MECANISMO DE TRASMISION

DE MOVIMIENTO

POLEA - CORREA
 Mecanismos de trasmisión de
movimientos
Transmite el movimiento desde
un punto hasta otro distinto

Tipos
Mecanismos de
Mecanismos de
trasmisión
trasmisión lineal
circular

El elemento de entrada El elemento de entrada

y el de salida tienen y el de salida tiene
movimiento lineal movimiento circular
 ¿Qué es una polea?

Ruedas echas de material

rígido por cuyo interior circula
una correa de trasmisión de
material elástico
 SISTEMA
POLEA – CORREA

La velocidad de las ruedas se

mide
en revoluciones por minuto (rpm)

Giran a la vez por efecto del rozamiento de  una correa con ambas poleas.

Este un sistema de transmisión circular

 ELEMENTOS DEL S.
POLEA-CORREA
Eje
conducido
BASE

Es el que tenemos
Sujeta ambos extremos y que mover
los mantiene en la posición
adecuada

Eje Dispone del

conductor movimiento que se
quiere trasladar o
trasformar
 ELEMENTOS DEL
S. POLEA-CORREA

Posee el movimiento que

deseamos transmitir

POLEA
MOTRIZ Es la polea ajustada al eje que tiene
movimiento propio, causado por un
motor.
 ELEMENTOS DEL S. Ej.:
POLEA-CORREA Lavadora

POLEA
CONDUCIDA

Es la polea ajustada al eje que

tenemos que mover
 ELEMENTOS DEL S.
POLEA-CORREA

permite la trasmisión
CORREA DE TRASMISIÓN del movimiento entre
ambas poleas

Es una cinta o tira cerrada de

cuero, caucho u otro material
flexible
La correa debe
mantenerse tensa
 SISTEMA POLEA-CORREA
SEGÚN SU TAMAÑO

SISTEMA REDUCTOR La velocidad de la polea

DE VELOCIDAD conducida
es menor que la
velocidad de la polea
motriz.

La velocidad de la polea
conducida
es mayor que la
SISTEMA velocidad de la polea
MULTIPLICADOR motriz.
DE VELOCIDAD
 Relación de
velocidades
o
Multiplicador de
velocidad

Transmitir un movimiento
giratorio entre dos ejes
distantes permitiendo El sistema puede
aumentar, disminuir o emplearse con ejes que
mantener la velocidad de se cruzan en ángulos
giro del eje conductor inferiores o iguales a 90º.
 Relación de
velocidades

Si la Polea conductora es
menor que la conducida, la
Disminuir de la velocidad de
giro
velocidad de giro del eje
conducido será menor que
la del eje conductor.
 Relación de
velocidades

Si ambas poleas tienen

Mantener de la velocidad de igual diámetro, las
giro velocidades de los ejes
serán también iguales C
 Relación de
velocidades

Si la Polea conductora
Aumentar la velocidad del
tiene mayor diámetro giro
que la conducida, la
velocidad de giro
aumenta.
 Relación de
velocidades
Es posible invertir el
sentido de giro de los
dos ejes solo
cruzando las correas.

Invertir el sentido del giro

 SISTEMA
POLEA – CORREA

Ventajas Desventajas

Transmite un Este mecanismo

movimiento circular ocupa demasiado
entre dos ejes espacio
situados a grandes
La correa puede
distancias entre sí.
patinar si la velocidad
Funcionamiento es muy alta
suave y silencioso.
La potencia que se
Diseño sencillo y costo puede transmitir es
de fabricación bajo limitada
 SISTEMA
TREN DE POLEA
Se emplea cuando es necesario
transmitir un movimiento giratorio
entre dos ejes con una
gran reducción o aumento de la
velocidad de giro sin tener que
recurrir a diámetros
excesivamente grandes o pequeños.
 SISTEMA
TREN DE POLEA

CARACTERISTICAS

Nos permite aumentar o

disminuir la velocidad de
giro de un eje.

El elemento principal de este

mecanismo es la polea doble
 POLEA
TENSORA

Es otra polea que se apoya a la

correa y aumenta su tensión.

POLEA
LOCA
Permite enlazar 2
correas y tensarlas,
multiplicar velocidades y
modificar la dirección de
las fuerzas
 Paginas de ayuda

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/mater
ial107/index.htm

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/mater
ial107/index.htm

http://web.educastur.princast.es/ies/llanera/d
ep_tec/TEORIA%20MECANISMOS.HTM

http://almez.pntic.mec.es/jgonza86/Sistemas%
20de%20poleas%20y%20correas.htm
 POLEA - CORREA

ADRIANA POLO
ISAÍAS COLÓN
PAOLA RUEDA
YURLETH VANEGAS

 
INSTITUCIÓN EDUCATIVA EL NACIONAL
ESPECIALIDAD INFORMÁTICA

SAHAGÚN – CÓRDOBA

2011