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Compresor de

Aire:
Compresor de tornillo

Nombre del alumno: André Tapia Barraza

Yeriden Durán Torres

Diego Escudero Pastene

Manuel García

María Labán

Nombre del profesor: Daniel Herrera Rodríguez

Asignatura: Aire comprimido y Perforación

Sección: 1033

Fecha: 06 de abril del 2015

9). ya que su fluido de trabajo es compresible. el compresor fue mejorado con el uso de chorros de agua que refrescaban a los cilindros. experimentó con la presión de aire y cómo esta puede ser utilizada para alcanzar diversos medios. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido. Al igual que las bombas. El aire comprimido viene de la estación compresora o del depósito. pero a diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas. Entonces. tal como lo son los gases y los vapores. generalmente. no es necesario calcular ni proyectar la transformación de la energía para cada uno de los consumidores. Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado y lo acumulan en depósitos. pero no aumentan su presión. Este fue creado en 1762 y podía producir 14. Sus experimentos mostraron la ruta para posteriores estudios del uso de aire como compresor. éstos son máquinas térmicas. aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir. un físico e ingeniero Alemán llamado Otto Von Guericke inventó una bomba de vacío. Los mecanismos y mandos neumáticos se alimentan desde una estación central. los cuales impulsan fluidos compresibles. convirtiéndose en energía de flujo. densidad o temperatura de manera considerable. sufre un cambio apreciable de densidad y. La bomba de aire de Guericke demostró cómo el aire trabajaba con la combustión. y llega a las instalaciones a través de tuberías.Historia La invención de Von Guericke En 1650. los compresores también desplazan fluidos. también de temperatura. a diferencia de los ventiladores y los sopladores. en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él. . en 1872. Esta invención acentuó la importancia de controlar la temperatura y la humedad del aire que estuviera siendo comprimido para una eficacia más alta de herramientas. Un poco más de 40 años después. un compresor de aire compuesto fue patentado. En 1829. Los compresores de aire y su utilización Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles.5 libras por pulgada cuadrada (kPa 99. Los Primeros Compresores de Aire El compresor conocido como el “cilindro soplador” fue el primero en ser inventado.

los cuales mueven fábricas completas. se pueden emplear diversos tipos de construcción en los compresores. Compresor de Tornillo. La compresión se obtiene por la admisión del aire en un recinto hermético. Se utiliza en el compresor alternativo. Se distinguen dos tipos básicos:  El primero trabaja según el principio de desplazamiento. Utilización Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:  Son parte importantísima de muchos sistemas de refrigeración. Si es puro. Por ello. el cual se expondrá a continuación. . donde se reduce luego el volumen.  El otro trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos. Es muy importante que el aire sea puro. tiene como objetivo la individualización de un compresor tipo rotativo. es necesario sobredimensionar la instalación. son los compresores rotativos. el generador de aire comprimido tendrá una larga duración.  Se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica. El presente informe. Tipos de compresores Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro. al objeto de que el compresor no resulte más tarde insuficiente.  Se encuentran en el interior de muchos "motores de avión". puesto que toda ampliación ulterior en el equipo generador supone gastos muy considerables. con el fin de poder alimentar aparatos neumáticos nuevos que se adquieran en el futuro. El aire es aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleración de la masa. En el momento de la planificación es necesario prever un tamaño superior de la red.  Se pueden comprimir gases para la red de alimentación de sistemas neumáticos. También debería tenerse en cuenta la aplicación correcta de los diversos tipos de compresores. se encuentran en cada refrigerador casero y en infinidad de sistemas de aire acondicionado. como lo son los turborreactores y hacen posible su funcionamiento.

