INTRODUCCION A SISTEMAS DE

BOMBEO

CONCEPTOS BASICOS DE INSTALACION

DE BOMBAS CENTRIFUGAS

RELATOR: PABLO TORRES BOZZO

INGENIERO MECANICO
 OBJETIVO

• EXPLICAR TERMINOS Y CONCEPTOS DE FORMA SIMPLE DE

LAS BOMBAS CENTRIFUGAS CON EL FIN EXPANDIR LOS
CONOCIMIENTOS DEL PERSONAL DE MINPROCAD LTDA.

• DAR A CONOCER FORMAS DE DISEÑO DE SUCCION Y

DESCARGA DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS PARA UNA
OPTIMA INSTALACIÓN
 ALCANCE

• TRANSMITIR EN ESTA EXPOSICION EL SIGNIFICADO DE LOS

PRINCIPALES TERMINOS Y CONCEPTOS DE SISTEMAS DE
BOMBEO A TRAVÉS DE BOMBAS CENTRIFUGAS, MEDIANTE
DEFINICIONES, DIBUJOS, GRAFICOS, EXPLICACIONES Y
APOYO AUDIVISUAL
 ANTECEDENTES

• PRINCIPIOS BASICOS PARA EL DISEÑO DE INSTALACIONES

DE BOMBAS CENTRIFUGAS-STERLING/SIHI
• BIBLIOGRAFIA DE EMPRESA VOGT
• BIBLIOGRAFIA DE EMPRESA KSB
• BIBLIOGRAFÍA PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE
VALPARAISO (ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA)
 1ª PARTE
CONCEPTOS TEORICOS HIDRAULICOS

- Creo saber…
- Me dijeron que…
- Es algo que me parece que…
- Me rindo …..no sé

En esta sección se aclararán variados

términos hidráulicos para fácil entendimiento
 DEFINICIONES

• BOMBA:
Elemento que añade energía a
un fluido para desplazarlo de
un punto a otro. Dicho de otra
manera, es el equipo que le
suministra energía necesaria
al fluido para vencer los
obstáculos que le presenta el
piping.

• BOMBA CENTRIFUGA:
Aquella que produce un gran
aumento de velocidad (energía
cinética), la que se convierte
en presión a la salida de la
máquina.
 DEFINICIONES

• CARACTERISTICAS DE LAS
BOMBAS CENTRIFUGAS:
- Suministran caudal constante
- Son pocos eficiente para
bombear
- Para altos caudales y poca
altura o incremento de presión.
- Proporcionan un incremento
de altura constante para un
alto rango de presiones
- Deben ser cebadas
 DEFINICIONES

• CURVAS DE LA BOMBA:
Representan el comportamiento
de la bomba respecto a un
caudal obtenido en un banco de
pruebas post diseño y
fabricación. Estas curvas
dependen directamente del
caudal, velocidad de giro, forma
de la voluta entre otros factores.
Se identifican 4 curvas
características de la bomba:
- Curva de performance
- Curva de potencia
- Curva de rendimiento
- Curva NPSHr
 DEFINICIONES

• ALTURA: Cuanto puede elevar

un fluido la bomba venciendo
las energías estáticas y
dinámicas. Se mide en
m.c.a.(Este termino es
asociado a cantidad de
energía y es un diferencial
entre la entrada y salida de la
bomba). Erróneamente se
tiende a creer que este punto
esta asociado solamente a la
salida o descarga de la
bomba.
• POTENCIA: Está referida
directamente al caudal, altura
lograda por la bomba y
además de la densidad del
fluido bombeado. La curva
está asociada a la potencia
hidráulica que le transmite la
bomba al fluido
 DEFINICIONES

