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Manual de Montaje y Desmontaje del Reloj Mecanico
por Pedro Izquierdo, maestro relojero
EI riempo, mi habitual campo de trnoojo en tanto que R:elojero ~ Reparador, dedieado durante toda una vida a 13 compostura de los instrument as desrinados ,3 Sill medida y eomputo ..parece ser algo que siempre resulta escaso, Desde hace muchos anas he teaido la inlend6n de realizar un trabajo que sirva para dar satisfaccion a todos aquellos que manifiestanuna curiosidad par el mundo dell reloj, que va mas aHa de su aspecto exterior, u ornaraeatal, y economice, ..es deeir, como articulo de mas 0 menos lujo. De aquellosque busean atisbar ese misterio, que parece caminar enel delgado fileentre la recniea 'i la magiaconsistente en los fundamemos del calibre 0 movimieneo, verdadero corazon del reloj.

en saber un _poco mas sobre una herramienta tan bella como esel reloj mecanico, hemos aeunado el termino de RELOJrSTA• definiendo comotales a quienes dejan entre er un poco del amor a la relojeria que a mi. perscnalrnente, me mueve y guia, 3UIl despues de toda una vida de dedicacion profesional, Decia que para mi. como para tedos, eltiempo resulta eseaso, iamersoenesta vocig.ine de uabajo diana que DO !lOS deja sino muy pocos huecos libres ..Y a censecuencia de ella ..he venido posponieedo (no sin un intima reproebe, cada vez que me paraba a pensarenello), un preyecto ran hermoso como esre de hacer un pequefto manual de Montaje y Desmorna]e de uno de los movimientos miricos enel rnundo de la relojeria meeaniea, como

Para todos esos aficionados que, sin dedicarse profesionalmeateal

mundo de la Relojeria, 51 esein inreresados

es el Calibre ETA 6497 . Finalmente, sumando ratos y restando descansos, he logrado dar a IlIZ este pequeno u:abajo".con Ia sensacion de que. pormas que pueda satisfacer a. quienes de el hagan uso, habm de' sell"8. mi a quien mas felicidad aporte .. al baberme permindo cumplir uno de mis mas qaeridos prcyectos.
Pero ante todo.es precise realizar una advertencia a todoscuantos lean estas paginas. No es mi

pretension,

ni plledel1 esperar los usuaries del mismo, que este pequeiio Manual puedaconverrirles en. aurenricos especialistas en relojeria mecamca, ni siquieraen 10 refererrte a Costemovimientoen particular. La rclojenia rnecaniea leg un mundo
de vasnsimas preporciones.al que dedicartoda la vida sin dejar. mmea, de considerarse .aprelldiz y prindpiame. Sin embargo. este trabajo que os propougo realizar juntos, sindejar de ser poco mas. que IIJD. pasanemeo, si ha de permitir una rneicrcomprensidn del mecaaismc y funcionamiento de ua Reloj Mecanico. y Wl3 aproximaeinrr ilia perfeccion tecnica y artistica que atesora su mevinuento, Si ademas, sigu.iendo las eaplicacicnesccutenidas en sus paginas. cOllSeguis tnontar y desmontar la maquma eompleta y correetamente, as felicito par eUo y, 3l [a vez, me felieitaa mi rnisme, pues habreconseguido mi ultimo objetivo, que es el de iniciar con buen paso. a euantos mas aficionedos pueda, en el fascinante mundo delreloj. Podreis ccrnprobar, del mecanisme a

10 largo de las paginas de este Manual, que aosetrata
..

de

Wl3

tarea de excesiva

difiClllltad, par::! I:a que las pnncipales herramientas imprescindibles
de funcionaauento

son latrnnquiHdad.lai observacion, y Ia eomprension

Para facilitar rode eso, be optado por una maquina de gran tamafio y mara illosa simplicidad,

cual es el

Calibre ETA 6497 _
Asi rnismo, en cuanro al texto del manual. he optado par seguir lei Glosario y Term inologia del Diceienario BERNER de Relojeria, per cnnsiderar que es el complete y cenocido a estes efecro

mas

Os reitero que es muy necesario actuar con tranquilidad, paso a paso. in perder nunca de vista que no rnovernos utilizando piezas de reducido ramafio y que requieren gran delieadeza de ajuste. Y ante todo, debemos comenzar POI' seleccionar un entomo de trabajo adecuado, 10 cual preci a una mesa amplia y una excelente iluminacicn. Tambien es conveniente que se disponga de lW1 alojarniento con suficienies cornpartimentos y ordenadas. para alojar las piezas que ...ayamos desmontando, de manera que podamos mantenerlas recogidas

