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Manual de Montaje y Desmontaje del Reloj Mecanico
por Pedro Izquierdo, maestro relojero
EI riempo, mi habitual campo de trnoojo en tanto que R:elojero ~ Reparador, dedieado durante toda una vida a 13 compostura de los instrument as desrinados ,3 Sill medida y eomputo ..parece ser algo que siempre resulta escaso, Desde hace muchos anas he teaido la inlend6n de realizar un trabajo que sirva para dar satisfaccion a todos aquellos que manifiestanuna curiosidad par el mundo dell reloj, que va mas aHa de su aspecto exterior, u ornaraeatal, y economice, ..es deeir, como articulo de mas 0 menos lujo. De aquellosque busean atisbar ese misterio, que parece caminar enel delgado fileentre la recniea 'i la magiaconsistente en los fundamemos del calibre 0 movimieneo, verdadero corazon del reloj.

en saber un _poco mas sobre una herramienta tan bella como esel reloj mecanico, hemos aeunado el termino de RELOJrSTA• definiendo comotales a quienes dejan entre er un poco del amor a la relojeria que a mi. perscnalrnente, me mueve y guia, 3UIl despues de toda una vida de dedicacion profesional, Decia que para mi. como para tedos, eltiempo resulta eseaso, iamersoenesta vocig.ine de uabajo diana que DO !lOS deja sino muy pocos huecos libres ..Y a censecuencia de ella ..he venido posponieedo (no sin un intima reproebe, cada vez que me paraba a pensarenello), un preyecto ran hermoso como esre de hacer un pequefto manual de Montaje y Desmorna]e de uno de los movimientos miricos enel rnundo de la relojeria meeaniea, como

Para todos esos aficionados que, sin dedicarse profesionalmeateal

mundo de la Relojeria, 51 esein inreresados

es el Calibre ETA 6497 . Finalmente, sumando ratos y restando descansos, he logrado dar a IlIZ este pequeno u:abajo".con Ia sensacion de que. pormas que pueda satisfacer a. quienes de el hagan uso, habm de' sell"8. mi a quien mas felicidad aporte .. al baberme permindo cumplir uno de mis mas qaeridos prcyectos.
Pero ante todo.es precise realizar una advertencia a todoscuantos lean estas paginas. No es mi

pretension,

ni plledel1 esperar los usuaries del mismo, que este pequeiio Manual puedaconverrirles en. aurenricos especialistas en relojeria mecamca, ni siquieraen 10 refererrte a Costemovimientoen particular. La rclojenia rnecaniea leg un mundo
de vasnsimas preporciones.al que dedicartoda la vida sin dejar. mmea, de considerarse .aprelldiz y prindpiame. Sin embargo. este trabajo que os propougo realizar juntos, sindejar de ser poco mas. que IIJD. pasanemeo, si ha de permitir una rneicrcomprensidn del mecaaismc y funcionamiento de ua Reloj Mecanico. y Wl3 aproximaeinrr ilia perfeccion tecnica y artistica que atesora su mevinuento, Si ademas, sigu.iendo las eaplicacicnesccutenidas en sus paginas. cOllSeguis tnontar y desmontar la maquma eompleta y correetamente, as felicito par eUo y, 3l [a vez, me felieitaa mi rnisme, pues habreconseguido mi ultimo objetivo, que es el de iniciar con buen paso. a euantos mas aficionedos pueda, en el fascinante mundo delreloj. Podreis ccrnprobar, del mecanisme a

10 largo de las paginas de este Manual, que aosetrata
..

de

Wl3

tarea de excesiva

difiClllltad, par::! I:a que las pnncipales herramientas imprescindibles
de funcionaauento

son latrnnquiHdad.lai observacion, y Ia eomprension

Para facilitar rode eso, be optado por una maquina de gran tamafio y mara illosa simplicidad,

cual es el

Calibre ETA 6497 _
Asi rnismo, en cuanro al texto del manual. he optado par seguir lei Glosario y Term inologia del Diceienario BERNER de Relojeria, per cnnsiderar que es el complete y cenocido a estes efecro

mas

Os reitero que es muy necesario actuar con tranquilidad, paso a paso. in perder nunca de vista que no rnovernos utilizando piezas de reducido ramafio y que requieren gran delieadeza de ajuste. Y ante todo, debemos comenzar POI' seleccionar un entomo de trabajo adecuado, 10 cual preci a una mesa amplia y una excelente iluminacicn. Tambien es conveniente que se disponga de lW1 alojarniento con suficienies cornpartimentos y ordenadas. para alojar las piezas que ...ayamos desmontando, de manera que podamos mantenerlas recogidas

