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Manual de Montaje y Desmontaje del Reloj Mecanico
por Pedro Izquierdo, maestro relojero
EI riempo, mi habitual campo de trnoojo en tanto que R:elojero ~ Reparador, dedieado durante toda una vida a 13 compostura de los instrument as desrinados ,3 Sill medida y eomputo ..parece ser algo que siempre resulta escaso, Desde hace muchos anas he teaido la inlend6n de realizar un trabajo que sirva para dar satisfaccion a todos aquellos que manifiestanuna curiosidad par el mundo dell reloj, que va mas aHa de su aspecto exterior, u ornaraeatal, y economice, ..es deeir, como articulo de mas 0 menos lujo. De aquellosque busean atisbar ese misterio, que parece caminar enel delgado fileentre la recniea 'i la magiaconsistente en los fundamemos del calibre 0 movimieneo, verdadero corazon del reloj.

en saber un _poco mas sobre una herramienta tan bella como esel reloj mecanico, hemos aeunado el termino de RELOJrSTA• definiendo comotales a quienes dejan entre er un poco del amor a la relojeria que a mi. perscnalrnente, me mueve y guia, 3UIl despues de toda una vida de dedicacion profesional, Decia que para mi. como para tedos, eltiempo resulta eseaso, iamersoenesta vocig.ine de uabajo diana que DO !lOS deja sino muy pocos huecos libres ..Y a censecuencia de ella ..he venido posponieedo (no sin un intima reproebe, cada vez que me paraba a pensarenello), un preyecto ran hermoso como esre de hacer un pequefto manual de Montaje y Desmorna]e de uno de los movimientos miricos enel rnundo de la relojeria meeaniea, como

Para todos esos aficionados que, sin dedicarse profesionalmeateal

mundo de la Relojeria, 51 esein inreresados

es el Calibre ETA 6497 . Finalmente, sumando ratos y restando descansos, he logrado dar a IlIZ este pequeno u:abajo".con Ia sensacion de que. pormas que pueda satisfacer a. quienes de el hagan uso, habm de' sell"8. mi a quien mas felicidad aporte .. al baberme permindo cumplir uno de mis mas qaeridos prcyectos.
Pero ante todo.es precise realizar una advertencia a todoscuantos lean estas paginas. No es mi

pretension,

ni plledel1 esperar los usuaries del mismo, que este pequeiio Manual puedaconverrirles en. aurenricos especialistas en relojeria mecamca, ni siquieraen 10 refererrte a Costemovimientoen particular. La rclojenia rnecaniea leg un mundo
de vasnsimas preporciones.al que dedicartoda la vida sin dejar. mmea, de considerarse .aprelldiz y prindpiame. Sin embargo. este trabajo que os propougo realizar juntos, sindejar de ser poco mas. que IIJD. pasanemeo, si ha de permitir una rneicrcomprensidn del mecaaismc y funcionamiento de ua Reloj Mecanico. y Wl3 aproximaeinrr ilia perfeccion tecnica y artistica que atesora su mevinuento, Si ademas, sigu.iendo las eaplicacicnesccutenidas en sus paginas. cOllSeguis tnontar y desmontar la maquma eompleta y correetamente, as felicito par eUo y, 3l [a vez, me felieitaa mi rnisme, pues habreconseguido mi ultimo objetivo, que es el de iniciar con buen paso. a euantos mas aficionedos pueda, en el fascinante mundo delreloj. Podreis ccrnprobar, del mecanisme a

10 largo de las paginas de este Manual, que aosetrata
..

de

Wl3

tarea de excesiva

difiClllltad, par::! I:a que las pnncipales herramientas imprescindibles
de funcionaauento

son latrnnquiHdad.lai observacion, y Ia eomprension

Para facilitar rode eso, be optado por una maquina de gran tamafio y mara illosa simplicidad,

cual es el

Calibre ETA 6497 _
Asi rnismo, en cuanro al texto del manual. he optado par seguir lei Glosario y Term inologia del Diceienario BERNER de Relojeria, per cnnsiderar que es el complete y cenocido a estes efecro

mas

Os reitero que es muy necesario actuar con tranquilidad, paso a paso. in perder nunca de vista que no rnovernos utilizando piezas de reducido ramafio y que requieren gran delieadeza de ajuste. Y ante todo, debemos comenzar POI' seleccionar un entomo de trabajo adecuado, 10 cual preci a una mesa amplia y una excelente iluminacicn. Tambien es conveniente que se disponga de lW1 alojarniento con suficienies cornpartimentos y ordenadas. para alojar las piezas que ...ayamos desmontando, de manera que podamos mantenerlas recogidas