Observareis que. siguiendo las explicaciones contenidas en [as textos del Manual. y observando atentamente las ilustraciones, no ha de resultaros en exceso complicado dar fin, de forma satisfactoria, a la hermosa tarea de desmontar y vel er a montar el mecanisme de referencia, Poco a poco, iguiendo atentamente cada uno de 105 pasos indicado y tratando de no anticiparse, de DO hacer nada sin comprender par que y como ha. que bacerlo, Pensad que la prisa es el mayor enemigo de UliI8 tarea que requiere de seguridad y precision. cual es la relojeria mecanica, Partimos de un moviruiento que se encuentra en perfecto estado de funcionamientc, de modo que nuestra meta habni de ser que, una vez (0 hayamos desmontado y vueho a mentar, continue en ese mismo esrado de buena marcha.

I

Es mi deseo que este Manual, as! como las herramientas y el Movimiento que 10 aeompafum, sean de vuestro agrado, y que os permitan dar los primero paso en un mundo que, os 10 anricipo, tieae mucho de adictivo por 10 apasionante que puede lJegar a ser, Solamente precisais de la necesaria confianza en vuestras posibilidades y de paciencia, capacidad de observacicn, y una ciena dosis de amor por la belleza mecanica de algo destinado a atrapar el tiempo y registrar su continuo fluir, Y ahora, SiD preambulos, enceaded la luz, aprestad el equipo, eontemplad este mevimieato de gran belleza y simple concepcion" ypong,<llJJlos manes a la obra paraadenearnos eo sucemposicien yfuneionamienro,

mas

Pedro Izquierdo, Maestro Relojero.

Fuente de energia 2. 6rgano regulador 5. Escape 4. Tren de rodaje 3. Remontuar y puesta en hora (dar cuerda) 6.(lnico o • 1 \ -: ELEMENTOS 1.El . Indicacion de fa hom 3 .reloi mec.

recibe del escape los impul. . siendo (HJ la rueda de escape e (/) el ancora con su horquilla. Este dispositivo es un oscilador meeanico. E/ rodaje transmite su fuerza motriz al escape. constituido por el muelle (AJ enrollado dentro del barrilete (B). as necesarios para mantener en marcha el reloj. mecanismo que mantiene las oscilaciones delorgana regulador. siendo (C) el rochete y (D) la rueda de corona. rueda segundo (0 de segundos) (G). El rodRje ( 0 tren de ruedas} compuesto de las ruedas remachadas en sus piiiones: rueda de minutos (E).Mecanismo del reloj I> G Sus organos esenciales son: el motor. IOrgano regulador: ei volante (J) con su espiral (K)ujelo en el eje (L). rued a prim era (FJ.

~. el muelle engancha en fa pared interior del tambor del barrilete gracias a la brida. Este muelle estd enrollado alrededor del eje de cuba y al intentar recobrar su forma primitiva libera unafuerza que utilizael tren de rodaje para "U movimiento. Esta energia debe ser una fuerza 10'mas constante posibe: ademas. El muelle es una largo lamina de acero 0 aleacion enrollada enforrna de espiral invertido. Dicho muelle se encuentra encerrada en el barrilete 0 cuba.Fuente de energia Sin energia no hay movimiento.t£.TE n ('["JJ() J'MPLETO . Un muelle no debe. Esta energla as suministrada par el muelle real 0 cuerda . Laestrapada.W. corazon del reloj.:. En suparte interior posee una abertura llamado ojete la cual sa engancha en la uiieta del eje del tambar: En su par~ te exterior. E1 bmrill!li!' " nl~ om ':~71!1! ~ lID d lcmhur. hr fllpa Y eJ r:jg...'r~ 8: IR1Ull.. ra . no oscila si no se Ie suministra energia.U£ .rl. ser tntroducida dentro del barriletesin utilizer Laherramienta necesaria para ello. pa. El organo regulador. debe ser lo suficientemente potente como para mantener el movimiento del organa regulador durante cierto tiempo. en ningun caso.

el eje de La rueda de segundos queda colocado a las seis horas y sobre dicho eje se dispone el segundero.Tren de rodaie " Las ruedos de los relojes estan realizadas en laton y los pinones de las ruedas esuin realizados en acero templado y pulido llioo -I'rl'OJ Rueda primera Ti~EV DE R()D. viene determinado por las caracteristicas propias de cada mecanismo. asi como el numero de dientes de las mismas.lJE Rueda de escape El muelle posee una reserva de energia la cual es transmitida regularmente at asci/odor en pequehas cantidades. Para ella. fa energia sum in istrada pasa por un tren de ruedas donde multiplica las vueltas can elfin de reducir Lafuerza transmitida en la mlsma proporcion. en el centro del reloj esta situada la rueda de minutos 0 rueda de centro. El numero de ruedas. . Generalmente. De esta manera. Esta disposicion en el centro de la maquina permite coloear fa aguja de minutos sabre su eje.

