, que en caso de uso de este extintor, deber abandonarse inmediatamente el rea afectada, por peligro de asfixia.

2.

3.

2.-

3.-

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Apndice

Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/247 Vrs.

4.-

Todos los sistemas y dispositivos de deteccin, prevencin y deteccin de incendios debern cumplir las normas relativas a su fabricacin, funcionamiento y aprobacin, establecidas en el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, (Convenio SOLAS 74, enmendado) y sus modificaciones posteriores El equipamiento contraincendio, debe estar representado en el respectivo Plano de Seguridad. Se considerar nave existente, aquella construida o en construccin antes de la fecha de vigencia de la presente Resolucin. A las naves pesqueras afectas al TORREMOLINOS 77, en cualquier tipo de navegacin, adems de lo dispuesto por la presente resolucin, se les aplicar las exigencias de sistemas y dispositivos de prevencin, deteccin y extincin de incendios establecidas en el Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, de 1977, vigente en el pas. En caso de discrepancia, se estar preferentemente a lo establecido en dicho Convenio.

5.-

6.-

7.-

ANTESE, comunquese y publquese en el Boletn Informativo Martimo de la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante.

(Fdo.)

RODOLFO CODINA DAZ VICEALMIRANTE DIRECTOR GENERAL

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ANEXO
REQUISITOS Y EQUIPO MNIMO OBLIGATORIO DE SISTEMAS Y DISPOSITIVOS DE PREVENCIN, DETECCIN Y EXTINCIN DE INCENDIOS PARA LAS NAVES MERCANTES Y ESPECIALES MAYORES, DE ARQUEO BRUTO MENOR QUE 500, EXCLUIDAS LAS NAVES MERCANTES DE PASAJE QUE EFECTEN NAVEGACIN MARTIMA INTERNACIONAL 1.Bombas principales contraincendios a.Toda nave de arqueo bruto mayor que 50, deber tener dos bombas motorizadas contraincendios, una de las cuales deber ser de accionamiento independiente y o porttil, emplazada en un lugar de fcil acceso. Las bombas accionadas por la mquina principal, solamente podrn utilizarse como bombas contraincendios cuando se pueda efectuar fcilmente el desembrague entre la mquina principal y los ejes portahlices, a menos que haya instalada una hlice de paso variable. Las bombas sanitarias, de sentina y de lastre, podrn ser consideradas como bombas contraincendios, mediante el empleo de un manifold, siempre que tengan la capacidad necesaria exigida, que su empleo no afecte la capacidad para efectuar el achique de sentinas y que no se utilicen para bombear combustibles o residuos oleosos. Las bombas centrfugas u otras bombas conectadas al colector contraincendios, a cuyo travs pueda producirse un retroceso de flujo, estarn provistas de vlvulas de retencin. La capacidad mnima de las bombas contraincendios debe ser la siguiente, debiendo ser capaz de alimentar dos chorros de agua simultneamente: 1) 2) f.Nave de arqueo bruto igual o mayor que 300: 14,3 m3 /hora. Nave de arqueo bruto menor que 300: 11 m3 /hora.

b.-

c.-

d.-

e.-

Las naves existentes podrn mantener las bombas contraincendios con que estn equipadas, an cuando su capacidad mnima sea inferior a la exigida.

2.-

Bocas contraincendios a.Las naves nuevas, debern cumplir lo siguiente: 1) La cantidad de bocas contraincendios y su ubicacin sern tales, que a lo menos dos chorros de agua no procedentes de la misma boca contraincendios, puedan alcanzar cualquier parte normalmente accesible a la dotacin mientras el buque navega. Uno de esos chorros debe ser lanzado por una manguera de una sola pieza. Una de las bocas contraincendios, debe estar emplazada en las cercanas de la sala de mquinas, pero fuera de ella. Las bocas contraincendios deben ser de un material que el calor no los inutilice fcilmente, a menos que estn convenientemente protegidos y deben estar situados de modo que puedan acoplarse fcil y rpidamente las mangueras.

2) 3)

b.-

Las naves existentes debern tener a lo menos una boca contraincendios. En caso de no tenerla, deber ser instalada en un plazo mximo de dos aos a contar de la fecha de la presente Resolucin.