Observareis que. siguiendo las explicaciones contenidas en [as textos del Manual. y observando atentamente las ilustraciones, no ha de resultaros en exceso complicado dar fin, de forma satisfactoria, a la hermosa tarea de desmontar y vel er a montar el mecanisme de referencia, Poco a poco, iguiendo atentamente cada uno de 105 pasos indicado y tratando de no anticiparse, de DO hacer nada sin comprender par que y como ha. que bacerlo, Pensad que la prisa es el mayor enemigo de UliI8 tarea que requiere de seguridad y precision. cual es la relojeria mecanica, Partimos de un moviruiento que se encuentra en perfecto estado de funcionamientc, de modo que nuestra meta habni de ser que, una vez (0 hayamos desmontado y vueho a mentar, continue en ese mismo esrado de buena marcha.

I

Es mi deseo que este Manual, as! como las herramientas y el Movimiento que 10 aeompafum, sean de vuestro agrado, y que os permitan dar los primero paso en un mundo que, os 10 anricipo, tieae mucho de adictivo por 10 apasionante que puede lJegar a ser, Solamente precisais de la necesaria confianza en vuestras posibilidades y de paciencia, capacidad de observacicn, y una ciena dosis de amor por la belleza mecanica de algo destinado a atrapar el tiempo y registrar su continuo fluir, Y ahora, SiD preambulos, enceaded la luz, aprestad el equipo, eontemplad este mevimieato de gran belleza y simple concepcion" ypong,<llJJlos manes a la obra paraadenearnos eo sucemposicien yfuneionamienro,

mas

Pedro Izquierdo, Maestro Relojero.

Remontuar y puesta en hora (dar cuerda) 6.reloi mec. Escape 4. 6rgano regulador 5. Tren de rodaje 3. Fuente de energia 2. Indicacion de fa hom 3 .(lnico o • 1 \ -: ELEMENTOS 1.El .

IOrgano regulador: ei volante (J) con su espiral (K)ujelo en el eje (L). El rodRje ( 0 tren de ruedas} compuesto de las ruedas remachadas en sus piiiones: rueda de minutos (E). siendo (HJ la rueda de escape e (/) el ancora con su horquilla. E/ rodaje transmite su fuerza motriz al escape. constituido por el muelle (AJ enrollado dentro del barrilete (B). recibe del escape los impul. rueda segundo (0 de segundos) (G). as necesarios para mantener en marcha el reloj. .Mecanismo del reloj I> G Sus organos esenciales son: el motor. mecanismo que mantiene las oscilaciones delorgana regulador. rued a prim era (FJ. Este dispositivo es un oscilador meeanico. siendo (C) el rochete y (D) la rueda de corona.

el muelle engancha en fa pared interior del tambor del barrilete gracias a la brida..U£ .'r~ 8: IR1Ull.~.Fuente de energia Sin energia no hay movimiento. E1 bmrill!li!' " nl~ om ':~71!1! ~ lID d lcmhur.W. hr fllpa Y eJ r:jg. corazon del reloj.. Un muelle no debe. ser tntroducida dentro del barriletesin utilizer Laherramienta necesaria para ello. pa.t£. debe ser lo suficientemente potente como para mantener el movimiento del organa regulador durante cierto tiempo. en ningun caso. ra .:..rl.TE n ('["JJ() J'MPLETO . Este muelle estd enrollado alrededor del eje de cuba y al intentar recobrar su forma primitiva libera unafuerza que utilizael tren de rodaje para "U movimiento. El muelle es una largo lamina de acero 0 aleacion enrollada enforrna de espiral invertido. El organo regulador. Laestrapada. En suparte interior posee una abertura llamado ojete la cual sa engancha en la uiieta del eje del tambar: En su par~ te exterior. Esta energia debe ser una fuerza 10'mas constante posibe: ademas. Dicho muelle se encuentra encerrada en el barrilete 0 cuba. no oscila si no se Ie suministra energia. Esta energla as suministrada par el muelle real 0 cuerda .

