UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL

FRANCISCO DE MIRANDA
AREA DE TECNOLOGIA
ASIGNATURA: EQUIPOS MAQUINAS E INSTALACIONES INDUSTRIALES.
PROFESORA: MSc. ZOILA PONTILES DE HERNANDEZ.

UNIDAD I.
GUIA 5
COMPRESORES.
1. Definicin.
Son turbomquinas en las que un dispositivo mecnico le cede energa a un fluido de
trabajo que es compresible registrndose un cambio apreciable de la densidad y volumen
entre la entrada y la salida de la turbo-mquina.
Un compresor admite gas o vapor a una presin p1 dada, descargndolo a una presin p2
superior, como se indica en la figura. La energa necesaria para efectuar este trabajo la
proporciona un motor elctrico o una turbina de vapor.

Fig n 1: Ciclo de trabajo

terico de un compresor
ideal, sin prdidas, con
espacio muerto nulo y con
un gas perfecto

2. Tipos.

Los compresores pueden ser

De Desplazamiento Positivo.
Turbo-Compresores Compresores dinmicos.
De Desplazamiento Positivo.
Son mquinas que comprimen intermitentemente pequeos volmenes de gas en un
espacio cerrado para elevar la presin, alcanza valores muy elevados de presin que son
peligrosos al obstruirse la descarga.
Entre estos tenemos los compresores
reciprocantes o de pistn y los rotativos de tornillo, paleta o lbulos.

Turbo-Compresores.
Son mquinas rotatorias de flujo continuo donde un rotor provisto de labes entrega
energa a un fluido de trabajo, tiene la particularidad que la presin alcanza un valor
mximo permitido por el diseo del compresor. Entre estos tenemos los compresores
centrfugos y los axiales.
3. Componentes Principales.
Entre los componentes principales de un compresor estn
Carcasa con alabes directrices.
Alabes directrices.
labes mviles

Cojinetes.
Sellos
Acoplamientos.
Sistema de Lubricacin.
Sistema de Control de Oleaje.

Carcasa con alabes directrices. Es la parte esttica de la turbo-mquina y sostiene al eje

o rotor provisto de labes
Alabes directrices. Son dispositivos que dirigen el fluido para que entre en el labe mvil
evitando prdidas.
labes mviles: son los dispositivos encargados de prever energa al fluido
Rotor provisto de labes

Cojinetes. Sitio donde se soporta el eje en la carcasa

Sellos. Son dispositivos que evitan fugas del fluido de trabajo al exterior en los
cojinetes.
Acoplamientos. Son dispositivos que sirven para el accionamiento del compresor que lo
mantiene unido a la mquina que lo mueve.
Sistema de Lubricacin. Sistema usado para mantener la pelcula de aceite entre el
cojinete y el eje.
Sistema de Control de Oleaje. Consiste en evitar oscilaciones en el compresor debido a
cambios de presin de caudal o peso molecular del gas.
4. Clasificacin.
Segn el flujo de fluido.
Pueden ser centrfugos y axiales.
Compresores Centrfugos.
Se caracterizan por tener un rotor con labes donde el proceso de intercambio de
energa se produce en forma radial o semi-radial.
Radial: el fluido entra axialmente y sale radialmente del compresor. Estos trabajan con
caudales pequeos y con presiones altas. El proceso de transferencia de energa se
realiza completamente radial en el labe.

Semi-radiales: el fluido entra al labe semi-axialmente y sale radialmente.

Compresores Axiales.
Son compresores en los que el fluido entra y sale del labe en forma axial. El proceso de
transferencia es axial. Las carcasas son tronco-cnicas con labes directrices. Estos
trabajan con grandes caudales y con bajas presiones.