oscila para un lado y para afro de su punta muerto y. Su funcion es dlstribuir una debil cantidadde energia al oscilador cada vez que este pasa par su punta muerto. este esta parado../COR t RUEDA DE ESCAPE 1 1 2 3 4 5 Rueda de e cape Brazo de la horquilla Topes de limitacion Platillo pequeno Platillo grande 6 Eje de volante 7 -Elipse 8 Horquilla 9 Boca de salida 9' Boca de entrada FUNCIONAJy[JENTO DEL ESCAPE DE AJVCQRA EI escape es un mecanismo colocado entre el tren de rodaje y el oscilador (organa regulador).. PLriTlLLO . Han sido inventados decenas de escapes. el cual se carac teriza por una pieza intermediaria.. Coda vez que el oscilador pasa por su punto muerto engrana en fa elipse que pertenece al platillo. colocada entre 10 rueda de escape y el volante. mientras el gira. can una frecuencia muy regular dominado par el oscilador Entre los instantes muy corto durante los cuales el escape Libera el tren de rodaje. mientras que el oscilador para solamente cuando termina 10 en energia del muelle. Se llama punta muerto la posicion de reposo ocupada par el osci/ador cuando este se encuentra parado. practicamente todos los relojes mecdnicos estrin equipados con el mismo tipo de escape.. Hoy dia. 10 que permite que el tren de ruedas y las agujas giren dando pequehos saltos. Cuando estd en marcha. a cada pasaje. 7 . denominado escape de dncora suizo. Es durante este corto instante.Escape - .. semejante at ancla (ancora) de un barco.. Las paletas a bocas de rubies retienen alternadamente un diente de la rueda de escape y to mantienen parado. deja escapar un diente de /a rueda de escape.J'I. que el tren de rodaje entrega al oscilador una cantidad infima de energia.

Las frecuencias mas utiliradas son 18000 a/h. 21600 a/h y 28800 a/h.1 eje de rotacionpor varios brazos. . Si se alejael volante de su posicion de equilibria. es un muelle constituido por una lamina de una aleacion apropiada. Esta conectado en su centro 01 eje de volante mediante una virola. posee una cierta inercia. enrollado enforma de espiral de Arquimedes. el organa regulador es una combinacion de dos pieza ' ingeniosamenie acopladas. En relojeria fa frecuencia de las oscilaciones del organa regulador es definida por el mimero de viajes de ida (alternancia) par hora .el espiral.el volante. La velocidad del volante es maxima cuando este /lega a su punta muerto. en un sentido u otro. En ellos. mientras que la otra extremidad estd fijada al chasis del reloj por un piton. Como todos los voIantes.. Cada alternancia corresponde al pasaje de un diente de ia rueda de escape. este vuelve a su posicion de equilibria bojo la accion de la fuerza elastica del espiral adquirida par su deformacion. gracias a su impulso. Sf se deja ahara escapar el volante. de donde procede su nombre. este ejerce sabre el espiral una coaccion elastica de deformacion tanto mas grande cuanto mayor sea el cingula de rotacion del volante. Estas dos piezas son: . es una pieza anular conectado a 51. . recorre un angulo casi identico del otro lado del punta muerto.Organa reguladar Virola ESPIRAL EJEDE VOLANTE VOLANTE El organa regulador u oscilador es el centro neurdlgico de los relojes. EI movimiento no cesa pero.

de Aneora lmla escape o .Organo regulador ~ escape Ejc dc' Piilton Espinll velante Volante PJatillo Rueda.