Esta disposicion en el centro de la maquina permite coloear fa aguja de minutos sabre su eje. en el centro del reloj esta situada la rueda de minutos 0 rueda de centro. viene determinado por las caracteristicas propias de cada mecanismo.Tren de rodaie " Las ruedos de los relojes estan realizadas en laton y los pinones de las ruedas esuin realizados en acero templado y pulido llioo -I'rl'OJ Rueda primera Ti~EV DE R()D. El numero de ruedas. el eje de La rueda de segundos queda colocado a las seis horas y sobre dicho eje se dispone el segundero. Generalmente. fa energia sum in istrada pasa por un tren de ruedas donde multiplica las vueltas can elfin de reducir Lafuerza transmitida en la mlsma proporcion. asi como el numero de dientes de las mismas.lJE Rueda de escape El muelle posee una reserva de energia la cual es transmitida regularmente at asci/odor en pequehas cantidades. De esta manera. Para ella. .

denominado escape de dncora suizo. este esta parado. 7 . Se llama punta muerto la posicion de reposo ocupada par el osci/ador cuando este se encuentra parado. deja escapar un diente de /a rueda de escape.. el cual se carac teriza por una pieza intermediaria. Hoy dia. a cada pasaje. Las paletas a bocas de rubies retienen alternadamente un diente de la rueda de escape y to mantienen parado. Su funcion es dlstribuir una debil cantidadde energia al oscilador cada vez que este pasa par su punta muerto. mientras el gira.. colocada entre 10 rueda de escape y el volante. Han sido inventados decenas de escapes.. PLriTlLLO ./COR t RUEDA DE ESCAPE 1 1 2 3 4 5 Rueda de e cape Brazo de la horquilla Topes de limitacion Platillo pequeno Platillo grande 6 Eje de volante 7 -Elipse 8 Horquilla 9 Boca de salida 9' Boca de entrada FUNCIONAJy[JENTO DEL ESCAPE DE AJVCQRA EI escape es un mecanismo colocado entre el tren de rodaje y el oscilador (organa regulador). Cuando estd en marcha.. 10 que permite que el tren de ruedas y las agujas giren dando pequehos saltos. semejante at ancla (ancora) de un barco. que el tren de rodaje entrega al oscilador una cantidad infima de energia. Es durante este corto instante. Coda vez que el oscilador pasa por su punto muerto engrana en fa elipse que pertenece al platillo. mientras que el oscilador para solamente cuando termina 10 en energia del muelle. practicamente todos los relojes mecdnicos estrin equipados con el mismo tipo de escape..Escape - .. can una frecuencia muy regular dominado par el oscilador Entre los instantes muy corto durante los cuales el escape Libera el tren de rodaje. oscila para un lado y para afro de su punta muerto y.J'I.

recorre un angulo casi identico del otro lado del punta muerto. de donde procede su nombre. Las frecuencias mas utiliradas son 18000 a/h. Como todos los voIantes. Estas dos piezas son: . EI movimiento no cesa pero.el espiral. este vuelve a su posicion de equilibria bojo la accion de la fuerza elastica del espiral adquirida par su deformacion.. mientras que la otra extremidad estd fijada al chasis del reloj por un piton. En relojeria fa frecuencia de las oscilaciones del organa regulador es definida por el mimero de viajes de ida (alternancia) par hora . en un sentido u otro. . 21600 a/h y 28800 a/h. es un muelle constituido por una lamina de una aleacion apropiada. La velocidad del volante es maxima cuando este /lega a su punta muerto. este ejerce sabre el espiral una coaccion elastica de deformacion tanto mas grande cuanto mayor sea el cingula de rotacion del volante. Si se alejael volante de su posicion de equilibria. En ellos. Cada alternancia corresponde al pasaje de un diente de ia rueda de escape. es una pieza anular conectado a 51. el organa regulador es una combinacion de dos pieza ' ingeniosamenie acopladas. enrollado enforma de espiral de Arquimedes. Sf se deja ahara escapar el volante.el volante.Organa reguladar Virola ESPIRAL EJEDE VOLANTE VOLANTE El organa regulador u oscilador es el centro neurdlgico de los relojes. Esta conectado en su centro 01 eje de volante mediante una virola.1 eje de rotacionpor varios brazos. gracias a su impulso. . posee una cierta inercia.

de Aneora lmla escape o .Organo regulador ~ escape Ejc dc' Piilton Espinll velante Volante PJatillo Rueda.