• Rendimiento: Es la relación
entre la potencia hidráulica y la
potencia en el eje de la
bomba. Este valor está dado
directamente por el fabricante.
Generalmente existen valores
entre el 65 y 85%. La caída de
rendimiento está dado por
golpes del liquido en la
carcasa (cambios de dirección
en la voluta), roce, calor,
perdida de energía cinética,
recirculación, entre otros).
 DEFINICIONES
• NPSHr: Net Positive Succión
Head (requested).Es la cantidad
de energía total en la sección de
aspiración que necesita la bomba
para no cavitar. Este valor es
solamente dependiente de la
bomba (y su caudal) y no del
sistema en que se instalará.
• NPSHa: Net Positive Succión
Head (available). Este valor es la
cantidad de energía que el
sistema de piping contiene a la
entrada de la bomba. Este valor
es calculado por el ingeniero a
cargo de la hidráulica del
sistema. Es factor de la presión
atmosférica, la presión de vapor
a la Tº de operación, altura
estática de succión y perdidas
singulares como también de
fricción . Se mide en m.c.a.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

• La mayoría de los problemas

hidráulicos en los sistemas de
bombeo se originan en las
cañerías y accesorios de
succión. Por esta razón, es
importante proveer del mejor
diseño de la distribución de
cañerías y accesorios en la
succión de una bomba.
• Uno de los problemas más
graves en diseño e instalación
de bombas es la cavitación, ya
que no discrimina material y
destruye cualquier tipo de
rodete o impulsor
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
CAVITACION

• QUE ES??
• Formación de burbujas de vapor a la entrada del rodete en la
sección de aspiración de las bombas centrifugas

• POR QUÉ SE PRODUCEN BURBUJAS??

• Se produce cuando el liquido que ingresa al rodete y alcanza la
presión (tensión) de vapor a una temperatura determinada del
liquido.

• POR QUÉ HACE DAÑO EL QUE UNA BOMBA CAVITE??

• Al pasar de una zona de baja presión (succión) a una de alta
(descarga), por ejemplo, la salida de los alabes, está burbujas
implosan debido al aumento de presión por sobre la del vapor. Esta
implosión llamada “Microjet” golpea fuertemente la superficie del
impulsor, formando desgaste irreparable y daños considerables al
mismo.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
Dentro de las variadas
consecuencias o síntomas de la
cavitación se pueden identificar
las siguientes:

- Ruido y vibraciones: Como si

se bombease arena o parecido a
las piedras en una hormigonera
- Caída total de la altura de la
bomba: Se puede ver como el
manómetro de descarga se va a
“piso”. Además la bomba no es
capaz de seguir enviando flujo
ya que las burbujan restringen el
paso del fluido.
- Manómetro totalmente
inestable: Se ve como la aguja
empieza a oscilar de forma
descontrolada. La bomba sigue
enviando flujo pero en forma
descontrolada.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

• Se estima que las presiones

que se provocan en la
implosión durante la cavitación
pueden llegar al orden de las
1000 atm.
• Otra estimación de los
investigadores es que en un
segundo pueden llegar a
formarse 25 mil burbujas
• En las fotografías del lado
derecho se observan los
daños que provoca la
cavitación en los rodetes o
impulsores
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

CAVITACION, CORROSION Y ABRASION

Los 3 fenómenos son destructivos para las bombas pero es

bastante difícil dado el daño al rodete poder identificar, a simple
vista, cual de los 3 realmente es el que ha provocado el daño.
- La cavitación es producida por los fenómenos ya mencionados
- La corrosión es creada por la incompatibilidad de los fluidos con el
material de la bomba o rodete específicamente. Esta
incompatibilidad forma un par galvánico destruyendo el material
- La abrasión es el efecto de las partículas sólidas en suspensión en
el liquido que se desplaza a gran velocidad , lo que destruye el
material
- Nada impide que estos 3 factores interactúen a la vez, acelerando
el daño.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

• Cuando puedo estar seguro que una bomba no cavitará?