Observareis que. siguiendo las explicaciones contenidas en [as textos del Manual. y observando atentamente las ilustraciones, no ha de resultaros en exceso complicado dar fin, de forma satisfactoria, a la hermosa tarea de desmontar y vel er a montar el mecanisme de referencia, Poco a poco, iguiendo atentamente cada uno de 105 pasos indicado y tratando de no anticiparse, de DO hacer nada sin comprender par que y como ha. que bacerlo, Pensad que la prisa es el mayor enemigo de UliI8 tarea que requiere de seguridad y precision. cual es la relojeria mecanica, Partimos de un moviruiento que se encuentra en perfecto estado de funcionamientc, de modo que nuestra meta habni de ser que, una vez (0 hayamos desmontado y vueho a mentar, continue en ese mismo esrado de buena marcha.

I

Es mi deseo que este Manual, as! como las herramientas y el Movimiento que 10 aeompafum, sean de vuestro agrado, y que os permitan dar los primero paso en un mundo que, os 10 anricipo, tieae mucho de adictivo por 10 apasionante que puede lJegar a ser, Solamente precisais de la necesaria confianza en vuestras posibilidades y de paciencia, capacidad de observacicn, y una ciena dosis de amor por la belleza mecanica de algo destinado a atrapar el tiempo y registrar su continuo fluir, Y ahora, SiD preambulos, enceaded la luz, aprestad el equipo, eontemplad este mevimieato de gran belleza y simple concepcion" ypong,<llJJlos manes a la obra paraadenearnos eo sucemposicien yfuneionamienro,

mas

Pedro Izquierdo, Maestro Relojero.

(lnico o • 1 \ -: ELEMENTOS 1.El . Remontuar y puesta en hora (dar cuerda) 6.reloi mec. 6rgano regulador 5. Indicacion de fa hom 3 . Tren de rodaje 3. Fuente de energia 2. Escape 4.

as necesarios para mantener en marcha el reloj. recibe del escape los impul. Este dispositivo es un oscilador meeanico. constituido por el muelle (AJ enrollado dentro del barrilete (B). siendo (HJ la rueda de escape e (/) el ancora con su horquilla. . rued a prim era (FJ. El rodRje ( 0 tren de ruedas} compuesto de las ruedas remachadas en sus piiiones: rueda de minutos (E). E/ rodaje transmite su fuerza motriz al escape. siendo (C) el rochete y (D) la rueda de corona. IOrgano regulador: ei volante (J) con su espiral (K)ujelo en el eje (L). rueda segundo (0 de segundos) (G). mecanismo que mantiene las oscilaciones delorgana regulador.Mecanismo del reloj I> G Sus organos esenciales son: el motor.

~. En suparte interior posee una abertura llamado ojete la cual sa engancha en la uiieta del eje del tambar: En su par~ te exterior. Este muelle estd enrollado alrededor del eje de cuba y al intentar recobrar su forma primitiva libera unafuerza que utilizael tren de rodaje para "U movimiento.t£. ser tntroducida dentro del barriletesin utilizer Laherramienta necesaria para ello. El muelle es una largo lamina de acero 0 aleacion enrollada enforrna de espiral invertido. no oscila si no se Ie suministra energia.'r~ 8: IR1Ull. ra .. en ningun caso.. El organo regulador. Esta energla as suministrada par el muelle real 0 cuerda . E1 bmrill!li!' " nl~ om ':~71!1! ~ lID d lcmhur.U£ .rl. debe ser lo suficientemente potente como para mantener el movimiento del organa regulador durante cierto tiempo.. Dicho muelle se encuentra encerrada en el barrilete 0 cuba. corazon del reloj. hr fllpa Y eJ r:jg.Fuente de energia Sin energia no hay movimiento. el muelle engancha en fa pared interior del tambor del barrilete gracias a la brida. Un muelle no debe.:.TE n ('["JJ() J'MPLETO .W. Laestrapada. Esta energia debe ser una fuerza 10'mas constante posibe: ademas. pa.

viene determinado por las caracteristicas propias de cada mecanismo. .lJE Rueda de escape El muelle posee una reserva de energia la cual es transmitida regularmente at asci/odor en pequehas cantidades. fa energia sum in istrada pasa por un tren de ruedas donde multiplica las vueltas can elfin de reducir Lafuerza transmitida en la mlsma proporcion. Generalmente. Esta disposicion en el centro de la maquina permite coloear fa aguja de minutos sabre su eje. Para ella.Tren de rodaie " Las ruedos de los relojes estan realizadas en laton y los pinones de las ruedas esuin realizados en acero templado y pulido llioo -I'rl'OJ Rueda primera Ti~EV DE R()D. el eje de La rueda de segundos queda colocado a las seis horas y sobre dicho eje se dispone el segundero. De esta manera. El numero de ruedas. en el centro del reloj esta situada la rueda de minutos 0 rueda de centro. asi como el numero de dientes de las mismas.