crean una succión por la toma de aire.Compresor de tornillo También conocido como helicoidal debido al movimiento que genera. mientras va aumentando la presión del mismo a través de las cavidades. En la imagen anterior se muestran los tornillos que crean la succión y dan el nombre al compresor. Además tiene amplias y bastas funciones. los compresores de tornillo son impulsados por un motor de combustión interna que utiliza gasolina o diésel. fabricación. . Funcionamiento El compresor de tornillo es una máquina. Pueden ser encontrados en unidad portátil o fija y son los más demandados por el mercado debido a su adaptabilidad sencilla y múltiple uso. además de ser más eficaces y económicos que los sistemas hidráulicos. que por medio de dos tornillos (hembra y macho) comprime el aire. madera. electrónica. esta ingeniería es la fundamental en lo que corresponde al funcionamiento de este compresor. en diferentes campos de aplicaciones. Empezando con el motor que transmite energía mecánica a la caja o deposito del compresor a través de una polea. Al momento que los tornillos empiezan a girar. farmacéutica entre otros. como la industria de alimentos y bebidas.

Compresión: Por medio del giro progresivo de los rotores se cierra el agujero de entrada del aire. Éste va aumentando progresivamente en longitud durante la rotación. se alcanzó la presión final e inicia la salida Lado de aspiración Lado de presión . Esta fase acaba una vez que el fluido ha ocupado toda la longitud del rotor. obtura ranuras y evacua el calor de la compresión. los alvéolos y la carcasa. Lado de aspiración Lado de presión 2. a medida que el engrane de los rotores se encuentre más cerca hacia donde se va a realizar la descarga. Aspiración: este proceso se lleva a cabo cuando el fluido ingresa a través de la entrada de aspiración. El volumen de las cámaras se reduce y la presión aumenta. Durante esta operación se inyecta aceite que lubrica los cojinetes de los rotores. Salida: La compresión ha terminado. Lado de aspiración Lado de aspiración Lado de presión Lado de presión 3.Principio de compresión de aire en compresor de tornillo 1. Así se llenan todos los espacios creados entre los lóbulos.

5.-Canal refrigerante: Se encarga de mantener la temperatura estable. 9.-Orificio de ventilación: Trabaja en equipo con el canal refrigerante con el mismo objetivo.-Rodamiento del rotor: Encargado del eje principal del rotor.-Piñón: Responsable del movimiento del sistema.-Rotor macho: Formado por lóbulos.-Empaques: No permite que algún fluido salga por el compresor. 4. este engranaje es el responsable de que ambos tornillos giren en el sentido correspondiente.-Engranaje de sincronización: Los tornillos no se encuentran en contacto. 8. 7.-Rotor hembra: Formado por espacios llamados alvéolos. 3.-Puerto de salida: Permite la salida de fluidos. 10. 11.-Pistón de equilibrio Mantiene a los ejes a la misma distancia.-Separador: Mantiene separados los tornillos) de la zona de transmisión donde se ubican engranajes de sincronización y rodamientos.Partes del compresor 1. 6.-Orificio de drenaje: Permite la salida de fluidos de la cámara compresora. 12. . 2.

presenta las siguientes características:  En este caso se tiene un juego entre los rotores que en ninguno momento entran en contacto. . El compresor de tornillo es un compresor rotativo de desplazamiento positivo. sin embargo. El punto en el que el fluido alcanza la lumbrera de salida determina la relación de presiones del equipo. El uso de aceite cambia las características del compresor de tornillo:  Incrementa la capacidad de relación de presiones  No hay necesidad de una chaqueta de diseño alrededor de la carcasa. El compresor de tornillo más usado es el compresor de doble tornillo: Compresor de doble tornillo Está compuesto por dos rotores de perfiles conjugados: uno de ellos se denomina macho y posee lóbulos (perfil convexo).  Debido a que estos compresores no operan con aceite presentan limitaciones en su funcionamiento impuestos por la temperatura y la diferencia de presión  La acción de estos compresores operando a altas velocidades genera altos niveles de ruido. mientras que el otro se llama hembra y posee alvéolos (perfil cóncavo).  Se utiliza un filtrador de aceite a la salida del compresor. La sincronización de giro se logra mediante engranajes exteriores. Por lo tanto. siempre deben contar con silenciadores.  Reduce los niveles de ruido y. En cuanto a este compresor se encuentran variables de el mismo dependiendo del tipo de trabajo y ambiente a utilizar. En general. por ende. Debido a la geometría de los rotores el flujo es axial y circunferencial. existen relaciones de 3/5 y 5/7. se descartan el uso de silenciadores. Con flujo de aceite a través de la máquina Se descartan los engranajes sincronizadores y se transmite el movimiento por contacto directo de los rotores lubricados.  En los compresores de tornillo libres de aceite el perfil utilizado para los rotores es simétrico.. el rotor macho posee 4 lóbulos y el rotor hembra consta de 6 alveolos. Por otro lado los compresores de doble tornillo se subdividen en dos grupos: Sin flujo de aceite a través de la máquina.