jado sabre eleje de cuba. sea para remontuar. armando/a desde to parte' exterior del reloj.de c.. iOn (450) que aciuan sobre La minuteria y.. pero nunca para las dos tJ/ mismo tlempo.'l de remontuar. ea para lapuesta en h01'G. Esta operacion se realiza mediante la ti}a d4' remoll'tll"". por tanto. qt4e:dam:Jo asi el muelle real tel'1sado.. elsistema de puesta en hom esta aaivado .lle real es un acumulador de en.J.ete (4J S) f.ttrgiay es necesario reeargarlo.(}rOnfl (420) que.sobre las agujas. POI' can igui'(flnt. La tija de remontuar lleva un cuadrado sabre ei cU'aigiro un piton que lleva un demado a coda lado: e te pinon. Este disposili'Vo esta combinado de manera que se pueda proceder lambie.EI pinon corredizo hace. En este momenta. la luneian de embrague. engrana con los pilio:nes de Irfln m. %50 Puesta en hora Remonsuar .ez. arrastra el . que termina e'1:1 un baton moleteado (corona que se hace girar entre el pulgar y el lndice.:" C(J'l'redi'l.o (407). arra Ira 01 pin..o·ch. EI tri"q'Ue~eimpi:de 01 rochete regresar hacia alros. ~50 250 ---.Remontuar y puesta en hora 445 El mue.. Cuondo se saca hacia ofuera la corona el piiiiJ. a su v.e. lIamado pin'.611 de remO'luutlr (4 JO)el cuat esgrana con III I'uedo...ncorredizo es separado del pind.n a la p"e'Sl'a ell JUJ'ra.

necesaria aflojar el torniilo de tiret Este paso debe ser realizado con facilidad. Detalle del mandril)! de como debemas utilisarla a fa hom de enroscar la corona en la {ija . Para ella. st no es asi debemos girar hacia adelante y hacia atras la tija y fa corona. sf at extraer fa tya para la puesta en hora se sale del todo y no queda sujeta significa que la tija no estaba alojada en su sitio. A continuacion. . procedemos a cambiar Ia corona plastica que Neva la tija. sujetamos la tija en el mandril y aflojamos Ia corona (figura 2). Despues de quitar la tija y fa corona del Figura 1. Debemos repetir la operacion. TORNILLO eS empujando levemente hasta que entre en su lugar: Una vez colocado en su Lugar.Con la maqutna sabre el montador aflojamos el tomillode tire! una vuelta completa (figura I). debemos apretar de nuevo el tornillo de tiret con cuidado de no pasarse. debemos tener preeaucion ya que se puede partir La tija. Para exrraer la tija y fa corona mandril la introduciremos en su alojamiento. 10 que sera suficiente para extraer fa tija y la corona. (He querido hacer este ejercicio por fa cantidad de consultas que recibo sabre como quitar fa tija para sacar una maquina de su caja) DE T Detalledel torn£ilo(}e tiret en :m posicion jzmlO Q la rueda de COrD!7C1 Detalle de fa tija y la corona Figura 2. Cogemos la corona de laton que tenemos y fa enroscaremos sobre la tija. Debemos recordar que lo habiamos cflojado con solo una vue/lao Probemos a dar cuerda y a poner en hora.

para conseguir esta precision es necesario uti/tzar la lupa. son deformas y materiales diversos. ponemos las agujas sabre las 12 h...Detalle del funcionamlento del extractor de agujas Fig. las agujas se desplazan sabre una esfera. encima colocamos y fa aguja minutera sabre el canon de minutos. El segundero debe ser introducido todo 10 que seaposible sin llegar a local" fa estero. A continuacion. Fig. Si la introducimos mas nos rozara can el segundero y /a rueda no tendrd holgura con 10 que el reloj se parard. Para evitar que el segundero salle debemos sujetarlo con el dedo ala hora de hacer palanca. como organos indicadores.. J. debemos situarlas sabre el segundero y observar que no haya races entre ellas y el propio segundero (Figura 3) . Una vez colocadas las agujas.Agujas Las agujas. cotocamos fa aguja horaria (can el tuil de latonpor el extrema agujereado) situdndola sabre el canon de la rueda de horas e introduciendola hasta llegar al ras del cation. l. Antes de colocar fa aguja minutera debemos poner fa tija en posicion de puesta en hora. COMO QUITAR LAS A GUJAS: En primer lugar. generalmente ligeras y delgadas. si el extractor no entra facilmente debemos quitar el segundero taly como se indica en fa Figura 2 (despues de haber liberado la esfera): can un atornillador haremos palanca entre la esfera y la maquina. Observar que las agujas no rozan entre sf. 2 Detalle de como debemos sacar el segundero COMO PONER LAS AGUJAS: Para colo car las agujas comenzamos par el segundero introduciendolo con cuidado sabre el eje de segundos mediante el iltil de laton {apoyaremos el ziti! sabre e/ segundero par su extrema plano). Can fa parte plana del uti! presionamos con cuidado sabre la misma hasta !legar afijarla. (Figura 1) El segundero generalmente esta muy cerca de la esfera. y par media del extractor sacaremos la aguja horaria y minutera. Detalle de como debemos colo car las agujas Extractor 12 . por ejemplo las 9 h. Situamos a continuacion fa aguja horaria en una hora exacta. -n Fig.