J'I. Cuando estd en marcha.. 10 que permite que el tren de ruedas y las agujas giren dando pequehos saltos. deja escapar un diente de /a rueda de escape. mientras el gira./COR t RUEDA DE ESCAPE 1 1 2 3 4 5 Rueda de e cape Brazo de la horquilla Topes de limitacion Platillo pequeno Platillo grande 6 Eje de volante 7 -Elipse 8 Horquilla 9 Boca de salida 9' Boca de entrada FUNCIONAJy[JENTO DEL ESCAPE DE AJVCQRA EI escape es un mecanismo colocado entre el tren de rodaje y el oscilador (organa regulador). semejante at ancla (ancora) de un barco.Escape - .. a cada pasaje. Coda vez que el oscilador pasa por su punto muerto engrana en fa elipse que pertenece al platillo. mientras que el oscilador para solamente cuando termina 10 en energia del muelle. Hoy dia. colocada entre 10 rueda de escape y el volante. oscila para un lado y para afro de su punta muerto y. el cual se carac teriza por una pieza intermediaria. Las paletas a bocas de rubies retienen alternadamente un diente de la rueda de escape y to mantienen parado. Es durante este corto instante.. este esta parado. denominado escape de dncora suizo. PLriTlLLO . Su funcion es dlstribuir una debil cantidadde energia al oscilador cada vez que este pasa par su punta muerto. 7 .. Se llama punta muerto la posicion de reposo ocupada par el osci/ador cuando este se encuentra parado. can una frecuencia muy regular dominado par el oscilador Entre los instantes muy corto durante los cuales el escape Libera el tren de rodaje. practicamente todos los relojes mecdnicos estrin equipados con el mismo tipo de escape. que el tren de rodaje entrega al oscilador una cantidad infima de energia.. Han sido inventados decenas de escapes..

es una pieza anular conectado a 51.Organa reguladar Virola ESPIRAL EJEDE VOLANTE VOLANTE El organa regulador u oscilador es el centro neurdlgico de los relojes. es un muelle constituido por una lamina de una aleacion apropiada. el organa regulador es una combinacion de dos pieza ' ingeniosamenie acopladas. 21600 a/h y 28800 a/h. recorre un angulo casi identico del otro lado del punta muerto. Sf se deja ahara escapar el volante. enrollado enforma de espiral de Arquimedes. Cada alternancia corresponde al pasaje de un diente de ia rueda de escape. Estas dos piezas son: . Esta conectado en su centro 01 eje de volante mediante una virola. en un sentido u otro. En relojeria fa frecuencia de las oscilaciones del organa regulador es definida por el mimero de viajes de ida (alternancia) par hora . mientras que la otra extremidad estd fijada al chasis del reloj por un piton..el volante. . gracias a su impulso. Como todos los voIantes. Si se alejael volante de su posicion de equilibria. En ellos. La velocidad del volante es maxima cuando este /lega a su punta muerto. de donde procede su nombre.1 eje de rotacionpor varios brazos. . Las frecuencias mas utiliradas son 18000 a/h. este ejerce sabre el espiral una coaccion elastica de deformacion tanto mas grande cuanto mayor sea el cingula de rotacion del volante. posee una cierta inercia. este vuelve a su posicion de equilibria bojo la accion de la fuerza elastica del espiral adquirida par su deformacion.el espiral. EI movimiento no cesa pero.

de Aneora lmla escape o .Organo regulador ~ escape Ejc dc' Piilton Espinll velante Volante PJatillo Rueda.