Esquema del corte longitudinal de un turbocompresor axial: 1) Corona fija; 2) Estator; 3)

Tambor; 4) Corona mvil de un escalonamiento; 5) Corona directriz de entrada; 6)
Corona directriz final; 7) Eje
Segn l numero de impulsores o coronas de labes mviles o fijos.
Pueden ser mono-rotricos y multicelular.
Compresores mono-rotricos: Son compresores compuestos por una sola corona de labes
o un solo impulsor.
Compresores multicelular. Son compresores compuestos por varias coronas de labes o
impulsores.
Segn la relacin de presin.
Pueden ser sin enfriamiento o con enfriamiento.
Compresores sin enfriamiento. Son aquellos cuando la relacin de presin de presin es
menor o igual a 2.

 Compresores con enfriamiento. Son aquellos cuando la relacin de presin de presin

es mayor 2.

5. Aplicaciones
Los compresores son utilizados para
Para la compresin de gas en refinera.
Para la generacin de potencia elctrica. (ciclo Brayton)
En la industria aeronutica. (ciclo Brayton para turbo-yet y turbo hlice)

6.-VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS COMPRESORES

Compresores Alternativos
El uso de lubricantes en los compresores alternativos el causante de sus principales
ventajas y desventajas.
Un compresor lubricado durara mas que uno que no lo esta. Hay que tener cuidado de no
lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las vlvulas puede ocasionar
adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga saturados con aceite
son un riesgo potencial de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un
separador para eliminar el aceite. Los problemas mas grandes en los compresores con
cilindro lubricado son la suciedad y la humedad, pues destruyen la pelcula de aceite
dentro del cilindro.
En los compresores sin lubricacin la suciedad suele ser el problemas mas serio, y hay
otros problemas que puede ocasionar el gas en si. Por ejemplo, un gas absolutamente seco
puede ocasionar un severo desgaste de los anillos.
Compresores Rotatorios
El diseo de anillo de agua tiene la ventaja de que el gas no hace contacto con las partes
rotatorias metlicas. Los aspectos crticos son la presin de vapor del gas de entrada,
comparada con la presin de vapor del liquido que forma el anillo de agua y el aumento de
temperatura en el mismo. La presin de vapor del fluido para sellos debe ser muy inferior
al punto de ebullicin, porque de otra forma se evaporara el anillo de agua, ocasionara
perdida de capacidad y quizs serios daos por sobrecalentamiento.

Compresores Centrfugos
Ventajas:
1. En el intervalo de 2.000 a 200.000 ft3/min., y segn sea la relacin de presin,
este compresor es econmico porque se puede instalar en una sola unidad.
2. Ofrece una variacin bastante amplia en el flujo con un cambio pequeo en la
carga.
3. La ausencia de piezas rozantes en la corriente de compresin permite trabajar un
largo tiempo entre intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los sistemas
auxiliares de aceites lubricantes y aceites de sellos estn correctos.
4. Se pueden obtener grandes volmenes en un lugar de tamao pequeo. Esto puede
ser una ventaja cuando el terreno es muy costoso.
5. Su caracterstica es un flujo suave y libre de pulsaciones.
Desventajas:
1. Los compresores centrfugos son sensibles al peso molecular del gas que se
comprime. Los cambios imprevistos en el peso molecular pueden hacer que las
presiones de descarga sean muy altas o muy bajas.
2. Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para producir la presin. Con la
tendencia a reducir el tamao y a aumentar el flujo, hay que tener mucho mas
cuidado al balancear los motores y con los materiales empleados en componentes
sometidos a grandes esfuerzos.
3. Un aumento pequeo en la cada de presin en el sistema de proceso puede
ocasionar reducciones muy grandes en el volumen del compresor.
4. Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante y aceite para sellos.
Compresores Axiales
La alta eficiencia y la capacidad mas elevada son las nicas ventajas importantes que
tienen los compresores de flujo axial sobre las maquinas centrfugas, para las
instalaciones estacionarias. Su tamao y su peso menores no tienen mucha valor, tomando
en cuenta, sobre todo, el hecho de que los precios son comparables a los de las maquinas
centrfugas diseadas para las mismas condiciones. Las desventajas incluyen una gama
operacional limitada, mayor vulnerabilidad a la corrosin y la erosin y propensin a las
deposiciones.