--_ Figura 1 13 . minutos. etc.). Las indicaciones se dan par media de cifras. divisiones 0 signos (indices) de distintas formas.Esfera v roRNILLO LLAVE __& \ LLAVE Detalte de fa posicion de los tomillfJs de PlEDE ESFERA Detalle de los tornlllos lIave llave en Laesfera LA ESFERA La esfera es el organa indicador del reloj y lleva divers as indicaciones (hams. egundos. (Figura 1) <. Para liberar fa esfera giramos la llave hasta que queden fibres los pies de la misma. La esfera esta sujeta a fa maquina par sus pies siendo estos fijados por media de los tornillos llave de esfera.

arnol Rueda de centre. mane Rueda de minuteria romboi 37 5 401 Raqueta Porta pit6n Tija Pinon. Rueda de segnndos Canon de minutes Rueda de horas.Despiece ETA 6497 100 105 110 12113 12. canto Rochete Rueda de corona Anillo rueda de corona Trinqt ete MueUe de trinquete 407 410 415 420 422 425 430 435 440 443 44 5 Baseula M"ueUe de bascula Tiret Mu elle de tiret Rueda/ piii6n de transmisi 00 Ruedar pinon de transmisico Rueda de escape.5 182 195 201 210 224 240 250 260 303/5 PI ariD/abase. minutes Rueda prim era. deslizante Pinon de remcntuar. de ranura. corredizo. de ancora 450 453 705 710 74 721 730 770 3024 Ancora Tija/ eje de ancora Volante complete 7~ ~e~v~m~ P1atiUo hdiuelle reail Bloqae complete del puente de volante 3025 Bloque complete de la platina 5101 Tornillo sujeeien de la maquina 5105 Tomillo de puente de cuba 5110 Tornillo de puente de rodaje 5121 TOJniHo depuente de vclante 512.5 Tornillo de puente de ancora ~U 5 Tornillo de rechete 5420 Tornillo de rueda de corona 5425 Tornillo de trinquete 5443 Tornillo de tiret 5445 T emillo de mu elle de tiret 14 . bastidor Puente de cube Puente de rodaje Puente volante Puente ancora Cubo complete Eje de cubo anill o. .

1Q2S ..~~ ")l> 4'.Despiece ETA 6497 ~ -A- 0 no 1~ I J 12. 71{j 4:= J. T 5110 51.2 51125 54ill &426 Sol~1 " I' 5-'<45 . i~ IIlI6 ::M ~O1 ~.:) 1- . 51C1" .1 5 ---• • 100 .'0 -41:' .':_ ..jO hO c.Q • "_ I ~B 770 ~05 71'1 ~IW . $1(15 I T 54IS -.1_ II 0 .!.c.oI..LiIQ (9 V) .LUt .f 3iJ:!. Q J1'S __..

LOS RUBis Los cojinetes sobr« piedras 0 iDS que giran los ejes en el relo] se·llafflQn Rubi para pivo. eiemensos 16 4.EljecciOn de dicnos mO'lJilesson las puemes.es se ajllstaei doole co'no .para reiapoyo del pivote (contrapivote)y sabre eete rublla mayorla de los relojes lleva unapeq. Los rubis son sintettcos y se clasifican en do . co.on Sistema . £1 sistema anligolpes mas uliI'izado en re.ta emhUI'ida en de o:pjeJ'o.ivole Cilll1d"ico de los ejes -rubi para pivote conico de los ejes El eje de volanse realisa su giro sabre rubts contcos llevando un rub! de mas . compues.lojeria se llama lneab..Platina ypuentes Puenlede rodaje Pueme de ancor« Platina Puente de' cubo Puente de volante LA PUTINA .Incla/J·/oc.delchallm.-_.a es el el'emento donde van alojadas todos los movil'es del reloj.bloque.te rei/I"dric(} de los ejes rubis.. - YLOSPUENTES - La platin.ueikllilmirwp.io de 4 1'0 piedra Q·lltocentl'Wlle.fa parte superior de s.onicode los ejes 3"Chdt. Rubi para pi1Jlote c.. .(J'ra amorttguar los go.EJ.mportQ d{J~conos twertore« en los cua/. .loc. en el cuaies. forma una tmidad con ell~. tipos: -n4biparap.fpes . para evttar roees y desgastes los moviles se ojustan e« los coji1le/:es de la platina y los pue·l1fes.