de c. pero nunca para las dos tJ/ mismo tlempo. por tanto. qt4e:dam:Jo asi el muelle real tel'1sado... %50 Puesta en hora Remonsuar . EI tri"q'Ue~eimpi:de 01 rochete regresar hacia alros. lIamado pin'. a su v. la luneian de embrague.n a la p"e'Sl'a ell JUJ'ra.J.e. Esta operacion se realiza mediante la ti}a d4' remoll'tll"".'l de remontuar. arra Ira 01 pin.. elsistema de puesta en hom esta aaivado ..Remontuar y puesta en hora 445 El mue.sobre las agujas.ttrgiay es necesario reeargarlo. ea para lapuesta en h01'G. Cuondo se saca hacia ofuera la corona el piiiiJ.:" C(J'l'redi'l.lle real es un acumulador de en. engrana con los pilio:nes de Irfln m.jado sabre eleje de cuba.EI pinon corredizo hace. POI' can igui'(flnt.(}rOnfl (420) que.. Este disposili'Vo esta combinado de manera que se pueda proceder lambie.ete (4J S) f. que termina e'1:1 un baton moleteado (corona que se hace girar entre el pulgar y el lndice. arrastra el . iOn (450) que aciuan sobre La minuteria y. En este momenta. La tija de remontuar lleva un cuadrado sabre ei cU'aigiro un piton que lleva un demado a coda lado: e te pinon.. ~50 250 ---.611 de remO'luutlr (4 JO)el cuat esgrana con III I'uedo. armando/a desde to parte' exterior del reloj.ez.ncorredizo es separado del pind.o (407).o·ch. sea para remontuar..

(He querido hacer este ejercicio por fa cantidad de consultas que recibo sabre como quitar fa tija para sacar una maquina de su caja) DE T Detalledel torn£ilo(}e tiret en :m posicion jzmlO Q la rueda de COrD!7C1 Detalle de fa tija y la corona Figura 2. debemos tener preeaucion ya que se puede partir La tija. sujetamos la tija en el mandril y aflojamos Ia corona (figura 2). st no es asi debemos girar hacia adelante y hacia atras la tija y fa corona. Debemos recordar que lo habiamos cflojado con solo una vue/lao Probemos a dar cuerda y a poner en hora. Cogemos la corona de laton que tenemos y fa enroscaremos sobre la tija. A continuacion. . Detalle del mandril)! de como debemas utilisarla a fa hom de enroscar la corona en la {ija . TORNILLO eS empujando levemente hasta que entre en su lugar: Una vez colocado en su Lugar. 10 que sera suficiente para extraer fa tija y la corona. debemos apretar de nuevo el tornillo de tiret con cuidado de no pasarse. necesaria aflojar el torniilo de tiret Este paso debe ser realizado con facilidad. sf at extraer fa tya para la puesta en hora se sale del todo y no queda sujeta significa que la tija no estaba alojada en su sitio. Despues de quitar la tija y fa corona del Figura 1. Para exrraer la tija y fa corona mandril la introduciremos en su alojamiento.Con la maqutna sabre el montador aflojamos el tomillode tire! una vuelta completa (figura I). Para ella. Debemos repetir la operacion. procedemos a cambiar Ia corona plastica que Neva la tija.

Situamos a continuacion fa aguja horaria en una hora exacta. generalmente ligeras y delgadas..Detalle del funcionamlento del extractor de agujas Fig. J. cotocamos fa aguja horaria (can el tuil de latonpor el extrema agujereado) situdndola sabre el canon de la rueda de horas e introduciendola hasta llegar al ras del cation. Antes de colocar fa aguja minutera debemos poner fa tija en posicion de puesta en hora. si el extractor no entra facilmente debemos quitar el segundero taly como se indica en fa Figura 2 (despues de haber liberado la esfera): can un atornillador haremos palanca entre la esfera y la maquina. COMO QUITAR LAS A GUJAS: En primer lugar. A continuacion. son deformas y materiales diversos. ponemos las agujas sabre las 12 h. y par media del extractor sacaremos la aguja horaria y minutera. -n Fig. para conseguir esta precision es necesario uti/tzar la lupa. El segundero debe ser introducido todo 10 que seaposible sin llegar a local" fa estero. encima colocamos y fa aguja minutera sabre el canon de minutos..Agujas Las agujas. Una vez colocadas las agujas. como organos indicadores. Para evitar que el segundero salle debemos sujetarlo con el dedo ala hora de hacer palanca.. l. 2 Detalle de como debemos sacar el segundero COMO PONER LAS AGUJAS: Para colo car las agujas comenzamos par el segundero introduciendolo con cuidado sabre el eje de segundos mediante el iltil de laton {apoyaremos el ziti! sabre e/ segundero par su extrema plano). Si la introducimos mas nos rozara can el segundero y /a rueda no tendrd holgura con 10 que el reloj se parard. Detalle de como debemos colo car las agujas Extractor 12 . debemos situarlas sabre el segundero y observar que no haya races entre ellas y el propio segundero (Figura 3) . las agujas se desplazan sabre una esfera. (Figura 1) El segundero generalmente esta muy cerca de la esfera. Can fa parte plana del uti! presionamos con cuidado sabre la misma hasta !legar afijarla. por ejemplo las 9 h. Observar que las agujas no rozan entre sf. Fig.