Cuando se hace el diseño y cálculos de piping de succión de

las bombas empezando de “cero”, se debe tener en cuenta
lo siguiente para que en la succión no exista cavitación:

NPSHDisponible > 0.5 + NPSHRequerido
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

No sé calcular el NPSHd….Que hago??:

En variadas ocasiones puede suceder que no se pueda, no se

tenga acceso o no se sepa calcular la columna neta de succión
positiva disponible para asegurarse que no exista cavitación.
Existen factores que disminuyen (ojo, no eliminan la posibilidad) en
forma considerable la condición de estar cerca de la presión de
vapor en la entrada del rodete. Estos factores son los siguientes:

1.- Subir el nivel del liquido hacia la succión: Esta solución a simple
vista es muy sencilla salvo que resulte muy costoso por ejemplo
elevar el estanque de donde se está obteniendo el fluido o que el
nivel del agua sea fijo como la de un río. En variadas, ocasiones un
par de metros es más que suficiente.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

No sé calcular el NPSHd….Que hago??:

En variadas ocasiones puede suceder que no se pueda, no se

tenga acceso o no se sepa calcular la columna neta de succión
positiva disponible para asegurarse que no exista cavitación, pero
existen factores que disminuyen (ojo no eliminan la posibilidad) en
forma considerable la condición de estar cerca de la presión de
vapor en la entrada del rodete. Estos factores son los siguientes:

2.- No colocar las bombas en elevación: Muy parecido a la primera

opción. Se tiende a tener la máxima columna a favor de la succión
de la bomba
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

No sé calcular el NPSHd….Que hago??:

En variadas ocasiones puede suceder que no se pueda, no se

tenga acceso o no se sepa calcular la columna neta de succión
positiva disponible para asegurarse que no exista cavitación, pero
existen factores que disminuyen (ojo: no eliminan la posibilidad) en
forma considerable la condición de estar cerca de la presión de
vapor en la entrada del rodete. Estos factores son los siguientes:

3.- Reducción de las perdidas por fricción en la succión: Este debe

ser el factor más importante en la reducción de la posibilidad de
cavitación. Mucho fitting, mucha velocidad en la succión, aumentan
considerablemente la perdida de presión por movimiento de fluido,
llegando peligrosamente a la tensión de vapor a la temperatura del
fluido, favoreciendo la cavitación. Se procura, tener lo más cerca
posible la bomba de la fuente, evitar muchos codos y tener un
diámetro de succión 1 a 2 veces mayor o igual al del flange de la
bomba.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

No sé calcular el NPSHd….Que hago??:

En variadas ocasiones puede suceder que no se pueda, no se

tenga acceso o no se sepa calcular la columna neta de succión
positiva disponible para asegurarse que no exista cavitación, pero
existen factores que disminuyen (ojo no eliminan la posibilidad) en
forma considerable la condición de estar cerca de la presión de
vapor en la entrada del rodete. Estos factores son los siguientes:

4.- Subenfriar el liquido transportado: El hecho de enfriar más el

liquido bombeado o trabajar con fluidos lo más bajo frío posible,
reduce la tensión de vapor del mismo. Esto se puede lograr
tomando de una fuente agua más fría que la bombeada, mezclarla y
así rebajar la temperatura global de lo transportado. Esta
consideración obviamente necesita ser estudiada para ver la
factibilidad de hacerlo. Si el liquido fuente está ya frío, mejora
indudablemente el diseño de la succión.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

No sé calcular el NPSHd….Que hago??:

En variadas ocasiones puede suceder que no se pueda, no se

tenga acceso o no se sepa calcular la columna neta de succión
positiva disponible para asegurarse que no exista cavitación, pero
existen factores que disminuyen (ojo no eliminan la posibilidad) en
forma considerable la condición de estar cerca de la presión de
vapor en la entrada del rodete. Estos factores son los siguientes:

5.- Presurizar la fuente de liquido: Al presurizar la fuente desde

donde se obtiene el liquido, elevamos la cantidad de energía
disponible, por lo tanto elevamos el NPSH disponible en la succión.
Muy parecido a elevar el estanque en su altura geográfica.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

No sé calcular el NPSHd….Que hago??:

En variadas ocasiones puede suceder que no se pueda, no se

tenga acceso o no se sepa calcular la columna neta de succión
positiva disponible para asegurarse que no exista cavitación, pero
existen factores que disminuyen (ojo no eliminan la posibilidad) en
forma considerable la condición de estar cerca de la presión de
vapor en la entrada del rodete. Estos factores son los siguientes:

6.- No manipular la válvula de corte en la succión: Este parámetro

más que de diseño, está enfocado a las recomendaciones que
debemos hacer a los operarios o usuarios del sistema. El hecho de
estrangular la succión para regular flujo es totalmente perjudicial
para el NPSHd, aumentando las perdidas de carga, descendiendo
la presión, pudiendo llegar sin darse cuenta a la presión de vapor
del liquido. Por lo tanto, jamás debe manipularse y siempre debe
estar abierta mientras la bomba esté enviando flujo
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS

Recordar Siempre!!:

En definitiva, el NPSH representa la energía como altura absoluta

del liquido en la succión de la bomba por encima de la presión de
vapor del liquido a la temperatura de bombeo.
Es muy importante, ya que coloca restricciones al diseño de la
succión de la bomba, de manera de colocar la presión a la entrada
del rodete por sobre la presión de vapor del liquido y lograr que en
la succión no exista cavitación (formación de burbujas).
Para estar seguros de que una bomba no cavitará, obligatoriamente
se deben hacer los cálculos pertinentes cuando se diseña un
sistema de piping.
 2ª PARTE
CONSEJOS PRACTICOS HIDRAULICOS

• Me queda claro la teoría……. Como aplico entonces en

forma practica esto?
• Por qué sube el agua hacia la bomba? Verdaderamente
la bomba es la que aspira?
• Como hago un buen diseño de succión?
• Como hago un buen diseño de descarga?
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• La pregunta más típica es: Como

un liquido que está en la parte
inferior de la bomba logra llegar
hasta ella?
- La respuesta común es que la
bomba “aspira” desde el pozo. La
respuesta es tan obvia que no se
analiza en detalle ocultando la
verdad.
- La respuesta verdadera es que la
bomba crea una condición tal, que
permite que la presión atmosférica
actúe sobre el liquido permitiendo
elevarlo hasta la bomba
- Para bombas centrifugas:
Profundidad maxima: 8 metros
Profundidad Minima: 4.5 metros
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Control de la perdida por velocidad:

-Como se mencionó en la primera parte, se necesita tener la menor
cantidad de perdidas de energía en la succión para evitar la
cavitación. Para ello se muestra una tabla con velocidades
recomendadas para tener un optimo equilibrio entre caudal y
diámetro en la succión (Se toma en consideración que la succión
debe ser 1 a 2 veces mayor que el flange de la bomba):
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• En las instalaciones de
bombas centrífugas con Figura 12
Correcto
succión negativa, burbujas de
aire pueden ser una fuente de
problemas. Las cañerías de
succión deben ser Reducción Excéntrica
Válvula de Compuerta

exactamente horizontales, o
con una pequeña pendiente Válvula de Retención
Codo Radio Largo
desde el depósito de succión
hasta la bomba como muestra
en la imagen. No deben haber
puntos altos donde el aire
puede acumularse y hacer que
la bomba pierda su cebado.
En los tramos horizontales de Válvula de Pie Pendiente en
Tubería De Succión
las cañerías deben usarse Aguas Arriba Del
siempre reducciones Canastillo
Depósito
excéntricas en lugar de
reducciones concéntricas
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• En las instalaciones de
bombas centrífugas con
succión negativa, burbujas de
aire pueden ser una fuente de
problemas. Las cañerías de
succión deben ser
exactamente horizontales, o
con una pequeña pendiente
desde el depósito de succión
Figura13
Incorrecto
Bolsadeaireprovocadapor Reducción VálvuladeRetención
Concéntricay Pendiente
deTuberíadeSucciónNoseMantiene
GradualmenteAguas ArribadeDepósito VálvuladeCompuerta

hasta la bomba como muestra

en la imagen. No deben haber
puntos altos donde el aire
puede acumularse y hacer que
la bomba pierda su cebado.
En los tramos horizontales de
las cañerías deben usarse VálvuladePie
siempre reducciones
excéntricas en lugar de
reducciones concéntricas Canastillo
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Factor importante también es que el fluido llegue de buena manera

a la succión de la bomba.
• Idealmente se debe procurar que la cañería llegue recta a la
succión de la bomba con una longitud de 10 veces el diámetro
seleccionado
• Forma Correcta:

DEPÓSITO
10 x Ø Interior

Figura 1
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Factor importante también es que el fluido llegue de buena manera

a la succión de la bomba.
• Idealmente se debe procurar que la cañería llegue recta a la
succión de la bomba con una longitud de 10 veces el diámetro
seleccionado
• Forma Correcta:
DEPÓSITO

10 x Ø Interior

Figura 2
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Si el codo está instalado directamente en la succión de la bomba

pueden presentarse estos problemas: El líquido tiende a seguir el
radio mayor del codo creando vórtices o retrocesos en el flujo a lo
largo del radio menor, extrayendo líquido en partes de la entrada del
impulsor
• Forma Incorrecta:
D E P Ó S ITO

Intalación de S ucción
Incorrecta

F igura 3
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Si el codo está instalado directamente en la succión de la bomba

pueden presentarse estos problemas. El líquido tiende a seguir el
radio mayor del codo creando vórtices o retrocesos en el flujo a lo
largo del radio menor, extrayendo líquido en partes de la entrada del
impulsor
• Forma Incorrecta:
D E PÓ SITO

Intalación de S ucción
Incorrecta

Figura 4
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Conexión de dos bombas:

Se debe usar una configuración en “Y”, con brazos si es necesario
en lugar de una tee. La derivación de una tee produce turbulencias
en el flujo del fluido. Si la succión de una bomba esta conectada a
esta derivación de la tee, la turbulencia del fluido ingresa al
impulsor.
Forma Correcta:

I n t a la c ió n d e S u c c ió n
F ig u r a 6 C o rre c ta
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Conexión de dos bombas:

Se debe usar una configuración en “Y”, con brazos si es necesario
en lugar de una tee. La derivación de una tee produce turbulencias
en el flujo del fluido. Si la succión de una bomba esta conectada a
esta derivación de la tee la turbulencia del fluido ingresa al impulsor.
Forma Incorrecta:

I n t a la c ió n d e S u c c ió n
In c o rre c ta

F ig u r a 7
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• La ubicación del extremo de entrada de líquido de la cañería de

succión, cercana a la descarga de líquido de otras cañerías, puede
arrastrar burbujas de aire producidas por la caída del líquido sobre
la superficie.
- La caída libre arrastra burbujas de aire dentro del depósito de
líquido. Si las líneas de descarga están muy cerca de la entrada de
la succión, las burbujas de aire son arrastradas junto con el líquido
hacia la succión. Solución: Separar lo mas posible las cañerías o
instalar una pantalla separadora.
Figura 8 Figura 9

1.5Ømin.

SB
0.5 Ø min.

SA
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION
Figura14

• Para solucionar los problemas de Recomendado

caída libre de agua sobre la SucciónBomba
superficie, se recomienda lo
siguiente :
- Instalar pantallas separadoras
- No dejar la cañería de llegada
de agua hacia la succión por Recomendado
sobre el nivel del liquido
F ig u r a 1 6
Pared
N o R ecom endado
R ecom endado
Succión Bomba
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Sumergencia inapropiada del extremo de la cañería de succión de

una bomba puede producir vórtices, el cual es un remolino que
puede conducir aire desde la superficie hacia el extremo de la
cañería de succión de la bomba. La sumergencia “Mu” da tiempo al
aire a que escape hacia la superficie del liquido
• En suma a la sumergencia, la localización de la cañería en el
depósito y las dimensiones reales del depósito son también
importantes para prevenir los vórtices y/o la turbulencia excesiva.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE SUCCION

