Los obstáculos al desarrollo económico en el siglo XIX (John H. Coatsworth).

La lectura nos habla sobre algunas de las principales hipótesis acerca del relativo atraso de México. Comienza
diciendo que durante el porfiriato México tuvo un desarrollo rápido, en aquella época México produjo más de
un tercio del ingreso per capita de Gran Bretaña y casi la mitad del de los Estados Unidos. También nos
menciona que si la brecha entre México y los Estados Unidos hubiese seguido siendo la misma, de 1800 a la
actualidad, México se encontraría hoy entre las potencias industriales del mundo, todo esto se plantea en la
lectura mediante estimaciones.

Después empieza a hablar sobre los tres obstáculos principales al desarrollo a finales del periodo colonial
según algunos autores:

1. El colonialismo español; España administro o desadministró sus colonias del nuevo mudo durante tres
siglos, siendo responsable de todo lo que las colonias lograron o dejaron de lograr. En la lectura se menciona
que los ingresos fiscales recaudados en México eran importados al extranjero, las trece colonias británicas no
tenían este peso. La independencia y la consiguiente inestabilidad política ayudaron a deprimir la economía
después de 1810.
2. El sistema de tendencias de la tierra (la organización de la producción agrícola mexicana en haciendas,
reducir costos y aumentar la producción); La lectura nos dice que la agricultura de la hacienda gozaba de
ventajas sobre los indios, pequeños propietarios o los aparceros. A finales del siglo XIX, la mayor
disponibilidad de nuevos transportes y tecnologías de producción volvió ineficiente la ya tradicional división
del trabajo entre agricultura de hacienda y la de otro tipo.
3. La iglesia; en la lectura se hace mención al diezmo que era un impuesto de 10% al producto bruto, que se
fijaba principalmente a la producción agrícola y ganadera de las haciendas privadas Además reducía la
rentabilidad de la empresa agrícola privada.

En la lectura también se habla de otras dos razones por las cuales México no se desarrollo que eran:
transportes inadecuados y una ineficiente organización económica.
Todo el comercio era mediante transporte terrestre el cual era caro, con el ferrocarril se redujo los costos de
transporte. Hubo un conjunto de medidas políticas, leyes e instituciones que ampliaron, en lugar de reducir, la
brecha entre los beneficios privados y los sociales de la actividad económica.

Durante la época colonial las limitaciones legales impuestas a la movilidad del capital y el trabajo impidieron
el desarrollo del mercado.
El simultáneo desarrollo del transporte y una organización económica más eficiente hicieron posible el
desarrollo económico de la época porfiriana.

La consecuencia más importante del atraso de México fue que se dio grandes ventajas comparativas a la
tecnología y a los recursos extranjeros que dio como resultado una dependencia a largo plazo, de la
tecnología, los recursos y los mercados extranjeros.

La dependencia externa, aun cuando abarcara extorsiones fiscales en gran escala, no fue la causa del atraso de
México. Las causas fueron más profundas e incluyeron las instituciones fundamentales del estado colonial
español: el sistema de castas, los monopolios reales, las arbitrarias regulaciones e intervenciones del estado,
en resumen la organización económica de la sociedad colonial.