egundos. Las indicaciones se dan par media de cifras. (Figura 1) <. etc. divisiones 0 signos (indices) de distintas formas. --_ Figura 1 13 . Para liberar fa esfera giramos la llave hasta que queden fibres los pies de la misma.). La esfera esta sujeta a fa maquina par sus pies siendo estos fijados por media de los tornillos llave de esfera.Esfera v roRNILLO LLAVE __& \ LLAVE Detalte de fa posicion de los tomillfJs de PlEDE ESFERA Detalle de los tornlllos lIave llave en Laesfera LA ESFERA La esfera es el organa indicador del reloj y lleva divers as indicaciones (hams. minutos.

de ancora 450 453 705 710 74 721 730 770 3024 Ancora Tija/ eje de ancora Volante complete 7~ ~e~v~m~ P1atiUo hdiuelle reail Bloqae complete del puente de volante 3025 Bloque complete de la platina 5101 Tornillo sujeeien de la maquina 5105 Tomillo de puente de cuba 5110 Tornillo de puente de rodaje 5121 TOJniHo depuente de vclante 512.5 Tornillo de puente de ancora ~U 5 Tornillo de rechete 5420 Tornillo de rueda de corona 5425 Tornillo de trinquete 5443 Tornillo de tiret 5445 T emillo de mu elle de tiret 14 . minutes Rueda prim era. mane Rueda de minuteria romboi 37 5 401 Raqueta Porta pit6n Tija Pinon. . corredizo.arnol Rueda de centre. deslizante Pinon de remcntuar.5 182 195 201 210 224 240 250 260 303/5 PI ariD/abase. Rueda de segnndos Canon de minutes Rueda de horas. bastidor Puente de cube Puente de rodaje Puente volante Puente ancora Cubo complete Eje de cubo anill o. de ranura.Despiece ETA 6497 100 105 110 12113 12. canto Rochete Rueda de corona Anillo rueda de corona Trinqt ete MueUe de trinquete 407 410 415 420 422 425 430 435 440 443 44 5 Baseula M"ueUe de bascula Tiret Mu elle de tiret Rueda/ piii6n de transmisi 00 Ruedar pinon de transmisico Rueda de escape.

oI.1_ II 0 ..jO hO c. 51C1" .'0 -41:' .!.2 51125 54ill &426 Sol~1 " I' 5-'<45 . i~ IIlI6 ::M ~O1 ~. T 5110 51.f 3iJ:!.1Q2S .LiIQ (9 V) ..':_ .c.1 5 ---• • 100 ..~~ ")l> 4'. Q J1'S __..LUt .Despiece ETA 6497 ~ -A- 0 no 1~ I J 12.:) 1- . 71{j 4:= J. $1(15 I T 54IS -.Q • "_ I ~B 770 ~05 71'1 ~IW .

on Sistema . tipos: -n4biparap. Rubi para pi1Jlote c.io de 4 1'0 piedra Q·lltocentl'Wlle.EljecciOn de dicnos mO'lJilesson las puemes.. co..fpes .ivole Cilll1d"ico de los ejes -rubi para pivote conico de los ejes El eje de volanse realisa su giro sabre rubts contcos llevando un rub! de mas .fa parte superior de s.lojeria se llama lneab.-_.para reiapoyo del pivote (contrapivote)y sabre eete rublla mayorla de los relojes lleva unapeq.loc.mportQ d{J~conos twertore« en los cua/.delchallm.a es el el'emento donde van alojadas todos los movil'es del reloj.ta emhUI'ida en de o:pjeJ'o.es se ajllstaei doole co'no .bloque. LOS RUBis Los cojinetes sobr« piedras 0 iDS que giran los ejes en el relo] se·llafflQn Rubi para pivo.. compues. .onicode los ejes 3"Chdt. en el cuaies. forma una tmidad con ell~. eiemensos 16 4. £1 sistema anligolpes mas uliI'izado en re. Los rubis son sintettcos y se clasifican en do . para evttar roees y desgastes los moviles se ojustan e« los coji1le/:es de la platina y los pue·l1fes.ueikllilmirwp. .(J'ra amorttguar los go.Incla/J·/oc.EJ.te rei/I"dric(} de los ejes rubis.Platina ypuentes Puenlede rodaje Pueme de ancor« Platina Puente de' cubo Puente de volante LA PUTINA . - YLOSPUENTES - La platin.