. Esta operacion se realiza mediante la ti}a d4' remoll'tll"".EI pinon corredizo hace.o·ch.ete (4J S) f.Remontuar y puesta en hora 445 El mue. por tanto.. En este momenta.. Este disposili'Vo esta combinado de manera que se pueda proceder lambie. POI' can igui'(flnt. armando/a desde to parte' exterior del reloj.ttrgiay es necesario reeargarlo. a su v.ez. ~50 250 ---.jado sabre eleje de cuba.. que termina e'1:1 un baton moleteado (corona que se hace girar entre el pulgar y el lndice.lle real es un acumulador de en. EI tri"q'Ue~eimpi:de 01 rochete regresar hacia alros.'l de remontuar. la luneian de embrague.J.. %50 Puesta en hora Remonsuar . engrana con los pilio:nes de Irfln m. pero nunca para las dos tJ/ mismo tlempo.611 de remO'luutlr (4 JO)el cuat esgrana con III I'uedo. sea para remontuar. La tija de remontuar lleva un cuadrado sabre ei cU'aigiro un piton que lleva un demado a coda lado: e te pinon.e.de c.:" C(J'l'redi'l.o (407).(}rOnfl (420) que.. ea para lapuesta en h01'G. arrastra el . Cuondo se saca hacia ofuera la corona el piiiiJ. qt4e:dam:Jo asi el muelle real tel'1sado. arra Ira 01 pin.. iOn (450) que aciuan sobre La minuteria y.n a la p"e'Sl'a ell JUJ'ra. lIamado pin'.ncorredizo es separado del pind.sobre las agujas. elsistema de puesta en hom esta aaivado .

Para ella. sujetamos la tija en el mandril y aflojamos Ia corona (figura 2). 10 que sera suficiente para extraer fa tija y la corona. Para exrraer la tija y fa corona mandril la introduciremos en su alojamiento. necesaria aflojar el torniilo de tiret Este paso debe ser realizado con facilidad. Cogemos la corona de laton que tenemos y fa enroscaremos sobre la tija. TORNILLO eS empujando levemente hasta que entre en su lugar: Una vez colocado en su Lugar. debemos apretar de nuevo el tornillo de tiret con cuidado de no pasarse. procedemos a cambiar Ia corona plastica que Neva la tija. st no es asi debemos girar hacia adelante y hacia atras la tija y fa corona. sf at extraer fa tya para la puesta en hora se sale del todo y no queda sujeta significa que la tija no estaba alojada en su sitio. debemos tener preeaucion ya que se puede partir La tija. Despues de quitar la tija y fa corona del Figura 1. Debemos recordar que lo habiamos cflojado con solo una vue/lao Probemos a dar cuerda y a poner en hora. Detalle del mandril)! de como debemas utilisarla a fa hom de enroscar la corona en la {ija . . (He querido hacer este ejercicio por fa cantidad de consultas que recibo sabre como quitar fa tija para sacar una maquina de su caja) DE T Detalledel torn£ilo(}e tiret en :m posicion jzmlO Q la rueda de COrD!7C1 Detalle de fa tija y la corona Figura 2. Debemos repetir la operacion.Con la maqutna sabre el montador aflojamos el tomillode tire! una vuelta completa (figura I). A continuacion.

las agujas se desplazan sabre una esfera... J. por ejemplo las 9 h. Una vez colocadas las agujas. Fig. Para evitar que el segundero salle debemos sujetarlo con el dedo ala hora de hacer palanca. encima colocamos y fa aguja minutera sabre el canon de minutos. como organos indicadores. para conseguir esta precision es necesario uti/tzar la lupa. cotocamos fa aguja horaria (can el tuil de latonpor el extrema agujereado) situdndola sabre el canon de la rueda de horas e introduciendola hasta llegar al ras del cation. A continuacion.. 2 Detalle de como debemos sacar el segundero COMO PONER LAS AGUJAS: Para colo car las agujas comenzamos par el segundero introduciendolo con cuidado sabre el eje de segundos mediante el iltil de laton {apoyaremos el ziti! sabre e/ segundero par su extrema plano). El segundero debe ser introducido todo 10 que seaposible sin llegar a local" fa estero. Situamos a continuacion fa aguja horaria en una hora exacta. Observar que las agujas no rozan entre sf. -n Fig.Agujas Las agujas. generalmente ligeras y delgadas. Can fa parte plana del uti! presionamos con cuidado sabre la misma hasta !legar afijarla. Detalle de como debemos colo car las agujas Extractor 12 . (Figura 1) El segundero generalmente esta muy cerca de la esfera. y par media del extractor sacaremos la aguja horaria y minutera. COMO QUITAR LAS A GUJAS: En primer lugar.Detalle del funcionamlento del extractor de agujas Fig. si el extractor no entra facilmente debemos quitar el segundero taly como se indica en fa Figura 2 (despues de haber liberado la esfera): can un atornillador haremos palanca entre la esfera y la maquina. Antes de colocar fa aguja minutera debemos poner fa tija en posicion de puesta en hora. son deformas y materiales diversos. l. Si la introducimos mas nos rozara can el segundero y /a rueda no tendrd holgura con 10 que el reloj se parard. debemos situarlas sabre el segundero y observar que no haya races entre ellas y el propio segundero (Figura 3) . ponemos las agujas sabre las 12 h.