• Otro factor importante es el despeje de la toma de agua desde el

fondo del sumidero hasta la entrada de la cañería de succión.
Recomendado 0.5 veces el diámetro de la cañería
• Tener una succión “acampanada”: El ancho de la campana
recomendado debe ser 2 veces el diámetro. Esto favorece las bajas
velocidades y guía en forma uniforme el liquido hacia la succión.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

• El diseño de la descarga de una bomba no es tan crítico como el

diseño de la succión, pero no menos importante. Por ello, el diseño
debe ser optimo para lograr una operación económica.
• Los criterios de la descarga pasan más que todo por un tema costos
ya que:
- Cañerías muy grandes en descarga respecto al caudal (velocidad)
es un alto costo de material pero se disminuyen las perdidas por
fricción
- Cañerías muy pequeñas en descarga respecto al caudal
(velocidad) representan grandes perdidas por fricción, mayor
potencia de motor (gastos energéticos) debido a la altura que debe
desarrollar la bomba para un caudal necesario.
- Otro factor importante es la energía cinética que lleva el fluido que
representa esfuerzos en los cambios de dirección como también
desgaste de la cañería.
- Por contraparte, cañerías pequeñas, disminuyen los costos del
material y montaje
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

• En líneas de descarga se podría decir que no hay limites en cuanto

a la elevación del liquido desde la bomba (centrifugas y otras) hasta
el lugar de llegada y solo depende de la energía que se necesite
utilizar
• Como recomendación se procura para tener un diámetro económico
de cañería, velocidades entre:
- Mínimo: 1.5 m/s
- Máximo: 2.5 m/s
- Crítico: 3.0 m/s
• Para calcular la velocidad de un fluido dentro de la cañería la
formula sencilla es: Q = V x A , donde:
- Q = Caudal ; V = Velocidad; A = Área de la cañería (utilizando
diámetro interior) . Ojo: Precaución con las unidades
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

• Se procura finalmente no hacer cambios bruscos de sección en las

descargas para no provocar el aumento de energía cinética de
forma violenta como también aumento de perdidas por fricción.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE
• Para tener una idea, el fenómeno del Golpe de Ariete es otro de los
problemas más complejos y estudiados en hidráulica
• La definición Técnica del fenómeno es:
- “Onda de presión que se propaga a través de la cañería y que
viaja en ambas direcciones producida por un cambio brusco de la
velocidad del fluido o detención del mismo de forma repentina. Su
génesis es en el punto de cambio de sección o interferencia ”
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE
• La explicación sencilla del fenómeno se basa en que se dice que el
agua es “no compresible” pero la realidad es que sí se comprime
pero es imperceptible. La descripción del fenómeno es el siguiente:

• 1.- Si imaginamos un flujo de agua dentro de una cañería y

repentinamente cerramos una válvula en forma instantánea, toda la
energía cinética que lleva el fluido pasa a ser “cero” bruscamente y
se transforma en Energía Potencial al chocar con la válvula
cerrada.
• 2.- Se eleva la presión en el punto de cese en un “Delta P” respecto
a la que lleva normalmente en ese punto ya que las partículas de
agua que vienen detrás empujan las que se han detenido.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE
• 3.- Al chocar el flujo de agua, deforma la cañería expandiéndola,
mientras el agua se va comprimiendo
• 4.- Luego que toda el agua en la cañería deja de moverse, es decir
se logra la compresión máxima, el flujo o la masa de agua tiende a
expandirse ahora pero en dirección contraria, provocando la onda
de expansión en esa dirección opuesta
• 5.- A su vez la cañería que se había expandido, tiende a tomar su
forma original
• 6.- El flujo al ir en sentido contrario crea una depresión en la zona
donde la válvula está cerrada, pudiendo ésta ser tan baja de
vaporizar y formar burbujas en esa zona.
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE
• 7.- A su vez que se produce la depresión, la cañería en esa zona
tiende a contraerse incluso llegando a deformar hacia adentro la
cañería llegando a la rotura de la misma en casos críticos.
• 8.- La onda finalmente cesa por absorción o disipación de la energía
a través de la deformación de la cañería en variados ciclos, lo que
obviamente produce variados daños
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE

Algunas causas del “Golpe de Ariete”:

• Cierre o apertura brusca de válvula

• Arranque de bomba o detención (brusca)
• Funcionamiento inestable de bomba (flujos con variación del punto
de trabajo violentos)
• Llenado inicial de la cañería
• Redes de incendio
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE

Consecuencias:

• Este fenómeno es muy peligroso ya que la sobrepresión que puede

ocasionar está en el orden de 60 a 100 veces incluso más la presión
normal de la cañería, destruyendo todo tipo de elementos que se
encuentren en sus extremos
• La intensidad del golpe de ariete es proporcional a la longitud de la
cañería e inversamente proporcional al tiempo de cierre de válvula
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE

Como se puede controlar el Golpe de Ariete?

Existen variados método para prevenirlo, entre ellos están:
- Cerrar gradualmente la válvulas de corte. Para ello utilizar
válvulas con roscas
- En muchas oportunidades la detención brusca no se puede
evitar (corte de luz). Para ello se utilizan cámaras con aire
comprimido o válvulas que puedan absorber las ondas
expansivas y las disipen
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

GOLPE DE ARIETE

Como se puede controlar el Golpe de Ariete?

- Un diseño de impulsión con velocidades controladas o bajas

disminuye las posibilidades de “Golpe de Ariete”
- Un bypass de retorno a la cámara de succión al inicio de la
descarga
- En general se buscan amortiguadores para poder disipar las
ondas de presión generadas por este fenómeno
- El cálculo de las posibilidades de Golpe de Ariete puede llegar a
ser muy complejo y se soluciona solamente con modelos
matemáticos
 DISEÑO DE PIPING DE BOMBAS
DISEÑO DE DESCARGA

UN POCO DE HISTORIA

• El golpe de ariete se ha venido estudiando desde los albores del

Siglo XX con mucha meticulosidad. Podríamos señalar los
siguientes nombres como los más conocidos por sus trabajos en
este campo:
- Joukowsky fué , en alguna medida, el pionero de los estudios.
- Allievi estableció la teoría de su nombre.
- Micheaud es el autor de la fórmula de cálculo de la sobrepresión
cuando se conoce el tiempo de parada de la columna líquida
- Bergeron publicó el excelente método de cálculo gráfico de su
nombre
- Parmakian es el autor de un método de cálculo utilizando ábacos
para la determinación de las presiones en las tuberías
 CONCLUSIONES

• Hemos podido apreciar que el diseño tanto de la succión como de

descarga del piping son tremendamente importantes para un optimo
funcionamiento de la bomba, su caudal y controlar energías de
fricción , cinéticas, entre otras
• Fenómenos como la “Cavitación” y “Golpe de Ariete” son muy
influyentes y es necesarios conocerlos. Estos, al no ser de
conocimiento común tienden a ser ignorados o confundidos en
variadas oportunidades y por lo tanto no estudiados.
• “Cavitación” es un fenómeno asociado al diseño del sistema y que
debe ser analizado por un especialista y conocido por los
diseñadores (proyectistas) para minimizar y asegurar los riesgos
que conlleva
• “Golpe de Ariete” es un fenómeno asociado al uso del sistema y su
manipulación, por lo que es muy importante la capacitación de éste
y sus consecuencias a los operadores de un sistema de bombeo
A CONTINUACION SE PRESENTAN VIDEOS
INSTRUCCIONALES REFERENTES A LO
EXPUESTO EN ESTA PRESENTACION

Cavitación y NPSH

Video 1 Video 2 Video 3

 FIN DE LA PRESENTACION

GRACIAS POR SU ATENCION !!