: 2950 Los diferentes modelos de Compresores de Tornillo abarcan: Presión: de 8 a 13 bar Potencia: de 7.5 a 50 H.5 lts.  Nivel sonoro: 71 dB (A) Motor Eléctrico  Potencia estimada: 18.  Contenido residual aceite en aire comprimido: 2-3 mg/m3.15 ºC  Volumen aire de refrigeración: 5600 m3/h = 3293 cfm  Contenido de aceite: 8.P. 0 ºC: 141 m3/h. Caudal: de 770 a 4350 lit/min Largo: de 810 a 1250 mm Ancho: de 660 a 950 mm Alto: de 1090 a 1400 mm Peso: de 245 a 650 kg .p.  Presión máxima de trabajo: 10 Bar = 144 psi.  Voltaje/Frecuencia: 220-380 V-50 Hz  Protección/ISO: IP 55/F-B  r.5 Kw = 25 H.m. Descripción técnica Este compresor tiene las siguientes características técnicas: Cabezal compresor:  Desplazamiento de aire a una presión máxima de acuerdo con normativa DIN-1945 y con condición de aspiración de 1 bar.P.  Temperatura máxima ambiente: 40 ºC  Diferencia entre temperatura del aire comprimido y temperatura de aspiración: 10 .

o también llamado helicoidal. modelos. sin embargo el más utilizado es el compresor doble tornillo. el cual utiliza 2 tornillos formando un movimiento helicoidal. De igual manera hay distintos tipos de compresores de tornillo. . generador de aire comprimido. En el mundo de los compresores de aire existen variados tipos. Sin embargo el ramo “Aire comprimido y Perforación” se enfoca a tipos de compresores industriales. principio y partes a continuación. Dicho compresor se describe su funcionamiento. costo y poca mantención es de los preferidos en la industria minera. el cual al tener grandes cualidades de estabilidad. capacidades y usos. de allí su nombre. según tipo de labor a realizar. Uno de estos compresores es el compresor de tornillo. Introducción En el siguiente informe corresponde individualizar el compresor tipo tornillo. pero puntualmente para su uso en minería. el presente informe es presentado al docente Daniel Herrera Rodríguez para el ramo de Aire Comprimido y Perforación de la carrera Ingeniería en Minas en la Universidad tecnológica INACAP. fabricantes.

especialmente de doble tornillo. Podemos concluir que el compresor tipo tornillo es una muy buena opción para todo proyecto que necesite de aire comprimido. la fácil manipulación. su prestigio lo precede. como la poca mantención que requiere. un gran caudal de aire. Conclusión El presente informe se enfocó en el compresor de tornillo. El compresor de tornillo posee grandes cualidades lo que lo hacen muy atractivo. la posibilidad de ser estacionario o móvil. A medida que se realizó la investigación nos podemos enterar de la gran versatilidad de dicho compresor. Con respecto a su estructura técnica podemos afirmar que la ingeniería que lo mueve es de las mejores relaciones costo-eficiencia. entre muchas otras cosas. y que las prestaciones que generará son de las mejores que el mercado puede ofrecer. lo que lo hace blanco de distintos proyectos en todas las áreas de la industria. y su versatilidad lo valida. lo que lo hace uno de los más utilizados en la minería actual. lo que lo hace un actual candidato de mercado. .