Para liberar fa esfera giramos la llave hasta que queden fibres los pies de la misma. etc.). divisiones 0 signos (indices) de distintas formas. (Figura 1) <. Las indicaciones se dan par media de cifras.Esfera v roRNILLO LLAVE __& \ LLAVE Detalte de fa posicion de los tomillfJs de PlEDE ESFERA Detalle de los tornlllos lIave llave en Laesfera LA ESFERA La esfera es el organa indicador del reloj y lleva divers as indicaciones (hams. egundos. --_ Figura 1 13 . minutos. La esfera esta sujeta a fa maquina par sus pies siendo estos fijados por media de los tornillos llave de esfera.

arnol Rueda de centre. deslizante Pinon de remcntuar. corredizo. de ranura. minutes Rueda prim era. . mane Rueda de minuteria romboi 37 5 401 Raqueta Porta pit6n Tija Pinon. Rueda de segnndos Canon de minutes Rueda de horas. canto Rochete Rueda de corona Anillo rueda de corona Trinqt ete MueUe de trinquete 407 410 415 420 422 425 430 435 440 443 44 5 Baseula M"ueUe de bascula Tiret Mu elle de tiret Rueda/ piii6n de transmisi 00 Ruedar pinon de transmisico Rueda de escape.Despiece ETA 6497 100 105 110 12113 12. bastidor Puente de cube Puente de rodaje Puente volante Puente ancora Cubo complete Eje de cubo anill o. de ancora 450 453 705 710 74 721 730 770 3024 Ancora Tija/ eje de ancora Volante complete 7~ ~e~v~m~ P1atiUo hdiuelle reail Bloqae complete del puente de volante 3025 Bloque complete de la platina 5101 Tornillo sujeeien de la maquina 5105 Tomillo de puente de cuba 5110 Tornillo de puente de rodaje 5121 TOJniHo depuente de vclante 512.5 Tornillo de puente de ancora ~U 5 Tornillo de rechete 5420 Tornillo de rueda de corona 5425 Tornillo de trinquete 5443 Tornillo de tiret 5445 T emillo de mu elle de tiret 14 .5 182 195 201 210 224 240 250 260 303/5 PI ariD/abase.

c. Q J1'S __..~~ ")l> 4'.!. T 5110 51.jO hO c.oI.'0 -41:' . $1(15 I T 54IS -.Despiece ETA 6497 ~ -A- 0 no 1~ I J 12. i~ IIlI6 ::M ~O1 ~..':_ .Q • "_ I ~B 770 ~05 71'1 ~IW . 71{j 4:= J.f 3iJ:!.LiIQ (9 V) .2 51125 54ill &426 Sol~1 " I' 5-'<45 .1Q2S . 51C1" .1_ II 0 .LUt ...1 5 ---• • 100 .:) 1- .

co. LOS RUBis Los cojinetes sobr« piedras 0 iDS que giran los ejes en el relo] se·llafflQn Rubi para pivo.ueikllilmirwp..onicode los ejes 3"Chdt.mportQ d{J~conos twertore« en los cua/. - YLOSPUENTES - La platin.para reiapoyo del pivote (contrapivote)y sabre eete rublla mayorla de los relojes lleva unapeq. tipos: -n4biparap. para evttar roees y desgastes los moviles se ojustan e« los coji1le/:es de la platina y los pue·l1fes. Rubi para pi1Jlote c.Incla/J·/oc.es se ajllstaei doole co'no .lojeria se llama lneab. .delchallm. Los rubis son sintettcos y se clasifican en do . eiemensos 16 4.. en el cuaies.ta emhUI'ida en de o:pjeJ'o.Platina ypuentes Puenlede rodaje Pueme de ancor« Platina Puente de' cubo Puente de volante LA PUTINA .bloque.(J'ra amorttguar los go.io de 4 1'0 piedra Q·lltocentl'Wlle. £1 sistema anligolpes mas uliI'izado en re. forma una tmidad con ell~.EJ.te rei/I"dric(} de los ejes rubis.EljecciOn de dicnos mO'lJilesson las puemes.loc.fa parte superior de s.-_.a es el el'emento donde van alojadas todos los movil'es del reloj.on Sistema . .fpes . compues.ivole Cilll1d"ico de los ejes -rubi para pivote conico de los ejes El eje de volanse realisa su giro sabre rubts contcos llevando un rub! de mas ..