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3.-

Mangueras y lanzas contraincendios a.Deber haber una manguera contraincendios, provista de lanza y de los acoplamientos necesarios, por cada boca contraincendios exigida. Las naves de arqueo bruto igual o mayor que 300, deben tener adems una manguera de respeto. De ser necesario, considerando el tipo de buque y el trfico que realice, se podr aumentar el nmero de mangueras exigidas. Las mangueras contraincendios deben tener la longitud suficiente para que el chorro de agua cubra cualquier lugar que pueda necesitarlo. Su longitud mxima ser de 20 metros. Las lanzas contraincendios sern de doble efecto (aspersin/chorro) y deben tener un dispositivo de cierre; su dimetro mnimo ser de12 mm.

b.-

c.-

4.-

Extintores de incendios a.b.Los extintores de incendios porttiles cargados no deben tener un peso superior a 23 kilos. La capacidad de los extintores porttiles de carga lquida, no exceder de 13,5 litros ni ser menor de 9 litros. La capacidad extintora de los extintores porttiles de polvo seco y anhdrido carbnico ser como mnimo equivalente al de los extintores de carga lquida de 9 litros. El peso mnimo de la carga de polvo seco ser de 4,5 kilos y del anhdrido carbnico ser de 3 kilos. No podrn utilizarse extintores de incendios que empleen un agente extintor que desprenda gases txicos en cantidad peligrosa para la dotacin. Los extintores de anhdrido carbnico no podrn utilizarse en los espacios de alojamiento y los de agua no podrn utilizarse en los espacios de mquinas. En cada nave deber proveerse la cantidad suficiente de extintores porttiles, para asegurar su pronta disponibilidad en caso de una emergencia en los espacios de alojamiento, de servicios, puestos de control y cocina. En las naves de arqueo bruto igual o mayor que 300, la cantidad de extintores no ser inferior a cinco. En las naves de arqueo bruto menor que 300 debe haber a lo menos 3 extintores. La Autoridad Martima, por intermedio de la Comisin Local de Inspeccin de Naves, determinar la cantidad de extintores exigidos en cada buque, en consideracin al tipo y porte del buque, el material de construccin y la existencia o ausencia de riesgos en los sectores a cubrir por estos elementos. Los extintores de incendios debern ser examinados anualmente y sometidos a las pruebas que se determinen, en estaciones de servicio tcnico autorizadas por la DGTM. y MM. El tamao y tipo de los extintores estar de acuerdo con los riesgos de incendio de los espacios a proteger. Todo extintor llevar marcado claramente los siguientes datos mnimos: 1) 2) 3) Nombre del fabricante o empresa responsable de su mantenimiento. Tipo de incendios para lo que es apropiado. Tipo y cantidad de agente extintor.

c.-

d.-

e.-

f.-

g.-

h.-

i.-

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4) 5) 6) 7) 8) 9) 5.-

Datos relativos a su aprobacin (fecha de inspeccin y vencimiento). Instrucciones de empleo (con ilustraciones). Ao de fabricacin. Presin de prueba y fecha estampada en el cilindro. Nmero de serie del extintor. Nombre de la nave.

Equipo de bombero a.Las naves de arqueo bruto igual o mayor que 300, debern tener un equipo de bombero que incluir como mnimo lo siguiente: 1) Ropa protectora que proteja la piel contra el calor producido por el fuego o vapor; por su cara exterior debe ser impermeable. Botas y guantes de goma o de otro material que no sea electroconductor. Un casco rgido que proteja eficazmente contra los golpes. Una lmpara elctrica de seguridad (linterna de mano) con un perodo mnimo de funcionamiento de 3 horas. Un hacha. Un aparato respiratorio autnomo que pueda funcionar como mnimo 30 minutos o una mscara o casco antihumo con lnea de aire. Un cabo de vida o seguridad ignfugo.

2) 3) 4)

5) 6)

7) b.-

Las naves existentes que no tengan dicho equipo, debern cumplir esta exigencia en el plazo de dos aos, a contar de la fecha de la presente Resolucin. El equipo de bombero debe estar siempre operativo y en condiciones de ser utilizado y en un sitio fcilmente accesible. Si hay ms de un equipo, deben estar ubicados en sitios distantes entre s. En toda nave debe haber, a lo menos, un hacha de bombero.

c.-

d.6.-

Sistema de deteccin y alarma de incendios a.Todas las naves nuevas, cuya sala de mquinas sea automatizada, debern tener un sistema automtico de deteccin y alarma de incendios, cuyo sonido sea diferente al de las otras alarmas, debiendo ser audible en todos los espacios habitables de la nave, incluyendo su lugar de origen. El sistema automtico de deteccin y alarma de incendios, tendr al menos dos fuentes de suministro de energa, una de las cuales ser de emergencia.