sf lo deseamos.C.t:e.Debemos tener ".ticalmen."eda de hO'~QS (2JO) Y el.ando de elias verticalmeme y confirmeza (Figura J). Delalle de como debemos coger las p'in:z(1S para earae« el ciaiMn de mimJl'Qs El canon' de 'l'll'nul:Qsdeb'e ser extrulda ver. Si enconiramos gran dificultad no desmomarlo. este IUrimo 10 desmontaremolSy volveremos .uitaremos.q.caii'6n de'minutos (2'40) . de esta pane de la ma. Para extraer el caRtin de minuros debemos utilizar las pinzas .nutos sabre el cual est« ajustodo. en un principio.rued 'a de m.Q montar. 10'.uello cU'idado' de 110 romper' el eje de la .Tras la esfera o 445 Una vez quitada fa esfera nos encomramos en la maquina 121 r.()J1jirmeZ. JlQ q:UB'en gene'rai esta bastante juer.(juina soiamente .Q' .le y .tir.odaje de'minute'ria y el sistema de "emonillar. ya' que no encierragra« dificultad Figura J. Observar todo et sistema de remantuar Y' puesta en hora..

0 platina.tallede fa posicion del ~l'fnquele para liber:ar 10cuerda 721 Figura 2. -Por ultimo. suietando dicha juena par media de fa CQrm1a (Figura 2). hacemos palonea sobresu r.ra 1) con las pinza " Para . qui/amos la cuerda (Fjg. -Una vel: quiloclo el tomilla dep.ello.el trinquete y poco a poco lremos quiumdo ta Juerza det muelle real. levamar COR las pinzas el puente con el vokuue.uas . 18 .uente de vokmte.De.~jelamos .Desmon'taie' del volan'te u Figura 1.u.D'era/le de' comO' debenws liberar to cuerdasujelantio con' las pi. Debemos hacerlo con mllcho cuidado ya que el espiriQ!es jinisimo.el trinq'IJefe De/aile de comoapolancar el puel~te poro earaer el puente de volante PASOS A SEGUIR' -Bn primer lugar.ebaje (Ial y como Sf! indi:ca en laloto) para levanlarlo de 1'..

debemos cogerla tal y como se indica en la Figura 1.'1 con'sumo cuidado de no daiim' elpivote sobre el que se asienta: Para extraer .Desmontaje de(o_uente de ancora y ancora .1cora (J 25) de au alojamien'to. 115 71' Figura .: PASOS A SEGUJR ~Afl()jar los tamUlo:s.elanci(1ra (7 JO).aaosQ"al reauzar esta operacio.J . debemos retiror el 0'1100"1(.es im.. . -A cON'tinuacion.presci. -Levantar con las:pLnzas el puente de'ib.n" con elpivote superior del dncora.milble ser cuid.

en el.da Icorona' v roche'te & 5415 430 SflO ~iU5 Delalle del muet!« de lri~quele en su {Jl:ojom.'da de . -E:xtl'uer el ulllelle de trjllqu. -.Desmontaje del trinquete.IIe del otlillo de la rueda de corona en sv alQjandefll'O ell el puente de cuba puetu« de cuba PASOS A SE'GUIR -Desatornillar los respectivos torntllos.ech(ls~ -A continuacion'.6' afloja {I de.PO'r uhimo. -Qui tar 10 r'le.Q (422). extraer et (I"dllo de"lI' I'IIeid" de' 101 COI'OIIlI (422'). (l) Debe"fOis teller clJidado COli ei tomillo dela rueda corona (5420) ya que' $. D:elO.quele (4'25).i ento . .J.ete (430 . quitar ellr:il:l.. rue.cor(JI.

Desmontaje del puente de cuba y del cuba 5105 PASOS A SEOUIR -Aflojar IO!$ to.."illo!$ (5105) delpuenJe tk cuba (105)..tlS 7. -POl' ult'imo:. extraer el cabo (l80). 1100 Plgur:a I.mo debemos coge« ef cuba con las pin1.11 . -A continuacio'n~ levantar el puente' con cuidado (Figura I). De/QUe de cd.