Si enconiramos gran dificultad no desmomarlo. Para extraer el caRtin de minuros debemos utilizar las pinzas .Q' ."eda de hO'~QS (2JO) Y el. Observar todo et sistema de remantuar Y' puesta en hora.Q montar. JlQ q:UB'en gene'rai esta bastante juer.odaje de'minute'ria y el sistema de "emonillar. ya' que no encierragra« dificultad Figura J.q. Delalle de como debemos coger las p'in:z(1S para earae« el ciaiMn de mimJl'Qs El canon' de 'l'll'nul:Qsdeb'e ser extrulda ver.C.ando de elias verticalmeme y confirmeza (Figura J).. 10'.()J1jirmeZ. en un principio.nutos sabre el cual est« ajustodo. este IUrimo 10 desmontaremolSy volveremos .rued 'a de m.Tras la esfera o 445 Una vez quitada fa esfera nos encomramos en la maquina 121 r.(juina soiamente .le y .caii'6n de'minutos (2'40) .uello cU'idado' de 110 romper' el eje de la .uitaremos.tir.Debemos tener ".ticalmen.t:e. sf lo deseamos. de esta pane de la ma.

el trinq'IJefe De/aile de comoapolancar el puel~te poro earaer el puente de volante PASOS A SEGUIR' -Bn primer lugar.tallede fa posicion del ~l'fnquele para liber:ar 10cuerda 721 Figura 2. suietando dicha juena par media de fa CQrm1a (Figura 2).0 platina. -Por ultimo.ello.D'era/le de' comO' debenws liberar to cuerdasujelantio con' las pi.uas .. levamar COR las pinzas el puente con el vokuue.el trinquete y poco a poco lremos quiumdo ta Juerza det muelle real.uente de vokmte.u. 18 .ra 1) con las pinza " Para . -Una vel: quiloclo el tomilla dep.De. hacemos palonea sobresu r.ebaje (Ial y como Sf! indi:ca en laloto) para levanlarlo de 1'. qui/amos la cuerda (Fjg. Debemos hacerlo con mllcho cuidado ya que el espiriQ!es jinisimo.Desmon'taie' del volan'te u Figura 1.~jelamos .

: PASOS A SEGUJR ~Afl()jar los tamUlo:s. -Levantar con las:pLnzas el puente de'ib. -A cON'tinuacion.aaosQ"al reauzar esta operacio. debemos cogerla tal y como se indica en la Figura 1.n" con elpivote superior del dncora.'1 con'sumo cuidado de no daiim' elpivote sobre el que se asienta: Para extraer . 115 71' Figura .elanci(1ra (7 JO).1cora (J 25) de au alojamien'to.es im.Desmontaje de(o_uente de ancora y ancora .milble ser cuid.. debemos retiror el 0'1100"1(. .J .presci.

ech(ls~ -A continuacion'.PO'r uhimo.en el.cor(JI.i ento .IIe del otlillo de la rueda de corona en sv alQjandefll'O ell el puente de cuba puetu« de cuba PASOS A SE'GUIR -Desatornillar los respectivos torntllos. extraer et (I"dllo de"lI' I'IIeid" de' 101 COI'OIIlI (422'). (l) Debe"fOis teller clJidado COli ei tomillo dela rueda corona (5420) ya que' $.da Icorona' v roche'te & 5415 430 SflO ~iU5 Delalle del muet!« de lri~quele en su {Jl:ojom.6' afloja {I de.ete (430 . rue. -..Q (422). -Qui tar 10 r'le.'da de . . quitar ellr:il:l. D:elO. -E:xtl'uer el ulllelle de trjllqu.Desmontaje del trinquete.quele (4'25).J.

tlS 7. -A continuacio'n~ levantar el puente' con cuidado (Figura I).Desmontaje del puente de cuba y del cuba 5105 PASOS A SEOUIR -Aflojar IO!$ to. 1100 Plgur:a I. extraer el cabo (l80). -POl' ult'imo:. De/QUe de cd."illo!$ (5105) delpuenJe tk cuba (105)...11 .mo debemos coge« ef cuba con las pin1.

ue:D't" de ro. -Por ultim().J. debemos ajlojar 100s to"".duje (110). haremas palanca con e. la fotografia. -A conlinuacicm.~(Jr.uente de Cflbo PASOS A SEGUIR -En primer 1I. tal y como se muestra en 21 .ill'os (JUO).. earaer elp.Desmontaje del puente de rodaje 110 SIlO Delolle de comQ debemos apalanca7 el p..1deslornillador.