en un principio.nutos sabre el cual est« ajustodo. JlQ q:UB'en gene'rai esta bastante juer. Observar todo et sistema de remantuar Y' puesta en hora.Q montar.Debemos tener ".Tras la esfera o 445 Una vez quitada fa esfera nos encomramos en la maquina 121 r.()J1jirmeZ.caii'6n de'minutos (2'40) . 10'. ya' que no encierragra« dificultad Figura J. sf lo deseamos.ando de elias verticalmeme y confirmeza (Figura J). Delalle de como debemos coger las p'in:z(1S para earae« el ciaiMn de mimJl'Qs El canon' de 'l'll'nul:Qsdeb'e ser extrulda ver.(juina soiamente .uello cU'idado' de 110 romper' el eje de la .uitaremos.tir.rued 'a de m.odaje de'minute'ria y el sistema de "emonillar.q."eda de hO'~QS (2JO) Y el.ticalmen.Q' .le y . Si enconiramos gran dificultad no desmomarlo. este IUrimo 10 desmontaremolSy volveremos . de esta pane de la ma. Para extraer el caRtin de minuros debemos utilizar las pinzas .C..t:e.

el trinquete y poco a poco lremos quiumdo ta Juerza det muelle real. Debemos hacerlo con mllcho cuidado ya que el espiriQ!es jinisimo.uas .De.~jelamos . -Una vel: quiloclo el tomilla dep.D'era/le de' comO' debenws liberar to cuerdasujelantio con' las pi.el trinq'IJefe De/aile de comoapolancar el puel~te poro earaer el puente de volante PASOS A SEGUIR' -Bn primer lugar. hacemos palonea sobresu r. suietando dicha juena par media de fa CQrm1a (Figura 2).. levamar COR las pinzas el puente con el vokuue.ra 1) con las pinza " Para .u.0 platina.uente de vokmte.ello. qui/amos la cuerda (Fjg. 18 .ebaje (Ial y como Sf! indi:ca en laloto) para levanlarlo de 1'. -Por ultimo.tallede fa posicion del ~l'fnquele para liber:ar 10cuerda 721 Figura 2.Desmon'taie' del volan'te u Figura 1.

debemos cogerla tal y como se indica en la Figura 1.'1 con'sumo cuidado de no daiim' elpivote sobre el que se asienta: Para extraer . debemos retiror el 0'1100"1(.. -A cON'tinuacion.Desmontaje de(o_uente de ancora y ancora .elanci(1ra (7 JO).n" con elpivote superior del dncora. 115 71' Figura . .presci.es im.J . -Levantar con las:pLnzas el puente de'ib.milble ser cuid.: PASOS A SEGUJR ~Afl()jar los tamUlo:s.aaosQ"al reauzar esta operacio.1cora (J 25) de au alojamien'to.

. quitar ellr:il:l. extraer et (I"dllo de"lI' I'IIeid" de' 101 COI'OIIlI (422'). (l) Debe"fOis teller clJidado COli ei tomillo dela rueda corona (5420) ya que' $.quele (4'25).cor(JI.ete (430 .da Icorona' v roche'te & 5415 430 SflO ~iU5 Delalle del muet!« de lri~quele en su {Jl:ojom.J.6' afloja {I de. rue. .en el.i ento .ech(ls~ -A continuacion'. D:elO.PO'r uhimo.Desmontaje del trinquete.Q (422). -Qui tar 10 r'le. -E:xtl'uer el ulllelle de trjllqu.IIe del otlillo de la rueda de corona en sv alQjandefll'O ell el puente de cuba puetu« de cuba PASOS A SE'GUIR -Desatornillar los respectivos torntllos.'da de . -.

mo debemos coge« ef cuba con las pin1.."illo!$ (5105) delpuenJe tk cuba (105).. -POl' ult'imo:.11 .Desmontaje del puente de cuba y del cuba 5105 PASOS A SEOUIR -Aflojar IO!$ to. 1100 Plgur:a I. -A continuacio'n~ levantar el puente' con cuidado (Figura I). De/QUe de cd.tlS 7. extraer el cabo (l80).

haremas palanca con e. la fotografia.1deslornillador.~(Jr. tal y como se muestra en 21 . debemos ajlojar 100s to"".uente de Cflbo PASOS A SEGUIR -En primer 1I.J.duje (110). -A conlinuacicm.. -Por ultim().ue:D't" de ro.. earaer elp.ill'os (JUO).Desmontaje del puente de rodaje 110 SIlO Delolle de comQ debemos apalanca7 el p.