1deslornillador. earaer elp.. -A conlinuacicm.. la fotografia.J. tal y como se muestra en 21 .ue:D't" de ro. debemos ajlojar 100s to"".Desmontaje del puente de rodaje 110 SIlO Delolle de comQ debemos apalanca7 el p. haremas palanca con e.~(Jr.duje (110). -Por ultim().ill'os (JUO).uente de Cflbo PASOS A SEGUIR -En primer 1I.

teniendo especial cuenta del pil10te largo que tiene en su porte inferior. quitamos to T:ueda de centro (2'01) Ievantandok: con las pinzas verticalmente -En segundo lugar..Desmontaie del rodaie I~ 0 llO 124 70S PASOS A SEGUIR -En primer Ingar. extraemos la rued« p'l'i.1OS toda la maqlJin'aria tfJlalme'1l1e base 10 bastidor: j desmontada solo nos queda la platina .eldade' escllpe (705)..m.ra'(2l0)..eAa de' s~g.e. -Por ultimo levantar la . quitamos ttl l'"..undos (224). Ahora yo Um'ef1.. -A conlinuadim.

Movimiento 6497 • 250 ~I '100 24 .

ertJ (2117) -POl' zUtimo. catocar fa . -Colocor seguidam'ente .e del roda.Monta.(~'Pe (705) -A. COnl'imlQcMn.eda pl'. con el pivote largo bacia avaja ~empt(} de como deb:emos .a.c.sl:t}e~aras ruedas l .uB'ad' de segundos (214). colocamos la luella de C'flll'tro (20 J) 25 .n.cmlas ptnzQs.la. cosoco» la I'u'edfJ de esc.e o ·6 210 114 PASO'SA SEGUIR -Bn p"infer l'ugar.

ll alojami'rmlo.Colocar el .. introducir los pivote« de las ruedas en SfIS c.umo' . -PresiORtTr Ievemente elpuente con' el dedo {es nece aria . ayudtindonos de las ptnzos.uti/tzar thdil) y. Esta operacilm debe rea/horse con' .mo dehe-mos empltllimu las rueaas en sus t:ojinele5 . Delall'e de cQ.ojinetes.Montaje puente de rodaje 111) PASOS A SE:GUlR .euidadO.p'aeRte de FtJd'aje (l J 0) eon del'icadeza posicionando los pies del mismo en S.

GUJR -Cagier eJculJo' (180) con las pinzos par el eje.e del cuba .centro' (201). e _ l80 . Debemo« tener en cue.nta que la rueda de centro queda sUuada por encima delcubo.o con las pilUiQ$ PASOS A SE. salvana() fa rlleda de .Monta. ~lntrodudr €l eje en su aJojamienlo.0 DelaUe de comO' debemos coger y coiocar el cub.

re de .05) hasta queei puente quede bl.que ta1110el eje de cuba como el eje de la nuu:la de centra han' std« colocado en .cabo .ndifll'l'te.(105) en SUi lugor.Montaje del puente de cuba PASOS A SEGUlR -Colocar el pue".liWmo los 10'rnlll05 carrespondientes (5].Ii s itio correspo. ~Ato'l'nmar por . . es decir: tos ejes estan colQClJdo$e~ sus cenJ'ros.enj'ljado. ~5105 5105 5105 28 . Debemos tener encueeta .

AlorniUap la rueda de corona renfendo' en cuenl'o que se tJ1.o.uele (425) ."illa a {tqll/erdos..lle de (430).en au alojamienl'o despu~ ae haber colocado el mue. "rint/lUte De/aile del muelle de .""q.lIa de coro.. -Coiocar la ('ue.Montaje de rueda de corona y trinquete Q 430 425 4101 PASOS A SEGUIR' -Coloeor elt.to:lie dei onillo de /(1 rueda de corona lUI.J"i~iql:u!leensu De. !l alojamie. despues de habeT' siluado '(11 an·ilIo en sw empl(JZomienl'o. AlOmma:rJo'.nto en el puente de ~bo atojamiento en el puente de cubo .na (410).

30 .ei trinquBIB'.Mantate del rochete u 541:5 415 ?_ASOSA SEGUIR -Cotocar eil'och'ete (415) sabre et eje de cuboy a~'ommarlo. -EI den/ado debe engrana» con la rlled'a de .f1 y con .COl'Oft.

e. Figura' I.aehem.. -Coger el ancora taly como vemos en LaFigura I. (tener ".. -Coloca« el .Montaie del ancora o PASOSASEGUIR ~Antes de colocar el ancortl (710) debemos dar unas cuamas vuetta« de cuerda.o euidado con lospivates).D'etaJle de como .lIidodo sobre su centro.ucl. el rodaje debe g.ancor:a de nuevo con sumo' .irar iibremem:e.()S sujelQr el an'coriO con las pinzas 1- .