.undos (224).eAa de' s~g. Ahora yo Um'ef1....eldade' escllpe (705). quitamos ttl l'".ra'(2l0). quitamos to T:ueda de centro (2'01) Ievantandok: con las pinzas verticalmente -En segundo lugar.Desmontaie del rodaie I~ 0 llO 124 70S PASOS A SEGUIR -En primer Ingar. -Por ultimo levantar la .m.. teniendo especial cuenta del pil10te largo que tiene en su porte inferior.1OS toda la maqlJin'aria tfJlalme'1l1e base 10 bastidor: j desmontada solo nos queda la platina . -A conlinuadim.e. extraemos la rued« p'l'i.

Movimiento 6497 • 250 ~I '100 24 .

a.e del roda. colocamos la luella de C'flll'tro (20 J) 25 .cmlas ptnzQs. -Colocor seguidam'ente .eda pl'.la.n.uB'ad' de segundos (214). catocar fa .Monta.c. con el pivote largo bacia avaja ~empt(} de como deb:emos . cosoco» la I'u'edfJ de esc.sl:t}e~aras ruedas l . COnl'imlQcMn.e o ·6 210 114 PASO'SA SEGUIR -Bn p"infer l'ugar.(~'Pe (705) -A.ertJ (2117) -POl' zUtimo.

Delall'e de cQ.Colocar el .ll alojami'rmlo.uti/tzar thdil) y..ojinetes.mo dehe-mos empltllimu las rueaas en sus t:ojinele5 .p'aeRte de FtJd'aje (l J 0) eon del'icadeza posicionando los pies del mismo en S.euidadO. ayudtindonos de las ptnzos. -PresiORtTr Ievemente elpuente con' el dedo {es nece aria .umo' . Esta operacilm debe rea/horse con' . introducir los pivote« de las ruedas en SfIS c.Montaje puente de rodaje 111) PASOS A SE:GUlR .

centro' (201). salvana() fa rlleda de .o con las pilUiQ$ PASOS A SE.Monta.GUJR -Cagier eJculJo' (180) con las pinzos par el eje.e del cuba .0 DelaUe de comO' debemos coger y coiocar el cub. ~lntrodudr €l eje en su aJojamienlo. e _ l80 . Debemo« tener en cue.nta que la rueda de centro queda sUuada por encima delcubo.

cabo .05) hasta queei puente quede bl. .enj'ljado.(105) en SUi lugor.Ii s itio correspo. ~Ato'l'nmar por .re de .ndifll'l'te. ~5105 5105 5105 28 .Montaje del puente de cuba PASOS A SEGUlR -Colocar el pue".que ta1110el eje de cuba como el eje de la nuu:la de centra han' std« colocado en .liWmo los 10'rnlll05 carrespondientes (5]. es decir: tos ejes estan colQClJdo$e~ sus cenJ'ros. Debemos tener encueeta .

uele (425) .lle de (430). -Coiocar la ('ue.o.lIa de coro..Montaje de rueda de corona y trinquete Q 430 425 4101 PASOS A SEGUIR' -Coloeor elt.J"i~iql:u!leensu De.na (410). !l alojamie.en au alojamienl'o despu~ ae haber colocado el mue."illa a {tqll/erdos. "rint/lUte De/aile del muelle de . AlOmma:rJo'.""q. AlorniUap la rueda de corona renfendo' en cuenl'o que se tJ1. despues de habeT' siluado '(11 an·ilIo en sw empl(JZomienl'o..to:lie dei onillo de /(1 rueda de corona lUI.nto en el puente de ~bo atojamiento en el puente de cubo .

ei trinquBIB'.Mantate del rochete u 541:5 415 ?_ASOSA SEGUIR -Cotocar eil'och'ete (415) sabre et eje de cuboy a~'ommarlo.COl'Oft. 30 . -EI den/ado debe engrana» con la rlled'a de .f1 y con .

-Coloca« el .ucl.ancor:a de nuevo con sumo' .Montaie del ancora o PASOSASEGUIR ~Antes de colocar el ancortl (710) debemos dar unas cuamas vuetta« de cuerda.. -Coger el ancora taly como vemos en LaFigura I. Figura' I.irar iibremem:e.o euidado con lospivates).D'etaJle de como . (tener ".lIidodo sobre su centro.aehem.e.. el rodaje debe g.()S sujelQr el an'coriO con las pinzas 1- .