Desmontaie del rodaie I~ 0 llO 124 70S PASOS A SEGUIR -En primer Ingar. -A conlinuadim. quitamos to T:ueda de centro (2'01) Ievantandok: con las pinzas verticalmente -En segundo lugar.. extraemos la rued« p'l'i...1OS toda la maqlJin'aria tfJlalme'1l1e base 10 bastidor: j desmontada solo nos queda la platina . -Por ultimo levantar la .undos (224).eldade' escllpe (705). quitamos ttl l'".ra'(2l0).m. Ahora yo Um'ef1..eAa de' s~g. teniendo especial cuenta del pil10te largo que tiene en su porte inferior.e..

Movimiento 6497 • 250 ~I '100 24 .

cmlas ptnzQs.e del roda.(~'Pe (705) -A. colocamos la luella de C'flll'tro (20 J) 25 .uB'ad' de segundos (214).eda pl'.ertJ (2117) -POl' zUtimo. con el pivote largo bacia avaja ~empt(} de como deb:emos .a.n.c.e o ·6 210 114 PASO'SA SEGUIR -Bn p"infer l'ugar.sl:t}e~aras ruedas l .la. cosoco» la I'u'edfJ de esc. -Colocor seguidam'ente .Monta. catocar fa . COnl'imlQcMn.

mo dehe-mos empltllimu las rueaas en sus t:ojinele5 .ll alojami'rmlo. -PresiORtTr Ievemente elpuente con' el dedo {es nece aria . introducir los pivote« de las ruedas en SfIS c.Montaje puente de rodaje 111) PASOS A SE:GUlR . ayudtindonos de las ptnzos.ojinetes. Delall'e de cQ. Esta operacilm debe rea/horse con' .uti/tzar thdil) y..p'aeRte de FtJd'aje (l J 0) eon del'icadeza posicionando los pies del mismo en S.euidadO.umo' .Colocar el .

e del cuba .GUJR -Cagier eJculJo' (180) con las pinzos par el eje.centro' (201).Monta.o con las pilUiQ$ PASOS A SE. Debemo« tener en cue. e _ l80 . ~lntrodudr €l eje en su aJojamienlo. salvana() fa rlleda de .0 DelaUe de comO' debemos coger y coiocar el cub.nta que la rueda de centro queda sUuada por encima delcubo.

~5105 5105 5105 28 .enj'ljado.cabo . .05) hasta queei puente quede bl.(105) en SUi lugor.liWmo los 10'rnlll05 carrespondientes (5]. Debemos tener encueeta .Ii s itio correspo.re de . es decir: tos ejes estan colQClJdo$e~ sus cenJ'ros. ~Ato'l'nmar por .que ta1110el eje de cuba como el eje de la nuu:la de centra han' std« colocado en .ndifll'l'te.Montaje del puente de cuba PASOS A SEGUlR -Colocar el pue".

nto en el puente de ~bo atojamiento en el puente de cubo ."illa a {tqll/erdos.lIa de coro.o..Montaje de rueda de corona y trinquete Q 430 425 4101 PASOS A SEGUIR' -Coloeor elt.""q.na (410). !l alojamie. AlorniUap la rueda de corona renfendo' en cuenl'o que se tJ1.J"i~iql:u!leensu De.. AlOmma:rJo'.to:lie dei onillo de /(1 rueda de corona lUI. "rint/lUte De/aile del muelle de . despues de habeT' siluado '(11 an·ilIo en sw empl(JZomienl'o.lle de (430). -Coiocar la ('ue.uele (425) .en au alojamienl'o despu~ ae haber colocado el mue.

ei trinquBIB'. -EI den/ado debe engrana» con la rlled'a de .Mantate del rochete u 541:5 415 ?_ASOSA SEGUIR -Cotocar eil'och'ete (415) sabre et eje de cuboy a~'ommarlo.f1 y con .COl'Oft. 30 .

-Coger el ancora taly como vemos en LaFigura I... (tener ".o euidado con lospivates).irar iibremem:e.D'etaJle de como . el rodaje debe g.lIidodo sobre su centro.aehem.ucl. -Coloca« el .e.ancor:a de nuevo con sumo' .Montaie del ancora o PASOSASEGUIR ~Antes de colocar el ancortl (710) debemos dar unas cuamas vuetta« de cuerda. Figura' I.()S sujelQr el an'coriO con las pinzas 1- .

et paso del 32 . . -Ahora.ien/o. daremos un poco de cuerda (J <5 4 vue/las) y con la (lyuda del.ede Qlu:ora ( J 25) en su aiojam. debemos tener r1:ntclw cuidado de no :SUS :5125 ajustar e1 puente hasta estar seguros de que ef pivote superior de! ascora haentrado err su centro.(mgras(l. -Apretar los IOrmWQs.. I - controlaremos ancora.t~e"'.dol' (FlgU1~a I) .Montaie del puente deancora PASOS A SEGUIR -Colocar el p'.