-Ahora.t~e"'.ede Qlu:ora ( J 25) en su aiojam. daremos un poco de cuerda (J <5 4 vue/las) y con la (lyuda del.ien/o.Montaie del puente deancora PASOS A SEGUIR -Colocar el p'.. et paso del 32 .dol' (FlgU1~a I) . I - controlaremos ancora.(mgras(l. -Apretar los IOrmWQs. debemos tener r1:ntclw cuidado de no :SUS :5125 ajustar e1 puente hasta estar seguros de que ef pivote superior de! ascora haentrado err su centro. .

con . -Por ultimo.ena% tal)1 como se indica en ia fosogrofia.r el.A SEGUIR -Pone« ei v(lla.ehlii. Aireahzo» este trabajo debemos (enermucno (:. d no .llte (721) (.1'1 sr."mpequel1'O movimiento el volame debe osciiar.c..(alle de' como ddemos coger elpU€l1te de' volante .ado en su roof.PASOS. La ehpse debe entra« en la horquilla del an'cora. con sumo cuidatle'. hasta que no estemos seguro:s de ella no debemos ajuslar el puente. J' cog.J p.on las plnz(Js~ .uell'te (121/3) en S'U alo}amie/~to.'0. nos cercioraremos de que el -piv:ole superior del eje em:r.al. atornillar el plJenle de volante.uitiat/l)' e nodaiia. -A continuacid'u.Montaje del volante & ' 111/3 721 SUI • De.

de! espiral. Para realizar 10.correccion de marcha debemos mover el indice de ta raqllelu. conseguimos que 81 reioj adelarue (F A) 0 atrase (R S). 34 . consum« . no hayindicacioru::s en et puente de volanie la correccion de morcha Larealizaremos mo- viendo e.adeZ.lregistr. de este modo. pOl' elcontrario.o de la . Si lo movemos hacia toparfe .delic.kmgi- La reguladon tud activo.r:aqueta por medio del fmiice.on' haremos atrasar el reloj.(I.iS:. at mover Ia raqueta en lin sentido ti afro variamos 10.S.Afinacion v Raqueta de la marcha del reloj s€ realiza mediante la raql"e(Q.)n.delpit.conseguiremos que el reloj adelanre. st alejamos ell'egislTiO del p.

Maestro R. r .dojero. Quien liene ell sus. tan enamorados de 1. COM . anualmerue. pere sil'l desdenar el estudio y la apHcaci6n de los mas rnodemos avances tecii1:o1ogmco . 1110 debe guardarlos basta el dla en que pana con ellos: debe compartidos com'! uiene muestran su q misma vocacicn. hasta las dificiles de Is Relejeria Monumemal 'Y Artistica y la Relojerfa Mecanirca y de Estile .ojeria que lleva su nornbre.DADr DE MADRlD. Desde emonees han pasado machos alios de duro trabajo y continua inquie[ud per aprender y experimenrar.cuela de Retojeria de addd-CentJro Relojelt1) 'Pedro l2lilJmh~l·do"que 'el dirlge yen 13 que transmite sus eooocjmlenros. adonal de . De e ta forma naclo 11 . Y tras una vida de apJ". Porque en ell se halla la conciencia de que para que algusen pueda ser llamado Maestro Relojero sin senrojo. en su afan de fbmentar la exeelencia de la relejerfa.Rel. e. iniciando a f una dinastia de Maestros Relojeros Espanoles.LOJEROS DE LA. Paralelamente. basada enla larga experieneia de much os aflios. conveca y ctorga. rnantener viva 131 llama de la magica profe j.l Premia.msnes algo tarnhermoso como el acervo de eonocimiento que atesora. asociacien que agluhna a los profesienales de la Relejeria Madrilef'ia .on de Relojero Artesano. Asl... no basta haber alcaezado las mas !lil~as cotas de la perfeccien profesio 11a I. auxiliado por Uri eseogidc elenco de profesores.El creador: Pedro Izquierdo Maestro Relojero Pedro IzqUJi. !para.. ejemplo de profe tonal autcdidacta. Ademas. Pedro Izquierdo es fundadof 'Y Presidente del GR 'PO P'ROFES]O AL DIE RE. Ueg'o el memento en que Pedro Izquierdo se plantee 181 vocacicn par cornunicar sus eonocirnientos formando nuevosRelojeros.endizaje.8 Relojeria como el mismo. Pedro Izquie£ido a la temprana edad de catorce af\os se illlici6 en el arte de la Relojerie. basta alcenzar lin alto nivel de cualificacion profe ional 'que Ie ha permitidc disciplinas dom inar desde la Relojeria Electrenica y de Cuarzo. entroncado con las antiguas tradiciones de la UI) es re~ojeria artesana].erdo.

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