.(mgras(l.ien/o. debemos tener r1:ntclw cuidado de no :SUS :5125 ajustar e1 puente hasta estar seguros de que ef pivote superior de! ascora haentrado err su centro.t~e"'. -Apretar los IOrmWQs. daremos un poco de cuerda (J <5 4 vue/las) y con la (lyuda del..Montaie del puente deancora PASOS A SEGUIR -Colocar el p'.dol' (FlgU1~a I) . -Ahora. I - controlaremos ancora.ede Qlu:ora ( J 25) en su aiojam. et paso del 32 .

uell'te (121/3) en S'U alo}amie/~to. atornillar el plJenle de volante.J p. hasta que no estemos seguro:s de ella no debemos ajuslar el puente.PASOS.'0. d no .r el. -Por ultimo. nos cercioraremos de que el -piv:ole superior del eje em:r.uitiat/l)' e nodaiia.c.Montaje del volante & ' 111/3 721 SUI • De. J' cog.ehlii."mpequel1'O movimiento el volame debe osciiar.(alle de' como ddemos coger elpU€l1te de' volante .ado en su roof. La ehpse debe entra« en la horquilla del an'cora. Aireahzo» este trabajo debemos (enermucno (:.ena% tal)1 como se indica en ia fosogrofia.llte (721) (..1'1 sr.on las plnz(Js~ .al. con .A SEGUIR -Pone« ei v(lla. con sumo cuidatle'. -A continuacid'u.

pOl' elcontrario. Si lo movemos hacia toparfe .)n.kmgi- La reguladon tud activo. de este modo.iS:. de! espiral.Afinacion v Raqueta de la marcha del reloj s€ realiza mediante la raql"e(Q. no hayindicacioru::s en et puente de volanie la correccion de morcha Larealizaremos mo- viendo e.correccion de marcha debemos mover el indice de ta raqllelu. at mover Ia raqueta en lin sentido ti afro variamos 10.adeZ.on' haremos atrasar el reloj. consum« . Para realizar 10.o de la .(I.r:aqueta por medio del fmiice. st alejamos ell'egislTiO del p.delpit.lregistr.delic. 34 .conseguiremos que el reloj adelanre.S. conseguimos que 81 reioj adelarue (F A) 0 atrase (R S).

auxiliado por Uri eseogidc elenco de profesores. pere sil'l desdenar el estudio y la apHcaci6n de los mas rnodemos avances tecii1:o1ogmco .DADr DE MADRlD.8 Relojeria como el mismo. Quien liene ell sus.ojeria que lleva su nornbre.msnes algo tarnhermoso como el acervo de eonocimiento que atesora.l Premia. Maestro R..endizaje. conveca y ctorga. !para. en su afan de fbmentar la exeelencia de la relejerfa. e. tan enamorados de 1. Ademas.El creador: Pedro Izquierdo Maestro Relojero Pedro IzqUJi. r .LOJEROS DE LA. basta alcenzar lin alto nivel de cualificacion profe ional 'que Ie ha permitidc disciplinas dom inar desde la Relojeria Electrenica y de Cuarzo.Rel.erdo. 1110 debe guardarlos basta el dla en que pana con ellos: debe compartidos com'! uiene muestran su q misma vocacicn. ejemplo de profe tonal autcdidacta. adonal de . anualmerue.on de Relojero Artesano.. hasta las dificiles de Is Relejeria Monumemal 'Y Artistica y la Relojerfa Mecanirca y de Estile . Y tras una vida de apJ".cuela de Retojeria de addd-CentJro Relojelt1) 'Pedro l2lilJmh~l·do"que 'el dirlge yen 13 que transmite sus eooocjmlenros. iniciando a f una dinastia de Maestros Relojeros Espanoles. COM . rnantener viva 131 llama de la magica profe j. asociacien que agluhna a los profesienales de la Relejeria Madrilef'ia .. basada enla larga experieneia de much os aflios. entroncado con las antiguas tradiciones de la UI) es re~ojeria artesana].dojero. Ueg'o el memento en que Pedro Izquierdo se plantee 181 vocacicn par cornunicar sus eonocirnientos formando nuevosRelojeros. De e ta forma naclo 11 . Paralelamente. Desde emonees han pasado machos alios de duro trabajo y continua inquie[ud per aprender y experimenrar. Porque en ell se halla la conciencia de que para que algusen pueda ser llamado Maestro Relojero sin senrojo. Asl. Pedro Izquierdo es fundadof 'Y Presidente del GR 'PO P'ROFES]O AL DIE RE. Pedro Izquie£ido a la temprana edad de catorce af\os se illlici6 en el arte de la Relojerie. no basta haber alcaezado las mas !lil~as cotas de la perfeccien profesio 11a I.