26 – Octubre – 2010

Martes

“Desarrollo de la Ingeniería Sísmica en México durante los últimos 25 años;

un enfoque de peligro”
Dr. Jorge Aguirre González
Presidente Sociedad Mexicana de Ingeniería Sísmica

Durante los últimos 25 años se han registrado una severa cantidad de sismos en
todo el mundo, todos de diferente magnitud; sin embargo, han dejado cuantiosos
daños económicos, sociales y morales. Ante esto, muchas organizaciones se han
preocupado por la seguridad en México así que han puesto en marcha distintos
planes de emergencia en todo el país (principalmente en zonas costeras y en el
centro del país).

Desarrollo de sismos en México

En generaciones anteriores sólo se enfocaba a la curiosidad de observar los

sismos para lo cual los estudiosos inventaron algo que les pudiera medir la
intensidad de los mismos, un invento al que llamaron sismógrafos; el problema
con los sismógrafos fue que cuando habían demasiados sismos se saturaban de
información y no eran para nada confiables, por lo cual surgió la necesidad de
crear aparatos con mayor precisión; por lo cual fue necesario crear una disciplina
que los ayudara; y así nació la Ingeniería Sísmica.

Los avances de la Ingeniería Sísmica se basan principalmente en 2 factores:

 Los avances en el conocimiento de la generación, propagación y registro de

los sismos.
 El estudio sistematizado a la respuesta de las estructuras civiles.

En conclusión, en México cada vez se emplean más y mejores técnicas y

estrategias para poder analizar y predecir los sismos para la mejora de la
construcción urbana, pues los sismos son fenómenos que sólo se pueden
predecir, y no evitar.
 27 – Octubre – 2010
Miércoles

“Caminos rurales, vías estratégicas para el desarrollo”

Chiapas es un estado agropecuario por excelencia, por lo que ocupa uno de los
primeros lugares a nivel Nacional; tiene 118 municipios, de los cuales un 82% es
rural. Chiapas ocupa el 1er. lugar Nacional en la producción de plátano, mango
ataulfo y cacao; aunque es importante recalcar que carece de servicios de salud y
educación en gran parte de su superficie; sus carreteras se deshacen
constantemente, en especial en épocas de lluvia.
La mayor fuente de ingreso económico en el estado es el comercio, el problema
radica en que son pocos los accesos carreteros con los que cuenta el estado para
poder exportar sus productos a otras zonas del país y así obtener un mayor
ingreso económico; la mayoría de los caminos se encuentran en pésimas
condiciones por lo que se vuelve tedioso y hasta imposible el traslado de la
mercancía.
En la construcción de carreteras se encuentran una gran variedad de problemas;
por ejemplo, de nada sirve que se tarde de 3 a 6 meses la construcción de una
carretera si éstas no son terminadas, por lo cual el ingeniero debe detectar cuáles
son los problemas para darle una rápida solución; entre las cuales podríamos
tomar en cuenta ciertas estrategias como:

 Primero que nada, detectar el problema.

 Modernizar, restablecer o rehabilitar la estrategia de construcción.
 Invertir para mejorar la calidad.
 Mantener la cobertura de la red.
 28 – Octubre – 2010
Jueves

“Tecnología del Cemento y el Concreto”

Ing. Anais Aguilar Pech
Asesora Técnico de CEMEX

El proceso de producción del concreto radica principalmente en explotar materias

primas , en su trituración, prehomogenización, almacenamiento, molición (de
donde sale crudo), homogenización de la harina cruda, calcinación (parte
importante del proceso), molición del cemento y por último el cemento se alista
para envasarse y exportarse.
En la elaboración del cemento intervienen conceptos como la caliza, la arcilla y el
hierro; los cuales tienen diferentes funciones tales como controlar el contenido de
CO3, endurecer, entre otras cosas.
Existen 3 clasificaciones para el cemento: el contenido de materiales, resistencia y
aspectos especiales (los dos primeros son cementos Porttan). El cemento CPC es
de resistencia a la compresión, por lo que lo realiza en unos pocos días y por ello
es el de mayor uso.
El concreto es una mezcla de agua, arena, grava y aditivos adicionados. Existen
distintos tipos de aditivos que realizan diversas funciones en la construcción como:
Hidratium (impide grietas), impercem (impermeabilizante), auto compactable,
ligero celular (aislante, termiacústica), antibac (antibacterial), entre otros.
En la construcción siempre se debe de evitar ampollamientos, grietas,
delaminaciones, polveos, decoloraciones, nido de abejas, cuevas, etc.
En la construcción un ingeniero debe tener presente siempre los factores que
puedan afectar la obra, por lo que debe estar siempre atento en el procedimiento
de construcción y buscar alternativas para evitar dichos factores negativos.

Diseño de concreto lanzado

Su objetivo es en excavaciones subterráneas para ayudar al macizo rocoso para

soportarse y mantener su integridad.
La estabilidad de una obra subterránea depende enormemente de su forma y del
tipo de terreno en donde se esté trabajando.

En conclusión, el concreto lanzado es una buena vía para la construcción, así

como también el uso de recubrimientos, para una mejor elaboración de túneles.