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b.-

El sistema detector deber originar, a lo menos, seales de alarma acstica en el puente y espacios de habitabilidad y seales acsticas y visuales en la sala de mquinas.

7.-

Dispositivos fijos de extincin de incendios a.Todas las naves nuevas de arqueo bruto igual o mayor que 300, debern tener un sistema fijo de extincin de incendios en la sala de mquinas, el que deber ser controlado desde un lugar fuera de los espacios de mquina. El sistema fijo de extincin podr ser un banco de CO2 u otro agente extintor. La capacidad del sistema fijo, deber ser suficiente para cubrir toda la sala de mquinas, el que debe ser calculado conforme a las normas tcnicas referidas a los sistemas fijos de extincin de incendios, establecidas en el Captulo II-2 del Convenio SOLAS 74 enmendado. Todas las naves existentes y las naves nuevas de arqueo bruto menor que 300, cuyos espacios de mquinas no estn protegidos por un sistema fijo de extincin de incendios, debern tener a lo menos un extintor de espuma de 45 litros de capacidad u otro equipo equivalente, apropiado para combatir incendios de combustible lquido. El sistema fijo de extincin de incendios, contar con un sistema remoto de dis paro, ubicado en un lugar de fcil acceso e independiente del lugar donde se aplicar el extintor.

b.-

c.-

d.-

VALPARASO, 23 de mayo de 2003

(Fdo.)

RODOLFO CODINA DAZ VICEALMIRANTE DIRECTOR GENERAL

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DGTM. Y MM. ORDINARIO N 12.600/248 VRS. FIJA EL EQUIPO MNIMO OBLIGATORIO DE APARATOS Y DISPOSITIVOS NUTICOS PARA LAS NAVES MAYORES QUE INDICA. VALPARASO, 23 de Mayo de 2003. VISTO: Lo dispuesto en el Ttulo I del D.S. (M) N 319, de 2001, Reglamento para el Equipamiento de los Cargos de Cubierta de las Naves y Artefactos Navales Nacionales; el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, promulgado por DS. (RR.EE.) N 327, de 1980; el Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, promulgado por DS. (RR.EE.) N 543, de 1985, y las atribuciones que me confiere el artculo 3 del D.F.L. N 292, de 1953, CONSIDERANDO: 1.Que, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 3 del D.S. (M) N 319, de 2001, es necesario determinar las modalidades con que las disposiciones del Reglamento regirn el equipamiento de los cargos de cubierta, en lo concerniente al mnimo obligatorio de aparatos y dispositivos nuticos, para las naves mayores indicadas en el inciso segundo de dicho artculo. Que, el artculo 4 del D.S. (M) N 319 de 2001, hace aplicable las normas de seguridad y equipamiento referidas a los cargos de cubierta, que se establecen en el Convenio SOLAS 74 enmendado, entre otras, a las naves que efecten navegacin martima internacional; las naves mercantes de carga de cualquier tonelaje de registro grueso que efecten navegacin martima nacional hacia o desde islas espordicas de soberana nacional y aguas antrticas, y las naves mercantes de pasaje que efecten navegacin martima nacional o internacional. Que, acorde con lo establecido en la Regla 1.4 del Captulo V del Convenio SOLAS 74 enmendado, la Administracin deber determinar en qu medida las reglas que indica, aplicables a todos los buques en la realizacin de cualquier viaje, se aplicarn a las naves de arqueo bruto inferior a 150, dedicadas a cualquier tipo de viaje, y a las naves de arqueo bruto inferior a 500 que no estn dedicadas a viajes internacionales. Que, atendido su porte y tipo de navegacin, se estima necesario, con el propsito de garantizar que sean idneas para el servicio a que se destinen, establecer las exigencias de aparatos y dispositivos nuticos que deben llevar a bordo las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 500, que efecten navegacin martima internacional; las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 500, que no efecten navegacin martima internacional, y las naves de pesca mayores, de arqueo bruto menor que 500, en cualquier tipo de navegacin. RESUELVO: 1.FJASE el equipo mnimo obligatorio de aparatos y dispositivos nuticos, que se establece en el anexo de la presente Resolucin, para las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 150 que efecten navegacin martima internacional; para las naves mercantes y especiales mayores, de arqueo bruto menor que 500, que no efecten navegacin martima internacional, y para las naves de pesca mayores, de arqueo bruto menor que 500, en cualquier tipo de navegacin.