(alle de' como ddemos coger elpU€l1te de' volante .ena% tal)1 como se indica en ia fosogrofia.uell'te (121/3) en S'U alo}amie/~to. con .ado en su roof."mpequel1'O movimiento el volame debe osciiar. La ehpse debe entra« en la horquilla del an'cora.1'1 sr. d no .J p.llte (721) (. Aireahzo» este trabajo debemos (enermucno (:. con sumo cuidatle'.on las plnz(Js~ .A SEGUIR -Pone« ei v(lla.uitiat/l)' e nodaiia.r el.'0.Montaje del volante & ' 111/3 721 SUI • De. hasta que no estemos seguro:s de ella no debemos ajuslar el puente.al.c. J' cog. atornillar el plJenle de volante. nos cercioraremos de que el -piv:ole superior del eje em:r.PASOS.. -A continuacid'u. -Por ultimo.ehlii.

o de la . Si lo movemos hacia toparfe .S. Para realizar 10.conseguiremos que el reloj adelanre. 34 . pOl' elcontrario.adeZ.r:aqueta por medio del fmiice.)n. no hayindicacioru::s en et puente de volanie la correccion de morcha Larealizaremos mo- viendo e.delpit. st alejamos ell'egislTiO del p.delic. conseguimos que 81 reioj adelarue (F A) 0 atrase (R S).Afinacion v Raqueta de la marcha del reloj s€ realiza mediante la raql"e(Q. consum« .lregistr.iS:.kmgi- La reguladon tud activo. de! espiral.(I.on' haremos atrasar el reloj.correccion de marcha debemos mover el indice de ta raqllelu. at mover Ia raqueta en lin sentido ti afro variamos 10. de este modo.

en su afan de fbmentar la exeelencia de la relejerfa. basada enla larga experieneia de much os aflios. Porque en ell se halla la conciencia de que para que algusen pueda ser llamado Maestro Relojero sin senrojo. COM .dojero.cuela de Retojeria de addd-CentJro Relojelt1) 'Pedro l2lilJmh~l·do"que 'el dirlge yen 13 que transmite sus eooocjmlenros. hasta las dificiles de Is Relejeria Monumemal 'Y Artistica y la Relojerfa Mecanirca y de Estile . 1110 debe guardarlos basta el dla en que pana con ellos: debe compartidos com'! uiene muestran su q misma vocacicn. iniciando a f una dinastia de Maestros Relojeros Espanoles. tan enamorados de 1. asociacien que agluhna a los profesienales de la Relejeria Madrilef'ia .on de Relojero Artesano.. Pedro Izquie£ido a la temprana edad de catorce af\os se illlici6 en el arte de la Relojerie. Quien liene ell sus. r . Y tras una vida de apJ".msnes algo tarnhermoso como el acervo de eonocimiento que atesora. Desde emonees han pasado machos alios de duro trabajo y continua inquie[ud per aprender y experimenrar.Rel. Pedro Izquierdo es fundadof 'Y Presidente del GR 'PO P'ROFES]O AL DIE RE. e.8 Relojeria como el mismo. conveca y ctorga. Maestro R. ejemplo de profe tonal autcdidacta..El creador: Pedro Izquierdo Maestro Relojero Pedro IzqUJi. De e ta forma naclo 11 .erdo. anualmerue.endizaje. auxiliado por Uri eseogidc elenco de profesores. Ueg'o el memento en que Pedro Izquierdo se plantee 181 vocacicn par cornunicar sus eonocirnientos formando nuevosRelojeros. no basta haber alcaezado las mas !lil~as cotas de la perfeccien profesio 11a I. basta alcenzar lin alto nivel de cualificacion profe ional 'que Ie ha permitidc disciplinas dom inar desde la Relojeria Electrenica y de Cuarzo.LOJEROS DE LA.. rnantener viva 131 llama de la magica profe j.DADr DE MADRlD.ojeria que lleva su nornbre. !para. Ademas. Asl. entroncado con las antiguas tradiciones de la UI) es re~ojeria artesana].l Premia. adonal de . Paralelamente. pere sil'l desdenar el estudio y la apHcaci6n de los mas rnodemos avances tecii1:o1ogmco .

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