4 Diseo de Pavimentos

4.1 Pavimentos Flexibles

4.2.1 Mtodo del Instituto del Asfalto
Este mtodo se desarrolla en el Manual Series N1 (MS-1) Thickness
Design, Asphalt Pavements for Highways & Streets de febrero 1991.
El Instituto del Asfalto ha desarrollado un programa de cmputo
denominado DAMA y una serie de nomogramas para facilitar el diseo.
Estos ltimos se han calculado para temperaturas de 7 C, 15,5 C y 24 C.

El mtodo se basa en dos

condiciones especficas de esfuerzodeformacin.
La primera condicin es la aplicacin
de una carga sobre la superficie del
pavimento, la estructura distribuye los
esfuerzos reduciendo su intensidad a
medida que profundiza en la
subrasante.
La segunda condicin, es cuando la
carga aplicada al pavimento, deflecta
la estructura, causando esfuerzos y
deformaciones
de
tensin
y
compresin en la capa asfltica.

4.2.2 Parmetros de diseo

Mdulo de Resilencia
El Mdulo Resilente es seleccionado en funcin a un percentil, el cual es
funcin del trfico.
NIVEL DE TRFICO
(ESAL)
104 o menor
Entre 104 y 106
106 ms

PERCENTIL DE
DISEO (%)
60,0
75,0
87,5

Determinar el Mdulo Resilente de la subrasante para las siguientes

condiciones:
1) ESAL: 104, 105 y 106
2) Resultados de los ensayos de MR son: 67,6, 44,8, 58,6, 80,0, 68,6,
106,9 y 68,3 Mpa

Valores de
Nmero
Porcentaje igual
los ensayos Cantidad Igual o
o mayor que
MPa
Mayor que
106.9
1
1
(1/7)100= 14
80.0
1.0
2
(2/7)100= 29
68.3
68.3
2
4
(4/7)100= 57
67.6
1
5
(5/7)100= 71
58.6
1
6
(6/7)100= 86
44.8
1
7
(7/7)100= 100

Resultados:
ESAL 104 Percentil 60,0 . MR= 69,0 MPa
ESAL 105 Percentil 75,0 . MR= 64,1 MPa
ESAL 106 Percentil 87,5, MR= 56,9 MPa

Trfico
Para el clculo del ESAL se considera la influencia de la presin de inflado
de llantas.

4.2.3 Abacos para diseo de pavimento