2.-

3.-

4.-

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2.-

Todos los aparatos y dispositivos nuticos debern cumplir las normas sobre funcionamiento y rendimiento, establecidas en el Captulo V del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1974, y sus modificaciones posteriores. Asimismo, todas las naves deben dar cumplimiento a las disposiciones sobre reglas de rumbo y gobierno, luces y marcas, seales acsticas y luminosas y sobre posicin y caractersticas tcnicas y otras exigencias que establece el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, de 1972. ANTESE, comunquese y publquese en el Boletn Informativo Martimo de la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante.

3.-

(Fdo.)

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ANEXO
EQUIPO MNIMO OBLIGATORIO DE APARATOS Y DISPOSITIVOS NUTICOS PARA LAS NAVES MERCANTES Y ESPECIALES MAYORES, DE ARQUEO BRUTO MENOR QUE 150, QUE EFECTEN NAVEGACIN MARTIMA INTERNACIONAL; PARA LAS NAVES MERCANTES Y ESPECIALES MAYORES DE ARQUEO BRUTO MENOR QUE 500, QUE NO EFECTEN NAVEGACIN MARTIMA INTERNACIONAL, Y PARA LAS NAVES DE PESCA MAYORES DE ARQUEO BRUTO MENOR QUE 500 EN CUALQUIER TIPO DE NAVEGACIN.

1.-

Toda nave debe tener como mnimo el siguiente equipamiento: Un comps magntico magistral. Un comps magntico de gobierno, a menos que la informacin de arrumbamiento del comps magistral se vea en el puesto de gobierno directamente o por reflexin del comps magistral. (1) Una alidada o crculo azimutal o una pnula para demarcacin. Una lmpara de seales diurnas u otro medio para comunicarse. (1) Un receptor para el sistema mundial de navegacin por satlite (GPS). (2) Un ecosonda. (2) Un radar. (3) Un dispositivo indicador de velocidad y distancia. (4) Un escandallo. Un cronmetro. (5) Un sextante. (5) Un almanaque nutico. (5) Una tabla para clculos de azimut. (5) Una tabla de mareas. Una lista de faros. Derroteros de la regin que navegue. Cartas actualizadas de la regin que navegue. Un comps de punta seca. Una regla paralelas. Una escuadra. Un cuadro de choques y abordajes. Un Folleto con instrucciones para navegacin en cercanas de costa. Tabla de distancias. Una publicacin Radioayudas a la navegacin. Un prismtico. Un barmetro aneroide o bargrafo. Un reflector de radar. (6) Un tablero con luces de navegacin y con sistema de alarma y luces de emergencia. (2) Un pito o sirena. Un cuerno de niebla. Una campana.

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NOTA:

1.2.-

Slo exigible a las naves de arqueo bruto igual o superior a 150. Exigible a las naves de arqueo bruto igual o mayor que 300, construidas a contar del 1 de Julio de 2002 y a las naves existentes a contar del 1 de Julio de 2004. Las naves nuevas, de arqueo bruto igual o mayor que 300, construidas a contar del 1 de Julio de 2002, debern tener un radar de 9 GHz. Slo exigible a las naves nuevas, de arqueo bruto igual o mayor que 300, construidas a contar del 1 de Julio de 2002. Slo exigible para buques que efecten navegacin de altura. Slo exigible a las naves de arqueo bruto igual o menor que 150.

3.-

4.-

5.6.-

VALPARASO, 23 de Mayo de 2003

(Fdo.)

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FICHA TECNICA
Cdigo Publicacin Territorio Martimo Nombre Publicacin : TM - 038

Reglamento para el Equipamiento de los Cargos de Cubierta de las Naves y Artefactos Navales Nacionales.

1.-

Promulgado por D.S. (M.) N 319, de 10 de Octubre de 2001.

2.-

Publicado D.O. N 37.127, de 4 de Diciembre de 2001, y en el Bol. Inf. Mart. N 12/2001.

3.-

Fecha de entrada en vigor :

3 de Junio de 2002.

4.-

Modificado por:

TM-038 Edicin Digital / Junio 2003

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